道路排水关键部位处理方案

关键施工技术、工艺及工程项目实施重点、难点及解决方案

重点、难点分析及解决方案

⑴、工期紧：本工程施工项目有软基处理、路基、路面、排水等项目施工，招标文件要求的工期为：210个日历天全部完成，我司承诺的工期目标为205个日历天，工期紧。

⑵、本工程软基处理工程量大：本工程沿线主要采用水泥搅拌桩进行软处理，处理数量达 391792 延m，同时，软基处理施工进度和质量的好坏，直接关系到本项目路基工程施工的成败。

⑶、基坑开挖深度大、基坑回填质量要求高：本工程排水管道基坑开挖深较大（最深约7.00m左右），同时，基坑回填质量直接影响路面施工质量。

⑷、本工程的交通维护工作较重

在本标段K线与A1线交叉口两侧均有一砼道路，该道路为金满家园及城西花园的进出道路，施工时须保证小区行人车辆的通行安全和顺畅。

⑸、质量要求高

本工程质量目标为市优良样板工程，工程质量要求高。 ⑹、环保、文明施工要求高

本工程位于某市城区内，环保及文明施工要求高。 1.1.1

⑴、

解决方案 工期紧解决措施

① 平行施工、流水作业

根据本工程工期紧张、任务重的特点。为便于施工管理及土方协调，将整个工程分为二个施工段。各施工段相对独立，配置相应的人员及机械设备，组织平行施工，进场后二个施工段同时开工；同一施工段内各道工序同时安排相应的流水作业。

② 确保人员和施工材料的投入

根据本工程招标文件对工期的要求，2004年10月9日开工，路基施工经过春

天，春雨绵绵，必须考虑雨季对工期的影响，必须投入足够的人力、物力配合施工，才能确保工期目标的实现。

③主材的进场

主要是制定科学可行的材料供应计划，确保施工过程不受材料供应的影响。由于工程的地域，工程的施工条件。材料部门要供应商保持24小时的联系，确切了解库存情况，进场材料的计划落实情况，务必物流畅通无阻。为了保证材料的及时到场，要做好计划的提前报送。自行采购的材料要充分调用一切的运力，确保材料的通行无阻；同时，施工现场要储备有足够的施工用料。

④ 增加机械的投入

工程开工后，机械投入的保证，就是工期的保证，只有施工机械的投入，才能保证工期目标的实现。增加机械的投入可以有效地缩短施工作业周期，使下道工序能提前进入施工。所以，我们将机械的计划按计划量的120%来考虑，确保优质高效完成任务。

⑤ 其他措施

请参见“错误！未找到引用源。错误！未找到引用源。”有关内容。 ⑵、软基处理工程量大解决措施

① 根据实际交地情况，组织足够的施工机械进场施工；施工机械进场前必须经过使用状态的检查，只有达到合格的施工机械方可进场施工。

② 根据施工进度计划，制定水泥等材料的采购计划，材料供应要及时。 ③ 材料进场后，要做好保管工作，试验员做好材料抽样检验工作，防止不合格品的使用。

④ 我司一旦中标，立即进行现场的详细调查，包括取水点（接驳点），接电点的位置，并同时进行水电的报装工作，最大程度地减少水电对工程施工的影响。

⑶、基坑开挖深度大、基坑回填质量要求高解决方案

施工过程中作好支护方案的设计、实施及安全措施的落实检查，不同路段根据不同的地质情况采用不同的开挖及支护方案：地质条件相对较好地层，可以直接开挖，若上述地段地层中局部土质相对较差或容量受地下水影响的地段可采用钢板桩或拉森钢板桩加支撑的支护结构。

⑷、本工程的交通维护工作较重解决方案

⑴、本工程交通方便，现有道路可直接进入现场。只是在K线与A1线相接处、K线与A1线交叉口两侧原有砼道路均要做好施工围蔽工作。安排专人24小时值班，进行现场指挥。以确保交通安全。

⑵、交通组织我公司安排专人24小时指挥引导车流，确保交通不堵塞，施工期间，注意不污染已施工好开放的道路，如果污染了道路，立即派工人清扫道路；清扫道路的工人必须穿反光衣，面对来车方向进行清扫道路；清扫道路时设置反光锥筒、交通指示牌等。

⑶、旧路处施工，采用分边、分段的方法进行施工，施工前，与有关部门积极联系，取得其谅解与支持，施工期间安排专人配合交通警察疏导交通。

⑸、质量要求高解决方案

解决措施参见“9 质量保证措施”。 ⑹、环保、文明施工要求高解决方案

我公司有丰富的城市安全文明施工经验，针对本工程对安全文明施工及周围建筑的安全要求较高，在整个施工过程中采取可靠措施以保证行人、车辆及周围建筑物的安全。在施工技术方面采取打设钢板桩进行基坑支护，制定深基坑施工的安全应急预案，开挖时对周围建筑物的沉降采取定时观测的方法预防坍塌的安全事故。文明施工方面采取在交通要道、居民集中的位置设置定型波纹钢瓦板围蔽，并悬挂安全警示牌和警示灯，以保证行人车辆的安全。在环境保护方面，我公司参照ISO14000的标准，在噪音、水、空气、固体废弃物等方面采取措施控制污染。

