高速公路承台施工方案

承台施工方案 兴华高速第X合同段

承台和大体积砼施工技术方案

1、承台需要进行首件验收，分为一般承台﹙桥台部分﹚和大型承台﹙箱型墩承台﹚，各自需要分别上报施工技术方案，工程数量表上应予以区分。（第3页）

2、接桩砼必须先进行浇筑，不可与承台同时浇筑，桩头处理必须先验收合格；（第3、6页）

3、砼的养生一栏中应使承台表面保持湿润，不是立柱表面；（第11页已改）

4、大体积砼施工应包括在大型承台施工方案中；（11-15页、17-18

页）

大体积混凝土施工方案 兴华高速第X合同段

目 录

一、编制依据、原则 ................................................. - 1 -

1.1编制依据 .................................................... - 1 - 1.2、编制原则 .................................................. - 1 - 二、工程概况 ....................................................... - 1 - 三、施工工期计划 ................................................... - 2 - 四、施工组织机构 ................................................... - 2 - 五、施工准备 ....................................................... - 3 -

5.1、技术准备 .................................................. - 3 - 5.2、现场准备 .................................................. - 3 - 5.3、机械设备 .................................................. - 4 - 六、 施工工艺 ...................................................... - 5 -

6.1、施工工艺流程 .............................................. - 5 - 6.2、施工方案 .................................................. - 6 - 6.3、大体积混凝土施工.......................................... - 11 - 七、施工注意事项 .................................................. - 15 -

7.1、钢筋加工及安装 ........................................... - 15 - 7.2、模板安装 ................................................. - 16 - 7.3、混凝土浇筑 ............................................... - 16 - 7.4、混凝土养生 ............................................... - 17 - 7.5、大体积混凝土裂缝产生的原因及控制措施 ...................... - 17 - 7.6、混凝土收缩变形及混凝土几何尺寸 ............................ - 18 - 7.7、冷却水管施工注意事项 ...................................... - 18 - 八、雨季施工 ...................................................... - 18 - 九、质量保证措施 .................................................. - 19 - 十、安全保证措施 .................................................. - 20 -

10.1、工作目标 ................................................ - 20 - 10.2、执行标准 ................................................ - 21 - 10.3、组织保证 ................................................ - 21 - 10.4、制度保障 ................................................ - 21 -

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10.5、安全预防措施 ............................................ - 22 - 10.6、施工安全应急预案......................................... - 24 - 十一、进度保证措施 ................................................ - 25 - 十二、文明施工和环境保护措施 ...................................... - 26 -

12.1、工作目标： .............................................. - 26 - 12.2、文明施工措施 ............................................ - 26 - 12.3、环境保护措施 ............................................ - 27 - 十三、项目创优规划 ................................................ - 28 -

13.1、制定创优计划目标，实行责任目标管理 ....................... - 28 - 13.2、质量职责 ................................................ - 28 - 13.3、施工过程控制 ............................................ - 29 - 13.4、项目创优质量保证措施 ..................................... - 29 -

附图1、质量保证体系机构框图 附图2、承台施工工艺流程图 附图3、安全生产保证体系

附图4、文明施工和环境保护保证体系

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箱型墩承台施工技术方案

一、编制依据、原则

1.1编制依据

1.1、JTG/T F50-2011《公路桥涵施工技术规范》 1.2、JTG F80（1）-2004《公路工程质量检验评定标准》 1.3、兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段《两阶段施工图设计》 1.4、《公路水运工程施工安全标准化指南》 1.2、编制原则

1.2.1、确保实现合同要求的质量、安全、环保、工期目标。 1.2.2、严格遵守施工验收规范、规程和制度。

1.2.3、科学组织、严格管理、精心施工，争创优质工程。

1.2.4、合理安排施工计划,统筹规划、合理布局，保证施工有序性、连续性、均衡性。

1.2.5、考虑本标段工程特点、工期及施工环境。精心布置现场，节约用地，文明施工，搞好环境保护，尊重民风民俗，方便地方人民生活交通。

二、工程概况

兴宁至汕尾高速公路兴宁至五华段是广东省高速公路网规划的“二纵线”（汕尾至江西瑞金）的重要组成部分，是联络长深高速、济广高速及汕湛高速的重要联络线，并南北连通广东省高速公路网中的“一横线”、“二横线”和“四横线”，对完善广东省高速公路网具有重要意义。主线起点位于五华县转水镇，与平兴高速对接，经水寨镇、横陂镇、安流镇、梅林镇后与汕湛高速公路揭博段相交，主线全长59.586km。

第六标段起于梅州市五华县安流镇低坑村，向南经安流镇福龙村后至梅林镇下成塘村。起止桩号为：K46+400～K51+700，线路全长5.3公里。设计为双向四车道高速公路，设计速度120km/h，路基宽度28m，桥梁荷载：公路-I级。

本标段路线起点桩号K46+400,终点桩号K51+700，全长5.3公里，28m整体式路基，一级公路，四行车道，桥面宽度2*13.25m,桥梁跨径40m，斜交角为0°。

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本标段共有大桥5座。上部采用预应力混凝土T梁；下部结构采用柱式墩、薄壁空心墩。福昌大桥3#~7#、河口大桥2#~7#采用空心薄壁墩，承台长宽高：7.5*7.5*3m，共22座。

主要工程数量

位置 承台 规格尺寸 （m） XX大桥 7.5*7.5*3 XX大桥 7.5*7.5*3

数量 （座） 10 12 设计砼数量 （m3） 1687.5 2025 垫层 C20砼 10cm 10cm 备注 三、施工工期计划

工期计划：

1、K47+181福昌大桥3#~7#承台,K49+549河口大桥2#~7#承台,计划于2015年9月01日开工，2015年12月22日完工。

四、施工组织机构

施工人员组织一览表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 姓名 职务 项目经理 项目总工 质检工程师 安全负责人 环保工程师 测量负责人 试验员 安全员 职称 高级工程师 高级工程师 高级工程师 安全员证 经济师 工程师 试验检测员 安全员证 负责项目 全面负责 主持施工现场技术工作 负责施工过程质量检测工作 负责实施施工安全管理工作 负责实施施工环保管理工作 负责实施施工测量工作 协助试验室主任进行试验检测协助安全负责人进行安全管理单个承台施工配备的劳动力数量表 9 10 施工队伍 班长 模板工 1 10 负责本工班管理 负责模板安装及拆除 - 2 -

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11 12 13 14 五、施工准备

灌注砼工 电焊工 电工 钢筋工 6 3 1 10 砼的浇筑 负责钢筋焊接 负责现场临时用电 钢筋加工与绑扎作业 承台施工，需要进行首件验收，施工时严格按照批准的施工方法和有关技术标准，后续的工程质量不低于首件工程标准，确保工程质量优良，同时不断总结经验，进一步完善施工工艺，确保项目整体工程质量。

5.1、技术准备

5.1.1熟悉设计文件、审核施工图纸：组织有关工程技术人员，熟悉设计文件、复核设计图纸。对关于施工有不明确之处（例如在：几何尺寸、材料使用等方面）请求业主、监理及设计方对施工单位及时进行设计技术交底、答疑，已完成。

