北京航空航天大学航空科学与工程学院导师信息 - 图文

北京航空航天大学

航空科学与工程学院本科生导师制

飞机设计研究所

简介

飞行器设计专业是北航1952年建院时，最早设立的专业点以及具有最大影响的学科之一，有博士和硕士学位授予权，及特聘教授岗位，是国家首批博士点单位。飞机设计所学术梯队合理，人员精干，有较高的教学、科研和工程水平。

专业研究方向有： 飞行器总体综合设计

飞行器隐身技术与作战效能研究 飞行器结构优化和CAD技术

飞行器结构耐久性和损伤容限设计理论及技术 复合材料结构分析与设计

飞机外挂物投放/发射过程数值仿真研究 无人机、旋翼机及特种飞行器等工程技术研究 高效能，长寿命起落架设计技术研究

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航空科学与工程学院本科生导师制

固体力学研究所

简介

1985年由北京航空学院批准建立，它是由1957年成立的“飞机结构与强度计算教研室“，1962年成立的“热强度研究室”，1977年成立的“疲劳小组”机院内有关学科共同组建的。研究所现有58人其中教授17人，副教授15人，高级工程师9人，讲师与工程师12人，初级技术人员及工人5人。

研究所内分七个教研室，即： 结构疲劳与断裂力学研究室 静动力强度研究室 计算力学研究室 复合材料力学研究室 热强度研究室 生物力学研究室 气动弹性研究室

除计算力学研究室外，各研究室内均设有实验室，形成固体力学试验中心。

目前研究所正在进行的主要研究课题有： 疲劳可靠性分析

结构耐久性和概率损伤容限设计与评定技术研究 复合材料力学研究

复合材料疲劳与损伤研究 亏损性结构动力学理论研究 声疲劳研究

复杂阻尼结构动力学分析及参数识别 结构有限元计算方法

气动加热及结构热应力研究 气动弹性力学计算与实验研究 生物力学研究

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航空科学与工程学院本科生导师制

导师姓名 徐元铭 单位（系所） 工程系 载运工具与运用徐元铭，男， 1965 年生，博士，副教授。 1986 年毕业于北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系飞机设计专业，获学士学位。 1987 年由原国家教委公派留学英国 Southampton 大学航空航天工程系攻读博士学位；从事人工智能技术在航空系统故障诊断及监控中的应用研究。 1991 年在英国伦敦大学大学分院机械系从事有关近海结构（ offshore structure ）损伤检测的智能规划与可靠性分析项目的研究工作（博士后待遇）。 1992 年至今在北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系飞机设计研究所从事教学和科研工作。曾获部级科技进步二等奖；在《航空学报》等国内外学术刊物上发表论文十余篇；曾参与并负责高空高速无人侦察机回收结构改型项目的设计与技术管理工作；指导多名硕士研究生和硕士留学生，及协助指导博士留学生工作。目前主要从事飞机方案多学科综合优化设计技术、航空组合结构智能化有限元建模与分析、机械故障诊断和失效分析专家系统、结构损伤与断裂过程的计算机模拟、以及飞机生存性 / 易损性计算等方面的项目研究与开发。 专业领域与研究方向为： （1） 机械失效过程模拟仿真与分析诊断专家系统 （2） 智能化计算机辅助设计（ CAD ） （3） 多学科综合的飞机总体方案设计 （4） 飞行器结构优化设计与分析 导师介绍 对学生的 相关要求 导师姓名 胡继忠 单位（系所） 飞机系 导师介绍 胡继忠，研究员 , 博士生导师，部级劳动模范 , 享受国家政府津贴，国际航联 Colibre 奖状国内唯一获得者。毕业于北京航空航天大学，二十世纪七十年代中期，率先在国内超轻型飞机研制取得成功。他主持研制的蜜蜂系列超轻型飞行器（飞机、飞艇、共轴式直升机）填补了国内航空领域多项空白，在国家、北京市、航空工业总公司、教育部等范围内获科技进步奖及其它奖 10 多项，在国民经济各个领域得到广泛应用并出口国外，为国内超轻型飞机的发展开创了先例。承担国家“八五”、“九五”重点项目——共轴式无人驾驶及有人驾驶直升机研制，任总设计师。先后主持研制成功了国内首架共轴式无人驾驶直升机和蜜蜂 16 型共轴式单座直升机，使国内共轴式直升机研制技术取得突破性进展，使国内无人驾驶直升机研制跨入世界先进行列。主要研究方向为飞行器总体设计。 对学生的 相关要求 3

