对现有的装配体进行测量

对现有的装配体进行测量，计算，并绘制出零件图及装配图的过程称为装配体测绘。它对推广先进技术、交流生产经验、改造或维修设备等有重要的意义。因此，装配体测绘也是工程技术人员应该掌握的基本技能之一。 下面以铣床上使用的顶尖座为例说明测绘的步骤和方法。

测绘装配体之前，一般应根据其复杂程度编制测绘计划，准备必要的拆卸工具、量具如板手、榔头、改刀、铜棒、钢皮尺、卡尺、细铅丝等，还应准备好标签及绘图用品等。

测绘前，要对被测绘的装配体进行必要的研究。一般可通过观察、分析该装配体的结构和工作情况，查阅有关该装配体的说明书及资料，搞清该装配体的用途、性能、工作原理、结构及零件间的装配关系等。

如下图所示顶尖座，在使用时，靠螺栓、螺母（图中未画出）压紧在铣床工作台上，用它来支承、顶紧工件，进行铣削加工。它主要有以下三个方向的运动及锁紧机构：

1、顶尖轴线方向的运动及锁紧机构

它由捏手 1 、衬套 2 、顶紧螺杆 6 、板 3 、顶尖套 4 、尾架体 5 、顶尖 7 及夹紧螺杆 12 、套 13 、夹紧手柄 11 等主要零件组成。

转动捏手 1 ，通过衬套 2 、销 4 × 20 使螺杆 6 旋进或旋出，然后通过板 3 、销 4 × 28 带动顶尖套 4 及顶尖 7 沿其轴线方向左右移动，即可松开或顶紧工件。当顶尖顶紧工件需要固定不动时，可转动夹紧手柄 11 ，通过套 13 及夹紧螺杆 12 的锥面压迫尾架体 5 右下端的开槽部分，即可锁紧顶尖套 4 。 2、顶尖升降及其锁紧机构

它由定位螺杆 8 、升降螺杆 9 、定位卡 14 、定位板 15 、螺母 M12 等零件组成。

欲使顶尖上升或下降时，先松开螺母 M12 ，然后转动升降螺杆 9 ，便可使顶尖上升或下降。其原理是，由于升降螺杆 9 下面的颈部被定位卡卡住，使其只能在定位卡中转动，不能轴向移动，从而迫使定位螺杆 8 带动定位板 15 及尾架体 5 上的所有零件同时上升或下降。当顶尖高度位置调整好后，旋紧螺母 M12 ，即可使其上下位置锁紧固定。 3、顶尖在正平面的转动及其锁紧机构

它由尾架体 5 、夹紧螺杆 12 、定位板 15 、锁紧螺栓 M10 × 35 等零件组成。

要调整顶尖轴线相对于水平面的角度时，可先将螺母 M12 松开，再将锁紧螺栓 M10 × 35 松开，握住捏手 1 ，使尾架体 5 绕夹紧螺杆 12 的轴线转动。转动的角度范围为 20 °（ -5 ～ +15 °）。当调整到需要的角度后，拧紧锁紧螺杆 M10 × 35 ，角度便固定了。再旋紧螺母 M12 ，即可进行顶尖的轴向调整了。

此外，顶尖座在铣床工作台上固定时，靠定位键 16 起定位作用。螺钉 M4 × 16 的作用是遮盖油孔。当注入润滑油后将螺钉旋入，可起到防尘防切屑掉入的作用。

为了便于装配体被拆后仍能顺利装配复原，对于较复杂的装配体，在拆卸过程中应尽量做好记录。最简便常用的方法是绘制出装配示意图，用以记录各种零件的名称、数量及其在装配体中的相对位置及装配连接关系，同时也为绘制正式的装配图作好准备。条件允许，还可以用照相乃至录像等手段做记录。装配示意图是将装配体看作透明体来画的，在画出外形轮廓的同时，又画出其内部结构。装配示意图可参照国家标准《机械制图 机构运动简图符号》（ GB4460 — 84 ）绘制。对于国家标准中没有规定符号的零件，可用简单线条勾出大致轮廓，如下图所示。

