300MW机组输煤设备检修规程
更新时间:2023-04-17 20:19:01 阅读量: 实用文档 文档下载
昆都仑热电厂 300MW 机组输煤设备检修规程
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1 总则 1.1 范围
本规程规定了昆仑热电厂输煤设备规范、检修周期、定期工作、检修项目、检修工艺步序及质量验收标准、常见故障及处理、检修备品及材料等。
本规程适用于昆仑热电厂燃料系统所有设备检修及日常维护,并作为设备检查和验收依据。
1.2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本办法的引用而成为本办法的条款。其修订版、再版及最新版本适用于本办法。
部颁典规、电力工业技术管理法规、电力安全工作规程 设备厂家的设备图纸及使用说明书 设计院设计技术资料 包头第一热电厂企业标准
1.3 术语和定义
大修:对系统及设备进行较全面的检查、清扫、测量和修理;消除设备和系统缺陷;进行定期监测、定期签定,更换已到期的、需要定期更换的零部件;“四项监督”中的一般检查。
小修:消除运行中发生的缺陷;重点清扫、检查和处理易损、易磨部件,必要时进行实测和实验,并具此确定大修项目。
质量监督:为满足规定的质量要求,按有关规定对程序、方法工艺、工序过程和服务以及记录分析的状态所进行的监视和验证。
1.4 输煤系统概况
昆都仑热电厂异地扩建2×300MW 供热机组工程,工程分两期建设,本次建设为一期工程,装机容量2x300MW ;本期工程燃煤采用神华集团万利煤炭有限责任公司和包头市地方煤矿的煤,机组年耗煤量总计173.8万吨,采用汽车运输,汽车来煤采用汽车卸煤沟卸煤;输煤系统设计为斗轮堆取料机条形贮煤场,贮煤场总储量6.5万吨,可供2台300MW 机组燃用10天;带式输送机系统除1﹟、5﹟皮带机外均按双路布置,设一级筛分、一级破碎,四级除铁;运煤系统分别设置入厂煤采样装置及入炉煤采样装置;汽车来煤设2台电子汽车衡来计量;输煤系统设水力清扫系统及煤场喷淋;输煤系统采用程序控制或就地手动控制。
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输煤机械设备篇
2 胶带输送机 2.1 范围
本规程规定了昆仑热电厂胶带输送机设备的检修项目、工艺及质量标准。 本规程适用于昆仑热电厂胶带输送机的检修和维护。 2.2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本程序的引用而成为本程序的条款。其修订版、再版及最新版本适用于本程序。
SD230-87 发电厂检修规程 部颁
ISBN 7-80125-191-1/TK.69 燃料设备检修 山西省电力工业局编 防止电力生产重大事故的二十五项重点要求 圆锥圆柱齿轮减速器设备图纸 2.3 术语和定义
欠硫:硫化技术条件控制不严,造成硫化时间过短所出现的现象; 过硫:硫化技术条件控制不严,造成硫化时间过长所出现的现象。 2.4 设备主要规范
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6 2.5 构造
带式输送机主要由驱动装置、传动滚筒组、改向滚筒、托辊组、清扫装置、拉紧装置、胶带等部件组成。如图
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2.6 检修周期、定期工作及项目
2.6.1 检修周期
大修:两年; 小修:一年
2.6.2 定期工作、检 查 项 目(每月)
2.6.3 减速机、胶带、托辊检查;
2.6.
3.1 清扫器及落煤管、锁气器、导料槽衬板(导流板)检查;
2.6.
3.2 垂直拉紧装置检查,导轨、拉紧滑轮绳槽及钢丝绳涂油;
2.6.
