RVSM区域波纹度的测量方法研究

RVSM区域波纹度的测量方法研究

摘要：RVSM（缩小最小垂直间隔）的精度提高可以增加飞机飞行高度层和空域容量，使航路得到优化，提升飞机的运营效率， 提高航空公司的运行效益。飞机全静压探头附近蒙皮波纹度对RVSM具有重要影响。本文主要探讨了数种可以用来测量飞机蒙皮波纹度的方法，包括先进的光学方法和依据现场工作经验总结得出的样条曲线法，并对其中的优缺点进行了研究。

关键词：RVSM；波纹度；测量方法

引言

RVSM（Reduced Vertical Separation Minimum）缩小最小垂直间隔标准是在实行RVSM 运行的空域内，在高度29000 英尺（8850米）—41000 英尺（12500米）之间的垂直间隔标准由2000 英尺缩小到1000 英尺。该空间范围内飞行高度层的数量从原来的7个增加到13个。按照这样的标准从事的飞行活动称之为RVSM运行。

缩小垂直间隔有众多优点一、可以在可使用的空间中增加飞行高度层和空域容量，航路得到优化，提升飞机的运营效率；二、该标准有利于航空公司减少航班延误率；三、有利于机场管制人员调配飞行冲突，减轻空中管制的工作负荷；四、提高航油利用效率，节约燃油，保护生态环境；五、与国际航线网络对接，降低由非RVSM区域向RVSM区域转换难度，减少事故发生的概率。

1.蒙皮波纹度对RVSM的影响

波纹度，也称波度，是形成工件或零件表面形貌特征的形状误差成分之一。在航空界，它是指那些在加工过程中， 因零件进行拉伸或者进行热处理时受压力与变形诸因素的影响而产生的， 在工件表面呈一定周期性重复出现的、作波浪形高低起伏的一种较小的形状误差轮廓起伏的高度及间距的大、小。

进行RVSM 运行就必须要求飞机自身能够比较精确地测量飞机的飞行高度，这需要静压探头在进行气压测量时不受较大影响。影响

飞机高度测量的误差有系统误差和制造偏离误差。为了保证高度测量精度，控制RVSM 区域波纹度是必不可少的。

2.蒙皮波纹度的测量方法

2.1光学照相法

在使用光学照相法测量波纹度过程中，在目前各种CAD软件中，都能够实现各类样条曲线功能，这对于根据飞机蒙皮的实测外形数据进行样条曲线包络，

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