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航空科学与工程学院本科生导师制

导师姓名 郦正能 单位（系所） 飞机系 导师介绍 郦正能，1958 年毕业于北京航空学院飞机设计专业， 1958—1984 年任北京航空学院飞机设计教研室教师及教研室主任， 1984 年调入北京航空航天大学固体力学所任教， 1987 年任固体力学所副所长。 1989 年调回飞机设计所，任飞机设计所常务副所长， 1991 年提升为教授，博士导师。曾讲授空气动力学和飞机构造，飞机结构力学，弹性力学和板壳基础，矩阵结构力学，工程断裂力学和算法语言等。 1973 年开始从事断裂力学的研究工作。八十年代后主要研究复合材料结构设计和复合材料损伤特性。近年来发表论文 90 多篇，合著九本，曾多次获得航空部科技进步一、二、三等奖，国防科工委科技进步二等奖，荣立航空部二、三等功。指导过硕士研究生 21 人，博士研究生 9 人，正在指导硕士研究生 5 人，博士研究生 10 人 对学生的 相关要求 导师姓名 杨超 单位（系所） 飞机系 导师介绍 杨超，教授，飞行器设计学科博士生导师，男，汉族， 1966 年 12 月出生。 1989 年毕业于北航飞行器设计与应用力学系， 1992 年获北京空气动力研究所（ 701 所）空气动力学硕士学位， 1996 年获北航飞行力学博士学位后留校工作， 2001 年破格评聘为教授。现为航空科学与工程学院党总支书记和气动弹性研究室主任，兼任中国空气动力学会空气弹性专业委员会副主任委员、“工程力学”期刊编委、国防科工委航空器总体和结构标技委总体和气动专业组成员、美国 MSC 软件气动弹性和飞行载荷技术服务中心主任， 2004 年入选教育部“新世纪优秀人才支持计划”。 2004 年负责课程“航空航天概论”被评为国家和北京市精品课。 研究方向简介：飞行器(飞机、导弹、空天飞机)的气动弹性分析与设计，主动气动弹性机翼的设计与技术，飞行载荷的分析与控制，气动弹性主动设计技术等，在国内气动弹性科学与工程领域已有重要影响。 近期课题介绍：近期内开展的主要工作是主动气动弹性机翼设计与控制技术，大展弦比飞机（如民机、无人机、大型运输机）的气动弹性问题研究，有纵横两向的研究内。本科生参与初期的设计研究。 对学生的学习成绩良好，遵守记律，具有团结合作精神，能够吃苦，希望有一相关要求 名能够继续攻读硕士或博士，深入研究。 4

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航空科学与工程学院本科生导师制

导师姓名 燕瑛 单位（系所） 飞机系 燕瑛，飞行器设计学科博士生导师，现任国际交流合作处处长， 中国复 合材料学会秘书长。 多年来从事飞行器结构设计与分析、复合材料结构设计与分析。在英国攻读博士和从事博士后研究期间，参加了英国科学工程研究委员会和英国皇家航空研究院等资助的多项科研项目。主持完成了由国家自然科学基金、航空科学基金、国防科技预研基金、总装和空装 导师介绍 预研项目等资助的研究项目二十余项，与沈阳飞机研究所、西安飞机强度研究所和 621 所、625 所和哈飞等长期合作开展研究。在国内外重要刊物和会议上发表论文 40 余篇。连续多年主讲专业主课 ― 飞行器结构力学 ‖ 和研究生学位课 ― 复合材料结构分析与设计 ‖ 。获部级科技成果三等奖二项，航空工业总公司 ― 优秀留学回国人员 ‖ ，北京市 ― 师德先进个人 ‖ 和北京市 ― 爱国立功标兵 ‖ ， ― 霍英东全国青年教师奖 ‖ 等。 对学生的 相关要求 导师姓名 曹义华 单位（系所） 飞机系 研究方向简介：围绕飞机、直升机、降落伞等飞行器设计与载运工程问题展开理论研究和应用研究，主要研究方向为： （1） 旋翼飞行器的综合设计技术 （2） 飞行器空气动力学与飞行力学 （3） 飞行器动力学与控制 （4） 空中交通与飞行安全 （5） 飞行器总体设计与载运工程 导师介绍 （6） 复杂气象条件对飞行器飞行品质的影响 近期课题介绍： （1） 飞行器（飞机、直升机）结冰机理及绕流分析 （2） 降落伞流固藕合动力学仿真 （3） 纵列式直升机操纵建模及机动飞行性能分析 （4） 旋翼/机身/发动机进排气的流场藕合分析 （5） 飞行器（飞机、直升机）非定常非线性飞行载荷预估技术 （6） 降落伞非定常涡结构运动模式及气动性能分析与仿真 对学生的英语、数学、力学基础要好 相关要求 5

