xxxxxx路施工组织 - 图文

南宁市农产品交易中心配套道路工程--（兴工路、屯里路）施工组织设计

目 录

一、编制说明及编制依据 ............................................ 1 二、工程概况 ...................................................... 2

2.1基本概况 ................................................... 2 2.2水文、地质情况 ............................................. 3

2.2.1建设条件 ............................................. 3 2.2.2工程地质条件 ......................................... 3 2.2.3水文地质条件 ........................ 错误！未定义书签。 2.2.4道路沿线岩土工程分析评价 ............ 错误！未定义书签。 2.3 道路工程设计情况 ......................................... 12

2.3.1路面结构设计 ........................................ 12 2.3.2 横断面设计 ......................................... 14 2.3.4 路基及边坡 ......................................... 14 2.4 路基压实度及填料 ......................................... 14 2.5 不良地质 ................................................. 15 2.6 路基边坡防护 ............................................. 16 2.7路基防渗防冲设计 .......................................... 16 2.8半填半挖、填挖交界处处理 .................................. 16 2.9领油便道改建方案 .......................................... 16 2.10特殊性岩土的处理 ......................................... 18 2.11借土场、弃土场 ........................................... 18 2.12 路基注意事项 ............................................ 18 2.13防护工程 ................................................. 19 2.14软基处理 ................................................. 19 2.15 排水工程设计概况 ........................................ 20

2.15.1 排水工程建设规模 .................................. 20 2.15.2排水设计 ........................................... 20

三、 施工部署 .................................................... 22

3.1 工程目标 ................................................. 22

3.1.1质量目标 ............................................ 22 3.1.2工期目标 ............................................ 22 3.1.3安全生产目标 ........................................ 22 3.1.4文明环保施工目标 .................................... 22 3.2 施工进度计划安排 ......................................... 23

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3.3 施工准备 ................................................. 23

3.3.1技术准备 ............................................ 23 3.3.2 劳动力投入计划 ..................................... 23

3.3.3 设立施工组织机构如下： ............................. 24

3.3.4 材料投入准备 ....................................... 25 3.3.5 机械设备投入计划 ................................... 26 3.3.6 检验试验检测计划 ................................... 27 3.3.7 施工机械的使用及管理 ............................... 28

四、施工平面布置和临时设施布置 ................................... 28

4.1布置原则 .................................................. 28 4.2 施工平面布置和临时设施布置 ............................... 28 4.3施工场地布置 .............................................. 29 4.4 项目部CI形象实施方案 ..................................... 29 4.5临时道路 .................................................. 29 4.6 临时水电 ................................................. 29 五、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案 ... 30 5.1 项目实施的重点难点分析及解决方案 ............................. 30 5.1.1本工程特点分析 .............................................. 30 5.1.2 土方开挖施工重点、难点分析和解决方案 ....................... 30 5.1.3 土方回填施工重点、难点分析和解决方案 ....................... 31 5.1.4 不良路基处理施工重点、难点分析和解决方案 ................... 31 5.1.5 水泥稳定碎石基层施工重点、难点分析和解决方案 ............... 32 5.1.6 沥青混凝土面层施工重点、难点分析和解决方案 ................. 32 5.1.7 砌片石骨架草皮护坡施工重点、难点分析和解决方案 ............. 34 5.1.8 钢筋混凝土排水管施工重点、难点分析和解决方案 ............... 34 5.1.9 安全防坠网施工重点、难点分析和解决方案 ..................... 35 5.1.10 台背路基施工重点、难点分析和解决方案 ...................... 35 六、主要和关键部位施工技术方案 ................................... 35 6.1工程测量 ...................................................... 35 6.1.1 测设临时水准点 ............................................. 36 6.1.2 导线复测 ................................................... 36 6.1.3 中线复测 ................................................... 36 6.1.4 施工前的复查和试验 ......................................... 36 6.1.5 路基放样 ................................................... 37 6.1.6 水准点闭合差 ............................................... 37 6.1.7 控制点 ..................................................... 37

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6.1.8 道路中心线桩恢复 ........................................... 38 6.1.9 中线桩高程测量 ............................................. 38 6.1.10 挖填土方测量 .............................................. 38 6.1.11 管线施工测量 .............................................. 38 6.1.12 竣工测量 .................................................. 39 6.2 道路工程施工 ............................................... 39 6.2.1 路基土石方施工 ............................................. 39 6.2.2 不良路基处理 ............................................... 44 6.2.3 级配碎石下基层施工 ......................................... 47 6.2.4 水泥稳定碎石上基层施工 ..................................... 48 6.2.5 沥青混凝土面层施工 ......................................... 51 6.2.6 路缘石施工 ................................................. 54 6.2.7 人行道砖施工 ............................................... 55

6.3 边坡防护 ................................................. 55 6.3.1边坡整治工程 ................................................ 56 6.3.2 护坡浆砌石砌筑 ............................................. 57 6.3.3排水沟、截水沟浆砌石砌筑 .................................... 58 6.3.4砌体抹面、勾缝 .............................................. 58

6.4排水工程施工 .............................................. 59 6.4.1 测量放样 ................................................... 59 6.4.2 沟槽开挖 ................................................... 59 6.4.3 管道基础 ................................................... 59 6.4.4 管道铺设 ................................................... 60 6.4.5 管道接口 ................................................... 60 6.4.6 闭水试验 ................................................... 61 6.4.7 沟槽回填 ................................................... 61 6.4.8 砖砌检查井、雨水口井 ....................................... 62 6.4.9 防坠网安装 ................................................. 64 七、施工进度计划和施工进度保证措施 ............................... 65

7.1 工期保证措施 ............................................. 65 7.2 保证工期的组织措施 ....................................... 65 7.3 保证工期的管理措施 ....................................... 66 7.4 保证工期的技术措施 ....................................... 66 7.5 从设备方面来保证工期 ..................................... 66 7.6 从材料方面来保证工期 ..................................... 67 7.7 从劳动力方面来保证工期 ................................... 67

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7.8从资金方面来保证工期 ...................................... 67 八、安全文明施工措施、施工现场环境保护制度和技术措施 ............. 67 8.1确保安全生产的技术组织措施 .................................... 67 8.1.1 职业健康安全管理目标 ....................................... 67 8.1.2 建立和健全安全保证体系 ..................................... 68 8.1.3 安全生产组织机构 ........................................... 69 8.1.4 施工安全技术交底 ........................................... 69 8.1.5 危险源分析及防控措施 ....................................... 70 8.1.6 安全检查 ................................................... 70 8.1.7 班组安全活动 ............................................... 73 8.1.8 特殊工种持证上岗 ........................................... 74 8.1.9 安全防护用品配备 ........................................... 75 8.1.10 施工现场临时用电安全保证措施 .............................. 75 8.1.11 机械设备作业安全保证措施 .................................. 75 8.1.12 防火措施 .................................................. 76

8.2 施工现场环境保护制度和技术措施 ........................... 76 8.2.1 工现场环境保护制度 ......................................... 76 8.2.2 污水处理排放措施 .......................................... 77 8.2.3 粉尘控制 .................................................. 77 8.3.4 噪音控制措施 .............................................. 77 8.2.5 夜间施工措施 .............................................. 78 8.2.6 噪音控制措施 .............................................. 78 8.2.7 夜间施工措施 .............................................. 78 九、质量保证 ..................................................... 78 9.1 总体工程质量保证措施 ......................................... 78 9.1.1 质量目标：工程合格，资料齐全 ....................... 78 9.1.2 坚持施工质量检查验收制度 ........................... 78 9.2质量保证计划书 ................................................ 79

9.2.1目的 ................................................ 79

9.2.2编制计划依据 ................................................ 79 9.2.3工程材料采购 ................................................ 79 9.2.4 物资标识 ................................................... 79 9.2.5 施工过程控制 ............................................... 80 9.2.6 特殊工序及关键工序控制 ..................................... 81 9.2.7 检验和试验 ................................................. 81 9.2.8 不合格品的控制 ............................................. 81

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9.2.9纠正和预防措施 ........................................ 82 9.2.10 隐蔽工程 .................................................. 82 9.2.11 工程成品保护 .............................................. 83 9.2.12 培训 ...................................................... 83 9.2.13 质量审核 .................................................. 83 9.2.14 质量记录 .................................................. 83 9.3各分部分项工程施工质量保证措施 ................................ 84 9.3.1 施工测量质量保证措施 ....................................... 84 9.3.2 土石方开挖施工质量保证措施 ................................. 85 9.3.3 土方回填施工质量保证措施 ................................... 85 9.3.4 砼工程施工保证措施 ......................................... 87 9.3.5 浆砌石施工质量保证措施 ..................................... 87 9.3.6 施工工序控制措施 ........................................... 88 9.4施工技术资料保证措施 .......................................... 88 十、其他措施 ..................................................... 89

10.1雨季施工措施 ............................................. 89 十一、附图 ....................................................... 90

11.1施工总平面布置图（附图-01） .............................. 91 11.2施工总进度计划横道图（附图-02） .......................... 91

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一、编制说明及编制依据

本施工组织设计是依据业主发售的招标文件、设计图纸及所签订的施工合同文件，现场调查资料，国家及省级现行有关技术规范、规程、质量验收评定标准，以及本企业的技术能力、机械设备、施工经验及管理水平进行编制的。 1.1 编制原则

（1）、遵循招标文件及答疑各项条款的原则。

（2）、遵循设计和标前会议的原则，正确组织施工，确保工程质量。

（3）、坚持招标文件和设计施工图中的技术规范的原则，确保产品使业主满意。 （4）、实施“项目法施工”的原则。

（5）、坚持实事求是的原则，根据本单位的实力，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。

（6）、充分发挥专业化施工企业优势的原则。

（7）、确保本工程施工的安全、质量、进度和文明施工均满足业主要求的原则。 1.2 采用的施工规范及标准

（1）、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40-2004）； （2）、《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000）； （3）、《建筑边坡工程技术规范》（GB50330-2002）； （4）、《公路路基施工技术规范》（JTJ F10-2006）； （5）、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； （6）、《沥青路面施工及验收规范》（GB50092-96）； （7）、《给水排水构筑物施工及验收规范》（GB50141-2008）； （8）、《给水排水管道工程施工及验收规范》（GB50268-2008）；

（9）、《城镇道路工程施工与质量验收规范》（CJJ1-2008）； （10）、《建筑地基处理技术规范》（ JGJ 79-2012）；

（11）、《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（JTG F30－2003）； （12）、《建筑地基基础检测规范》（DBJ/T15-60-2008）。 1.3 工程项目现场情况

对施工现场进行踏勘，调查项目周围的地形地貌、水文条件、交通运输条件、供电供水、人力、材料和机械设备资源以及周边居民等情况。确保本项目施工组织能顺利实施，并保证符合安全生产、文明施工、环境保护等有关规定。

