波纹钢管涵施工总节

吉首市旅游公路PPP项目S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程 波纹钢管涵首件工程施工总结

K7+460 1－4.0m波纹钢管涵首件工程

施工总结

我工区于2017年04月28日至06月10日进行了K7+460波纹钢管涵施工，施工中严格按照开工报告中施工方案进行施工。通过本涵洞的施工，施工人员熟悉了波纹钢管涵施工工艺，确定了施工机械的选择，完善了各种机械的配套组合及施工人员的配备，完成了施工中各种试验参数，为以后波纹钢管涵施工积累了丰富的经验。

经过波纹钢涵首件工程施工，取得了一套切实可行的施工工艺，用于指导施工。具体施工工艺总结如下：

一、首件工程概况

针对本合同段波纹钢管涵工程的特点，由于地质、地貌条件及前期征地情况的限制，综合各方面因素，最后选择K7+460波纹钢管涵作为本项目同类涵洞首件工程。本首件工程主要工程量如下：

洞身 砂砾D400cm基础 洞 口 M7.5砌片石(m3) M7.5砌路基加M10 波纹钢 挖方 挖基片石排缘石 洞头形基层 抹面 八字强网(土端 管 水沟 端 洞 八字回填 勾缝础 隔水墙 工格栅) 墙 墙 基 口 铺 墙 基 2(m) 墙 墙 墙 础 砌 础 33332身 (m) (m) (m) (m) (m) (m) 身 (m3) (m2) (m3) 石管砂垫56.09 673.1 673.1 404 1795 449 0 0 30.6 4.0 54.0 0 0 0 12.0 4.8 1

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二、主要施工方法及施工工艺

K7+460为1-4.0m波纹钢管涵，与路线正交，设计涵长56.09m，进、出口接八字墙。主要用以排除原有河沟流水。管身为厂家定做的波纹钢管，在施工现场拼装。进、出口八字墙身及基础、截水墙均采用M7.5浆砌片石，采用M10水泥砂浆抹面，帽石采用C20混凝土，要求地基承载力不小于200KPa。

施工时间：2017 年04月28 日开工，2017年06 月10日完工。 根据招标文件，规范及设计要求，编制了波纹钢管涵施工方案，在得到S253、S262保靖夯沙至吉首公路改建工程监理处批复之后，我标段经过细致的施工准备，严格按照相关技术规范和波纹钢管涵施工方案进行涵洞施工，具体过程如下：

施工准备工作→施工放样→基坑开挖→基底检测→砂砾基础施工→拼装波纹钢管→接缝施工→防腐施工→浆砌洞口→台背回填→竣工验收。

经过现场监理工程师的监督和指导，在我部人员的共同努力下，于2017年06月10日完成了首件波纹钢管涵的施工工作。在施工过程中，我部工程技术员全过程跟踪作业，做好了相关原始记录。

完工后对该分项工程进行了评定，评定为优良：①同时满足波纹钢管涵施工的基本要求，所购波纹钢管管节材料、接缝材料、防腐材料都满足规范要，且严格规范施工，地基承载力满足设计及规范要求等；②实测项目方面表现为：实验室砂浆、砼抗压强度合格，断面尺寸满足设计要求；③外观质量鉴定为：涵管与管座、垫层或地基紧密

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贴合，垫稳座实；管壁顺直，接缝平整，填缝饱满。④质量保证资料齐全。

三、施工人员、机械情况

人员表

序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 职务 项目经理 项目总工 工区负责人 测量负责人 现场试验负责人 安全负责人 质检负责人 资料负责人 现场技术员 涵洞施工队 姓名 曾 好 张 昶 李家渝 张冀斌 钟发麟 王 铭 陈益飞 程志超 陈海洋 向诗超 性别 男 男 男 男 男 男 男 男 男 男 职责 全面管理 施工技术全面管理 全面负责工区事务 测量管理 负责现场试验 安全管理与监督 现场施工质量管理 资料收集整理、归档 现场技术员 涵洞各项工序施工 备注 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场

