造船厂电焊烟尘危害关键控制点分析_曲玮

·138·

职业卫生与应急救援2010年6月第28卷第3期OccupHealth&EmergRescueJune2010Vol.28No.3

【论著】

文章编号：1007-1326（2010）03-0138-04

造船厂电焊烟尘危害关键控制点分析

曲玮，张海东，张仕怀

摘要：目的对某造船厂电焊烟尘的产生地点、产生量进行分析，确定关键控制点。方法进行现场职业卫生学调查和职工作场所检测超标率46.34%，超标检测点的分布与个体所在的工作场业病危害因素检测。结果个体检测超标率60.00%，

所基本吻合。结论平面分段、曲面分段及船舶总装工段是企业粉尘防治的重点。

关键词：造船厂；电焊烟尘；关键控制点中图分类号：R135.2

文献标识码：A

AnalysisofPivotalSourceofWeldingFumeHazardsinaShipyard

QUWei,ZHANGHai-dong,ZHANGShi-huai.

（ShandongAcademyofOccupationalHealthandOccupationalMedicine,Jinan250062,China）

Abstract：ObjectiveTheworksiteswhereweldingfumeoccursweresurveyedandthehazardlevelatthesesiteswerecomprehensivelyinvestigatedtoidentifythemostserioussourcesofweldingfumeinashipyard,whichneedstobecontrolledinthepriority.MethodsTheoccupationalhealthinvestigationinthisshipyardwasdoneandtheconcentrationofweldingfumeatworksitesandindividualexposurelevelofworkersweremeasured.ResultsTheconcentrationofweldingfumeat46.34%siteswerehigherthanthenationalexposurelimitsand60.00%workersexposedtohigherlevelofweldingfumethannationalexposurelimit.Mostoftheseworkersworkedatsiteswheretheconcentrationwashigher.ConclusionTheworksites,suchasgeneralassembly,flatsectionandcurvedsectionwerepivotalsourcesofoccurrenceofweldingfumeandneedtobecontrolfirstly.

Keywords：Shipyard;Weldingfume；Criticalcontrolpoint

电焊烟尘是常见的、危害巨大的职业病危害因素基于焊接方法与焊接对象的不同，可能产生包括之一。

锰、铁、铝、锌、铜等金属及其氧化物的有害因素[1]。长期接触电焊烟尘，会导致其在肺内滞留沉积，最终形成电1996~2003年电焊工尘肺焊工尘肺。统计资料显示，

的发病率占全国尘肺病总量的23.2%[2]，电焊工尘肺发病率呈现快速上升的趋势。

船舶制造是典型的劳动密集型产业，电焊作业量大、施工人员众多、涉及有限空间及密闭空间作业，且施工人员多为企业外包工，人员流动性大，个体防护相对薄弱，更易遭受电焊烟尘危害。因此，准确掌握电焊烟尘主要产生场所，明确电焊烟尘的关键控制点，具有重要的现实意义。1

对象与方法

载重吨，产品以10万吨级油轮和18万吨级散货船为主。1.2调查方法

通过现场职业卫生学调查、职业病危害因素浓（强）度检测及实验室分析，结合国内同类企业的运行现状，确定该企业的电焊烟尘关键控制点。1.3采样仪器

FCY-3T粉尘采样仪，Airchek2000个体采样仪，相关检测仪器均通过计量部门质量年检。1.4依据

依据《工作场所有害因素职业接触限值第1部分：化学有害因素》、《工作场所空气中有害物质监测的采样规范》、《工作场所空气中粉尘测定第1部分：总

[3-5]

粉尘浓度》进行现场检测、分析。

1.1对象

北方某造修船基地造船分厂，年造船能力204万

作者单位：山东省职业卫生与职业病防治研究院，济南250062

作者简介：曲玮（1978-），男，硕士，助理研究员，研究方向：职业卫生评价。

2结果

检测期间，企业生产状况正常，制造的船舶为18

2.1现场职业卫生学调查

万吨级散货船。企业外包工超过5000人，主要工种为

职业卫生与应急救援2010年6月第28卷第3期OccupHealth&EmergRescueJune2010Vol.28No.3·139·

电焊工、装配工、打磨工、喷砂工、喷漆工、预涂工，其中电焊工和装配工占绝大多数，也是从事电焊作业的主要人员。人员主要实行两班制，日工作时间在8h以涉及人员众多，但总体上。船舶制造所需原材料繁杂、

