发动机构造 - 图文

目录

授课计划-------------------------------------------------------------------------------------------------------2 模块一发动机总体认识及基本原理-

课题一 发动机的总体认识-------------------------------------------------------------------------4 课题二 发动机的基本原理-------------------------------------------------------------------------8 项目一 常用工具的规范使用----------------------------------------------------------------------11 模块二 曲柄连杆机构

课题一 机体组的结构与检修----------------------------------------------------------------------12 项目一 汽缸体与汽缸盖变形的检修-------------------------------------------------------------15 项目二 汽缸的磨损检修----------------------------------------------------------------------------16 课题二 活塞连杆组的结构与检修----------------------------------------------------------------18 项目三 活塞环的选配-------------------------------------------------------------------------------19 项目四 活塞连杆组的组装-------------------------------------------------------------------------20 课题三 曲柄飞轮组的机构与检修----------------------------------------------------------------24 项目五 曲轴的检修、曲轴轴承的选配----------------------------------------------------------26 课题四 曲柄连杆机构的拆装----------------------------------------------------------------------27 项目六 汽缸盖的拆装-------------------------------------------------------------------------------28 项目七 曲轴和活塞的拆装-------------------------------------------------------------------------29 模块三 配气机构

课题一 配气机构的组成与气门间隙的调整----------------------------------------------------30 项目一 气门间隙的调整（柴油机为主）-------------------------------------------------------30 课题二 气门组零件的结构与检修----------------------------------------------------------------31 项目二 气门与气门座的研磨----------------------------------------------------------------------34 课题三 气门传动组零件的结构与检修----------------------------------------------------------35 课题四 配气机构的拆装----------------------------------------------------------------------------37 项目三 配气机构的拆装----------------------------------------------------------------------------37 模块四 冷却系

课题一 冷却系的组成及大小循环----------------------------------------------------------------38 项目一 冷却液的更换-------------------------------------------------------------------------------40 课题二 冷却系主要部件的检修-------------------------------------------------------------------41 项目二 水泵、节温器的拆装和检修-------------------------------------------------------------43 模块五 润滑系

课题一 润滑系认知----------------------------------------------------------------------------------46 项目一 拆装发动机润滑系-------------------------------------------------------------------------47 课题二 润滑系主要部件的检修-------------------------------------------------------------------48 项目二 机油泵、机油压力开关的检修----------------------------------------------------------50 课题三 润滑系的故障诊断与排除----------------------------------------------------------------50

授课计划

模块一 发动机总体认识及基本原理

教学形式（课时） 课次 日期 教学内容 课题一 发动机的总体认识 1 课题二 发动机的基本原理 项目一 常用工具的规范使用

模块二 曲柄连杆机构

教学形式（课时） 课次 日期 教学内容 课题一 机体组的结构与检修 1-3 项目一 汽缸体与汽缸盖变形的检修 项目二 汽缸的磨损检修 课题二 活塞连杆组的结构与检修 4 项目三 活塞环的选配 项目四 活塞连杆组的组装 5 课题三 曲柄飞轮组的机构与检修 项目五 曲轴的检修、曲轴轴承的选配 课题四 曲柄连杆机构的拆装 6-7 项目六 汽缸盖的拆装 项目七 曲轴和活塞的拆装

模块三 配气机构

教学形式（课时） 课次 日期 教学内容 课题一 配气机构的组成与气门间隙的调整 项目一 气门间隙的调整（柴油机为主） 课题二 气门组零件的结构与检修 项目二 气门与气门座的研磨 课题三 气门传动组零件的结构与检修 课题四 配气机构的拆装 项目三 配气机构的拆装 6 6 /1 /1 课时 习题/实习报告 /1 12 /2 6 /1 6 /2 18 /2 课时 习题/实习报告 6 11/1 课时 习题/实习报告 1 2

2

模块四 冷却系

教学形式（课时） 课次 日期 教学内容 课题一 冷却系的组成及大小循环 项目一 冷却液的更换 课题二 冷却系主要部件的检修 项目二 水泵、节温器的拆装和检修 课时 6 6 习题/实习报告 /1 /1 1 2 模块五 润滑系

