轨道上山绞车安装施工设计

神华新疆能源有限公司沙吉海煤矿

轨道上山提升机安装安全技术措施

项目名称：轨道上山提升机安装安全技术措施

编制单位：甘肃中煤工程建设有限公司

施工负责人：缪阿龙

编 制 人：郭建

编制日期：2014年12月8日

目 录

一、概述 ........................................................................................................................................................ 1 二、轨道上山提升机房设备的主要特征 ..................................................................................................... 1 三、安装前的准备工作................................................................................................................................. 5 四、设备安装工序 .......................................................................................................................................11 五、安装质量标准 ...................................................................................................................................... 35 六、双速绞车及钢丝绳受力计算 ............................................................................................................... 47 七、危险源辨识及安全注意事项 ............................................................................................................... 48

（一）危险源辨识 ....................................................................................................................... 48 1、关于副斜井设备下放的危险源辨识 ..................................................................................... 48 2、关于轨道上山双速绞车提升运输的危险源辨识 ................................................................. 48 3、关于设备安装的危险源辨识 ................................................................................................. 48 （二）安全注意事项 ................................................................................................................... 53 a设备操作安全保证措施 ............................................................................................................ 53 b设备及材料运输安全保证措施 ................................................................................................ 53 c设备起吊安全保证措施 ............................................................................................................ 55 d、登高作业时安全注意事项： ................................................................................................. 56 e、斜井物料提升专项安全措施 ................................................................................................. 59 f、倾斜井巷运输应急预案 ........................................................................................................ 60

八、施工工期 .............................................................................................................................................. 68 九、劳动力安排 .......................................................................................................................................... 68 十、主要施工机具 ...................................................................................................................................... 69 十一、工程质量控制保证体系图 ............................................................................................................ 71

一、概述及安全状况描述

沙吉海煤矿井下轨道上山提升机设备由锦州矿山机器集团有限公司制造,甘肃中煤工程建设有限公司负责安装工程施工，山东中建工程监理有限公司负责工程监理,三采区轨道上山提升机硐室采用横阻大变形锚杆+锚网+钢筋梯+锚索+喷浆的支护形式；设备安装期间，通风风量技术数据为：S=10.8㎡、V=0.58m/s、Q=375.53m3/min、T=15℃、CO2=0.04%、CH4=0.00%、CO=0ppm,供水及压风系统已安装至提升机硐室内；硐室内照明安装6盏矿用防爆LED巷道灯，施工电源引自总回风中宇施工单位提升绞车KBZ-80馈电开关,轨道上山运输轨道路线已铺设完成并通过验收合格；通讯信号已经安装完毕并投入使用；设备基础均施工完成具备提升机的安装条件，确保施工质量和施工安全，特编制本措施。

二、轨道上山提升机房设备的主要特征

轨道上山提升机设备为锦州矿山机器集团有限公司设计制造的JKB-3.5*2.5P单绳缠绕式矿井提升机，卷筒直径为3.5m，卷筒宽度为2.5m，提升绳钢丝绳的采用6V*19+FC-φ36mm。钢丝绳最大静张力170KN，钢丝绳最大静张力差170KN。

主要安装工作量

序号 1 1.1 1.2 1.3 2 3 3.1 4 4.1 5 6 7 8 9 10 11 12 13

设备名称 单绳缠绕式矿井提升机 设备规格 JKB-3.5×2.5P B310B SM CLC2-3.5 ZZL-1120 YBBP560-10 630kw TD1000/1350 ZJT1-800/1140K KXJ-212-30/1140 E LB1-800/1140(B) LB1-800/1140(A) LB2-800/1140 KXJ-1.5/127(A) JHH2 2 数量 台 1套 1套 1套 1/4半 4套 2套 1台 1台 1个 1台 1个 1台 1台 1台 1台 1台 1台 12个 备注 39210kg 11000kg 828kg 4700kg 8000kg 1200kg 15000kg 1800kg 6800kg 800kg 主轴装置 主轴轮毂组件 轴承梁 卷筒 盘型制动器 液压站 冷却器 减速机 减速器底座 电机 游动天轮 矿用隔爆兼本质安全型变频调速装置 矿用隔爆兼本质安全型可编程控制箱 矿用隔爆型变频器用滤波器箱 矿用隔爆型变频器用滤波器箱 矿用隔爆型变频器用滤波器箱 矿用隔爆兼本质安全型可编程控制箱 矿用本安电路用接线盒 14 15 16 17 18 18.1 18.2 18.3 18.4 18.5 18.6 18.7 1.8 18.9 矿用本安型接近传GHJ10 感器 矿用隔爆型提升机TH-0.3/24T(A) 房控制显示台 矿用隔爆型控制现CXH0.3/24X 实箱 矿用隔爆兼本质安KXJ-1.5/127(A) 全型可编程控制箱 跑车防护装置 状态显示器 防跑车挡车装置用控制箱 隔爆兼本质安全型电控箱 隔爆兼本质安全型电控箱 收放绞车 旋转脉冲编码器 位置传感器 柔性挡车栏 吸能器 XQJ-24 KXJ-127ZD KXJ-3/660(380) KXJ-660(380) JF-150ZD BQH-24ZD GED5 DC30-2.5ZD DC30-2.5ZD KHG6-3.2-21 MHYVP（2×2×1.38） KHG6-6 MHYVP（2×2×0.97） KHG6-3.2-19 Z38 KJ35 点监视） 矿用隔爆型摄像机 矿用隔爆型光电转换器 KBA160 KJ35-Z 3

24个 1 1 1 10 10 10 2 21 10 20 1600 160 2 1480 20 50 2 2 1 16 2 1台 1台 1台 套 台 台 台 台 台 只 只 组 个 米 批 套 米 只 米 只 只 套 台 台 ZDC30-2.5 18.10 钢丝绳 18.11 绳卡 18.12 编码器支架 18.13 信号电缆 18.14 滑轮 18.15 屏蔽电缆 18.16 主动齿轮 18.17 传动齿轮 视频监视装置（1619 19.1 19.2

19.3 19.4 19.5 19.6 19.7 20 20.1 20.2 20.3 20.4 20.5 20.6 20.7 矿用隔爆型录像机 矿用隔爆型监视器(22吋) 视频监视系统用遥控发送器 遥控器 电源箱 辅材 机柜 熔接箱 尾纤 弯头 热缩管 矿用电缆 矿用光缆（含16个KJ35-L JBY127 FYF3 KJ35-Y DXB4/127 BNC MY（0.69/1.14kv） 4*1.5 MGXTW（24） 台 台 只 支 台 批 台 台 根 只 根 米 米 米 米 1 2 1 2 1 1 1 12 30 60 200 2000 1480 2500 2000 1500 光缆接线盒） 20.8 20.9 矿用通讯电缆 动力电缆 MHYVP（10×2×1.38） MY（0.69/1.14kv） 4*4 MSLYFVZ-75-9 20.10 泄露通讯电缆 米 4

三、安装前的准备工作

提升机的结构较简单，但安装工艺要求比较高而复杂,必须在施工前做好充分准备。对各部件和附属设备的安装，应做到周密的安排和计划，方能使工程安全优质的顺利进行。 1、技术性的准备

（1）组织施工人员熟悉JKB-3.5*2.5P型单绳缠绕式矿井提升机图纸及说明书等技术资料。

（2）组织施工人员认真学习《煤矿安装工程质量检验评定标准》、《机械设备安装工程施工及验收通用规范》及《电气设备安装工程施工及验收通用规范》。

（3）组织全体施工人员进行《煤矿安全规程（2011）》学习。如有新工人必须进行岗前培训及由安全部门进行岗前安全知识教育后，方可上岗。

（4）组织有关技术人员进行图纸会审，发现问题及时向业主反映。

（5）校对安装与土建有关的图纸尺寸。 2、标高基准的确定和“十”字中心线的挂设。

由矿测量人员用水准仪按矿永久标高点及基桩，测出提升机基础的标高基准点，同时制作并固定线架，用经纬仪测出提升机房的提升中心线和主轴中心线（即十字中心线）标记到线架上。 3、基础的检查验收及处理

