2014-2019年中国高速公路行业市场分析与投资机遇研究报告 - 图文

2014-2019年中国高速公路行业市场

分析与投资机遇研究报告

中国产业研究报告网

什么是行业研究报告

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务：

解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位 分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度 预测并引导行业的未来发展趋势 判断行业投资价值 揭示行业投资风险 为投资者提供依据

2014-2019年中国高速公路行业市场分析与投资机遇研究

报告

【出版日期】2014年

【交付方式】Email电子版/特快专递

【价 格】纸介版：7000元 电子版：7200元 纸介+电子：7500元 【订购电话】400-600-8596 010-80993936 传真：010-60343813 【报告超链】http://www.chinairr.org/report/R11/R1104/201403/21-150359.html

报告摘要及目录

高速公路属于高等级公路。其建设情况反映着一个国家和地区的交通发达程度、乃至经济发展的整体水平。

世界各国的高速公路没有统一的标准，命名也不尽相同。美国、加拿大、澳大利亚把高速公路命名为freeway，美国的州际和国防公路网，德国命名为autobahn，法国命名为autoroute，英国命名为motorway。各国尽管对高速公路的命名不同，但都是专指有4车道以上、两向分隔行驶、完全控制出入口、全部采用立体交叉的公路。此外，有不少国家对部分控制出入口、非全部采用立体交叉的直达干线也称为高速公路。国际道路联合会在历年的统计年报中，把直达干线也列入高速公路范畴。

从定义可以看出，一般来讲高速公路应符合下列4个条件：（1）只供汽车高速行驶；（2）设有多车道、中央分隔带，将往返交通完全隔开；（3）设有平面、立体交叉口；（4）全线封闭，出入口控制，只准汽车在规定的一些立体交叉口进出公路。

我国高速公路从无到有，建设初期是连接主要城市，近几年转向大规模跨省贯通，在经济发达地区和城市密集区，总体上实现了持续、快速和有序的发展，特别是1998年以来，国家加大了基础设施建设投资力度，高速公路建设进入了网络化的快速发展期，年均通车里程超过4000公里，目前，国家高速公路网规划里程中已建和在建里程达到80.8%。国家高速公路网是依据“五纵七横”国道主干线规划和各地的高速公路规划，主要作用是支撑经济发展，促进工业化，推进城市化，优化运输布局和服务，促进区域协调发展。

高速公路建成后会在整个国民经济中产生连锁反应。由于高速公路在建设和通车后都会引起劳动力投入的增加，这样不仅影响国民经济各部门产出的增加，同时也产生劳动者收入的变化，进而对居民消费也产生影响。由于居民消费品支出的增加，最终必将影响到整个国民经济各部门的总产出和国内生产总值的增长。这种连锁反应对国民经济各部门又提出了新的需求，进一步拉动国民经济的发展。

高速公路对社会经济的直接促进作用表现在多个方面。

首先，高速公路建设作为一项数额巨大的投资，对经济具有长期的拉动作用。据专家测算，每1元公路建设投资带动的社会总产值接近3元，相应创造国民生产总值0.4元，每亿元公路建设投资可为公路建筑业创造2000个劳动日就业机会，同时为相关产业提供就业机会近5000个劳动日。

其次，通过提升交通运输业降低社会物流成本。高速公路上能达到平均时速是普通公路的1-2倍，而且路况好，提高了运输质量，加大了交通流量。现代物流业，对高速公路提出了迫切要求。我国的物流成本长期居高不下，占到GDP的20%左右，是欧美国家物流成本的2倍，完善的高速公路网有利于改变这一落后面貌，提高制造业的国际竞争力。

再次，高速公路建设可以拉动沿线经济增长。征地拆迁费、各种原材料的购买、沿线庞大工程队伍的衣食住行方面的消费，将直接刺激当地农业和第三产业的快速增长。部分建设资金在当地银行存放，增加了当地的有效信贷收入，促进了沿线地区金融业发展。高速公路建成后为当地第三产业、旅游等带来更多的商机，显著地降低当地的企业的物流成本，促进当地经济的发展。

最后，高速公路加强了地区间的联系，使区域优势得到加强，在招商引资上更具有吸引力，改善了投资环境，促进了经济发展的市场化进程。利用高速公路的交通优势，可以加强各类工业园区建设，调整生产力布局，促进产业结构的调整和产业内部的升级。

20世纪90年代中期，随着数条长度几百公里的高速公路建成通车，高速公路的优越性进一步显现出来：首先是行车时速成倍提高。合肥至南京，济南至青岛，成都至重庆等高速公路通车后，汽车途中行驶的时间，都比过去缩短约三分之二，在这些线路上坐汽车不仅方便，而且还可以节省时间。因此，许多原来乘火车的旅客，转移到汽车上来，高速公路客运迅速崛起，这也是促进火车后来提速的重要原因之一，广大群众对此十分欢迎。

同时，汽车货运的经济距离成倍延长，公路集装箱运输蓬勃发展，道路运输在货运方面所占比重迅速提高。其次，高速公路线形好、起伏小，路面平整，又没有平交道口和慢速车的干扰，不仅运输效率高，还能减少车辆制动、换档次数，减少机件磨损，延长轮胎行驶里程，降低燃料消耗。汽车在高速公路上行驶，运输成本，一般比行驶普通公路降低20%以上。同时，高速公路上的交通事故率大幅度减少，因此，车主也节省了很多开支。

高速公路为道路运输创造了新的发展机遇和空间，也为沿线的经济腾飞增添了活力。上海沪嘉高速公路通车后的两年，上海市十几个科研单位和大专院校，在嘉定建立了基地或分技机构；几十个中外企业在该县落户，嘉定名副其实地成为上海的卫星城。沈大高速公路通车后，沿线新建起种类大型市场20多个，海域西柳集依托高速公路，很快发展成东北地区最大的服装市场，该市场道路运输的客、货运量三年内增长了几倍。道路运输在大连、营口、鲅鱼圈等港口货物集散中所占比重也大幅度提升。京津塘高速公路通车的头五年，沿线的十个经济技术开发区，吸引投资数百亿元，公路两侧的地价大幅度提升，高速公路产业带逐步形成，该路沿线和两端，已成为华北地区亲的经济增长点。高速公路快速客运和货运也如日中天，道路运输的社会竞争力空前提高。 二、2012年中国高速公路通车总里程 根据交通部发布的统计数据：截至2012年年末全国公路总里程达423.75万公里，比上年末增加13.11万公里。公路密度为44.14公里/百平方公里，提高1.37公里/百平方公里。

