太行大街南延北展道路工程

太行大街南延北展道路工程 K18+650框架桥下穿石黄高速

施工方案

二冶建设集团有限责任公司 二0 0九年十二月十一日

一、南延北展框架桥工程概况

南延北展道路工程在K18+650处，须穿越石黄高速公路，按设计图纸要求，为下穿石黄高速公路，且必须保证石黄高速公路的正常通行。

设计荷载：框内为 城— A级，框上为公路-Ⅰ级

地框架桥起点为K18+613.49，终点为K18+691.17，框架结构总长77.68m。

框架桥共分2节，每节框架桥长38.84米，节间设置变形缝2厘米，缝中设一道止水带，缝间用聚乙烯低发泡填缝板嵌缝，缝端用R5“-”弹性密封膏封头。

框架桥采用单箱四孔框架结构，与太行大街的交角为70°。

框架桥结构全宽66.4米，每孔净宽为9.5+20.7+20.7+9.5米，结构全高9.5米，车辆通行净空5米，结构顶板厚1.3m，底板厚1.3m，边、中墙厚1.2m，顶板填土厚度不小于2m。

设计建议方案为先封闭半幅交通，另幅并道行驶，开挖基坑，浇注第一节段框架桥，待混凝土强度达到100%，回复半幅公路的通行能力，另半幅按上述方案施工。 上述施工方案须经高速公路管理部门允许。考虑到半幅施工开挖深度大，支护难度大，人身安全、生产质量安全隐患较多，我们拟作道路改移，全副开挖，分两节施工的方案。

协调公路运行管理部门，对因框架桥施工影响的管线、设备采取必要的临时保护、改移等措施，施工后对管线、设备进行恢复。

基坑开挖按土质条件设置边坡，保证施工期间的边坡稳定；采用降水保证基坑开挖、基坑内施工期间为无水作业。

在短期内按图纸要求，完成排水设施、桥体施工的制安。对高速公路的路面进行必要的铺设路面结构处理，消除因开挖造成的路面缺陷。

二、施工工艺流程:

施工准备 测量放线 道 路 改 移 管线保护 基坑开挖 深基坑支护 模板加工制作 排水工程 钢筋加工制作 框架桥施工 混凝土防水处理 混凝土养护 侧墙回填夯实处理 框架桥观测 挡土墙施工 安全检查 恢复管线 路基路面施工 桥下道路施工 恢 复 石 黄 高 速 公 路 通 行

太行大街南延北展下穿石黄框架桥施工工艺流程图

三、石黄高速临时道路改移: 1、改移石黄高速公路：

太行大街南延北展道路工程，为我市南北向城市交通主干路，与石黄高速公路桩号里程K304+217呈70度角相交。根据设计图纸要求，太行大街与石黄高速相交采用下穿方式，即在石黄高速约K304+217处破除高速公路后，就地浇注9.5+20.7+20.7+9.5框架式涵式桥。为最大限度地缩短施工周期，尽可能减少对石黄高速正常通行的影响。在框架桥施工期间考虑在高速南侧建高标准的高速公路临时绕行道路（临时绕行路限速40km/h），不影响石黄高速正常通行。但须考虑与太行大街平行的西侧机耕通道的影响。

石黄高速公路临时绕行道路拟建全长约800米，采用双向四车道，路基采用整体式断面，宽度为24m。两侧边坡1：1.5,路面横坡2%,路基填方段两侧采用底宽0.5m,深0.5m,内侧边坡1：1的梯形边沟。路基采用片石护砌防护。 车行道及硬路肩采用沥青混凝土路面，结构为：5cm厚细粒式沥青混凝土（采用AC-13F型密级配沥青混凝土）；7cm厚中粒式沥青混凝土（采用AC-20F型密级配沥青混凝土）；37cm石灰粉煤灰碎石；16cm石灰粉煤灰土。结构层总厚65cm。

软路肩：8cm混凝土预制块+10cm碎石垫层。

工程内容：

高速绕行辅路工程包括：绕行辅路施工；交通设施；施工交通管理实施方案；路基、路面排水及防护工程施工；光缆加固；高速公路破除；高速公路恢复。附图：改路平面示意图. 1-1、绕行辅路施工： 施工前协调各有关部门办理好临时征地手续。 1-2、场地清理：包括道路用地范围内场地的清除、拆除，以及必要的平整场

