工程试验中心发展思路

更新时间:2024-02-02 13:48:01 阅读量: 教育文库 文档下载

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工程试验中心发展思路

为强化试验中心队伍建设,充分发挥检测行业在工程中的重要作用,公司以专业管理、实体运营的模式推进试验中心市场化改革。试验中心将紧跟发展形势,本着紧贴现场追求效益的原则,以服务公司项目为宗旨,对外开拓市场,进行自主创收。

一、 试验中心现状概述

回顾试验中心发展历程,以往试验中心仅以服务现场为宗旨,以满足现场施工为目的,在试验场所建设,仪器设备配置,检测项目申请等方面以经济合理为原则,仅仅开展了常规项检测,并未在非常规检测方面进行拓展,只满足了现场施工检测方面的需要。

20**年,在公司领导的支持下,为了站稳公路市场,试验中心申请通过了公路综合乙级检测资质。目前试验中心拥有建设部铁路、公路一级资质,房建三级资质,交通部综合乙级资质,计量认证资质。

二、 检测市场分析

铁路市场分析:计量认证资质,作为一个最基本的检测资质,在行业资质的卡控下,目前只能对铁路工程进行试验检测,由于试验中心现有资质的检测范围有限,只能进行常规项目的检测,还不能满足周边铁路工程检测市场的需要,试验中心能检测的工地试验室也能检测,工地试验室不能检测的试验中心也不能检测。如果要承揽能力检测范围外的业务,第一步试验中心必须扩大检测范围,增加检测场所,购置检测设备,在资源配置满足的基础上进行人员培训,进而申请扩大资质检测能力范围。第二步通过宣传,走访,推销承揽周边铁路工

程的检测项目,收回投资成本,实现创收盈利。但鉴于周边铁路市场萎缩,其他省份由于路途遥远,很难承揽到委托类检测任务。

公路市场分析:我试验中心仅为公路综合乙级资质,检测范围也多为常规检测项目,只有地基承载力检测,钢筋位置及保护层厚度,混凝土表观及内部缺陷等三项非常规检测,覆盖面非常狭窄,如若扩大检测能力,必须申请公路综合甲级资质和专项类检测资质。

建筑市场分析:试验中心现有建筑工程检测资质仅为三级,检测能力与周边其他建筑行业检测公司相比,检测能力很弱,且晋中市建筑工程检测又为当地质监部门所垄断。

三、 发展思路与展望

通过以上市场分析,试验中心可针对地铁、房建两项工程适当扩大委托检测项目,鉴于周边已无铁路工程、公路工程建设,外省又路途遥远,无法揽到委托检验任务的现状,其发展规划如下:

第一试验中心以服务内部为主,外部创收为辅的发展理念,以专业管理,实体运营的模式。做好试验仪器设备的维护保养,提高使用周转年限,控制内部成本支出,利用试验中心技术资源,通过内部培训,不断提高试验人员检测技术能力水平,加强监督检查,制定奖罚机制,稳定试验队伍建设,高质高校的服务于现场。

第二通过以上分析,明确发展方向,试验中心将以发展专项类检测为主线,在市场调研的基础上,根据检测需求,适当地扩大地铁、房建等工程检测项目,通过沟通接触,尝试开拓市政检测市场。实施步骤如下:

1、进行市场调研,讨论分析发展前景,增加检测项目; 2、扩大检测场所,满足增项需求; 3、购置检测设备,进行人员培训;

4、像国家认监委提出增项申请,增加检测项目。

第三在铁路、房建工程专项检测方面,试验中心可以在地基承载力检测、桩基超声波检测、桩基小应变检测、地基雷达检测、混凝土内部缺陷检测等方面追求发展。实施步骤如下:

1、购置仪器设备,同时选拔人才,采取模拟演练,请进来送出去的方式进行能力培训,掌握设备使用及检测数据、图形等分析能力。

2、为能够对外进行投标承揽检测任务,申请办理独立法人机构。 3、依靠公司扶持,在满足建设厅专项检测条件,注册资金100万的基础上,向国家认监委递交计量认证扩项申请,在取得国家认监委扩项批准后,再向建设厅递交增加专项检测资质申请。

4、试验中心成立经营部,搜集检测招标信息,编制试验检测投标书,承揽检测任务。

公路工程专项检测发展思考:公路工程专项检测涵盖范围较广, 共四大类二十三项,包括桥梁检测、监测(含加固)、材料与产品检 测、钢结构检测(含索缆)、隧道检测,且在仪器设备、检测能力方 面都有必须满足的强制性要求。在没有充足资金的支持下,5至10年内难以达到其资质检测能力的要求,5至10年后公路工程建设很可能已经达到饱和,故考虑放弃在公路工程专项检测能力方面的发展。

我们将以乐观的工作态度,不屈不挠的工作精神,在公司为我们搭建的市场化平台上展示我们的才华和智慧,在竞争激烈的检测市场中求生存求发展,为深化改革而努力。

本文来源:https://www.bwwdw.com/article/b72w.html

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