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航空科学与工程学院本科生导师制

导师姓名 王立新 专业方向：飞机的飞行动力学与控制 单位（系所） 飞机系 导师介绍 研究方向简介：主要从事飞机总体设计、飞行动力学与飞行控制的教学和科研工作。国家若干重大项目负责人，现主持或参与十余项重大科研项目的研究工作。在国内外学术刊物共发表论文近 60 篇，合作出版译著 1 本。 获中航总科技进步二等奖一项，中航一集团科技进步一等奖一项，二等奖二项，国防科工委科技进步三等奖二项； 总装备部 7210 办公室成员、国防口 9510 办公室成员、飞行力学专业组副组长、《飞行力学》杂志编委会副主任、《航空学报》第七届编委会委员、南京航空航天大学、西北工业大学兼职教授和 南昌航空工业学院 双聘 教授 。 主要研究方向： （1） 飞机总体设计技术； （2） 新概念布局飞机的动态特性与飞行控制设计技术； （3） 民机动态特性与飞行安全性研究； （4） 先进控制理论在飞机飞行控制设计上的应用研究； （5） 仿生飞行动力学研究。 对学生的要求学生责任心和正义感强，有集体意识。勤奋踏实。学习成绩较好。 相关要求 导师姓名 方振平 单位（系所） 飞机系 方振平，航空科学与工程学院教授、飞行器设计专业博士生导师。 1958 年毕业于北京航空学院空气动力学专业。 1986 年被聘为北航飞行器设计与应用力学系副教授， 1991 年被聘为教授。 1993 年经国务院学位委员会批准为飞行力学学科博士生导师，享受政府特殊津贴。长期以来从事导弹、飞机飞行动力学及控制方面的教学和科研工作。曾主讲 ― 飞机的稳定性和操纵性 ‖ 、 ― 高等飞行动力学 ‖ 和 ― 现代飞机飞行动力学及控制 ‖ 等课程，编审 ― 军用飞机飞行品质规范 ‖ 、 ― 飞机飞行品质计算手册 ‖ 。近年来出版专著 ― 带自动器飞机飞行动力学 ‖ 和教材―航空飞行器飞行动力学‖、―飞机飞行动力学‖等。 主要科研方向为人－机系统动力学及飞行品质和飞机非线性运动稳定性及控制。部分研究成果获部级科技进步奖一等一项，二等三项，三等七项。自 1986 年以来先后发表论文 60 余篇。 导师介绍 对学生的 相关要求 6