资料来源：交通部

全国等级公路里程360.96万公里，比上年末增加15.60万公里。等级公路占公路总里程的85.2%，提高1.1个百分点。其中，二级及以上公路里程50.19万公里，增加2.83万公里，占公路总里程的11.8%，提高0.3个百分点。

资料来源：交通部

各行政等级公路里程分别为：国道17.34万公里、省道31.21万公里、县道53.95万公里、乡道107.67万公里、专用公路7.37万公里、村道206.22万公里，比上

年末分别增加0.40万公里、0.80万公里、0.59万公里、1.07万公里、0.47万公里和9.78万公里。国道中，国家高速公路6.80万公里，已完成国家高速公路网规划目标的79%；普通国道10.54万公里。

资料来源：交通部

全国有铺装路面和简易铺装路面公路里程279.86万公里，比上年末增加18.29万公里，占公路总里程的66.0%，提高2.3个百分点。各类型路面里程分别为：有铺装路面229.51万公里，其中沥青混凝土路面64.19万公里，水泥混凝土路面165.32万公里，分别增加19.17万公里、5.06万公里和14.10万公里；简易铺装路面50.35万公里，减少0.88万公里；未铺装路面143.89万公里，减少5.18万公里。

资料来源：交通部

全国高速公路里程达9.62万公里，比上年末增加1.13万公里。全国高速公路车道里程42.46万公里，增加4.87万公里。

资料来源：交通部

全国农村公路（含县道、乡道、村道）里程达367.84万公里，比上年末增加11.44万公里。全国通公路的乡（镇）占全国乡（镇）总数的99.97%，通公路的建制村占全国建制村总数的99.55%；其中，通硬化路面的乡（镇）占全国乡（镇）总数的97.43%，通硬化路面的建制村占全国建制村总数的86.46%，比上年末分别提高0.25个和2.42个百分点。

全国公路桥梁达71.34万座、3662.78万米，比上年末增加2.40万座、313.34万米。其中，特大桥梁2688座、468.86万米，大桥61735座、1518.16万米。全国公路隧道为10022处、805.27万米，比上年末增加1500处、179.93万米。其中，特长隧道441处、198.48万米，长隧道1944处、330.44万米。

全国公路养护里程411.68万公里，占公路总里程的97.2%，比上年末提高0.2个百分点。全国公路绿化里程220.21万公里，占公路总里程的52.0%，提高2.2个百分点。

集中连片特困地区贫困县（以下简称贫困县）国道中二级及以上公路占77.2%。国道中沥青（水泥）混凝土路面铺装率为84.0%。通沥青（水泥）路的乡（镇）占96.9%，通沥青（水泥）路的建制村占67.1%。

中国产业研究报告网发布的《2014-2019年中国高速公路行业市场分析与投资机遇研究报告》共十八章。首先介绍了中国高速公路行业的概念，接着分析了中国高速公路行业发展环境，然后对中国高速公路行业市场运行态势进行了重点分析，最后分析了中国高速公路行业面临的机遇及发展前景。您若想对中国高速公路行业有个系统的了解或者想投资该行业，本报告将是您不可或缺的重要工具。 本研究报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

报告目录：

第一章 高速公路行业相关概念简述 1 第一节 高速公路简介 1 一、高速公路的定义 1

二、高速公路的分类 1 三、高速公路的特征 2

四、高速公路的功能和经济效益 2 五、高速公路的规划原则及设计要求 3 第二节 高速公路与中国经济发展的关系 3 一、高速公路发展对国民经济的作用 3 二、高速公路给中国经济带来的变化 4 三、发展高速公路建设小康社会 5

第二章 2012-2013年全球高速公路产业概况 7 第一节 世界高速公路发展概况 7 一、世界高速公路的发展历程 7 二、世界各国高速公路发展概况 8 三、全球高速公路投融资体制 9 第二节 美国 11

一、美国高速公路发展概况 11 二、美国高速公路的管理情况 11 三、美国高速公路的收费情况 14 第三节 德国 17

一、德国高速公路概述 17

二、德国高速公路—世界上最高科技的高速公路 17 三、德国高速公路对卡车实行收费 20 四、德国计划所有高速公路限速 20 五、德国高速公路信息化管理分析 21 第四节 法国 22

一、法国高速公路建设的特点 22

二、法国高速公路收费变动情况分析 24 三、法国高速公路私有化及其原因分析 27 四、法国高速公路的经营与管理 31 第五节 日本 36

一、日本收费高速公路的建设及管理体制分析 36 二、2011年日本高速公路通行费下调 40 三、日本高速公路科技含量高 40 第六节 其他国家 41

一、意大利高速公路建设发展概况 41

二、意大利高速公路建设的投资及管理情况 42 三、韩国及俄罗斯高速公路收费情况 44 四、英国高速公路建设及收费简况 45

五、2005-2020年西班牙高速公路建设计划 46

第三章 2011-2012年中国高速公路行业运行态势 48 第一节 宏观经济环境分析 48 一、GDP历史变动轨迹分析 48

二、固定资产投资历史变动轨迹分析 55

三、2013年中国经济发展预测分析 58 第二节 政策环境分析 59

一、2012年中央财政计划安排交通运输支出增长情况 59 二、十二五末期将建成国家高速公路网主骨架 60 第三节 我国高速公路总体发展分析 61 一、中国高速公路的高速发展 61

