103轿厢及对重安装工艺标准

轿厢及对重安装工艺标准(Ⅶ103)

1适用范围

本标准适用于额定载重量5000kg及以下、额定速度3.5m/s及以下的各类电力驱动曳引电梯和利用液压油缸直接或间接驱动轿厢垂直升降、额定速度1m/s及以下的液压电梯轿厢及对重安装工程。 2施工准备 2.1材料、设备

2.1.1轿厢及对重零部件完好齐全，规格符合图纸要求。

2.1.2方木、工字钢、膨胀螺栓、角钢及钢管符合使用要求。

2.1.3轿厢安全钳装置应有型式试验报告结论副本，渐进式安全钳还应有调试证书副本。 2.2机具设备

2.2.1安装器具：电锤、电工钳、活扳手、手电钻、梅花扳手、榔头等。 2.2.2吊装搬运机具：倒链、撬扛、钢丝绳、钢丝绳卡等。 2.2.3测试器具：水平尺、盒尺、钢板尺、线坠等。

2.3作业条件

2.3.1导轨已安装调整完毕，顶层脚手架已拆除，保证有足够的作业空间。

2.3.2顶层厅门口地面不应堆积杂物，有足够搬运大型部件的通道，并应在地面垫上防护材料。

2.3.3机房门窗都应封闭，严禁非施工人员进入，机房地面无杂物，预留孔洞暂时覆盖。 2.3.4井道内施工照明应满足作业要求，必要时使用手把灯。 2.3.5最低层操作平台已完成。 2.4技术准备

编制施工方案，并经审批，向操作人员进行技术交底。 3操作工艺 3.1工艺流程

施工准备 安装底梁 安装立柱 安装上梁 安装轿底 安装导靴 安装轿壁、轿顶 对重框架吊装就位 安装轿门装置及开门机构 对重导靴安装调整 安装轿厢其它装置

3.2操作方法

安放对重块并固定 3.2.1 施工准备

3.2.1.1在顶层门口对面的混凝土井道壁相应位置上安装两个角钢托架，每个托架用3个M16膨胀螺栓固定，在厅门口牛腿处横放1根方木，在角钢托架和横木上架设2根200mm×200mm木方或20#工字钢。两横梁的水平度偏差不大于2/1000，然后把方木端部固定，见图3.2.1.1。

木方（×）井壁角钢托架（×10）×膨胀螺母每个托架用三个横方木（×200）膨胀螺母固定

图3.2.1.1 轿厢安装平台搭设示意图

3.2.1.2若井道壁为砖结构，又赶不上水泥圈梁，则在厅门门口对面的井壁相应的位置上剔出两个与方木大小相适应，深度超过墙体中心20mm且不小于75mm的洞，用以支撑方木的另一端，见图3.2.1.2。

墙洞木方或型钢（两根）横垫木

图3.2.1.2 砖墙井道托架的处理方法示意图

3.2.1.3在机房承重钢梁上相应位置横向固定一根直径不小于φ50的圆钢或规格为φ75×4的钢管，由轿厢中心绳孔处放下钢丝绳扣（不小于φ13）并挂一个3t的倒链，以备安装轿厢使用。

3.2.2 安装底梁

3.2.2.1将底梁放在架设好的木方或工字钢上，调整安全钳口与导轨面间隙，如电梯厂图纸有具体规定尺寸，按图纸要求;同时调整底梁的水平度，使其横、纵向不水平度均≤1/1000。见图3.2.2.1

调整安全钳口和轨道面间隙，使得a=a'，b=b'安全钳口 图3.2.2.1 轿厢底梁安装示意图

3.2.2.2安装安全钳楔块，楔齿距导轨侧工作面的距离调整到3~4mm，（安装说明书有明确规定者按产品要求执行），且4个楔块距导轨侧工作面间隙应一致，然后用厚垫片塞于导轨侧面与楔块之间，使其固定，见图3.2.2.2。

楔块导轨侧工作面间距为3-4mm安全钳座楔块导轨

图3.2.2.2 安全钳安装示意图

3.2.3 安装轿厢立柱：将轿厢立柱与底梁连接，连接后使立柱垂直，其垂直偏差在总高度上不大于1.5mm，不得有扭曲，若达不到要求时，用垫片进行调整，也可在安装上梁后调整。 3.2.4安装上梁：用倒链将上梁吊起与立柱相连接，装上所有的连接螺柱。调整上梁的横、纵向水平度，使不水平度偏差不大于2/1000，同时再次校正立柱，保证垂直偏差不大于1.5mm。装配完的轿厢框架不应有扭曲应力存在，然后分别紧固螺栓。 3.2.5安装轿底

