重庆市汽车市场概况

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Report for Chongqing

重庆市汽车市场分析报告

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目录 Contents

重庆市经济民生概况

重庆市汽车市场背景

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重庆市汽车商圈分布

重庆市汽车保有量

重庆市高端品牌概况Page 2

重庆市市场背景

全市人口中，汉族人口为2892.15万人，占重庆，别称山城、渝都、雾都、桥都，中华人 93.58%,各少数民族人口为198.30万人，占民共和国直辖市，国家中心城市，长江上游地 6.42%。与1990年第四次人口普查相比,汉族区经济中心和金融中心，及航运、文化、教育、人口增加了153.93万人，增长了5.62%,各科技中心，全国综合交通枢纽之一。少数民族人口增加了49.92万人。

国家重要的现代制造业基地、高新技术产业基地，长江上游科研成果产业化基地、生态文明示范区，中西部地区发展循环经济示范区，中国政府实行西部大开发的开发地区及国家统筹城乡综合配套改革试验区。

2 011年重庆市实GDP10011.13亿元，同比增长16.4%,增速跃居全国第一，位居中国大陆第七。

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重庆市经济民生概况

2011年重庆市GDP突破万亿大关，加入了万亿俱乐部。Page 4

重庆市经济民生概况

2011年重庆市人均GDP已达3.45万。Page 5

重庆市经济民生概况

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重庆市经济民生概况

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重庆市汽车市场背景2011年私有汽车保有量有 90.11万台，比去年增长 17%。私有轿车保有量51.77万台，比去年增长29.7%。

汽车保有量

市场增长

重庆市在08年以后经济飞速发展。

本土汽车生产制造商抓住机会奋力增加市场份额。

消费趋势

消费者的消费区间都在 5~15万元的车型之间。

高端品牌大都趋向于奥迪、宝马、奔驰等品牌。

竞争环境

主流品牌还是以国际大品牌为主。

本土品牌开始呈现逆流状态。

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重庆市私家车消费市场状况分析

重庆私家车规模和趋势分析

截至2011年底，重庆市私家车(不含摩托车)保有量达到了51.77万辆，这一数据比2010年增加了约11.84万辆。

而位于同一地区的另一城市——成都，截至2007年底私家车保有量已达到146万辆，且年增长速度达到25%。

重庆作为一个超级特大城市，人口达3200万之巨，人口基数的优势，对私车的消费需求巨大，将推动私家车市场的飞速发展。

重庆的机动车保有量才刚刚突破100万辆，私家车保有量还不到60万辆，可以设想，未来几年是重庆私家车市场飞速发展的黄金阶段。

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重庆市私家车消费市场火爆

原因一

政策因素是汽车工业快速复苏的主因。2009年初中国出台了一系列促进汽车消费的政策，刺激了国内汽车市场的快速复苏并呈现出较快的发展势头，在所有出台的

政策中，1.6升及以下乘用车购置税减半政策影响最大。目前重庆乘用车企业已处于产能不足供不应求状况。

原因二

产销增幅高于全国。全年重庆汽车产量同比增幅比全国高出13.5和 12.2个百分点，其中轿车产销同比增幅比全国高出4.7和2.1个百分点, 商用车产销同比增幅比全国高出9.4和8.4个百分点。

原因三

汽车出口仍处于低谷，但降幅逐渐收窄。2009年重庆汽车出口28万辆，比上年同期下降51.5%;出口金额1.7亿美元，比上年同期下降 49.8%。与国内市场快速发展态势相比，从分月出口情况看，下半年以来汽车出口形势有好转迹象，降幅有好转迹象，降幅逐渐收窄。

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重庆市私家车消费者分析

全市近1/5的家庭有购车意向。调查中，有20 %的被访者均表示，未来5年内可能购车(包括再次购买和首次购买)。其中，一年内有购车意向的占2.8%,三年内打算购买的占 11.5%。

据重庆汉威咨询公司一项专题调研对1200名普通市民消费者进行访问和调查显示，重庆消费者更偏爱本地地产轿车，购买意向最高的车型分别是天语SX4、奔奔、羚羊和雅阁，其中前三款车型均为我市本地生产的车型。

重庆市民最喜爱奥迪、宝马、皇冠、奔驰和克莱斯勒300C。

多数消费者购车以舒适、实用为主。被问及对车型、款式的需求时，56%的潜在消费群喜欢流线型，30%左右钟爱简洁型。

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重庆市汽车消费市场分析

从购车者的心理承受价位来看，4.5-10万元最合适。在购车者首先考虑的因素中，质量、性能、价格分别排在前三位。相对来说，质量、性能上的比较不太直观明了，但价格上的对比却让消费者感到实实在在。据调查分析，4.5-10万元是私家车最合适的价格区域。价格一旦超过10万元，潜在的购买容量就会急剧下降。当然，潜在购车者所能接受的心理价位还要再高些。调查显示，能接受4-10万元的占 32%,接受10-20万元的占50%,其中接受10-12万元的就占到20%。

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重庆市汽车市场竞争分析

卖方市场向买方市场的转变：今年我国汽车市场最大的特点就是入了一个转型的时期，即汽车由卖方市场向买方市场的转变。汽车价格大范围、大幅度下降：据不完全统计，一季度平均每个月就有25种车型降价，其中多分布于 15万元以下的价格区间。

民资和外资增资中国汽车市场：业内人士分析说，中国车市真正的“井喷”不是卖车，而是造车。

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重庆市汽车商圈分布

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重庆市汽车商圈分布

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重庆市汽车商圈分布

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重庆市汽车商圈分布