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航空科学与工程学院本科生导师制

导师姓名 屈香菊 专业方向：飞机的飞行动力学与控制 研究方向简介： （1） 舰载机起飞/降落动力学 （2） 驾驶员—飞机系统仿真建模 （3） 飞机飞行品质和乘坐品质 （4） 飞行航迹规划 单位（系所） 工程系 载运工具与运用导师介绍 近期课题介绍，学生可以参与以下具体工作： （1） 国外试验舰载机的飞行动力学相关数据分析；(3~4年级) （2） 国外试验舰载机与弹射器适配准则分析；(3~4年级) （3） 国外舰载机相关文献搜集，分类综述；(1~4年级) （4） 飞行品质，乘坐品质，航迹规划的最新文献搜集与分析(1~4年级)； 另外，也可以参与课件制作。（4年级学生） 要求学生责任心和正义感强，有集体意识。勤奋踏实。学习成绩对学生的较好。 通过这个环节，进行“科研入门”教育，主要是培养学生的科研相关要求 兴趣、严谨求实的态度和团队协作的精神。 导师姓名 张曙光 专业方向：飞行器设计 研究方向简介： （1） 飞行品质 （2） 飞行控制律 （3） 飞机总体布局 近期课题介绍： （1） “客机布局方案” 863 （2） “无人机飞行控制” 863 单位（系所） 工程系 载运工具与运用导师介绍 对学生的相关要求 编程、专业软件应用或者航模制作能力强 7

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航空科学与工程学院本科生导师制

导师姓名 马东立 单位（系所） 飞机系 导师介绍 马东立，教授，博士生导师，男， 1966 年 12 月出生。 1987 年毕业于北京航空航天大学飞行力学专业， 1990 年获北航飞行力学硕士学位， 1996 年获北航飞机设 计 博士学位， 1998 年至 1999 年为俄罗斯莫斯科航空学院航空工程系访问学者。曾任飞机设计所常务副所长，现为北京航空航天大学某飞机型号副总设计师，无人机所飞机室主任。主要从事飞行器总体设计、飞行器隐身技术、航空综合体作战效能和无人机技术等研究。 ―十五‖期间主要承担某飞机型号的研制，以及预研项目和***课题飞机总体方面的研究。发表学术论文 30 余篇，出版专著 2 部（合著），获部级科技进步二等奖 2 项。 对学生的 相关要求 导师姓名 熊峻江 单位（系所） 工程系 载运工具与运用 熊峻江，1986年获西北工业大学工学学士学位，1992和1995年分别获得北京航空航天大学工学硕士与博士学位；1996年1月至今，北京航空航天大学工作，2003年4月至2004年4月、2005年7月至2005年11月、2006年7月至2006年11月，英国南安普敦大学访问研究。 主要研究方向：（1）疲劳断裂可靠性工程学；（2）飞行器结构全寿命主动可靠性设计与评定；（3）含缺损结构延寿的复合材料修补技术；（4）CO-RTM成型复合材料结构设计；（5）流-固-磁耦合问题数值模拟。 导师介绍 专业方向：飞行器设计 研究方向简介： （1） CO-RTM复合材料结构设计 （2） 缺损结构的复合材料修补技术研究 近期课题介绍 （1） “CO-RTM复合材料结构分析与设计” 国防重点实验室基金 （2） “直升机复合材料旋翼的耐久性与损伤容限设计” 航空基金 对学生的 相关要求 8

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导师姓名 李书 单位（系所） 飞机系 李书，北京航空航天大学飞机系副主任，教授 , 博士生导师，博士学位，现承担多项基金、预研、民用飞机结构安全基础研究以及其它工程项目等，曾获得部级科技进步三等奖，参加编写一部专著，撰写 40 余篇论文，大部分已在《力学学报》、《 Applied Mathematics and Mechanics 》、《 Computers & Structures 》、《航空学报》等国内、外重要刊物上发表，多次被 SCI 、 EI 等检索。 专业方向:飞行器设计 研究方向简介 （1） 结构动力学设计 （2） 结构优化设计 导师介绍 （3） 复合材料结构分析与设计 （4） 直升机动力学 近期课题介绍 （1） 提高军机复合材料使用性能的拓扑设计技术，国防预研基金 （2） 复合材料结构双尺度拓扑设计，航空基金 （3） 多外挂振动分析、结构动力学设计与振动抑制技术，十五预研课题 空军装备部； （4） 结构动力学仿真计算，中国航天科技集团一院 （5） 飞机高性能风挡及舱盖边框优化设计研究，洪都航空工业集团有限责任公司 （6） 民机水上迫降结构动响应分析，国防科工委十一五预研课题 对学生的相关要求 （1） 大三学生 （2） 1名最好免推研究生，另一名准备考研 导师姓名 洪冠新 单位（系所） 飞机系 导师介绍 洪冠新，女，1967 年出生，辽宁人，北京航空航天大学航空科学与工程学院载运工具运用工程学科教授，博士生导师。 1989 年于北京航空学院飞行力学专业本科毕业。1992 年于北京航空学院飞行力学专业硕士毕业。1992年留校从事飞行力学与控制领域的教学和科研工作。2003年获北京航空航天大学飞行器设计工学博士学位。 主要科研方向：飞机大气扰动动力学与飞行安全、舰载飞机起降动力学与控制。曾主持国家***、民机预研、国防预研等多项科研工作。公开发表重要论文20篇。曾获航空工业总公司科技进步二等奖1项，获教育部科技成果三等奖1项。 对学生的 相关要求