二、2012年中国高速公路通车总里程 62 三、中国高速公路建设快速发展的原因 65 四、中国成亚洲高速公路网主要组成部分 67 五、京津塘高速公路建设的发展启示 67 第四节 西部高速公路发展分析 68 一、西部高速公路发展概况 68

二、中国西部高速公路建设遭遇两难局面 69 三、高速公路助推西部地区第三产业蓬勃发展 71

四、西部大开发十大工程之一宝天高速公路建成通车 72 五、2012年中国西部将建成高速公路大环线 73

第五节 中国西部高速公路资本管理及可持续发展研究 73 一、高速公路资本管理与可持续发展的关系 73 二、西部高速公路资本管理情况及存在的问题 74

三、西部高速公路建设资本筹集管理及可持续发展的思路分析 79

四、西部高速公路建设资本筹集管理和可持续发展的政策影响及措施 87 第六节 高速公路建设中存在的问题及发展策略 93 一、中国高速公路快速发展中需要解决的问题 93 二、交通基础设施工程质量的问题 95

三、高速公路建设成本控制中存在的问题及对策 95 四、国内山区高速公路设计观念的思路研究 99 第七节 国外高速公路发展经验借鉴 101 一、发达国家高速公路发展的启示 101

二、发达国家高速公路建设与管理的启示 107 三、美国高速公路的建设与管理对我国的启示 108

第四章 2011-2012年东北地区高速公路 114 第一节 辽宁省 114

一、辽宁高速公路发展建设概况 114

二、2012年辽宁省高速公路总里程统计 114 三、“十二五”辽宁高速公路总里程数规划 115 第二节 黑龙江 115

一、黑龙江着力建设“绿色”高速公路 115

二、黑龙江省西部地区高速公路网将收费 117 三、黑龙江建虎高速公路路基主体完工 117 第三节 吉林省 118

一、吉林省全力推进高速公路建设 118

二、2013年吉林省10条高速公路开工复工启动大会召开 118 三、2012年吉林省高速公路通车总里程 121

四、“十二五”吉林高速公路将达4500公里 121

第五章 2011-2012年华北地区高速公路 123 第一节 北京市 123

一、北京高速公路服务区触摸可查适时路况 123 二、北京市高速公路将全面实现电子收费 123 三、北京高速公路将启用便携式收费机 124

四、2012年京开高速公路北京段今全线贯通 125 第二节 天津市 126

一、天津高速公路网规划情况 126

二、2012年春节期间天津市主要高速公路全线开通 129 三、2012年天津三条高速公路年内通车 129

四、天津市高速公路交通管理存在的问题及策略分析 130 第三节 河北省 134

一、河北高速公路建设迅猛发展 134 二、河北省高速公路突破4000公里 135 三、河北省将开建12条高速公路 137

五、河北首条高速项目邯大高速公路开工 138 六、河北高速公路发展的影响和需求分析 138 第四节 山西省 142

一、山西省高速公路通车里程突破5000公里 142 二、山西省高速公路将打造“智能高速” 143

三、2012年山西省高速公路通行费收入情况 143 四、2013年山西高速公路通行费收入预测 144 五、“十二五”山西高速公路不停车收费率预测 144 第五节 内蒙古自治区 144

一、内蒙古加快推进出区高速公路建设 144 二、内蒙古十一五高速公路总里程数 145 三、内蒙古12盟市全部拥有高速公路 145 四、内蒙古高速公路收费存在的问题 146

第六章 2011-2012年华东地区高速公路 147 第一节 山东省 147

一、山东省高速公路建设“市场化” 147

二、山东省民间资本可参与投资高速公路建设 149 三、“十二五”期间山东高速公路将覆盖超95%县区 149 四、“十二五”山东济南新增高速公路规划 150 第二节 上海市 151

一、上海高速公路建设发展概况 151

二、上海高速公路收费首次启用POS机 151 三、2012年上海将新增50条ETC车道 152

四、上海高速公路联网收费管理状况与对策 153 五、“十二五”上海新建高速公路规划 153 第三节 浙江省 154

一、2012年浙江高速公路建设概况 154 二、浙江省高速公路全面启动计重收费 156 三、浙江高速公路联网收费应用情况 156

四、浙江探索提高高速公路运行效率新模式 161 五、浙江省高速公路推行客货车分道 162 第四节 江苏省 163

一、江苏省高速公路密度稳居全国第一 163

二、江苏启全国统一规范的高速公路命名和编号 164

江西赣崇高速公路是国家高速公路网厦蓉线的重要组成部分，东西横贯南康、上犹和崇义三县市，涉及3县8镇41个村。赣崇高速公路全长约88.13公里，桥梁隧道密度大，施工条件差，地形条件复杂，是目前江西省高速公路建设史上每公里投资额最大、桥隧比最大的项目。 目前，全线18家土建施工单位，迅速从全国四面八方调集大量筑路机械和施工人员，云集88.13公里的赣崇高速施工，他们迅速占红线、清山皮、除表土、修便道、填盖土进行路基施工。各参建单位充分利用有利的天气，同时打开多个作业面，展开劳动竞赛，迅速掀起了大干快上的施工高潮。 尖锋岭隧道全长4085米，是赣崇高速公路全线最长的隧道，全省排名第四。地质条件复杂，围岩破碎、裂隙发育，施工难度很大。面对前期征拆阻力、油料紧缺、施工用电未通等困难，承建该隧道的A6标项目部，不断加大协调力度化解矛盾，加大了人员、设备的投入，添置了两台300KW的柴油发电机组自行发电，并以较快的速度打通了老赣丰线通往隧道的施工便道。经过近一个月紧张的前期施工，A6合同段尖锋岭隧道实现了在全线率先进入洞内施工。整整40天下来，A6标尖锋岭隧道左洞共掘进69米。B5标项目经理部克服了拆迁难以到位等种种不利因素，以较快的速度为路基试验路段施工做好了各项前期工作，在赣崇高速全线率先完成路基试验路施工。 B2标合江口一号桥3a-3#首根钻孔桩顺利浇筑成功，成为全线率先完成首根桩基浇筑的单位。在加快赣崇高速建设进度的同时，赣崇项目办严把质量、安全关，确保工程建设优质、高效、又好又快。

