非正常行车简明操作图解

LKJ2000监控器

非正常行车简明操作图解

一、 运行途中机车信号故障后的行车1．机车信号显示与地面信号显示含义不一致（含机车信号短暂显示异常连续超过10秒且不能

自动恢复正常），且运行到下一闭塞分区（站内为下一发码区段，下同）仍不能恢复正常时。2．机车信号机灭灯时。 机车信号显示停车信号（红/黄灯、红灯、白灯、灭灯） 通过信号机显示进行信号（绿灯、绿黄灯、黄灯） 1、 在自动闭塞区间，通过信号机显示进行信号（绿灯、绿黄灯、黄灯），机车信号为停车信号时，在该信号机前停车，等候2分钟后，（司机在停车等 候同时，应与车站值班员、列车调度员、前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。）监控装置开口20km/h，列车以不超过 20km/h的速度运行，机车越过该信号机后，按次一架通过信号机显示运行，若地面信号显示进行的信号，机车信号仍显示半红半黄灯、红灯、白灯 时，汇报前方车站值班员或列车调度员，向调度员申请机车信号故障的调度命令，停车转为“20km/h限速模式”运行。 按“20km/h限速模式”控制时，不再按机车信号的显示状态监控列车运行，停车2分钟后，监控列车以不超过20km/h的速度运行，至前方车站2、 LKJ 停车。进入“20km/h限速模式”运行时,司机必须严格控制速度,按地面信号显示运行。 3、 进站时按进站信号机的显示运行，进站信号如为停车信号，在该信号机前停车，如进站信号机故障，车站应派人显示引导手信号或开放机械引导信 号； 4、 机车乘务员确认机车信号故障消除后，汇报前方车站值班员或列车调度员，必须运行至前方站停车转出“20km/h限速模式”，重新设定对标。

2、监控操作：“20km/h限速模式”操作方法 （1） 转入“20km/h限速模式”

在自动闭塞区间，列车停车后，按显示器的【↑】键2秒以上，显示器弹出“模式状态转换”窗口，将光标移到“转入20km/h限速模式”选项上，再按压【确认】键，LKJ转入“20km/h限速模式”，显示屏显示“20km/h限速模式”，限速立即降为0，列车停车2分钟，以20km/h为固定限速值监控列车运行(机车乘务员按地面信号显示要求操纵列车运行)。

（2） 转出“20km/h限速模式”

当LKJ已处于“20km/h限速模式”时，司机确认机车信号已恢复正常，应运行至前方站停车，按压显示器的【↑】键2秒以上，显示器弹出“模式状态转换”窗口，将光标移到“转出20km/h限速模式”选项上，再按压【确认】键，装置进入降级状态。

二、地面信号机故障：

1、通过信号机

2分钟后监控装置开口20km/h监控列车停车等候 以不超过20km/h的速度运行到一架通过信号机； 如是进行信号，按信号显示要求运行 如仍是停车信号继续执行“走停走“ 在该信号前停车 1、 当通过信号机显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，列车应在该信号机前停车，等候2分钟；司机在停车等候同时，应与车站值班员、列车调度 员、前行列车司机联系，如确认前方闭塞分区内有列车时，不得进入。 2、 确认前方闭塞分区内无列车时，列车在停车等候2分钟后，监控装置开口20km/h，列车以不超过20km/h的速度运行，机车越过该信号机后（继续监控列 车以不超过20km/h的速度运行），按次一架通过信号机显示运行，若地面信号仍显示停车信号（包括显示不明或灯光熄灭）时，继续执行“走停走“ 3、地面信号显示故障时，严禁将LKJ转入“20km/h限速模式”。

2、进站信号机

①进站、接车进路信号显示进行信号，机车信号显示停车信号，先按机外停车控制速度，在确认地面信号显示正确后，控制速度＜19Kｍ/h，按压【解锁键】，控制列车以低于19Kｍ/h的速度进站；进站后按出站信号机显示要求运行； 机车信号显示停车信号（红/黄灯、红灯、白灯、进站、接车进路信号显示进行信号 灭灯）先按机外停车控制速度 进站后按出站信号机显示要求运行，如机车信号仍显示停车信号不得出站，并报告车站、调度员

确认地面信号显示正确后，控制速度＜19Kｍ/h，按人工引导按压【解锁键】，控制列车以低于19Kｍ/h的速度进站 ②机械引导：进站信号显示显示一个红色灯光和一个月白色灯光，（机车信号显示红黄闪灯）控制列车运行速度低于19km/h监控装置自动进行解锁；如机车信号未显示红黄闪灯时，司机在确认地面信号机引导进站信号显示正确后，按手信号引导方式解锁。列车进站后，按次一信号机的显示要求监控列车运行；侧线选择必须在引导解锁后方才有效。侧线选择必须在引导解锁后方才有效。 控制列车运行速度机车信号显示红黄闪灯 进站信号显示显示一个红色灯光和一个月白色灯光 低于19km/h监控装 置自动进行解锁； 列车进站后，按次一信号机的显示要求监控列车运行 如机车信号未显示红黄闪灯时，司机在确认地面信号机引导进站信号显示正确后，控制列车运行速度低于19km/h，按手信号引导方式解锁。 ③人工引导：进站、接车信号机故障，地面信号未显示一个红色灯光和一个月白色灯光，车站应派接车人员引导接车；列车进站后，按次一信号机的显示要求监控列车运行。侧线选择必须在引导解锁后方才有效。 机车信号显示红黄灯 进站信号显示红灯，未显示一个红色灯光和一个月白色灯光 车站接车引导人员，应站在进站信号机外方 列车进站后，按次一信号机的显示要求监控列车运行 1、控制列车在机外停车的速度，2、司机确认引导手信号显示正确，且列车速度低于20km/h后，按【解锁】键，监控列车以不超过20km/h速度越过该信号机。未显示引导信号或接车引导人员站在进站信号机内方，不得擅自解锁；如列车未越过接车引导人员，引导手信号就停止显示，应立即采取停车措施；

④特定引导 车站接车引导人员，应站在进站信号机外方，昼间展开的绿色信号旗，夜间为绿色灯光，高举头上左右摇动 ? 机车信号显示停车信号（红/黄灯、红灯、白灯）特定引导的信号机前，不论机车信号是否是停车信号，LKJ均按停车信号控制； 机车监控器操作：确认特定引导手信号显示正确后，按压 开车 ＋ 解锁 键， 解锁 控制速度＜59Kｍ/h， ，控制列车以低于59Kｍ/h的速度进站，进站后按出站信号机的显示要求监控列车运行。 1、车站有计划施工信号设备停用，并且机车出段前进行了刷卡操作，将特定引导接车命令写入IC卡监控器；且列车须具备正线通过的条件； 2、同一进路上有进站、接车进路信号机时，需逐架确认特定引导手信号、进行解锁操作。 3、车站接车人员未按规定显示特定引导手信号，视为停车信号； 4、接车站不按特定引导接车时，司机必须向调度员汇报，申请解除特定引导命令，进行揭示解除；在进站信号机前按压 转储＋数字（彩屏右上角特定引导命令序号）， 在弹出的解除揭示命令输入窗口中输入调度命令号：然后按确认键解除特定引导调度命令后，控制速度＜19Kｍ/h，按压解锁键，控制列车以低于19Kｍ/h的速度进站 ；侧线选择必须在引导解锁后方才有效。

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