主要施工机械表

名称 挖掘机 砂浆拌合机 自卸汽车 发电机 吊车 平板夯 数量 1台 1台 3台 1台 1台 2台 技术状态 良好 良好 良好 良好 良好 良好 拟作用途 挖掘基坑 拌制砂浆 运土 发电 吊装波纹管涵 靠近涵管附近填料夯实

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测量、试验检测设备

序号 1 2 3 4 5 6 7 试验 检测 类别 名称 全站仪 水准仪 皮尺、卷尺 对讲机 砂浆试模 台秤 压力机 数量 1 1 2 2 18 1 1 试验与检验状态 合格 合格 合格 合格 合格 合格 合格 工作内容 测量放样 高程测量 长度测量 通讯联络 砂浆强度 检测 材料称重 砂浆强度 检测 备注 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 已进场 测量 仪器 四、施工过程

1、挖基

采用人工配合机械开挖基坑，在开挖的过程中,要求基坑平面尺寸比基础平面尺寸周边大每侧大50cm。开挖至设计标高上20～30厘米时，改用人工清理至设计标高，整平后检查基坑平面尺寸、位置、标高是否符合图纸设计，并进行基底承载力试验，地基承载力不得低于200Kpa,如发现不能满足涵洞所要求承载力标准，应及时向监理、业主、设计单位反馈，采用碎石土换填处理或根据具体情况制定处理方案。

基坑开挖过程中作好排水处理，防止地表水（包括雨水、施工用水和生活废水）流入施工现场，冲刷基坑边坡，下大雨时暂停施工。开挖基坑从上而下逐层挖掘，并按照1:0.5的坡比放坡，严禁采用掏

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挖的操作方法。基坑开挖作业中要随时注意土壁变动情况，发现裂纹或塌落迹象，要及时进行处理。基坑边沿1m范围内不得堆土、堆料和停置机械设备，并设置防护栏杆及安全警示牌。

2、摊铺砂砾基础

基底经检验合格后，铺砂垫层，垫层压实厚度为10cm；砂垫层铺筑验收合格后，摊铺砂砾基础，基础每层摊铺厚度挖15cm控制，并采用压路机或小型夯机压实。

砂砾基础摊铺总厚度达到96cm后，准备波纹钢管的拼接安装。 3、外购波纹钢管

根据设计图纸提供的尺寸和型号，提前一周在专业生产厂家采购合格的波纹钢管，采购的波纹钢管应符合相应规范要求。

4、波纹钢管安装 (1)、管身安装

管身安装前要求准确放出管涵的轴线和进、出水口的位置，拼装时要注意端头板片和中间板片的位置，管涵的安装必须按照正常的轴线和图纸所示的坡度敷设。

管身安装应紧贴在砂砾层上，使管涵能受力均匀。基层顶面坡度与设计坡度一致，并且在管身沿横向设预拱度为管节长度的0.2%~1%，以确保管道中部不出现凹陷或逆坡。

管身采用Q235热轧钢板几块连接一周整体成型后再进行纵向连接。由中心向两端对称进行安装。安装时先安装底片，然后分别向上拼接。每安装5m进行一次管节的圆度和位置校正。如出现偏位的方向向上顶管节进行纠偏。

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管节安装需在管节内外搭设施工脚手架，以方便施工操作。

(2)、密封处理

管节全部拼装完成后，应检查管节位置是否符合设计要求。并在管身内侧所有钢板拼缝采用密封胶进行密封防止泄漏。

(3)、防腐处理

涵管出厂时，涵管及配套附件已经经过镀锌处理。其镀锌厚度大于等于84微米，在没有盐碱水或有害工业废水浸泡以及涵管内不经常流水的情况下，其镀膜即可防止锈蚀，否则，一般情况下，可在管节内外管壁涂上或喷上含有石棉纤维的厚沥青一道。或涂刷两遍沥青和石油的拌和物，以加强防腐蚀作用。从外观看管壁内外均匀的涂成了黑管即可。但是必须要等到沥青晾干后方可回填。一般沥青涂层的厚度要达到0.4~0.5mm。此外，还可采用加厚管壁的办法，一般管壁每年蚀耗厚度为0.01mm~0.03mm。可按计划使用年数和此年数值估计增加厚度。两种涂刷剂的配合比和涂刷方法如下： A、含有石棉纤维的厚沥青涂料