在示意图上应编注零件的序号，并注明零件的数量。在拆下的每个（组）零件上，应扎上标签，标签上注明与示意图相对应的序号及

名称，并妥为保管。

另外，在拆卸零件时，要把拆卸顺序搞清楚，并选用适当的工具。拆卸时注意不要破坏零件间原有的配合精度。还要注意不要将小零件如销、键、垫片、小弹簧等丢失。对于高精度的零件，要特别注意，不要碰伤或使其变形、损坏。

顶尖座的拆卸顺序是：松开夹紧手柄 11 ，逆时针旋转捏手 1 即可将顶紧螺杆 6 及顶尖套 4 组合件从尾架体 5 上卸出。然后旋下螺母 M12 ，定位螺杆 8 及升降螺杆 9 组合件，即可从定位板 15 及底座 10 的孔中抽出。此时，定位板 15 及尾架体 5 组合部分可从底座的上方卸出。最后取掉各组合件间的连接件，即可将全部零件分离

组成装配体的零件，除去标准件，其余非标准件均应画出零件草图及工作图。零件草图及工作图的绘制应按第十一章中零件测绘的有关内容进行。在画零件草图中，要注意以下几点：

① 零件间有连接关系或配合关系的部分，它们的基本尺寸应相同。测绘时，只需测出其中一个零件的有关基本尺寸，即可分别标注在两个零件的对应部分上，以确保尺寸的协调。

② 标准件虽不画零件草图，但要测出其规格尺寸，并根据其结构和外形，从有关标准中查出它的标准代号，把名称、代号、规格尺寸等填入装配图的明细栏中。

③ 零件的各项技术要求（包括尺寸公差、形状和位置公差、表面粗糙度、材料、热处理及硬度要求等）应根据零件在装配体中的位置、作用等因素来确定。也可参考同类产品的图纸，用类比的方法来确定。

下图是顶尖座中部分零件的零件草图。

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零件草图或零件图画好后，还要拼画出装配图。画装配图的过程，是一次检验、校对零件形状、尺寸的过程。画装配图的方法和步骤如下： 1、准备

对已有资料进行整理、分析、进一步弄清装配体的性能及结构特点，对装配体的完整结构形状做到心中有数。 2、确定表达方案

顶尖座的表达方案分析如下：

顶尖座的功能是支承和顶紧工件，主要是靠沿顶尖轴线方向的运动实现的。因此，完成这一运动和所有零件间的装配关系，构成了该部件的主要装配干线。所以将顶尖轴线平行于正面放置，并选取一正平面通过顶尖轴线及顶紧螺杆 6 的轴线将其剖开，作为主视图，如下图（ e ）所示。

用左视图及俯视图表达主视图上没有表达清楚的外形及装配关系，并将左视图沿 A-A 位置剖开。 C-C 剖视一方面表示顶尖轴向运动的锁紧机构，同时和主视图、俯视图联系起来，还可分析出顶尖轴线绕正垂轴转动，是通过尾架体 5 绕夹紧螺杆 12 的轴线旋转来实现的。 D 向局部视图显示出可转动的最大范围。 B-B 剖视则表示了转动角度的刻度指示情况及捏手衬套 2 与顶紧螺杆 6 的连接情况。 3、确定比例和图幅

根据装配体的大小及复杂程度选定绘制装配图的合适比例。一般情况下，只要可以选用 1:1 的比例就应尽量选用 1 ∶ 1 的比例画图，以便于看图。比例确定后，再根据选好的视图，并考虑标注必要的尺寸、零件序号、标题栏、明细栏和技术要求等所需的图面位置，确定出图幅的大小（在计算机上绘图，可不过多考虑布图问题）。 4、画装配图应注意的事项

① 要正确确定各零件间的相对位置。运动件一般按其一个极限位置绘制，另一个极限位置需要表达时，可用双点划线画出其轮廓，螺纹连接件一般按将连接零件压紧的位置绘制。

② 某视图已确定要剖开绘制时，应先画被剖切到的内部结构，即由内逐层向外画。这样其它零件被遮住的外形就可以省略不画。 ③ 装配图中各零件的剖面线是看图时区分不同零件的重要依据之一，必须按第二节中的有关规定绘制。剖面线的密度可按零件的大小来决定，不宜太稀或太密。 5、具体步骤

