架线施工作业指导书

鄂尔多斯吉润110KV输变电工程 蒙电一建吉润输变电项目部

第一章 工程概况

第1节 概况

1． 编制依据

1、《电力建设安全工作规程（架空电力线路部分）》DL5009.2-94 2、《电力建设安全健康与环境管理工作规定》电建[2002]。

3、《110-750KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002 4、110-750KV输变电工程设计规程、规范

5、阿尔巴斯110KV变—吉润110KV输电线路工程施工图纸 1．1．1 概述

建一公司输变电公司负责施工的阿尔巴斯110KV变—吉润110KV输电线路工程。线路全长约43.7公里,全线杆塔共计178基，全线转角塔17次、终端两基。

本工程导线采用LGJ-185/25钢芯铝绞线。

第2节 导线和地线

1．2．1 导地线型号

本工程导线采用LGJ-185/25钢芯铝绞线。避雷线：两根地线：其中一根为16芯OPGW光缆。另一根采用GJ—50镀锌钢绞线。

第二章 架线施工前的准备工作

第1节 劳动力组织

2．1．1参加架线施工的下列工种必须持证上岗：高处作业人员、测量工、压接工、小型机械操作工等。

2．1．2架线各工序的指挥员或施工负责人必须由有经验的送电技工担任。 准备队：任务是清除线路通道障碍，挂瓷瓶串，搭设及拆除跨越架。 放线队：任务是负责展放导（地）线及光缆。 紧线队：紧导（地）线及附件安装，回收放线滑车。

2．1．3架线施工组织须做到分工明确，各行其职，统一指挥，下列工作需专人负责和管理，确保工程安全质量指标的完成。

第1页

鄂尔多斯吉润110KV输变电工程 蒙电一建吉润输变电项目部

a． b． c． d．

牵引机械、机动绞磨、发电机、吊车的操作、保养。 跨越架搭设、拆除及跨越架线施工监护。 放紧线、统一指挥、操作及通讯联系。 驰度调平、导线划印附件安装。

第2节 技术准备

2．2．1 架线施工前要进行线路调查，重点是交叉跨越及障碍物的情况调查。 2．2．2 制作放线作业图，其内容应包括杆塔号、档距、高程、交叉跨越等，计算耐张段内观测档在不同温度下的弛度值。

2．2．3 架线施工前，必须向施工人员进行技术交底。

2．2．4 架线前，必须对将要架线的杆塔安装质量进行一次全面复检，其要求是： a． b． c． d．

杆塔组立全部经过中间验收且已合格。

杆塔的缺件（含螺栓、垫圈等），经检查判定不影响架线施工。 耐张杆塔上的挂线板、挂线架及挂线板弯曲方向均符合设计图纸要求。 经复测检查，线路档距、杆塔地面标高等与设计图纸相符。

2．2．5 架线段杆塔的接地装置必须敷设完好，并与杆塔可靠连接。

第3节 机具准备

2．3．1 清理和检查施工机具，所有机具应按安全规程要求进行试验，确保架线机具的质量合格。

2．3．2 所有机械设备如牵引机械、机动绞磨、等必须在架线前进行检查并维修保养，确保设备状况良好。

2．3．3 常用起重工具，如钢丝绳、起重滑车、手扳葫芦、卸扣、钢板地锚、角铁桩等应进行外观检查并试验，不合格者严禁使用。

a．

钢丝绳中有下列情况之一者应报废或截除：

⑴ 在一个节距内（每股钢丝绳捻一周的长度）的断丝根数超过报废标准者。

鄂尔多斯吉润110KV输变电工程 蒙电一建吉润输变电项目部

⑵ 钢丝绳中有断股者。

⑶ 钢丝绳磨损或腐蚀深度达到原直径40%以上者，或本身受过严重火烧或局部电烧者。 ⑷ 压扁变形和表面毛刺严重者。

⑸ 断丝数量虽不多，但断丝增加很快者。 b．

钢丝绳一节距内断丝数报废标准（钢丝绳GB1102-74）

6×19= 114+1 顺捻 12 14 16 逆捻 6 7 8 6×37= 222+1 顺捻 22 26 30 逆捻 11 13 15 6×61= 366+1 顺捻 36 38 40 逆捻 18 19 20 18×19= 342+1 顺捻 36 38 40 逆捻 18 19 20 规格 安全 系数 小于6时 6—7 大于7 c．