三、2015年江西高速公路通车里程预测 在“十二五”期间，江西省将加快新一轮基础设施建设。通过实施一些重大项目，到2015年，该省基础设施将出现四个标志性变化：即铁路营运里程突破5000公里，其中高速铁路突破2000公里，高速公路通车里程突破5000公里，统调电力装机超过2000万千瓦。

四、“十二五”江西高速公路建设规划 第五节 安徽省 168

一、安徽高速公路发展情况 168

二、安徽新型高速公路的建设理念 168 三、安徽宁宣杭高速公路正式开工 170

四、2012年安徽高速公路通车里程3210公里 170 五、安徽省“十二五”高速公路建设规划 170 第六节 江西省 193

一、江西高速公路建设快速发展 193 二、江西赣崇高速公路建设进展顺利 194 三、2015年江西高速公路通车里程预测 195

四、“十二五”江西高速公路建设规划 195

第七章 2011-2012年华中地区高速公路 197 第一节 河南省 197

一、洛阳至洛宁高速公路完成投资情况 197

二、河南豫西南高速公路大开发战略全面实施 197 三、河南高速公路突破五千公里 198 四、“十二五”河南高速公路发展规划 199 五、河南省高速公路网规划调整方案 199 第二节 湖南省 200

一、高速公路发展与湖南经济 200

二、湖南高速公路在建里程全国第一 205 三、湖南高速公路建设发展战略 206 四、湖南“十二五”高速公路建设规划 210 第三节 湖北省 212

一、湖北高速公路骨架网基本形成 212

二、湖北“十一五”新增高速公路突破2000公里 213 三、湖北省高速公路新规定 213

四、湖北高速公路建设转向以市州为主体进行招商引资 215 五、湖北高速公路ETC建设二期工程顺利验收 215 六、“十二五”湖北高速公路建设规划 216

第八章 2011-2012年华南地区高速公路 218 第一节 广东省 218

一、广东高速公路发展情况 218

二、广东四条高速公路建省际治超站 218

三、广东惠深高速公路应用诶比（AB）监控系统 219 四、广东“十一五”高速公路投资情况 219

五、广东力争“十二五”实现县县通高速公路 220 第二节 福建省 220

一、福建高速公路发展回顾 220

二、2012年福建高速公路建设情况 221

三、福建省高速公路运营管理日趋智能化 221 四、《海峡西岸经济区高速公路网规划》调整情况 221 五、2015年福建将基本建成海西高速公路网 222 六、“十二五”福建高速公路投资计划 222 第三节 广西自治区 223

一、广西高速公路建设发展迅速 223 二、2012年广西高速公路发展情况 225 三、广西大力兴建沿海高速公路 226 四、广西百隆高速公路建成通车 226

五、广西兴桂高速公路兴安段工程建设进展顺利 227

第九章 2011-2012年西南地区高速公路 228

第一节 云南省 228

一、云南高速公路建设发展概况 228

二、“十一五” 高速公路通车里程位居西部第一 229

三、云南省效益最好的3条高速公路对社会公开招商 229 四、云南昆玉高速公路投资运营情况 231 五、“十二五”末云南高速公路里程规划 231 第二节 四川省 232

一、四川高速公路发展成就 232

二、四川投资近50亿元达万高速公路开工建设 2012年通车 234 三、蜀道变速道 四川5条高速2013年底前全部完工 235 四、《四川省高速公路网规划（2008-2030年）》解读 239 五、“十二五”四川高速公路发展规划 241 第三节 重庆市 241

一、重庆积极建设高速公路促进经济发展 241 二、重庆高速公路建设的四次大提速 242

三、2012年重庆高速公路通车里程达到1909公里 244 四、“十二五”重庆高速公路发展规划 245 第四节 贵州省 245

一、贵州开通19条高速公路通车总里程为1180公里 245 二、贵州高速公路建设首次利用了信托融资方式 246 三、贵州高速公路建设投资及融资情况 247

四、贵州高速公路建设吸引民间资本投资面临的问题 249 四、“十二五”贵州高速公路发展规划 251

第十章 2011-2012年西北地区高速公路 253 第一节 陕西省 253

一、陕西省高速公路建设回顾 253

二、2012年陕西省高速公路通车里程超过4083公里 255 三、陕西高速公路建设科技居世界领先水平 256 四、陕西利用信息化提升高速公路服务水平 256 五、陕西省高速公路建设获5家银行资金支持 259 六、“十二五”陕西高速公路发展规划 260 第二节 甘肃省 260

一、甘肃高速公路建设快速发展 260

二、“十一五”期间甘肃省高速公路建设情况 261 三、甘肃科技创新提升高速公路建设管理水平 262 四、“十二五”甘肃高速公路发展规划 266 第三节 新疆自治区 266

一、高速公路加快新疆经济发展 266

二、2012年新疆加快高速公路网建设 271 三、2012年高速路通车里程逾千公里 272 四、“十二五”新疆高速公路发展规划 272 第四节 青海省 273

一、西部大开发10年青海省公路通车里程增加4万多公里 273

二、青海省两条国道被列入国家高速公路网规划 274 三、青海四条高速公路同时开建 投资逾100亿元 274 四、青海省“432”高速公路网建设规划 275 五、“十二五”青海高速公路发展规划 276

第十一章 2011-2012年高速公路的经营与管理概况 278 第一节 高速公路经营管理现状 278 一、国外高速公路管理的模式 278 二、中国高速公路管理的模式 278

三、我国高速公路管理的典型模式及其特点分析 279 四、我国将建高速公路交通量调查与信息服务体系 280 第二节 发达国家高速公路管理体制介绍 281 一、美国 281 二、日本 282 三、法国 284 四、意大利 286

第三节 我国高速公路管理体制分析 287 一、行政隶属体制 287 二、效益核算体制 288 三、行业管理体制 289 四、建设管理体制 289 五、交通管理体制 290