教学形式（课时） 课次 日期 教学内容 课题一 润滑系认知 项目一 拆装发动机润滑系 课题二 润滑系主要部件的检修 项目二 机油泵、机油压力开关的检修 课题三 润滑系的故障诊断与排除 6 课时 习题/实习报告 /1 /1 教学形式（课时） 课次 日期 教学内容 课题一 汽油机燃料供给系的组成 项目一 汽油机燃料供给系各部件的认识 课题二 可燃混合气浓度对发动机工作的影响 课题三 汽油机非正常燃烧的危害 课题四 燃油供给装置的检修 3 4 项目二 喷油器的检测和维护 项目三 供油压力的检测 课题五 进气和排气系统的故障分析 2 模块七 柴油机燃料供给系

教学形式（课时） 课次 日期 教学内容 课题一 柴油机燃料供给系的组成及故障排除 1 课题二 喷油器的调试与检修 项目一 喷油器的检修 2 3 课题三 柱塞式喷油泵的调试与检修 项目二 柱塞式喷油泵的拆装 课题四 调速器的调试与检修 课题五 输油泵的检修 3

1 模块六 汽油机燃料供给系

课时 6 4 习题/实习报告 /1 1 2 6 /2 课时 6 习题/实习报告 /1 6 6 /1

模块一 发动机总体认识及基本原理

【模块框架】 教学形式（课时） 课次 教学内容 课题一 发动机的总体认识 1 课题二 发动机的基本原理 项目一 常用工具的规范使用

课题一 发动机的总体认识

6 9/1 课时 习题/实习报告

◎ 知识点 □汽油机的两大机构、五大系统 □柴油机的两大机构、四大系统 ◎技能点 □初步认知发动机各组成部分的名称 □认知发动机在汽车中的位置

【任务引入】

汽车发动机是汽车的动力源泉，为整个汽车提供动力。

汽车发动机出现故障时，就需要进行检修。检修时，要对发动机部件进行拆装，这就要求我们了解发动机的组成状况，以及各部分的主要作用，判断和分析故障点，从而排除故障。

【相关知识】

一、发动机的组成

1、 曲柄连杆机构 如图1-1所示

功用：将燃料燃烧时产生的热能转化成活塞往复运动的机械能，在通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动，从而对外输出动力。 2、配气机构 如图1-2所示

功用：使可燃混合气及时吸入汽缸，并及时从汽缸内排出废气。 3、燃油供给系 如图1-3所示

功用：把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供入汽缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。

4、点火系 （电气课中详细讲解）

功用：保证按规定时刻及时点燃汽缸中被压缩的可燃混合气。 5、冷却系 如图1-4所示

功用：把机件的热量散发到大气中去，以保证发动机正常工作。 6、润滑系 如图1-5所示

功用：将润滑油供给到做相对运动的零件表面，以减少它们之间的摩擦阻力，减轻

4

机件的磨损，并部分的冷却摩擦零件，清洗零件表面。 7、起动系（电气课中详细讲解）

功用：使静止的发动机启动，并转入自行运转。 二、发动机分类 发动机分类见表1-1. 类别 按使用燃料分 汽油发动机 柴油发动机 其他燃料 按工作循环方式分 二冲程发动机 四冲程发动机 特点及应用场合 点燃式，优点是易起动，质量小，噪声低；缺点是动力储备较小，排放污染较重，经济性较差，适用于中、小型车辆 压燃式，优点是动力性好，经济性好，排放污染较轻；缺点是质量大，噪声大，维修复杂，适用于中型以上载重车 燃料经济性好，排放污染小。适用于轿车和城市客车 结构简单，经济性差，排放污染较重。适用于轻便摩托车 动力性好，经济性好，排放污染较轻。广泛用于各种车辆 【教师示范讲解】