正确验收基础，对保证设备安装质量，缩短工期十分重要，

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因此必须按照测量人员给出的“十”字中心线和标高基准点，再根据设计图纸尺寸（或设备实际尺寸）检查各构件的基础尺寸和位置。特别要着重检查的是：各平面标高、设备中心线和地脚螺栓孔的位置关系尺寸；其次：基础外形表面应平整，无裂纹、无露筋，无麻面等缺陷。如放线发现不符合要求的应及时与矿方及监理联系。商定补救办法和措施。

4、垫铁和地脚螺栓的准备和基础的凿麻面与研平

基础验收检查完后，应着手准备垫铁和地脚螺栓。根据实测基础标高对比设计标高及设备底座实际高度。然后绘制垫铁加工图进行加工。根据《煤矿安装工程质量检验评定标准》，确定垫铁位置，摆放垫铁。平垫铁可用宽度不小于80mm的生铁垫。其每块厚度可根据实际情况而定，但每组垫铁层数不得超过3层（包括斜垫铁，斜垫铁每2对算一层）相领两组间的距离宜为500～800mm。轴承座下及基础螺栓两侧应设置垫铁，如条件限制可在一侧设置。垫铁组在能放稳的情况下，宜靠近基础螺栓；斜垫铁可采用Q235钢板刨制的斜度不大于1：25，宽度为90mm的斜垫铁。斜铁必须成对使用，垫铁长度为200mm。

垫铁摆放好后，用水平尺初步操平。其标高应比设计高度偏低2～3mm，便于以后精确找平，同时将垫铁下面的基础凿成麻面和研平。使其与垫铁的接触面积不少于60%。

地脚螺栓的规格应符合设备技术文件的规定，其埋入深度不小于设计值，因地脚螺栓为随设备带来，故待地脚螺栓到货后，根据实际到货长度对基础螺栓孔实际深度作一校核，以免与实际

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不符。

5、提升机零部件地面装车

提升机设备部分零部件超长、超宽、超高，提前在地面将“三超”设备解体并做好标记，高度不超过2500mm、宽度不超过2300mm，长度不超过5200mm。

①卷筒装车：提升机卷筒解体成4半，每1/4半各自装车，平板车选用矿用重型平板车50T，平板车上面铺设长1500mm*宽500mm*厚30mm度橡胶皮防滑，卷筒底部用4条M27*120螺栓与平板车链接上，最后用1道φ18钢丝绳和1个5T手拉葫芦将卷筒捆绑牢固。

50T重型平板车?18钢丝绳螺栓M27*1205t手拉葫芦橡胶垫

②主轴装车：平板车选用50T，在平板车上加工两个个H型钢架，H型钢架采用25#工字钢焊接加工而成并用4条M30*150高强螺栓固定在50T平板车上，最后用2道φ18钢丝绳和2个5T手拉葫芦将主轴捆绑牢固。

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卷筒装车捆绑示意图

?18钢丝绳

螺栓M30*1505t手拉葫芦

主轴装车捆绑示意图螺栓M24*100③减速机装车：平板车选用50T，在平板车上用11#矿用工字钢焊接成框架并用4条M30*150高强螺栓与平板车链接，减速机底座与11#矿用工字钢底座再用M30*200高强螺栓连接，最后用2道φ18钢丝绳和2个5T手拉葫芦将减速机捆绑牢固。

?18钢丝绳

螺栓M30*150螺栓M30*20050T重型平板车5t手拉葫芦

④电机装车：平板车选用50T，电机底座与平板车底座用4条M30*200高强螺栓连接，最后用2道φ18钢丝绳和2个3T手拉葫

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减速机装车捆绑示意图

芦将减速机捆绑牢固。

?18钢丝绳

电机装车捆绑示意图50T重型平板车螺栓M30*2003t手拉葫芦⑤液压站、润滑油站、盘形闸等小部件装车：平板车选用20T，电气底座与平板车底座用垫上20mm薄木板，最后用2道φ18钢丝绳和2个3T手拉葫芦将变压器捆绑牢固。

⑥变压器装车：平板车选用50T，变压器底座与平板车底座用4条M20*100高强螺栓连接，最后用2道φ18钢丝绳和2个3T手拉葫芦将变压器捆绑牢固。

?18钢丝绳

变压器装车捆绑示意图50T重型平板车螺栓M20*1003t手拉葫芦

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⑦其他电气设备各个开关等：平板车选用5T，电气底座与平板车底座用垫上20mm薄木板，最后用2道φ18钢丝绳和2个3T手拉葫芦将变压器捆绑牢固。

6、设备提升运输流程:地面装车 8T电机车将设备运到副斜井井口 由副斜井提升机将设备下放到550水平井底车场 井下电机车将设备运至轨道上山下部车场 由JSDB-30型双速多用绞车提升设备至提升机硐室平巷内 由 JSDB-13型双速多用绞车牵引设备到提升机检修硐室巷道 JSDB-13型双速多用绞车挂设2个5T定滑轮和φ18钢丝绳将设备运到提升机配电硐室联络巷 卸车,主要下放设备的顺序：材料、施工机具、深度指示器、盘形闸、轴承座、卷筒、主轴、减速机、电机、液压站、润滑油站、电气设备开关、天轮等其他设备零部件。

①卸车地方及卸车方式：在提升机硐室与提升机配电硐室联络巷进行卸车；由提升机平巷内进入提升机硐室检修巷道时，利用已经布置的JSDB-13型双速多用绞车进行牵引直到提升机配电硐室联络巷,卸车时，由于配电硐室联络巷与提升机硐室的起吊梁有约4米距离，在起吊梁与配电硐室联络巷之间、配电硐室联络巷巷道顶部安装起吊锚索，挂设2个10T手拉葫芦和φ24钢丝绳，卸车时与利用已安装的20T行车并与配电硐室内挂设的2个手拉葫芦配合进行卸车，由于运输时间较长，每运输进设备进行组装并吊装到安装位置。

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四、设备安装工序

根据本提升机安装工艺特点，安装程序如下：

主轴装置安装 卷筒组装 减速器安装 电机安装 盘型制动器安装 液压站安装 润滑油站安装 深度指示器安装 设备二次灌浆 电气设备安装 接

地系统安装 提升信号安装 防跑车装置安装 调试空试运转 提升机上缠绳 负荷试运转 验收移交

1、主轴装置安装

先将提升中心线的挂设可利用提升机房的“墙壁”上用M16膨胀螺栓固定的∠50×50×5角铁做成的线架。用经纬仪将提升“十”字线点投到线架上，然后用18#细钢丝作挂设大线。 （1）主轴装置轴承座及主轴安装找正。

待基础凿麻面结束并布置好垫铁后，安排4个机修工用φ18钢丝绳套将轴承座底板梁捆牢并用行车下的2个10t手拉葫芦吊放到垫铁上，用方框水平仪(SK200-0.02)找平轴承座并配合挂好的提升中心线，对底板梁的定位尺寸进行精确找正并进行M56*2475螺栓紧固，待底板轴承座找正完善后，安排6个机修工利用行车下的2个10t手拉葫芦和φ24钢丝绳将主轴吊起安装并找正并盖上轴承上端盖。 （2）主轴装置卷筒找正组装

①1/2卷筒组装（卷筒长度方向组装）：提升机卷筒构件较大

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并将其解体为四半并做好标记，在井下安装时，安排6个机修工用起吊梁将1/4半的卷筒与另1/4半卷筒进行组装，吊装时，用2个φ20*450吊装螺栓（均匀经过1/4卷筒的衬板孔）与φ24钢丝绳相连接通过2个10t手拉葫芦进行调整，卷筒与卷筒之间组装采用M24*110螺栓连接，紧固时采用φ36力矩扳手进行紧固，另一半卷筒组装也采用同样的方法。