地等的有关作业。

a.施工前必须对图纸所示或监理工程师提供的各类现有建筑物、障碍物和设施的位置情况，进行现场核对和补充调查，如发现与图纸不符，应及时通知监理工程师核查。

b.除了图纸中示明或监理工程师提供的指示外，不得拆除迁移任何现有建筑物和设施，如果用地范围附近的现有建筑物和设施由于位置关系必须拆除迁移时，须经监理工程师批准。

c.在现有建筑物、障碍物和设施附近进行挖掘、拆除等施工作业时，在可能情况下应邀请产权方派人员到场。

d.场地清理留下的坑穴、池塘，应用经监理工程师同意的材料回填，并压实到与周围同样的密实度。

e.场地清理压实后，应重测地面标高，并将填挖断面和土方调配图提交监理工程师核签后，方能进行路基填挖。

f.除按图纸所示或监理工程师指示要保留的植被和保留物外，在道路用地范围内的所有树木、树墩、树根、灌木、围墙和垃圾应予清除运走。其中胸径大于15cm的树木，应根据监理工程师指示的长度锯成树段，在指定地点堆放整齐。原地面的表土、草皮，应按图纸所示或监理工程师指示的深度和范围清除，并运到指定地点备用或废弃。

g.在道路用地范围内及其附近因施工影响必须拆除迁移的建筑物、障碍物和设施（除污水管沟槽开挖范围外）应根据图纸所示或监理工程师的指示进行拆除。对原有道路、路面、等的拆除，则应拆除到使新结构物施工不受影响的范围内。道路用地范围内所有的树墩、树根、和其它有机物都必须彻底掘除，道路用地范围内的所有地下结构物、墙基以及其它障碍物均应掘除

绕行辅路内设置3道“车距确认线及相应标志牌”， 位置、规格、材料、安装标准按设计（如设计中不详的项目按高速公路的有关规范、技术标准）实施。

路面标线必须在清洁干燥的路面上施划，施工中地表温度应保持在15oC以上，雨天、风尘较大的天气、温度低于10oC时应停止施工。 2-2、防撞护栏及防眩设施

防撞护栏及防眩设施的加工、施工单位要有高速公路施工资质，并出示使用材料的出厂合格证、检验报告等技术资料。通过报审现场监理及石青高速、路政认可才可使用，位置、规格、材料、安装标准按设计（如设计中不详的项目按高速公路的有关规范、技术标准）实施。 2-3、高速绕行辅路两侧的防护隔离栅

防护隔离栅必须选择有相应资质的生产厂家，所选材料、规格严格按照设计图实施；安装中必须牢固稳定，平、直、顺，没有折角、美观大方，与原有高速防护隔离栅连接，保证高速全封闭运行。

所有交通设施安装后，须经过现场监理及高速管理机构进行验收，合格后才可进行绕行辅路的试运行阶段。

2-4、施工交通管理实施方案

首先，向石黄高速公路所属的单位（×××公司）申请“太行大街南延北展道路下穿石黄高速框架桥施工请求协管”的审批手续，后到石黄高速公路路政部门申请“拆除防护设施”，最后到交警部门请求施工期间的交通协管。

2-5、交通管理组织机构

根据甲方的要求，箱涵施工必须满足高速公路运行管理处及交通部

门的要求，在工期紧，任务重，条件复杂，施工难度大的情况下统筹安排，精心组织，安全生产。

2-5-1、成立交通安全管理领导小组

交通安全管理领导小组，组长由太行大街南延北展道路工程三标项目经理但任，副组长由框架桥项目负责人担任，成员由各科室负责人参加，并设置专职安全员。

2-5-2、交通安全管理领导小组，全面负责安全生产、交通管理等工作，制定安全生产责任制，抓制度落实，抓责任落实，对交通管理设施及警示标志等进行设置检查。

2-5-3、领导小组分工：组长负责全面工作，协调领导小组内部关系； 副组长协助组长工作；

成员 ：××× 负责×××××的实施； 成员 ××× 负责现场各种车辆、设备安全作业； 成员 ××× 负责××××××项具体工作；

2-5-4、专职安全员持有行业主管部门认可的安全岗位资格证书，每道工序每个施工班组都应设置兼职安全员，由主要负责人担任，具体负责本施工范围内的安全工作。

2-5-5、施工前要对职工进行安全教育，树立安全第一的思想，定期或不定期进行安全检查，经常召开安全会议，讲安全，重视安全，消除安全隐患，杜绝安全事故的发生。

小组成员联络统计表

序号 1 2 3 4 5 6 7 姓名 ××× ××× ××× ××× ××× ××× ××× 职务 项目经理 框架桥负责人 安 全 员 现场工程师 技 术 员 施工班组长 操作手 联系电话 备注 组长 副组长 成员 成员 成员 成员 成员 2-5-6、交通安全管理措施