3.2.5.1用倒链将轿厢底盘吊起，然后放于相应位置。将轿底与立柱、底梁用螺栓连接但不用把螺栓拧紧。安装上斜拉杆，并进行调整，使轿底不水平度偏差不大于2/1000，然后将斜拉杆用双螺母锁紧，把各连接螺栓紧固，见图3.2.5.1。

调整好后斜拉杆斜拉杆用双螺母紧固轿厢底盘与立柱的连接螺栓立柱底盘轿厢底盘轿厢底盘与底梁的连接螺栓

图3.2.5.1 轿底安装示意图

3.2.5.2若轿底为活动结构时，先按上述要求将轿厢底盘托架安装调好，并将减震器及称重装置安装在轿厢底盘托架上，用倒链将轿厢底盘吊起，缓缓就位，使减震器上的螺栓逐个插入轿底盘相应的螺栓孔中，然后调整轿底的水平度，使其水平度偏差不大于2/1000。 3.2.5.3安装调整安全钳拉杆，拉起安全钳拉杆，使安全钳楔块轻轻接触导轨时，限位螺栓应略有间隙，以保证电梯正常运行时，安全钳楔块与导轨不致相互摩擦或误动作。同时，应进行模拟动作试验，保证左右安全钳拉杆动作同步，其动作应灵活无阻。达到要求后，拉杆顶部用双螺母紧固。

3.2.6安装导靴

3.2.6.1安装导靴要求上、下导靴中心与安全钳中心三点在同一条垂线上，不能有歪斜、偏扭现象，见图3.2.6.1。

上导靴中心垂线老虎口中心下导靴中心 图3.2.6.1 上下导靴的尺寸要求示意图

3.2.6.2固定式导靴要调整其间隙一致，内衬与导轨两工作侧面间隙各为0.5~1mm，与导轨端面间隙两侧之和为2.5~4mm。弹性导靴应随电梯的额定载重量不同而调整，使其内部弹簧受力相同，保持轿厢平衡。滚轮导靴安装平正，两侧滚轮对导轨的初压力应相同，压缩尺寸按制造厂规定调整。若厂家无明确规定，则根据实际情况调整，各滚轮的限位螺栓，使侧面方向两滚轮的水平移动量B为1mm，顶面滚轮水平移动量A为2mm，允许导轨顶面与滚轮外圆间保持间隙不大于1mm，并使各滚轮轮缘与导轨工作面相互平行，无歪斜和均匀接触，见图3.2.6.2。

图3.2.6.2 弹性导靴安装示意图

3.2.7安装轿壁、轿顶

3.2.7.1首先将轿壁底座与轿厢底盘连接，连接螺丝要加弹簧垫圈，以防止因电梯的震动而松动。若因轿底局部不平而使轿壁底座下有缝隙时，要在缝隙处加调整垫片垫实。

3.2.7.2安装轿壁，可逐扇安装，也可根据情况将几扇先拼在一起再安装。安装轿壁应先安装轿壁与井道间隙最小的一侧，再依次安装其它各侧轿壁。待轿壁全部装完后，紧固轿壁间及轿底间的固定螺栓，同时将各轿壁板间的镶条和与轿顶接触的胶垫铺平。

3.2.7.3轿壁和轿顶间穿好的螺丝先不要紧固，待调整轿壁垂直度满足不大于1/1000时再加以紧固。安装完要求接缝紧密，间隙一致，嵌条整齐，轿厢内壁应平整一致，各部位螺丝垫圈必须齐全，紧固牢靠，无晃动、歪斜。

3.2.7.4一般电梯的轿顶分为若干块独立的框架结构进行拼装，也有做成整体结构，但无论采用哪种型式，都应安装牢固，不要忘记安装衬垫及减震材料。先将轿顶组装好用倒链悬挂在轿厢架上梁下方，作临时固定，待轿壁全部装好后再将轿顶放下，按图纸设计要求与轿壁定位固定，客梯轿顶通常还有装饰结构，用于安装装饰板及灯光，对于粘贴物应仔细检查是否松脱活动。

3.2.7.5轿顶接线盒、线槽、电线管、安全保护开关等要按厂家安装图安装，若无安装图则根据便于安装和维修的原则进行布置。 3.2.8安装轿门装置及开门机构

3.2.8.1轿门安装基本同于厅门安装，要保证门扇的垂直度和运动自如。安全触板安装后要进行调整，使之垂直。轿门全部打开后安全触板端面和轿门端面应在同一垂直平面上，安全触板的动作应灵活，功能可靠，其碰接力不大于5N。在关门行程1/3之后，阻止关门的力不应超过150N。

