F3维修手册-空调系统

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空调系统

第一节 自动空调电控系统

一、电控元件位置图（图8-1-1）

空调控制总成

发动机ECM

仪表板接线盒

室内温度传感器

空调控制模块

图8-1-1 电控元件位置图

中国汽车维修论坛：/autobbs/ 最具人气的汽车维修资源网二、故障码

1.A/C控制开关的操作

（1）将点火开关转至ON位置，同时按住AUTO和OFF按键5秒后进入指示灯检查。如果AUTO和OFF开关没有同时被按下，则取消检查模式并开始A/C控制。 （2）指示灯检查结束后，则自动进入故障码检查（传感器检查）连续操作模式。 （3）在故障码检查（传感器检查）模式下，按下FRONT开关，则进入调节器检查连续操作方式。按下OFF开关，则取消检查模式并能开始A/C控制。 （4）在调节器检查连续操作模式下，按下AUTO开关，则进入故障码检查（传感器检查）连续操作模式，按下OFF开关，则取消检查模式并能开始A/C控制。 2．指示灯检查 同时按下AUTO和OFF开关，将点火开关转至ON位置，所有的指示灯在1s内应亮灭4次。完成指示灯检查后，系统自动进入故障码检查模式。 3．故障码检查（传感器检查） 在结束指示灯检查后，系统自动进入到故障码检查模式，这时可通过控制面板的显示屏读出故障码。 4．故障码清除 目前的故障码检测是实时控制的，故障码不存取，显示完成后故障码自动清除。 5．调节器检查 进入故障码检查（传感器检查）模式下，按下FRONT开关，则进入调节器检查连续操作方式，这时可通过控制面板的显示屏读出故障码。 6. 故障码表(表8-1-2)

表8-1-2 故障码表

故障码 00

故障诊断 正常

1.室内温度传感器故障

10

室内温度传感器短路

2.A/C控制模块故障

3.室内温度传感器与A/C控制模块间的线束和连接器有故障 1.室内温度传感器故障

11

室内温度传感器开路

2.A/C控制模块故障

3.室内温度传感器与A/C控制器间的线束和连接器有故障 1.室外温度传感器故障

20

室外温度传感器短路

2.A/C控制模块故障

3.室外温度传感器与A/C控制器间的线束和连接器有故障 1.室外温度传感器故障

21

室外温度传感器开路

2.A/C控制模块故障

3.室外温度传感器与A/C控制模块间的线束和连接器有故障 1.蒸发器温度传感器故障

30

蒸发器温度传感器短路

2.A/C控制模块故障

3.蒸发器温度传感器与A/C控制模块间的线束和连接器有故障 1.蒸发器温度传感器故障

31

蒸发器温度传感器开路

2.A/C控制模块故障

3.蒸发器温度传感器与A/C控制模块间的线束和连接器有故障 1.模式风门电机有故障

40

模式风门电机故障

2.A/C控制模块有故障

3.模式风门电机与A/C控制模块间的线束和连接器有故障

50

冷暖风门电机故障冷暖风门电机有故障

故障说明

—

2.A/C控制模块有故障

3.冷暖风门电机与A/C控制模块之间的线束和连接器有故障

注：1.车内外温度约为 －40℃或更低，则即使A/C系统是正常的，故障码10、11、20、21仍可能出现。

2.如果正在检查的车辆在黑暗处，则故障码40可能出现。

三、故障码和电路检查

故障码10、11检查电路见图8-1-2，检查步骤见表8-1-3。室内温度传感器连接器见图11-2-中的A19。

1.故障码10、11检查

BR/Y

A23

2

A19

1

G/R

A/C控制模块

A26

图8-1-2 故障码10、11检查电路 表8-1-3 故障码10、11检查步骤

1.检查室内温度传感器

拆下室内温度传感器，检测室内温度传感器端子1与2间的电阻。 在20℃时，电阻为12.37～12.67kΩ，在 40℃ 时，电阻为5.225～5.397kΩ。

若正常，则进行下一步检查

2.检查室内温度传感器与A/C控制模块间的线束和连接器 脱开室内温度传感器连接器 脱开A/C控制模块连接器

检测室内温度传感器端子1与A/C控制模块端子A26间的电阻，应小于1Ω 检测室内温度传感器端子2与A/C控制模块端子A23间的电阻，应小于1Ω 检查线束是否短路或开路 若正常，则更换A/C控制模块