以桑塔纳2000实验台或翻转架发动机，实物讲析发动机组成。 【学生练习】 附图

图1-1 曲柄连杆机构

5

图1-2 配气机构

图1-3 燃油供给系

6

图1-4 冷却系

图1-5 润滑系

7

课题二 发动机基本原理 ◎ 知识点 □发动机的基本术语 □汽油机的工作原理 □柴油机的工作原理 □发动机的铭牌 ◎技能点 □根据活塞、气门等零部件的运动，确定发动机工作循环 【任务引入】

上一课题已经认识了汽车发动机的基本组成和各部分的作用。那么，发动机具体是怎样工作的，汽油是怎样转化成汽车动力的呢？要了解这些内容，必须掌握发动机的工作原理。 另外，在后期维修发动机的时候，经常接触到发动机的一些参数和尺寸，这些参数可能会在发动机的名牌内找到，，还有必要了解发动机铭牌。

【相关知识】

一、发动机的基本术语

1、活塞行程与止点：行程、上止点、下止点

2、汽缸容积：汽缸工作容积、燃烧室容积、汽缸总容积、发动机工作容积 3、压缩比

二、汽油机的工作原理

目前，常用的发动机为四冲程发动机，其活塞在汽缸内往复四个行程完成一个工作循环，四个行程分别为进气行程、压缩行程、做功行程和排气行程。再次过程中，发动机的曲轴旋转两周，进、排气门各开闭一次。 1、 进气行程

8

2、压缩行程

3、做功行程

4、排气行程

9

三、柴油机工作原理 1、柴油机的四个冲程：（强调：压缩行程压力可达3~5Mpa,温度可达800~1000K;做功行程是压燃行程，不是点燃行程）

2、总结汽油机与柴油机的不同：混合气形成不同；做功行程不同。 四、汽车发动机铭牌 车辆识别代码含义：

例：一汽-大众汽车有限公司2中国制造 LFVBA11G943133425

第（1）位：生产地理地区代码，由ISO（国际标准化组织）统一分配，亚洲地区代码：从J~R,中国定位L.

第（2）位：生产国家代码，由ISO统一分配，中国的代码为“0~9”主“A~Z”，一汽大众汽车有限公司公司使用“F”。

第（3）位：生产厂被批准备案的车型类别代码，V。 第（4）位：厂定最大总质量分级代码，B。 第（5）位：（按驱动车轮和转向盘位置不同）车型种类代码，A。 第（6）位：装配类型代码，1指装配线上装配。 第（7）位：车身类型代码，1。 第（8）位：发动机类型代码，G。 第（9）位：工厂检验代码，9。

第（10）位：车辆年度型（年款）代码，4指2004年。 第（11）位：装配工厂代码，3。

第（12）位~（17）位：出厂顺序号代码。第（12）位为日历年的末位数字，如：2001年第（12）位为了，2006年第（12）位为6，以此类推。第（13）~（17）位按照每个日历年的生产顺序从00001~99999顺序编排（顺序号根据不同装配线和非装配线装配车辆分别编号，可由所在装配车间控制）。

项目一 常用拆装工具的规范使用

为保证发动机维修作业的顺利进行，符合安全操作规程的规定，必须掌握工具和设备的正确使用和维护方法。

【常用工具认知】

呆扳手、梅花扳手、套筒扳手、扭力扳手、活扳手、旋具、钳子、锤子、部分专用工具

【教师示范讲解】 1、 工具的使用规范 2、 工具的选用

【学生练习】

【模块小结】

1、 汽油机一般有两大机构和五大系统组成。柴油机没有点火系，有两大机构和四大系统组

成

2、 发动机的基本术语：

10

25.更换暖风开关及暖风箱 26.更换曲轴、凸轮轴 27.更换活塞环 【任务分析】

● ● ● ● ● ▲ ▲ ▲ 七个典型任务中，一个检查六个更换

结论一： 汽车维修作业以检查更换为主，拆装技能是一个技工的必备能力； 26.更换曲轴、凸轮轴 27.更换活塞环 ● ● ● ▲ ▲ 结论二： 子任务，拟定活塞连杆组拆装规范（步骤及注意事项）； 【相关知识】

