制度创新：是商业模式创新的引擎

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制度创新：是商业模式创新的引擎

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来源：《商场现代化》2013年第31期

被寄予改革厚望的十八届三中全会在充满各方的期待下即将举行。对中国商家来说，能够清晰地把握“政治、经济天气”向来是一件举足轻重的事。日前媒体透露的即将提交十八届三中全会审议的“383改革方案”，即包含“三位一体改革思路、八个重点改革领域、三个关联性改革组合”的中国新一轮改革路线图，向人们昭示：十八届三中全会即将研定的中国新一轮改革的一大特点，是制度创新。仅从“三位一体改革思路”的内涵便可看出：“完善市场体系”必将启动市场制度创新；“转变政府职能”必须配套政治体制和行政制度创新；“创新企业体制”本身便是企业制度创新。而制度创新，正是推动商业模式创新乃至科技创新的强大动力和引擎。 鉴此，本期《前沿聚焦》栏目重点推出介绍“383改革方案”内容精要的《中国新一轮改革的“383”路线图》的同时，还配套刊发了《商界呼声》——《企业大佬们如何畅想十八届三中全会？》，此外在《封面演义》栏目透析了一种新型商业模式即“O2O”的探索与创新《O2O：引领零售多元时代》。

中国零售业的整体转型发展趋势是什么？本刊认为：O2O是中国传统零售业转型的模式和路径之一，而中国零售业的未来大趋势是：O2O引领多元化，达成多元共荣新格局。 “多元零售”时代已经到来。各路商家应把握多元时代的多元消费需求，根据各自的优势和特点，形成并创新各自的零售方式，共同构建业态多元化、模式多样化，让多种形式的B2C、C2C、O2O乃至O2M等模式齐头并进，各显神通，百花齐放，实现多元共赢、多元共荣，共同创造中国零售业的美好未来！

本刊自今年9月上旬刊独家采写报道《让低价电动车 圆百姓“汽车梦”》以来，又于10月上旬刊发表连续报道《新能源汽车发展的福音》，皆提出了发展中国电动汽车的系列可行性对策建议。在本期《热点冲浪》栏目的《电动汽车发展的瓶颈与突破》一文中，本刊再次向政府及其有关部门献计献策：

1.优先发展低速电动汽车。建议行业主管部门开展市场调研，借鉴国际经验，结合中国特点，制定限速60公里/小时的低速电动汽车标准，优先上牌上路，落实国务院今年9月制定的“直接上牌”优惠政策，优先发展低速低价安全环保的电动汽车，满足广大普通百姓短途上下班或市内购物、接送孩子的小车需求。其次发展中速电动汽车（包括市内公共汽车），第三考虑发展可跑长途高速公路的高速电动汽车。

2.优先摇号专购电动汽车。建议摇号限购汽车的大中城市，划拨专购电动汽车的摇号指标，鼓励消费者优先选购电动汽车。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/bij5.html