若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则更换室内温度传感器

2.故障码20、21检查

故障码20、21检查电路见图8-1-3，检查步骤见表8-1-4。室外温度传感器连接器见图11-2-1中的A1。

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2

A1

1

BR/Y

10BK1

A25

A/C控制模块

BK1

BR/Y

A22

图8-1-3 故障码20、21检查电路 表8-1-4 故障码20、21检查步骤

1.检查室外温度传感器

拆下室外温度传感器，检测室外温度传感器端子1与2间的电阻。 在20℃时，电阻为12.37～12.67kΩ，在 40℃ 时，电阻为5.225～5.397kΩ。

若正常，则进行下一步检查

2.检查室外温度传感器与A/C控制模块间的线束和连接器 脱开室外温度传感器连接器

脱开A/C控制模块连接器

检测室外温度传感器端子1与A/C控制模块端子A22间的电阻，应小于1Ω 检测室外温度传感器端子2与A/C控制模块端子A25间的电阻，应小于1Ω 检查线束是否短路或开路 若正常，则更换A/C控制模块

若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则更换室外温度传感器

3.故障码30、31检查

故障码30、31检查电路见图8-1-4，检查步骤见表8-1-5。蒸发器温度传感器连接器见图11-2-1中的A18。

表8-1-5 故障码30、31检查步骤

1.检查蒸发器温度传感器

脱开蒸发器温度传感器连接器，检测蒸发器温度传感器端子1与2间的电阻。 在10℃时，电阻为3.101～3.359kΩ，在20℃时，电阻为1.964～2.106kΩ。 若正常，则进行下一步检查

2.检查蒸发器温度传感器与A/C控制模块间的线束和连接器 脱开蒸发器温度传感器连接器 脱开A/C控制模块连接器

检测室内温度传感器端子1与A/C控制模块端子A21间的电阻，应小于1Ω 检测室内温度传感器端子2与A/C控制模块端子A24间的电阻，应小于1Ω 检查线束是否短路或开路

若异常，则更换蒸发器温度传感器

若正常，则更换A/C控制模块 若异常，则修理或更换线束或连接器

B/L

A24

A18

空调蒸发器温度传感器

2

A/C控制模块

1

W/L

A21

图8-1-4 故障码30、31检查电路

4.故障码40检查

故障码40检查电路见图8-1-5，检查步骤见表8-1-6。通风模式控制伺服电机连接器见图11-2-1中的A24。

A24

通风模式控制伺服电机

Y/B

3BI12BI110BI1BI15BI1

Y/B

A9

A/C控制模块

5

7

R/BR/B

A10

6

L/OL/O

A4

2

GG

A7

3

L/YL/Y

A2

图8-1-5 故障码40检查电路 8-1-6 故障码40检查步骤

1.检查空调控制模块

拆下A/C控制模块但连接器仍然连着，将点火开关转至ON位置，检测A/C控制模块端子A2与A7间的电压，应为5V左右；检测A/C控制模块端子A2与A4间的电压，出风口在面部（FACE）位置时应为3.5～4.5V，出风口在除雾（DEF）位置时应为0.5～1.5V。 若正常，则按故障症状表进行下一电路检查 2.检查模式风门电机 脱开模式风门电机连接器

