广西三江至柳州高速公路某标实施性施工组织设计

××××××公司 广西三江至柳州高速公路№10合同段 第一部分：编制依据及工程概况…………………………………………………………….. 3 一、编制依据…………………………………………………………………………………... 3 二、工程概述…………………………………………………………………………………... 3 三、主要工程量……………………………………………………………………………… 5 四、施工总体平面布置...................................................... .6

第二部分:总体进度计划及路基工程施工方案..................................... 7 一、施工作业区划分...........................................................7 二、路基施工组织进度计划....................................................16

第三部分 路基工程施工方法.................................................. 22 一、路堑开挖施工方法........................................................22 二、路堤填方施工方法........................................................22 三、涵洞、通道施工方法......................................................27 四、路基防护工程施工方法....................................................28 五、路面垫层，基层施工方法..................................................34

第四部分:桥梁施工方案及进度安排............................................ 34 一、施工作业队划分..........................................................35 二、桥梁施工组织进度计划....................................................36

第五部分:桥梁工程施工方法.................................................. 63 一、桩基施工方法............................................................63 二、接桩及墩柱施工方法及工艺................................................66 三、盖梁施工方法及工艺......................................................67 四、预应力空心板预制施工方法及工艺..........................................68 五、空心梁板吊装方案........................................................74

第六部分 确保工程质量和工期的措施.........................................76. 一、质量方针................................................................76 二、质量方针................................................................76 三、工程质量保证措施........................................................76 四、工期保证措施............................................................80

第七部分 重点(关键)和难点工程的施工方案、方法及措施.........................82 一、软基处理................................................................82 二、潭头、西桂大桥施工方案、方法............................................84 三、桩基砼水下灌注施工方法及工艺............................................88 四、预应力空心板预制施工方法及工艺..........................................90 五、现浇砼箱梁施工方案......................................................92 六、空心梁板吊装方案........................................................94

第八部分: 冬季和雨季的施工安排........................... .................103 一、冬季和雨季施工生产安排.................................................103

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××××××公司 广西三江至柳州高速公路№10合同段 二、冬季和雨季施工组织安排.................................................103

第九部分 质量保证体系..................................................... 104 一、工程质量管理领导小组组织机构...........................................104 二、质量方法...............................................................105 三、工程质量管理措施.......................................................106

第十部分 安全保证体系.................................................... 118 一、安全生产管理体系及职责... .............................................. 118 二、用电、防火安全防护措施..................................................127 三、各分项工程的安全技术措施...............................................129 四、 主要工序作业安全技术要求............................................135 五、边通车、边施工地段的交通管理............................................138 六、工程施工应急救援预案...................................................139 七、安全生产管理制度.......................................................154 八、特种机械安全操作规程...................................................161

第十一部分 临时用电方案................................................. 167

第十二部分 环境保护体系.................................................167一、建立环境保护体系.......................................................167 二、环境保护措施...........................................................168

第十三部分 其他需要说明的问题........................................... 169一、文明施工...............................................................169二、职业健康管理...........................................................170三、不拖欠民工工资保证措施.................................................171四、保修期的承诺...........................................................171五、做好廉政建设...........................................................172

第十四部分 工艺流程框图................................................. 173

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实 施 性 施 工 组 织 设 计

为圆满完成三江至柳州高速公路第十合同段工程，根据合同文件，在认真阅读和充分理解设计意图及对施工现场作详细调查的基础上，并结合我公司的施工经验，以信守合同、确保工期和质量、合理控制工程造价、优质高效文明施工为指导思想，编制本工程实施性施工组织设计。

在编制过程中，我们立足于专业化、机械化、标准化施工，重点工序重点安排，特殊部位特殊考虑，并结合工期和工程实际进行统筹，尽量做到现场布置合理，方案切合实际，施工组织科学，以便为优质高效安全的完成该工程奠定基础。

第一部分：编制依据及工程概况

一、编制依据

1、广西三江至柳州公路№10标段（K113+200～K130+000）《两阶

段施工图设计》（送审稿）第一册～第五册； 2、广西三江至柳州公路№10合同段合同文件；

3、国家、交通部颁发的现行技术规范、规程、工程质量检验评定标准。

二、工程概述

1、工程概况：三江至柳州公路№10合同段路线起点桩号K113+200，

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位于融安县谭头乡东相村风村屯附近，，路线途经下佳、上佳、帽岭、谭头乡、下边、上边、古路、马安、林匡、凤凰村，终点桩号为K130+000，K129+071.747=K128+940有一长链131.747米，主线全长16.932km，在谭头设置1处互通式立交，为单喇叭A型，主线上跨A匝道，桩号范围K118+640～K119+880。

本合同段有大良连接线，起点位于G209国道融安大良镇大湾村附近，终点位于融安县谭头乡附近，接上谭头互通A匝道，路线长4.525Km.