②1/2卷筒与主轴轮毂组装：在卷筒基础孔洞上搭设临时平台以满足组装卷筒和主轴使用，1/2卷筒组装完成后，用6个机修工将1/2卷筒用4个φ20*450吊装螺栓（均匀经过1/2卷筒的衬板孔）与φ24钢丝绳相连接通过2个10t手拉葫芦和吊起放到已经安装找正好的主轴上，同时用期中1个10t手拉葫芦慢慢进行调整找正1/2卷筒与主轴轮毂的连接，连接时，连接板与主轴轮毂、卷筒的衬板缝隙要垂直放置，螺栓均匀紧固预紧力符合厂家要求。

③另1/2卷筒与主轴轮毂组装：1/2卷筒与主轴轮毂组装完成后，拆除卷筒基础孔洞上搭设临时平台，用4个机修工将1/2卷筒用2个10t手拉葫芦慢慢松下直到1/2卷筒自然水平放置，此时用同样②的方法将另1/2卷筒与主轴轮毂组装完成。 2、减速机安装

用机修工6人将减速机用2个10T手拉葫芦和双股φ24钢丝绳吊装至设计安装位置，起吊时，采用设备本体带的设备起吊环，施工人员距离起吊物件约1m安全距离，减速机底座要与垫铁接触均匀，其接触面不得小于60％。 3、电机安装

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本次电机安装是以已安装好的主轴装置和减速机为基准，安装时应严格按照厂家装配说明书进行。吊装电机时，绑扎点要用棉纱等柔软物垫好，或在起吊绳套上套上胶皮软管以防损伤线圈绝缘层，4个机修工用2个10T手拉葫芦和φ24钢丝绳进行起吊电机，待安装好电机底座后，打紧垫铁，并对称拧紧地脚螺栓，将电机吊起安装至底座上并进行找正。 4、盘型制动器安装

（1）安装前要对盘形闸进行拆卸、清洗、检查。重点检查“O”型密封圈有无损伤。如有损伤应更换新品。在装配时应轻敲轻击。以免损坏密封圈，然后要调整紧固螺栓，使两筒体的伸长出的距离相等。

（2）摆放好垫铁：按照附图的垫铁布置图安放，将盘形闸和底座一起吊放在垫铁平面上，并穿上地脚螺栓。

（3）盘形闸标高的确定：盘形闸闸盘中心应和提升机主轴中心处于同一水平上，其允许误差为±0.5毫米。

（4）盘形闸的操平找正

操水平：以主轴中心线的延长线为基准，操平闸座，用水平尺测量闸座上平面的四个角，其轴向和横向的水平度允许为±0.5毫米，用加减垫铁高度进行调整。

找正垂直度：用划规分别画出油缸和闸盘的中心线，然后按圆弧线测量缸与盘的垂直度。其误差允许值为0.05毫米，测量时用移动闸座的方法进行。

在操平找正的同时，用塞尺检查闸盘与闸瓦之间的间隙，两

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侧间隙应相等（0.2—1.0mm），闸盘与闸瓦应平行，其间隙误差允许值为0.2毫米。

（5）操平找正完毕后，用对称法拧紧地脚螺栓，然后进行浇灌干燥的黄沙。

（6）最后检查闸瓦与闸盘的接触面积，应不小于60%，如达不到要求时，处理方法有二：一是更换闸瓦，二是研磨闸瓦。 5、液压站（润滑油站）的安装

（1）拆洗检查箱内的叶片泵，电液调压装置、安全阀、滤油器等，同时清洗储油池。清洗时，可用煤油进行洗涤。干燥后涂上机械油防锈。

（2）确定液压站安装标高。其标高根据安全阀内回油管高度确定，标高确定后，在基础上布置好垫铁，将液压站箱体吊放在垫铁平面上。

（3）液压站的操平找正

利用水准仪先测出盘形闸油缸的中心点。然后水准仪不动，转动测量液压站箱体，根据确定的标高，进行调整（增减箱体下面的垫铁），箱体本身的水平，可用普通水平尺进行操平工作。箱体找正，可按提升中心线（十字线）垂下两个线坠对准箱体进行找正。

（4）待二次灌浆养护期满后，进行压力油进油和回油设备的安装。安装完后对油管进行清洗, 可用20%的盐酸溶液进行洗涤，然后用3%的石灰水冲洗干净，干燥后涂上机械油防锈，液压油油质必须干净。

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6、深度指示器安装

根据设计图纸把深度指示器吊装到位置，进行精确找正并固定。 7、设备二次灌浆

设备全部安装完毕并经精确调整后，即可对基础及螺栓孔进行二次灌浆。基础灌浆前进行清洗基础表面及螺栓孔和基础螺栓，使其表面不得有油渍及其它杂物,即螺栓孔需用黄沙充填。基础孔充填前，先将黄沙用钢板炒干后，灌入螺栓至基础顶面200mm后，再用C30细石无收缩混凝土连同基础垫铁一同浇灌好。 8、电气设备安装（高低压防爆开关安装）

（1）设备基础底盘加工制作安装：按图纸所标注位置，将加工好的槽钢底盘摆放在基础纵横轴线上，排面整齐，防爆开关之间开档距离应考虑连接母线腔的尺寸，底盘找正、找平后，利用M12×100的膨胀螺栓固定。基础型钢安装完毕后从接地干线(-40×4)引到基础槽钢上与之焊接，焊接要牢固，搭接长度符合规范，然后将基础槽钢与焊接处刷漆防腐。

（2）设备安装：设备就位按图纸设计，由内至外，按编号依次进设备，利用三角架、手拉葫芦将矿用平板车上的设备吊装到安装好的基础槽钢上，吊放时一定要注意三角架的角度及放置位置，防止三角架伤人及设备。设备找平，尤其对于防爆高压开关，找正时可根据设备之间的母线连接腔利用撬棍进行调整，调整时必须保证开关前后的距离，不得有扭曲的现象，以保证接线腔连接的防爆面密封完好，设备找正、找平后利用螺栓与基础槽钢连接。防爆高压开关设备必须单独与接地干线连接。低压开关除了

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单独与接地干线连接外还有单独的辅助接地，采用橡套电缆MYJV-660V 4×4,连接时一定要紧密，无松动现象。

（3）母线安装 （3.1）材料要求

（3.1.1）母线应有产品合格证及材质证明。

（3.1.2）母线表面应光洁平整，不应有裂纹、折皱、夹杂物及变形和扭曲现象。

（3.2）操作工艺

母线的连接→母线安装→母线涂色刷漆→检查送电 （3.3）主要技术要点

（3.3.1）母线的连接采用螺栓连接方式。

（3.3.2）母线与母线，母线与分支线，母线与电器接线端子搭接时，其搭接面必须平整、清洁并涂以电力复合脂。

（3.3.3）连接用螺栓、平垫圈及弹簧垫必须用镀锌件，紧固用力矩扳手。

（3.3.4）母线安装应平整美观。

（3.3.5）设备接线端，母线搭接或卡子、夹板处，两侧10-15mm处均不得刷漆。

（3.3.6）母线送电前要用500V（低压部分）摇表摇测，绝缘电阻不小于0.5MΩ。 （4）防爆变压器安装

（1）变压器就位：变压器应先就位，安装找正完善 （2）、变压器送电前的检查

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变压器试运行前应做全面检查，确认符合试运行条件时方可投入运行。

变压器试运行前的检查内容：

（1）各种交接试验单据齐全，数据符合要求。

（2）变压器应清理、擦试干净，顶盖上无遗留杂物，本体及附件无缺损。

（3）变压器一、二次引线相位正确，绝缘良好。 （4）接地线良好。

（5）通风设施安装完毕，工作正常，消防设施齐备。 （6）保护装置整定值符合规定要求，操作及联动正常。 （5）电缆敷设

（5.1）提升机硐室变电所内电缆敷设前的准备 （5.1.1）电缆支架制作防腐作业结束。

（5.1.2）按设计要求，电缆支架全部安装完毕。

（5.1.3）电缆支架接地采用-40×4镀锌扁钢焊接连接完，接地可靠。

（5.1.4）所有电缆规格、型号符合设计要求，高、低压电缆绝缘检查合格。

（5.2）敷设技术要点

（5.2.1）在敷设电缆时，应将高、低压电缆分开，电力电缆与控制电缆分开，如果是单侧电缆支架，电缆敷设应按控制电缆、低压电缆和高压电缆的顺序，自下而上地分层放置。