（1）将蓄电池正极与5相连，蓄电池负极与7相连，控制杆应转至除雾（DEF）位置；将蓄电池正极与7相连，负极与5相连，控制杆应转至面部（FACE）位置。

若异常，则进行下一步检查

Ω之间，出风口在除霜（DEF）位置时应为7～9kΩ之间。 若正常，则进行下一步检查

3.检查模式风门电机与A/C控制模块间的线束和连接器 脱开模式风门电机连接器

脱开A/C控制模块连接器

检测模式风门电机端子2与A/C控制模块端子A7间的电阻，应小于1Ω 检测模式风门电机端子3与A/C控制模块端子A2间的电阻，应小于1Ω 检测模式风门电机端子5与A/C控制模块端子A9间的电阻，应小于1Ω 检测模式风门电机端子6与A/C控制模块端子A4间的电阻，应小于1Ω 检测模式风门电机端子7与A/C控制模块端子A10间的电阻，应小于1Ω 检查线束是否短路或开路 若正常，则更换A/C控制模块

若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则更换模式风门电机

5.故障码50检查

故障码50检查电路见图8-1-6，检查步骤见表8-1-7。混合气控制伺服电机连接器见图11-2-1中的A23。

A23

混合气控制伺服电机

3

W/R

A

A/C控制模块8

2

Br/Y

A3

6

W/L

A5

5

R/W

A12

7

L

A11

图8-1-6 故障码50检查电路 表8-1-7 故障码50检查步骤

1.检查A/C控制模块

拆下A/C控制模块但连接器仍然连着，将点火开关转至ON位置，检测A/C控制模块端子A8与A3间的电压，应为5V左右；检测空调A/C控制模块端子A5与A3间的电压，制冷调最大时应为3.5～4.5V，制热调最大时应为0.5～1.5V。 若正常，则按故障症状表进行下一电路检查 2.检查冷暖风门电机 脱开冷暖风门电机连接器

（1）将蓄电池正极与5相连，蓄电池负极与7相连，控制杆应转至冷侧位置；将蓄电池正极与7相连，负极与5相连，控制杆应转至热侧位置。

若异常，则进行下一步检查

风口在热侧位置时应为7～9kΩ之间。 若正常，则进行下一步检查

2.检查冷暖风门电机与A/C控制模块间的线束和连接器 脱开冷暖风门电机连接器

脱开A/C控制模块连接器

检测冷暖风门电机端子2与A/C控制模块端子A3间的电阻，应小于1Ω 检测冷暖风门电机端子3与A/C控制模块端子A8间的电阻，应小于1Ω 检测冷暖风门电机端子5与A/C控制模块端子A12间的电阻，应小于1Ω 检测冷暖风门电机端子6与A/C控制模块端子A5间的电阻，应小于1Ω 检测冷暖风门电机端子7与A/C控制模块端子A11间的电阻，应小于1Ω 检查线束是否短路或开路 若正常，则更换A/C控制模块

若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则更换冷暖风门电机

6.日光照射传感器故障检查

故障码40检查电路见图8-1-7，检查步骤见表8-1-8。日光照射传感器连接器图见图11-2-1中的A20。

W/R

1

BH1

W/R

A27

A20

日光照射传感器

1

A/C控制模块

2

L/W

2BH1

L/W

A28

图8-1-7 故障码40检查电路 表8-1-8 故障码40检查步骤

1.检查日光照射传感器

拆下日光照射传感器，串接一36kΩ左右电阻，接到5V电源上，用日光照射日光传感器（光照强度约为3～5万勒克司），用数字万用表检测日光照射传感器端子1与2间的电压值，约为0.7～1.5V。 若正常，则进行下一步检查

2.检查日光照射传感器与A/C控制模块间的线束和连接器 脱开日光照射传感器连接器 脱开A/C控制模块连接器

检测日光照射传感器端子1与A/C控制模块端子A28间的电阻，应小于1Ω 检测日光照射传感器端子2与A/C控制模块端子A27间的电阻，应小于1Ω 检查线束是否短路或开路

若异常，则更换日光照射传感器

若正常，则更换A/C控制模块 若异常，则修理或更换线束或连接器

压力开关故障检查 7.

