广渠路七标吊装运输方案 - 图文

广渠路（东四环～通州区怡乐西路）五环立交主线桥梁工

程（7轴～16轴）

钢箱梁吊装工程专项方案

编 制 ： 审 核 ： 批准：

北京城乡建设集团有限责任公司 2012年 9月 15 日

目 录

1编制说明 ............................................................................................................................................... - 1 - 2编制依据 ............................................................................................................................................... - 1 - 3工程概况 ............................................................................................................................................... - 1 - 3.1工程设计概况 ........................................................................................................................................ - 1 - 3.2 周边建筑及地上、地下管线情况 ....................................................................................................... - 2 - 3.3 参建单位 .............................................................................................................................................. - 2 - 4施工部署 ............................................................................................................................................... - 3 - 4.1施工总体目标 ....................................................................................................................................... - 3 - 4.2施工构想 ............................................................................................................................................... - 3 - 4.3施工准备 ................................................................................................................................................ - 4 - 4.4 钢箱梁运输 .......................................................................................................................................... - 4 - 5起重设备、设施参数 ............................................................................................................................ - 7 - 5.1设备设施名称、起重量、起重高度等性能参数................................................................................. - 7 - 5.2被吊部件吊点、重量、重心、形状、尺寸等 .................................................................................... - 8 - 6吊装方案 ............................................................................................................................................. - 13 - 6.1 地基处理 .............................................................................................................................................- 13 - 6.2吊装施工 ..............................................................................................................................................- 14 - 7施工进度计划与劳动力安排 ............................................................................................................... - 16 - 7.1 施工进度计划 .....................................................................................................................................- 16 - 7.2 运输、吊装组织机构..........................................................................................................................- 16 - 7.3劳动力安排 .......................................................................................................................................... - 17 - 8 安装质量要求： ................................................................................................................................. - 17 - 8.1 吊装 .................................................................................................................................................... - 17 - 8.2 钢梁焊接 ............................................................................................................................................ - 17 - 8.3钢梁涂装 .............................................................................................................................................- 18 - 8.4 质量保证体系 ....................................................................................................................................- 18 - 8.5 质量管理保证措施.............................................................................................................................- 18 - 8.6 施工质量保证措施.............................................................................................................................- 19 - 9安全保证措施 ...................................................................................................................................... - 20 - 9.1安全保证体系 ......................................................................................................................................- 21 - 9.2安全管理措施 ......................................................................................................................................- 21 - 9.3安全施工措施 .....................................................................................................................................- 22 - 9.4 高处作业安全措施.............................................................................................................................- 24 - 9.5 运输安全措施 ....................................................................................................................................- 24 - 10 应急预案........................................................................................................................................... - 25 -

10.1成立安全应急领导小组 .................................................................................................................... - 25 - 10.2吊装运输事故应急预案的类型危险源及控制措施 ................................................................... - 27 -

1编制说明

根据《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》建质【2009】87号规定，超过一定规模的危险性较大的分部分项工程，必须编制专项安全施工方案并经专家论证通过方可实施。本工程钢箱梁吊装起重量最大约为55t ，属于单件起重量超过100KN的起重安装工程，其吊装方案须经过专家论证。

2编制依据

《建设工程安全生产管理条例》（国务院令第393号） 《特种设备监察条例》（国务院令第549号） 《市政公路桥涵施工技术规范》（JTJ041－2000）； 《市政公路工程技术标准》（JTGB01－2003）；

《市政公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1－2004）； 《起重机械安全规程》（GB6067-1-20107）；

《起重机用钢丝绳检验和报废实用规》 GB/T 5972； 《重要用途钢丝绳》GB8918-2006

《工程建设安装起重施工规范》(HG20201)；

《危险性较大的分部分项工程安全管理办法》（建质[2009]87号）

《北京市实施<危险性较大的分部分项工程安全管理办法>规定》（京建施[2009]841号）

QAY300汽车吊使用说明书、DEMAG AC350汽车吊使用说明书

3工程概况

3.1工程设计概况

全桥共有预制预制钢箱梁30个制作段，为A/B/C/D/E段， 钢箱梁宽为3.06米，长度分别为A=30米，B=20米，C=30米，B=20米，A=30米。

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广渠路施工计划北高碑店村半壁店村北花园村北花园苗圃计划施工界限主线桥钢箱梁钢砼叠合梁现浇箱梁预制小箱梁 主线桥跨五环路钢箱梁各段平面布置图 3.2 周边建筑及地上、地下管线情况