5.1.2项目总工向技术人员和施工班组交底，交底内容包括：承台施工工艺、几何尺寸、钢筋数量、钢筋长度、质量标准等，已完成。

5.1.3、砼配合比设计 5.2、现场准备

5.2.1、现场的“三通一平”工作已完成，人员、设备已进场，路通、水通、电通、信息通、场地平整。

5.2.2、临时道路：现有临时道路通往施工现场和料场，交通方便，能满足施工要求。

5.2.3、供水：施工位置水源丰富，可就地取水。 5.2.4、临时用电

现场均配备变压器，满足施工用电，同时拌和站各配备一台发电机作为应急设备。

5.2.5、破桩头：为了保证桩基砼与承台砼紧密结合，将桩基顶以上的混凝土面进行破除处理，接桩砼必须先进行浇筑，不可与承台同时浇筑，露出均匀碎石面及达到桩顶设计高程为止，并用水将细渣冲洗干净。

5.2.6、模板拼接：对模板进行试拼，接缝有错台的地方须进行打磨处理；

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除锈时必须用砂浆抹面、磨光机打磨的方式对模板进行除锈。

5.2.7、制作砼料斗；焊接爬梯等。 5.3、机械设备

主要机械设备

序号 1 名称 汽车吊 型号 25T/50T 单位 数量 辆 1/1 用途 模板拆除、安装 2 全站仪 莱卡全站仪 台 1/1 测量放线 3 水准仪 精度1mm 8m3 台 1 水准测量 4 混凝土输送车 辆 7 运送混凝土 5 BX1-500 台 1 钢筋焊接 6 电焊机 BX1-500A 台 1 钢筋焊接 7 BX1-500-1 台 1 钢筋焊接 8 钢筋切断机 数控双机头钢筋弯曲机 GQ40 台 1 钢筋加工 9 TGB2-32 台 1 钢筋加工 10 钢筋调直机 GT12 台 1 钢筋加工 11 插入式振捣器 ZB110-50 台 8 混凝土施工 12

模板 钢模板 套 4 混凝土施工 - 4 -

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六、施工工艺

6.1、施工工艺流程

施工放样 基坑开挖、支护

破桩头 砼垫层 测量放样 承台钢筋安装 钢筋加工 模板安装 模板制作、验收 砼试件 砼浇筑 砼搅拌运输 养护 中间交验 资料收集归档 - 5 - 大体积混凝土施工方案 兴华高速第X

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6.2、施工方案 6.2.1、测量放样

施工放样：利用已布设好并经监理认可的导线控制网和各桩位坐标，用水准仪测量承台位置的地面标高，确定开挖深度。承台按实测的开挖深度以1：1的坡度放坡，承台四周每边加宽0.7米以利于模板安装及基坑排水，确定承台的开挖宽度后用石灰划线，经自检合格后报请监理工程师抽检，抽检合格后进行下道工序施工。

6.2.2、基坑开挖

基坑开挖采用挖掘机开挖，严格按测量放样标出的灰线进行，挖掘机开挖至距基坑底面高20cm后，采用人工清底，以免扰动原基，若有地下水，基坑边缘设置排水沟和集水井，及时抽排地下水。对开挖深度较大、地质情况较差的承台基坑，采用砂袋堆码进行防护处理。 6.2.3、破桩头、精确放样

基坑开挖到设计高程，环切法将桩头破除到设计标高，露出均匀碎石面后，进行验桩，接桩砼必须先进行浇筑，不可与承台同时浇筑，验桩合格后，由测量队用全站仪测出桩的中心点，检查桩基偏位情况，并放样出承台边线位置，用来石灰划线确定承台的平面位置，用墨斗弹出系梁的边线，桩位自检完成后请监理工程师对桩位偏差进行检验。基坑底先进行夯实，然后浇筑10cm的C20砼进行封底，作为承台的底模，并在砼垫层底预留出对拉孔，以利于模板安装时对拉。 6.2.4. 钢筋制作与安装

承台钢筋加工均在钢筋场内集中制作，用平板拖车通过便道运至墩位处，用汽车吊将钢筋吊入基坑内。

待封底砼达到一定强度后，用墨线在上面定出两侧边线，按设计图纸要求开始绑扎承台钢筋。 1、作业条件

（1）熟悉桥梁设计图纸，明确各工序做法。 （2）进场钢筋按图纸要求悉数进场，且已试验合格。 2、钢筋加工

（1）根据图纸设计要求，钢筋工长应熟悉图纸进行钢筋抽样，抽样完毕后，

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方可交付钢筋工下料。

（2）在钢筋下料过程中，应严把质量关。而且质检员应不定期抽查后台下料长度与钢筋工长料单长度比较，误差大于规范要求的应重新制作。

（3）成品堆放应标明所用部位、长度、规格。 3、钢筋绑扎

（1）钢筋安装在封底砂浆达到一定强度后，用墨线在上面定出两侧边线和钢筋位置线，按设计图纸要求开始绑扎承台钢筋。

（2）钢筋焊接采用电弧焊的方式，钢筋焊接前，搭接端部应预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致，焊接时双面焊焊缝长度不小于5d（Φ20钢筋焊缝长度不小于10cm）,单面焊焊缝长度不小于10d ( Φ20钢筋焊缝长度不小于20cm)，钢筋的接头交错排列，相互错开不小于35 d ( Φ20钢筋焊缝长度不小于70cm)，且不宜位于构件的最大弯矩处，

（3）焊接时采用502焊条，焊条应妥善保管防止受潮。焊缝应饱满、平整、无气泡，焊渣清理干净，焊缝、焊接质量严格按规范要求。焊缝、焊接质量严格按规范要求。

（4）在接头长度区段（35d，且不小于500mm）内，同一根钢筋不能有两个接头，接头的截面积不超过总截面积的50%，钢筋成型前应平直，无局部弯折，成型后，表面应清净，有油渍、漆皮、鳞锈的应清除干净。

（5）钢筋绑扎时，应校核钢筋间距，以保证钢筋的保护层符合要求。箍筋应与受力钢筋垂直,箍筋搭接处承受力钢筋方向相互错开。

（6）钢筋绑扎完毕后,应在承台底和钢筋外侧垫齐同标号混凝土垫块，垫块不少于4个/m2,呈梅花型布置，以保证混凝土保护层厚度和不露筋。 （7）绑扎钢筋时应满绑,不得缺扣或漏绑。 4、质量要求

（1）高度重视半成品加工质量，下料前必须调直钢筋。下料尺寸必须经施工技术人员严格审查后执行。钢筋制作一律在钢筋加工场内使用机械加工弯制成半成品使用。保证弯曲角度和平直部分长度。加工好后应按照规格品种分类堆放整齐，交待工人取用时不得错拿错放，以保证成型骨架准确。

（2）钢筋骨架绑扎注意绑扎方法,宜采用十字扣绑扎法,不得采用顺扣,防止

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钢筋变形。

（3）、钢筋安装实测项目

钢筋安装实测项目

新规范规 项次 检查项目 定值或允许偏差 受力钢筋间距 同排 两排以上排距 1 基础、锚定、墩台、柱 ±5 ±20 检查方法和频率 尺量:每构件检查2个 断面 尺量:每构件检查 5-10 个间距 尺量:按骨架总数 30%抽检 每构件沿模板周2 箍筋横向水平钢筋螺旋筋间 距(mm) 长 ±10 ±10 ±5 3 钢筋骨架尺寸(mm) 宽、高或直径 4 保护层厚度 基础、锚碇、墩台 ±10 边 检查8处 6.2.5模板的制作及安装钢筋安装实测项目