1.2 关键项目的施工技术、工艺

1.2.1

软基处理施工技术、工艺

本段工程路段处理低洼地区，全段工程路基大部分为淤泥，其中淤泥层最厚处达约14m高，需进行软基处理，以保证足够的地基承载力，软基处理采用水泥搅拌桩。

1.2.1.1 水泥搅拌桩施工技术、工艺

1、设计说明 (1)

搅拌桩施工前先平整场并压实，再进行搅拌桩施工。

(2) 采用四搅四拌的施工工艺，加固剂采用32.5号水泥，水灰比控制范

围为0.4－0.5间，成桩桩径为600mm，每m水泥用量70Kg，均匀搅拌，停灰面离地面500mm，桩身28天龄期达1000KPa，单桩承载力设计为120KN，搅拌桩施工后复合地基承载力不小于120KPa。

(3)

严格控制喷浆时间和停灰时间，不得中断喷浆，确保桩长，严禁在

尚未喷浆的情况下进行钻探提升工作。

(4) 项目 单位 允许误差 (5) 在搅拌桩施工7天内可验收桩身直径，挖去桩周土，露出1m桩长，要求桩身的最小直径不得小于600mm的设计直径，强度抽检桩数为总桩数的5%，并用轻便触探器钻取桩身加固土样，观察搅拌均匀程度，同时根据轻便触探的击数用对比法判断桩身强度。抽检桩数应小于已完桩数的2%。

(6) 为增强路基整体性，防止软基处理后的不均匀沉降，在砂垫层顶加铺一层合成纤维土工格栅，合成纤维格栅要具有较好的耐腐蚀性，耐温性能要求在－50－15oC，各向抗拉强度≥50KN/m，各向伸长率≤10%，可采用GQ50/50型。

(7) 桩长验收用抽心法检查桩长，数量由甲方指定，抽检合格者全部检查费由甲方负责，抽检不合格者全部检查费用及工程补强费用均由施工单位负责。

(8) 快车道桩距为1.2m，人行道桩距为1.4m，人行道外侧多布置一排桩。 (9) 施工严格按《公路软土地基路堤设计与施工技术规范》及《公路土工合成材料应用技术规范》执行。

(10) 送设计院。

(11)

以下数量表中所指桩长仅为该分段内的平均桩长，具体每根桩长应施工前应先进行水泥搅拌桩试验，以控制成品质量，并将试验成果搅拌桩允许偏差 桩距 mm ±10 桩径 mm 不小于设计 垂直度 % 桩长 m 单桩喷粉量 % 不小于设计 不大于不小于设计 1.5% 结合地质情况进行调整，保证桩底进入持力层0.5－1m。

(12)

在排水管网范围先实施水泥搅拌桩，喷浆量由桩底至管中心处，待

水泥搅拌桩施工完成一个月以后，再进行管坑开挖施工，如上述软基处理的方法不足以满足排水管网对基础的要求，应再按排水管网对地基处理的要求加强。

(13)

其余软基处理以外路段采用换填砂性土处理，路基填土前应清除表

层的耕植土及杂填土层，再进行路基土的填筑。填土要求分层压实，每层松铺厚度不大于30cm，土基密实度要求达到93%。在修筑路基时须严禁雨水和地表水的渗入，以免降低地基的强度。

(14)

施工期间如遇地质变化情况，须及时通知甲方、设计监理到现场确

定处理方法。

2、施工技术、工艺 1、施工准备

（1）依据地质勘察资料进行室内水泥土配合比试验，结合设计要求，选择最佳水灰比、水泥掺入比、外加剂品种及渗量，确定搅拌工艺。深层搅拌桩选用32.5号普通硅酸盐水泥制作的浆液作为固化剂，为了改善水泥土性质和桩体强度，可选用木质素磺酸钙、石膏、氯化钠、氯化钙、硫酸钠等外加剂，还可掺人不同比例的粉煤灰。

（2）依据设计图纸，做好技术交底，做好现场平面布置，安排施工进度，布置水泥浆制备的灰浆池，有条件时将水泥浆制备系统安在流动挂车上，便于流动供应，采用泵送浇筑时，泵送距离小于50m为宜。

（3）清理施工现场地下、地面及空中障碍物，以利施工安全。 （4）测量放线，准确定出每一个桩位。

（5）采用符合设计要求类型的搅拌机，配置相应的起吊设备及导向、量测、固化剂制备等系统。

2、施工工艺流程图

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