3.3 犁煤器;
2.6.4 定期检查标准
2.6.4.1 减速机转动平稳,声音无异常,油位在油标的最低刻度线和最高刻度线之间;
2.6.4.2 胶带及接头无损伤、开裂、翘皮等异常现象;托辊转动灵活、无损伤及噪音;
2.6.4.3 清扫器无变型、损坏,松紧适度、不损坏胶带,清扫效果良好;
2.6.4.4 各种衬板固定牢固,导料槽、落煤管无漏煤;
2.6.4.5 拉紧装置无变形及卡阻,钢丝绳无损伤、断股等,表面涂锂基润滑脂
2.6.4.6 活动托辊架动作灵活、无变形;推杆动作灵活;
2.6.4.7 犁头与皮带接触良好,无漏煤;料斗无漏煤;
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2.7.1 检修项目
2.7.2 减速机齿轮检查、清洗,更换; 2.7.3 润滑油检查;
2.7.4 液力偶合器检查,更换工作油;
2.7.5 滚筒轴承及轴承座检查、清洗,更换润滑脂; 2.7.6 胶带检查或接头修补;
2.7.7 清扫器检查、调整,更换橡胶板;
2.7.8 落煤管、导料槽及各部衬板检查、焊补; 2.7.9 机架联接螺栓检查紧固或修整; 2.7.10 技术状态恶化部分托辊检修或更换; 2.7.11 拉紧装置检查、修整;
2.8 检修内容及要求
2.8.1 检查齿轮磨损及啮合情况,清洗箱体; 2.8.2 更换润滑油。
2.8.3 检查联轴节及橡胶块,更换偶合器工作油。 2.8.4 轴承检查、清洗,更换钙基润滑脂。 2.8.5 胶带接头检查及破损部位修补。
2.8.6 清扫器检查调整,检查橡胶板磨损,严重时更换。
2.8.7 检查落煤管、导料槽及各部衬板磨损,超过50%时进行更换。
2.8.8 机架各联接螺丝牢固,焊口无裂纹;机架两侧横钢有无弯曲变形现象。 2.8.9 检修或更换转动不灵活和轴向窜动量大于2mm 的托辊。
2.8.10 车轮、滑轮等转动部分应转动灵活,无卡阻现象,钢丝绳检查涂抹润滑脂。
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8 2.9 大修检修项目及检修内容
2.9.1 检修项目
2.9.1.1 小修检修项目中所有项目;
2.9.1.2 减速机解体检修;
2.9.1.3 胶带检查、胶接;
2.9.1.4 传动滚筒、改向滚筒检修;
2.9.1.5 三通挡板检查、修补或更换;
2.9.1.6 皮带伸缩装置检查、检修;
2.9.1.7 犁煤器检修(#8皮带机);
2.9.1.8 检查、更换落煤管;、
2.9.1.9 滚筒胶面检查、修补或更换;
2.9.1.10 胶带检查、修补或更换;
2.9.1.11 机架防腐检查、补漆或刷漆;
2.9.2 检修内容及要求
2.9.2.1 小修检修内容及要求中所有项目;
2.9.2.2 检查各齿轮的磨损及啮合,检查轴与轴承的磨损,修整结合面;
2.9.2.3 检查胶带接头是否平整,又无空洞、重皮、翘起等现象,两侧是否平齐,有无磨边露出帆布现象;
2.9.2.4 检查滚筒胶面磨损情况及轴承润滑情况;
2.9.2.5 检查三通挡板应转动灵活、无卡涩现象,磨损或锈蚀超过原厚度的60%,应更换或是补焊;
2.9.2.6 、检查伸缩装置减速器有无异常音响、齿轮齿条接触、磨损情况,活动槽型托滚架及轨道有无变形,连接链有无开焊;
2.9.2.7 检查电动推杆驱动是否灵活;犁板是否平直,不平度不得大于2mm 。;
2.9.2.8 检查落煤管破损、锈蚀、磨蚀程度,磨损量超过70%应进行更换;