一、活塞连杆组的组成

二、活塞连杆组装配要求

装配要求 方向：活塞与杆身、杆身与轴承盖、轴瓦自身、活塞环自身

力矩：分次逐步拧紧，29Nm+90°

附：本课题拟定的规范，不包括活塞环选配及安装，活塞环为另一课题（涂油、清洁、活塞环安装均可口述或简略）

【任务实施】

项目一 拟定活塞连杆组拆装规范 1、分组讨论并拟定操作规范 提示内容

（1）拆装前的准备工作有哪些？

21

（2）正确选用专用工具：活塞环拆 装钳、活塞箍紧器、扭力扳手等 （3）如何有效保护连杆螺栓丝扣？ （4）保护气缸壁的操作要点？

（5）如何保证装配要求？ 位置关系（间隙、方向）、力矩等 （6）装配后的复检工作有哪些？ （7）文明安全生产注意事项？ 2、学生实操（录像） 3、自评、互评修正规范 1号 工作室 ￥5000.00 2号 工作室 ￥5000.00 3号 工作室 ￥5000.00 起平工资 自评弥补 （处/-200） 他评弥补 （处/-500） 实发工资 4、讲评 省技能大赛评分标准（节选） 序号 1 项 目 前期准备 配分 0.5 1 1 2 确认待拆活塞连杆组 1 1 1 1 1 1 1 3 拆卸活塞连杆组 0.5 0.5 0.5 0.5 1 1 1 1

内 容 整理工具 检查发动机在翻转架上的牢固性。 用铲刀铲除缸体上平面异物，不得磕碰定位销，碰撞一次扣（0.5分）。 用洗油清洁气缸盖上平面（0.5分），并用压缩空气清洁（0.5分）。 检查缸肩积碳。 检查活塞朝前标志。 用铲刀铲除缸体下平面上的异物，铲除过程中不得碰到定位销。磕碰一次扣（0.5分） 用洗油清洗气缸体下平面，并用压缩空气清洁。 检查连杆轴承盖装配标记。 用指针式扭力扳手松动活塞连杆螺母。 用扳手将连杆螺母与连杆螺栓拧平。 用橡胶锤轻轻敲击连杆螺母。 拧下连杆螺母，拆下连杆螺母及轴承盖。 安装连杆螺母防护套。 用橡胶锤手柄推出连杆活塞总成。 推的过程中需用另一只手做辅助。 将活塞退出后目视检查活塞。 22

备 注 在推出活塞时不得磕碰缸壁，磕碰一次扣（0.5分）。 0.5 1 用活塞环压缩器攥紧活塞，方法得当。 将发动机缸体翻转至气缸盖上平面朝上位置（0.5分），发动机缸体不得倾斜，将攥紧的活塞放入气缸前应先检查朝向标记（0.5分）。 用橡胶锤敲平攥紧器。 再次攥紧攥紧器。 用橡胶锤将活塞轻轻的分两次推入气缸，将活塞敲击进入气缸不得分。安装连杆轴承前检查连杆轴承的装配记号。 安装连杆轴承前检查连杆轴承装配标记。 用手拧入连杆螺栓，一个为旋入扣0.5分。 用扳手旋入连杆螺栓。 将预紧式扭力扳手调整到规定扭力（29Nm）。 用扭力扳手将连杆螺栓拧到规定扭力（29Nm）。 0.5 0.5 2 14 活塞连杆组安装 1 0.5 0.5 1 1 1 1 1 0.5 1 2 使用指针式扭力扳手将连杆螺栓旋转90°（应使 用记号笔或使用角度扳手做记号）。 确认90°标记。 用手晃动检查连杆轴承盖的轴向间隙。 将曲轴旋转曲轴360°，检查是否旋转自如。 用压缩空气清洁缸体下平面（0.5分），用压缩空气清洁缸体上平面（0.5分）。 在拆装过程中零件落地一次扣1分，扣完为止。 出现流血事件扣3分，严重时终止比赛。 15 文明安全生产 3 2 2 2 清洁所有工具并摆放整齐，一个未清洁扣0.5分。 清洁工作台及发动机台架，一处为清洁扣0.5分。 清洁场地。 【学生练习】