（5.2.2）电缆各支点间的距离不大于800mm。

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（5.2.3）电缆穿墙时，应装套管，敷设完后将套管用防火材料封堵严密。

（5.2.4）在电缆的两端、拐弯处、交叉处应挂标志牌，直线段应适当增设标志牌。

（5.2.5）电缆的弯曲半径应符合规范要求。

（5.2.6）电缆在敷设前应先检验电缆规格、型号、电压等级等是否符合设计要求，外观有无破损等。

（5.2.7）电缆敷设前应做绝缘测验或耐压试验，合格后方可敷设。

（5.2.8）电缆敷设时一定要整齐、美观，在2端及拐弯时留有一定的弧度。 9、接地系统安装

接地装置施工前首先依照设计图纸要求进行接地工作，按照设计规格选购接地极主材并报验合格后按要求的作接地极。接地极采用放置在排水沟中的方式，焊接地线，施焊处必须涂刷沥青漆两遍。接地线同接地极间采用焊接连接，并且弯成弧形。接地干线敷设地扁钢立放，以减少散流电阻。接地干线的搭接长度应不小于2b(b为扁钢宽度)。每台电气设备应以独立的接地线与接地干线连接，不得将多台设备器串联接地。

10提升信号的安装

按设计及设备使用说明安装、接线；设备安装与电缆敷设要按规范及施工标准要求执行。

11、天轮安装

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根据设计图纸要求位置进行天轮安装，提前在天轮安装巷道位置顶部打锚杆作为起吊天轮，吊装时，采用3T手拉葫芦和φ24钢丝绳进行起吊，天轮底座基础灌浆前进行清洗基础表面及螺栓孔和基础螺栓，使其表面不得有油渍及其它杂物，灌浆时，混凝土的强度比原基础强度高一级。

12、跑车防护装置安装

1）班组长、安全员负责施工地点的安全情况，在确认安全的情况下再进行作业。如若发现问题后，必须及时进行处理。 2、运送材料

1）跑车防护装置的设备及所需要的材料、机械设备经人工运至施工地点。

2）传感器、电控箱、电缆线、显示器抬放至提升机房，收放提升机、槽钢、两台震动器（一用一备）必须是四人合作抬至施工地点。 3）运输设备及材料时人员必须合作好，沿途不得打闹、拥挤，先后顺序必须明确。

4）运输设备及材料的小组必须有安全员负责跟随，防止意外情况发生。 5）设备及材料运至施工地点后必须码放整齐，轨道上山内码放的设备必须码放平稳，防止滑落伤人。

6）施工完毕后把施工时所用设备及剩余材料回收上井。 3、安装跑车防护装置 1）跑车防护装置安装顺序 缓冲器→收放提升机→挡车网 4、缓冲器施工参数及方法

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1）挖基础坑的具体位置按图纸确定。

2）挖缓冲器基础坑规格为1500mm*600mm*1100mm。

3）缓冲器基础距轨道横向距离按图上规定，缓冲器基础表面与轨道面平行且低于轨道面100mm。

4）缓冲器基础坑预埋8根M27×600mm的地脚螺栓，露出基础面60mm。 5）地脚螺栓横向间距、纵向间距安装设计图纸要求。 6）缓冲器基础施工时采用风镐与洋镐施工。

7）施工时挖出的矸石堆放在轨道上山巷道内，堆放地点不得影响其它施工及运输作业。

8）基础达到设计要求时，固定模板并把地脚螺栓按照要求固定好后，浇筑混凝土。

9）浇筑混凝土时，必须把浮矸及杂物清理干净。

10）基础混凝土强度为C20，搅拌混凝土时，水泥、砂、石子、水按1：2：2：0.05比例分次倒入搅拌机中。 11）混凝土凝固好后，方可安装缓冲器。 5、挡车器的参数及方法

1）在安装收放提升机前必须标出安装位置及量出收放提升机安装地点巷道的宽度,再在地面用25#槽钢加工收放提升机的固定横梁。

2）收放提升机采用螺栓固定,加工工字钢时必须把收放提升机的安设位置标出,并加工出预留孔。

3）固定横梁参数：槽钢距底板高度为3.2米，两端必须预埋入墙体不小于400mm。

4)槽钢梁窝采用风镐施工,掏窝深度不得小于设计深度。

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5)25#槽钢安装前必须搭设1.5米高的平台,平台用长4.5米,宽0.5米,厚0.5米的木板架设。

6)平台架设牢固后,方可进行下一道程序。人工把工字钢抬至平台上后,得人员上到平台重新抬起往巷道两帮的梁窝安装。 7)槽钢的上平面和缓冲器上平面必须与轨道面平行。 8)槽钢安装完毕后,在用前面的方法把收放提升机安装好. 9）收放提升机放上去后，用螺栓固定好。 6、挡车网施工参数及方法 1）根据设计图纸距离要求安装

2）安装挡车网时须要距底板3.2米的位置架设槽钢。 3）槽钢两端必须预埋入墙体不小于400mm。

4）槽钢的上平面和缓冲器上平面必须与轨道面平行。 5）挡车网距收放提升机安装位置为8米

6）槽钢、挡车网、缓冲器基础之间用钢丝绳连接。 7）传感器、电控箱、显示器安设提升机房内。 8）跑车防护装置施工时必须按图纸确定施工。 13、调试、试运转

13.1、试运转前准备及安全注意事项：

为了达到一次试车成功，在进行系统空运转前，需要作一些试车前的准备工作。

（1）、试车期间，车房内与试车无关人员，禁止参观与停留。 （2）、试车时严格按以下试车方案的技术要求进行。

（3）、试车前，试车负责人应向参加试车人员传达本次试车方案，试

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车人员要人人清楚试车方案。

（4）、在进行试车时必须清扫现场场地及设备中的杂物。 （5）、在试车期间，所有设备的厂家必需到现场指导。 （6）、所有设备试车前，先手动盘车检查设备是否转动灵活。 （7）、在试车期间，集控厂家必须到场配合试车。

（8）、试车前检查所有设备的各部轴承的润滑脂及齿轮箱的齿轮油是否有，如没有按规定牌号及油量、添加。

（9）、备有一般工具，如活络扳手、铁锤、钢丝刀、管子钳、六角扳手等，并备用少量的机油、润滑油、棉纱等辅助材料以供使用。

（10）成立试车领导小组，负责全面协调布置试车工作。

（11）根据随机资料及有关规定、标准、编制详细的试车组织措施。

（12）所有参加施工人员必须树立“安全第一，预防为主”的思想，严格按煤矿有关规程规定及措施施工，服从统一指挥。

(13)安全标志：施工现场必须按规定挂有安全宣传牌或安全警示牌，安全标志任何人不得随意拆除或挪动。

(14)如需气割，必须有烧焊作业票并取得用火资格，严格按有关规定执行。

(15)机械实行一机一闸一保护，并有接地接零装置。未经安全培训人员，严禁操作机械，用完后及时切断电源。机械传动部位必须设防护罩。

(16)所有移动设备必须有专用开关箱，所有电源线不得拖地，并不得与钢管、钢筋等缠在一起，应用绝缘物加以吊挂。所有用电设备均须接漏电保护，并达到二级以上漏电保护装置。

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(17)加强机电设备管理，施工所用的设备完好率应达到90％，各机电设备的外壳，应有可靠的接地装置和防雨装置，下班后应切断电源，停电落锁。

(18)登高作业人员应戴好安全帽，佩带经试验合格的安全带，并系于安全可靠处。

(19)加强施工现场管理和周围施工现场管理工作，施工现场各预留空洞处应设明显的安全警示标志，非施工人员不得进入现场，场地内堆放的材料应按施工顺序排放整齐，场地清理干净，做到文明施工，争创文明工地。