3.2.8.2安装、调整开门机构和传动机构使门在启闭过程中有合理的速度变化，而又能在起止端不发生冲击，并符合厂家的有关设计要求。若厂家无明确规定则按其传动灵活，功能可靠的原则进行调整。一般开关门的平均速度0.3m/s，关门时限3.0~5.0s，开门时限2.5~4.0s。 3.2.8.3在安装轿门扇和开门机构后，安装开门刀。开门刀调整完端面和侧面的重直偏差全长均不大于0.5mm，并且达到厂家规定的尺寸位置要求。

3.2.9安装轿厢其它附属装置：轿厢的其它附属装置包括轿顶护栏、平层感应器、限位开关碰铁，满载超载开关以及轿厢内的扶手、装饰镜、灯具、风扇、应急灯、到站钟、踢脚板等。安装时应按照厂家图纸要求准确安装，确认安装牢固，功能有效。

3.2.10对重框架吊装就位

3.2.10.1在电梯底层脚手架的相应位置拆除局部脚手管，以便于吊装配重框架和装入配重块。在适当高度的对重导轨支架上栓上钢丝绳扣，在钢丝绳口中央悬挂一倒链。钢丝绳扣应栓在导轨支架上，不可直接栓在导轨上，以免导轨受力后移位或变形。在对重缓冲器两侧各支一根方木，见图3.2.10.1。撑木高度C=A＋B＋越程距离，其中A为缓冲器底座高度，B为缓冲器高度。

对重架安装位置越程距离缓冲器缓冲器座木方

图3.2.10.1 对重安装示意图

越程距离见下表3.2.10.2。

越程距离 表3.2.10.1

电梯额定速度（m/s） 0.5~1.0 1.5~2.5 2.5~3.5 缓冲器形式 弹簧 液压 液压 越程距离(mm) 200~350 150~400 按厂家要求

3.2.10.2若导靴为弹簧式或固定式的，要将同一侧的两导靴拆下，若导靴为滚轮式的，要将四个导靴都拆下。将对重框运至井道，用钢丝绳扣将对重绳头板和倒链钩连在一起，操作倒链将对重框吊起到预定高度，对于一侧装有弹簧式或固定式导靴的对重框架，移动对重框架使其导靴与该侧导轨吻合并保持接触，然后放松倒链，使对重框架平稳牢固地安放在事先支好的方木上，应使未装导靴的框架两侧面与导轨端面距离相等。

3.2.11对重导靴安装调整：固定式导靴安装时要保证内衬与导轨端面间隙上、下一致，若达不到要求用垫片进行调整。在安装弹簧式导靴前将调整螺母紧到最大限度，使导靴和导靴架之间没有间隙，这样便于安装。若导靴滑块内衬上、下与导轨端面间隙不一致，则在导靴座和对重框架间用垫片进行调整，调整方法同固定式导靴。滚轮式导靴安装要平整，两侧滚轮对导轨的初压力应相等，压缩尺寸应按制造厂家规定。如无规定则根据使用情况调整压力适中，正面滚轮与道面压紧，轮中心对准导轨中心。

3.2.12安放对重块并固定

3.2.12.1装入对重块的数量应由下式确定：

块数=【轿厢自重+额定载荷×（0.4~0.5）—对重框架重】÷每块配重的重量 这只是一个估算值，具体数量应在做完平衡载荷实验后确定。装入配重块后应按厂家要求装上对重块压紧装置，并上紧备母，防止对重块在电梯运行时发出撞击声。

3.2.12.2如果有滑轮固定在对重装置上，应设置有效装置以避免伤害人体、悬挂绳松弛时脱离绳槽、绳与绳槽之间落入杂物。这些装置的结构应不防碍对滑轮的检查维护。对重装置如设有安全钳，应在对重装置未进入井道前，将有关安全钳的部件装妥。对重在底坑的安全栅栏的底部距底坑地面应不大于500mm，安全栅栏的顶部距底坑地面应不小于2500mm，一般用扁铁制作。在同一井道有多台电梯时，应设安全护栅隔离，其高度从轿厢或对重行程的最低点延伸至底坑地面以上2.5m。如两部电梯部件水平间距小于0.3m时，则护栅应贯穿整个井道。 4质量标准 4.1主控项目

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