【课题小结】

1、保证装配要求：装配位置关系（间隙、方向、力矩等）

2、有效保护工件；注重人身安全；正确选用专用工具； 3、学会拟定文字规范（高工的必备能力，也是学生弱项）

【评分标准】 序号 1 2 考核项目 活塞环的选配 连杆组的组装 考核内容 1、弹力的检查 2、漏光度检查 3、三隙检查 1、组装顺序 配分 40 50 检测标准 缺一项扣5分 不规范每处5~10分 得分 23

2、组装规范 3、装配标记 3 【课题练习】

一、填空题

安全文明操作 1、遵守安全规程 2、清理现场卫生 10 酌情扣分 1．连杆由（ ）、（ ）和（ ）三部分组成。连杆（ ）与活塞销相连。 2．活塞连杆组（ ）、（ ）、（ ）、（ ）由等组成。 3．活塞环包括（ ）、（ ）两种。

4．在安装气环时，各个气环的切口应该（ ）。

5．油环分为（ ）和组合油环两种，组合油环一般由（ ）、（ ）组成。 6．在安装扭曲环时，还应注意将其内圈切槽向（ ），外圈切槽向（ ），不能装反。 7．活塞销通常做成（ ）圆柱体。

8．活塞销与活塞销座孔及连杆小头衬套孔的配合，一般都采用（ ）配合。 二、选择题

1．在装配开有Π形或T形槽的活塞时，应将纵槽位于从发动机前面向后看的（ ）。 A．左面 B．右面 C．前面 D．后面 2．在负荷较高的柴油机上，第一环常采用（ ）。 A．矩形环 B．扭曲环 C．锥面环 D．梯形环 三、简答题

1、活塞环三隙含义及检查 2、连杆组组装注意事项

课题三、曲轴飞轮组的结构和检修

◎ 技能点 □曲轴的检查 □曲轴轴承的选配 ◎知识点 □曲轴飞轮组的功用、组成、结构和工作原理

【任务引入】

同样是一台桑塔纳3000型发动机有异常响声的故障，也有可能是发动机曲轴轴瓦响（曲轴轴瓦属于曲轴飞轮组），该任务要求对曲轴飞轮组进行检修。

【任务分析】

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检修曲轴飞轮组时，主要包括曲轴的检修、曲轴轴承的选配等内容，需要了解发动机曲轴飞轮组的结构组成

【相关知识】

一、曲轴飞轮组的组成

活塞连杆组的结构如上图所示，主要由曲轴、飞轮、扭转减振器、带轮、正时皮带等组成。活塞、活塞环、活塞销和连杆等机件组成。

二、曲轴

1、功用：把活塞连杆组传来的气体压力转变为扭矩通过飞轮对外输出；驱动发动机的配气机构及其他辅助装置(如发电机、风扇、水泵、转向油泵等)。

2、材料：广泛采用优质中碳钢和中合金钢，其主轴颈和连杆轴颈表面均需高频淬火或氮化。例如：桑塔纳曲轴为50号中碳钢模锻而成，先正火后半精加工，经中频淬火后在精加工，已达到高的精度和低的表面粗糙度。