焊接、装配、涂装等流程相对简单，主要围绕钢板切割、工序进行，焊接工艺包括手工电弧焊、埋弧焊、CO2气等离子弧焊等。体保护焊、

通过现场调研，同时结合国内同类企业生产现状

钢材预处理

钢材切割

小组立加工平面分段曲面分段

图1

了解到，小组立加工、平面分段、曲面分段、船舶总装等作业人员最多、作业点最集中的工是电焊作业量最大、

段，余料利用、大组立装配工段也涉及电焊作业，但工钢材预处理、钢板切割、平面分段、曲面作量相对较小。

分段和涂装工段均在大型联合厂房内作业，以自然通风为主，其他工段为露天作业。

船舶制造流程见图1。

涂装

翻身合拢

船舶总装

试航交船

船舶制造流程

2.2职业病危害因素检测结果

于2009年11月18~25日对造船厂进行了职业温度6.6~9.1℃，大病危害因素现场检测。检测期间，

表1

车间

/

工段

工电电装装

平

面

分

段

电电装装

曲

面

分

段

电电装装

余总

料装利

用部

电装电电电铆铆铆

焊焊焊焊焊焊焊焊配配焊焊配配焊焊配配焊配工工工工工工工工工工工工工工工工工工

种121212121212工工123123

气压102.1~103.2kPa，湿度42.3%~55.4%，风速0.12。~0.8m/s。检测结果见表1、

mg/m3

PC-TWA

44444444444444444444

结合不合不不合不合不不不合不合不不合不合不

合mg/m3

超限倍数1.33<1.001.51<1.00<1.00<1.002.42

允许超限倍数

2222222合合合合合合合合合合合果

判

定格格格格格格格格格格格格格格格格格格格格

个体接触电焊烟尘浓度检测结果

检

测

结

果

检测样品数

33333333333333333333表2

小组立加工1.51~3.821.41~4.362.02~3.783.88~4.256.44~26.041.67~3.912.71~6.033.62~3.844.06~6.673.21~6.254.29~7.002.62~3.690.42~4.392.46~3.577.84~8.798.83~11.272.84~3.057.36~7.590.80~1.2614.66~15.71

工作场所电焊烟尘浓度测定结果

检测结果4.67~5.333.67~3.833.90~6.031.00~1.673.63~3.873.60~3.876.83~9.67

车间采埋

样弧

自

地动

点焊

检测样品数

3333333

小组立加工CO2自动气体保护焊高效焊接门架单焊缝隙流水线（Fcb）纵骨焊接门架装

配接

门门

架架

平面分段焊

·140·

续表2车

间

采预肋板

职业卫生与应急救援2010年6月第28卷第3期OccupHealth&EmergRescueJune2010Vol.28No.3

样舾板块

装

地门焊焊

点架接接

检测样品数

3333333333333333333333333333333333

检测结果超限倍数2.172.42<1.002.331.171.831.633.173.763.514.584.173.893.301.831.011.622.76<1.002.081.922.202.832.701.851.611.211.183.513.953.581.501.93<1.00

允许超限倍数

2222222222222222222222222222222222

6.87~8.678.43~9.672.33~3.038.33~9.333.83~4.676.67~7.335.70~6.509.53~12.6712.33~15.0311.83~14.0316.40~18.3314.80~16.679.33~15.577.43~13.206.33~7.333.80~4.035.30~6.478.47~11.032.67~3.437.70~8.332.67~7.672.20~8.809.20~11.304.97~10.806.67~7.406.03~6.433.97~4.834.20~4.7013.40~14.0314.93~15.8012.70~14.335.50~6.006.87~7.701.70~2.20

双焊缝隙流水线平直钢板拼装焊1平直钢板拼装焊2

曲

面

分

段

曲面外板拼装焊1曲面外板拼装焊2结构装配焊接1结构装配焊接2舾装件安装焊1舾装件安装焊2

余料利用工场总装部码头安装

组小台甲5#5#铁管

件件

架板

焊焊

接接焊焊

散货船上层散货船下层舾舾

安安

装装

管单元预装配

通风管系支座安装机仓管系舾装连接货舱管系舾装连接

总装部船上装配

船机

舱

首

棚

焊焊

生活楼驾驶舱焊生活楼船员室焊船右7#

尾4#货

轴舱

舵底

焊焊

平衡舱焊

制冷管系安装动力管系安装甲

板

焊

注：电焊烟尘的PC-TWA为4mg/m3。

2.3检测结果分析

个体电焊烟尘检测集中于平面分段工场、曲面分段工场和总装部的舱室内作业，共检测各类工种20个，12个结果超标，超标率60.00%。以上车间、场所的电焊、装配工作量很大，作业人数多，作业点密集，加之车间面积大，仅依靠自然通风难以有效降低粉尘浓度；此外，以上场所工人进行有限空间作业较多，作业时只能通过送风软管进行换气，由于各舱室、分段内的布置不尽相同，且焊接、打磨作业本身产尘量大，有时仅依靠机械通风难以降低场所内粉尘浓度，加之作业时间较长，造成个体粉尘接触量大，这与彭凉等[6]的研究结果相吻合。

检测工作场所电焊烟尘浓度41处，超过超限倍数超标率46.34%，超标检测点的分布与个体所的19处，

在工作场所基本吻合。由于企业主要工作内容就是针对不同部件的装焊，焊接工作量极大，正常工作条件下产生的电焊烟尘就有总量大、浓度高的特点；此外，各构件、分段的打磨作业点多，打磨工作量大；造船所用钢板较厚、焊缝较长，工人在固定地点进行持续焊接作业的时间较长。现场调研发现，单个工人在固定地点装2min以上，周围环境的烟尘浓度就可能超配（或焊接）过标准限值。2.4关键控制点

