第3章 交通量与通行能力

交通量与通行能力

第3章 交通量与通行能力3.1交通量的预测与计算 交通量的预测与计算 3.2行车速度 行车速度 3.3通行能力 通行能力 3.4交通量 交通密度与平均车速 交通量 3.5小结 小结

交通量与通行能力

3.1交通量的预测与计算 交通量的预测与计算一、交通量的类别与计算 交通量:道路上某一段面单位时间内通过的车辆数 交通量 道路上某一段面单位时间内通过的车辆数 小时交通量( 小时 小时) 小时交通量(辆/小时) 日交通量( 日 日交通量(辆/日) 1. 年平均日(双向)交通量 年平均日(双向) 2. 最大日(双向)交通量 最大日(双向) 3. 最大高峰小时(双向)交通量 最大高峰小时(双向) 4. 日平均小时(双向)交通量 日平均小时(双向)一年中365天 天 一年中

N N1 N2 N3

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3.1交通量的预测与计算 交通量的预测与计算高峰小时设计交通量—单向设计小时交通量 高峰小时设计交通量 单向设计小时交通量 DDHV(veh/h) ( ) 年平均日交通量---预测年度 年平均日交通量 预测年度AADT(veh/d) 预测年度 (D—方向不均匀系数(%) 0.5~0.6 K—设计小时交通量系数(%) 城市道路11% 公路表3-53

DDHV=AADT D K

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3.1交通量的预测与计算 交通量的预测与计算 设计小时交通量

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3.1交通量的预测与计算 交通量的预测与计算二、交通量的观测

目的： 目的： 预期目标： 预期目标： 目的： 目的： 为城市规划 ： 选择观测点： 选择观测点 目标： : 目标：高峰小时交通量 采用观测方法： 采用观测方法 为设计道路 年平均日交通量 选取观测时段： 选取观测时段： 为交叉口设计 制定观测记录表： 制定观测记录表： 路段交通量 统计观测数据： 统计观测数据： 交叉口流量流向 编制观测工作报告： 编制观测工作报告：

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3.1交通量的预测与计算 交通量的预测与计算二、交通量的观测

目的： 目的： 预期目标： 预期目标： 连续观测 间断观测 选择观测点： 选择观测点： 一周 一天 小时 采用观测方法： 采用观测方法： 某路段 选取观测时段： 选取观测时段： 计数器 录像 制定观测记录表： 制定观测记录表： 交叉口 统计观测数据： 统计观测数据： 感应器 人工记录 编制观测工作报告： 编制观测工作报告：

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3.1交通量的预测与计算 交通量的预测与计算

交通量观测用表

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3.1交通量的预测与计算 交通量的预测与计算二、交通量的观测

交通量与通行能力

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3.1交通量的预测与计算 交通量的预测与计算三、标准小汽车与车辆换算

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3.2行车速度 行车速度一、行车速度的类别与测定方法 1.地点车速 地点车速 2.时间平均车速 时间平均车速 3.空间平均车速 空间平均车速 4.全程车速 全程车速

设计车速

路段车速测定

从大到小顺序排列取 85%位车速作为代表性车速 位车速作为代表性车速 二、行车速度数据的整理 然后根据道路等级，服务水平， 然后根据道路等级，服务水平，在 三、车速的分布 正常交通条件和天气情况下， 正常交通条件和天气情况下，驾驶 员状态良好， 员状态良好 四、设计车速，安全行车的最大车速

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3.3通行能力 通行能力

通行能力： 通行能力： 汽车以正常速度 保证行车安全 舒适 车流无阻 单位时间内通过某一断面的 最大车辆数

交通量与通行能力

3.3通行能力 通行能力

城市道路或低等级公路—间断交通流 城市道路或低等级公路 间断交通流 对于快速路，高速公路—连续交通流 对于快速路，高速公路—连续交通流驾驶素质f 车道数f 进出口间距f 驾驶素质f1、车道数f2、进出口间距f3 、 交通组成f 道路等级f 交通组成f4道路等级f0等因素影响

实际通行能力

Cr=Nf1f2f3f4f0 f

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3.3通行能力 通行能力一、基本通行能力

一般道路与交通条件下，一条车道上以一定 车速连续安全行驶每小时通过断面的最大车辆 数(不包含交叉口等影响)

l

l0L

s制

vt

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3.3通行能力 通行能力

l

l0L

s制

vt

车头间距L: 车头间距 ： L=l + s制 + vt + l0 l

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3.3通行能力 通行能力

t—司机反映时间 1.2~1.8 l—汽车长度 小汽车 5m 普通汽车12m l0—安全距离 3~5m

拖挂车 18m

s制=

(K2-K1)v2 2g(φ+f±i) f

K1,K2—前后车制动系数 K1=1,K2=1.7 φ—附着系数 表2-8,0.2~0.5 f—滚动阻力系数 表2-5, 0.02 i—道路纵坡 上坡取+ 下坡取-

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3.3通行能力 通行能力车头时距： 车头时距： 通过一个车头间距所需要的时间 ti

ti=L/v一条车道基本通行能力N 一条车道基本通行能力

N=1(小时)/ti=3600(秒)/ti=3600v/L 小时)

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3.3通行能力 通行能力二、设计通行能力Ns 设计通行能力 设计所采用的通行能力

影响通行能力的因素： 影响通行能力的因素： 交叉口α 交叉口 1 行人α 行人 4 车道宽度α 车道宽度 2 道路等级α 道路等级 0 车道数α 车道数 3。。。。。。

Ns=Nα0α1α2α3α4

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