设计桥梁上跨东五环路，吊装范围为桥梁投影范围内。吊装作业范围上空没有高压，地下没有管线，施工现场满足吊装需要。 3.3 参建单位

建设单位：北京市公联公路联络线有限责任公司 设计单位：北京市市政工程设计研究总院 监理单位：北京华城建设监理有限责任公司 施工单位：北京城乡建设集团有限责任公司 桥梁预制：北京市市政一建设工程有限责任公司 吊装单位：北京运双达重型机械运输有限公司

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4施工部署

4.1施工总体目标

质量目标：工程合格率100％；分项（工序）工程合格率100％；分项工程优良率90％以上。

安全生产目标：无重大伤亡事故，事故负伤率控制在0.6‰以下，无重大设备、火灾、交通事故，争创北京市绿色安全文明工地。

工程进度目标：满足业主总进度计划要求，按时完成各节点形象进度计划。 4.2施工构想

本工程预制钢箱梁桥区位置为跨越现况东五环路，预制梁厂在昌平南口，总片数30片，吊装与运输需在夜晚进行。结合施工现场情况，经过计算和分析，考虑采用双机抬吊，选用两台QAY300型汽车吊，可以满足施工需要。

主要工程量及吊装工况一览表

名称 长×宽×高（m） 重量（T） 56 56 55 55 56 56 使用 机械 300吨汽车吊两台 300吨汽车吊两台 300吨汽车吊两台 300吨汽车吊两台 350吨汽车吊一台 350吨汽车吊一台 - 3 -

半径额定载吊车负载交通 配合 （m） 荷（T） 系数（%） 20m 20m 20m 20m 20m 20m 20m 20m 18m 18m 42.3T 42.3T 42.3T 42.3T 42.3T 42.3T 42.3T 42.3T 60T 60T 66.19 66.19 66.19 66.19 66 66 66 66 96.3 96.3 A1～A3 钢箱梁制作段 30×3.06×1.7 30×3.06×1.7 20×3.06×2.4 20×3.06×2.4 30×3.06×1.7 30×3.06×1.7 A4～A6 B1～B3 B4～B6 C1～C3 C4～C6 五环主路双向导行 五环主路双向导行

4.3施工准备

a 组建项目经理部,调配管理人员。

b 针对技术难点,组织专业技术人员参观学习和调研,加强与设计院

所的联系,细化方案和施工工艺。

c 调配、购置足够数量的施工机械、施工材料。

d 组织适应本工程要求的施工队, 开展技术培训,提高操作技能。

现场施工准备

a 按照有关规定与有关单位签订安全、消防和文明施工协议。 b 办理施工临时用电手续,接通施工电源。 c 设置必要的施工临设。

d 现场配置起重设备并达到使用条件。

e 完成测量控制点线和基础的交接及复检,增设测量控制点、线。

f 设置完成现场施工照明。 4.4 钢箱梁运输

运输线路为从昌平南口梁厂—温南路—阳坊—沙阳路—温阳路—北

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清路—京包高速—北五环—东五环—广渠路出口--施工现场。运输时间安排在晚上10点以后，减小对社会交通的影响。

箱梁夜间运输时，车辆须背挂LED灯、顶置黄色警报灯、轮廓灯等警示标志。钢箱梁运输过程中需请交管局协调，同时请求交管局交警给予帮助。运梁车经过路口及匝道转弯时需请民警指挥，同时配备协管员配合交警指挥交通。箱梁运输过程中我单位听从交警指挥，确保运梁队伍安全顺畅到达施工现场。 4.5运输设备选择

钢箱梁运输车组参数表

牵引车型号：陕汽德龙 牵引车发动机额定功率：460马力 牵引车驱动形式：6×4 牵引车牵引总质量：100吨 4.6运载及捆扎方式 4.6.1运载方式

炮车型号：威腾TT80 炮车额定载质量：80吨 车板高度：1.2米 车板货台宽：3.6米 根据钢箱梁规格及运输路线的通行条件，预制钢箱梁采用陕汽德龙重型牵引车挂车机组运载，主要由重型牵引车和重型拖车前后承载方式运