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航空科学与工程学院本科生导师制

导师姓名 关志东 单位（系所） 飞机系 关志东，教授，北航航空科学与工程学院飞机系主任，兼任中国复合材料学会理事。 1964 年 9 月出生于沈阳， 1986 年毕业于西北工业大学飞机系飞机设计专业， 1991 年和 1994 年分别获北京航空航天大学飞行器设计与应用力学系飞行器设计专业工学硕士和博士学位。 1994 年至 1996 年在北航制造工程系做博士后研究。 1999 年至 2002 年在美国 Wichita State University 从事复合材料力学研究。曾在沈阳飞机设计研究所结构部和中国国际航空公司机务工程部工作。 专业方向:飞机结构设计 研究方向简介 （1） 飞机结构设计 （2） 复合材料结构分析与设计 （3） 结构损伤容限和耐久性分析与设计 （4） 民用飞机维修设计与理论 近期课题介绍 （1） 整体壁板结构修理 （2） 复合材料冲击损伤研究 （3） 复合材料结构损伤容限分析 （4） 钛合金焊接结构力学性能研究 导师介绍 对学生的 相关要求 导师姓名 何景武 单位（系所） 飞机系 导师介绍 何景武，教授，硕士生导师。 1982 年本科毕业于北京航空学院固体力学专业，获学士学位； 1993 获北京航空航天大学气动弹性力学专业硕士学位。 1993 年 晋升为高级工程师， 2000 年评为研究员。 曾任某型系列飞机结构强度专业和气动弹性专业的型号主管设计师、型号主任设计师及型号办公室副主任等职务。主持、参与了某型飞机机体结构的定寿、延寿工作。曾参加某型号的设计、研制工作，担任型号主任设计师，主要负责某型机的载荷、结构强度及气动弹性的设计工作。 获部级科技成果二等奖一项、局级科技进步一等奖一项；局级一等功一次； 1996 年被中国航空工业总公司授予―做出突出成绩的中国硕士学位获得者‖。目前兼任中国航空工业航空产品失效分析员；美国 MSC 公司高级技术顾问；国防科工委航空器总体和结构标技委结构和强度专业组成员。 主要研究领域： （1） 飞机结构设计、分析 （2） 结构刚度特性研究 （3） 无人机机体结构的设计、分析及研究 对学生的 相关要求 10

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导师姓名 王维军 单位（系所） 509 专业方向：飞行动力学与控制 导师介绍 研究方向简介：通过建立飞行器的动力学数学模型，运用力学和控制理论工具，以及飞行仿真和模型试飞的实验手段，研究飞行器的动力学特性及其改善提高的方法，并为飞行器设计、改进和使用维护提供依据。 近期课题介绍：研究微小型飞行器的悬绳着陆方式，以及便于弹射和垂直起降的设计。 对学生的要求学生有很强的动手实践能力和航空模型制作飞行经验，工作严谨相关要求 认真，有创新意识。熟悉气动力计算软件的学生优先考虑。 导师姓名 吴志刚 单位（系所） 飞机系 专业方向：气动弹性力学 导师介绍 研究方向简介：研究弹性飞行器结构、动气动力以及控制系统之间相互作用，及其在飞行器设计中的应用 近期课题介绍：1.某型飞行器气动弹性稳定性分析 2.颤振气动抑制与阵风载荷减缓技术研究 对学生的对科研感兴趣、有积极性 相关要求