涂料的溶剂是高质量的沥青，石棉粉的含量≥30%。喷涂方法：可用气压喷涂，或毛刷喷涂，每次喷涂层厚7mm~8mm,喷涂用量为1kg/m2左右。被喷涂物表面应特别干爽，无油污。涂刷在废水浸泡或水位以下部分的涵管。 B、沥青与煤油的拌和物涂料

涂料沥青与煤油之配合比为54：56，使用此涂料时应涂刷2遍，使涂刷层总厚度达到0.4mm~0.5mm，涂刷用量为0.6kg/m2。有条件时

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用喷枪喷涂，效果更好，涂刷部位与上述相同。 本涵采用那种方法处理根据现场及厂家安装时确定。

5、洞口砌筑

波纹钢管涵进、出口接八字墙。 涵洞进出入口的沟床应整理顺直，与上、下排水系统的连接应圆顺、稳固，保证流水顺畅，避免损害路堤。施工中应注意：

(1)、砂浆要严格按配合比拌和，标号不小于设计值，拌和时间不少于2min，拌和均匀。

(2)、砌筑时砌块错缝，坐浆挤缝，嵌紧后砂浆饱满无空洞现象。

(3)、较大的片石用于下层，砌筑时选择形状和尺寸较为合适的片石，敲除尖锐突出部分，不得用高于砂浆砌缝的小石块在下面支垫。

(4)、涵洞进出口工程的砌筑应符合设计要求，外形美观，砌体砂浆饱满、勾缝无脱落开裂现象，洞口墙面采用水泥砂浆勾凹缝，并及时做好砂浆试块。

6、台背回填

经监理工程师检验合格后，方可进行台背回填，台背回填土应按设计及规范要求填筑，涵洞顶上及涵身两侧在不少于两倍孔径范围内的填土须分层对称夯实，压实度不低于95%，防止涵管结构受到偏压力而破坏，不能使用大型压实机具，采用打夯机夯实，压实厚度控制在20cm内。涵顶填土高度满足设计及规范要求后才能通车。

涵管两侧的部位回填采用级配良好的天然砂砾或级配碎石。在管

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身最大直径两侧50cm范围内使用小型夯实机械夯实，以避免压路机等大型机械设备对管涵的撞击。

填筑时应分层填筑，分层压实，每层压实后的厚度控制在20cm，压实度要求达到95%方可进行下层建筑。填筑前在管节两侧上用红色油漆按每20cm高度标注，填筑时按标注线控制。

填筑必须在涵管两侧同步对称进行，两侧的回填土高差不得大于30cm。

管顶填土厚度小于50cm时，不得使用大于6T的压路机械碾压，也不允许施工机械通行。

6、圆管涵验收

涵洞总体实测项目

项次 检 查 项 目 规定值或允许偏差 检查方法和频率 权值 1 轴线偏位(mm) 明涵20，暗涵50 经纬仪：检查2处 2 水准仪、尺量：检查洞口2 流水面高程(mm) ±20 2处，拉线检查中间1~23 处 3 涵底铺砌厚度(mm) +40，-10 尺量：检查3~5处 1 4 长度(mm) +100，-50 尺量：检查中心线 1 5 孔径(mm) ±20 尺量：检查3~5处 3 6 净高(mm) 明涵土20，暗涵±50 尺量：检查3~5处 1