第四节 高速公路的特许经营与专业化管理 291 一、高速公路的特许经营管理概况 291

二、实行特许经营带动高速公路管理体制改革 292 三、高速公路专业化管理的涵义与作用 293 四、高速公路专业管理公司的属性分析 296

五、高速公路专业管理公司的类型与运行机制 296 第五节 中国高速公路管理面临的挑战 297

一、我国高速公路现行管理模式的主要问题 297 二、高速公路管理体制改革的问题 298 三、加强高速公路管理问题的思考 298 四、中国高速公路服务区的问题与对策 300 五、高速公路的管理服务有待提高 303 第六节 高速公路经营管理的对策 304

一、高速公路应该以效益为中心来运营 304 二、应构建科学的高速公路管理体制 306 三、高速公路客运需要集约化经营 307 四、高速公路品牌战略管理的对策 308

五、我国高速公路服务区建设中的发展对策 308

第十二章 高速公路的收费分析 313 第一节 高速公路收费概况 313 一、高速公路的收费方式概述 313

二、高速公路收费权拍卖分析 314

三、我国高速公路收费甚至高于发达国家 319 四、中国高速公路收费存在的暴利现象 319 五、中国将逐步减少收费高速公路总量 320

第二节 中国高速公路联网收费和计重收费分析 320 一、中国高速公路联网收费管理的几个问题 320

二、高速公路实行计重收费后面临的问题及发展对策 323 第三节 中国电子不停车收费（ETC）发展分析 327 一、我国高速公路电子不停车收费的发展概况 327 二、我国加快高速公路ETC建设与应用 328 三、我国推广实施ETC系统存在的主要问题 330

四、电子标签价格高影响不停车收费系统推广应用 332 五、我国ETC收费标准化发展分析 332

六、实施电子不停车收费系统的运营模式探析 333

第十三章 中国高速公路面临的问题分析 335 第一节 高速公路安全问题 335 一、高速公路的安全与保障 335 二、高速公路的雾情管制 339

三、建立高速公路公共危机处理系统的重要性 342 第二节 高速公路的社会及自然环境问题 344 一、高速公路网与自然环境 344

二、我国高速公路的环境保护问题 347

三、高速公路的空间环境及其与景观设计的关系 351 第三节 高速公路养护管理问题分析 358

一、国外高速公路的养护管理体制及对中国的启示 358 二、高速公路养护安全管理问题分析 361

三、中国高速公路养护管理体制存在的问题及发展对策 363 四、我国高速公路养护的管理措施 366

第十四章 高速公路行业重点企业分析 369

第一节 福建发展高速公路股份有限公司 （600033） 369 一、企业概况 369 二、竞争优势分析 369

三、2011-2012年经营状况分析 371 四、2014-2019年公司发展战略分析 376

第二节 广东省高速公路发展股份有限公司 （000429） 377 一、企业概况 377 二、竞争优势分析 378

三、2011-2012年经营状况分析 378 四、2014-2019年公司发展战略分析 382

第三节 江西赣粤高速公路股份有限公司 （600269） 383 一、企业概况 383 二、竞争优势分析 384

三、2011-2012年经营状况分析 385 四、2014-2019年公司发展战略分析 390

第四节 安徽皖通高速公路股份有限公司 （600012） 392 一、企业概况 392 二、竞争优势分析 393

三、2011-2012年经营状况分析 394 四、2014-2019年公司发展战略分析 398

第五节 深圳高速公路股份有限公司 （600548） 399 一、企业概况 399 二、竞争优势分析 399

三、2011-2012年经营状况分析 401 四、2014-2019年公司发展战略分析 405

第六节 江苏宁沪高速公路股份有限公司 （600377） 406 一、企业概况 406 二、竞争优势分析 406

三、2011-2012年经营状况分析 407 四、2014-2019年公司发展战略分析 411

第七节 现代投资股份有限公司 （000900） 413 一、企业概况 413 二、竞争优势分析 415

三、2011-2012年经营状况分析 415 四、2014-2019年公司发展战略分析 419

第八节 山东高速公路股份有限公司 （600350） 420 一、企业概况 420 二、竞争优势分析 421

三、2011-2012年经营状况分析 422 四、2014-2019年公司发展战略分析 426

第十五章 中国高速公路产业政策法规环境 428 第一节 中国高速公路相关政策法规 428 一、中华人民共和国公路法 428

二、中华人民共和国公路管理条例 442 三、中华人民共和国收费公路管理条例 446 四、中华人民共和国道路交通安全法 455 五、外商投资道路运输业管理规定 475 六、道路旅客运输及客运站管理规定 479 七、中华人民共和国招标投标法 498 第二节 中国各地区公路法规条例 508 一、辽宁省高速公路管理条例 508 二、河北省高速公路交通管理规定 514 三、浙江省高速公路运行管理办法 518 四、江苏省高速公路条例 527

五、广东省高速公路管理条例 539

六、广西壮族自治区高速公路管理办法 545

七、河南省高速公路交通管理规定 550 八、安徽省高速公路管理条例 553 九、山东省高速公路条例 559

十、青海省高等级公路管理办法 567

第十六章 2014-2019年高速公路投资策略 573 第一节 投资体制变化 573

一、2004年中国高速公路建设走出政企分离第一步 573 二、个人可投资我国国家高速公路网 573 三、民营资本成为高速公路建设主角 574

四、长三角高速公路民营资本正被清退 政府收回股权 575 第二节 高速公路投资效益分析 576 一、早期高速公路项目的投资效益 576 二、高速公路项目投资效益的影响因素 577 三、高速公路项目投资效益的变化趋势分析 579 第三节 我国高速公路投融资问题 580 一、我国高速公路投融资情况及特点 580 二、我国高速公路投融资方面存在的问题 581