压力开关故障检查电路见图8-1-8，检查步骤见表8-1-9。压力开关连接器图见图11-2-1中的A4。

A/C控制模块

图8-1-8 压力开关故障检查电路 表8-1-9 压力开关故障检查步骤

·1.检查制冷剂是否泄漏或过多 若正常，则进行下一步检查 2.检查三态压力开关

所用压力开关为三态压力开关，分别为低压（LP）、中压（MP）、高压（HP）三个开关，其中，LP与HP串连，为端子1和3，MP端子为2和4。

三态压力开关压力（ON为接通，OFF为断开）

HP：OFF ≥（3.14±0.2）MPa ON ≤（2.44±0.2）MPa MP：ON ≥（1.77±0.1）MPa OFF ≤（1.37±0.12）MPa LP：OFF ≤（0.196±0.02）MPa ON ≥（0.206±0.03）MPa

正常状况下，空调充注好制冷剂时，端子1与3接通；端子2与4断开；在气温很高或制冷剂充注过多时，空调运行，端子1与3接通，端子2与4可能断开，也有可能接通。 检查端子1和3、端子2和4间的通断情况 若正常，泽进行下一步检查

3.检查三态压力开关与A/C控制模块间的线束和连接器

检测三态压力开关端子1与A/C控制模块端子A18间的电阻，应小于1Ω 检测三态压力开关端子2与车身接地间的电阻，应小于1Ω 检测三态压力开关端子3与空调保险10A间的电阻，应小于1Ω

检测三态压力开关端子4与A/C控制模块端子A16间的电阻，应小于1Ω 检测线束是否开路或短路 若正常，则更换A/C控制模块

若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则更换三态压力开关 若异常，则进行维修

中国汽车维修论坛：/autobbs/ 最具人气的汽车维修资源网8.备用电源电路

备用电源电路见图8-1-9，检查步骤见表8-1-10。

A/C控制模块

图8-1-9 备用电源电路 8-1-10 备用电源电路检查步骤

1.检查室内灯15A保险丝

拆下室内灯15A保险丝，检查保险丝的导通性，应导通 若正常，则进行下一步检查 2.检查A/C控制模块

拆下A/C控制模块但连接器仍连接着，检测A/C控制模块连接器端子A20与车身接地间的电压，应为10～14V 若正常，则按故障症状表进行下一步电路检查

若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则更换保险丝

9.IG电源电路

IG电源电路见图8-1-10，检查步骤见表8-1-11。

1.检查仪表保险丝

拆下仪表板接线盒内的仪表保险丝，检查仪表保险丝的导通性，应导通 若正常，则进行下一步的检查 2.检查A/C控制模块

拆下A/C控制模块但仍连接着，检测A/C控制模块连接器端子A19与车身接地间的电压，应为10～14V 若正常，则进行下一步检查

3.检测A/C控制模块连接器端子A1与车身接地间的线束和连接器 若正常，则按故障症状表进行下一步电路检查

若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则更换仪表保险丝

8-1-11 IG电源电路检查步骤

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A/C控制模块

图8-1-10 IG电源电路

10.ACC电源电路

ACC电源电路见图8-1-11，检查步骤见表8-1-12。

A/C控制模块

图8-1-11 ACC电源电路

表8-1-12 ACC电源电路检查步骤

1.检查点烟器保险丝

拆下点烟器中国汽车维修论坛：/autobbs/ 最具人气的汽车维修资源网15A保险丝，检查点烟器保险丝的导通性，应导通 若正常，则进行下一步的检查 2.检查A/C控制模块

拆下A/C控制模块但仍连接着，检测A/C控制模块连接器端子A40与车身接地间的电压，应为10～14V 若正常，则按故障症状表进行下一步电路检查

若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则更换保险丝

11.后风挡加热继电器电路

后风挡加热继电器电路见图8-1-12，检查步骤见表8-1-13。

图8-1-12 后风挡加热继电器电路 表8-1-13 后风挡加热继电器电路检查步骤

1.检查A/C控制模块

拆下A/C控制模块但连接器仍连接着，点火开关在OFF位置，检测A/C控制模块端子A37与车身接地间的电压，应为0V；点火开关转至ON位置，A/C控制模块端子A37与车身接地间的电压应为10～14V；点火开关在ON位置且后风挡加热开关ON，A/C控制模块端子A37与车身接地间的电压应为小于1V 若正常，则按故障症状表进行下一步检查 2.检查加热器继电器 若正常，则进行下一步检查