(20)做好防雷、防火、防触电等有关专项保护工作，要设专人负责。

(21)参加施工人员必须参加技术交底、措施传达并签认，确保每个施工人员对全部施工过程有较为全面的认识和了解。

(22)施工人员进入施工现场后，进行文明施工和环保知识的宣传、教育并进行考核，树立良好的文明施工行为及环保意识。

(23)每天工作结束后清理施工现场，将小型工具回收仓库，将现场的垃圾放到指定位置。

(24)通电试运行时，必须一人操作一人监护，防止他人误送电。 13.2、电气部分技术安全措施：

1、对变、配电系统、接地系统进行详细认真的检查，看各部接线电缆型号规格是否符合设计要求接法是否正确，各部连接接头是否牢固，电气设备、电缆绝缘是否符合规范，接地系统是否完善。以上电气设备安装方面的问题若存在均按设计规范及时完善，否则不准试车。

2、联系有资质的部门对高压电器设备进行耐压和继电保护试验、高压电缆电缆耐压试验以及仪表的校验。

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?表的校验

对于盘柜上的电流表、电压表、功率表，功率因素表，有功（无功）电度表等，应根据相关表的校验规程进行精度等级校验，每刻度误差应满足其精度要求。试验用仪表精度应满足量值传递要求，且在检定合格期内。 3、保护调试、试验

①配合厂家调试过电流保护装置、欠电压保护装置、过速保护装置、限速保护装置、短轴保护装置、闸皮磨损保护装置、过卷保护装置、松绳保护装置；

②对各保护装置加入相应的电流或电压信号，各保护装置应可靠动作。

③按照厂家说明书进行加速回路继电器、电弧闭锁继电器、低速继电器、方向继电器、速度继电器、限速继电器等各环节的编程整定。

④按照厂家说明书编程整定可调节环节，要求制动油压为最大值设计值时，KT线圈毫安为250mA，且毫安值、油压值大小随制动手把角度的变化而变化，即毫安和油压跟随同步平稳。 4、高压低压防爆开关柜检查调试 ①绝缘电阻检查

高压防爆开关采用2500V兆欧表，低压柜采用1000V兆欧表，测得绝缘电阻值应满足规范要求。测试过程中，应把各开关柜保护连线断开。

②高压防爆开关耐压和泄露试验

各高压防爆开关柜应进行交流耐压和泄露试验，高压防爆开关试验调整必须符合电气试验规定或出厂技术文件规定；试验时拆除

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各保护连线和电压不相符的元件，试验现场应采取必要的安全防护措施，防止发生危险。试验结束后，拆除的元件及接线应即时恢复。

6、变压器检查、试验 ①绝缘电阻检查

高压侧用2500V兆欧表，低压侧采用1000V兆欧表，测得绝缘电阻值应满足规范要求。测试过程中，应把变压器一二次侧连接电缆断开。 ②变压器试验

对变压器进行试验，试验结果必须符合标准规定；试验现场应采取必要的安全防护措施，防止发生危险。试验结束后，拆除的元件及接线应即时恢复。 7、电缆检查、试验 ①绝缘电阻检查

高压电缆采用2500V兆欧表，低压电缆采用1000V兆欧表，测得绝缘电阻值应满足规范要求。 ②耐压及泄露试验

高压电缆应进行直流耐压和泄露试验，试验结果必须符合标准规定。

②耐压及泄露试验

高压电动机应进行直流耐压和泄露试验，试验结果必须符合标准规定。

8、接地电阻测量

高压柜、变频柜、、辅助柜、基础型钢等正常不带电金属部分均应可靠接地，采用接地电阻测试仪对接地电阻进行测量，其测得的电阻值应满足设计及规范要求。接地网接地电阻测量点不得少于3

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处，且每点测量最少为3次，计算出数据的平均值即可认为是该点的接地电阻值，其值应不大于4欧姆。 9、试运行前的试验 （1）辅助设备试验 ①合上辅助设备电源开关。

②首先把供油路截止阀打开一半，然后点动1#润滑油泵，观察油泵是否为顺时针方向；如果方向正确，再次启动油泵，通过调节截止阀的大小调试润滑油压为0.2MPA，并巡视各润滑油杯是否滴油正常，如果滴油不正常，可打开油杯放气孔放气，直至滴油正常为止。各相应启停指示灯指示应正常。 ③以同样方法试运行2#油泵。

④点动1#制动油泵，观察油泵是否为顺时针方向；如果方向正确，再次启动油泵，把制动手把向前推动，油压由小变大，压力表指示正常，各指示灯指示应正常。 （2）控制线路试验 ①合上控制线路电源开关。

②安全回路中各保护和联锁触点闭合正常时，把操作台上的制动手柄放在全抱闸位置，主令控制器手柄放零位，安全回路应接通，安全接触器吸合，安全电磁铁吸合，人为试验安全回路中的任何保护或联锁触点断开，安全阀电磁铁应释放，施放安全制动。 ③配合厂家调试好测速发电机、深度指示器、轴枕轴端的编码器，然后调整可跳闸回路，应正常。

④合上换向回路电源，短接信号闭锁环节，操作手柄向前推或向后拉，换向回路应吸合正常。

⑤操作手柄向前推或向后拉，调速回路个继电器应吸合正常。 （3）主电动机保护和连锁装置试验

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①人为动作电动机过流装置，高压柜断路器应跳闸。 ②人为断开欠压脱口器线圈回路，高压柜断路器应跳闸。 ③踩下脚踏开关或断开栅栏门时，高压柜断路器应跳闸。 （4）自动保护和闭锁装置试验

①每个过卷开关安装牢固可靠，动作灵敏，人为断开过卷开关触点，应引起安全制动。具体安装位置应等到挂绳试车后确定。 ②过卷复位开关的试验。将复位开关手把逐次放在“向前”、“中间”、“向后”位置上，检查其触点通断的正确性。人为断开过卷开关，将过卷复位开关手把转到正确位置，电动机应不能继续向过卷方向启动，而只能向相反方向启动。

③人为给限速回路输入过速信号，其应该断开安全回路，引起安全制动。

10、送电前的准备工作

①准备齐试验合格的高压验电器、绝缘靴2套、绝缘手套2副、临时接地编织铜线、绝缘胶垫、粉沫灭火器、沙箱等消防器材。

②彻底清扫全部设备及变配电室的灰尘。用吸尘器清扫电器、仪表元件。另外，室内除送电需用的设备用具外，其他物品不得堆放。

③检查母线上、设备上有无遗留下的工具、金属材料及其他物件。

④试运行的组织工作，明确试运行指挥者、操作者和监护人。 ⑤安装作业全部完毕，质量检查部门检查全部合格。 ⑥试验项目全部合格，并有试验报告单。

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⑦继电保护动作灵敏可靠，控制、连锁、信号等动作准确无误。

12、送电

①由供电部门检查合格后，将电源送进1#、2#进线防爆开关，经过验电、校相无误。

②由安装单位合闸进线防爆开关，检查电压是否正常。 ③合闸变压器防爆开关，检查变压器是否有电。

④合闸低压防爆馈电进线开关，查看电压表电压是否正常。 ⑤按上述②~④项，送其它防爆开关的电。

⑥在高、低压联络防爆开关内，在开关的上下侧（开关未合闸状态）进行相位校核。用电压表或万用表电压检查无读数，表示两路电为同一相。用同样方法，检查其他两相。

⑦变压器第一次投入时，可全压冲击合闸，冲击合闸时一般可由高压侧投入。

⑧变压器第一次受电后，持续时间不应少于10min，无异常情况。

⑨变压器应进行3-5次全压冲击合闸，并无异常情况，励滋涌流不应引起保护装置误动作。

⑩变压器试运行要注意冲击电流、空载电流、一、二次电压、温度，并做好记录。变压器并列运行前，应核对好相位。变压器空载运行24h，无异常情况，方可投入负荷运行。 13.3、机械部分技术安全措施 1、试运转前的检查

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（1）盘型制动器制动器油缸位置的活塞移动应灵活，固定用零部件如螺帽，螺钉等应齐全紧固，制动油泵能正常运转，整个油路系统承受14MPa压力条件下不得有漏油现象。