参照《GB7568-1999道路标志与标线标准》配合高速公路管理部门和交通管理部门，设置相应的设施及标志。

（1）、在作业区上游上道口，安置交警与施工单位安全员1名，给上道司机提示。

（2）、在作业区上游安置交警、路政人员进行交通管制，施工单位派人配合。 （3）、施工现场前方设置专职安全员1名，晃旗人员1名，安全巡视人员1名，以上人员均身着整套反光服。

（4）、施工现场前方按《GB7568-1999道路标志与标线标准》设置标志、标牌。

在施工段东西两侧，设置“驶入施工段，限速40公里”“ 驶出施工段，限速40公里解除”标志牌各两块；在驶入、使出绕行辅路处，各设置双排反光防撞桶间距1.5m；并在禁行高速路段的两端沿原高速路宽各设置双排1.5m高的防撞沙袋；高速公路来车方向设置“前方1600m施工” 、“前方800m施

工”、 “前方500m施工”、“前方右转行驶” “已进入施工区” “施工区慢行” “施工区严禁超车” 夜间警示灯“前方谨慎通行”等标识、警示牌各一组牌。

标志标牌统计表

序号 项 目 1600m、800m、300m施工提示标志 限速标志、解除限速标志 向左行驶、向右行驶 向左改道、向右改道 道路封闭 线形诱导标 车距确认 追尾危险 车距确认（0m、50m、100m） 车辆慢行 防撞筒（备用100个） 各高速交口、路口告示牌 红蓝频闪灯 锥形交通路标（高70cm）、间距2m 安装形式 支架 单悬臂 支架 单立柱 单立柱 单立柱 单立柱 单立柱 单立柱 支架 摆放 单悬臂 支架 摆放 规格(m) 1.4×1.9 1.2×1.2 1.2×1.8 1.2×1.8 1.2×1.8 0.22×0.4 2.8×2.0 2.8×2.4 1.2×1.6 1.2×1.8 2.0×3.2 数量(套) 6 4 14 2 2 18 4 4 12 6 400 19 14 300 备注 铝合金面板，厚3mm 铝合金面板，厚3mm 铝合金面板，厚3mm 铝合金面板，厚3mm 铝合金面板，厚3mm 铝合金面板，厚3mm 铝合金面板，厚3mm 铝合金面板，厚3mm 铝合金面板，厚3mm 铝合金面板，厚3mm 壁厚3mm玻璃钢 铝合金面板，厚3mm 改道临时用 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 附图：各高速交叉路口告示标牌的设置情况（附图2∽9）； 附图10：施工区疏导设施标牌布置图 2-5-7、交通安全应急预案

（1）、交通安全管理领导小组负责紧急情况的处理。

（2）、配备应急必用的器械、人员、机械，一旦发生安全事故，由交通安全负责人统一调配使用。

（3）、施工过程中，安全小组成员24小时开通手机，确保通讯畅通，便

于突发事件的联系。

（4）、施工作业区内过往车辆一旦发生交通事故，及时联系路政交警部门处理，确保在最短时间内恢复正常通车。

（5）、掌握就近医院的联系方式及通行路线，一旦发生人身伤亡事故，及时与医院取得联系，应以先救助伤员为先，同时保护现场，防止事故扩大，争取在最短的时间对受伤人员进行救治。

（6）、对车辆冲撞安全防护设施的情况，组织人员对安全防护设施紧急部署，尽快恢复安全防护设施。 2-5-8、通告

关于石太高速公路“西古城——田庄段的限速绕行”要通过国家、省、地市电台、报纸向过往的车辆进行通告。 附表：“关于太行大街下穿石黄高速公路框架桥施工进行交通管制的登报、广告计划表”。 交通设施的组织、实施、落实，需配备4~6部客货车，3~5部交通工具（轿车），大量的人工配合。