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二、工程概况

2.1 基本概况

项目名称：南宁市农产品交易中心配套道路工程--（兴工路、屯里路） 建设地点：南宁市兴宁区三塘镇

建设单位：南宁纵横时代建设投资有限公司

设计单位：上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司 监理单位：广西中信恒泰工程顾问有限公司 施工单位：广西建工集团第二安装建设有限公司

建设意义：项目的建设对完善兴宁区三塘镇片区配套道路，改善区域交通状况，促进区域社会经济发展，配套服务南宁市农产品交易中心具有重要意义。

建设规模及主要内容：本工程位于南宁市三塘镇，是为南宁市农产品交易中心服务的市政配套道路工程，本项目包含2条道路，项目范围及内容分述如下：

1)兴工路（长堽路延长线—屯里路）为城市次干路，设计速度为40km/h，道路红线宽度为40m，采用两幅路，双向6车道，北起于长堽路延长线，南至屯里路，设计桩号范围为K0+085.004~K0+392.331，设计长度307.327m；道路横断面方案采用“两块板”布置形式，标准横断面布置形式为：4米（人行道)+14米(行车道)+ 4米（中央分隔带)+ 14米(行车道)+ 4米（人行道)=40米。

2)屯里路（兴工路-松柏路）为城市次干路，设计速度为40km/h，道路红线宽度为36m，采用两幅路，双向6车道，西起于兴工路，向东途经66支路，终于松柏路，设计桩号范围为K0+140~K1+041，设计长度901m。道路横断面方案采用“两块板”布置形式，标准横断面布置形式为：3米（人行道)+14米(行车道)+ 2米（中央分隔带)+ 14米(行车道)+3米（人行道)=36米。

屯里路南侧为现状 76143部队用地，道路建设占用部队部分用地，拆除部队消防水池及消防隔油池，现需为部队回建配套设施，一个容量为5000m3的消防水池及一个容量为10000m3的消防隔油池。同时，因补偿部队用地需为其回建军事管理区围墙，其中包含约 279m砖砌围墙及338.5m钢筋混凝土围墙。施工内容主要包括工程范围内道路工程、排（雨、污）水工程、照明工程、绿化工程、交通工程及其它附属工程。

道路交通量达到饱和状态时的设计年限：15年； 沥青混凝土路面结构达到临界状态时的设计年限：15年； 路面设计标准轴载BZZ—100KN; 设计安全等级：一级；

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设计基准期：100年； 抗震设防基本烈度：6度； 质量标准：合格； 工期要求：150日历天； 合同总价：93345674.67元。

2.2 水文、地质情况

2.2.1建设条件

1、气候特征

南宁属亚热带海洋气候，夏长冬短，炎热湿润，夏雨冬干，节气分明。年平均气温21.7℃，极端最高气温40.4℃，极端最低气温-2.18℃；年平均相对湿度65%；最大风速30m/s，最大风力11级；年平均降水量1298mm，年蒸发量945mm，每年雨季为5~9月。

2、水文特征

本拟建道路地貌属平缓丘陵区，场地内主要分布有耕地、鱼塘、农田等，场地内主要受地表积水和地下水影响，其中地表水主要来源为降水、居民生活用水汇集和地下水补给，地下水分布形式为上层滞水、孔隙承压水和孔隙裂隙水。

2.2.2工程地质条件

1、地形地貌

根据园区内附近相关工程的钻探情况，拟建道路地貌上属平缓丘陵区。拟建道路沿线存在耕地、鱼塘、林地及单位用地，地形有一定起伏，地面高程在73.761m ～90.837m间，最大相对高差近17m。

2、不良地质作用

道路沿线未发现对场地稳定性有明显影响的崩塌、滑坡、岩溶塌陷、落水洞等不良地质作用。线的不良地质主要表现为未压实的杂填土、种植土、水塘、沟渠底淤泥及粘土，部分路段有膨胀土出露。

3、岩土层分布及特征

经钻探查明，场地内的岩土层主要为填土、第四系坡、残积相及冲、洪积相的黏性土以及古近系泥岩、砂岩等，其中填土及具胀缩性的黏性土、泥岩为特殊性岩土。

根据场地的地貌单元、岩土成因类型、风化程度及其物理力学特征，对场地内的岩土层进行划分，分为 6主层、6亚层，现分述如下： （1）、耕土①（Qpd）

黄、灰黄，松散状态，各向异性，均匀性差；主要成份为泥岩弃土及黏性土，含植物根

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茎及有机质；混约 5～10%的碎石角砾，角砾呈棱角、次棱角及亚圆状，成份混杂不一，母岩成份主要为砂岩、硅质岩及石英碎块等，偶混少许砖瓦碎片。未完成自重固结，属于欠固结土，具高压缩性及湿陷性，标准灌入试验实测锤击数平均值 3.9击。分布于场地大部分地段表层，厚约 0.4～1.7m。 （2）、素填土①1（Qml）

黄、灰黄，松散状态，各向异性，均匀性差；主要成份为泥岩弃土及黏性土，混约 5～20%的碎石角砾，角砾呈棱角、次棱角及亚圆状，成份不一，母岩成份主要为砂岩、硅质岩及石英碎块等，偶混少许砖瓦碎片或块石。回填时间约 3～5年，未完成自重固结，属于欠固结土，具高压缩性及湿陷性，重型动力触探试验校正后锤击数平均值为 4.4击。分布于场地局部地段表层，厚约0.4～10.0m。 （3）、黏土②（Q4pr）

灰黄、黑灰色，软塑状态，局部可塑状，含少许有机质，为鱼塘水长期浸泡所至；具中压缩性，标准贯入试验实测锤击数平均值3.8击。主要分布于5.0击。主要分布于鱼塘等低洼地段，埋深约0～10.0m，层厚 2.0～5.7m。

（4）、粉质黏土②1（Q4pr）

灰黄、黑灰色，可塑状态，局部软塑状，含少许有机质，为鱼塘水长期浸泡所至；具中压缩性，标准贯入试验实测锤击数平均值 5.0击。主要分布于鱼塘等低洼地段，埋深约 0～1.3m，层厚 1.3～9.1m。 （5）、黏土③（Q3el）

黄、棕黄色，局部夹灰白色，液性指数平均值 0.17，呈硬塑状态，属干燥类型土，压缩系数平均值为 0.21MPa-1，具中压缩性；摇震反应无，光泽反应光滑，干强度高，韧性高；局部相变为粉质黏土，该层为泥岩在原地风化形成的残积层，岩石的组织结构全部破坏，已风化成土状，锹镐易挖掘，干钻易钻进。局部混少量铁锰质氧化物结核颗粒，发育网纹闭合状微风化裂隙，裂隙面附着褐黑色铁锰质氧化物。标准贯入试验实测锤击数平均值为 12.6击，分布于场地大部份地段，埋深约 0.6～6.4m，厚约 1.8～6.0m。 （6）、圆砾③1（Q3al ）

黄色，中密状态，局部稍密状；砾径一般约2～20mm，少许达30～45mm，砾石含量约占 55～70%，砂和黏性土约占30～45%；砾石呈亚圆或次棱角状，风化程度中等，表面光滑有光泽，分选性中等，级配良好，磨圆度中等，母岩成份主要为砂岩、硅质岩及石英碎块等，具交错斜层理，为邕江Ⅱ级阶地冲洪积层。重型动力触探试验校正后锤击数平均值为12.1击，易冲击钻进。该层分布于场地局部地段，埋深约 2.1～5.1 m，层厚0.8～1.4m。 （7）、全风化泥岩④（E3）

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棕红、棕黄夹灰白色，呈硬塑状态，局部坚硬状，中等压缩性；液性指数平均值 0.06，属干燥类型土，压缩系数平均值为 0.15MPa-1，标准贯入试验实测锤击数平均值为 20.8击；成份以泥岩为主，夹粉砂质泥岩，局部含钙质或钙质结核。短柱状岩芯，块状结构，中厚层状构造，全风化程度，岩石结构基本被破坏，但尚可辨认，有残余结构强度；可用镐挖，冲击易钻进，干钻可钻进，锤击声哑、无回弹、有较深凹痕，手可捏碎，浸水后可捏成团；具胀缩性，亲水性强，失水干裂、湿水易软化。发育网纹闭合状微风化裂隙，裂隙面附着褐黑色铁锰质氧化物。岩石坚硬程度为极软岩，为可软化岩石，岩体完整程度为较完整、节理发育程度为发育。该层分布于场地大部份地段，埋深约0.6～14.6m，厚约 1.3 ～7.4m。 （8）、全风化砂岩④1（E3）

灰黄、黄色为主，局部浅灰、灰绿色，中密状态，中等压缩性。成份以粉砂岩为主，局部夹泥质粉砂岩或煤层；岩芯易散呈散砂状，少量呈碎块状，易击碎。砂粒呈亚圆或次棱角状，等粒结构，分选性好。具层理构造，全风化程度，岩石结构基本被破坏，但尚可辨认，有残余结构强度；可用镐挖，冲击易钻进，干钻可钻进；锤击声哑、无回弹、有较深凹痕，手可捏碎，浸水后易软化，岩芯采取率 90～100%。标准贯入试验实测锤击数平均值为 21.8击，岩石坚硬程度为极软岩，为可软化岩石，岩体完整程度为较完整、节理发育程度为发育。该层分布于场地局部地段，埋深约 0.6～8.6m，厚约 2.7～7.4 m。 （9）、强风化泥岩⑤（E3）

灰绿色，局部灰黄色，呈坚硬状态，局部硬塑状，中等压缩性；液性指数平均值<0，属干燥类型土，压缩系数平均值为 0.09MPa-1，标准贯入试验实测锤击数平均值为 35.7击。成份以粉质泥岩为主，夹泥岩或煤层，局部含钙质或钙质结核、炭化锰结核，钙质含量较大时可相变为钙质泥岩或泥灰岩。短柱状岩芯，块状结构，中厚层状构造，强风化程度，岩石结构大部份被破坏，矿物成份显著变化，发育网纹闭合状微风化裂隙，裂隙面附着褐黑色铁锰质氧化物；局部发育构造裂隙，裂隙面光滑，有定向擦痕排列。刀可切片，用镐可挖，干钻不易钻进；锤击声哑、无回弹、有较深凹痕，手可捏碎，浸水后可捏成团；具胀缩性，亲水性强，失水干裂、湿水易软化。岩石坚硬程度为极软岩，为可软化岩石，岩体完整程度为较完整、节理发育程度为发育。该层分布于全场地，埋深约 4.7～16.8m，未揭穿，揭露层厚约 3.5～20.2m。