2、制动油缸工作稳定程度的检查：将操作手柄在其移动得弧架上用粉笔划分若干等份，并标上记号，然后将手柄由一格移至另一格，并在每格停顿一下，假如油缸活塞的位置是紧随着手柄每次移动（与手柄对应，从一格移至另一格）而变化的即可认为合格。 3、检查各主要润滑点：（1）主轴装置轴承座内润滑，润滑腔内加注润滑脂，油量为内腔的2/3，主轴装置空运转一段时间后，打开端盖再加注一次。（2）减速器、电动机的齿轮泵泵端密封圈要经常监视，如有漏油现象，应及时更换。

4、油箱中的油位要达到要求标准，油箱中的滤油器要紧固，不得松动。每一个作业班至少检查一次，液压站的各阀的动作是否可靠，对于电磁阀、换向阀应使用杆状工具推顶阀芯，察看是否有卡住现象或阀芯不到位的现象。

5、液压站制动闸的管路及油缸不许留有空气，否则会延长松闸时间或系统油压不稳定现象，可将放气螺钉拧松，逐渐升高液压站系统油压，待空气放光流出油来再拧紧放气螺栓。 6、备足备齐试车用油料、工具及各种检测仪器仪表。 7、试车现场应张贴，试车注意事项及各试车标准。

8、提升机必须按照控制使用说明书进行了电气各环节的动作试验，各种安全保护合格后，才能进行空车试运转。 9、提升机在进行试运转前必须进行各部位的润滑。

10、试车前检查制动器油缸装置的活塞，移动灵活，固定零件应齐全、牢固。

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11、提升机及液压站(润滑油站)空运转前，必须进行一次全面清洗，以清除和洗净设备表面的防护油脂，污垢和粘附的杂持，设备清洗前，将施工现场打扫清洁，配足清洗油料和白布，清洗严禁用棉纱头或破布，应用无化纤成分的棉布。清洗剂可用汽油、煤油及化学清洗液，对锈蚀严重或有锈斑的油设备内壁可用20%的盐酸溶液清洗后，再用3%石灰水或其它碱液中和，并用清水冲洗干净并充油，以防再次返锈。

对液压站的油箱，要打开用煤油清洗并用白面和成面团，用面团认真粘洗箱内铁屑等杂物。

12、液压站(润滑油站)的注油要严格按使用说明书指定的牌号油料，盛液压油的容器要严格清洗，液压油必须经过滤后方可注入液压站油箱。

13、液压站(润滑油站)进、出油管要按规定涂刷不同颜色油漆或色环，以便区分。

14、检查液压系统是否正常，调整溢流阀的压力使整个油路系统处于65kgf/cm2压力范围，整个油路在承受70kgf/cm2压力条件下不漏油。

15、电磁换向阀等阀芯动作应灵活，不应有卡住和漏油。卸压时阀芯能在阀座内受自重的作用下平滑下降。 16、制动油缸工作稳定。

17、检查各润滑点有足够的油量。 18、保持试车现场清洁卫生。 13.4、空运转

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（1）机器各部件检查结束后，对提升机进行连续正、反各四个小时空运转，并检查下列项目。

a、主轴装置运转应平稳，主轴轴承温升不超过35℃。 b、液压系统各密封处不漏油。

c、盘式制动器的制动闸瓦与制动盘接触面积不得小于面积的60%，闸瓦与闸盘间隙应小于1mm。

d、紧急安全制动闸瓦空行程时间不得超过0.3秒，松闸时间最长不得超过3秒。

e、将液压站油压控制在35kgf/cm2左右，对提升机施加部分制动力矩，启动主电机运转十分钟，检查各部有无异常现象，闸瓦最高温度不得超过120℃。

f、调试深度指示器的正确性以及减速、限速、过卷讯号的正确作用，检查各讯号是否准确、可靠。

G、试验操纵台两手把的连锁动作。

H、试车前，须将深度指示器限速凸轮板去下以免碰坏减速、过卷开关。

13.5、提升机卷筒缠绳 ①蹬钢丝绳绳辊

待提升机空载试运转正常后开始提升机卷筒缠绳，在距离提升机卷筒月30M位置处布置一盘φ36钢丝绳，6个机修工用巷道顶部2个起吊锚索和2个5T手拉葫芦、φ24钢丝绳将一盘φ36钢丝绳吊起并用φ73*2000mm滚杠蹬在钢丝绳辊架子上，将钢丝绳绳辊架子操平找正钢丝绳辊能够自由转动。

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②卷筒缠绳

卷筒缠绳前将卷筒木按照顺序安装卷筒上并用M20*80螺栓紧固，缠绳时，将绳辊钢丝绳35m用6人拉到提升机卷筒处，2名机修工将钢丝绳绳头从卷筒绳孔处插入到卷筒内地卡绳装置卡子上，用专用卡子和M30*70螺栓将钢丝绳绳头卡紧、卡牢，检查无误后，方可起动提升机进行卷筒缠绳，缠绳时，提升机转速控制在0.2m/S速度进行，2个机修工用锤子专门负责卷筒钢丝绳的排绳工作，2个机修工负责钢丝绳绳辊转动情况，1个机修工负责监护安全等事项，缠绳时注意卷筒转动情况防止转动部位伤人。

③提升钢丝绳绳头做头

待卷筒缠绳结束后，钢丝绳留出约30m不缠入卷筒，安装矿方要求进行钢丝绳绳头制作，绳卡使用时，1、钢丝绳头的套环（俗称鸡心环）应采用符合GB/T5974.2-2006《钢丝绳用重型套环》标准与钢丝绳直径相适应的产品。距离鸡心环最近的一个要把U形螺栓拧紧，直到钢丝绳被压扁1/3左右为止。由于钢丝绳在受力后产生变形，绳卡在钢丝绳受力后要进行第二次拧紧，以保证接头的牢靠,如需检查钢丝绳在受力后，绳卡是否滑动，可采取附加一安全绳卡来进行。安全绳卡安装在距最后一个绳卡约500mm左右，将绳头放出一段安全弯后再与主绳夹紧，这样如卡子有滑动现象，安全弯将会被拉直，便于随时发现和及时加固；

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2、绳卡之间的排列间距一般为250mm左右，绳卡要一顺排列，应将U 形环部分卡在绳头的一面，压板放在主绳的一面，绳卡安装数量不低于7个。

3、尾绳绳头距末端的最后一个绳夹的距离不能小于140～160mm。

4、尾绳绳头切断前应用钢丝进行扎结，以保证钢丝绳头不松散，如下图。

上图所示为扎结钢丝位置、顺序。对于扎结钢丝的道数应为：用于麻芯钢丝绳时为3道；钢芯时为4道。

扎结钢丝的规格，可按钢丝绳直径大小选择，如下表：

13.6、负荷试运转

负荷试验运转必须在空车试运转合格后并再次对设备作一次全面细致的检查后进行。

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a、挂上提升钢丝绳及矿车，调整监控器，精针及粗针指示器的位置，使其与实际提升情况符合，能准确地发现减速，过卷信号和指令。

b、运转一段时间后，并最后确定深度指示器的减速、限速、过卷等正确位置。

c、加载试车，载荷应逐级增加，一般按照25%、50%、75%的额定负荷各运转1小时，满负荷运转时间为2小时，满负荷试验前，应全面检查各部件有无残余变形和其它缺陷。在进行各级负荷试验时，相应调整工作油压Px，并且在满负荷试验中重点检查下列各项：

（a）工作制动的可调性能否满足使用要求。 （b）安全制动能否符合《煤矿安全规程》的有关规定。 （c）各机电联锁的可靠性。

（d）各轴承的温升不得超过35℃，最高温度不得超过70℃以及液压站（润滑油站）油温温升情况。 （e）检查各部有无永久变形。

（f）液压站停车后重新投入使用时，应先开启油泵，然后才能进行各阀的启闭，不然有可能使空气进入制动油缸。 （g）调整制动器的制动力矩为最大静力矩的三倍。

（h）制动手把在全松闸时，电液调压装置电流应等于工作压力对应电流值，压力应等于实际使用负荷所确定的工作压力。 （i）制动手把在中间位置时，电液调压装置的电流应约为实际使用负荷所确定最大工作压力对应的电流值的1/2。

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（j）紧急制动时，制动时间不得超过0.3S。 （k）液压站油温升不超过35℃。

