路基路面工程复习资料 

路基路面复习（整理）

第一、二章 总论

一、名词解释

1.公路自然区划 2.路基临界高度 3.路基 4、路面5、路基边坡 二、思考题

1、路基设计包括哪些内容？ 2.路基和路面有哪些基本要求？

3. 我国公路用土如何进行类型划分？土的粒组又如何区分？ 4.路基干湿类型有那些划分方法，干湿类型对路基有哪些影响？ 5.影响路基路面稳定性的因素有哪些？

6. 什么是路基工作区？当工作区深度大于填土高度时要采取哪些措施？ 三、计算题：

1 已知某市属于Ⅳ4区，有一段粘土路基，路面底面高出地面0.3m，地下水位距地面0.8m，请确定该路基的干湿类型和平均湿度。

第三章 一般路基设计

一、名词解释

1.路基边坡坡率 2.高路堤 3.一般路基 4.路堤 5.路堑 6.路床 7、路基土的压实度 二、思考题

1.什么是矮路堤，修建时应注意哪些问题？

2.常见的路基横断面形式有哪些？什么时半填半挖路基，它有什么特点？ 3.路基三要素指什么？

4.路基设计的主要内容有哪些？ 5.试述路基边坡选择的主要依据。

6.路基的附属设施主要包括哪些？各有什么作用？ 7.选择路基填筑高度主要考虑哪些因素？

9.直线滑动面法和圆弧滑动面法各自适用的条件是什么？各自验算的方法和步骤有哪些？

10.路基边坡稳定性分析中，有关的设计参数应如何选择？ 第四章 路基稳定性分析计算

1、路基稳定性设计中所用力学分析方法的基本假定？ 2、行车荷载是怎样计入路基边坡稳定性计算的？ 3、路基边坡稳定性验算的目的何在？

4、简述圆弧法验算边坡稳定性时，确定滑弧圆心轨迹的辅助

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线的基本方法？

5、已知某土质边坡的破裂面及其对应的K值，现问如何确定最危险破裂 圆弧？如何评价该路基断面边坡的稳定性？ 6、浸水路堤的稳定性验算与一般路堤有何不同？

7、为什么粘土填筑的路堤，其边坡稳定性分析方法与一般路堤边坡稳定性分析方法相同？

计算题

第五章 路基防护与加固

1、路基的防护与加固的设施主要有哪些？

2、边坡坡面植物防护有哪些主要方法？各适宜怎样的 水流冲刷速度？边坡坡面工程防护有哪些主要形式？石 砌护坡是否需要考虑其结构受力？

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3、冲刷的间接防护有哪些种类？如何应用？ 4、地基加固的方法有哪些？

5、分析碎石桩加固路基的基本原理？ 第六章 挡土墙设计

1、公路挡土墙计算中主要考虑何种压力？为什么？ 2、挡土墙纵向布置有哪些主要内容？

3、挡土墙设置排水措施的主要目的及其作用？挡土墙排水措施所包括的主要项目有哪些？

4、挡土墙泄水孔设置要考虑什么要求？为什么干砌挡土墙不设泄水孔？ 5、挡土墙沉降缝及伸缩缝的设置目的及设置位置？ 6、对土质地基，挡土墙埋置深度一般应满足哪些要求？ 7、何谓挡土墙的主要力系？它包括哪些项目？ 8、何种情况下会出现第二破裂面？

9 挡土墙抗滑稳定、抗倾覆稳定或基地承载力不足时，应分别采用哪些 改进措施？

第七章 路基路面排水设计

1、地表排水包括哪几部分？ 2、路基路面排水设计的原则？

3、路基地面排水设备有哪些？如何区分边沟、排水沟和截水沟？ 4、路基地下排水设备有哪些？ 第八章 土质路基施工

1.路基压实的意义及原理？ 2.影响路基压实的因素有哪些？ 第十二章 无机结合料稳定路面

1.什么是无机结合料稳定路面？其特点是什么？ 2.什么是半刚性基层？有哪几类半刚性基层？

3.石灰稳定类基层的强度形成原理。影响其强度的因素。 4.水泥稳定类基层的强度形成原理。影响其强度的因素。 第十三章 沥青路面

1提高沥青路面高温稳定性的方法有哪些？ 2沥青混凝土中掺入矿粉，其主要目的是什么？ 3.试述沥青路面拥包现象的成因。

4.简述层铺法进行沥青表面处治的施工程序。

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一、名词解释 路基：在天然地表面按道路的设计线形(位置)和设计横断面(几何尺寸)的要求开挖或堆填而成的岩土结构物。

路面：在路基顶面的行车部分用各种混合料铺筑而成的层状结构物。

路床：路面的基础，是指路面以下80cm范围内的路基部分，承受路面传来的行车荷载，结构上分为上路床（0～30cm）和下路床（30～80cm）。

路槽：指的是为铺筑路面，在路基上按照设计要求修筑的浅槽。分挖槽、培槽、半挖半培槽三种形式。

稠度wc:土的含水量w与土的液限wl之差与土的塑限wp与液限之差wL的比值。即 wc= (wL- w)/(wL- wp)

路基临界高度:与分界稠度相对应的路基离地下水位或地表积水水位的高度称为路基临界高度H。

轮迹横向分布：车辆在道路上行驶时，车轮的轨迹总是在横断面中心线附近一定范围内 左右摆动， 由于轮迹的宽度远小于车道的宽度， 因而总的轴载通行次数既不会集中在横断面 上某一固定位置，也不可能平均分配到每一点上，而是按一定规律分布在车道横断面上，称为轮迹的横向分布。