（10）、强风化砂岩⑤1（E3）

灰绿色，局部灰黄色，密实状态，低压缩性。成份以粉砂岩为主，局部夹泥质粉砂岩或煤层，偶含贝壳类化石；岩芯易散呈散砂状，少量呈短柱状，易击碎。砂粒呈亚圆或次棱角状，等粒结构，分选性好。具层理构造，强风化程度，岩石结构大部份被破坏，锤击声哑、无回弹、有较深凹痕，手易捏碎；可用镐挖，冲击可钻进，干钻不易钻进，岩芯采取率 90～

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100%。标准贯入试验实测锤击数平均值为 41.0击，岩石坚硬程度为极软岩，为可软化岩石，岩体完整程度为较完整、节理发育程度为发育。该层分布于场地中部，埋深约 2.0～10.4 m，厚约 2.1～8.4m。 （11）、煤岩⑤2

灰黑、黑色，呈硬塑状态，中等压缩性；属干燥类型土。短柱状岩芯，块状结构，薄层状构造，强风化程度，岩石结构大部份被破坏；发育网纹闭合状微风化裂隙，局部发育构造裂隙，裂隙面光滑，有定向擦痕排列。刀可切片，用镐可挖，干钻可钻进；锤击声哑、无回弹、有深凹痕，手可捏碎，浸水后可捏成团；亲水性强，失水干裂、湿水易软化，卸荷后易回弹开裂，易扰动。岩石坚硬程度为极软岩，为可软化岩石，岩体完整程度为较完整、节理发育程度为发育，标准贯入试验实测锤击数平均值为 27.8击。该层呈互层或透镜状夹于泥岩中，厚度变化大，层位不稳定，常有尖灭现象。埋深约 3.6～18.7m，单层厚度约 0.4～1.6m。

（12）、中风化泥岩⑥（E3）

兰灰色，局部灰绿色，呈坚硬状态，低压缩性；属干燥类型土。成份以粉质泥岩为主，夹泥岩，局部含炭化锰结核，偶含贝壳类化石。短柱状岩芯，整体状结构，中厚层状构造，中等风化程度，岩石结构部份被破坏，刀可切、但不成片，呈碎粒状；用镐可挖，干钻难钻进，岩芯钻方可钻进；锤击声哑、无回弹、有凹痕，浸水后可捏成团；具胀缩性，亲水性强，失水干裂，湿水易软化，岩芯采取率 90～100%。发育网纹闭合状微风化裂隙，裂隙面附着褐黑色铁锰质氧化物，局部发育构造裂隙，裂隙面光滑，有定向擦痕排列。天然单轴抗压强度平均值 2.3MPa，岩石坚硬程度为极软岩，为可软化岩石，岩体完整程度为较完整、节理发育程度为不发育。该层于局部地段揭露，埋深约 16.2～19.9m，未揭穿，揭露层厚约 13.0～15.3m。

4、各岩土层物理力学指标

为合理确定本场地各岩土层的物理、力学性质指标，本次勘察采用取样在室内做土工试验，在现场做标准贯入试验、重型动力触探试验等测试方法综合取值。现将各种测试方法获得的各岩土层的物理、力学参数指标，按照《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTGD63-2007)、《公路工程地质勘察规范》（JTG C20—2011）及《岩土工程勘察报告编制标准》（CECS99：98）中有关公式进行统计、分析及数据检验，并剔除不合理数据。

根据分层统计结果，参照同类场地资料和结合我院生产经验综合确定的各岩土层的物理、力学指标建议采用值见下表 4：

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注:1、带“*”者为经验值；

2、填土、耕土及碎石土难以采取原状土样进行土工试验，取样难具代表性，其物理力学指标系依据原位测试数据结合工作经验确定；

填土、耕土呈松散状，未完成自重固结，属于欠固结土，具高压缩性及湿陷性，在地面无荷载的情况下也会缓慢下沉、开裂，不宜提供承载力；但如进行地基处理，承载力参考值可分别取 80、70kPa； 3、软塑状的黏性土及具胀缩性的黏性土、泥岩层在钻探取样过程中易扰动，指标取值结合经验予以修正；

4、极软岩的物理力学指标取值系依据土工试验、原位测试数据、单轴抗压强度结合工作经验确定。

2.2.3 水文地质条件

（一）地下水类型

据钻探揭露，在勘察深度范围内，场地内有三层地下水，即：上层滞水、孔隙承压水及孔隙裂隙水。

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1、上层滞水

赋存于耕土①、素填土①1层中，地下水补给源主要来自大气降水及河水入渗，地下水位、水质、水量变化主要受日常气候影响，无统一地下水位，动态不稳定。

在桥梁地段，场地断面呈“U”形，地形变化较大，河床两侧地势较高，本含水层地下迳流方向为自河床两侧流向河内，主要排泄方式为蒸发、下渗及侧向迳流。施工期间由于久未下雨，地势较高部位的两侧河床因迳流条件好而无地下水，但在雨季，雨后尚可形成地下水；于河床底部的地势低洼地段，受河水入渗影响，稳定水位接近现状地面。

在道路地段，本含水层总体迳流方向为自南向北，局部迳流方向受局部地形控制自地形高处向低处流动，各地迳流方向不一；排泄方式为蒸发、垂直下渗及地下水侧向迳流。

由于场地沿线地形变化较大，地层常被沟谷切割，人工填土堆放具有随意性，地层分布不连续，本含水层各地段无统一地下水位、层间水力联系差、含水量变化大、具季节性的特点。

在地形较高的山体上部，由于地势高，迳流条件好，久未下雨时无地下水；但在地形低洼处的渔塘部位则常年积水，地下水位较稳定，施工期间稳定水位埋深为 3.4～6.1m。

2、孔隙承压水

赋存于圆砾③1层中，地下水补给源主要来自河水入渗及场地外围地下水侧向迳流，地下水位、水质、水量变化主要受季节气候影响，动态相对稳定，排泄方式主要为侧向迳流，迳流方向自北向南，与河水呈互补关系，枯水期排入河中，洪水期接受河水反向补给。施工期间地下水初见水位与含水层顶板一致，稳定水位埋深为 0.6～1.6 m，具承压性，承压水头约 1.2～1.9m，年地下水位变化幅度为3～5m。

3、孔隙裂隙水

主要赋存于古近系砂岩孔隙、煤层裂隙中，地下水补给源主要来自降雨、上层地下水下渗及场地外围地下水侧向迳流，动态变化主要受季节气候影响，相对稳定。由于场地位于南宁盆地北边缘的丘陵地带，本含水层总体迳流方向为自北向南，局部迳流方向受局部地形控制，自地形高处向低处流动，各地迳流方向不一；排泄方式为蒸发及地下水侧向迳流。

由于场地沿线地形变化较大，地层常被沟谷切割，地层分布不连续，砂、泥岩呈互层或透镜状产出，本含水层沿线无统一地下水位，道路沿线含水层间水力联系较差、含水量变化较大，施工期间稳定水位埋深约 5.9～ 6.1 m，年地下水位变化幅度 2.0～3.0 m，上部为潜水，下部具承压性

（二）水、土腐蚀性评价

根据地面踏勘，场地周围无工业污染源，场地内的水、土未受污染。地表水、上层滞水、孔隙承压水及孔隙裂隙水对混凝土结构及钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。

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粉质黏土②1、黏土③、全风化泥岩④、强风化泥岩⑤对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性；其余土层虽未取样做易溶盐分析，由于本场地未受污染，依经验判断其腐蚀性与全风化泥岩④一致。

2.2.4道路沿线岩土工程分析评价

（一）岩土层胀缩性评价

根据室内土工试验成果，按《广西膨胀土规程》判断，黏土③、全风化泥岩④、强风化泥岩⑤的胀缩性等级评价结果见下表

素填土①1层自由膨胀率为20～32%，其成份主要为黏性土及泥岩弃土，依经验判断具弱～中等胀缩性。

（二）场地稳定性及地震效应评价

1、不良地质作用

场地内未发现土洞、溶洞、滑坡、崩塌、地裂、地面沉降和活动性断裂等不良地质作用。 2、边坡稳定性评价

道路沿线场地及河道两侧地形起伏不大，无高陡边坡，总体平整呈缓坡状；河床内边坡坡度较大，断面呈“U”形，根据现场踏勘，尚未发现对场地稳定性有明显影响的滑坡、崩塌等不良地质作用，现状边坡基本稳定。

但桥梁桥墩位于河道两侧，在雨季的特大洪水期间，河水上涨、冲刷易引起河床边坡失稳而危及桥墩安全，河床两侧应设置挡土墙支护。

3、场地稳定性评价

区域构造上，南宁市受断裂构造影响的程度相对较低，属于相对稳定的地区，因此，拟建道路沿线场地基本稳定，适宜修路、建桥。

4、地震效应评价 （1）抗震设防烈度

据《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）附录 A，南宁市的抗震设防烈度为 6度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为 0.05g，本工程应按有关规范设防。

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（2）场地土类型及建筑场地类别

由于本场地地形、岩性变化较大，道路竣工后部份地段存在高陡边坡，部份地段填土层厚度大，地下水位浅，本着最不利的原则综合考虑：本道路工程场地土的类型为中软土，场地类别为Ⅱ类，特征周期为0.35S，建筑抗震地段属不利地段。

（3）液化土评价

本场地的抗震设防烈度为 6度，设计基本地震加速度值为0.05g，依《公路公程抗震规范》（JTG B02 -2013）第4.3.2条规定，本道路工程可不考虑土层的液化影响。

（4）路基抗震稳定性验算

依《公路工程抗震规范》（JTG B02-2013）第7.1.3及8.2.1条判断，本道路工程不用进行挡土墙抗震强度和稳定性验算，路基不用进行抗震稳定性验算。 （三）工程地质条件评价

1.耕土①、素填土①1呈松散状，黏土②呈软塑状，均具高压缩性，承载力低，易触变、易扰动，未经处理不得作为路基和雨污水管持力层。

2.黏土③、全风化泥岩④、强风化泥岩⑤呈硬塑～坚硬状，全风化砂岩④1、强风化砂岩⑤1呈中密～密实状，压缩性中～低，承载力高，可作为路基和雨污水管持力层。

3.粉质黏土②1呈可塑状、圆砾③1呈中密状、煤岩⑤2呈硬塑状，厚度小，分布不均匀，不宜作为桥梁基础持力层，但可作为路基及雨污水管持力层。

4.强风化泥岩⑤呈坚硬状态，承载力较高，可作为桥梁基础持力层。

5.中风化泥岩⑥呈坚硬状态，分布均匀，承载力高，是桥梁地基良好的持力层，由于其埋深较大，以其作为基础持力层宜采用桩基础。 （四）基础类型分析

根据钻孔平面布置图和工程地质剖面图，由于部分路段（A17～A30、A57～A68、A74、B1～B7、B11～B18、C1～C18、C22～C36孔段）在设计路面下有耕土①、素填土①1、黏土②等软弱土，其承载力低，以上土层未经处理不得作为路基持力层；施工时应将以上土层挖除，然后分层回填其它合格的路基填料，并按0.20～0.30 m厚度分层碾压，经检验合格后再回填上层填料，如此进行直至设计标高。