（l）通过上述试车确认无问题时，继续运转并作安全制动减速进行验证。

14、验收移交

设备运转正常后，请有资质的部门进行提升机性能测试，组织建设、设计、监理、质检、施工等相关部门进行验收移交，验收时，应移交有关资料和文件：变更设计证明；产品说明书、试验报告单、合格证及安装图纸等技术文件；安装检查及调整记录。

五、安装质量标准

1、提升机主轴装置和轴承梁的安装

（1）主轴轴心线在水平面内位置偏差5mm。

（2）主轴轴心线与垂直于主轴的提升中心线在水平内的垂直度不应超过0.15/1000。

（3）主轴轴心线标高为50mm。

（4）提升机提升中心线的位移度为5mm。

（5）主轴轴心线水平位移度为10/2000L（L为主轴轴心线与井筒提升中心线或天轮轴心线间的水平距离。）

（6）主轴水平度严禁超过0.1/1000。

（7）轴承座沿主轴方向水平度严禁超过0.1/1000。

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（8）轴承座垂直主轴方向水平度严禁超过0.15/1000。 （9）滚动轴承的游隙必须符合随机说明书要求，若说明书无要求，则必须符合《煤矿安装工程质量检验评定标准》附录C中等C.11.3条的规定。

（10）轴承梁周围垫铁间距为600-800mm，在地脚螺栓孔两侧和轴承中心下面必须安装垫铁。

（11）斜垫铁成对使用，其斜度不得大于1/25，薄端厚度不得小于5mm，垫铁组的总高度不得超过3层，二次灌浆前，将两垫铁断续焊牢。

2、减速机和电机的安装

（1）减速器内必须清洁无杂物，转动部位的结合面油迹擦干后5min后不见油，30min不成滴；静止部位的结合面油迹擦干后1h不见油。

（2）减速机大轴轴心线水平度允许偏差0.15/1000

（3）减速机的齿轮联轴器同轴度径向位移0.15mm，同轴度轴向倾斜度0.6/1000。

（4）电机的弹性联轴器同轴度径向位移0.10mm，同轴度轴向倾斜度0.8/1000。

（5）电机接线正确，电机接线端子与导线端子必须连接紧密，不受外力，连接用紧固件的锁紧装置完整齐全，电机接线盒的裸露的不同相导线间和对地最小距离，必须符合产品规定。

（6）电机轴承密封性必须达到转动部位不漏油，静止部位不漏油。

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3、盘型制动器的安装

（1）同一付闸的支架端面与制动盘中心的距离H偏差在±0.5毫米以内。

（2）同一付制动器两闸瓦面的不平行度不应超过0.3㎜。 （3）制动器支架端面与制动盘中心平面不平行度不超过0.2㎜。

（4）同一付闸瓦与制动盘两侧间隙应相同，其偏差不大于0.1毫米。

（5）闸瓦与制动盘的接触面积大于60％并接触面分布均匀。 （6）各制动器制动油缸中心线应在主轴中心线的铅垂线上，尽量求得同心，偏差允许垂线上下不超过3㎜。

（7）闸瓦的实际平均摩擦半径不得小于设计的平均摩擦半径Rp，闸瓦与闸盘间隙不得超过1.0㎜。

4、液压站（润滑油站）的安装

（1）管道接头在0.7Mpa压力下，严禁漏油，外部油管安装应排列整齐，无渗油现象。

（2）制动手把全在制动位置时，直流毫安表必须接近于零，制动缸残压必须低于0.5Mpa。

（3）液压站油的温升不超过33℃，用油标号和油质符合设计要求。

（4）液压制动特性满足提升机制动要求。

（5）开动润滑油泵用清洁的润滑油以0.1-0.14MPa的油压在全设备内循环数次清洗设备，直至油中无杂质为止。润滑油站在调试

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和正常运转时齿轮泵和电机不允许反转。

5、深度指示器、天轮的安装

（1）传动轴的安装与调整保持齿轮啮合良好。

（2）指针行程为标尺全长的2/3以上，传动装置应灵活可靠，指针移动时不得与标尺相碰。

（3）装配丝杠时，应检查丝杠的直线度，其直线度在全长上不得大于1mm。

（4）天轮轴承座垂直于轴的方向的水平度0.15/1000。 （5）天轮轴的水平度严禁超过0.2/1000。 6、接地体（线）搭接规定及检验方法 项次 项目 扁钢 1 搭接长度 圆钢 圆钢或扁钢 2 3 扁钢搭接焊的棱边数 规定数值 >2b >6d 尺量检查 >6d 3 观察检查 检验方法 扁钢与钢管焊接时应有弧形卡加强焊边 注；b为扁钢宽度。d为圆钢直径。

7、电缆支持点间距离：

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支持点间距（敷设方式支架上敷设水平垂直电缆类型电力除橡塑外电缆的中、低压控制电缆及电话电缆8、设备底盘基础型钢安装允许偏差

底盘基础型钢安装允许偏差

项目 平面度 平行度

9、电缆支架安装的偏差、电缆最小弯曲半径和检验方法

项项目 次 明敷成排支架相1 互间高低差（mm) 量 拉线 塑料绝缘电力电缆及2 控制电缆 量 39

允许偏差（mm） 每m 全长 每m 全长 1 5 1 5 允许偏差或 弯曲半径 检验 方法 拉线 10 尺 >10d 尺 10、电缆保护管安装应符合下列规定：

10.1、钢管不应有穿孔、裂缝、内臂光滑，弯制后无显著凹痕现象，管口无毛刺，防腐良好。

10.2、钢管内径大于电缆外径的1.5倍,弯曲时其弯曲半径满足电缆的最小允许弯曲半径。

11、变压器的试验结果符合标准规定，高低压瓷件严禁有裂纹、缺损和瓷釉损坏等缺陷。变压器必须进行5次全电压冲击合闸试验，应无异常情况，变压器的各种保护装置整定值必须符合设计并动作可靠，变压器本体安装应符合：位置正确，就位后稳固可靠，自身表面清洁，油漆完整均匀。变压器与线路连接紧密，连接螺栓的垫圈及防松装置齐全，电缆固定牢靠，芯线绝缘良好，长度合适，排列整齐。接地线敷设整齐美观。

12、防爆开关绝缘试验结果符合规定，隔爆面完整无锈，接线、密封良好，闭锁装置齐全可靠，螺栓、垫圈齐全紧固。瓷件表面无缺陷，绝缘部件完好。送电试运行达到各部工作正常，仪表及指示灯指示正确。防爆开关安装位置正确，放置平稳，操作机构灵活可靠，触头表面光滑，接触严密，接线腔内无杂物。接地符合规定、接地线敷设美观。

13、矿用隔爆智能自动馈电开关 13.1、隔爆面必须符合下列规定：

完整、无锈，结合面粗糙度符合产品规定，防锈措施良好，接线、密封良好，闭锁装置齐全、可靠，螺栓、垫圈齐全、紧固，间隙符合规定。

高压瓷件表面严禁有裂纹、缺损和瓷轴坏损等缺陷，绝缘

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部件完好， 电器导电接触面与外部母线、电缆芯线连接的检验必须符合标准规定，送电试运行必须达到，各部工作正常。 13.2、电缆接线盒处理必须符合有电缆出线者，螺栓齐全紧固，且有合格的密封圈，其内径等于电缆公称外径，公差为1mm，外径与进线装置内径相差不大于2mm；无电缆出线者，应有密封圈及厚2mm或以上的钢板堵死，并用喇叭嘴或螺母压紧，钢板应置于密封圈以外，钢板与进线装置内径差不大于2mm，电器导电接触面和电缆接头接触良好。 14、跑车防护装置