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输，该车组转向灵活，承重性强，方便运输。 捆扎方式

为防止运输过程中，因颠簸和倾斜造成钢箱梁位移。装车后须进行捆扎紧固。每车组选用直径为19.5毫米的钢丝绳两套，每车配备倒链8只、包角8只，用钢丝绳打围，包角垫在钢丝绳与钢箱梁梁体的结合部位，保护梁体及钢丝绳不受损伤，梁体与车体之间用硬木支垫，梁体与硬木之间铺垫地毯，防止污损梁体。倒链紧固，将钢箱梁与前后车转盘紧固为一体。运输过程中驾驶员和助手要经常停车检查倒链的松紧度，发现松动及时紧固。

4.6.2运输计划

本次钢梁运输吊装分5天进行，每次运输6片。

计划运输时间：2012年10月27日－10月31日每晚20：00起运，23:00时到达施工现场，共5天。

钢箱梁运输顺序一览表

序号 1 2 3 4 5 钢箱梁编号 A1—A6段 B1—B6段 C1—C6段 D1—D6段 E1—E6段 运输吊装时间 10月27日 10月28日 10月29日 10月30日 10月31日 交通导行 10月27日 10月28日 10月29日 10月30日 10月31日 备注 运输行驶速度控制要点：

为保证运输设备能匀速、安全地行驶，速度限制要求见下表。

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表1 运梁车行驶速度控制表

空载行驶速度 重载行驶速度 重载弯道行驶速度 坡道坡度 ≤60 km/h ≤30 km/h ≤5 km/h ＜6% 5起重设备、设施参数

5.1设备设施名称、起重量、起重高度等性能参数

起重设备选用徐工集团QAY300型汽车起重机两台，DEMAG AC350一台

QAY300型汽车起重机起重性能表

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DEMAG AC350型汽车起重机起重性能表

5.2被吊部件吊点、重量、重心、形状、尺寸等

⑴ 吊点及重量

由于本工程预制钢箱梁最梁长为30m，吊装时采用双机抬吊。根据实际吊装需要布置吊装点，钢箱梁最重约为56吨。

（2）重心、形状、尺寸

钢箱梁两端对称，重心在中线上，吊装时尽量保持梁顶面水平，使得两台吊车起重量均匀分配。几何尺寸见下图

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01200

120001160030000

钢箱梁立面吊装示意图

°61

钢箱梁断面吊装示意图

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三角加劲板底板纵肋焊角高度12

钢箱梁吊耳构造图

吊耳剪切强度计算：

? 钢箱梁最大单重按56t计算，两车及单车抬吊均设置4个吊耳，每个吊耳承载力按F=56t/4x1.4=19.6t计算，吊耳采用Q345D，δ=16mm。a.吊耳的薄弱部位计算：此吊耳薄弱部位为吊装孔上部截面最小处，其截面积为： As=80x16=1280mm2 ? Q345钢材抗剪强度设计值为：fv=170N/mm2

? 薄弱部位所能承受荷载f承=As*fv=1280x170=21.76t＞19.6t 吊耳拉应力计算：

? 每个吊耳承载力按F=56t/4×1.4（安全系数）=19.6t ? σ:Q345钢材抗拉强度设计值295N/mm2 ? l:吊耳最不利断面长度(mm) ? t:吊耳厚度(mm) ? 每个吊耳的容许拉力为:

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? N=σ×l×t=295×（200-70）×16/1000=613.6KN=61.36t>19.6t，满足要求。

吊耳局部挤压应力计算： ? 每个吊耳的容许压力为:

? 每个吊耳承载力按F=56t/4×1.4（安全系数）=19.6t ? F：Q345钢材抗压强度设计值295N/mm2 ? d：销轴直径(mm) ? t：吊耳厚度(mm)

? N=F×d×t=295×50×16/1000=236KN=23.6t>19.6t，满足要求。 吊耳焊脚高度强度计算：

? 每个吊耳承载力按F=56t/4×1.4（安全系数）=19.6t

? 脚焊缝屈服强度（与母材Q345钢等强）理论值为ft=34.5N/mm2 ? 焊缝长度l=200×2mm ? 焊缝宽度t=12×2=24mm

? 每个吊耳屈服强度为:N=ft×l×t/1000 =34.5×200×24/1000 =165.6t>19.6t，满足吊装需要。

? 为安全及施工考虑，吊耳两侧焊接加劲板补强吊耳区域。 起重钢丝绳验算

? 本次起重吊索选用6×37＋1直径52mm钢丝绳，其公称抗拉强度为170kg/mm2，破断拉力为170.5t。则其许用拉力 ? P = 170.5/K = 170.5/6 =28.42t ? 其中K为起吊安全系数，一般取6。