1、模板配备：采用大块钢模板安装，一次性浇筑完成。 2、模板的制作

采用专业工厂加工的6mm厚定型钢模。承台模板的结构尺寸符合设计图纸和承台结构尺寸，型钢均采用正规厂家生产的正品材料。外观符合下列要求：

①侧板无翘曲、变形，表面平整无凹凸，无褶皱；

②焊缝饱满、牢靠，无夹渣、漏焊、焊瘤、结疤等焊接质量存在； ③接头要严格按图纸施工，加工精确，结合紧密。 ④模板两块间接缝处平直、光滑且拼接后严密，顺直 3、模板安装

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①模板在使用之前应先自检并校核其几何尺寸、刚度、强度等各项指标，各项指标符合要求后，报请监理工程师抽检，抽检合格后，再进行下道工序施工。

②模板采用吊车进行安装，模板之间采用螺杆进行连接，安装好的模板应线型顺适，接头紧密平整，位置准确。 4、模板安装的技术要求

（1）模板安装应在钢筋安装完成后进行。

（2）侧模的安装利用封底砂浆作为支撑，利用在砂浆垫层上已经弹好的墨线对系梁模板进行精确的定位安装。

（3）安装侧模板时，应防止模板位移和凸出。侧模板设拉杆固定，拉杆与混凝土接触部位使用PVC管，以方便施工完成后拉杆的拆除。模板之间连接用直径18mm螺栓，按要求将螺栓连接紧固（承台模板如下图示）。

柱主筋（示意）柱主筋（示意）砼 面基础面对拉螺杆（间距0.5m）砼 面基础面对拉螺杆（间距0.5m）10*10枋木10*10枋木@0.510*10枋木10*10枋木@0.5正面图承台模板图

侧面图（4）模板板面之间应平整，接缝严密，不漏浆，保证结构物外露面美观，线条流畅。

（5）模板安装完成后，以设计承台边线为基线，调整模板位置，使其上口平面位置准确，模板调整好以后用链条葫芦将其固定。模板定位完成后，请监理工程师进行检查，然后进入下道工序。

（6）模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部标高、节点联系及纵横向稳定性进行检查，符合要求后方浇筑混凝土。浇筑混凝土前，模板应涂刷脱模剂，外

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露面混凝土模板的脱模剂应采用同一品种，不得使用废机油等油料，且不得污染钢筋及混凝土的施工缝处。重复使用的模板应经常检查、维修。

（7）浇筑混凝土时，发现模板有超过允许偏差变形值的可能时，应及时纠正。

模板安装允许偏差

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 项目 模板标高 模板内部尺寸 轴线偏位 模板相邻两板表面高低差 模板表面平整 预埋件中心线位置 预留孔洞中心位置 预留孔洞截面内部尺寸 允许偏差(mm) ±10 ±20 10 2 5 3 10 +10，-0 6.2.6、砼的拌和运输与浇注

1、砼在拌和站集中拌和，搅拌前必须严格按试验室配合比通知单操作，严格按照生产配合比控制各种材料用量。

2、砼运输应保持其连续均衡，砼运输车运至现场后应由专人检测砼的坍落度，砼坍落度控制在140～180mm之间。

3、自高处向模板内倾卸砼时，应防止砼离析，砼浇注垂直高度大于2米时，采用串筒浇筑。

4、砼每层浇筑厚度控制在30cm左右，且应在下层砼初凝或能重塑前浇筑完成上层砼。

5、浇筑上一层时插入式振捣器应伸入到下一层5-10cm左右，振捣时间不宜过长，以混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦，边角密实平整，呈现薄层水泥浆为止，时间宜控制在20秒以内。

6、插入式振捣器振捣时与模板保持5-10cm的距离，振捣器应避免碰撞钢筋、模板，更不得放在钢筋上。逐层振捣，不得漏振，以免产生蜂窝、麻面和气泡，避免形成接缝。

7、砼下料时散落在模板内侧的水泥浆应及时清除，以保证外观质量。

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8、砼浇筑过程安排专人看管模板，随时检查模板受力情况，发现模板变形有超过允许偏差的可能时应及时校正后方可继续浇筑。

9、砼浇筑应一次性连续浇筑完成，间隔时间不大于砼的初凝时间，以消除砼分层明显和色泽不一的外观质量缺陷。

10、试验室要随时检测砼的工作性，满足要求方可浇筑，并按规范留取试件。放一组试件与承台同养护条件下同期养护。

6.2.7、砼的拆模及养生

1、待同期养护试件砼强度2.5Mpa时方可拆除模板，一般情况下3天后拆除模板，气温较低时可适当延长拆模时间。拆除模板时要轻拆轻放，以免破坏承台和模板变形。

2、模板拆除后，承台体外覆盖塑料薄膜，顶放置水桶，水桶上开一能调节水量的开关，水量大小以持续保持承台表面湿润为准。并由专人定期检查桶内水量，随时将水加满。

3、养护时砼表面用塑料薄膜覆盖，养护用水必须使用清水，严禁使用泥浆水或有其他颜色的水进行养护，以免影响砼的质量和外观色泽。

4、砼的开始养护时间一般在混凝土收浆后，此法养生期间经常使承台保持湿润，效果较好，养护时间不少于14天。

6.2.8、基坑回填

拆除模板养护3天后，进行基坑回填，基坑回填分两次进行，首次填至承台顶0.2m以下处，不影响墩身施工，待墩柱施工完成后再全部回填。回填地面略高于四周原地面避免坑洼积水，浸泡承台。回填时两侧对称进行，防止偏压损坏结构或影响结构的稳定性和使用功能。

6.3、大体积混凝土施工 6.3.1施工工艺及流程

为减少大体积混凝土水化热，宜选用低中热水泥品种，应注意原材料的预冷及使用冷水拌合混凝土，并且尽量降低水胶比，降低塌落度，合理布料，严格按施工规范浇筑。

承台高3m，水平分两层浇筑，高度分别为1.5m+1.5m。每层浇筑间隔7~12天，同时下层混凝土达到80%强度才能浇筑上层混凝土，入模温度保证在5~12

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摄氏度。

冷却管采用：钢管光-32-YB234-63黑铁管,外径为42.25mm，壁厚3.25mm。冷却管在埋设过程中，防止堵塞，漏水和震坏发生。

冷却管在浇筑混凝土时通入冷水，并连续通水14天，出水口流量10~20L/min，进水温度与混凝土内部温度差小于20摄氏度，冷却管内进出水温度差小于10摄氏度，应对进出口水温度及混凝土测温孔内温度没个1~2个小时，测量记录一次，通水冷却过程中，应注意对混凝土外表面的养护。

为确保承台的耐久性，最低胶凝材料用量不小于320kg/m,不宜大于450kg/m3，水胶比小于等于0.45。

冷却管使用完成后，即灌浆封孔，并将伸出承台顶面的冷却管全部截断。 冷却管进出水口布置若与承台和墩身钢筋重叠，可相互适当调整，冷却管进出口伸出承台长度按50cm计，架立钢筋沿冷却管按@50cm布置。