① 布局（在计算机上绘图，可不考虑布图问题）：如下图（ a ）所示，首先画出各基本视图的作图基准线及主要中心线，这一步很重要，应进行认真仔细的计算才行。因为基准线一旦确定了，视图在图中的位置也就确定了。基准线等画好后，再从主视图所表达的主要装配干线着手，画顶尖、及顶尖套的大致轮廓。 ② 架体的大致轮廓，如下图 (b) 所示。

③ 位螺杆和顶紧螺杆，如下图所示（ c ）。 ④ 座和升降螺杆，如下图 (d ) 所示。

⑤ 必要的尺寸及技术要求，如下图 (e) 所示。 ⑥ 查、修改、加深，如下图 (e) 所示。

⑦ 序号、填写明细栏、标题栏，如图下 (e) 所示。

在机器或部件的设计、制造、使用和维修过程中，在技术革新、技术交流等生产活动中，常会遇到读装配图和拆图的问题。

读装配图通常可按如下三个步骤进行： 1、概括了解

首先从标题栏入手，可了解装配体的名称和绘图比例。从装配体的名称联系生产实践知识，往往可以知道装配体的大致用用途。例如：阀，一般是用来控制流量起开关作用的；虎钳，一般是用来夹持工件的；减速器则是在传动系统中起减速作用的；各种泵则是在气压、液压或润滑系统中产生一定压力和流量的装置。通过比例，即可大致确定装配体的大小。

再从明细栏了解零件的名称和数量，并在视图中找出相应零件所在的位置。

另外，浏览一下所有视图、尺寸和技术要求，初步了解该装配图的表达方法及各视图间的大致对应关系，以便为进一步看图打下基础。 2、详细分析

分析 装配体的工作原理， 分析 装配体的装配连接关系， 分析 装配体的结构组成情况及润滑、密封情况， 分析 零件的结构形状。要对照视图，将零件逐一从复杂的装配关系中分离出来，想出其结构形状。分离时，可按零件的序号顺序进行，以免遗漏。标准件、常用件往往一目了然，比较容易看懂。轴套类、轮盘类和其它简单零件一般通过一个或两个视图就能看懂。对于一些比较复杂的零件，应根据零件序号指引线所指部位，分析出该零件在该视图中的范围及外形，然后对照投影关系，找出该零件在其它视图中的位置及外形，并进行

综合分析，想象出该零件的结构形状。

在分离零件时，利用剖视图中剖面线的方向或间隔的不同及零件间互相遮挡时的可见性规律来区分零件是十分有效的。 对照投影关系时，借助三角板、分规等工具，往往能大大提高看图的速度和准确性。

对于运动零件的运动情况，可按传动路线逐一进行分析，分析其运动方向、传动关系及运动范围。 3、归纳总结

归纳总结，一般可按以下几个主要问题进行：

① 装配体的功能是什么？其功能是怎样实现的？在工作状态下，装配体中各零件起什么作用？运动零件之间是如何协调运动的？ ② 装配体的装配关系、连接方式是怎样的？有无润滑、密封及其实现方式如何？ ③ 装配体的拆卸及装配顺序如何？

④ 装配体如何使用？使用时应注意什么事项？

⑤ 装配图中各视图的表达重点意图如何？是否还有更好的表达方案？装配图中所注尺寸各属哪一类？

上述读装配图的方法和步骤仅是一个概括的说明。实际读图时几个步骤往往是平行或交叉进行的。因此，读图时应根据具体情况和需要灵活运用这些方法，通过反复的读图实践，便能逐渐掌握其中的规律，提高读装配图的速度和能力。

下面以球心阀为例，来具体说明读装配图的方法和步骤。球心阀的装配图见下图所示。

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1、概括了解

从标题栏、明细栏中可以看出，该球心阀共有十二种零件，其中标准件为两种，其余为非标准件。 从球心阀这个名称可以得知，该部件用于化工管道系统中控制液体流量的大小，起开、关控制作用。 该装配体共用了三个基本视图来表示：