三、我国高速公路建设投融资实践中的风险分析 582

四、我国高速公路投融资多元化和市场化形势下的风险防范对策 583 第四节 西部地区高速公路建设融资分析 585 一、西部高速公路主要资金来源 585 二、充分利用资本市场多渠道筹资 585 三、西部高速公路建设筹资的建议 591

第五节 高速公路建设项目风险管理分析 592 一、工程保险的方式和保险公司的选择 592 二、免赔额和保费确定 593 三、理赔应注意问题 594 第六节 投资风险及对策 595

一、高速公路投资的主要风险及对策 595 二、未来中国高速公路面临的资金考验 599 三、高速公路企业应关注长期政策风险 600

第十七章 BOT模式与高速公路建设 602 第一节 BOT的概念与运营形式 602 一、BOT融资的定义与运作过程 602 二、BOT模式主要形式比较 604

三、BOT融资模式的法律性质分析 607 四、BOT项目运作成功的关键因素 615 五、BOT项目投产的回报模式 621

第二节 BOT模式中的风险问题及对策 622 一、BOT项目中的风险与规避 622

二、高速公路BOT融资模式的风险分析及防范 625 三、BOT项目融资中的风险识别与管理方法 630

四、BOT融资方式在中国遇到的问题及对策 634 五、正确运用BOT方式引进外资的对策 637 第三节 BOT模式在实践中的应用 641 一、BOT在国外实例分析 641 二、BOT模式在我国的典型 643

三、BOT投资模式与西部基础设施建设 643 第四节 BOT在中国高速公路建设中的实践 647 一、高速公路采用BOT方式分析 647 二、中国首个高速公路BOT项目分析 648

三、2008年四川12条投资1372亿元高速公路开展BOT招商 649 四、2011年7月重庆首个外资BOT高速公路项目签订协议 649 五、2008年广西首个外资BOT高速公路项目获批 650 六、福建首条BOT高速公路通车 650

七、2012年四川高速公路BOT项目居全国第二位 651

第十八章 2014-2019年高速公路发展趋势预测 652 第一节 2014-2019年交通运输业的趋势 652 一、世界现代交通运输业的发展趋势 652 二、未来全球交通运输面临的发展趋势 652 三、未来15年交通运输发展趋势分析 653 四、新形势下的我国交通运输业 654 五、我国交通运输业发展形势及方向 657

第二节 2014-2019年高速公路发展趋势预测 659 一、2014-2019年高速公路建设发展的新趋势 659

市场竞争将更加激烈

基于前文有关国家土地宏观调控政策及公路建设占用土地相关内容的分析，未来高速公路建设行业市场总需求的增长速度将放缓，公路建设项目的立项审批周期将延长，非重点公路建设项目、计划外项目的立项审批难度加大，市场竞争将更为激烈。

如果市场供给不能对市场需求的变化做出相应的调整，仍保持持续增长势头，则将会导致更加激烈的市场竞争，产品价格——收费水平将会进一步降低，市场竞争环境将会恶化。因此，建议今后高速公路行业内企业应适当控制员工数量的增加，转变单纯依靠增加员工的数量来增加生产能力的发展方式，注重以提高生产效率的方式提高生产能力。 合并并购将逐渐增多

通过参股、控股、收购等方式实现行业资源的整合，是市场经济条件下多数行业发展的一般规律。市场需求增长放缓，这为行业内具有较强市场竞争能力的优势企业提供了一个战略性扩张机会。这将有利于行业内优势企业通过资本运营方式做强做大，有利于规范市场竞争秩序、提高行业创新能力、提升行业总体发展水平。建议行业内具有技术、人才、管理、品牌、资金等竞争优势的企业关注这种战略性扩张机会。

将会有更多的企业战略性进军铁路市场

2004年12月31日，建设部、铁道部联合下发了《关于进一步开放铁路建设

市场的通知》（建市[2004]234号），明确提出了近期铁路建设市场开放的范围，其中规定：具有甲级公路（公路、特大桥梁、特大隧道）资质的设计院可以从事铁路路基、桥梁、隧道设计工作；具有公路施工特级资质的企业可以承担铁路土建工程施工。 目前，高速铁路建设行业正处于高速发展时期，根据国家《中长期铁路网规划》，到2020年，全国铁路营业里程将达到10万公里，其中：规划建设新线约1.6万公里；规划既有线增建二线1.3万公里，既有线电气化1.6万公里。完成中长期铁路网规划任务，需要基建投资2万亿元，平均年基建投资额约1000亿元。良好的市场发展前景，为高速公路建设企业提供了很好的进入时机。 将会有更多的公路建设企业走向海外市场

在国内公路建设市场竞争日益激烈的情况下，未来将会有更多的公路建设企业关注国外市场。随着亚非拉等发展中国家经济的持续发展，其基础设施建设会经历一个较为快速的发展阶段，从美国、日本、欧洲等发达国家及地区的发展经验来看，这是每一个国家经济发展到一定阶段后的必经之路。就国内公路建设企业的国际市场竞争力而言，与发展中国家本土同行业企业相比，国内具有技术、经验、业绩等方面的优势；与发达国家领先的同行业企业相比，国内具有劳动力成本优势。并且在历史上我国与这些国家建交时间比较长，外交关系都比较良好，这为国内公路建设企业进入这些国家从事公路建设业务提供了较好的外部政策环境。建议行业内具有竞争优势的企业关注海外发展中国家的公路建设市场，收集市场信息，储备相关专业技术人才，实施走出去战略，积极开拓海外市场。 高速公路发展趋势及对公路建设行业的影响

从20世纪60至70年代开始，澳大利亚、西班牙、墨西哥、加拿大、前南斯拉夫以及一些发展中国家加入修筑高速公路的行列。据不完全统计，目前全世界已有80多个国家和地区拥有高速公路，通车里程超过23万公里。就世界范围来看，高速公路已发展到了一个比较成熟的阶段，无论其主体工程还是配套设施的发展已经相当完善，一些发达国家越来越重视高速公路的安全性、信息化管理、环境和景观等问题，并正向以计算机技术、现代通信技术和现代控制技术为基础的智能交通系统发展。