3、排水及护坡

（1）、路基排水设施主要有边沟、排水沟、集水池等组成完整排水系统，排水沟起连接边沟和集水坑的作用。填方路堤两侧设置底宽50cm、深50cm、内侧边沟

1：1梯形边沟。对应泄水槽两侧各0.5米范围及路基防护采用M7.5浆砌片石铺砌。

（2）、路面利用横、纵坡排放，中央分隔带底部铺设600克不透水土工布（规格按设计实施），在路肩设置碎石透水层将路面结构内的自由水排至边沟。

挡墙用于框架桥道路两侧安全防护。根据设计意图：辅道两侧挡墙墙顶应与原地面线平齐，防止工程开挖后墙后土倾覆对人行道行人及辅道行车造成不利影响。起终点点墙顶、墙底标高现场实际调整；墙底坡度与辅道坡度保持一致。

挡墙采用C20素混凝土浇筑，混凝土的浇捣方法同本是个方案（三）、3条款。每隔10-15米设置伸缩缝、沉降缝一道，用涂以沥青的木板沿墙的内、外、顶三面填塞，宽2cm，深15cm。

挡墙墙背必须设置反滤层，并埋设泄水孔，孔间距为200cm×200cm梅花形布置。

开挖挡墙基础如发现地质情况与设计不符时应与设计单位联系，以便及时更改。

八、施工进度计划（附表） 九、施工管理人员组织机构

由于该工程施工项目复杂，施工难度大，为合理施工、加快进度、保证工程施工的安全、质量，确保业主提出的质量、工期目标以及对施工环保、安全、文明等方面的要求，本工程将采用项目法进行施工。我单位将组织有丰富顶进框架桥实际施工经验的管理、技术人员组成项目经理部作为施工的组织机构，全面负责本工程的施工管理与经营管理，并配备齐全各类专业技术人员、质检人员、技术工人来承担本工程施工任务。项目经理部领导层由项目经理、项目副经理、总工程师组成，下设工程部、安全质量部、物资设备部、计划合同部、财务部、综合办公室六个部门。具体组织形式详见

附“施工组织机构图”。

十、安全施工措施

1、、总体安全保证措施

(1)．严格按照职业安全健康管理体系标准要求进行安全生产管理，推行安全生产责任制。

(2).项目经理部成立以项目经理为组长的安全生产文明施工领导小组，全面负责安全生产、文明施工工作；项目部设立专职安全员，专职安全员要持有行业主管部门认可的安全岗位资格证书；各分部、施工班组、机械、材料、等部门配置兼职安全员，由主要负责人担任，具体负责本单位的施工安全管理工作。

(3).推行安全生产责任制，项目经理为安全生产第一责任人，明确各级人员责任，抓制度落实，抓责任落实，定期检查安全责任落实情况，按照安全目标的实现情况实行奖惩。

(4)．安全教育经常化、制度化，对职工进行岗前安全教育，定期召开安全会议并按照公司规定留存记录，不断强化职工安全意识。

(5)、机械、设备等特殊工种实行持证上岗制度。

(6)．加强现场管理，施工现场设置必要的警示标志、标识；职工到施工现场必须按规定佩戴劳动保护用品；维护施工现场的秩序，随时清除不必要的障碍物，设备停放、材料堆放不得妨碍施工安全；按照规定布设电线、电缆、配置必要的消防器材，尽量减少安全隐患。

(7)、定期开展安全检查，每月1、11、21日为安全日，组织全面安全检查、开展安全教育并留存记录，发现安全隐患立即确定责任人，限期进行整改。

(8)、加强对居住区、材料场、油库的安全管理，特别注意防火、防触电，规范安装、使用电器，配备足够数量的灭火器具、消防水管和消防栓等，以备急需。

(9)．各级领导在下达生产任务时，必须同时下达安全技术措施，检查工

作时，必须总结安全生产情况，提出安全生产要求，把安全生产贯彻到施工的全过程中去。

10．每个工序开工前进行安全技术交底，由施工人员签字认可后方可开工。

(11)．工地修建的临时房、架设照明线路、库房，都必须符合防火、防电、防爆炸的要求，配置足够的消防设施，安装避雷设备。

(12)．各项经济承包，有明确的安全指标和包括奖惩办法在内的保证措施，以及劳务使用和机械租用安全生产协议书。

(13)．工人掌握本工种操作技能，熟悉本工种安全技术操作规程。 (14)．施工机械安全措施

①、项目部对工地所有机械统一定期进行安全检查，发现问题及时解决，消除不安全的因素。

②、各种机械设备均要制定安全技术操作规程，并认真检查落实情况。 ③、机动车严禁无证驾驶。非机动机械需持操作证操作机械。 2、针对性安全防护措施： (1)．作业前的准备工作。