主视图——通过阀的两条装配干线作了全剖视，这样绝大多数零件的位置及装配关系就基本上表达清楚了。

左视图——左视图采用了Ａ - Ａ阶梯剖视，左视图的左半部分表示了阀体接头中部断面形状及阀体接头与阀体的连接方式（四个双头螺柱连接）和连接部分的方形外形；左视图的右半部分表示出了阀体８的断面形状及阀体与球心、阀杆的装配情况；左视图中还可见阀体８右端法兰的圆形外形及法兰上安装孔的位置。

俯视图——表示出了整个球心阀俯视情况、Ａ - Ａ阶梯剖的具体剖切位置、阀体与阀体接头的连接方式及阀的开启与关闭时板手的两个极限位置（图中板手画粗实线的为关闭状态，画双点划线的为开启状态）。 2、详细分析

以阀体 8 、球心 3 和阀体接头１构成该部件的主体，其中Φ 25 孔轴线方向为主要装配干线。阀体 8 上部铅垂直孔内安装了阀杆 10 、密封环 7 、螺纹压环 11 等零件，阀杆 10 上部装有板手 9 ，阀杆下端嵌在球心３的凹槽内。球心及阀杆周围装有密封件。阀杆轴线方向为另一重要装配干线。

由图中可以看出，该装配体的主要零件为阀体接头 1 、球心 3 、密封圈 5 、阀体 8 、阀杆 10 。其余零件，或为标准件，或为形状结构比较简单的零件，只要将三个视图稍加观察，即可将其形状结构和作用分析出来。因此，下面只将几个主要零件进行一些分析：

阀体接头 1 ——结合主、左视图即可分析出该零件的结构形状及其作用为：左端外部为台阶圆柱结构，外部有与法兰 4 相连接用的

螺纹。右端为方板结构，其上有四个螺柱过孔，最右端有一小圆柱凸台，与阀体 8 左端台阶孔配合，起径向定位作用。右端的内台阶孔起密封圈 5 的径向定位作用。零件中心为 25 的通孔，是流体的通路。

球心 3 ——从其名称和主视图中的标注即可知该零件为直径 45 毫米的球体，从主、左视图可分析出球心 3 上加工有一直径为 25 毫米的通孔，球心上方有一弧状方槽，与阀杆 10 的下端相结合。工作时球心的位置受阀杆位置控制，从而控制流体的流量。

密封圈 5 ——根据装配体的结构，不难分析出其为一截面如主视图中所示的环形零件。从明细栏中可知材料为聚四氟乙烯，该材料耐磨耐腐蚀，是良好的密封材料。

阀体 8 ——其结构如图 10-30 所示（分析从略）。其作用除了具有阀体接头 1 的作用外，还具有容纳球心、密封圈、阀杆、垫、螺纹压环等零件的重要作用。

阀杆 10 ——三个视图联系分析，即可得出该零件为台阶轴类零件。上端为四棱柱状结构，用来安装扳手的。最下端为平行扁状结构，插入球心上方槽内，转动阀杆即可控制球心的位置。 由图可知，球心阀的装配图标注了如下几类尺寸： 规格尺寸——φ２５；

装配尺寸——６１、５６、φ４５；

安装尺寸——φ８５、４×φ１３、１４、φ１１５； 外形尺寸——１４２、φ１１５、１２８。 3、归纳总结

（ 1 ）球心阀的安装及工作原理 通过球心阀左右两端法兰上的孔，用螺栓即可将球心阀安装固定在管路上。在图示情况下，球心内孔的轴线与阀体及阀体接头内孔的轴线呈垂直相交状态。此时液体通路被球心阻塞，呈关闭断流状态。若转动扳手 9 ，通过扳手左端的方孔带动阀杆旋转，同时阀杆带动球心旋转，球心内孔与阀体内孔、阀体接头内孔逐渐接通。其接通程度处在变化之中，液体流量随之发生变化。当板手旋转至 90 °时，球心内孔轴线与阀体内孔、阀体接头内孔轴线重合。此时液体的阻力最小，流过阀的流量为最大。 （ 2 ）球心阀的装配结构 球心阀的零件间的连接方式均为可拆连接。因该部件工作时不需要高速运转，故不需要润滑。由于液体容易泄漏，因此需要密封，球心处和阀杆处都进行了密封。