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? 钢丝绳长度双机抬吊选为4m，每头2根，共4根。25吨卡扣4个 ， 每股钢丝绳受力（以最重梁计算）

? F双 =G/4/sinα（76°） =56/4/0.97 =14.43t

? 钢丝绳长度单机抬吊选为12m，每头2根，共4根。25吨卡扣4个 ， 每股钢丝绳受力（以最重梁计算）

? F单 =G/4/sinα（61°） =56/4/0.8746 =16t

? F＜P，即起吊时钢丝绳受力小于其许用拉力，钢丝绳性能满足要求。 钢丝绳计算表

直径（毫米） 钢丝绳 8.7 11.0 13.0 15.0 17.5 19.5 21.5 24.0 26.0 28.0 30.0 32.5 34.5 36.5 39.0 43.0 47.5 0.4 0.5 0.6 0.7 0.8 0.9 1.0 1.1 1.2 1.3 1.4 1.5 1.6 1.7 1.8 2.0 2.2 纲丝 钢丝绳公称抗拉强度（公斤/毫米2） 钢丝总断钢丝绳参考重140 155 170 185 面积 量（公斤/100(毫米2) 米） 钢丝破断拉力总和（公斤）>= 27.88 43.57 62.74 85.39 111.53 141.16 174.27 210.87 250.95 294.52 341.57 392.11 446.13 503.64 564.63 697.08 843.47 26.21 40.96 58.98 80.27 104.8 132.7 163.8 198.2 235.9 276.8 321.1 368.6 419.4 473.4 530.8 655.3 792.9 3900 6090 8780 11950 15600 19750 24350 29500 35100 41200 47800 54850 62450 70500 79000 97550 4320 6750 9720 13200 17250 21850 27000 32650 38850 45650 52900 60750 69150 78050 87500 4730 7400 10650 14500 18950 23950 29600 35800 42650 50050 58050 66650 75800 85600 95950 5150 8060 11600 15750 20600 26100 32200 39000 46400 54450 63150 72500 82500 93150 104000 200 5570 8710 12500 17050 22300 28200 34850 42150 50150 58900 68300 78400 89200 100500 112500 139000 108000 118500 128500 118000 130500 143000 156000 - 12 -

52.0 56.0 60.5 65.0 2.4 2.6 2.8 3.0 1003.80 943.6 1178.07 1107.4 1366.28 1284.3 1568.43 1474.3 140500 155500 170500 185500 164500 182500 200000 217500 191000 211500 232000 252500 219500 243000 266500 290000

6吊装方案

6.1 地基处理

吊装作业前对桥区及桥跨两侧地面进行平整压实，现况施工现场均为30㎝级配砂石加20㎝二灰，保证运梁车顺利通行。

地基承载力验算： 300吨汽车吊：

QAY300型汽车吊作业时，地基土所承受压力：N＝56（钢箱梁最重计算）/2 + 80（汽车吊自重）+ 98.2（配重）＝206.2t，每条支腿受力M=N/4=51.55t。

受力最大两条支腿最大受力为平均受力的1.5倍，M

大

= 1.5*M =

77.325t，汽车吊支腿下铺设2.2*2.5m=5.5㎡方形钢箱板，受力最大支腿对地面压力为

77.325/5.5＝14t/m2=140KPa

350吨汽车吊：

DEMAG AC350型汽车吊作业时，地基土所承受压力：N＝56（钢箱梁最重计算）+ 70（汽车吊自重）+ 142（配重）＝268t，每条支腿受力M=N/4=67t。

受力最大两条支腿最大受力为平均受力的1.5倍，M大= 1.5*M =

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100.5t，汽车吊支腿下铺设2.2*2.5m=5.5㎡方形钢箱板，受力最大支腿对地面压力为