局部地段如B4～B5、B13～B14、B16～B18孔段软弱土层厚度较大，如换土困难，也可采用补强方法处理，补强方法可采用抛片石碾压、强夯、碎石桩、挤密砂桩、灌浆等。

其余岩土层如黏土③、全风化泥岩④、全风化砂岩④ 1、强风化泥岩⑤、强风化砂岩⑤1等具有较高的承载力，可作为路基持力层。

全风化泥岩④、强风化泥岩⑤层具中等～强胀缩性，若以其作为路基持力层应进行换土处理，据施工经验，换土厚度约800～1500mm。

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（六）工程施工及使用期间可能发生的岩土工程问题

由于沿线场地主要为丘陵地貌，地面起伏较大，现状地面标高与设计路面标高相差较大，挖、填方量也较大，道路施工及使用期间最可能发生的主要岩土工程问题为：

1、挖方地段

道路施工后A8～A14、A31～A34、A49～A53、A69～A78、C19～C21、C37～C67孔段将在道路两侧形成高度不等的边坡，组成边坡的岩土层为耕土①、素填土①1、黏土②、黏土③、全风化泥岩④、全风化砂岩④1、强风化泥岩⑤和强风化砂岩⑤1等。

耕土①、素填土①1：呈松散状，未完成自重固结，具胀缩性，雨季时含地下水，自立性差，开挖后易发生涌水、坍塌现象；

黏土②：呈软塑状，强度低，具触变性，开挖后易引起塑性变形而诱发崩塌及滑坡现象产生；

黏土③、全风化泥岩④、强风化泥岩⑤：呈硬塑～坚硬状，具中等～强胀缩性，开挖后在风化作用下易形成胀缩裂隙而引起边坡失稳，其可能的破坏模式为滑坡及崩塌；

全风化砂岩④1、强风化砂岩⑤1：呈中密～密实状，黏聚力低，含孔隙水，开挖后边坡地段易引起涌水、涌砂及坍塌现象。

因此，放坡开挖后，在放坡的同时，尚需砌挡土墙、栅格草皮覆盖或设置喷锚网护坡，设计、施工及边坡支护必须严格按《广西膨胀土规程》有关规定执行;此外，在施工过程中路基不宜长时间浸水及曝晒，以免岩土体失水干裂，浸水软化而降低地基承载力。

需要强调的是，在膨胀土区，影响边坡稳定性的最主要因素为岩土体的胀缩性，而非岩土体重力沿坡面分解的下滑力。道路施工后形成的边坡，虽然进行了支护，但由于边坡地段场地类别为一类，胀缩性岩土体受气候影响的风化深度为6～8 m，在风化作用下，具膨缩性的坡面岩土层易形成风化破碎带，当破碎带发育到一定厚度时便会再次发生崩塌或滑波，除非边坡不复存在。所以，使用过程中应加强对高边坡的巡视与监护，发现隐患及滑塌迹象，及时整治，以免引起地质灾害。

2、填方地段

填方地段A18～A29、A61～A68、B1、B11～B13、C1～C17、C22～C36孔段路基回填土厚度大，存在软土地基，如施工时清淤或清表不彻底,施工时压实度不够或使用期间长期被水浸泡易引起路基下沉、开裂，同时路基边坡也易失稳，诱发崩塌及滑坡产生。另外，如果使用未经处理的膨胀岩土作为路基填料，也易引起路面开裂。

3、路基边坡

C1～C17、C22～C36孔段路基回填土厚度较大，如路基边坡不予支护或支护措施不当，

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易引起路基水土流失，路基边坡也易失稳，诱发崩塌及滑坡产生。 （七）地质勘查结论

（1）道路沿线未发现有大面积的软土分布，也未发现明显影响场地稳定的崩塌、滑坡、岩溶塌陷、落水洞等不良地质作用。区域构造上，南宁市受断裂构造影响的程度相对较低，属于相对稳定的地区，适宜修路、建桥及埋设雨、污水管。

（2）南宁市的抗震设防烈度为6度，设计地震分组为第一组，设计基本地震加速度值为0.05g，不用考虑土层液化影响。 道路地段场地土的类型为中软土，场地类别为Ⅱ类，特征周期为0.35S，为建筑抗震不利地段；路基不用进行抗震稳定性验算，挡土墙不用进行抗震强度和稳定性验算。

消防水池地段场地土的类型为中硬土，场地类别为Ⅱ类，特征周期为0.35S，为建筑抗震一般地段。

（3）耕土①、素填土①1、黏土③、全风化泥岩④、强风化泥岩⑤层具弱～强胀缩性，路基及管道的设计、施工和边坡支护应严格按《广西膨胀土规程》有关规定进行设防。

（4）本场地地表水、地下水及各岩土层对混凝土结构和钢筋混凝土结构中的钢筋具微腐蚀性。

2.3 道路工程设计情况

2.3.1 路面结构设计

根据《南宁市人民政府专题会议纪要》（【2014】345号）精神及《南宁市市政配套设施设计标准》要求，南宁市市政道路路面上面层原则上一律采用辉绿岩橡胶沥青砼，故本次设计结合规范要求及南宁市本地标准和要求进行设计，考虑本项目道路重型货运车较多，行车道路面结构采用城市主干路标准的沥青混凝土路面结构设计，具体如下： （1）机动车道路面

24cm AR-AC-13细粒式橡胶沥青上面层（骨料采用辉绿岩） 2粘层 （PC-3）

26cm 中粒式沥青混凝土（AC-20C） 2粘层 （PC-3）

28cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C） 21cm 乳化沥青稀浆封层+透层

220cm 水泥稳定碎石（水泥含量 5%） 220cm 水泥稳定碎石（水泥含量 4%） 220cm 级配碎石

（2）人行道

26cm 透水砖

25cm 1：5水泥中砂干拌

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220cm 级配碎石

(3)路面施工控制主要指标

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2.3.2 横断面设计

兴工路采用红线宽度 40m，屯里路采用红线宽度 36m，两条路 均采用两块板形式。横断面布置方案如下：

兴工路：4.0m（人行道）+3.0m（非机动车道）+11m（机动车道）+4.0m

（中央分隔带）+11m（机动车道）+3.0m（非机动车道）+4.0m（人行道）=40.0m 屯里路：3.0m（人行道）+3.0m（非机动车道）+11.0m（机动车

道）+2.0m（中央分隔带）+11.0m（机动车道）+3.0m（非机动车道）+3.0m（人行道）=36.0m

行人系统规划将充分体现城市整体规划及道路景观风格，并考虑残疾人的通行要求。机动车道、非机动车道路拱采用直线路拱，横坡为 2％，以利于路面排水。人行道采用倾向路中央的单向直线横坡，横坡度为 1.5％。

2.3.4 路基及边坡

1、一般路基设计原则

路基设计应根据《城市道路工程设计规范》（GJJ37-2012）的有关规定进行，一般路基设计原则是认真做好外业调查研究，因地制宜、就地取材的原则，采取科学、必要的排水、防护手段，经济、有效的路基病害防治措施，防止各种不利的自然因素对路基的危害，以确保路基具有足够的强度、稳定性和耐久性。

路基设计要符合城市总体规划要求，与城市发展、沿线地块的开发相协调，符合环境保护要求，加强道路绿化，改善沿线景观。

2.4 路基压实度及填料

路基压实度采用重型击实标准，路基填方要求分层压实，松铺厚度不得大于30厘米。填方路段路槽底面以下0～80厘米深度范围内压实度≥95%，80～150厘米深度范围内压实度≥

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93%，150厘米以下深度范围内压实度≥92%，挖方路段路槽底面以下0～30厘米深度范围内压实度≥95%，30～80厘米深度范围内压实度≥93%，；填方路基路槽底下0～80厘米深度范围内填料粒径不得大于10厘米，80厘米深度以下填料粒径不得大于15厘米。挖方路段及零填路段路槽底下0～30厘米深度范围内填料粒径不得大于10厘米。根据测量以及勘察资料，本工程沿线的不良地质主要包括杂填土、耕植土、沿线渠塘淤泥等。不宜直接做路基填料。

路基填方材料CBR值要求如下表：

路面底面以下深度 上路床(0～30cm) 下路床(30～80cm) 上路堤(80～150cm) 下路堤(>150cm) 填料最小强(CBR)% 8 5 4 3 填料最大粒（cm） 10 10 15 15 2.5 不良地质 本工程沿线主要的不良地质主要包括素填土、植物层、膨胀土、淤泥等，不同土质的处理方式如下：

（1）杂填土、耕植土、淤泥处理方法：

根据测量以及勘察资料，本工程沿线主要的不良地质主要包括杂填土、耕植土、沿线渠塘淤泥等，厚度约 0.5~12m，不同厚度软土的处理方式如下：

①当厚度≤4m时，采用换填处理。先将软土全部挖除，填前碾压，要求压实度不小于 90%，再换填符合要求的路基填料即可。

②当厚度＞4m时，采用碎石桩处理。桩直径为80cm，桩中心间距为180cm呈正三角形布置，桩长根据不同路段不良地基土深度调整。碎石桩施工前应根据现场实际情况进行成桩试验，取得各种机械参数，确保大面积施工质量。挖除的根植土、淤泥质土可用于中央分隔带或边坡防护的植物种植土。 （2）膨胀土处理方法：

根据测量以及勘察资料，黏土③ 、全风化泥岩④具中等胀缩性，强风化

泥岩⑤层具强胀缩性，在水量增加或者土体结构受扰动时，其力学性质会恶化，导致路基翻浆、路面开裂等不良现象。故工程实施时有必要对膨胀土出露的路段进行处理，并做好防水、排水工作。根据《公路路基设计规范》JTG D30-2015，

结合本工程实际情况，本次设计对中等膨胀土路段路面结构底下 0.8m范围内及强膨胀土路段路面结构下 1.5m的膨胀土进行挖除，并换填符合要求的路基填料。

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（3）过水塘软土地基处理：

根据测量以及勘察资料，工程沿线经过水沟、鱼塘的路段，存在有软土地基，软土均存在含水量大、力学强度低，中等偏高压缩性。软土对路基稳定性不利，未经处理不得作为路基持力层。对于软土层厚度较小或者面积较小路段，设计采用全部挖除、换填水稳性好的材料分层压实，积水路段换填片石并填至高出常水位 50cm，并在其上设置 30cm厚透水性较好的反滤层，再进行填土。路堤边坡采用 M7.5水泥砂浆砌片石进行防护，护坡高度应高出常水位以上50cm。

