海安会对SOLAS公约两条要求的具体解释

针对部分船舶管理及检验人员对公约理解不到位的现象,以及各国越来越严格的PSC检查,采用实证分析的方法,以两条公约的具体要求为例进行说明,以提醒各管理及检验人员加深对公约的深入理解和掌握。

海安会对S L S O A公约两条要求的具体解释易氏船舶检验 (大连 )有限公司刘颖钊

摘要：针对部分船舶管理及检验人员对公约理解不到位的现象，以及各国越来越严格的P c查，采用实证分析的方法，以两 s检

条公约的具体要求为例进行说明，以提醒各管理及检验人员加深对公约的深入理解和掌握。关键词：S A&-;公约要求；具体解释 OL S￣

S AS约 (《1 7年国际海上人命安全公 OL公 4 9约》 )是船舶检验和 P C查中涉及最多的一部公 S检约，其很多内容并不明确和具体，只是泛泛地提出要求，仅凭看公约的原文是很难掌握其真正的含义和要求的。本文就国际海事组织 (MO)海上安全委员会 I ( C,简称海安会 )对 S L S MS O A公约原文中解释不清的两条要求进行具体阐述。一

阀就在机器旁边或柴油机下的地板下，万一该台柴油机失火，人员根本无法靠近并对其进行操作，不满足上述要求的后半部分。

此外，该规定中“无法靠近的位置”这一概念较

模糊，到底多远才算是“无法靠近”呢？海安会通函 MS 1C r .3 1( ieie o C./ ic1 2 Gud l s fr nme s r st r v n r si n i e—o msa d c r op mp— a u e op e e t e ne gn— o n a g u— i f r

S L S约第 1 2部分第4 . . . OA公 I章B -条2 2 5 5

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的规定S L S约第 1一章B O A公 I2部分第 4 2255定 (条 ..规 .此条款要求适用于20年7 1 02月日以后建造的船舶 ):在使用同一供油来源的多台发动机装置中，应设有隔离

i lin a e r ut eg e ),对此条给出了进一 s ao l som l—ni s o t v v f i n步要求和解释：Wh rpatal,i liga esol ee rccbe s an l shud i ot vv b o ae t e s m wa o e g n si n ie to .f elc t da a t5 a yf m n i e a yd r ci nI l r n t i s n tp s i l t pe a i g p

sto ft a v s h si o o sb e, he o r tn o ii n o he v l e s o dbep o e t d b n o sr ci n h ul r t ce ya b tu to .

各台发动机供油和溢油管线的装置。隔离装置不得影响其他发动机的工作，并应能从不会因任何发动机失火而无法靠近的位置操作。 (I mu t— n i e n li e g Hi salto ih a es p i dfo t es mef e o r e, n tlainswh c r u pl r m a u ls u c e h me n f s lt gtef l u p ya ds i ii gt d vd a a so oai p l n pl pp n i ii u i n h ue s l on l e g n ss alb r v d dTheme n fioa in s lln t n i e h l e p o i e . a so s l to ha o a e t h p r to f h t e n i sa h l b p r be f c eo e aino eo h re gne nds al eo e a l t t fo apo iin n tr nd r d i a c s i l y afr n a y r m sto o e e e n c e sb e b e o n i

也就是说，操作位置离最近的发动机的任何一点的距离至少在 5m以上，这个要求明确了“法靠 无近”距离的要求。 如果上述操作仍不可行，即该距离只能在5m以 内，那么只有在发电机和操作阀位置中间有工作问舱壁等作为屏障，才可以接受。 还需要说明的是，很多旧船的进机燃油阀就在机器旁边，若船东把这个截止阀改成钢丝拉线式速闭阀，拉线的控制位置应远离机器 5 m以上，这也是被接受的。

o ee g e. fh n i s) t n一

般来说，船上的一个日用油柜同时供 2台或~4

更多发电柴油机使用，日用油柜有一个出口总阀，在各发电柴油机前还各有一个进机燃油阀，这样的布置

二、S L S O A公约第V第2条“章 2驾驶室的可视

满足上述要求的前半部分，即“在使用同一供油来源的多台发动机装置中，应设有隔离各台发动机供油和溢油管线的装置”。但在很多船舶上，这个进机燃油

范围”中第1

6 .条款的规定SL S O A公约第V章第2条“ 2驾驶室的可视范围” 中第 1条款要求：本条公约第24 . 6 .条所定义的船长1 5

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