14.1不影响矿井正常提升作业、各种大型设备和材料的安全通过。

14.2.各类防跑车和跑车防护装置必须灵敏可靠、结构简单、安装方便、便于维护和试验。

14.3.电源

14.3.1.电压等级：AC、127V、220V、380V、660V。 14.3.2.电源频率：50Hz

14.3.3.电压波动适应范围：地面：Uh±10%，井下：Uh+10%、-25%（具备低电压保护稳压电源的设备-15%）。

14.4.应具有断电后恢复供电时自动正常工作的功能。 14.5.电气设备的基本性能应符合GB1497-85（低压电器基本标准）的规定。

14.6.电气设备的防爆等级应符合GB3836。 14.7.符合GB1336、GB12173等标准的要求。

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14.8.产品的整体性能符合要求和产品标准

14.9.使用电动机时，应具有过流、短路、断相和漏电闭锁保护功能。

14.10.应具有真实反映车挡开启、关闭状态的监视信号，并可实现闭锁。

14.11.系统应符合故障安全原则，任何一部分发生故障应不危及安全。

14.12.对于电网电压冲击、振动、电磁场、粉尘等应具有适应能力。

14.13.环境条件

14.13.1.温度：-20——+40℃ 14.13.2.气压：80——110Kpa

14.13.3.相对湿度不大于95%±3%（+20℃时）。

14.14.跑车防护装置应具有吸能装置和合理的拦阻结构。 14.15.防跑车和跑车防护装置附带的使用说明书，应符合GB9969规定。同时必须明确说明车挡经过标定的阻力值，以及向用户推荐典型的额定值和极限值（包括斜巷倾角、矿车类型及组列、冲击动能、保护最大斜长和相应的基础图）。

14.16.对使用的规定

安装使用防跑车和跑车防护装置，除遵守煤炭工业部的有关规定外，还应遵守以下规定：

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14.16.1.储能装置安装基础的强度必须防跑车和跑车防护装置最大破坏能量的要求。

14.16.2.按使用说明书的规定安装、使用和维护。 14.16.3.跑车防护装置的安装位置和数量必须按其车挡和吸能装置允许的最大冲击动能确定。

14.16.4.混合提升的斜巷运行人车时，必须对斜巷内全部跑车防护装置进行锁定，防止误动作造成事故。

15.1.阻车器

15.1.1.在倾斜井巷轨道上车场变坡点以内安装自动复位阻车器或复式阻车器，以防止在上车场发生跑车事故。

15.1.2.阻车器正常处于关闭状态，当车辆通过后，必须立即关闭。

15.1.3.应具有缓冲功能。 15.2.挡车栏

15.2.1.在倾斜井巷轨道上车场变坡点以下略大于一列车长度的地方安装挡车栏，以防止上车场跑车后车辆沿斜坡继续下滑。

15.2.2.使用绞车滚筒滚筒直径1.2米以上的轨道倾斜井巷挡车栏应为自动、常闭且与绞车实现联锁。下放车辆时列车全部进入斜坡后，挡车栏方可开始动作。车辆通过后挡车栏应立即关闭，但必须有足够的安全距离，防止列车撞栏。

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15.2.3.使用绞车滚筒直径在1.2米以下的倾斜井巷轨道，挡车栏应与阻车器联锁。下放车辆时打开阻车器（挡车栏处于关闭状态），车辆全部进入斜坡后，关闭阻车器（挡车栏处于打开状态）。

15.2.4.车挡宜设计成单向迫开式，向上提升车辆接近车挡，因系统发生故障车挡不能自动开启时，能使车辆顺利通过，不致造成断绳事故。

15.3.挡车器

15.3.1.在倾斜井巷轨道中安装挡车器，以防止挡车栏以下的区段中由于断绳、脱销等造成的跑车继续下滑。

15.3.2.挡车器常闭式。

15.3.3.常开式应具有检测车辆运行速度的功能，当车辆以正常速度运行时，必须能顺利通过；当发生跑车时，必须能有效地拦住车辆。

15.3.4.系统应具有便于观察工作状态的监示信号，当系统发生故障时，应发出报警信号。

15.3.5.应设置对车挡部分的机械闭锁装置。 16.1.自动复位阻车器

16.1.1.车位检测精度：小于±0.2m 16.1.2.系统动作时间：不大于3s 16.3.挡车器

16.3.1.车位检测精度：小于±10%

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16.3.2.测速范围：1——50m/s

16.3.3.系统动作时间：常开式不大于1.5s，常闭式不大于3s

16.3.4.应标定在几种常用车辆下的探测距离（以雷达测速方式）

16.4.车挡和吸能装置 16.4.1.额定要求

16.4.1.1.制动减速度（重载）：30——50m/s2

16.4.1.2.制动距离不应超过5m，吸能装置的行程应能达到5m。

16.4.1.3.吸能装置的制动力应能达到1000KN，并在100KN-1000KN之间应能进行调整。

16.4.1.4.能有效地拦截跑车而不致对车辆等造成严重损坏。 16.4.1.5.车挡和吸能装置应具有复用性。

6.4.2.极限要求：能有效地拦截跑车（不考虑车辆的损坏程度及车辆和吸能器的复用性）。

17.1.倾斜井巷轨道——以提升运输为主要用途，并以轨道车辆为基本运输方式的倾斜井巷中铺设的轨道。

17.2.斜巷提升轨道运输——煤矿倾斜井巷（包括露天斜坡）中采用钢丝绳牵引车辆或容器进行运输的方式。

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17.3.上车场——位于轨道倾斜井巷上口，连接地面（或大巷）运输和提升等环节的枢纽站。

17.4.变坡点——上车场与轨道倾斜井巷之间的转折过渡点。 17.5.跑车——斜井提升时，提运的车辆失去控制，在重力作用下，沿倾斜方向加速下滑的现象。

17.6.防跑车装置——为防止跑车事故发生而设置的装置，通常包括阻车器等。

17.7.跑车防护装置——当跑车事故发生后，阻挡跑车下滑的装置，通常包括挡车栏和挡车器。

17.8.常闭式挡车器——通常处于关闭状态，车辆正常通过时开启，通过后关闭的跑车防护装置。

17.9.常开式挡车器——通常处于开启状态，只有在发生跑车事故时才关闭的跑车防护装置。

17.10.阻车器——在倾斜井巷上车场防止车辆跑车的装置。 17.11.挡车栏——在斜巷上车场变坡点以下略大于一列车长度的地方安装的跑车防护装置。

17.12.挡车器——在斜巷中挡车栏以下安装的跑车防护装置。

17.13.车挡——跑车防护装置拦阻跑车时，与车辆直接碰撞接触的部分。

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17.14.吸能装置——将跑车传递给车挡的动能转化为其他能量的装置。

17.15.制动距离——从跑车与车挡接触起到跑车被制动停止的距离。

六、双速绞车及钢丝绳受力计算

已知：轨道上山平均坡度11°；提升长度1300m；钢丝绳选用6×19+FC-Φ24.5，绳自重：ρ绳=2.296kg/m，公称抗拉强度1670Mpa；钢丝绳的实测破断力总和为：F=405.84kN；

按照提升最大件（减速机15T），采用20T平板车（1.6T）进行验算：

T=(Gsinθ+f)g

式中：G=G1+G2+G3=16600+2984.8+30=19614.8kg F=(G1+G3)ucosθ+u1G2cosθ

=(16600+30)*0.02*cos11°+0.2*2984.8*cos11° =326.51+586.04 =912.55kg

G-载车，绳重，及其他部件 G1—矿车及物料重，总重16600kg G2—绳重，2.296*1300=2984.8kg G3---其它部件，取30kg f---摩擦阻力

u---矿车与铁轨的摩擦系数，取0.02 u1---绳与地轮，底板的摩擦系数，取0.2 θ---11°

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向上的拉力为; T=(Gsinθ+f)g

=(19614.8sin11°+912.55)*9.8=45619.53≈45.62kN 故Fmax=300＞T=45.62,绞车满足需求 安全系数计算

α=F/T=405.84/45.62=8.90＞6.5

经以上计算：轨道上山JSDB-30双速绞车牵引16T最大件，采用6×19+FC-Φ24.5,绳径24.5mm钢丝绳，满足煤矿安全规程第四百条规定，在专为升降物料时钢丝绳安全系数最低值为6.5的要求。

七、危险源辨识及安全注意事项

（一）危险源辨识

1、关于副斜井设备下放的危险源辨识 2、电机车运输设备的危险源辨识

3、关于轨道上山双速绞车提升运输的危险源辨识 4、关于设备安装的危险源辨识

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