2、设计标准：道路等级为双向四车道高速公路，设计行车速度为100km/h，整体式路基宽26m，平曲线最小半径700m，最大纵坡4%，桥梁设计按公路-I级荷载标准设计，洪水频率为1/100。

3、 桥梁结构类型：本合同段设置连接线大桥254.86m/2座，连接线中桥143.433m/2座，主线中桥120.5m/2座，分离式立交197.16m/3座，涵洞、通道125座，互通式立交1处。

3.1、K119+367.5谭头互通式立交跨线桥，上部构造采用2×25m预应力砼（后张）连续小箱梁，先简支后连续，下部构造0号桥台为肋板台，1号桥墩为柱式墩，0#、1#墩台为桩基础，2#为扩大基础。

3.2、K116+030分离式立交桥，上部结构采用3×20m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造0#桥台为U台，3#桥台为肋板台，1#、2#桥墩采用柱式墩，0#台为扩大基础，其余为桩基础。

3.3、K113+450分离式立交桥（主线下穿），上部结构为14+27+14m预应力砼（后张）箱梁斜腿刚构，满堂支架现浇法施工，下部桥台为U台，明挖扩大基础，桥墩为重力式墩，明挖扩大基础。

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3.4、K118+680分离式立交桥（主线下穿），上部结构为14+27+14m预应力砼（后张）箱梁斜腿刚构，满堂支架现浇法施工，下部桥台为U台，明挖扩大基础，桥墩为重力式墩，明挖扩大基础。

3.5 、K126+491分离式立交桥（主线下穿），上部结构为14+27+14m预应力砼（后张）连续梁，满堂支架现浇法施工，下部桥台为柱式台，桥墩为柱式墩，为桩基础。

3.6 、LK0+234大良连接线大良中桥，上部结构采用3×20m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造桥台为U台，桥墩为柱式墩，桥台为扩大基础，桥墩为分离式扩大基础。

3.7 、LK2+810大良连接线东桂中桥，上部结构采用3×20m预应力砼（后张）连续空心板，先简支后连续，下部构造桥台为U台，桥墩为柱式墩，桥台为扩大基础，桥墩为分离式扩大基础。

3.8 、LK3+165大良连接线西桂大桥，上部结构为2×20＋3×20m预应力砼（后张）空心板，先简支后连续，下部构为柱式墩，墩台为桩基础。

3.9 、LK4+005大良连接线谭头大桥，上部结构为4×20＋3×20m预应力砼（后张）空心板，先简支后连续，下部构为柱式墩，墩台为桩基础。

三、主要工程量（根据两阶段施工图设计进行统计）

（一）、路基工程 1、

路基挖方：321万 m，（土方：110万 m；石方：211万 m）

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2、 3、 4、 5、

路基填方：278.8万 m（土方：100万 m；石方：178.8万 m） 软基换填：482725m

涵洞：113道（砼：9753 m） 通道：44道

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3

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（二）、桥梁工程 1、

连接线大桥2座、中桥2座，主线中桥1座，互通中桥1座，

分离立交3座。 2、

钻孔桩：①、? 1.3m—194.1m（18根）

? 1.5m—618.2m（45根） ? 1.8m—40.5m（2根） 3、 4、 5、 6、

桥梁砼：20348 m 桥梁钢筋：1553865 t. 钢铰线：141105 t 20m箱梁250片。

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（三）、路面工程

1、20 cm厚级配碎石垫层：374736m

2、18cm厚4％水泥稳定碎石底基层：352277m 3、20cm厚5％水泥稳定碎石基层：352277m

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四、施工总体平面布置

项目经理部设置在K120+000路线左侧450m，场内包括生活区、办公区。考虑现场材料运输和堆放方便的需要，在与设计线路平行的

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当地道路边处K122+500桩号设立混凝土搅拌楼一套。本标段不设桥梁预制场，由9标预制。

第二部分总体进度计划及路基工程施工方案

总体进度计划 :