100.5/5.5＝18.27t/m2=183KPa

根据甲方提供的数据与现场实测，地基承载力大于200kPa，可满足吊车就位及吊装需要。 6.2吊装施工

1、吊装步骤及方法

钢箱梁架设从Z6轴开始顺序至Z9轴，以吊装A B C D E段 吊装A段钢箱梁，以桥梁中线为轴线，分南北两侧，北侧三段由南向北顺序吊装；南侧三段由北向南顺序吊装。选用QAY300型汽车吊两部。一台QAY300型汽车式起重机就位于Z6轴外侧，另一台QAY300型汽车式起重机就位于AB接口外侧，两台QAY300型汽车式起重机均配置98.2吨配重，选用臂杆长30.8米，回转半径20米，额定起重量为42.3吨。（见施工作业图）

吊装B段钢箱梁，以桥梁中线为轴线，分南北两侧，北侧三段由南向北顺序吊装；南侧三段由北向南顺序吊装。选用QAY300型汽车吊两部。一台QAY300型汽车式起重机就位于AB口外侧，另一台QAY300型汽车式起重机就位于Z7轴外侧，两台QAY300型汽车式起重机均配置98.2吨配重，选用臂杆长30.8米，回转半径20米，额定起重量为42.3吨。（见施工作业图）

吊装C段钢箱梁，由北侧向南顺序吊装；一台DEMAG AC350型汽车式起重机就位于五环主梁中央隔离带东侧，西侧支腿跨过隔离带支搭在五环

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路内环主路上，梁车由北向南进入现场，停靠在吊车西侧，起重机配置142吨配重，选用臂杆长28.3米，回转半径18米，额定起重量为60吨。（见施工作业图）

D段吊装与B段方法相同。（见施工作业图） E段吊装与A段方法相同。（见施工作业图） 2、双机抬吊工艺流程：

双机抬吊之前，让吊装单位进行电脑模拟，确认可实施后方可起吊。 设置3名起重工，一名主信号工用对讲机进行指挥，另外两名信号工观察吊车及起吊状况，与主信号保持沟通。

a．准备工作：梁车就位，吊车支车、挂钩，检查锁具是否牢靠。 b.试吊，吊起构件离开运载平台200mm，悬停5分钟检查（主要检查索具是否牢固，吊车支腿是否牢固），观察吊车吊钩是否垂直，两车的负载系数能否达到要求，无问题后方可继续吊装。

c.起钩，起钩时两车起吊速度保持一致，统一由主信号工指挥，另2名信号工观察吊车吊钩的垂直度及构件水平度。

d就位，两台吊车转杆、变幅到指定位置后，缓慢回钩，待钢梁就位后并做完临时加固后方可摘钩。

吊梁前对全体职工进行安全交底，施工时有专人指挥，统一指挥信号，做好施工区域和非施工区域的隔离设施，设立必要的信号标志。同时要做好以下工作：

（1）使用前对起重机进行检查，检查各操作系统、制动系统、安全系统运转是否符合正常，同时检查钢丝绳、吊钩等是否符合规定，发现有

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不符合要求或损坏应立即更换。

（2）作业前应了解熟悉作业环境情况，有否障碍物和高压输电线路，若有则必须采取有效措施，由分管安全员、施工员、起重指挥人员、起重司机等人员一起到现场共同制定吊装方案和有关安全措施。起重司机、指挥人员必须持证上岗。双机抬吊的关键是二台吊机在指挥的指导下，动作协调一致。

（3）起重机移动通道在作业前应予修整，工作处地基应平整、坚实。 （4）起重臂最大仰角不得超过规定值。 （5）吊钩须有防止钢丝绳滑脱的保险装置。

（6）起重机起吊时和转向时速度要均匀，钢梁要平稳，下落时须慢速轻放，禁止或快或慢和突然制动。

7施工进度计划与劳动力安排

7.1 施工进度计划

目前桥梁下部结构已施工完毕，准备开始吊装场地平整压实等工作。钢梁架设初步定于10月底。 7.2 运输、吊装组织机构

为保证工程顺利进行，成立运输、吊装领导小组，全面组织协调工作。 钢箱梁运输、吊装总指挥： 张书龙

梁厂装梁及运输交通协调负责人： 朱凤和 刘新立 李洪通 钢钢梁吊装现场负责人： 韩杰 钢梁吊装安全负责人： 朱凤和

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钢梁运输吊装后勤保障负责人： 李长山 钢梁吊装质控负责人： 李广林 赵利 钢梁吊装测量负责人： 马同喜 魏文刚 7.3劳动力安排