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航空科学与工程学院本科生导师制

固体力学研究所

简介

1985年由北京航空学院批准建立，它是由1957年成立的“飞机结构与强度计算教研室“，1962年成立的“热强度研究室”，1977年成立的“疲劳小组”机院内有关学科共同组建的。研究所现有58人其中教授17人，副教授15人，高级工程师9人，讲师与工程师12人，初级技术人员及工人5人。

研究所内分七个教研室，即： 结构疲劳与断裂力学研究室 静动力强度研究室 计算力学研究室 复合材料力学研究室 热强度研究室 生物力学研究室 气动弹性研究室

除计算力学研究室外，各研究室内均设有实验室，形成固体力学试验中心。

目前研究所正在进行的主要研究课题有： 疲劳可靠性分析

结构耐久性和概率损伤容限设计与评定技术研究 复合材料力学研究

复合材料疲劳与损伤研究 亏损性结构动力学理论研究 声疲劳研究

复杂阻尼结构动力学分析及参数识别 结构有限元计算方法

气动加热及结构热应力研究 气动弹性力学计算与实验研究 生物力学研究

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导师姓名 杨嘉陵 单位（系所） 工程系 载运工具与运用导师介绍 杨嘉陵 , 力学学科责任教授，固体力学博士生导师，国家教育部―长江学者‖特聘教授， 1955 年 4 月生于四川成都， 1990 年北京大学获博士学位， 90-92 年在北京航空航天大学做博士后研究； 93 年 -96 年在英国曼彻斯特理工大学工作，从事塑性动力学，飞机结构耐撞性领域的研究，在国际国内学术刊物上发表论文 80 多篇。现任航空科学与工程学院院长。研究成果得到国际同行的关注，多次引用并给出高度评价，获部级一、二等奖 3 次，特别是理论研究成果在 2000 年获中国高校自然科学一等奖。主要学术兼职包括：曾担任亚太地区材料与结构强度国际会议组织委员会主席、第五界亚太地区塑性力学进展及其应用（ AEPA-2000 ）科技委员会委员、总参陆航局直升机高层专家委员会委员、中国人民武装警察部队特邀科技委员、复合材料学会理事、《机械工程学报》和《固体力学学报》编委等。 电子信箱： JLYang@buaa.edu.cn 办公电话： 82317528 对学生的数理、力学基础扎实 相关要求 英语听、说、读、写能力强 品行端正、心理素质好 导师姓名 刘文珽 单位（系所） 固体所 刘文珽， 男， 1940 年 7 月出生，现为北京航空航天大学航空科学与工 程学院 教授，工程力学专业博士生导师。 专业方向：疲劳与断裂力学，结构耐久性/损伤容限与结构可靠性 研究方向简介 （1） 结构可靠性设计、分析与试验技术研究 （2） 飞机结构耐久性分析与评定技术研究 导师介绍 （3） 飞机结构单机寿命监控技术研究 （4） 腐蚀环境下飞机结构寿命可靠性技术研究 近期课题介绍 （1） 飞机结构耐久性/损伤容限综合（一体化）设计与单机寿命监控技术研究（空军“十一.五”预研） （2） ××系列飞机结构耐久性评定（空军重点课题） （3） 钛合金结构耐久性/损伤容限特性研究（横向课题） 对学生的有一定的编程计算能力 相关要求 愿意参加试验研究 18