（ 3 ）球心阀的拆装顺序 拆卸时，可先拆下扳手 9 、螺纹压环 11 、阀杆 10 及密封件 6 和 7 。然后拆下四个螺母 M12 ，即可将球心阀解体。装配时和上述顺序相反。

通过上面的读图分析，不难得出球心阀的整体、全面印象。其轴测图如下图所示。

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由装配图拆画零件图，是将装配图中的非标准零件从装配图中分离出来画成零件图的过程，这是设计工作中的一个重要环节。拆画零件图一般有两种情况，一种情况是装配图及零件图从头到尾均由一人完成。在这种情况下拆画零件图一般比较容易，因为在设计装配图时，对零件的结构形状已有所考虑。另一种情况是，装配图已绘制完毕，由他人来拆画零件图，这种情况下拆画零件图，难度要大一些，这就必须要在读懂装配图的基础上即理解别人设计意图的基础上才能进行。我们这里主要讨论第二种情况下的拆画零件图工作。下面以球心阀图为例，说明拆画零件图时，应注意的一些问题。 1、对零件表达方案的处理

在拆画零件图时，应根据所拆画零件的内外形状及复杂程度来选择表达方案，而不能简单地照抄装配图中该零件的表达方案。例如，球心阀中的阀杆 10 ，在装配图中三个视图都有所表示。且其轴线为铅垂位置。拆画零件图时，显然不需要三个视图就能表达清楚，且应将其轴线水平放置来绘制零件图，以方便工人加工时看图。对于装配图中没有表达完全的零件结构，在拆画零件图时，应根据零件的功用及零件结构知识加以补充和完善，并在零件图上完整清晰地表达出来。如球心阀阀体 8 ，其前端的具体形状，在装配图中作为次要结构而未表达清楚，但在零件图中就必须表达清楚，这就要增加 A 向局部视图才能达到要求，如下图中所示。

对于装配图中省略的工艺结构，如倒角、退刀槽等，也应根据工艺需要在零件图上表示清楚。如阀体 8 上方内螺纹上端的工艺倒角，在装配图上未画出，在零件图上就应补充画出或标注出，如下图中所示。 2.尺寸处理

零件图上的尺寸，其处理方法一般有：

在拆画其零件图时，这些尺寸不能随意改动，要完全照抄。对于配合尺寸，就应根据其配合代号，查出偏差数值，标注在零件图上。 （ 2 ）查找 螺栓、螺母、螺钉、键、销等，其规格尺寸和标准代号，一般在明细栏中已列出，其详细尺寸可从相关标准中查得。 螺孔直径，螺孔深度，键槽、销孔等尺寸，应根据与其相结合的标准件尺寸来确定。 按标准规定的倒角、圆角、退刀槽等结构的尺寸，应查阅相应的标准来确定。

（ 1 ）抄注 在装配图中已标注出的尺寸，往往是较重要的尺寸。这些尺寸一般都是装配体设计的依据，自然也是零件设计的依据。

（ 3 ）计算 某些尺寸数值，应根据装配图所给定的尺寸，通过计算确定。如齿轮轮齿部分的分度圆尺寸、齿顶圆尺寸等，应根据所给的模数、齿数及有关公式来计算。

（ 4 ）量取 在装配图上没有标注出的其他尺寸，可从装配图中用比例尺量得。量取时，一般取整数。

另外，在标注尺寸时应注意，有装配关系的尺寸应相互协调。如配合部分的轴、孔，其基本尺寸应相同。其它尺寸，也应相互适应，使之不致在零件装配时或运动时产生矛盾或产生干涉，咬卡现象。 在进行尺寸的具体标注时，还要注意尺寸基准的选择。 3、对技术要求的处理

对零件的形位公差、表面粗糙度及其他技术要求，可根据装配体的实际情况及零件在装配体的使用要求，用类比法参照同类产品的有关资料以及已有的生产经验进行综合确定。

阀体的表达方案、尺寸处理及技术要求的选取，如下图所示。

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