从高速公路的发展趋势看主要有两个特点：一是网络化，如北美、西欧的高速公路网建设；二是智能化，20世纪90年代以来，美国、日本、西欧等国竞相大量投资进行智能车辆与高速公路系统的研究开发工作，运用现代信息、通信和控制等技术，通过车辆与道路的双向信息沟通，以达到缓解道路堵塞、疏导交通、提高通行能力、减少交通事故、降低环境污染等目的。据美国有关方面的研究，智能车路系统能使高速公路网容量提高一倍，使道路拥挤及油耗损失降低25%～50%，酝酿多年的这场新的高速公路技术革命已引起人们的极大关注。

高速公路的发展趋势对公路建设企业的发展是至关重要的，它的发展方向决定了公路建设企业未来发展的方向。从国外高速公路的发展趋势来看，国内公路建设企业现在应该开始着手高速公路的安全性、智能化、信息化管理、环境和景观等方面的技术公关，加大该方面的技术开发投资力度。只有正确地把握住未来高速公路的发展趋势，才能在激烈的市场竞争当中立于不败之地。

二、2014-2019年高速公路管理体制发展趋势 661 三、2014-2019年我国高速公路的发展趋势 662 四、2014-2019年路面机械新技术及发展趋势 664

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2014-2019年中国口腔诊所行业市场分析与发展前景研究报告 2014-2019年中国口腔诊所行业市场分析与发展前景研究报告 2014-2019年中国轮椅行业市场分析与投资前景预测报告 2014-2019年中国心电监护仪行业分析与发展前景预测报告 2014-2019年中国保健品行业市场分析与发展战略研究报告 2014-2019年中国无菌吸收性止血材料行业分析与发展趋势预测报告 目录 目录 目录 目录 目录 目录 2014-2019年中国家政服务行业市场分析与发展趋势预测报告 2014-2019年中国垃圾填埋气利用行业分析及发展趋势预测报告 2014-2019年中国劳动力行业市场分析与发展战略研究报告 2014-2019年中国供销合作社行业市场分析与发展趋势预测报告 2014-2019年中国老年经济行业市场分析与投资趋势研究报告 2014-2019年中国户外用品行业分析与投资前景评估报告 2014-2019年中国体育服务行业市场分析与投资方向研究报告 轻工纺织 2014-2019年中国针织行业分析及未来发展趋势预测报告 2014-2019年中国指甲油行业市场分析与投资前景预测报告 2014-2019年中国日用陶瓷制品行业市场分析与发展前景评估报告 2014-2019年中国婴幼儿教具行业市场分析与发展趋势预测报告 2014-2019年中国淋膜纸行业分析与投资前景评估报告 2014-2019年中国眼镜行业市场分析与投资方向研究报告 目录 目录 目录 目录 目录 目录 2014-2019年中国牙刷行业市场分析与未来发展前景预测报告 2014-2019年中国汽车皮革座套行业分析与投资战略咨询报告 2014-2019年中国织带行业市场分析与发展前景研究报告 2014-2019年中国太阳镜行业分析与投资决策咨询报告 2014-2019年中国轨道交通空调行业分析与投资战略咨询报告 2014-2019年中国拖鞋行业市场分析与发展前景研究报告 目录 目录 目录 目录 目录 目录 目录 目录 目录 目录 目录 目录 目录

征 订 表 单 位 名 称： （盖章） 资料联系人： 电子邮件： 电 话： 传真： 地 址： 邮 编： 订 阅 产 品 名 称： 1、 2、 选择版本： □ 纸介版 □ 电子版 □ 纸介+电子版 付 款 金 额： 付款日期： 付款资料： 开户行：中国工商银行北京市分行西潞园分理处 帐号：02000 26509 20009 4268 户名：北京智研科信咨询有限公司 公司信息： 电 话：400-600-8596 010-60343812 传真：010-60343813 电子邮件： sales@chyxx.com 公司地址：北京市海淀区莲宝路9号云云国际大厦 订阅方法： 首先请您选择需要的报告和版本，然后填写完征订表后通过传真或邮件快递给我们，然后通过银行付款。款到后即完成订阅手续，电子版24小时内发送到您的邮箱，纸介版、光盘、发票在款到后24小时内以特快专递寄出。

市场行业报告相关问题解答

1、客户

我司的行业报告主要是客户包括企业、风险投资机构、资金申请评审机构申请资金或融资者、学术讨论等需求。

2、报告内容

我司的行业报告内容充实，报告包括了行业产品定义、行业发展现状（产品产销量、产品生产技术等）、行业发展最新动态以及行业发展趋势预测等。对购买者认识和投资该行业起到关键引导作用。

3、报告重点倾向

我司的行业报告重点倾向主要包括：行业相关数据、行业企业数据、行业市场相关数据等。报告侧重点略有差异，具体情况看报告结构目录。

4、我们的团队

我们的团队人员组成各高校的知名导师、行业高管的人员和经验丰富的市场调查人员。

我们的团队人员对客户需求定位精准，能抓住项目精华，以合适的文字图表和图形展示项目投资价值。对行业或具体产品的投资特性、市场规模、供求状况、行业竞争状况（结构与主要竞争企业）、发展趋势等进行分析和论证，寻求规律、发展机会、现存问题的解决方案、做大做强的对策等等。

我司研究员在信息、理念、创新思维上具有开拓性给客户服务提高到一个新的层次。

5、报告数据来源

我司报告数据主要采用国家统计数据，海关总署，问卷调查数据，商务部采集数据等数据库。其中宏观经济数据主要来自国家统计局，部分行业统计数据主要来自国家统计局及市场调研数据，企业数据主要来自于国统计局规模企业统计数据库及证券交易所等，价格数据主要来自于各类市场监测数据库。