2.6 路基边坡防护

(1）边坡防护：根据本工程的竖向设计，在线路部分路段存在一定的填挖，在保证边坡安全的前提下，尽量对道路边侧采用放缓坡处理。边坡原则上采用植草防护。道路两侧边坡结合用地、景观等因素综合考虑，以平缓的坡度，配之以绿化放坡处理，形成较好的绿化景观效果。考虑农产品交易中心及片区道路即将建设，工期紧凑，场地平整工作即将开展，为减少不必要的工程投资，将与农产品交易中心一同进行场平工作，现阶段暂未开发路段边坡采用植草防护。

(2）浸水路基防护：当填方路基经过鱼塘路段路堤边坡采用 M7.5水泥砂浆砌片石进行防护，护坡高度应高出水位以上 50cm。

2.7路基防渗防冲设计

本工程地面道路路面雨水先汇集到雨水井，然后排入雨水管。车行道横坡为 2％的直线型路拱，人行道为 1.5％的反向横坡。路基排水根据周边地块的实施先后，在近期可能实施的地块附近放坡时，坡脚处设置临时边沟，在近期不实施的地块附近放坡时，坡脚处设置边沟。中分带宽度不小于 2m路段在中分带内设置排水盲沟，全线人行道下设置排水渗沟。其中人行道下排水渗沟设计纳入海绵城市专项设计内容。

2.8 半填半挖、填挖交界处处理

半填半挖、填挖交界处的填方段，对填方高度较高，路基沉降差异较大的路段，需设置土工格栅，其作用是减少路基不均匀沉降。当路堤修筑在地面横坡缓于1:5（≤11.3°）时，无须将地面挖成台阶，将地表清理合格即可；当路堤修筑在地面横坡陡于1:5（＞11.3°）而缓于1:2.5（≤21.8°）时，将地面挖成台阶。

2.9 领油便道改建方案

71643部队的屯里油库为整个广西区内驻军（包括海陆空部队）的油料供应提供保障，是极为重要的军事基地。由于目前片区路网尚未成型，原有运油路线又受到南宁东站片区建设影响而无法正常使用，而现状运油道路存在路线曲折，视野差，路面狭窄，部分路段路面

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尚未硬化等问题，部队运油安全难以得到保障。经与 76143部队及相关部门沟通协商，拟在利用现状村道的基础上修建领油便道，使现状运油道路与兴工路相衔接，以提供部队便利、舒适和安全的交通出行环境。现状村道路幅宽约 5m，路面结构为沥青混凝土，路面破损较为严重，对运油车辆行车不利，需对该村道进行翻修。受两侧住宅及部队用地限制，线型改造困难。根据《城市道路路线设计规范》（CJJ 193-2012），按支路等级标准进行设计，新建领油便道设计速度20km/h，线位拟合原有村道线型，起点接入兴工路-屯里路交叉口，终点与南边东西向村道相接，全长约 213m，共包含三个圆曲线，分别为 50m、80m、130m。道路路幅宽 5.0m，其中车行道 4.5m，两侧各设置有 0.25m硬路肩，采用 2%向右侧的单向路拱横坡，使得各圆曲线内横坡均符合规范中对道路超高的要求。

改建便道利用原有村道路基，将现状沥青路面破除后整平碾压，起终点处为接顺交叉口存在极少量填挖方，相应路基压实度及填料粒径要求等参照《城市道路路基设计规范》（CJJ194-2013）中支路标准取用。

改建便道在病害处理后的整平压实的旧路基层上铺筑沥青路面，路面结构如下： ●7cm 粗粒式沥青混凝土（AC-25C） ●1cm 乳化沥青稀浆封层+透层 ●20cm 水泥稳定碎石（水泥含量 5%） ●现状道路基层（路面破除后整平碾压）

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现状村道右侧设置有盖板边沟，破损严重，难以利用，本次设计一同对该边沟进行翻修。

2.10 特殊性岩土的处理

由于部分路段（A17～A30、A57～A68、A74、B1～B7、B11～B18、C1～C18、C22～C36孔段）在设计路面下有耕土①、素填土①1、黏土②等软弱土，其承载力低，以上土层未经处理不得作为路基持力层；施工时应将以上土层挖除，然后分层回填其它合格的路基填料，并按0.20～0.30 m厚度分层碾压，经检验合格后再回填上层填料，如此进行直至设计标高。

局部地段如B4～B5、B13～B14、B16～B18孔段软弱土层厚度较大，如换土困难，也可采用补强方法处理，补强方法可采用抛片石碾压、强夯、碎石桩、挤密砂桩、灌浆等。

其余岩土层如黏土③、全风化泥岩④、全风化砂岩④ 1、强风化泥岩⑤、强风化砂岩⑤1等具有较高的承载力，可作为路基持力层。

全风化泥岩④、强风化泥岩⑤层具中等～强胀缩性，若以其作为路基持力层应进行换土处理，据施工经验，换土厚度约800～1500mm。

2.11 借土场、弃土场

本工程沿线主要的不良地质主要包括素填土、植物层、膨胀土、淤泥等基填料均需外借，粘质土④、粘质土⑤、粘质土⑥（属膨胀土）未经处理不能直接作为路基填方。

主要成份为强风化泥质粉砂岩⑦、中风化砾岩⑧，中风化灰岩⑨，可直接作为路基填料 经实地勘察，在离本项目8公里处均有丘陵地带的山岭，土质较好，储藏量大，能满足路基填方需要。

本路段素填土①、耕植土②、淤泥质粘土③、粘质土④、粘质土⑥粘质土⑤（属膨胀土）均作废方处理，根据现场调查，离挖方弃土方位置8公里范围内有荒山地，均可作为弃土位置；废方弃置完毕后，在弃土场表面把路基清除的表土、耕植土覆盖在表层，给原周边农户作旱地复耕，作开发期临时耕种过渡，如不需复耕的弃土场，种植草皮绿化，防止水土流失。

2.12 路基注意事项

1）施工前，施工单位应复测各导线点坐标及水准点高程，满足规范要求后方可使用。 2）施工时须按坐标放样，确保路线平面线形准确。 3）施工时注意与其它道路及单位出入口衔接平顺。 4）路基施工时注意预埋过路管线。

5）膨胀土路基施工应以浅路堑、低路堤通过为宜。

6）膨胀土地段施工时，路基（路床、边坡）施工应以防水、保湿、防风化为主，结合坡面防护，及时排水（地面水、坡面积水），如遇地下水，应设置渗沟或肓沟，降低边坡高度，连续施工，严禁路基浸水及曝晒，及时封闭路床和坡面，防止风化，确保施工安全。

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7）路基填土高度小于路面与路床的总厚度，基底为膨胀土时，宜挖除地表0.60m的膨胀土，并将路床换填非膨胀土。若为强膨胀土，挖除深度应达到大气影响深度。

8）膨胀土未经处理不能直接作为路堤填料。

2.13 防护工程

道路施工后A8～A14、A31～A34、A49～A53、A69～A78、C19～C21、C37～C67孔段将在道路两侧形成高度不等的边坡，组成边坡的岩土层为耕土①、素填土①1、黏土②、黏土③、全风化泥岩④、全风化砂岩④1、强风化泥岩⑤和强风化砂岩⑤1等。

耕土①、素填土①1：呈松散状，未完成自重固结，具胀缩性，雨季时含地下水，自立性差，开挖后易发生涌水、坍塌现象；

黏土②：呈软塑状，强度低，具触变性，开挖后易引起塑性变形而诱发崩塌及滑坡现象产生；

黏土③、全风化泥岩④、强风化泥岩⑤：呈硬塑～坚硬状，具中等～强胀缩性，开挖后在风化作用下易形成胀缩裂隙而引起边坡失稳，其可能的破坏模式为滑坡及崩塌；

全风化砂岩④1、强风化砂岩⑤1：呈中密～密实状，黏聚力低，含孔隙水，开挖后边坡地段易引起涌水、涌砂及坍塌现象。

因此，放坡开挖后，在放坡的同时，尚需砌挡土墙、栅格草皮覆盖或设置喷锚网护坡，设计、施工及边坡支护必须严格按《广西膨胀土规程》有关规定执行;此外，在施工过程中路基不宜长时间浸水及曝晒，以免岩土体失水干裂，浸水软化而降低地基承载力。

需要强调的是，在膨胀土区，影响边坡稳定性的最主要因素为岩土体的胀缩性，而非岩土体重力沿坡面分解的下滑力。道路施工后形成的边坡，虽然进行了支护，但由于边坡地段场地类别为一类，胀缩性岩土体受气候影响的风化深度为6～8 m，在风化作用下，具膨缩性的坡面岩土层易形成风化破碎带，当破碎带发育到一定厚度时便会再次发生崩塌或滑波，除非边坡不复存在。所以，使用过程中应加强对高边坡的巡视与监护，发现隐患及滑塌迹象，及时整治，以免引起地质灾害。

根据实际情况，屯里路桩号 K0+905~K0+975右侧为一山体，为减少山体的开挖面，同时保证边坡稳定和山体上原有构筑物的安全，与此处设置约70m桩板式挡土墙。

本工程桩板式挡土墙设置于 K0+905.00～K0+975.00段右侧。挡墙形式为圆形机械挖孔桩，挡土板为现浇矩形板，板高 0.5m，板厚 0.40cm，采用C30钢筋混凝土。抗滑桩桩距 5.0m，桩顶设置一道 C30钢筋砼帽梁。

2.14 软基处理

（1）杂填土、耕植土、淤泥处理方法：

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根据测量以及勘察资料，本工程沿线主要的不良地质主要包括杂填土、耕植土、沿线渠塘淤泥等，厚度约 0.5~12m，不同厚度软土的处理方式如下：

①当厚度≤4m时，采用换填处理。先将软土全部挖除，填前碾压，要求压实度不小于 90%，再换填符合要求的路基填料即可。

②当厚度＞4m时，采用碎石桩处理。桩直径为80cm，桩中心间距为180cm呈正三角形布置，桩长根据不同路段不良地基土深度调整。碎石桩施工前应根据现场实际情况进行成桩试验，取得各种机械参数，确保大面积施工质量。挖除的根植土、淤泥质土可用于中央分隔带或边坡防护的植物种植土。 （2）膨胀土处理方法：

根据测量以及勘察资料，黏土③ 、全风化泥岩④具中等胀缩性，强风化泥岩⑤层具强胀缩性，在水量增加或者土体结构受扰动时，其力学性质会恶化，导致路基翻浆、路面开裂等不良现象。故工程实施时有必要对膨胀土出露的路段进行处理，并做好防水、排水工作。根据《公路路基设计规范》JTG D30-2015，结合本工程实际情况，本次设计对中等膨胀土路段路面结构底下 0.8m范围内及强膨胀土路段路面结构下 1.5m的膨胀土进行挖除，并换填符合要求的路基填料。