主要起吊指挥3人、起重吊车司机3人、测量工3人、普工10人。根据现场实际进度情况，若不满足施工需要，则及时增加劳动力。吊装过程中项目负责人、技术负责人、安全负责人盯岗到位。质量保证管理体系及措施

8 安装质量要求： 8.1 吊装

a.墩顶及接口中心处顶面标高允许偏差符合要求。 b.构件中心线与设计中心线偏差移符合允许要求。

c.运输过程中产生的缺陷变形应矫正，处理符合要求后方可使用。 d.吊装前应清除钢梁表面的污物和泥土等。

8.2 钢梁焊接

a.焊接需由持有《焊工焊接操作证》人员进行。 b.焊接不得在湿度大于80%，风力4级以上的环境下施工。 c.焊材使用及焊接工艺参数按焊接工艺评定执行中规定内容执行。

d.焊缝质量检测、外观检测设专职检验员检测。焊缝无损检测应由具有

国家技术监督局颁布Ⅱ级资质以上机构执行并出具检测报告。

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8.3钢梁涂装

a.涂装应在干燥环境下进行，当大风、雨、浓雾相对湿度在85%以上时应采取保证涂漆质量的措施。

b.漆膜厚度用干漆膜测厚仪检查允许偏差为-25um。

c.每孔梁测5处数值为3个相距为50mm的测点干漆膜厚度平均值。

8.4 质量保证体系

a 本工程的质量目标保优质;现场管理目标是创建“安全文明工地”。为保证实现这一目标,必须有完善的质量管理手段、管理体系和组织。我公司成立了以经理为组长的“质量管理体系领导小组”, 一切以质量为中心,全方位参与质量管理。

b 建立技术工作质量保证体系,从施工图纸自审会审到施工作业设计、从质量计划到技术交底、 材料检验试验、技术资料收集整理实现全过程的质量控制。

c 建立材料、构件质量保证体系,从材料计划、审核审批、采购供应验收到发料各环节执行公司ISO 9002质量标准。

8.5 质量管理保证措施

a 钢梁装车时，确保车辆承载对称均匀，保持平稳。构件支撑点下放置支撑物并固定牢固。构件在运输前必须绑扎稳固，确保运输过程中的稳定。

b 构件装车支垫点要符合规定要求，镖绳打紧并垫上钢包角，防止梁边角处损坏；

c 卸车，安装时吊车臂起落要平稳，低速，禁止忽快忽慢，避免碰撞而引起构件损坏现象；

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d 双机抬吊作业时，要坚持载荷降效20%，坚持试吊作业，保持两机同步。

e 施工前根据中心线和墩台中心及箱梁支承中心的坐标放出每片钢梁的纵向中心线、盖梁端线，作为钢梁吊装的控制线，同时施工前要在每片梁两端标出梁的竖向中线，作为梁就位控制的依据；

f 安装时要边安装边进行校正，验收，直到符合质量要求方可脱钩； g 吊装前向班组进行技术质量交底工作。

8.6 施工质量保证措施

A 将质量控制目标分解到各个分项工程, 落实到班组和工种,将质量情况做为考核分配的重要依据。

B 加强材料验收工作, 材料进厂必须有合格证和材料证明,并按规定进行复检,不合格材料不得使用。

C 认真做好原材料试验检验工作,按规范进行。项目设专职人员管理,有见证样试验项目、 次数要求。按业主指定法规执行。见证试验结果做好备案。

D 测量控制:重点控制定位轴线位移、角度、标高、平整度和垂直度。构件要设有测量标记。要使用全占仪等高精密测量仪器,所有仪器必须经过法定复检并保证有效期内使用。测量结果按规定及时填写。

E 结构件要准确标注中心、标高等检查控制线,要在明显位置书写构件编号,并有构件编号图册。

F 工地安装要有施工方案和焊接工艺,要满足质量标准要求。安装要严格按方案和工艺执行。质量标准执行国家规范标准和图纸要求,同时执行内控标准,以提高质量。

G 焊工要经过专门培训,持证上岗。要严格按标准和工艺施焊。要有焊工编号,焊接口的质量情况要专人准确及时填写。

H 焊条使用前要按标准和工艺要求烘培处理, 及时填写记录。焊条发

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放要有记录。

R 严格执行3级检查制度, 上道工序不达标准不得进入下道工序施工。

J 在施工过程中做好质量检验评定,保证工程质量达到国家标准和设计要求。

K 严格按规定整理技术资料,做到完整齐全、及时准确、真实可靠。

9安全保证措施

为了全面贯彻落实“安全第一，预防为主”的安全生产方针，认真执行国家有关安全生产、劳动保护和环境保护政策、法规，提高工程建设的安全管理水平，实现工程建设安全“双零”目标，并争创无事故工程。