准备工作： 2011年5月1日～2011年7月1日 路基清表： 2011年7月1日～2011年9月1日 路基软基处理： 2011年9月1日～2011年11月1日

路基填筑： 2011年11月1日～2012年7月1日

路槽验收： 2012年7月1日～2012年9月1日

碎石底基层： 2012年9月1日～2013年1月30日

涵洞、通道施工： 2011年9月1日～2012年7月1日

排水工程： 2012年7月1日～2012年12月30日 防护工程 2012年4月1日～2012年11月1日 桥梁桩基 2011年11月1日～2012年2月1日 桥梁下构 2012年2月1日～2012年7月1日 桥梁预制 2012年2月1日～2012年7月1日 上构安装 2012年7月1日～2012年9月1日 桥面铺装 2012年9月1日～2012年11月1日

一、施工作业区划分

根据工程需要，项目经理部划分五个施工工区： 路基工区： ①、路基Ⅰ工区；

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②、路基Ⅱ工区； ③、路基Ⅲ工区； 结构物队伍： a、结构物1队； b、结构物2队； c、结构物3队； d、结构物4队； e、结构物5队； f、结构物6队； g、结构物7队； h、结构物8队； i、结构物9队； j、结构物10队； k、结构物11队； l、结构物12队； 桥梁工区

l、桥梁Ⅰ工区（下构）； 桥梁Ⅱ工区（下构）。

（一）、路基Ⅰ工区：

1、施工桩号：主线K113+200～K118+640。 2、主要工程量：

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①、清表土：384176㎡/111204 m ②、路基挖土/石方：386099 m/747286 m ③、路基填方（压实方）：909923 m ④、清软基：80958 m；

3、主要施工机械配置：

①、1.0～2.0m挖掘机：7台 ②、10m～15m自卸汽车：18辆 ③、平地机：1台 ④、120马力推土机：3台 ⑤、稳定土拌和机：1台 ⑥、振动压路机：3台 ⑦、洒水车：1辆

（二）、路基Ⅱ工区：

1、施工范围：K118+640～K119+880，包括互通区与大良连接线 2、主要工程量：

①、清表土：177639㎡/43968 m

②、路基挖土/石方：284517 m/ 243970 m

③、路基填方（压实方）：462607 m

④、清软基：178353 m；路基翻挖压实47434㎡/37947 m

3、主要施工机械配置：

①、1.0～2.0m3挖掘机：5台

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②、10m3～15m3自卸汽车：13辆 ③、平地机：1台 ④、120马力推土机：3台 ⑥、振动压路机：3台 ⑦、洒水车：1辆 （二）、路基Ⅲ工区：

1、施工范围：K119+880～K130+000 2、主要工程量：

①、清表土：558031㎡/163855 m

②、路基挖土/石方：429415 m/1118966 m

③、路基填方（压实方）：1424038 m ④、清软基：141126 m；

3、主要施工机械配置：

①、1.0～2.0m3挖掘机：10台 ②、10m3～15m3自卸汽车：25辆 ③、平地机：1台 ④、120马力推土机：6台 ⑥、振动压路机：6台 ⑦、洒水车：1辆

（三）、结构物1队～8队：

1、施工范围：K113+200～K130+000、潭头互通以及连接线

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2、主要工程量：涵洞 主线50座，大良连接线25座，潭头互通23

座，改路15座，共113座；

通道 主线39座，潭头互通5座，共44座 ①、主线涵洞：48座。

K113+393： 1-4×3.5m，盖板涵； K116+420：1-1.5×1.5m，盖板涵 K114+060： 1-1.5×1.5m，盖板涵； K116+620：1-1.5×1.5m，盖板涵 K114+228： 1-4×3.5m，盖板涵； K116+960： 1-3×3.0m，盖板涵 K114+460： 1-1.5×1.5m

盖板涵； K117+140： 1-2×2.0m，盖板涵

K114+580： 1-2×2m，盖板涵； K117+560： 1-2×2.0m，盖板涵 K114+765： 1-2×2m，盖板涵； K117+932：1-1.5×1.5m，盖板涵 K114+980： 1-2×2m，盖板涵； K118+120：1-1.5×1.5m，盖板涵 K115+695： 1-4×4m，盖板涵； K118+244：1-4×4.0m，盖板涵 K115+830： 1-2×2.0m，盖板涵； K118+320：1-1.5×1.5m，盖板涵 K116+140： 1-4×3.5m，盖板涵； K120+073：1-1.5×1.5m，盖板涵 K120+390：1-4×4.0m，盖板涵 K120+505：1-3×3.0m，盖板涵 K122+610： 1-3×3.0m，盖板涵 K121+315： 1-2×2.0m，盖板涵； K122+800： 1-1.5×1.5m，盖板涵 K121+405： 1-1.5×1.5m，盖板涵； K123+000： 1-2×2.0m，盖板涵 K121+515： 1-3×3.0m，盖板涵； K123+140： 1-3×3.0m，盖板涵 K121+660： 1-4×4.0m，盖板涵； K123+460： 1-1.5×1.5m