冷却管示意图如下：

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大体积施工工艺流程图如下图6-1：

垫 层 钢筋制作安装 立模板 振捣 浇筑砼 收面

大体积施工艺流程图6-1

拌砼（原材料降温） 循环作业 养护（大于14天） 6.3.2砼浇注 （1）砼的配制

由于本工程承台属于大体积结构，要求水泥的水化热低，因此应优先使用标准稠度低、普通硅酸盐水泥，所用的砂子、石子、水等材料均应符合相关技术规范的要求，细骨料并且必须级配良好，细度模数在2.6～3.2的中粗砂，粗骨料宜选用质地坚硬、级配良好、针片状少、空隙率小的碎石，同时为满足大体积砼的要求必要时对骨料进行降温并使用低温水或加冰屑拌和砼。进行砼配合比设计时，应使砼初凝时间满足承台砼浇注的要求，必要时添加缓凝性的减水剂。

各种外掺剂的用量严格按照相应规范控制。进行砼配合比设计时，添加缓凝性的减水剂使砼初凝时间满足承台砼浇筑的要求。

（2）砼的浇筑和振捣

承台砼采用溜槽输送，浇注时分两次进行(上层和下层)，溜槽尽量靠近承台中心，混凝土应分层浇注，每小层浇注厚度为30cm，每小层方量约17m3，在每层砼浇注过程中，随砼的灌入及时采用插入式振动棒振捣。考虑到振捣的原因，每小层浇注时间按2小时完成。则第一层砼浇注完毕共需时间为10小时。由于承台砼配合比掺加缓凝剂，砼初凝时间可延长必须按照6小时以上左右，所以砼初凝时间及拌和能力均能满足要求（同时坍落度必须经由试验确定，以便满足施工要求）。由此可知，浇注一次承台砼（1.5m高）所需的时间预计在10小时之内。振动棒振动时移动间距不超过振动棒作用半径的1.5倍。振捣过程中，振动棒与模板间距保持5～10cm的距离，并避免碰撞钢筋，不得直接和间接地通过钢筋施加振动。振捣上层砼，振动棒应插入下层砼内5～10cm。每一处振捣完毕后，

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应徐徐提出振动棒。振捣过程中现场应安排足够的振捣人员采用进行振捣，并划定每个人的振捣区域。

混凝土在浇注过程中，应一次性浇注完成，中间不得间断，浇注速度以满足现场振捣速度为宜，若因特殊情况需间断时，应采取措施进行，以便二次浇注。

为防止砼在水化、凝结过程中内外温差过大，致使砼表面产生裂缝，采取如下措施：

①优先采用低水化热的水泥。

②采用改善骨料级配、降低水灰比、掺加混合材料、掺加外加剂等方法减少水泥用量。

③严格按照技术规范控制浇注厚度，以加快砼的散热速度。 ④减少分层厚度，加快混凝土散热速度。

⑤砼用原材料应避免日光爆晒以降低拌和混凝土的入模温度。 ⑥降低混凝土拌和时所用骨料及水的温度。 6.3.3 砼芯部及表面温度的测定

混凝土在浇注前，在承台上下层中心位置预埋钢管光-32-YB234-63黑铁管，混凝土初凝过程中，对钢管里注满清水，采用温度计测定混凝土内部温度。

混凝土表面温度，采用测温仪直接进行测定。 6.3.4砼养生

砼浇注完成后，及时收浆，待砼初凝后进行覆盖保湿养护，为保证砼养护质量，要求在施工完成达到拆模条件后，仅将模板连接螺栓松动，但不拆除模板（减小外界气温与砼因水化热而产生的温差），根据下一个承台的施工进度决定模板的拆除时间。承台模板的拆除时间不得小于3天时间，砼的养护时间不得少于14天。

在养护的过程中，设专人对砼的表面进行洒水养护，保证在14天时间内，砼表面始终保持湿润。

七、施工注意事项

7.1、钢筋加工及安装

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7.1.1、钢筋必须按不同钢种、级别、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆存，不得混杂，并应设立标志牌，以利于检查和使用。

7.1.2、钢筋加工、存放搭建防雨棚，钢筋存放底部距地面20cm以上，不得直接堆放在地面上，避免钢筋锈蚀和遭泥浆污染。

7.1.3、焊条采用502焊条，其性能符合低碳钢和低合金钢电焊条标准的有关规定。主筋焊接采用搭接焊，焊接长度双面为5d，单面为10d。

7.1.4、钢筋焊接或绑扎处，要错开布置。

7.1.5、钢筋焊接时，焊工随身携带小锤，对焊渣进行随焊随敲。保证焊缝饱满、表面平整，不得有较大凹陷和焊瘤，接头处不得有袭纹、气孔。

7.1.6、钢筋安装时，保证所用垫块的数量及完好，以保证保护层厚度符合设计要求。

7.1.7、电焊工必须持证上岗，严禁无证人员进行焊接工作。 7.2、模板安装

7.2.1、模板安装采用定位、对拉、限位等措施。

7.2.2、浇筑混凝土时，派专人随时检查模板，发现变形及时纠正、调整。 7.2.3、对模板经常进行整修，去除表面的铁锈、水泥浆等。立模时间较长时，砼浇筑前对模板进行再次除锈及涂抹脱模剂。 7.3、混凝土浇筑

7.3.1、砼拌和前必须检测砂石料的含水量，将理论配合比换算成施工配合比。并悬挂配合比标识牌，注明：拌和砼名称及标号、砂石料含水量、理论配合比、实际配合比、日期。

7.3.2、已初凝的混凝土不得使用，严禁中途加水或用其他办法改变混凝土的稠度。

7.3.3、模板内混凝土用人工扒平，严禁用振捣棒震动拖平。

7.3.4、施工时振捣棒尽量避免碰撞钢筋、模板，更不得放在钢筋上进行振捣。

7.3.5、合理安排分层浇筑顺序，严格控制砼分层厚度、振捣和浇筑的时间，以免出现同外观分层明显色泽不一的外观质量问题。

7.3.6、根据每层浇筑时间，控制拌和站出料的数量及时间，防止混凝土在

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现场停留时间过长，而造成混凝土坍落度损失过大，甚至混凝土初凝。 7.4、混凝土养生

7.4.1、砼的开始养护时间一般在混凝土收浆后，养护时间不少于14天。 7.4.2、养护期间注意天气情况，始终保证砼表面呈湿润状态。

7.4.3、养护时砼表面用塑料薄膜覆盖，养护用水必须使用清水，严禁使用泥浆水或有其他颜色的水进行养护，以免影响砼的质量和外观色泽。

7.4.4、除承台表面包裹之外，在承台顶面放置能盛装足够水量的水桶，在水桶底预先打几个小洞，以保证水流连续、均匀地沿薄膜内侧流下，保证整个承台始终处于保湿养生状态，水桶里面要定时加水。 7.5大体积混凝土裂缝产生的原因及控制措施 7.5.1浇筑温度

混凝土的浇筑温度是混凝土产生水化热温升的基础。混凝土的浇筑温度越高，其产生的水化热峰值也越高。因此在工程实践中，在高温季节浇筑大体积混凝土时通常采用骨料预冷，加冰拌和等措施来降低浇筑时的温度，以达到控制混凝土最高温升的目的水泥在水化过程中要释放出一定的热量，而大体积混凝土结构断面较厚．表面系数相对较小，所以水泥发生的热量聚集在结构内部不易散失。这样混凝土内部的水化热无法及时散发出去，以至于越积越高，使内外温差增大。