3.检查修理加热器电路的线束和连接器

若异常，则更换继电器 若异常，则进行下一步检查

12.鼓风机电机电路检查

鼓风机电机电路见图8-1-13，检查步骤见表8-1-14。

中国汽车维修论坛：/autobbs/ 最具人气的汽车维修资源网表8-1-14 鼓风机电路检查步骤

1.检查鼓风机电机

脱开鼓风机电机连接器，将蓄电池正极与鼓风机电机端子2相连，负极与1相连，鼓风机电机应平稳转动 若正常，则进行下一步检查

2.检查鼓风机调速模块与蓄电池间的线束和连接器 若正常，则进行下一步检查

3.检查鼓风机调速模块与A/C控制模块间的线束和连接器 若正常，则检查或更换鼓风机调速模块

若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则修理或更换线束或连接器 若异常，则修理或更换鼓风机电机

A/C控制模块

来自H8暖风继电器

图8-1-13 鼓风机电机电路

13.压缩机电路检查

压缩机电路见图8-1-14，检查步骤见表8-1-15。

表8-1-15 压缩机电路检查步骤

1.检查A/C控制模块

拆下A/C控制模块但连接器仍连接着，启动发动机并按下AUTO（自动）开关，检查A/C控制模块连接器端子A17与车身间的电压，打开空调开关时应小于1V，关闭空调开关时应为10～14V。 若正常，则进行下一步检查 2.检查电磁离合器继电器 （1）

拆下发动机室继电器盒内的电磁离合继电器，见图8-1-15，电磁离合器继电器端子1与2间的电阻应为5～6.5Ω，端子3与4间应不导通

（2）

将蓄电池电压施加在电磁离合器继电器端子1与2间，端子3与4间应导通

若不正常，则更换电磁离合继电器 若异常，则进行第5步检查

若正常，则进行下一步检查 3.检查电磁离合器

脱开压缩机电磁离合器连接器，见图8-1-20，将蓄电池正极与电磁离合器端子1相连，负极与车身相连，电磁离合器应啮合。 若正常，则进行下一步检查

若不正常，则更换电磁离合器

中国汽车维修论坛：/autobbs/ 最具人气的汽车维修资源网4 检查电磁离合器继电器与压缩机及压缩机与车身间的配线和连接器

若正常，则按故障症状表进行下一电路检查， 5 检查A/C控制模块

脱开A/C控制模块连接器A33，将点火开关转至ON位置，检查A/C控制模块连接器端子A33与车身间的电压，应为10～14V 若正常，则进行下一步检查 6 检查A/C控制模块

插回A/C控制模块连接器A33，启动发动机，按下AUTO开关，检查A/C控制模块连接器端子A33与车身间的电压，电磁离合器啮合时应小于1V，电磁离合器断开时应为10～14V 若正常，则进行下一步检查 7检查A/C控制模块

启动发动机，按下AUTO开关，检查A/C控制模块连接器端子A32与车身间的电压，打开空调开关时应为10～14V，关闭空调时应小于1V

若正常，则进行下一步检查

若不正常，则修理或更换发动机ECU与空调放大器间的配线和连接器

8 检查A/C控制模块与发动机ECU间的配线和连接器 若正常，则更换空调放大器

若不正常，则修理或更换配线和连接器

若不正常，则检查并更换发动机和ECM 若不正常，则检查并更换A/C控制模块 若不正常，则修理或更换配线和连接器

发动机ECM

图8-1-14 压缩机电路

234

31

1

图8-1-15 电磁离合继电器 图8-1-16 电磁离合器连接器

第二节 中国汽车维修论坛：/autobbs/ 最具人气的汽车维修资源网手动空调

一、手动空调部件检查

（1）脱开空调控制器连接器，按表8-2-1检测空调控制器线束侧连接器端子间的电压、电阻和导通性，检查（2）不要脱开空调控制器连接器，按表8-2-2检测空调控制器线束侧连接器端子间的电压，检查结果应符合