（3）过水塘软土地基处理：

根据测量以及勘察资料，工程沿线经过水沟、鱼塘的路段，存在有软土地基，软土均存在含水量大、力学强度低，中等偏高压缩性。软土对路基稳定性不利，未经处理不得作为路基持力层。对于软土层厚度较小或者面积较小路段，设计采用全部挖除、换填水稳性好的材料分层压实，积水路段换填片石并填至高出常水位 50cm，并在其上设置 30cm厚透水性较好的反滤层，再进行填土。路堤边坡采用 M7.5水泥砂浆砌片石进行防护，护坡高度应高出常水位以上50cm。

2.15 排水工程设计概况

2.15.1排水工程建设规模

（1）屯里路新建雨水管长约2083米（含预埋管），管径为d800~d2800；雨水口54座，雨水口连接管325米，管径d300~d600；检查井共59座（含预留井），八字式混凝土d2800管雨水排出口1座。新建污水管长1684米，管径为d400~d800；检查井共45座（含预留井）。

（2）、兴工路新建雨水管长约824米（含预埋管），管径为d800~d1350；雨水口24座，雨水口连接管162米，管径d300；检查井共29座（含预留井）。新建污水管长741米，管径为d400~d500；检查井共26座（含预留井）。

2.15.2排水设计

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1、基本设计根据南宁市城乡建设委员会文件南建技[2013]38号文件要求，本次设计考虑采用混凝土检查井。当管道埋深≤6m并且接入管管径d≤600时，检查井采用圆形检查井；当管道埋深＞6m或者接入管管径d≥800，检查井采用矩形检查井。当管道上下连接管跌水大于1.5m时，考虑设置跌水井。井盖及井座选用重型复合材料成品，减少成本和被盗，井内爬梯采用成品的塑（高密度聚乙烯）钢爬梯，以免生锈腐蚀，提高安全保障。排水检查井内设置聚乙烯塑料绳、高强工业丝、涤纶丝等材质的防坠安全网，防止人员的意外坠落。

根据南宁市城乡建设委员会文件（南建技[2013]43号）关于井背回填，路基范围内的检查井（集水井）四周50cm的范围内采用C15砼回填，回填深度为管顶至路基基层顶，管顶以下回填砂砾石。

2、连接管接口及管材：根据不同的管材、不同的条件选用不同的管道基础及接口形式。本次工程遵循以下原则：

1）雨水管道，采用钢筋混凝土平口管，钢丝网水泥砂浆抹带接口，管道基础采用180°混凝土基础。

2）污水管道，采用钢筋混凝土承插口管，橡胶圈柔性接口，管道基础采用180°砂石基础。

3）横过车行道处且管顶覆土小于1.0m的管道、雨水口连接管（钢筋砼平口管）采用钢丝网水泥砂浆抹带接口，管道基础采用360°满包混凝土加固。

3、设计标准及技术指标

（1）本工程设防烈度为6度，地震动峰值加速度为0.05g，地震动反应谱特征周期为0.35s。

（2）本工程坐标系统采用1954北京坐标系，高程采用1985国家高程基准。 4、地基处理

由地质剖面图可知，设计雨污水管沿线管底的持力层不一，部分路段（B1#、B11#～B12#、B14#、C6#～C16#、C24#～C34#孔段）管底下有耕土①、素填土①1、黏土②等软弱土层，施工时应挖除以上土层后换填合格的填料，并分层夯实，换填厚度约1.5m。

局部地段如B11#～B12#、C13#～C16#、C33#～C34#孔段软弱土层厚度较大，如换土困难，也可采用补强方法处理，补强方法可采用抛片石碾压、强夯、搅拌桩、碎石桩、挤密砂桩、灌浆等。

其余岩土层如黏土③、全风化泥岩④、全风化砂岩④1、强风化泥岩⑤、强风化砂岩⑤1等具有较高承载力，可作为管道持力层。

全风化泥岩④、强风化泥岩⑤层具中等～强胀缩性，若以其作为管底持力层应进行换土处理，据施工经验，换土厚度约500～800mm。

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三、 施工部署

3.1 工程目标

3.1.1质量目标

杜绝发生重大质量事故；确保工程一次交验合格率100%，产品合格率100%；顾客满意率85%；各项质量活动符合GB/T19001－2008 idt ISO9001：2008标准;GB/T50430-2007工程建设施工企业质量管理规范，基本消除严重影响建筑使用功能的质量通病。

3.1.2 工期目标

本工程总工期为150日历天，确保按合同工期完成。

3.1.3安全生产目标

安全生产事件死亡率控制在1.0人/百亿元以下，重伤率控制在0.1‰以内，力争杜绝责任工伤死亡事件，杜绝群死群伤重大人员伤亡责任事件和重大机械事件、火灾事件；施工现场的安全生产活动符合JGJ59-2011标准，安全达标率100%，达优率达到40%以上，杜绝安全不合格工地。

3.1.4文明环保施工目标

(1)施工现场的噪声排放应达标，其应完成的指标为： 昼间：

① 土方施工＜75dB; ② 打桩施工＜85dB; ③ 结构施工＜70dB; ④ 装修施工＜65dB。

夜间（晚22:00至次日早6:00）： ① 土方施工＜55dB; ② 打桩严禁施工; ③ 结构施工＜55dB; ④ 装修施工＜55dB。

(2)施工现场应无扬尘，其应完成的指标为： ① 现场目测无扬尘;

② 现场地面平整坚实且无浮土; ③ 现场主要运输道路硬化率达100%。

(3)施工现场运输应无遗洒，其应达到的目标为：运输过程中无遗洒现象发生。 (4)控制及减少化学危险品、油品的泄漏，其应完成的目标为：化学危险品专库专人管

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理，油品材料专库分类封闭管理。

(5)有毒、有害废弃物实现分类管理，其应完成的目标为：项目部在工程开工后即完成分类管理，并合理处置，尽量回收利用。

(6)施工现场夜间应无光污染，其应完成的指标为：夜间施工照明罩使用率达100%，夜间施工电焊弧光遮挡防护率达100%。

(7)严禁发生重大火灾、爆炸事件，其应完成的指标为重大事件发生率为零。 (8)节约能源，其应完成的目标为：合理利用能源，减少能源的浪费。

(9)生产过程的环境卫生排放达标，其应完成的目标为：所排放的污水要符合国家规定的标准。

(10)节约资源，其应完成的目标为：合理利用，减少浪费。

(11)使用新型环保灭火器，其应完成的目标为：全部使用新款环保型灭火器。

3.2 施工进度计划安排

通过对工程图纸的审视，我公司项目部制定了一套严密的施工进度计划，对各关键工程的施工时间进行了严格划分。工程计划于2016年2月25日开工，2014年7月22日竣工，工期150日历天，具体详见《施工总进度横道图》（详见附图02）。

3.3 施工准备

3.3.1技术准备

1．熟悉及会审图纸：根据建设单位提供的图纸，组织有关人员熟悉图纸，提出问题并在开工前进行图纸会审，做好会审记录。

2．原始资料调查分析：通过对地区的现场周围情况、建材市场供应状况等项调查，为总平面布置和施工组织设计提供依据。

3．编制施工图预算和施工预算：根据施工图纸，计算工程量，列出各施工阶段主要工种、劳动力、主要材料的需用量及主要施工机械台班需用量表，为编制工程进度计划提供依据，再根据劳动定额编制施工预算，进行两算对比。

4．编制施工组织设计：按设计要求，根据工程特点，结合现场环境及本工程情况，采用行之有效的施工方法，科学、合理地编制组织设计，做到质量优、工期短、无重大事故。

5．分别作好技术和安全交底工作：实行层层交底，并将书面交底存档。 6．根据阶段施工进度提前向公司试验室申请砼和砂浆配比，并及时向班组交底。 7．资料准备：遵照公司及上级部门的有关规定，本工程技术资料部分：第一册：施工手续；第二册：工程技术资料总汇；第三册：质量保证资料；第四册：施工管理；第五册：质量评定表共五册六十分项。开工前准备好各种样表，施工中随时整理装订成册。

3.3.2 劳动力投入计划

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1、施工组织机构

对于本工程我公司将成立“南宁市农产品交易中心配套道路工程（兴工路、屯里路）项目部”，按项目部组织施工，并实行项目经理负责制。项目经理作为项目的独立主体在法人授权的情况下，全面履行本项目合同义务、责任、权利，保质量、保工期完成施工任务。

为确保工程的顺利开展，项目部由具备丰富施工经验的专业人员组成，在项目经理的领导下，该部将全面负责施工、技术、质量、安全、核算等工作，根据作业计划和施工预算提出劳动力、材料、机具需要用量计划，统一指挥生产，协调落实资金和保证施工物资的供应。确保本工程的工期、质量、成本、安全和文明施工等五项控制目标的实现。

为使工程施工质量得到保证，我公司将按ISO9001质量认证标准严格管理，完善质量保证体系，并且在施工过程中接受现场监理和质监站人员的监督检查。 设立项目组织机构如下：

项目经理： 项目总工： 项目副经理： 项目技术负责人： 质检员：测量员：施工员：资料员：安全员：造价员：材料员：机械管理员： 各专业劳务队(组)

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2、劳动力计划表

劳动力计划表 单位：人 表3-1

工种 土方工 模板工 钢筋工 砼工 浆砌工 管道工 电工 吊装工 机械工 挖掘机司机 推土机司机 装载机司机 压路机司机 汽车司机 机修工 杂工 总投入人力

按施工阶段投入劳动力情况 0-20天 21-40天 41-60天 61-80天 81-100天 101-120天 121-140天 141-150天 15 0 0 6 8 0 3 0 2 5 3 3 2 10 0 15 72 15 16 18 12 14 18 3 2 4 16 5 5 5 30 2 15 170 18 16 18 12 14 18 3 4 4 16 5 5 8 30 2 15 207 18 16 18 12 14 18 3 4 4 16 5 5 8 30 2 15 207 18 16 18 12 14 18 3 4 4 16 5 5 8 30 2 15 207 15 16 18 12 14 18 3 4 4 16 5 5 8 20 2 15 194 15 16 18 12 10 10 3 2 4 10 5 5 8 20 2 15 174 8 16 0 8 6 8 2 2 4 6 3 4 3 20 2 15 126 3.3.3材料投入准备

1．根据施工进度计划安排好各种材料的进场时间，并确定仓库及堆放的面积和地点。 2．定货源、找厂家、看质量、组织好货源、安排好运输车辆。

3．做试验：各种材料除必须有出厂合格证外，水泥、钢材要按规定取样做力学性能复试，防水材料必须复试；石料和砂在加工现场做含泥量、针片颗粒含量测定，不符合指标坚决不允许进场使用。