7.5.2 材料质量及导热性能

水泥品种和单位体积混凝土水泥用量的差异，产生的最终水化热是不同的。这两个因素对混凝土绝热温升热峰值有显著影响，因此浇筑大体积混凝土时应尽量采用低热水泥；导热系数高的混凝土，热量传递效率高，能够显著降低混凝土内外的温差，从而降低由此引起的应力。除此以外，还可以采取施工过程中加强散热措施。

7.5.3 环境温度

施工期环境温度的影响主要是造成混凝土内外温差较大。混凝土表面温度随环境温度降低而降低，而环境温度对其内部热峰值的影响不大，进而引起的混凝土内外温度梯度的显著变化，加剧温度应力的产生，因此要特别注意在寒冷季节施工时的防护措施。外界气温和湿度的变化大体积混凝土结构在施工期间，外界气温的变化对裂缝的产生有着很大的影响。混凝土内部的温度是由浇筑温度、水

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泥水化熟的绝热温升和结构的散热温度等各种温度叠加之和组成。浇筑温度与外界气温有着直接关系，外界气温愈高，混凝土的浇筑温度也就会愈高；假如外界温度降低则又会增加大体积混凝土的内外温度梯度。

7.6 混凝土收缩变形及混凝土几何尺寸

混凝土空隙中存在多余水分的蒸发，会引起混凝土体积的收缩（干缩），如果收缩受到约束，即会引起开裂，并随龄期的增长而发展混凝土在空气中硬结时体积减小的现象称为混凝土收缩。混凝土在不受外力的情况下的这种自发变形受到外部约束时，将在混凝土中产生拉应力，使得混凝土开裂。引起混凝土的裂缝主要有塑性收缩、干燥收缩和温度收缩３种。在硬化初期主要是水泥水化凝固结硬过程中产生的体积变化，后期主要是混凝土内部自由水分蒸发而引起的干缩变形；通过实测可知，混凝土浇筑层厚度对其温度影响很大，混凝土达到稳定所需试件随着浇筑层厚度减小而缩短。此外，大体积混凝土尺寸越大，越容易产生裂缝。

7.7 冷却水管施工注意事项

1、在混凝土开始浇注前就通水，若混凝土温升达到最高值再进行冷却，就只能加速散热降温效果，不能减小内外最大温差，对降低温度应力的作用就会减小。

2、保持水箱与冷却水管的畅通，不能让一些污物阻塞冷却管，以防止冷却水管不能在混凝土内部循环。

八、雨季施工

考虑到每年的6～9月是本地的雨季，雨季施工不可避免，所以各种原材料应提前做好准备，并在料场做好雨季的防范措施，以确保原材料不受雨水的侵蚀。为确保雨季施工的合理安排，我们制定如下措施：

8.1、在施工组织设计中，合理安排施工顺序和重点工程项目的施工时间，施工时，晴天多加班、多抢活并做好防水、排水工作。砼工程尽量避免雨天施工。

8.2、进入雨季前临时排水沟，雨天运输道路的维护、材料运输等，都应预先做好安排。

8.3、掌握天气动态变化，收集准确的气候预报，作为安排施工计划的编制

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依据。与当地的气象部门建立长期的联系，及时通报天气变化情况。

8.4、临时设施充分考虑防雨的要求，施工便道、排水系统安排专人维护；雨季要定期进行专项检查，对现场机械设备停放做出合理的安排，确保施工不受突发雨患影响和造成直接经济损失。

8.5、雨季砼作业根据天气预报做出动态的调整，备用必要的挡雨器具，确保连续作业，特别地点配置排水机械。刚浇筑好的砼如遇雨，应采用塑料薄膜进行覆盖，以免影响砼面层的颜色和质量。砼施工应尽量避开雨天，如遇浇筑进行中不能中断时，砼配合比要适当调整，运输时要有防雨措施，浇筑作业地点应搭设棚盖防护。

8.6、雨天钢筋现场焊接时要加棚盖，大雨时严禁进行焊接作业。 8.7、进行桥梁下部施工时模板要稳定、牢固，人员事先采取洪水防范的措施，有撤退的路线，设备、配件等有撤离的场地和工具。

8.8、对施工人员配备必要的劳保用品，增建必要的临时避雨棚，设置有关卫生设施等。

8.9、雨季施工中，加强施工便道的养护，做好临时排水设施维护，遇持续下雨或暴雨时，安排专门人员进行检查，遇情况及时采取紧急处理措施并向项目负责人汇报，保证便道雨后能及时投入使用。

九、质量保证措施

9.1、成立质量管理领导小组

本工程成立质量管理领导小组，下设专职质检机构—质检部，质检部内设各专项工程质检工程师专司质量检查之职。

9.2、建立各级质量责任制

按照企业法人工程质量责任终身制的原则，建立项目经理、项目副经理、总工程师、施工队队长、质检部、工程部、合同部、设材部、试验室、各班组作业层等质量责任制，建立各工程质量责任卡，并建立与各级责权利相统一的运行机制。

9.3、制定奖罚办法

9.3.1、将质量管理目标分解细化，按项目和工序落实到人，实行各级各类

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人员质量奖罚责任制，同每人的工资奖金挂钩。奖（罚）金额按月考核，当月兑现。

9.3.2、根据规范要求制定详细的内部工程质量检测制度和工程质量检查评分办法。项目部质量管理领导小组每月至少进行一次全面质量检查和评分，并将结果予以通报。施工队质量质检小组每天进行质量小结，每周进行一次自检自评，并将结果报项目部的质量领导小组，此结果是职工工资、奖金发放的重要依据。 9.3.3、出现质量事故时，对责任人及所在施工队实行经济处罚。 9.3.4、实行质量一票否决制

当质量与进度等发生矛盾时，必须先质量后进度。发生质量问题，扣发当事人当月奖金并酌情赔偿一定比例的损失。对于关键工程质量必须采用双控措施，经项目总工程师同意后再报监理工程师批准。 9.3.5、加强员工培训

提高施工人员的素质采取各种途径，提高施工人员业务素质，利用雨天和施工间隙，请监理工程师或工程师代表讲授技术规范和施工操作方法，组织技术比赛，并适当派员外出学习，及时掌握高等级公路建设中新的施工工艺和技术。深入开展“百年大计，质量第一”、“质量责任重如泰山”、“质量就是企业生命”、“用户在我心中，质量在我手中”为主题的质量教育活动，使全体职工进一步认识工程质量的重要性，把搞好工程质量化作全体职工的自觉行动。

9.3.6、加强设备、材料的管理

经常进行施工设备检修、检测仪器设备的标定、材料的检验，确保机械设备完好率、使用性能、检测仪器的精度满足施工要求、确保合格的原材料用于工程中。杜绝由机械设备、检测仪器和材料原因而引起的工程质量事故。 现场设备、材料的摆放要整齐划一、分门别类，堆码有序，不得出现混乱、杂乱无章的现象，避免误用设备、材料而导致影响工程质量情况的发生。

十、安全保证措施

10.1、工作目标

10.1.1、无死亡、重伤、机械伤害事故; 10.1.2、轻伤频率低于3‰;