3、结构组成：曲拐，一个连杆轴颈和它两端的曲柄及相邻两个主轴颈构成一个曲拐；。主轴颈，曲轴的支撑部分；连杆轴颈，曲轴与连杆的连接部分。

三、飞轮

1、飞轮的功用 用来储存做工行程的

能量，用于克服进气、压缩和排气行程的阻力和其他阻力；其上装有起动用齿圈；其后装有离合器，利用飞轮后端面作为驱动面的摩擦面，对外输出动力。

2、飞轮的构造、

飞轮为一外缘有齿圈的铸铁圆盘，通常刻有第一缸点火正时记号。

【任务实施】

项目五、曲轴的检修 1、曲轴的损伤形式

磨损、变形、裂纹甚至断裂，主要为磨损和弯曲、扭曲变形。

2、曲轴的检测主要包括变形和磨损的检测、轴向和径向间隙的检查。

（1）应该用磁力探伤法或浸油敲击法进行裂纹的检验。

（2）检验弯曲应以两端主轴颈的公共轴线为基准，检查中间主轴颈的径向圆跳动误差，如图2-35a。

（3）将第一缸和最后一缸连杆轴颈转到水平位置，用高度尺分别测量第一缸连杆轴颈和最后一缸连杆轴颈至平板的距离。

（4）曲轴轴颈磨损的检验，如图2-35b。 曲轴磨损检修

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【评分标准】 序号 考核项目 考核内容 4、 被检查气门处于完全关闭状态 5、 正确使用塞尺 6、 判断间隙是否符合标准 配分 检测标准 缺一项扣5~8分 得分 1 气门间隙的检查 20 2 逐缸法调整气门间隙 （1）确定一缸压缩上止点 （2）正确调整一缸气门间隙 50 （3）并复检一次。 （4）依次调整其余各缸装气门室罩。 3、 遵守安全规程 4、 清理现场卫生 10 不规范每处5~10分 3

安全文明操作 酌情扣分 【课题练习】 一、填空题

1．气门式配气机构由（ ）和（ ）组成。

2．四冲程发动机每完成一个工作循环，曲轴旋转（ ）周，各缸的进、排气门各开启（ ）次，此时凸轮轴旋转（ ）周。

3．由曲轴到凸轮轴的传动方式有（ ）、（ ）和（ ）等三种。 4．充气效率越高，进入气缸内的新鲜气体的量就（ ），发动机所发出的功率就（ ）。 二、选择题

1．气门的打开，靠（ ）

A．凸轮轴的推动力B．气门弹簧的弹力C．惯性力 2．桑塔纳发动机采用（ ）配气机构。

A．凸轮轴下置式 B．凸轮轴中置式 C．凸轮轴顶置式 三、简答题

1、配气机构的功用及组成 2、气门间隙调整的一般步骤

课题二 气门组零件的结构与检修 ◎ 技能点 □气门的检修方法 □气门座做的修理方法 □气门的研磨方法 ◎知识点 □气门组的组成及各部分的结构 【任务引入】

发动机烧机油、，发动机启动困难都是常见故障，其中气门油封损坏就是烧机油的一个

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重要原因，气门漏气也是发动机启动困难的的一个原因。那么，发动机在工作中，气门组的环境条件如何，使用过程中为什么出现上述故障呢？

【任务分析】

发动机工作过程中，气门组零件环境温度高、往复运动频繁，润滑条件相对较差，随着磨损和各种损伤的加重，就会出现油封损坏，气门烧蚀等故障。为了正确判断、排除气门组的故障，应首先熟悉配气机构气门组零件的结构、工作原理及检修方法。

【相关知识】

一、气门组的组成：右图所示

1、气门

（1）功用：燃烧室的组成部分，是气体进、出燃烧室通道的开关，承受冲击力、高温冲击、高速气流冲击。

（2）性能：强度和刚度大、耐热、耐腐蚀、耐磨

（3）工作条件：A、进气门570K～670K，排气门1050K～1200K。 B、头部承受气体压力、气门弹簧力等， C、冷却和润滑条件差， D、被气缸中燃烧生成物中的物质所腐蚀。

（4）气门锥角：气门头部与气门座圈接触的锥面与气门顶部平面的夹角；作用 A、获得较大

的气门座合压力，提高密封性和导热性。 B、气门落座时有较好的对中、定位作用。C、避免气流拐弯过大而降低流速。

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2、气门导管

作用： 为气门的运动导向，保证气门直线运动兼起导热作用。

工作条件： 工作温度较高，约500K。润滑困难，易磨损。

材料： 用含石墨较多的铸铁，能提高自润滑作用。

加工方法： 外表面加工精度较高 ，内表面精绞

装配： 气门杆与气门间隙0.05～0.12mm。 3、气门座与气门座圈

气门座概念： 气缸盖的进、排气道与气门

锥面相结 合的部位； 作用：靠其内锥面与气门锥面的紧密贴合密封气缸；接受气门传来的热量； 气门密封干涉角： 比气门锥角大0.5～1度的气门座圈锥角；气门座圈：以较大过盈量镶嵌在气门座上的圆环；镶嵌式气门座特点： 优点：提高气门座的使用寿命，便于更换。 缺点：导热性差，加工精度高，脱落时易造成严重事故。