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9.1安全保证体系

项目经理 项目副经理 安全管理工程师 项目总工程师 工程管理部 技术质量部 物资设备部 安全保卫部 办公室 安全 负责人 技术 负责人 生产调度 负责人 机 械 负责人 办公室 负责人 ①监督施工全过程的安全生产，纠正违章； ②配合有关部门排除施工不安全因素 ③项目全员安全活动和安全教育。 ①制定项目安全技术措施和分项安全方案； ②督促安全措施落实； ③解决施工过程中的不安全技术问题。 ①在安全前提下合理安排生产计划； ②组织施工安全技术措施的实施。 ①保证项目使用的各类机械安全运行； ②监督机械操作人员持证上岗作业。 ①保证进场施工人员安全技术质量； ②控制加班加点，保证劳逸结合； ③提供必须劳保用品，保证质量。 项目经理部安全保证体系框图

9.2安全管理措施

9.2.1 认真贯彻国家有关安全生产的方针、 政策、法令、法规及上级颁发的有关三大规程的安全生产责任制,施工人员进场前必须进行安全教育。

9.2.2 参加施工的人员要熟知本工种的安全技术操作规程,在操作中

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严格,应坚守工作岗位,严禁酒后作业。不合格人员坚决清退,下岗处理。 9.2.3 起重工、焊工、电工、起重机司机等必须经过专门培训,持证上岗。

9. 2.4 正确使用各种防护用品和安全设施。 进入施工现场个人防护用品齐全,正确使用;高处作业必须使用安全带;上下交叉作业必须采取防护措施;安全帽、安全带、安全网要定期检查,不符合要求的不得使用。 9.2.5 各级安全员要经常到班组和现场检查安全情况,宣传安全注意事项,检查指导安全工作。

9.2.6 组织安全员和施工技术人员参加的工地安全检查, 每天一次,发现问题落实责任者,及时处理和整改。

9.2.7 组织安全员和施工技术人员参加的经验交流和事故分析会,每周一次,推广先进的安全组织措施和技术措施,促进安全工作的不断提高。 9.2.8 加强对电气设备和线路的巡视检查, 定期维修;大风、雨、雪等恶劣天气加强检查,发现异常停机处理。

9.2.9 动火作业必须提前办理动火手续,采取必要的防火措施。 9.3安全施工措施

9.3.1吊装特种作业的人员应经过专业安全技术培训，经考试合格后，须取得主管部门的起重操作从业资格证。

9.3.2施工机械设备，必须符合国家标准、规定，且机械性能良好、安全防护装置、齐全、灵敏、有效。

9.3.3各岗位人员应严格履行安全操作职责，进入工地的人员，一律戴安全帽。

9.3.4吊车操作人员应严格执行相关操作规程，听从信号指挥。 9.3.5吊装开始时要试吊，吊起5-10cm时，要停吊检查（主要检查索具是否牢固，吊车支腿是否牢固），无问题后方可继续吊装。

9.3.6钢箱梁吊装时，施工人员应听从指挥，施工现场内严禁闲杂人员

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安全： 高处作业防护措施不到位 防护措施到位、配备劳动保护用品 施工： 机械： 安全： 技术： 施工： 安全： 施工： 机械： 安全： 8 高处坠落等 9 物件绑扎及吊点不符合要求 构件坠落、打击 按照规范进行吊点绑扎 拉设警戒线，无关10 警戒管理不符合要求 物体打击等 人员不得入内，派专人进行监控

⑴现场吊装 ① 机械故障

现场吊装作业时配备的汽车吊车，如发生机械故障及时维修，在短时间内无法修复时，及时调用应急配备的汽车吊替换故障设备，继续吊装作业，保障工程的顺利进行 ② 结构物位移或沉降

我项目现设专人每天对现场相关结构物、吊机支腿进行观测监测，若观测值出现异常，停止吊装作业，并及时通报，并采取相关加固措施，现施工现场已准备加固所需的型钢等材料，其中加固所需的机械设备为我公司自有或长期合作单位，应急预案启动后可立即到场。 ③ 出现人员伤亡