高速公路行业报告特点

高速公路行业环境：我们的环境分析主要包括国外相关行业发展现状和趋势、行业相关政策法规整理以及国内宏观经济发展现状等。

高速公路行业结构：我们行业结构分析主要包括产品市场消费需求结构、行业投资主体性质结构以及行业生产主体结构等等。

高速公路行业市场：我们的行业市场分析对行业产品整个供求状态以数据或文字方式表述、对行业市场现状呈现的特点进行概述，并对行业市场未来发展趋势进行科学预测。

高速公路行业企业：我们的行业企业分析主要包括行业企业发展历程、企业组织结构、企业相关财务数据和指标、企业竞争优劣势分析等。

高速公路行业成长性：我们的行业成长性分析主要包括行业所属生命周期的位置，行业投资增长性，行业近几年发展速度情况以及未来市场增长速度等。

我司报告特色：在研究内容上突出全方位特色，报告以本年度最新数据的实证描述为基础，全面、深入、细致地分析各行业的市场供求、进出口形势、投资状况、发展趋势和政策取向以及主要企业的运营状况，提出富有见地的判断和投资建议；在形式上，报告以丰富的数据和图表为主，突出文章的可读性和可视性，避免套话和空话。报告附加了与行业相关的数据、政策法规目录、主要企业信息及行业的大事记等，为投资者和业界人士提供了一幅生动的行业全景图。

公司介绍

北京智研科信咨询有限公司是一家专业的调研报告、行业咨询有限责任公司，公司致力于打造中国最大、最专业的调研报告、行业咨询企业。拥有庞大的服务网点，公司高覆盖、高效率的服务获得多家公司和机构的认可。公司将以最专业的精神为您提供安全、经济、专业的服务。

公司致力于为各行业提供最全最新的深度研究报告，提供客观、理性、简便的决策参考，提供降低投资风险，提高投资收益的有效工具，也是一个帮助咨询行业人员交流成果、交流报告、交流观点、交流经验的平台。依托于各行业协会、政府机构独特的资源优势，致力于发展中国机械电子、电力家电、能源矿产、钢铁冶金、服装纺织、食品烟酒、医药保健、石油化工、建筑房产、建材家具、轻工纸业、出版传媒、交通物流、IT通讯、零售服务等行业信息咨询、市场研究的专业服务机构。经过智研咨询团队不懈的努力，已形成了完整的数据采集、研究、加工、编辑、咨询服务体系。能够为客户提供工业领域各行业信息咨询及市场研究、用户调查、数据采集等多项服务。同时可以根据企业用户提出的要求进行专项定制课题服务。服务对象涵盖机械、汽车、纺织、化工、轻工、冶金、建筑、建材、电力、医药等几十个行业。

A. 北京智研科信咨询有限公司公司于2008年注册成立，是国家统计局、中国科学技术情报学会认证、监管的国内较早开展竞争情报、市场调研、产业研究及专项研究为主的调查研究机构之一，凭借其专业的研究团队，先进的研究技术在此领域一直处于绝对的优势和领先地位：

a) 智研咨询的主要负责人多与中央部委、国家统计局、中国海关、各行业协会等建立长期的合作关系

b) 拥有全国百万家企业基础数据库

c) 全国各地分支网络和严格的调查控制流程，使我们有足够的知识和能力向客户提供高质量服务。

d) 超过200多个研究项目的成功案例

e) 研究领域覆盖能源、化工、机械、汽车、电子、医疗等诸多行业 f) 我们很荣幸的为工商银行、国家开发银行、麦肯锡、通用集团、波士顿

咨询、三菱商事、中国农科院、同济大学、三星电子，松下电器、丸红株式会社海尔、美的等国内外知名企业和机构提供过咨询服务

B. 智研咨询调研（行业研究）说明

a) 行业研究部分智研咨询主要采用行业深度访谈和二手资料研究的方法： b) 通过对厂商、渠道、行业专家，用户进行深入访谈，对相关行业主要情况进行了解，并获得相应销售和市场等方面数据。

c) 二手资料收集，对部分公开信息进行比较，参考用户调研数据，最终获得行业规模的数据。

d) 智研科信具有获得一些非公开信息的渠道： e) 政府数据与信息 f) 相关的经济数据 g) 行业公开信息 h) 企业年报、季报

i) 行业资深专家公开发表的观点 j) 精深严密的数理统计分析

我们的服务领域

产业 产业环境 市场区隔 全球概况 产销状况 产业特性 吸引力 发展条件 发展轨迹 产业政策 竞争分析 发展策略 产品 产品定义 占有率 应用市场规模 市场结构 营销通路 供需变化 产品关联 生命周期 竞争者 成本结构 技术 技术现况 技术关联 新产品技术动向 替代技术 专利 标准 零组件 技术层次 技术趋势... 企业 基本数据 发展沿革 大事纪 动大投资 经营概况 竞争优势 经营策略 潜在竞争者

咨询、三菱商事、中国农科院、同济大学、三星电子，松下电器、丸红株式会社海尔、美的等国内外知名企业和机构提供过咨询服务

B. 智研咨询调研（行业研究）说明

a) 行业研究部分智研咨询主要采用行业深度访谈和二手资料研究的方法： b) 通过对厂商、渠道、行业专家，用户进行深入访谈，对相关行业主要情况进行了解，并获得相应销售和市场等方面数据。

c) 二手资料收集，对部分公开信息进行比较，参考用户调研数据，最终获得行业规模的数据。

d) 智研科信具有获得一些非公开信息的渠道： e) 政府数据与信息 f) 相关的经济数据 g) 行业公开信息 h) 企业年报、季报

i) 行业资深专家公开发表的观点 j) 精深严密的数理统计分析

我们的服务领域

产业 产业环境 市场区隔 全球概况 产销状况 产业特性 吸引力 发展条件 发展轨迹 产业政策 竞争分析 发展策略 产品 产品定义 占有率 应用市场规模 市场结构 营销通路 供需变化 产品关联 生命周期 竞争者 成本结构 技术 技术现况 技术关联 新产品技术动向 替代技术 专利 标准 零组件 技术层次 技术趋势... 企业 基本数据 发展沿革 大事纪 动大投资 经营概况 竞争优势 经营策略 潜在竞争者

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