钢丝绳编插钢丝套时，插接段长度不得小于钢丝绳直径的15倍且不小于300mm。钢丝绳的插接头和环绳，在使用前应该做125%允许负荷抽验试验。

d． 起重滑车必须经常检查。滑车变形及边缘有裂纹或严重磨损、轴承变形及磨损严重者，均不得使用。吊钩外观检查有裂纹或明显变形者不得使用。

e． f． g．

卸扣有磨损严重及变形裂纹者，插销无法插入者等均不得使用。 链条葫芦有转动不灵活、链条磨损、机件损伤者等不得使用。 钢板地锚变形或锈蚀较重者不得使用。

2．3．4 架线用的放线滑车在使用前应逐个检查、维修、保养，确保部件齐全，转动灵活。

第4节 材料准备

2．4．1 架线前必须做好架线材料准备工作，其内容有： a． b．

根据架线材料计划表，核对已到货数量并检查质量。

各种架线工程所需装置性材料，必须取得出厂合格证和各项检验报告，经抽检合格，导、地线经压接试验合格后方可进入现场。 c．

核对架线材料的型号、规格与设计图纸是否相符。

鄂尔多斯吉润110KV输变电工程 蒙电一建吉润输变电项目部

2．4．2 对到货的导（地）线应进行外观检查，检查导（地）线股数及直径与设计规定是否相符，外观质量应符合有关标准要求，外层磨损者应按规定切除报废。

2．4．3 对到货的绝缘子应进行外观检查，其破损面积超标者严禁使用。

2．4．4 对到货的金具应进行外观检查，发现锈蚀、变形等损伤者严禁使用。对到货金具尚应进行成串装试配，即按设计图纸要求，将耐张、直线、跳线串的绝缘子与金具组合成串，检查连接是否可靠、灵活。

2．4．5 对到货材料的检验情况应作好详细记录。

第三章 器材运输

第1节 一般规定

3．1．1 架线工程的器材主要包括线材、绝缘子及金具等三大类。针对不同材料，在装卸及运输中应采用相应的保护措施。

3．1．2 线材的装卸采用吊车装卸。线材的运输，采用汽车运输将线材直接运到布线点或张力场。

3．1．3 绝缘子、金具的装卸和运输一般有两种方法： a． b．

装卸：吊车或人力装卸。

运输：大运输用汽车；小运输用人力。

第2节 机械装卸

3．2．1 吊车装卸作业，应按国家标准（GB6067《起重机械安全规程》的有关规定执行。

3．2．2 吊车装卸工作前应进行如下检查： a． b．

检查吊车各部机件运转是否正常。

选择吊车工作场地。选择的场地应平整，并避开沟、洞或松软土质。汽车起重机作业前应将支腿支在坚实的地面上，并加垫垫木。

鄂尔多斯吉润110KV输变电工程 蒙电一建吉润输变电项目部

c． 吊车严禁越过电力线进行作业。起重臂及吊件的任何部位与带电体（在最大偏斜时）的最小安全距离不得小于下表规定；

电压等级（kV） d． 最小安全距离（ m） d.

件包装是否完好。特别是绝缘子的包装箱必须确认完好无损方准用起重机装卸。 3．2．3 吊车工作中应遵守下列规定： a． b． c． d． e． f． g．

吊件和起重臂下方严禁有人。

吊件吊起10cm时应暂停，检查制动装置，确认完好后方可继续起吊。 吊件严禁从人身或驾驶室上空越过。 起重臂及吊件上严禁有人或有浮置物。 起吊速度应均匀、平稳，不得突然起落。 吊挂钢丝绳间的夹角不得大于120°。