五、首件工程施工中存在的质量技术问题及针对性的改进措施

1、开挖时，边坡安全坡度须控制严格，以免基坑边坡不稳定造成安全事故；保证边坡稳定，边坡1.0m范围内禁止堆放任何材料和停放任何机械。

2、须按工艺要求严格控制洞顶通车时间，不得提前开放交通。 六、推广的意见和建议

经过本波纹钢管涵首件工程的施工，明确了施工过程中各步的

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具体工作，指导我部后续的波纹钢管涵施工。具体施工工艺图为：

波纹钢管涵施工工艺流程图

测量放样 机械或人工开挖基坑 人工整修基坑 机械或人工夯实基底 不合格 基底返工或处理 自检基底承载力 铺砂垫层并压实 分层摊铺砂砾基础且压实 波纹钢管管节安装

管节沉降缝处理 波纹钢管采购、检验

砌筑洞口建筑 台背回填

七、质量保证

整理资料、验收 为了保证首件工程施工质量，我们在人员、机械、测量检测设备

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的配备进行了优化。建立健全了各种质量管理机构和管理制度。

A． 质量管理机构

（1）建立从项目经理(组长)到操作工人的岗位责任制，明确各级管理职责，建立严格的考核制度，实行优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。质量检查组织机构图如下：

质量管理机构组织框图

成 员 陈 益飞 成 员 黄承忠 成 员 范 鑫 成 员 李 忠 俊 成 员 张 智 鹏 副组长：张昶 副组长：李家渝 组 长：曾好 路基 施工 队 桥梁施工队 涵洞施工队 防护施工队 隧道施工队 路面施工队 交安施工队 绿化施工队 操作人员自检、互检、交接检

（2）项目经理部设试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器

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必须标定认可。在总工程师的领导下，开展试验检测工作。通过工艺试验，选定最佳工艺参数，指导施工，同时对现场工艺参数进行检测控制和收集，并进行回归分析及时反馈各种数据，用数据指导施工。

B．保证质量的主要措施

（1）保证工程质量的组织管理措施

为了确保工程质量，项目经理部设质量管理小组，由项目经理任组长，总工程师任副组长，并设立安全质量组负责日常工作。项目经理部配专职质检工程师，每个施工队配专职质检员一人，每个班组设兼职质检员一人。制定相应的质量管理目标及岗位责任，卓有成效的进行全面质量管理和目标管理，从组织措施上使创优计划真正落到实处。质检工程师直接对项目经理和总工程师负责，行驶监督权、检查权和质量检查否决权。

（2）建立健全自检制度

项目部建立“横向到边、纵向到底、控制有效”的质量自检体制，在施工过程中自下而上按照“跟踪检查”、“复检”、“抽检”三个检测等级分别实施检测任务。配齐人员作到职能相符。严格“三检”，认真接受建设、监理单位和社会质量监督单位监督和检查。

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质量检查程序图

作业人员自检 施工过程中对施工方法、操作工艺按标准要求自检 作业人员自检 施工过程中对工程质量进行旁站和跟踪检查、控制， 进行质量评定，报专职质量检查工程师。 报告总工程师 根据班组质检员报告、材料证明、试验报告、施工图及相关技术规范要求对分项隐蔽工程进行专检。填 写隐检记录，进行质量评定，报项目经理部专职质检工程师。 邀请监理工程师检查 签字认可进行下道工序

