某电厂柴油发电机组振动优化的试验研究

文章根据某电厂柴油发电机组的特点,通过调整原动机(柴油机)上高压油管的固定位置以及对测控仪表及软件进行振动测试分析,最后经过方案比较得出优化的减振方案。

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褚良敏

童树波

(西电力工业勘察设计研究院，广西南宁 50 2 )广 30 6

【■】摘文章根据某 9)柴油发电机组的特点，通过调整原动机 (油机 )高压油管的固定位置以及对测控仪表 -柴上及软件进行振动测试分析，最后经过方案比较得出优化的减振方案。

【关键调】振动优化；测控；动幅值振【中圈分类号】P0.【 T 26文教标识码】【 1 A文章编号】64 08(08 1— 00 0 17— 6820)0 08— 2

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表 1原动机主要技术指标型式直列、冲程、冷、压中冷四水增1 2 4 1 5 x1 2

8 5 20 10

柴油发电机组整机经过了长期运行，机组振动及噪音都很大，油管和固定管夹等出现破裂和损坏的现象，更严重的情况是在电厂其他保安段出现故障时柴油机组不能按正常出力，危及电厂的安全生产和运行，同时长期的高振动幅值也大大缩短发电机组的使用寿命。基于此，本文采用测控试验手段，通过调整优化发电机组原动机高压油管管夹布置，并对比分析各种方案的数据得出了降低振动最佳效果方案。

缸径 x冲程 ( II II xmm ) TT 额定功率 (W ) k 额定转速 (/ n) rmi

最大扭矩 ( m ) N 最大扭矩转速 (/ n rmi )共轨系统压缩比

10 50 10~10 3 0 50B sh oc1 :1 75

1机组变速箱的型号为 R - 10 C,主要规格：输入功 . T 15 9率为 1 1~2 5千瓦。共振分析的测量工况为 7 0p~ 9 6 0 rm 2 0 rm,发动机负荷分为满载和空载两种情况，满载情况时 10p有 R N D WN和 R N U,而空载为 R N U。所有发动机 U—O U—P U—P

二、研究目的在不改变发电机组原动机高压油管管型的前提下，通过对各高压油管管夹位置调整来降低高压油管的振动幅值，进而降低柴油机组的整体振力量，从而得到高压油管的优化方案 (包括管夹连接方式以及布置位置 )。

的转速变化过程由测功机控制软件中的手动功能来实现，每次的匀加速和匀减速的时间控制在 10秒内。 5 2 .每次进行额定工况测量时，记录发动机的最大功率和相应扭矩。实测最大功率 20 R M时为 2 02 W,铭牌额定 10 P 5 .K功率为 2 8 W,功率损失为 31 5K .%,该损失在正常的功率损失范围。

三、试验条件及说明( )动机主■技术指标，见表 1一原 ( )验说明二试

3 .试验所用仪器及软件如表 2所示。【作者简介】良 (95,男，广西南宁人，广西电力工业勘察设计研究院设计师，工学硕士，从事专业：热工仪表及自褚敏 17~)动化。

8 企科发 2 8 0 O业技与展 O 1 O.

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