4、气门弹簧

功用：保证气门的回位。

材料：高锰碳钢、铬钒钢。

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【任务实施】

项目一、气门与气门座的手工研磨

①将气缸盖倒置，用柴油洗净气门、气门座、气门导管，清除积炭，并在气门头端标示出顺序记号。

②在气门工作锥面上均匀涂抹一层粗研磨膏，气门杆上涂少许机油，将气门杆插入导指管内，用气门捻子吸住气门。

③研磨时，一边用手指搓动气门捻子的木柄，使气门单向旋转一定角度，一边将气门捻起一定高度后落下进行拍击。注意始终保持单向旋转，不断改变气门与气门座在圆周方向的相对位置。

④当气门磨出整齐、无斑痕和麻点的接触环带时，将粗研磨膏洗去，换用细研磨膏继续研磨，直到气门工作面出现一条整齐的灰色无光的环带时，洗去细研磨膏，涂上机油再研磨几分钟。 ⑤最后洗净气门、气门座、气门导管。

研磨气门时应注意：研磨时，研磨膏不宜过多，以免进入气门导管，造成气门杆与气门导管的早期磨损；在保证密封的前提下，研磨时间不宜过长，拍击力不宜过猛，以防环带过宽，出现凹陷。

项目二、气门与气门座的机动研磨

①将气缸盖倒置，用柴油洗净气门、气门座、气门导管，清除积炭，并在气门头端标示出顺序记号。 ②在气门工作锥面上均匀涂抹一层粗研磨膏，气门杆上涂少许机油，将气门杆插入导指管内。

③连接好研磨装置，调整气门升程，研磨10~12min。 ④当气门磨出整齐、无斑痕和麻点的接触环带时，将粗研磨膏洗去，换用细研磨膏继续研磨，直到气门工作面出现一条整齐的灰色无光的环带时，洗去细研磨膏，涂上机油再研磨几分钟。

⑤最后洗净气门、气门座、气门导管。

【评分标准】 序号 1 考核项目 气门座的检查 考核内容 1、气门座的铰削 2、气门与气门座的研磨 3、气门密封性试验 配分 30 检测标准 缺一项扣5~8分 不规范每处5~10分 酌情扣分 酌情扣分 得分 2 气门弹簧的检查 1、检视法 30 2、气门自由长度的检查 3、气门弹力、弯曲的检查。 1、气门弯曲的检修 2、气门工作面磨损的检修 1、遵守安全规程 2、清理现场卫生 30 10 3 3

气门的检修 安全文明操作 34

【课题练习】 一、填空题

1．气门弹簧座是通过安装在气门杆尾部的凹槽或圆孔中的（ ）或（ ）固定的。 2．气门由（ ）和（ ）两部分组成。 3、气门组的组成（ ）（ ）（ ）（ ）和（ ） 二、简答题

1、气门研磨的步骤 2、气门弹簧检查的内容

课题三 气门传动组零件的结构与检修 ◎ 技能点 □液力挺柱的检修方法 □配气机构的拆装 ◎知识点 □气门传动组的组成及各部分的结构 □配气相位 【任务引入】

根据发动机配气机构的形式不同，气门传动组一般由凸轮轴、凸轮轴正时齿轮、挺柱、挺柱导管、推杆、摇臂和摇臂轴等零件组成。随着发动机的运转，气门传动组如何驱动气门开闭的呢？传动组又有哪些常见故障呢？

【任务分析】

发动机工作过程中，配气机构零件多、往复运动频繁，润滑条件相对较差，随着磨损和各种损伤的加重，就会出现磨损副的间隙增大、漏油、产生油封损坏等故障。为了正确判断、排除气门传动组的故障，应首先熟悉配气机构气门传动组零件的结构、工作原理及检修方法。

【相关知识】

一、气门传动组的组成：右图所示

功用：定时驱动气门开闭，并保证气门有足够的开度和适当的气门间隙

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