C．检验、测量和试验设备的控制

（1） 用于本工程的检验、测量和试验设备数量及精度必须满足本工程要求。

（2） 计量设立专人管理。所有计量设备必须在检验有效期内使用，并按期检验，脱检设备不得使用。

（3） 所有计量设备的校验必须在具有校验资质的校验单位进行校验，保存校验证书，并标识清楚。

（4） 对检验、测量、试验设备使用时，要有适宜的使用环境和适宜的操作方法。

D．测量控制

（1） 施工测量、放样，必须实行测量双检制原则。

（2） 测量人员对测量成果认真记录计算，并将司镜、扶尺、吊点、时间、地点、测点等都要记录清楚，以便检查，对主要控制桩进

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行保护。

（3） 对仪器的操作要符合测量设备操作规程，并爱护设备。 八、安全保证措施

1、有安全施工组织设计，全面控制人、料、机三者的立体交叉动态作业。

2、科学组织施工，选择合理的方案、施工工艺，选用理想的原材料，质量安全可靠的设备。

3、施工作业环境中，湿度、噪声、照明、粉尘、有毒有害物质等因素，做到不能对人体造成伤害。

4、进行安全知识、安全技能教育，严把施工交底环节，杜绝无计划，无组织地盲目施工。

5、各种机械设备防护设置一定要齐全有效，有产品合格证，有操作规程。

6、机械不准带病作业，不准超负荷运转，不准在运输中维修保养。

7、架设电线线路必须符合当地用电局的规定，电器设备必须全部接零、接地。

8、特种作业人员按规定参加安全操作考核，坚持“持证上岗”，严禁出现特种作业无证操作。

9、严禁赤脚，穿拖鞋，高跟鞋进入施工现场，高空作业时，不准穿硬底和底易滑的鞋靴。

10、土方工程，严格按照路基土方施工规范组织施工，运输车辆

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及施工机械严加管理。经常检查制动和运转部分情况，防止意外事故发生。在施工路段，设立安全监督岗，指挥行人和车辆，确保汽车运输及行人安全。

11、施工现场应设立警示牌，车辆限速行驶，防止交通事故发生。 九、环境保证措施

（1）生态环境保护

a、对原有生态环境进行调查，结合施工中可能产生的影响，合理进行施工组织，尽量使用可不破坏原有生态的施工措施。

b、严格落实其它环保措施，保护溪流水质和空气环境。 c、不得因施工需要，在未经业主和相关部门容许的情况下，砍伐林木，毁坏地表植被，挖掘土石，埋设管线。对合同规定的施工界限内外的植物、树木，必须尽力维持原状。砍除树林或其它经济植物时，应事先征得所有者和业主的同意。做好树林防火措施，配置灭火器材。

d、对有害物质（如燃料、油料、废炸药、旧材料、垃圾等）要通过焚烧或其它措施处理后运至业主和监理工程师认可的地点进行掩埋，以防泄露，造成对动物、植物的损害。

e、施工沿线的弃碴和剩余失效的灰砂、混凝土等，选择合适低洼地堆放、填埋，避免流失污染环境。

（2）水土保持

a、防排水：施工期间始终保持工地的良好排水状态，修建有足够泄水断面的临时排水泄道，并与永久性排水设施相连接，不形成淤

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积和冲刷。

b、施工平面布置尽量利用永久征地，减少对耕地或林木的损坏，避免水土流失。 （3）扬尘控制措施

1、施工机械铲、卸、运土方等环节设专人洒水降尘，四级风以上天气不进行土方施工。

2、施工现场尽量不堆放土方，需堆放时应采取覆盖、表面洒水、及时淋水降尘等措施。

3、施工道路要尽量处理，要经常洒水。

4、出入施工现场的车辆带有粘土要进行冲洗，防止带泥上路。 5、指定专人清扫场地、路面，清理、打扫作业场地时，应洒水，渣土要采用容器清运，严禁从高空向地面抛撒施工垃圾；配备专用洒水车，对施工现场和运输道路经常进行洒水湿润，减少扬尘。 （4）施工污水控制措施

1、通过施工工艺改造、技术革新及其它方法，减少湿作业，减少用水量、化学品使用量，减少污水及污染物的产生量。

2、对施工废水和含泥沙的污水，均经过沉淀处理后才排入当地水系，防止污水四处溢流，产生污染。施工现场内的泥沙由专人负责经常清理，并对清掏的沉淀物做妥善处理。

3、靠近生活水源的施工，用沟壕或堤坝同生活水源隔开，避免污染生活水源。

4、清洗机械、施工设备的废水严禁直接排入江河，严格控制维

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修机械时废弃物的处理。

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