盖板涵 K122+125： 1-3×3.0m，盖板涵；

K123+880： 1-3×3.0m，盖板涵 K122+195： 1-1.5×1.5m，盖板涵； K125+240：1-1.5×1.5m，盖板涵 K122+280： 1-3×3.0m，盖板涵；

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K125+480：1-3×3.0m，盖板涵 K122+325： 1-1.5×1.5m，盖板涵； K125+780：1-1.5×1.5m，盖板涵 K122+530： 1-2×2.0m，盖板涵； K125+900：1-3×3.0m，盖板涵 K126+300 1-2×2.0m，盖板涵； K126+580 1-1.5×1.5m，盖板涵 K126+980 1-1.5×1.5m，盖板涵； K127+400 1-3×3.0m，盖板涵 K127+600 1-2×2.0m，盖板涵； K128+900 1-1.5×1.5m，盖板涵 K129+480 1-4×4.0m，盖板涵；

大良连接线涵洞：25座

LK0+040：1-1.5×1.5m，盖板涵 LK0+110： 1-2×1.5m，盖板涵 LK0+180： 1-1.5×1.5m，盖板涵 LK0+190： 1-1.5×1.5m，盖板涵； LK0+300： 1-2×2.0m，盖板涵 LK0+605： 1-1.5×1.5m，盖板涵； LK0+940： 1-1.5×1.5m，盖板涵 LK1+220： 1-1.5×1.0m，盖板涵； LK1+460： 1-1.5×1.0m，盖板涵 LK1+685： 1-4×4.0m，盖板涵； LK1+720： 1-1.5×1.5m，盖板涵 LK2+032： 1-2×2.0m，盖板涵； LK2+105：1-1.5×1.5m，盖板涵 LK2+245： 1-1.5×1.0m，盖板涵； LK2+400：1-1.5×1.0m，盖板涵 LK2+600： 1-2×1.5m，盖板涵； LK2+675：1-1.5×1.5m，盖板涵 LK2+705： 1-1.5×1.5m，盖板涵； LK2+960：1-1.5×1.0m，盖板涵 LK3+556： 1-2×2.0m，盖板涵； LK3+780：1-1.5×1.5m，盖板涵 LK4+100 1-1.5×1.5m，盖板涵； LK4+350 1-1.5×1.0m，盖板涵 LK4+470 1-1.5×1.5m，盖板涵； LK4+495 1-2×2.0m，盖板涵

潭头互通涵洞：23座

K118+820：1-1.5×1.5m，盖板涵 K118+980： 1-3×3.0m，盖板涵

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K119+040： 1-3×3.0m，盖板涵 K119+120： 1-4×3.5m，盖板涵； K119+220： 1-1.5×1.5m，盖板涵 K119+480： 1-4×4.0m，盖板涵； K119+620： 1-4×4.0m，盖板涵 K119+770： 1-4×3.5m，盖板涵； AK0+140： 1-1.5×1.5m，盖板涵 AK0+280： 1-3×3.0m，盖板涵； AK0+320： 1-4×3.5m，盖板涵 AK0+460： 1-1.5×1.5m，盖板涵； AK0+510：1-4×3.5m，盖板涵 AK0+540： 1-1.5×1.5m，盖板涵； AK0+700： 1-1.5×1.5m，盖板涵 AK1+005： 1-1.5×1.5m，盖板涵； AK1+0805：1-1.5×1.5m，盖板涵 CK0+230： 1-3×3.0m，盖板涵； CK0+300：1-1.5×1.5m，盖板涵 DK0+293： 1-4×4.0m，盖板涵； DK0+400：1-1.5×1.5m，盖板涵 EK0+100： 1-1.5×1.5m，盖板涵； EK0+260： 1-1.5×1.5m，盖板涵