吊件不得长时间悬空停留；短时间停留时，操作人员、指挥人员不得离开工作岗位。 h． i．

起重机在运转时，不得进行检修。

起重机作业结束后，起重臂及支腿应恢复原状。

＜1 1.5 1～10 2.0 35～63 3.5 检查吊

3．2．4 吊件应用钢丝绳绑扎牢固。对于成箱的绝缘子或金具，起吊的钢丝绳应至少吊两点，吊物离地后保持平稳。对线材的起吊应通过一根元钢轴，保持线轴平稳。

3．2．5 吊钩悬挂点应与吊物重心在同一垂线上，吊钩钢丝绳所在平面应垂直地面，严禁偏斜吊；落钩时应防止吊物局部着地引起吊绳偏拉；吊物未固定好严禁松钩。

3．2．6 起重机吊臂的最大仰角不得超过制造规定。

3．2．7 起重作业应由起重工担任指挥，指挥信号必须清晰、准确。

鄂尔多斯吉润110KV输变电工程 蒙电一建吉润输变电项目部

3．2．8 导地线盘不得叠放。线盘必须立放在地面上。线盘底部应用木楔塞牢，防止滚动。 3．2．9 导地线线盘置于汽车车箱的位置，应使两侧轮胎受力均匀，且应绑扎牢固，绑扎绳与车箱的连接应不少于4点。

第3节 汽车运输

3．3．1 汽车运输货物应按国家《道路交通法》的有关规定执行。 3．3．2 运输前应作好如下检查和准备工作： a． b． c． d． e．

了解运输道路情况。对新修补的道路应空车行驶一次，然后再重车行驶。 检查货物装载数量是否与发料单相符，绳索绑扎是否牢固。 明确货物运送的准确地点及交接方式。 检查货物有无超载。

运往工地的器材必须是质量合格的材料。严禁未经质量检查的材料直接送往现场。

3．3．3 载货汽车除押运和装卸人员外，不得搭乘其他人员。运送线材的汽车，车箱内严禁站人。

3．3．4 加强成品保护意识，运送绝缘子等易碎货物时，应在车箱底部垫杂草等软物，包装箱应完好，堆放应整齐，装好货物后应用棕绳在车箱栏相间绑扎牢固，防止绝缘子碰破。运送绝缘子的汽车在高低不平道路上行驶时应注意减速慢行。

3．3．5 运送导、地线前，必须核对导、地线线盘编号与布线计划是否一致。线盘放置于车箱板后，必须用方木支垫，且应用钢丝绳将线盘固定于车箱的四角挂钩，以保证线盘在运输中不发生晃动和位移。

第4节 人力运输

3．4．1 人力运输道路应根据作业内容进行修筑并清除障碍物。

鄂尔多斯吉润110KV输变电工程 蒙电一建吉润输变电项目部

3．4．2 运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行检查。 3．4．3绝缘子、金具运送前必须检查其型号、数量与施工图是否相符。

3．4．4绝缘子、金具人力运输时尽量一人挑运。两人抬运时，重量宜限80kg，应同肩用力，同起同落，防止突然落下。

3．4．5 雨雪后抬运物件时，运输人员应穿防滑的胶鞋。抬运物件在中途休息时，应选择在宽道上且宜将物件置于路边，以利于行人通过。

第5节 金具串连接螺栓、穿钉穿向工艺要求：

3. 5. 1 垂直方向由上向下穿。

水平横线路方向两边相由线路中心线向外穿，中相由左向右穿（面向大号侧，以下同）。

水平顺线路方向由小号向大号穿。

3. 5.2金具上所用的开（闭）口销的直径应与金具上孔径相配合且弹力适度。严禁

用铁线或铝线代替闭口销和开口销。开（闭）口销子穿向符合下列规定：

水平方向由小号向大号穿。 垂直方向由上向下穿。

3. 5.3 绝缘子的开口方向应统一，悬垂绝缘子串顺线路方向大口朝向小号，耐张绝缘子串大口向上。

3. 5. 4 悬垂绝缘子串及放线滑车的吊装应符合下列规定：

吊装绝缘子串的布置及操作要点是：

⑴ 牵引钢丝绳与绝缘子串的连接应使用专用吊装卡具，且安装在第4片绝缘子的下方。如无专用卡具时，可用一条φ20尼龙绳套（破断力＞25kN）。

⑵ 横担上的起吊滑车应挂在距绝缘子串挂孔约0.3m处，以利绝缘子串就位。 ⑶ 绝缘子串将要离开地面时，将绝缘子串理顺，避免折弯碰撞。 ⑷ 吊装过程中，绝缘子串要用控制绳，防止绝缘子串与塔身或横担相碰。

本文来源：https://www.bwwdw.com/article/azjp.html