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现场若出现人员伤亡事故，办公室立即联络最近医院（民航医院）。在急救车到达前，现场安全员利用现场办公室存放的医疗药品对伤员进行预处理。与此同时，做好作业人员的安抚工作。 ⑵ 运输车辆

① 交通事故的应急预案

车辆在道路上行驶发生交通事故时，驾驶员应在第一时间内向交管部门报警。报警电话：122

驾驶员要积极抢救伤者并注意保护事故现场。急救电话：999、120。 及时向安全主管部门负责人通报事故情况。负责人及时将事故情况向公司安全应急领导小组组长汇报。并及时赶赴事故现场，负责处理事故。

公司安全应急领导小组组长组织指挥应急领导小组，调配人员、设备开展事故救援处置工作。 负责与交通管理部门的联系和事故的处置工作的负责人负责抢救伤者和事故现场的处置工作，后勤保障负责车辆的抢修和处置工作，公司的其他人员随时听从调遣参加应急处置工作。 ② 运输车辆在道路行驶中发生机械故障的应急预案

运输车辆在道路行驶中发生机械故障时应立即停车，遵照中华人民共和国交通法的有关规定： 机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。

驾驶员要及时向公司主管部门报告。公司主管部门要及时赶赴现场进行处理，并立即组织调配有关人员及机械设备进行抢修。

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吊装公司主管部门负责人要及时向公司钢梁吊装运输应急小组组长汇报救援情况。

因吊车机械故障或现场条件不允许吊装时，暂时将运输钢梁的车辆存放在施工现场内。派专人看守车辆，并在车辆周围设置明显警示标志。

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附图：

吊装立面图上西下注：1，绿色线为标注， 红色线为理论轮廓， 其它颜色表示实体。 2，图样之间比例均为实 际物体之间比例。东A汽车式起重机；工作在R<20米范围内，臂长30.8米时：额定最大起重量为42.3吨。梁重56吨A1A2A3五环内环五环外环西北东南号号号号吊装平面图段1、2、3号梁吊装作业图

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吊装立面图上西下东注：1，绿色线为标注， 红色线为理论轮廓， 其它颜色表示实体。 2，图样之间比例均为实 际物体之间比例。AAAAAAA号123456号五环内环五环外环西北东南号号梁重56吨汽车式起重机；工作在R<20米范围内，臂长30.8米时：额定最大起重量为42.3吨。吊装平面图段4、5、6号梁吊装作业图 - 32 -

吊装立面图上西下东注：1，绿色线为标注， 红色线为理论轮廓， 其它颜色表示实体。 2，图样之间比例均为实 际物体之间比例。AB汽车式起重机；工作在R<20米范围内，臂长30.8米时：额定最大起重量为42.3吨。汽车式起重机；工作在R<14米范围内，臂长30.8米时：额定最大起重量为58.7吨。AAAAAA号123456B1B2B3五环内环五环外环北西南东号号号吊装平面图段1、2、3号梁吊装作业图

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吊装立面图上西下东注：1，绿色线为标注， 红色线为理论轮廓， 其它颜色表示实体。 2，图样之间比例均为实 际物体之间比例。ABAAAAAA号123456BBBBBB号123456五环内环五环外环西北东南号号汽车式起重机；工作在R<20米范围内，臂长30.8米时：额定最大起重量为42.3吨。吊装平面图- 34 -

段4、5、6号梁吊装作业图

吊装立面图上西下东ABCAAAAAA号123456BBBBBB号123456C1C2北西南东号号DEMAG AC350汽车式起重机；工作在R<18米范围内，臂长28.3米时：额定最大起重量为60吨。五环内环五环外环段吊装作业图一 - 35 -

吊装平面图

吊装立面图上西下东ABCAAAAAA号123456BBBBBB号123456C1C2C3C4北西南东号号DEMAG AC350汽车式起重机；工作在R<18米范围内，臂长28.3米时：额定最大起重量为60吨。五环内环五环外环段吊装作业图二

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吊装平面图

吊装立面图上西下东ABCAAAAAA号123456BBBBBB号123456C1C2C3C4C5C6号号北西南东DEMAG AC350汽车式起重机；工作在R<18米范围内，臂长28.3米时：额定最大起重量为60吨。五环内环五环外环段吊装作业图三

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吊装平面图

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