4．进场把关：按施工总平面图组织材料现场堆放，除点数、检尺、过秤外还要查看质保书，质保书不合格者严禁进场。

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材料投入计划表 表3-2

序号 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 材料名称、规格、型号 路基土石方回填 片石 砂 水泥 碎石 沥青混凝土 砼预制平石 砼预制块条石 人行道砖 钢筋砼管 复合材料重型井盖、井座 防坠网 单位 m3 m3 m3 KG m3 KG m m ㎡ m 座 套 数量 273921.8 69273.7 18889.2 74123.6 96132.2 1226980.2 5571.5 2908.5 9250.2 5549.5 495.7 391 使用时间 2016.3-2016.6 2016.3-2016.7 2016.3-2016.7 2016.3-2016.7 2016.3-2016.7 2016.5-2016.7 2016.5-2016.7 2016.5-2016.7 2016.5-2016.7 2016.3-2016.7 2016.3-2016.7 2016.3-2016.7 3.3.4机械设备投入计划

1、本工程工程量大，施工难度大，工艺复杂，要求投入较大，机械设备的优劣直接关系到工程的进度与施工质量。为此，我单位将发挥整体优势，周密部署，积极做好各种土方开挖、土方运输、钻孔桩机械、压实机械、大型吊装机械、钢筋加工机械、砼输送及捣设备、砂浆搅拌机械、沥青砼搅拌机摊铺机械及各种周转工具的调配工作，工程开工后能按时到位，同时做好施工机具设备的加工与修配工作，以满足优质、高效的施工生产需要。

2、建筑施工机具准备：根据施工方案和进度计划的要求，编制施工机具需用量计划，为组织运输和确定机具停放场地提供依据。

3、主要施工机械配备及进场计划详《施工机械配备表》。

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施工机械配备表 表3-3

序号 机械或设备名称 1. 2. 3. 4. 5. 6. 7. 8. 9. 10. 11. 12. 13. 14. 15. 16. 17. 18. 19. 20. 21. 22. 23. 24. 25. 27. 28. 挖掘机 挖掘机 装载机 自卸卡车 推土机 路面破碎机 震动压路机 轮胎压路机 喷淋机 空气压缩机 风镐 稳定土拌合机 稳定土摊铺机 平地机 洒水车 潜水泵 砼切缝压纹灌缝 配套 混凝土试模 钢筋切断机 钢筋弯曲机 电焊机 砂浆搅拌机 材料运输车 手推车 发电机 土工击实仪 砂浆试模 GQ40-1 QJ6-40 BX1-300 HJ250 RD8000 12 3 2 5 2 5 12 2 1 2 5 1 型号规格 KOMATSUPC200-6 KOMATSUPC220LC-6 ZL90 乘龙 TMY220 DH220 YZJ10P 3Y18/21 ZPL-70 ZY8.5/7 WB220 WTL7500 PY220 解放5T Φ50-100 数量 额定功（kw） 10 6 3 30 3 2 3 2 2 2 5 2 2 3 4 2 2 128 153 294.2 120 73.5 58.4 55 165.4 100 4 4 20 3 200 用于施 工部位 土石方开挖 土石方开挖 土石方装载 土石方运输 路基平整 路面破碎 路基压实 路基压实 加湿 土石方开挖 土石方开挖 稳定土搅拌 稳定土摊铺 稳定土摊铺 道路洒水 抽水 水泥砼路面切縫 混凝土试件 钢筋切断 钢筋弯曲 钢筋焊接 砂浆搅拌 材料运输 材料运输 临时供电 地下管线探测 土试验 砂浆试件制作 土工试验 备注 26. 市政管线探测仪 29. 简易土工试验室 3.3.5 检验试验检测计划

(1)项目部设专职试验员一名，满足现场的质量检测要求。

(2)施工前提前做好土工压实度试验、沥青混凝土贯入度、砂浆级配，组织各种进场材

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料的检验工作，选定国家法定试验室，各种测量工具提前送检报验。

(3)确定施工过程中的质量检测标准，各种检测仪器如检测尺、钢卷尺、线锤等，对施工中的各项质量要求指标进行严格控制。

3.3.6 施工机械的使用及管理

（1）开工前由设备物资部编制详细的设备进场计划，报主管经理批准后，负责组织设备的进场、安装、调试。如果在施工过程当中发生变化，及时反馈到公司有关部门，由公司生产处、材料设备管理部门根据需要对设备进行调整，绝不影响工程施工。

（2）施工机械管理措施

A、按ISO9000质量体系《程序文件》之《设备管理程序》的要求，确保施工现场机械设备始终处于受控状态，满足工程进度和质量的要求。所有进场的机械设备在使用前必须经公司材料设备管理部门审验，合格后领取准用证方可使用，防止不合格（或未检修）设备进入施工现场。

B、机械保养好坏是其能否正常运转的保障。因此，所有机械设备进场后，应严格按照使用说明及机械设备安拆使用操作规程进行检查、就位、调试，需要做设备基础的，必须严格按要求做好设备基础。操作人员必须经过岗位培训持证上岗。

C、设备在使用过程中操作人员应按规定进行保养，定期检修，保证其运转良好，并作好记录。

D、按照设备使用要求作好防雨、防潮、防雷击工作，并应搭设工作棚（罩），悬挂《设备安全技术操作规程》。

四、施工平面布置和临时设施布置

4.1布置原则

施工临时用地根据实际情况合理布置，遵循如下原则。 1、合理使用场地，将临时设施设于交通便利处。

2、场区划分和布局符合有关安全、防火、卫生和环保的专门规定。 3、临时建筑物和施工布置，满足工程施工的要求，互相协调，避免干扰。

4.2 施工平面布置和临时设施布置

我公司的技术骨干经过多次实地考察和技术鉴定，结合本工程的特点和现场实际，本着充分合理利用施工场地、方便施工管理、布局合理以及用于施工的各种生产、生活设施均按现场情况及业主的要求的原则，按施工阶段，动态布置生产、生活临时设施。

生产设施主要包括项目部办公室、材料堆场等。合理布置施工现场各种材料的堆放、尽

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量使场内运输距离最短和减少二次运输，并尽量减少临时用地。具体详见《施工平面布置图》。

4.3施工场地布置

1、本工程的混凝土采用商品砼，搅拌机系统担负砌体砂浆的生产任务。 2、料场：

本工程主要用料为水泥、块石、碎石、河砂、砾石。各种材料按周材料计划进货，缩短材料在施工现场的堆放时间，减少资金的积压。

3、加工场，本工程不设加工场地，需加工的材料均在外加工后运到施工现场。 4、停车场：用于停放施工车辆及维护部份车辆、机具。

5、生活性临时设施包括门卫室，作为保卫、进场人员登记场所。管理人员办公、会议场所，娱乐室及宿舍为两层活动板房。厨房、卫生间外用砌体砌筑。施工现场工人宿舍为两层活动板房，工人厨房另外用砖砌筑。（具体位置详见施工总平面布置图）。

4.4 项目部CI形象实施方案

（1）本工程施工场地全部硬底化，并有专门的施工临时道路，排水沟沿围墙周围布设。 （2）工地大门采用自制钢板门，门扇为密闭不透式，表面涂刷海蓝色油漆，上喷“广西二安”字样。入口处方形门柱截面尺寸8003800采用红砖砌筑，外抹白色面，门柱顶安装装饰灯。

（3）大门口右侧门卫亭一个，挂有门卫制度牌和安全保卫制度牌，实行来访人员登记制度。值班门卫统一穿保卫制服，服装整洁，风纪端正，礼貌待人。

（4）施工现场临街面大面涂刷白色防水漆，墙上用美观适当的字样书写建设单位、设计单位、监理单位、监理单位、施工单位，字体要有艺术感，围墙内显露处全部涂刷白色防水漆。

（5）大门入口靠门卫室一侧围墙处架设 “十二牌三图”，图面要求蓝底白字铝边，字体为仿宋体。字体书写正确规范，工整美观，牌面经常保持整洁完好，各标牌均专门定作。

4.5临时道路

1、本工程已考虑临时道路的建设，

2、工程施工时要和现场附近单位居民区协调。

3、工程开工前，即安排道路施工队进行临时道路的修筑，在工程施工期间。派专人进行临时道路维修和养护，确保交通畅通。

4.6 临时水电

本工程附近有村民，办公用电从供给村民用电的变压器中接入，用电较集中，经计算，

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供电干线采用BLV—3395+2350布线可满足用电要求。现场采用两台165KW柴油发电机组，施工到哪里就移到哪里。用水则接用附近市政水网。

五、关键施工技术、工艺及工程项目实施的重点、难点分析和解决方案

5.1 项目实施的重点难点分析及解决方案

5.1.1本工程特点分析

本工程是新建道路，沿线途经的地形地貌复杂多变，原始地形高差变化大，有填方路段也有挖方路段，边坡高度较高，在工程施工期间应注意采用合理的施工方法及保证施工质量、安全施工。

本工程的土方开挖回填量大，且高差大，给施工带来不少困难，必须考虑施工安全及回填质量。

边坡支护有草皮护坡、砌片石网格护坡，护坡较高，施工内容多、难度大。

道路采用改造沥青混凝土路面、水泥稳定碎石基层、碎石底基层，施工中根保证路面碾压质量，使路面平整，坚实。

排水管道采用混钢筋凝土排水管，土方开挖要放坡，并根据现场条件选择放坡或或支护方案，施工中不得破坏原有地下管线。雨水管道须做闭水试验合格后方可验收。

本项目各分项工程施工面广、工程量大、工期紧张、各工种需要有效配合。通过对本工程的总体分析，我们认为以下几个分部分项工程为本工程实施的重点和难点，关键施工技术和工艺也集中体现在这些分项目工程中。

5.1.2 土方开挖施工重点、难点分析和解决方案

1、重点、难点 （1）路基超挖。 （2）路基未保护。 （3）施工开挖顺序不合理。

（4）开挖尺寸不足，边坡过陡，无工作面。 2、解决方案

（1）根据施工图绘制路基开挖基底标高图，经审核无误后方可使用。土方开挖过程中，特别是临近基底时，派专业测量人员控制开挖标高。

（2）基坑开挖后尽量减少对基土的扰动，如基层不能及时施工时，应预留30cm土层不挖，待基层施工时再开挖。 广西二安质量方针：科学管理、质量兴业、用户至上、持续改进

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（3）开挖时应严格按施工方案规定的顺序进行，先从低处开挖，分层分段，依次进行，形成一定坡度，以利排水。