改路涵洞：15座

GK0+130：1-1×1.0m，盖板涵 GK0+090： 1-4×4.0m，盖板涵； GK0+210：1-1.5×1.5m，盖板涵 GK0+220： 1-1.5×1.5m，盖板涵； GK0+460：1-2×2.0m，盖板涵 GK0+850： 1-1×1.0m，盖板涵； GK0+200： 1-2×2.0m，盖板涵 GK0+300： 1-1×1.0m，盖板涵； GK0+050： 1-1×1.0m，盖板涵 GK0+130： 1-1.5×1.5m，盖板涵； GK0+120： 1-3×3.0m，盖板涵 GK0+070： 1-2×2.0m，盖板涵 GK0+260： 1-1×1.0m，盖板涵 GK0+380： 1-1×1.0m，盖板涵 GK0+500： 1-1.5×1.5m，盖板涵

①、主线通道：39座

K113+747 暗涵通道； K118+185 明涵通道

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K114+160 暗涵通道； K119+446 暗涵通道 K115+305 明涵通道； K119+935 暗涵通道 K115+420 暗涵通道； K120+065 暗涵通道 K116+340 暗涵通道； K120+340 暗涵通道 K117+240 暗涵通道； K120+625 暗涵通道 K117+521 明涵通道； K120+835 暗涵通道 K117+785 暗涵通道； K120+900 暗涵通道 K117+960 明涵通道 K121+111 暗涵通道 K121+362 暗涵通道； K121+760 暗涵通道 K122+105 暗涵通道； K122+970 明涵通道 K123+220 明涵通道； K123+750 暗涵通道 K124+080 明涵通道； K124+260 暗涵通道 K124+680 明涵通道； K124+820 明涵通道 K125+585 明涵通道； K126+020 暗涵通道 K126+880 明涵通道； K127+240 暗涵通道 K127+451 暗涵通道； K127+850 暗涵通道 K128+640 暗涵通道 K128+810 暗涵通道 K128+990 明涵通道 K129+220 明涵通道 K129+675 暗涵通道

潭头互通通道：5座

K119+065 暗涵通道 K119+446 暗涵通道 K119+740 暗涵通道 AK0+232 暗涵通道

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DK0+ 326.987 明涵通道

主线倒虹吸圆管涵：2座

K118+385 1-1.5 圆管涵 K118+705 1-1.5 圆管涵

3、主要施工机械、人员配置：

3

①、30m/h砼拌合楼： 1座 ②、35m/h砼拌合楼： 1座 ③、砼运输车： 10台

④、作业人员： 8个班组，每个班组15人 ⑤、小型机具： 若干 ⑥、25T吊车： 2台 ⑦、1.0～2.0m3挖掘机：2台

（四）、桥梁Ⅰ工区（下构和现浇梁）： 1、施工范围：K113+200～K130+000 2、主要工程量： ①、分离立交4座； ②、渡槽： 12座

3、主要施工机械、人员配置：

3

3

①、35m/h砼拌合站： 1座 ②、砼运输车： 3台 ③、25T吊车： 1台 ④、冲孔桩机： 4台 ⑤、砼输送泵： 1台

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⑥、100T架桥机： 1套 ⑦、500型交流电焊机： 20台 ⑧、小型机具： 若干 ⑨、1m挖掘机： 1台

（五）桥梁Ⅱ工区互通范围（下构和现浇梁及预制梁安装） 1、施工范围：K118+640～K119+880 2、主要工程量：

①、大良连接线大桥 2座； ②、大良连接线中桥2座； ③、互通立交1座；

3、主要施工机械、人员配置：

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①、15m/h砼拌合站： 1座 ②、砼运输车： 4台 ③、冲孔桩机： 8台 ④、25T吊车： 1台 ⑤、500型交流电焊机： 12台 ⑥、小型机具： 若干 ⑦、1m挖掘机： 1台 (以下需修改)

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二、路基施工组织进度计划

（一）、第一作业区路基施工组织计划（本区挖方为1133385>909923

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填方，需征地弃方）

1、清除表土（考虑征地影响）：

1.1、施工期限：60天

1.2、施工日期：2011年 07月 1日～ 09月1日。 2、软基换填和处理（考虑征地影响）：

2.1、施工期限：60天

2.2、每天额定完成处理工程量：1600 m

2.3、施工工日：80958／1600≈51工日，按60工日计。 2.4、施工日期：2011年09月1日～ 11月1日。 3、I区路基填方施工计划

3.1 平均每工日额定完成工程数量及机械配置：

①、每工日额定完成填方（实方）=1层×38m（宽）×500m（长）×0.25m（厚）=4750 m。

②、平均每辆自卸汽车每工日额定完成运土（实方）=15车×（2班）×12 m（每车折算实方）=360 m

③、每工日自卸汽车用量配置=4750／360≈14辆。（每辆车工作2班）

④、1.0～2.0m挖掘机配置=6台。

3.2 完成填方需要工日=909923／4750≈192工日，（按9个月计）。 3.3 施工期限：2011年11月1日～2012年7月1日。 4、涵洞通道施工计划