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10.1.3、不发生火灾事故、爆炸事故和中毒事故; 10.1.4、不发生重大以上甲方交通责任事故; 10.1.5、安全教育培训率100%;

10.1.6、特殊工种作业人员持证上岗率100%;

10.1.7、机电设备（含手持电动工具）检查验收率100%; 10.2、执行标准

严格遵守《中华人民共和国安全生产法》、《建设工程安全生产管理条例》等国家有关安全生产的法律法规、交通部颁发的《公路水运工程安全生产监督管理办法》、《公路工程施工安全技术规程》等有关安全生产的规定。坚持“安全第一、预防为主”和“管生产必须管安全”的原则，认真落实本项目安全生产各项规章制度，加强现场安全管理，做好安全生产各项工作。

10.3、组织保证

10.3.1、建立现场安全生产领导组织：在本项目安全文明施工领导小组的领导下，成立本分部工程施工现场领导小组。由主管生产的总工程师任组长，对本工程安全生产全面负责。

10.3.2、现场设专职安全员一名，根据工程施工作业进展情况适时增加。 10.3.3、各班组长是本班组的兼职安全员，对本班组作业人员的健康和安全全面负责。

10.3.4、项目安质部负责对本工程安全管理进行指导、监督和检查。 10.4、制度保障 10.4.1、安全教育

1.施工前，由项目安质部组织对所有作业人员进行进场安全教育培训，经考试合格后方可上岗。

2.严格执行班前教育制度。每天作业前，由班组长进行班前讲话，讲清当开工作内容，安全注意事项等，并做好记录。

3.安全技术交底

①工程开工前，根据工程实际情况对施工队（班组）进行书面交底。 ②施工队长或班组长依据书面交底口头向全体施工操作人员进行交底。交底完成后，所有接受交底人员必须在交底书上签字。签字原件交由项目安质部留

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存待查。

③安全技术交底必须细致、全面、有针对性、可操作性。 ④有两个以上作业和多工序交叉作业前必须进行安全技术交底。 ⑤施工班组长要经常性的对施工工人进行安全交底。 4.机电设备验收

①凡进入施工现场的机械设备，必须对其技术性能、安全性能、环保性能、操作人员持证情况等进行检验，确认合格后，方可投入使用，未经检验或检验不合格的严禁使用。

②现场临时线路、电器设备设施安装完毕，经验收合格后，方可投入使用。 ③现场钢筋加工机具、其他小型电动机在使用前，需要登记入册，经验收后方可投入使用。

5.现场专职安全管理人员和特殊工种必须持证上岗。 10.5、安全预防措施

10.5.1、特种设备（吊车）进场后，项目安质部和设备物资部对特种设备进行报验。

10.5.2、上岗前对一线作业人员，尤其是农民工的培训教育。项目部安全培训教育的主要是：各个工种的安全操作规程及技能，国家的方针政策以及安全法律、法规，工地安全制度、施工现场环境、工程施工特点及施工现场存在的安全事故隐患、危险源等。施工作业班组安全培训教育的主要内容为：本工种的安全操作规程，岗位安全纪律和岗位安全检查等。从而增强工人的安全意识，掌握安全知识，提高职工搞好安全生产的自觉性、积极性和创造性，使各项安全生产规章制度得以贯彻执行。

10.5.3、坚持班前安全活动，针对班组专业特点和作业条件，进行安全技术交底。安全技术交底主要包括两方面的内容：一是按照施工安全方案的要求，对施工方案进行细化和补充;二是要将操作者的安全注意事项讲明，保证操作者的人身安全。

10.5.4、施工作业人员应经过体检，施工作业人员上班时严禁饮酒，要严格遵守劳动规章制度。

10.5.5、起重伤害预防措施

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检查起重工具的各个部位是否完好，防止施工过程中吊索断裂导致的物体打击，使用的电动机具应安全可靠并配有保险装置，上班前、下班后均应有专人严格检查，保证开关灵活、准确，钢丝绳无断丝，起吊设备应稳定牢固。在进行吊装作业时，下方严禁站人，同时卷筒上的钢丝绳不得放完，至少保留三圈，在上班前对操作人员进行检查，严禁酒后作业。必须按照额定的起重量工作，不得超载和违反该车使用说明书所规定的要求条款。汽车式起重机的支腿处必须坚实，铺垫木，加大承压面积，在起吊重物前，应对支腿进行检查，查看有无陷落现象，以保证使用安全。支腿支完，应将车身调平锁住，才能工作。工作时还应注意风力大小，六级风时应停止工作。

10.5.6、物体打击预防措施

作业人员在进行钢筋绑定时或上下作业人员在进行钢筋和模板以及其他工具传递时，都有可能发生钢筋戳伤作业人员或因高处物体的坠落而造成人身伤害事故的发生，还有在进行凿毛时有石块飞溅可能造成人员的身体伤害等，预防措施如下：

对上下方作业人员采取一定防护措施，如佩穿防护服，安全帽，并对作业人员进行安全技术交底，严格控制作业人员按照安全操作规程进行作业，承台四周采用安全网围封，严禁抛物品、工具等。在承台设立安全作业区，并设立安全警示、宣传标志牌等，定期对从事高空作业人员进行安全知识教育。

10.5.7、触电伤害预防措施

钢筋的焊接、凿毛机，砼振捣器等都是用电设备，并且电线一般摆放很凌乱，有的电线接头很多，还有的已经破皮而没有进行绝缘防护，还有使用固定模板的金属支架及槽钢等金属材料很容易被雷击而造成触电事故，预防措施如下：

对接头较多、老化的施工用电线要求施工负责人及时的进行更换，以防漏电，严格按照一机一闸一箱一漏电保护器进行用电设备安装。电气设备、电线安装和拆卸时有专门的电工进行操作，电工必须经考核持证上岗，对作业人员进行安全技术交底。设立安全用电警示牌，佩戴劳动防护用品如绝缘手套、绝缘鞋等。对搭设的支架，钢模及时进行可靠的防雷接地。

10.5.8、坍塌伤害预防措施

在进行模板的搭设和拆除，如果控制不好将会导致事故发生，具体预防措

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施如下：模板在安装过程中，要逐个和逐块地进行搭设和安装，要在确保每个模板稳定牢固后再进行下一步的安装，以防止由于多块模板固定不牢固而造成的大面积坍塌。在模板的拆除过程中，要按照拆除顺序逐个拆除，禁止一次性松动多块模板即大面积进行拆除而造成大面积坍塌，在进行模板的拆除过程中，要用木锤或带胶皮垫的铁锤轻击模板，首先把第一块模板拆下，然后将模板逐块拆除，不得采取猛撬，以至大片坍塌的方法拆除。参加安装和拆除的作业人员，必须经过技术培训，考核合格方能上岗，不能随意更换作业人员。当遇到雷雨、雾雪或风力达到五级以上的天气时，不得进行安装和拆除作业。班组长或安全员要经常检查模板的质量，如果发现损坏而不能正常使用，或虽然还能使用，但风险很大，都必须及时进行更换，同时还要经常检查模板安装的牢固性，发现问题及时向上报或要求现场施工负责人及时进行整改。在模板施工过程中，要严格遵守各种规章制度，如必须戴安全帽、系安全带、严禁酒后作业等。