（4）路基的开挖宽度和坡度，除考虑结构尺寸外，应根据施工实际要求增加工作面宽度，利于机械化施工。

5.1.3 土方回填施工重点、难点分析和解决方案

1、重点、难点

(1)未按要求测定土的密度，回填土的压实系数必须满足设计要求，回填土的选择必须满足设计及施工规范的要求。

(2)回填土下沉。 (3)回填土碾压不密实。 (4)管道下部夯实不实。

(5)注意回填分层压实系数及分层厚度。 2、解决方案

(1)回填土每层都应测定夯实后的干土密度，检验其密实度，符合设计要求才能铺上昙土，未达到设计要求的部位应有处理方法和复验结果。

(2)因虚铺土超过规定厚度或压实遍数不够，甚至漏压，表面有有机物或落土等杂物清理不彻底等因素造成回填土下沉，施工中要认真执行规范规定，检查发现后及时纠正。

(3)回填时，应在夯压前对于土适当洒水湿润，对土太湿造成的“橡皮土，要挖出换土重填。

(4)回填管沟时，为防止管道中心线位移或损坏管道，应用人工先在管子周围填土夯实，并应从管道两边同时进行，直到管项0．5m以上，在不损坏管道的情况下，可采用机械回填和压实。

（5）根据土的湿度、类型，机械设备及场条件，选择压实方式、遍数，并先进行压实试验来确定压实系数及分层厚度。

5.1.4 不良路基处理施工重点、难点分析和解决方案

1、重点、难点

(1)一般路段（含农田、菜地）处理。 (2)鱼塘、积水洼地路段处理。 (3)素填土、耕土路段处理。 (4) 粘土、含卵石粘土路段处理。 2、解决方案

(1) 一般路段（含农田、菜地），根据不良路基土层厚度确定换填厚度。开挖1.5或1m

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后，回填1.5或1m厚合格路基土，并按要求分层压实，然后至原地面标高处再铺设一层土工格栅，并按要求分层压实，换填后地基承载力要求达到100kpa。

(2) 鱼塘、积水洼地路段抽水和清淤后，先回填0.5m厚块石、角石，再回填1.0m合格路基土，并按要求分层压实，然后至原地面标高处再铺设一层土工格栅。片石最大粒径不大于20cm，大于15cm的颗粒含量超过总质量的50%，密实度达到中密以上，换填后地基承载力要求达到100kpa。。

（3）素填土、耕土路段，根据不良路基土层厚度确定换填厚度。开挖1.5或1m后，回填1.5或1m厚合格路基土，并按要求分层压实，然后至原地面标高处再铺设一层土工格栅，并按要求分层压实，换填后地基承载力要求达到100kpa。

(4) 粘土、含卵石粘土路段土质承载力较高，但因具有膨胀性，应对路堑、路床的0.8m范围内或地表0.3-0.6m的膨胀土超挖，换填合格路基土。

5.1.5 水泥稳定碎石基层施工重点、难点分析和解决方案

1、重点、难点

（1）材料的选择和拌合。 （2）运输与摊铺。 （3）压实与养护。 2、解决方案

（1）水泥、级配碎石基层所用原材料的压碎值、含泥量及细长扁平颗粒含量等技术指标应符合规范要求，大、中、小颗粒范围也应符合有关规范的规定。采用厂拌方式和强制式拌台机拌制，符台级配要求。

（2）运输中应采取防止水分蒸发和防扬尘措施。宜采用机械摊铺，且应摊铺均匀致，发牛粗、细骨料离析现象时．应及时翻拌均匀。两类基层材料的压实系数均应通过试验段确定，每层应按虚铺厚度一次铺齐，颗粒分布应均匀，厚度一致，不得多次找补。

（3）碾压前和碾压中应先适量洒水。控制碾压速度，碾压至轮迹不大于5 mm，表面平整、坚实。可采用沥青乳液和沥青下封层进行养护，养护期为7～11d。未铺装面层前不得开放交通。

5.1.6 沥青混凝土面层施工重点、难点分析和解决方案

1、重点、难点

（1）沥青混凝土生产和运输。 （2）摊铺、压实成型。 （3）接缝处理。 2、解决方案

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（1）沥青混凝土生产温度应根据沥青品种、气候条件、铺装的厚度来确定。宜采用间歇式搅拌设备生产，搅拌时间经试验确定。

为防止沥青混合料粘结运料车车厢板，装料前应喷洒一薄层隔离剂或防粘结剂。运输中沥青混合料上宜用篷布覆盖保温、防雨和防污染。施工时发现沥青混合料不符合施工温度要求或结团成块、已遭雨淋现象不得使用。开始摊铺前等候的运料车宜在5辆以上。运料车应在摊铺机前100～300mm外空挡等候，被摊铺机缓缓顶推前进并逐步卸料，避免撞击摊铺机。每次卸料必须倒净，如有余料应及时清除，防止硬结。

（2）应采用履带式或轮胎式沥青摊铺机。摊铺机的受料斗应涂刷薄层隔离剂或防粘结剂。

铺筑高等级道路沥青混合料时，1台摊铺机的铺筑宽度不宜超过6(双车道)～7．5m(三车道以上)，通常采用2台或多台摊铺机前后错开lO～20m呈梯队方式同步摊铺，两幅之间应有30～60mm左右宽度的搭接，并应避开车道轮迹带，上下层搭接位置宜错开200mm以上。

施工温度要经试验确定，一般情况下，摊铺温度不低于160℃。

摊铺机必须缓慢、均匀、连续不问断地摊铺，不得随意变换速度或中途停顿，以提高平整度，减少混合料的离析。改性沥青混合料的摊铺速度宜放慢至l～3m／min。当发现混合料出现明显的离析、波浪、裂缝、拖痕时，应分析原因，予以及时排除。摊铺系数应通过试验段取得，一般情况下改性沥青混合料的压实系数在1．05左右。

初压开始温度不低于150℃，碾压终了的表面温度应不低于90℃。摊铺后应紧跟碾压，保持较短的初压区段，使混合料碾压温度不致降得过低。碾压时应将压路机的驱动轮面向摊铺机，从路外侧向中心碾压。在超高路段则由低向高碾压，在坡道上应将驱动轮从低处向高处碾压。

改性沥青混合料路面宜采用振动压路机或钢筒式压路机碾压，不宜采用轮胎压路机碾压。

振动压路机应遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则，即紧跟在摊铺机后面，采取高频率、低振幅的方式慢速碾压。这也是保证平整度和密实度的关键。不得采用轮胎压路机碾压，以防沥青混合料被搓擦挤压上浮，造成构造深度降低或泛油。

（3）改性沥青混凝土冷却后很坚硬，冷接缝处理很困难，应避免出现冷接缝。摊铺时应保证有充分的运料车，以满足摊铺的需要，使纵向接缝成为热接缝。在摊铺特别宽的路面时，可在边部设置挡板。在处理横接缝时，应在当天改性沥青混合料路面施工完成后，在其冷却之前垂直叼割端部不平整及厚度不符合要求的部分(先用3m直尺进行检查)，并冲净、干燥，第二天，涂刷粘层油，再铺新料。

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5.1.7 砌片石骨架草皮护坡施工重点、难点分析和解决方案

1、重点、难点 （1）边坡整治。 （2）水泥浆砌片石。 （3）高空作业安全防护。 2、解决方案

（1）边坡整治工作主要以人工整治为主，以小型机械辅助，既可确保斜坡的稳定，又可确保工期。整治施工由上至下进行施工。

（2）砌筑砂浆应严格按材料计量，保证配合比准确；砂浆应搅拌均匀，稠度符合要求。砌石应注意选石，并使大小石块搭配使用，石料尺寸不应过小，以保证石块间的互相压搭和拉结，避免出现鼓肚和里外两层皮现象。砌筑石应严格防止出现不坐浆砌筑或先填心后填塞砂浆，造成石料直接接触，或采取销石灌浆法施工，这将使砌体粘结强度和承载力大大降低。

（3）砌石用的脚手架和防护栏板应经检查验收，方可使用，施工中不得随意拆除或改动。

操作人员应戴安全帽和帆布手套。

搬运石块应检查搬运工具及绳索是否牢固，抬石应用双绳。 在架子上凿石应注意打凿方向，避免飞石伤人。 砌筑时，脚手架上堆石不可过多，应随砌随运。

5.1.8 钢筋混凝土排水管施工重点、难点分析和解决方案

1、重点、难点

（1）管沟土方开挖和基坑支护。 （2）管道基础。 （3）管道铺设。 （4）管沟回填。 2、解决方案

（1）根据地质情况，结合管道的埋深，在管道开挖，挖深小于3.0米时，原则采用放坡开挖，单侧弃土。当挖深大于7.5米时，采用钢板桩支护开挖。为防止超挖或扰动槽底土层，机械挖土应控制在距槽底设计标高20CM时停止，再用人工除剩余土方至设计标高，并边挖修坡，立即浇筑管基垫层混凝土。

（2）当管道基础位于回填土范围时，基底回填密实度应大于95%，并敷设粗砂垫层，基底承载力应不小于100Kpa，砾石砂垫层应按规定的沟槽宽度满堂辅设、摊平、拍实。砾石砂辅设结束后，在铺好的砾石砂垫层上浇筑砼基础，

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（3）购置成品雨（污）水管，汽车运输，安装采用吊车或龙门架吊装，人工配合进行找坡、调直工作。管道安装按从下坡往上坡和承插口向前的原则进行。雨（污）水管直顺，管头与井壁齐平，管头顶部雨水口与井壁用5号水泥砂浆填缝，确保密实、稳固。

（4）管道安装完毕，经隐蔽工程验收合格后开始回填，夯填砂砾石或土密实度不小于95%；首先对管道两边同时对称分层夯实直至管顶700mm以上，在不损坏管道的情况下，方可采用机械填土夯实，分层厚度依压实机具性能而定，但每层厚度不得超过30cm。

5.1.9 安全防坠网施工重点、难点分析和解决方案

1、重点、难点

（1）安全网的参数及标准。 （2）不锈钢膨胀螺栓的参数及安装 2、解决方案

（1）安全网设计年限3年，参数符合以下标准： 网类别 防坠网 绳类别 边绳 网绳 筋绳 绳断裂强力要求/N ≥7000 ≥3000 ≥3000 （2）不锈钢膨胀螺栓采用M12*120，每座检查井设10套不锈钢膨胀螺栓固定。

5.1.10 台背路基施工重点、难点分析和解决方案

1、重点、难点

（1）减少路基与构筑物之间产生的不均匀沉降。 2、解决方案

台背必须可采用级配碎石填筑，分层厚度不大于15cm，压实采用小型压实机压实，压实度不小于98%。压实机具压不到的部位采用人工夯实。不同填料的结合部要设一定距离的缓坡分层夯实，杜绝进行垂直衔接。

也可采用土工合成材料对台背路基填土加筋，目的是为了减少路基与构造物之间的不均匀沉降。加筋台背适宜的高度为5～10m。加筋材料宜选用土工网或土工格栅，其20℃时抗搏强度(kN／m。)应达到大于6(纵向)和大于5(横向)，拉伸模量(kN／m)>100。台背填料应有良好的水稳定性与压实性能，以碎石士、砾石土为宜。土工合成材料与填料之间应有足够的摩阻力。

六、主要和关键部位施工技术方案

6.1 工程测量

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