2.9.2.9 检查胶面磨损情况,胶面厚度磨损超过60%时进行更换,胶面鱼滚筒体贴合紧密,接头间隙不超过2mm 。
2.9.2.10 检查胶带磨损使用情况,严重时应进行更换。
2.9.2.11 机架每两年防腐一次,腐蚀严重的部位要进行局部修补。
2.10 检修工艺工序及质量验收标准
2.10.1 工序项目内容及工艺要求
2.10.1.1 修前准备
2.10.1.1.1 材料、工器具准备;
2.10.1.1.2 确认安全隔离措施已执行
2.10.1.2 减速机解体检修
2.10.1.2.1 拆前检查;要求检查外壳有无裂纹和异常现象;检查漏油点,并做好记录,对结合面处的漏油点做好明显标记。
2.10.1.2.2 放空机体内的润滑油;放油要干净,废油及抹布统一放置。
2.10.1.2.3 卸掉各紧固螺栓,取出定位销。要求将各螺栓放在煤油中清洗、浸泡。
2.10.1.2.4 箱盖拆卸。各端盖要做好装配标记,上盖应水平起吊。
2.10.1.2.5 各轴承间隙测量。用塞尺测量各轴承的轴向间隙,每套轴承应多侧几点,以最小的数值为该轴承的间隙值,并做好记录。
2.10.1.2.6 检查测量轴承磨损情况、内外套的紧固情况。将测量结果记入台帐中,不符合要求的应更换。
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9 2.10.1.2.7 清理轴承端盖。将端盖结合面上的密封胶用刮刀清理干净。
2.10.1.2.8 调整轴承间隙及齿轮啮合间隙。
2.10.1.2.9 将各齿轮低速轴、中二轴、中一轴、输入轴顺序依次吊装就位。注意轴承外圈不要互换。齿轮吊装平稳,无碰撞。
2.10.1.2.10 将箱体上盖吊装就位。将上盖对称紧固几个螺栓。
2.10.1.2.11 调整各轴承间隙。用压铅丝法调整各轴承间隙。
2.10.1.2.12 齿轮清洗检查磨损情况。
2.10.1.2.13 利用千分表和专用支架,测量齿轮的轴向和径向跳动。
2.10.1.2.14 转动齿轮,检查测量齿轮磨损及啮合情况。
2.10.1.2.15 用塞尺和压铅丝方法,测量齿顶、齿侧的间隙。用涂红丹粉的方法检测齿轮的接触点。
2.10.1.2.16 数据整理记录。将测量检查结果记录到台帐中。
2.10.1.2.17 检查平衡重块有无脱落。
2.10.1.2.18 吊出齿轮部件。在齿轮啮合处打好印记,按传动顺序依次吊出各齿轮,放在干燥的木板上,排放整齐稳妥,防止碰伤。各处垫片按组存放,做好标记后放在指定位。
2.10.1.2.19 检查各轴的情况。
2.10.1.2.20 清理箱体及结合面。用煤油清理箱体、箱盖及油道,用刮刀清理掉箱体及箱盖结合面处残胶。
2.10.1.3 减速机组装
2.10.1.
3.1 组装前申请验收。装前应将各部件清理干净。
2.10.1.
3.2 吊装齿轮,装好轴承外套。
2.10.1.
3.3 轴承间隙调整。按印记装好轴承端盖,并按要求调整轴承位置,用垫片调整的方法,并作好间隙调整记录。
2.10.1.
3.4 齿轮的啮合间隙测量。用压铅丝法检查齿轮的装配质量或用塞尺测量齿轮的啮合间隙,用涂红丹粉的方法检查齿轮的啮合。
2.10.1.
3.5 轴承的紧力调整。在箱体结合面和轴承外圆上,用压铅丝法测量轴承的紧力(轴向间隙)。
2.10.1.
3.6 更换骨架油封,箱体结合面涂密封胶。检查减速机内清洁无异物后,在结合面上,螺栓孔内侧呈线状,涂密封胶。
2.10.1.
3.7 箱体上盖吊装。将箱体上盖吊装就位,装上定位销,将螺栓从中间向两侧对称紧固。
2.10.1.