10.6、施工安全应急预案

在承台施工中项目部制定的安全应急预案如下： 10.6.1.应急救援组织机构 组 长：范文远

副组长：侯兴国、贺腾、高丕峰

组 员：鲍玉明、张军、刘乐臣、陆文俊 10.6.2.应急救援的实施程序

当发生人身伤害事故时，应按下列程序进行应急救援。 A、报告

B、保护事故现场

C、现场紧急救护和紧急抢险 D、善后处理

及时报告包括以下内容：专职安全员立即报告安质部，事故发生后，必须迅速抢救伤员，同时派人严格保护事故现场。安质部对事故发生的时间、地点，事故发生的原因、简要经过、伤亡人数、直接经济损失进行初步估计。

⑴准备各种应急工具，每个系梁施工处配备绝缘鞋、安全带、安全帽、安全网，临时救护担架及常用的救护药品。

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⑵与就近医疗部门仰韶乡卫生院联系，在第一时间赶到现场。

⑶现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则，积极救治死伤人员，最大限度地减少人员伤亡和财产损失。

⑷应当根据应急处理工作需要，调集项目部3辆办公车，保证应急处理急需，为应急处理人员提供时间保障。

⑸险情发生后要做到不慌不乱，稳定思想，维护正常地生产秩序。 ⑹项目部设立安全专项应急处理资金。

⑺不听从现场指挥或延误抢救时间的，造成责任事故及经济损失的，将依法追究有关责任人的责任，情节严重的将移交司法机关。

⑻高处坠落事故现场应急措施

①迅速将伤员脱离危险地方，移至安全地带。

②保持呼吸通畅，若发现窒息者，及时解除其呼吸道梗塞和呼吸机能障碍。 ③有效止血，简单处理后及时去医院检查。

④伤员有骨折、关节伤、肢体挤压伤、大块软组织伤进行简易固定。 ⑤若伤员有断肢情况，用干布包裹转送医院。

⑥记录伤情，开展抢救和维护现场秩序，保护事故现场。 ⑼应急救援注意事项

①事故发生时，重伤员运送使用担架，腹部创伤及背柱损伤者，应用卧位运送，胸部伤都是一般取仰卧偏头或侧卧位，以免呕吐误吸。

②注意保护好事故现场，便于调查分析事故原因。

十一、进度保证措施

11.1、正确处理质量和进度的关系，当二者发生矛盾时，将质量放在第一位，在保证质量的前提下，加快进度。

11.2、配置足够的人、材料、机械设备，科学安排，合理调配，保证工程的需要。

11.3、加强施工调度、指挥、协调工作，合理安排人力、材料、设备，提高工作效率，发现问题及时解决，保证工程的顺利进行。

11.4、采用先进的施工技术和管理方法，推行新技术、新工艺、加强管理，

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提高队伍素质。优化施工方案，优化配套机械设备。以最佳设备和方案赢得时间，保证工期。

11.5、结合总体施工计划，制定每天应完成的工程量，施工中抽调专职人员具体监督每天工程量的完成情况，并根据每天实际完成的工程量，调查第二天应完成的工程量，保证总体工程进度。

11.6、加强协调力度和当地政府及群众搞好关系，遇见问题及时向上级反映协调避免经常出现阻工现象，以保证施工顺利进行。

十二、文明施工和环境保护措施

12.1、工作目标：

现场各项管理达标;施工现场场界噪声、固体废气物、粉尘、污水排放符合标准要求，无严重污染扰民（无投诉、无媒体曝光及受罚）;现场堆放的易飞扬材料100%苫盖或固化处理;最大限度节约水电能源。

文明施工环境保护执行标准：

严格执行国家相关法规要求。始终把文明施工环境保护列为主要工作内容之一，加强现场管理，做好文明施工环境保护各项工作。

12.2、文明施工措施

12.2.1、为全面加强施工现场管理，提高文明施工和综合管理水平，树立良好施工形象，做好现场文明施工和环境保护的宣传工作，营造良好的施工氛围。在项目部文明安全施工领导小组的领导下，结合本工程特点和实际情况，明确职责分工，认真落实业主公司、监理及项目部有关文明施工环境保护各项规章制度。

12.2.2、在施工前，组织对作业人员进行文明行为教育，提高作业人员的文明施工意识。

12.2.3、在施工过程中，与当地政府、百姓搞好关系，共建文明施工窗口。 12.2.4、施工现场规划布置合理美观，做到场地清洁、道路平顺、排水通畅、标志醒目。

12.2.5、对施工区域被告封闭管理，现场围挡做到牢固、严密、美观、整洁。 12.2.6、做好各工序间的密切配合，减小不协调和矛盾产生。 12.2.7、最大限度节约水电能源，施工现场杜绝长流水长明灯现象。

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12.2.8、现场作业人员着装整洁，现场管理人员佩戴胸卡上岗，严禁袒胸露背，穿拖鞋上岗，严禁酒后及非作业人员进入施工现场。

12.2.9、工程材料、制品构件分门别类、有条理地堆放整齐;机具设备停放有序，并保持运行正常，机容整洁。

12.2.10、加强施工现场的检查与监督，从严要求，持之以恒，使现场文明施工管理真正抓出成效。

12.2.11、严格按规定的施工场地组织施工，不乱占地、不多占地。 12.2.12、加强内业资料的管理。在工程施工中，对各种资料做到分类合理、齐全，字迹端正，内容详实，手续完整。

12.3、环境保护措施

12.3.1、做好现场的环境保护工作，减少对周围环境的影响。

12.3.2、作业前，组织对作业人员进行环境保护方面的宣传教育，统一思想，提高全体作业人员的环境保护意识。

12.3.3明确职责分工，认真贯彻执行环境保护方面的各项规章制度。 12.3.4、扬尘、固体废弃物控制措施

1.设专人对施工现场围挡和施工区域内进行清扫保洁，保持现场及周边整洁卫生。

2.施工出入口专人负责清扫施工车辆，防止带泥沙出现场。 3.现场材料集中存放，采取苫盖或固化措施，以避免尘土飞扬。 4.施工垃圾及时清运，并采用密闭式运输车辆，防止沿途遗漏污染路面。 5.设专人收听天气预报，随时掌握天气变化，遇四级风以上天气停止垃圾清运作业。

12.3.5、噪声控制措施

1.对现场发电机、钢筋加工机具等强噪音设备加强管理，选用低噪音设备，适时监测，合理安排作业时间，对于特殊设备采取封闭等降噪消音措施，最大限度控制施工噪音排放，防止噪音污染扰民。

2.加强对作业人员管理，施工作业期间严禁大声喧哗，避免人为噪声污染扰民。

3.夜间施工采取有效降噪措施，防止扰民。如：提前告知周围居民施工时间，

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以得到居民谅解;对作业人员加强教育，夜间施工严禁大声喧哗，搬运物料轻拿轻放;施工车辆禁止鸣笛等。

12.3.6、污水、油污控制措施

做好对现场机械设备的定期保养，经常检查设备设施运行情况，发现漏油现象及时维修，防止油料污染土地。

十三、项目创优规划

根据ISO9002国际标准要素和本标段工程的实际情况，结合《质量手册》、“双标管理”，对外提供质量、保证体系，对内保证工程质量。 13.1、制定创优计划目标，实行责任目标管理