①、安全教育；高速公路断交施工是具有重危性、恶化性的施工作 业，因此，教育全体施工人员，牢固树立安全意识，严格执行安全技术操作规程，穿戴好安全防护用品，克服麻痹大意思想，真正从思想上重视安全，是必须的准备工作。

②、安全设施及标志

参照《GB7568-1999道路标志与标线标准》，并协商高速公路管理部门和交通管理部门，设置相应的安全设施及标志。 (2)．作业区的交通管制

施工期间，在石太高速公路上设置安全标识牌，交通标识帽以及改道行

驶标志；并在紧急停车带上防护护栏附近做两排砂袋，防止车辆发生意外，冲到预制基坑内。同时在防护护栏上设立醒目的红灯，在夜里起警示作用。

施工期间，作业区是控制区中最重要的防范区段，除了标志设施外，需增加如下防范设施：

①用加密安全锥间距（以车辆不能驶入为准）的方法把作业区隔离开来。 ②堆放砂袋并加设施工警示灯。

③安排专门的看守人员，在封闭区前端守护和警示。 (3)．安全作业组织与管理：

①、安全组织：成立以项目经理为首的安全生产指挥协调小组，并制定安全生产责任制，明确通讯联系方式，设专人负责安全。商请高速公路管理和交通管理部门对作业区路段除设置标志设施外，进行交通指挥。

②、作业管理

应昼夜连续施工，坚持24小时人员值守和设施标志看护，保证安全警示有效为施工作业创造安全的外部环境。合理组织施工人员，在保证安全的前提下，加快施工进度。尽早恢复通车。

③、紧急情况处理：

安全生产指挥协调小组负责紧急情况处理。遭遇紧急情况的联系方式、应急预案，应树牌标示在作业现场。施工安全、交通安全及意外事故均应以救护伤员为先，同时保护现场，防止事故扩大，并报告上级和路政交管部门，报告保险公司等。在封闭路段停放一拖车，如有事故车辆能及时将其拖走，保证道路畅通。

④、、设备安全操作要点：所有施工设备都要在施工前做好全面检查，保证施工安全。机械设备操作人员要严格遵守操作规程，熟练操作，安全施工。

⑤、特别注意事项：

A、各种机械的作业要严格限定在作业区内，防止引发事故。

B、机械设备施工人员要站在安全区域。 C、做好人员和机械协调配合联合作业。

D、工作人员进入高速施工现场必须带安全帽，路面施工人员必须穿反光警示衬衫。

十一、文明环保施工措施

1．施工工地现场设高标准围档，围档高度不低于2米。 2．土方码放整齐，并覆盖防护网，工程废料及时清理、外运。 3．施工临时用地设工程标识牌，标明工程简介，建设单位、设计单位、监理单位、施工单位名称，施工项目负责人姓名及联系电话。

4．工地沿线悬挂宣传标语横幅， 办公驻地张贴宣传标语，设有黑板报或报栏，内容经常更新。

5．坚持挂牌上岗制度，所有管理、施工人员一律佩戴上岗证，标明职务、姓名、本人彩色照片，接收检查监督。

6．合理安排施工作业时间，在靠近居民区施工时，夜间不安排噪音大的机械施工，工地夜间设置镐安全标志并加强施工照明。

7．搞好与驻地政府与群众的关系，虚心听取各方面意见，及时制定并实施整改措施，创造良好的外部环境，为工程施工创造有利条件。

8．严格按照施工总平面图布置各项临时设施，场内大宗材料成品、半成品和机具设备等 堆放整齐，同时挂上规格型号及标识牌。 做到场地到清洁、道路平顺、排水畅通、生产环境达到标准化作业要求，对于预制构件，用红色油漆标明构件长度、使用部位、生产日期等。

9．构件、配件及特殊材料分类、分型、分规格堆放整齐。钢材分类集中堆放整齐。垫板、预埋件等分门别类妥善保管。

目 录

一、南延北展K18+650框架桥工程概况 二、施工工艺流程

三、石黄高速公路临时道路改移 四、石黄高速公路原有管线的保护加固 五、下穿石黄高速公路施工段的破除 六、南延北展K18+650框架桥的施工 七、石黄高速公路的恢复 八、施工进度计划 九、施工管理人员组织机构 十、安全管理、施工措施 十一、文明施工措施

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