有较好的数学基础 北京航空航天大学

航空科学与工程学院本科生导师制

导师姓名 傅惠民 单位（系所） 固体所 傅惠民，工程力学学科博士生导师，小样本技术研究中心主任，教育部―长江学者‖特聘教授，并担任全国政协常委、中国机械工程学会理事、北京市科协常委等职。 专业方向：小样本可靠性技术 研究方向简介： 小样本可靠性技术属于一门新兴的边缘学科，旨在解决卫星、导弹、火箭和飞机等飞行器频繁失事问题，使航空航天产品发生故障的可能性减少到最低程度，目前已被广泛应用于机电产品的设计、制造、使用、维修等各个环节，在确保机电产品可靠性、安全运行和减少故障方面起着越来越重要的作用。 近期课题介绍： （1） 航空材料服役寿命评估技术研究 （2） 导弹发动机加速老化实验设计与储存寿命评估方法研究 （3） 某新型导弹命中精度整体推断方法研究 （4） 地球敏感器长寿命预测方法研究 （5） 空军战术导弹小子样实验理论方法应用研究 （6） 基于模糊逻辑的大型挠性航天结构振动控制研究 导师介绍 对学生的数学基础知识掌握扎实 相关要求 导师姓名 费斌军 单位（系所） 固体所 费斌军 , 固体力学学科博士生导师， 1954 年 8 月生于北京， 1986年在法国高等材料与工程学院获得博士学位，目前担任北航副校长，中国复合材料学会副理事长，部级有突出贡献专家，获部级科技进步一等奖2项，二等奖2项，三等奖3项。主要从事结构疲劳可靠性，概率断裂力学，结构环境强度等方向的研究，承担国防预研、民用飞机预研项目多项，担任某型号执行总指挥。 导师介绍 专业方向：固体力学 研究方向简介：结构疲劳可靠性、概率断裂力学、结构环境强度 近期课题介绍：负责项目： 2006-2010空军预研“结构耐久性/损伤容限一体化及抗腐蚀设计技术”300万 2002-2005空军预研“高性能飞机结构耐久性/损伤容限综合设计技术”110万 2002-2005科工委民机预研“民机结构综合环境长寿命设计技术” 107万 （1） 有良好的数学、力学基础，有责任心，动手能力、协作能力对学生的强，愿意在航空、航天结构强度领域。 相关要求 （2） 工程力学专业或飞行器设计专业中的飞行器结构强度方向的本科生。 19

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导师姓名 蒋持平 单位（系所） 固体所 蒋持平，北京航空航天大学教授、博士生导师，材料力学课程责任教授，固体所副所长，《力学与实践》副主编，2005年度国家科学技术奖评审专家。81年在湖南大学获硕士学位，88年在哈尔滨工业大学获博士学位，90年在中科院力学所博士后出站到北航工作，93年晋升为教授，96年遴选为博导。 专业方向：复合材料力学，近空间飞行器关键力学科学问题 导师介绍 研究方向简介：复合材料力学，力、电、热、磁等多场耦合固体力学。侧重于从当代航空航天高技术中提出的关键基础力学问题。 近期课题介绍：目前主持国家自然科学基金重大研究计划子项目、国家自然科学基金面上项目各一项。前一项目名称为“大面积超高温热防护材料与结构防热隔热机理与热力耦合效应研究”。属于重大研究计划。“近空间飞行器关键基础科学问题”。近空间（30-70公里）的战略价值最近才引起各国重视，并很快成为热点，成为当代航空航天技术的前沿研究 1. 对航空航天技术的前沿研究有兴趣，并且理论分析和动手能力都有基础，学有余力 对学生的2. 拟指导从事计算分析方面的同学两名，要求基础好，在计算程序方面有特长 相关要求 3. 拟指导实验研究方面的同学两名，要求基础好，动手能力方面突出 导师姓名 孟庆春 单位（系所） 固体所 孟庆春，1982年考入北京航空航天大学固体力学专业读本科，继续攻读硕士、博士学位； 1992年获博士学位后，在北航材料力学教研室任教。 2003年6月任宇航学院党总支书记、教授。中国复合材料学会理事。 研究方向： （1） 断裂力学、复合材料力学； 导师介绍 （2） 损伤力学。开展了用损伤力学方法预估构件疲劳寿命方面的工作； （3） 飞行器结构设计。在飞行器结构设计与控制技术方面开展研究工作。 科研成果 ：主持和完成2项国家自然科学基金、1项航空基金等项目的研究。在国内外刊物和学术会议上发表学术论文34篇，参加撰写出版学术专著2部。获国家科技进步三等奖一项，教委科技进步（甲类）二等奖一项。 2005年获校优秀主讲教师荣誉称号。 对学生的 相关要求

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