我单位在施工中贯彻“严格执行标准，争创行业一流。坚持优质服务，建造满意工程”的质量方针。严格遵守国务院颁发的《公路工程质量管理条例》及国家的现行的质量验收标准。

本合同段工程质量目标：确保工程验收一次合格率100%、业主满意率85%以上。

13.2、质量职责

14.2.1、项目经理

1.代表公司履行对业主的投标承诺和工程承包合同。 2.负责本项目质量保证体系的正常运行。

3.负责项目的组织分工，明确人员职责，建立恰当的激励机制，充分调动职工的积极性。

4.对分供方进行评价和监督。

5.主持项目工作会议，审定或签发对内对外的重要文件。 13.2.2、项目总工

1.参加项目质量创优规划的编制及修订工作。 2.负责项目质量创优规划中有关技术工作的安排。 3.负责图册、文件、资料的分配、签发、保管及日常管理。 4.负责组织本项目各种质量记录的填写、收集、汇总工作。 5.负责施工中轻微不合格的处理和一般以上不合格的上报工作。

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14.2.3、项目其他人员的职责

由项目经理根据工程施工的过程控制程序拟定，并保证参加项目施工人员都清楚自己的职责。 13.3、施工过程控制

14.3.1、施工过程是质量保证的重点环节，所涉及的各项工作必须依据《质量手册》和有关施工过程控制程序的规定执行。

1.本工程已由工程技术部组织实施了现场施工调查。

2. 施工图纸及设计交底资料的审核，由工程技术部部长组织并负责。 3. 施工阶段的技术交底由项目部总工程师负责。 13.3.2、施工组织设计的管理

1.施工组织设计由项目总工程师组织进行技术交底，使项目管理人员对施工组织设计内容达成共识。

2.对于施工中遇到的新问题或采用某些新技术时，坚持“一切经过试验、一切用数据说话”的原则，由总工程师组织进行现场试验，并制定相应的施工方案。

3.施工条件和环境发生变化时，由项目总工程师负责提出施工组织设计修改意见，按施工监理程序报批，并报公司备案。

4.施工工序质量控制实行“三检”制度，即自检、互检、交接检，由质检部负责。

13.4、项目创优质量保证措施

在承台施工前做好技术交底，保证交底到每个人，做到交底详细、有针对性；每天开工前由施工班组长针对当天工作内容进行有针对性的技术交底。 13.4.1、模板

1.模板进场前项目部先对其厚度、长度、宽度、平整度等进行检查，并进行试拼，自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后，方可进场使用。

2.模板全部采用6mm厚钢模板，要求表面平整，形状准确，不漏浆，有足够的强度和钢度。

3.模板使用前应进行抛光处理，可先在模板上刷一层砂浆，然后抛光，再刷一层砂浆，再抛光。

4.安装时应牢固坚实，各部尺寸依照图纸和技术规范的要求逐项检查，施工

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时，如发现有偏差，应及时调整校正。

5.模板紧固螺栓时应同一人紧固，以保证每个螺栓受力一致。

6.模板安装完毕后，对其平面位置，节点联系及稳定性进行检查，全部验收合格并且经监理工程师确认后方能浇筑砼。

7.在浇筑过程中，安排专人检查模板情况，发现异常及时上报解决。 13.4.2、钢筋加工及安装

1.钢筋长度、弯曲角度应与设计图纸一致，每根主筋都要有质检人员进行检查，不合格的坚决不得使用。

2. 用粉笔在砂浆上按设计要求划出主筋间距，逐个进行绑扎，以保证其间距。

3.钢筋焊接时，焊工随身携带小锤，对焊渣进行随焊随敲。保证焊缝饱满、表面平整，不得有较大凹陷和焊瘤，接头处不得有袭纹、气孔。

4.钢筋安装时，保证所用垫块的数量及完好，以保证保护层厚度符合设计要求。

5.垫块选用专业生产厂家生产的垫块。 6.桩基预留钢筋在施工前应做除锈处理。

7.钢筋安装完成后由项目部质检人员仔细检查，自检合格后报请监理工程师验收，验收合格后方可进行下道工序。 14.3.3、砼拌和及运输

1.砼所用的砂、石、水泥、外加剂等都由工地试验室试验，并经监理工程师同意后方可使用。

2.混合材料的质量和规格应符合有关规范的要求，按批复的配合比生产。 3.拌和站的计量设备要经常性检验，出现误差时及时校正。

4.砼拌和完成后，及时在料场和施工现场进行坍落度试验，坍落度必须控制在70-90mm之间，如不满足要求要求作废料处理。

5.砼罐车在运输过程中应慢速搅拌，到达现场后要检查混凝土的和易性、坍落度，如不符合要求，则进行二次搅拌，二次搅拌后仍不符合要求的，混凝土不得使用。

6.在砼施工过程中，安排质检员全程监控，并做好原始记录。

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14.3.4、砼的浇注与振捣

1. 砼浇筑应一次性连续浇筑完成，间隔时间不大于砼的初凝时间，以消除砼分层明显、色泽不一及保证系梁的实体质量。

2. 已初凝的混凝土不得使用，严禁中途加水或用其他办法改变混凝土的稠度。

3. 模板内混凝土用人工扒平，严禁用振捣棒震动拖平。 4. 振捣砼时振捣棒必须斜面推进，每层厚度不能超过30cm。

5. 施工时振捣棒严格按照振捣棒插入下一层5-10cm，与模板间距在5-10cm，避免碰撞钢筋、模板，更不得放在钢筋上进行振捣。

6.振捣时应逐层振捣，不得漏振，以免产生蜂窝、麻面和气泡，避免形成接缝。

7.严格控制振捣时间，以混凝土停止下沉，不再冒气泡，表面平坦，边角密实平整，呈现薄层水泥浆为止，时间宜控制在20秒以内。

8.浇筑时制作足够的试块，试块与承台同等条件下养护，以备检测。 9.混凝土浇注完成后应对预埋钢筋进行防锈处理，可在钢筋表面刷一层水泥浆，进行下道工序时再把水泥浆清除。 13.4.5、养生

1.承台拆模时，严禁用力敲打模板，拆下的模板应轻拿轻放，避免造成承台受损和模板变形。

2.砼浇筑完成收浆、抹面后及时养生，气温较高时，采用覆盖塑料薄膜洒水养生，洒水次数视气候条件而定，以保持砼表面始终处于湿润状态，严禁干湿循环，养生用水必须是洁净水源，严禁使用污水养生。养生时间不低于14天。 13.4.6、质量检查

本项目部建立完善的质量保证体系，制定严格的质量保证措施，坚决贯彻执行质量方针和质量目标，按照合同技术规范、“双标管理”及部颁标准对施工全过程施以严格控制。

对产品质量实行“三检”制度，即施工人员自检、质检人员检查和监理工程师抽检。服从监理工程师的管理，做到上道工序不经监理工程师签证认可，下道工序不能施工。确定质量管理目标，牢固树立“质量重于生命，责质量保证措施。

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附图1、质量保证体系机构框图

质量保证体系框图

试验 员

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项目经理 项目总工 质检工程师 试验室主任 试验员 试验员 结构工程师 结构工程师 施工负责人 施工负责人 施工员 施工员

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