路基工作区：在路基某一深度Za处，当车轮荷载引起的垂直应力与路基土自重引起的垂直应力相比所占比例很小，仅为1/10－1/5时，该深度Za范围内的路基称为路基工作区。

累计当量轴次：基于现有交通量、轴载组成以及增长规律的调查和预估，将道路上行驶的汽车轴载与通行次数按照等效原则换算为当量标准轴载的累计作用次数。

冻胀:沿路基深度出现较大的温度梯度时，水分在温差的影响下以液态或气态由热处向冷处移 动，并积聚在该处。这种现象特别是在季节性冰冻地区尤为严重。积聚的水冻结后体积增大，使路基隆起而造成而层开裂，即冻胀现象。

翻浆:春暖化冻时，路而和路基结构由上而下逐渐解冻，而积聚在路基上层的水分先融解，水分 难以迅速排除，造成路基上层的湿度增加，路而结构的承载能力便大大降低。经重车反复作用， 路基路面结构会产生较大的变形，路基土以泥浆的形式从胀裂的路而缝隙中冒出，形成了翻浆。

双圆荷载图式：对于双轮组车轴，若每一侧的双轮用二个圆表示，则称为双圆荷载，相应车轮荷载计算图式为双圆荷载图式 柔性路面：包括各种未经处理的粒料基层和各类沥青面层、碎(砾)石面层或块石面层组成的路面结构。路基路面结构主要靠抗压强度和抗剪强度承受车辆荷载的作用。 刚性路面：主要指用水泥混凝土作面层或基层的路面结构。路面结构主要靠水泥混凝土板的抗弯拉强度承受车辆荷载。

标准轴载：我国路面设计所用的单轴双轮组轴载100kN的设计轴载，以BZZ-100表示。 土基回弹模量：反映土基在瞬时荷载作用下的可恢复变形性质

CBR：是美国加利福利亚州提出的一种评定土基及路面材料承载能力的指标，承载能力以材料抵抗局部荷载压入变形的能力表征，并采用标准碎石的承载能力为标准，以相对值的百分数表示CBR值。

路堤：指全部用岩土填筑而成的路基。 路堑：指全部在天然地面开挖而成的路基。

半填半挖路基：当天然地面横坡大，且路基较宽，需要一侧开挖而另一侧填筑时，为填挖结合路基。

压实度：应达到的干密度绝对值与标准击实试验得到的最大干密度之比值的百分

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率。

加筋土挡土墙是利用加筋土技术修建的支挡结构物。它由填土、填土中布置的拉筋条以及墙面板三部分组成。

第二破裂面：往往会遇到墙背俯斜很缓，即墙背倾角α很大的情况，如折线形挡土墙的上墙墙背，衡重式挡土墙上墙的假象墙背。当墙后土体达到主动极限平衡状态时，破裂棱体并不沿墙背或假想墙背滑动，而是沿着土体的另一破裂面滑动，这一破裂面称为第二破裂面。而远离墙的破裂面称为第一破裂面。

无机结合料稳定材料：在粉碎的或原状松散的土中掺入一定量的无机结合料(包括水泥、石灰或工业废渣等)和水，经拌和得到的混合料在压实与养生后，其抗压强度符合规定要求的材料称为无机结合料稳定材料，以此修筑的路面称为无机结合料稳定路面。 蠕变：是当应力为一恒定值时，应变随时间逐渐增加的现象。 松弛：是当应变为一恒定值时，应力随时间而衰减的过程。 劲度模量：是一定时间和温度条件下，应力与总应变的比值。 路表弯沉：路面结构在设计标准轴载作用下，垂直方向的位移。 唧泥是车辆行经接缝时，由缝内喷溅出稀泥浆的现象。

温克勒地基假设提出地基反力只有垂直力，它是以反应模量K表征的弹性地基。 弹性半空间地基是以弹性模量和泊松比表征的弹性地基。

翘曲应力：由于板的自重和地基反力和相邻板的钳制作用，使部分翘曲变形受阻，从而使板内产生翘曲应力。 二灰稳定土：由石灰粉煤灰结合料稳定的粗粒土或细粒土，且强度随龄期的延长而增长的无机稳定材料。

渡水槽：当水流需要横跨路基，同时受到设计高程的限制，可以采用沟槽，从路基上部架空跨越，称为渡水槽。

倒虹吸：当水流需要横跨路基，同时受到设计标高程的限制，可以采用管道，从路基底部跨越，称为倒虹吸。

边沟：是指设置在挖方路基的路肩外侧或低路堤的坡脚外侧，多与路中线平行， 用以汇集和排除路基范围内和流向路基的少量地面水。 二、简答题 1. 路基的主要病害及防治？ 危害：（1）路基沉陷；（2）边坡滑塌；（3）碎落和崩塌；（4）路基沿山坡滑动；（5）不良地质和水文条件造成的路基破坏 防治：

1、正确设计路基横断面。

2、选择良好的路基用土填筑路基，必要时对路基上层填土作稳定处理。 3、采取正确的填筑方法，充分压实路基，保证达到规定的压实度。

4、适当提高路基，防止水分从侧面渗入或从地下水位上升进入路基工作区范围。

5、正确进行排水设计（包括地面排水，地下排水，路面结构排水以及地基的特殊排水）。 6、必要时设计隔离层隔绝毛细水上升，设置隔温层减少路基冰冻深度和水分累积，设置砂垫层以疏干土基。

7、采取边坡加固，修筑挡土结构物，土体加筋等防护技术措施，以提高其整体稳定性。 2. 软土地基加固处理方法？

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