3.8 加注润滑油。从检查孔加入N220中级压工业齿轮油,并合上检查孔。
2.10.1.4 偶合器的安装与拆卸
2.10.1.4.1 安装
a) 案装偶合器前应将原动机与工作机轴清洁干净并涂抹润滑脂。
b) 安装时不允许用压板或铁锤敲打偶合器铝制壳体,也不可热装,以免损坏密封及元件。可在工作机轴上绞螺纹孔,并在其上旋入螺杆,通过旋转螺杆上特制的螺母将套在螺杆上的偶合器主轴(联带偶合器)平衡代入,安装在工作设备上(如安装简图所示)。安装工具为选配件,如需要请在定货时提出购买。
c) 偶合器输入端及输出端孔径公差推荐用户定货时注明为G7公差,如不标注均按H7公差执行。
d) 直线传动式偶合器安装在原动机及工作轴上后一定要精心找正,原动机及工作机轴的中心线不平行度≤0.25mm ,角误差≤30′,可用千分表检测不同轴度及角误
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10 差,具体方法可参考“YOX 型液力偶合器结构简图”,也可用平行尺与塞尺检测,但推荐用户尽量采用千分表精确找正,以避免安装不同心引起振动及断轴等事故发生。找正时可用垫片或弹簧板调整原动机及工作机底座,调整完毕原动机及工作机底座应考虑相应定位紧固措施。平行传动式(皮带轮式)偶合器必须按随机带的拉紧螺栓的螺纹尺寸在原动机(电机)轴上绞40mm 深的螺纹孔,用拉紧螺栓将偶合器可靠的拉紧在原动机轴上,用户定货时应提供原动机轴旋向,不提供原动机轴旋向时偶合器配带的拉紧螺栓一律为右旋。
e) 偶合器外部应设有稳固的防护罩,防护罩应有利于通风散热,露天场所应考虑防雨措施,防护罩还应考虑偶合器喷液时的防护。
2.10.1.4.2 拆卸
a) 先将原动机(电机)底板紧固螺栓松开后,在移动电机使联轴节左右半分离,用液力(螺纹)拉马卸下电机轴上的半联轴节,最后用拆卸螺杆旋入偶合器主轴的拆卸螺纹孔将偶合器主体顶出卸下(如液力偶合器安装、拆卸示意图),不可敲击偶合器铝制外壳进行拆卸。
b) 拆卸工具为选配件,不得随意拆解偶合器主体,避免破坏密封与平衡精度等问题的发生改变。
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11 2.10.1.4.3 充液与检查
a) 偶合器充液量范围为总容积50%~80%。
b) 偶合器一般采用油介质。加注#22透平油。
c) 偶合器输出转向与动力机转向一致,动力机可正反转,但应避免急剧正反转换向。
d) 定期检查工作介质的品质及弹性块的摩损的情况,及时更换。
e) 非专业人员不许随意拆装偶合器,以免破密封及平衡精度。
2.10.1.4.4 安全保护装置
易熔塞是偶合器的过热保护装置,绝对不可用其它螺塞替代使用。
2.10.1.5 皮带胶接
2.10.1.5.1 将胶带转至适合接口工作的位置。
2.10.1.5.2 放松皮带涨紧度。用起吊工具将配重拉起或将涨紧装置松开;拆除清扫器、导料槽挡煤板、滚筒护罩等。
2.10.1.5.3 皮带固定,打卡子。在皮带接头或更换皮带两侧装好皮带卡子,一端与皮带架固定,另一端用手拉葫芦等工具拉紧到皮带接口所需的位置,并同皮带架固定,使接头处或更换处的皮带呈松弛状态。
2.10.1.5.4 裁割旧皮带。割断接头处旧皮带,并做好防止旧皮带跑坡的措施。
2.10.1.5.5 划线。将皮带割断,端部切齐后按接头尺寸和形状。
2.10.1.5.6 裁剥。按划线尺寸及台阶等要求覆盖胶和纤维层。
2.10.1.5.7 打毛处理,必要时预热烘干。剥头工作完毕后,为去掉表面上的残胶,必须进行打毛,以便使胶浆更好地渗入到尼龙纤维中。
2.10.1.5.8 刷胶、合拢。将打磨干净的接头用甲苯进行清洗,然后将胶浆涂刷两边接头,一般应涂刷二至三遍,每涂刷一遍,待干后(不沾手),再涂下一遍。凉干后表面铺上中间覆盖胶,然后将两个接头合拢并向四周用手锤锤击,以便排出空气,最后胶带搭接缝,贴填胶条。