1.空调控制器电路检查

结果应符合表8-2-1中的要求，否则应检查相关传感器和电气线束。空调控制器线束侧连接器见图8-2-1。 表8-2-2中的要求，否则应检查相关传感器和电气线束。空调控制器连接器见图8-2-2。

17

28

3

456

654

328

17

91011121314

14131211109

图8-2-1 空调控制器线束侧连接器 图8-2-2 空调控制器连接器

表8-2-1 空调控制器端子电压（一）

测试端子 5—车身 3—13 8—车身

点火开关在ON位置且空调开关在ON位置～14V

表8-2-2 空调控制器端子电压（二）

测试端子 1—车身

起动发动机且空调开关在ON位置，发动机怠速转速提高到某一转速 起动发动机且空调开关在ON位置，制冷剂压力小于196kPa或大于3140kPa

2—车身

起动发动机且空调开关在ON位置，制冷剂压力在196kPa～3140kPa之间～14V 起动发动机且空调开关在ON位置，电磁离合器吸合

7—车身

起动发动机且空调开关在ON位置，电磁离合器未吸合 空调开关在OFF位置

10—车身

打开鼓风机开关且空调开关在ON位置

11—车身

起动发动机且空调开关在ON位置，制冷剂压力在1770kPa～3140kPa

12—车身

起动发动机且空调开关在ON位置，电磁离合器吸合

小于1V 小于1V

起动发动机且空调开关在ON位置，电磁离合器未吸合～14V

应为5V左右

起动发动机且空调开关在ON位置，制冷剂压力在196kPa～～14V

10～14V 无电压 小于1V 小于1V 小于1V

测试条件

起动发动机且空调开关在ON位置，发动机怠速运转

无电压

—

蒸发器温度为25℃

点火开关在ON位置且空调开关在OFF位置

测试条件

小于1Ω 1.630kΩ 无电压

标准值

标准值

2.鼓风机开关检查

（1）检查鼓风机开关的导通性。如图8-2-3所示，鼓风机开关在OFF位置时，端子间不导通；鼓风机开关在

LO位置时，端子1与8间应导通；鼓风机开关在M1位置时，端子1、6、8三者间应导通；鼓风机开关M2位置

时，端子1、5、8三者间应导通；鼓风机开关在HI位置时，端子1、4、8三者间应导通。若导通性不符合要求，则应更换鼓风机开关。

（2）将蓄电池正极与鼓风机开关端子2相连，负极与端子3相连，照明灯应亮。若照明灯不亮，则应更换灯

泡。

中国汽车维修论坛：/autobbs/ 最具人气的汽车维修资源网 3.空调开关检查

（1）检查空调开关导通性。如图8－2－4所示，按下空调开关时，端子2与5间应导通。若导通性不符合要（2）将蓄电池正极与空调开关端子4相连，负极与端子3相连，照明灯应亮。若照明灯不亮，则应更换空调（3）将蓄电池正极与空调开关端子2相连，负极与端子1相连，按下空调开关，A/C指示器应亮。若A/C指（4）按下空调开关时，将蓄电池正极与空调开关端子2相连，负极与端子1相连，再将蓄电池正极与空调开

求，则应更换空调开关。 开关。

示器不亮，则应更换空调开关。

关端子4相连，A/C指示器亮度应变化。若不变光，则应更换空调开关。

38

27

6

5

14

5432

1

图8-2-3 鼓风机开关 图8-2-4 空调开关

4.鼓风机调速电阻检查

检测鼓风机调速电阻端子间的电阻，端子1与2间的电阻为1.2～1.6Ω，端子1与3间的电阻为0.35～0.45Ω，

端子1与4间的电阻为2.2～3.0Ω。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/bi94.html