依据检测数据，结合国内同类企业现状分析，平面

职业卫生与应急救援2010年6月第28卷第3期OccupHealth&EmergRescueJune2010Vol.28No.3·141·

分段、曲面分段、总装部码头露天及船上作业的电焊烟尘超标情况比较严重，部分检测数据远高于国家卫生标准，经调查了解，企业在检测期间进行了有限空间作因此，以上工段的电焊、装配作业需进行重点防治。业。

小组立加工工段作业人员相对密集，电焊工作量大，导致工作区域内粉尘浓度偏高；余料利用工场的检测超标情况高于预期，结果较为严重，需要引起重视。3建议

1）平面分段、曲面分段以及船舶总装工段的电焊作业量大、作业人员多、作业点密集，是粉尘防治的重除尘措施的落实情况。调研中点，需要特别注意通风、了解到，基于生产工艺原因，焊缝附近不宜采用送风除尘，应采取吸风方式，尤其对于有限空间和密闭空间作业，更要注意除尘方式的合理性。船厂各类组件体积庞大且大多不规则，难以采取固定的大型除尘设备，应多配备小型移动式烟尘捕集器。

2）检测前认为余料利用部分焊接、切割工作量较余料利用工场的小，危害不会过大。但检测结果显示，个体、工作场所超标情况均比较严重，对该场所的防护需要引起重视。【安全健康小常识】

3）由于船体分段、舱室装焊的特殊性，一般工程防护措施难以获得良好的除尘效果，因此防护手段以现场调研发现，企业正式职工的个体防个体防护为主。

护用品发放比较到位，但部分存在佩戴不规范的现象；外包工的个体防尘措施以佩戴棉纱口罩为主，起不到有效的防护作用，少部分工人配备了防尘口罩，但现场同样存在防护意识淡薄、防护用品佩戴不规范不到位的现象，存在诱发职业病的隐患。

参考文献：

[1]孙金艳.电焊作业环境职业病危害因素识别与卫生防护对策[J].环境与职业医学，2009，26(5):512-513.

2009，4：23-25.[2]马玉宝.关注焊接行业中的职业危害[J].安全，

[3]GBZ2.1-2007工作场所有害因素职业接触限值第1部分:化学有害因素[S].北京：中国标准出版社，2007.

[4]GBZ159-2004工作场所空气中有害物质监测的采样规范[S].北京：2004.中国标准出版社，

[5]GBZ/T192.1-2007工作场所空气中粉尘测定第1部分：总粉尘浓度[S].北京：中国标准出版社，2007.

[6]彭凉，毛革诗，陆明，等.造船厂受限空间对作业工人焊尘接触水平的2007，24(5):514-515.影响[J].环境与职业医学，

（收稿日期：2010-03-19；修回日期：2010-04-28）

骨痛不可自我判断

腰腿痛、筋骨痛是困扰不少老年人的老毛病。对此，他们往往习惯于盲目补钙或使用止痛药，更有甚者长年误把骨关节炎当成骨质疏松，耽误了治疗。

骨关节炎也称骨关节病，退行性骨关节炎等，好发于50岁以上人群，女性多于男性。临床调查发现，骨关节病发生率在59岁到69岁人群中占29%，而在75岁及以上人群中占70%。退行性骨关节炎是一种典型的老龄化疾病。

骨质疏松症也是一种常见的老年退行性疾病，和骨关节炎一样会表现为骨痛，但骨质疏松引起的疼痛一般是全身骨骼痛，且往往是持续性的。

骨关节炎可发生于全身各个关节，但更好发于负重较多的膝关节、髋关节和脊柱等，主要表现为关节开始活动时疼痛明显，稍活动片刻后疼痛减轻，当负重较多或关节活动过多时，疼痛又会加重。有时疼痛可呈放射性，如髋关节疼痛可放射至大腿内侧、膝关节附近。

骨关节炎患者在发病早期会出现关节僵硬，如

膝关节长时间处于某一体位时，会出现活动不利，起动困难。随着病情加重，又会逐渐出现关节不稳，屈伸活动范围缩小和步行能力下降，上下台阶、下蹲、跑、跳等能力下降十分明显。晚期会出现下肢畸形，以膝关节畸形最常见，患者要靠拐杖才能行走。

专家指出，老年人一旦出现骨痛，不要轻易为自己作判断，盲目补钙或随意服止痛药，应及时到医院做相关检查，由专业医生作出准确诊断，以免耽误治疗。

在日常生活中为有效预防，应做到以下几点：1）应尽量避免关节过度负重，老年人最好不要频繁地上下楼梯、提重物，以免关节负荷过大加重关节退行性变。2）防止肥胖，以免加重关节负荷，一旦体重超标，要积极减肥。3）适当参加户外活动，但要防止过度锻炼。老年人积极参加户外活动有利于身心健康，过度锻炼会造成关节、韧带和肌肉损伤。4）合理饮食，多吃含蛋白质和钙质的食物，如奶及奶制品、豆及豆制品、鱼虾、海带等，既防骨质疏松，又营养软骨和关节，减轻关节炎症状。

（撰文会元）

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/b4p4.html