4.1、平均完成每座涵洞（通道）主体工程额定工日计算（涵长按

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40m计）：

①、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：2工日

②、基础安模板、砼浇注工日：8节／每次2节=4工日。 ③、涵台（涵身）安模板工日：8节×0.5工日×2=8工日。 ④、涵台（涵身）砼浇注工日：8节×0.5工日×2=8工日。 ⑤、预制盖板安装工日：每道2工日=2工日。（盖板在预制场

预制）

⑥、每座涵洞（通道）主体施工周期：24工日。 4.2、每次同步开工涵洞（通道）数量：5座。 4.3、施工人员配置：10人（每组）×5组=40人。

4.4、施工工日：［24工日／座×60座］／5组=288工日 （按10个月计）

4.5、施工期限：2011年9月1日～2012年7月1日。 4.6、洞口及涵底道路施工穿插安排施工，不另列计划。

5、路基及边坡防护工程施工：涵洞完成后穿插安排施工，不另列计划。

（二）、第二作业区路基施工组织计划（本区总挖方528487>462607

总填方，余方需征地废弃） 1、清除表土（考虑征地影响）：

1.1、施工期限：60天

2.2、施工日期：2011年 07月 1日～09月 1日。 2、软基换填和处理（考虑征地影响）：

2.1、施工期限：55天

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2.2、每天额定完成处理工程量：3450 m

2.3、施工工日：189603／3450≈55工日，按60工日计。 2.4、施工日期：2011年09月1日～ 11月1日。 3、II区路基填方施工计划

3.1 平均每工日额定完成工程数量及机械配置：

①、每工日额定完成填方（实方）=1层×40m（宽）×400m（长）×0.25m（厚）=4000m。

②、平均每辆自卸汽车每工日额定完成运土（实方）=15车×（2班）×12 m（每车折算实方）=360 m

③、每工日自卸汽车用量配置=4000／360≈11辆。（每辆车工作2班）

④、1.0～2.0m挖掘机配置=4台。

3.2 完成填方需要工日=462607／4000≈115工日，（按9个月计）。 3.3 施工期限：2011年11月1日～2012年7月1日。 4、涵洞通道施工计划

4.1、平均完成每座涵洞（通道）主体工程额定工日计算（涵长按30m计）：

①、挖掘机挖基及人工修整基坑工日：2工日

②、基础安模板、砼浇注工日：8节／每次2节=4工日。 ③、涵台（涵身）安模板工日：8节×0.5工日×2=8工日。 ④、涵台（涵身）砼浇注工日：8节×0.5工日×2=8工日。 ⑤、预制盖板安装工日：每道2工日=2工日。（盖板在预制场

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预制）

⑥、每座涵洞（通道）主体施工周期：24工日。 4.2、每次同步开工涵洞（通道）数量：4座。 4.3、施工人员配置：15人（每组）×4组=60人。

4.4、施工工日：［24工日／座×50座］／4组=300工日 （按10个月计）

4.5、施工期限：2011年 9月 1 日～2012年 7月 1 日。 4.6、洞口及涵底道路施工穿插安排施工，不另列计划。

7、路基及边坡防护工程施工：涵洞完成后穿插安排施工，不另列计划。

（三）、第三作业区路基施工组织计划（本区总挖方1548381>1424038

总填方）

1、清除表土（考虑征地影响）：

1.1、施工期限：60天

2.2、施工日期：2011年 7月 1日～9月 1日。 2、软基换填和处理（考虑征地影响）：

2.1、施工期限：55天

2.2、每天额定完成处理工程量：2600 m

2.3、施工工日：141126／2600≈55工日，按60工日计。 2.4、施工日期：2011年09月1日～ 11月1日。 3、II区路基填方施工计划

3.1 平均每工日额定完成工程数量及机械配置：

①、每工日额定完成填方（实方）=1层×40m（宽）×800m（长）

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