2.10.1.5.9 硫化机固定。按下机架-水压板-下隔热板-下加热板-胶带接头-上加热板-上隔热板-上机架顺序放置硫化机。放置并紧固胶带接头边缘护板。穿上机架螺杆,对角均匀紧固好。
2.10.1.5.10 接头加压硫化。接好硫化控制箱及水压泵。上、下加热板预设定温度145℃。通电升温,并将水压加至1.0MPa ;加热温度升至100℃时,水压加至1.5MPa ;当加热温度升至145℃时,并恒温(145±5℃)硫化30分钟后停电冷却。当加热板降至80℃以下时,水压板放水泄压。固化4小时以上。
2.10.1.5.11 拆卸硫化机,接头检查、修整。将接头边缘两侧多余的胶条用皮带刀割掉,使皮带两侧平齐。
2.10.1.5.12 拆卸皮带卡子,松开配重或将涨紧装置调至正常位置。
2.10.1.5.13 复装清扫器、导料槽挡煤板、滚筒护罩及护栏。
2.10.1.6 落煤斗焊补,衬板检查更换
2.10.1.6.1 落煤斗筒体检查。
2.10.1.6.2 挡煤板检查。检查支承及加固装置,紧固螺栓。
2.10.1.6.3 落煤管整形。
2.10.1.6.4 落煤管挖补。
2.10.1.6.5 根据损坏情况,确定挖补面积。用直尺、石笔划线,用气割工具去除已损坏的钢板;根据测量尺寸下料。
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12 2.10.1.6.6 焊接。对装好后,用电焊机在四周点焊两点,然后内外各焊一遍。打去药皮,焊接第二遍。
2.10.1.7 皮带挖补
2.10.1.7.1 根据破坏面积确定需挖补的尺寸皮带挖补。
2.10.1.7.2 需挖补的皮带下面垫好木板。
2.10.1.7.3 原胶带切裁。
2.10.1.7.4 划线。用直角尺将需挖补的皮带四周划上线。
2.10.1.7.5 裁剥。用钢直尺及皮带刀将皮带割至相应层。用螺丝刀从缝隙处将相应的纤维层分开。用胡桃钳去除工作面及相应的纤维。
2.10.1.7.6 用同样的办法在中心处将下一层纤维去除形成一小矩形。
2.10.1.7.7 补丁切裁。根据确定的尺寸下料。
2.10.1.7.8 去除一定层数的纤维层与以上矩形相吻合。
2.10.1.7.9 用磨光机打毛。
2.10.1.7.10 涂胶。胶带表面清洗、凉干后涂胶。
2.10.1.7.11 合拢加压硫化。
2.10.1.8 导料槽焊补,导料板、衬板及挡煤板检查或更换。
2.10.1.8.1 导料槽检查、修整。
2.10.1.8.2 支承及加固装置检查,紧固螺栓紧固。
2.10.1.8.3 挡煤皮子更换。挡煤皮子与皮带接触严密,搭接时应沿运行方向向前搭接。
2.10.1.8.4 防尘帘更换。
2.10.1.9 滚筒、轴承检查,清洗、加油。
2.10.1.9.1 滚筒体检查。检查滚筒体在轴上的紧固和顶丝的紧固情况。
2.10.1.9.2 包胶面检查。
2.10.1.9.3 轴承检修。
2.10.1.9.4 端盖拆卸。松开背帽,将端面螺丝卸下,拆下端盖。
2.10.1.9.5 端盖及轴承清洗,检查轴承。清洗轴承,进行塞尺测量。
2.10.1.9.6 更换#3钙基润滑脂。
2.10.1.9.7 安装端盖并紧固螺栓,上紧背帽。
2.10.1.9.8 轴承座检查并紧固螺栓。
2.10.1.10 改向、增面、拉紧及尾部滚筒检修
2.10.1.10.1 滚筒体检查。
2.10.1.10.2 壳体检查。
2.10.1.10.3 包胶面检查。
2.10.1.10.4 轴承检修。
2.10.1.10.5 端盖拆卸。松开背帽、将端面螺丝卸下。
2.10.1.10.6 轴承清洗检查。用干净纱布将端盖及轴承擦干,进行检查。
2.10.1.10.7 轴承端盖检查。清洗擦干检查。
2.10.1.10.8 更换#3钙基润滑脂。
2.10.1.10.9 安装端盖并紧固螺栓,上紧背帽。对称紧固,结合面涂抹密封胶。
2.10.1.10.10 轴承座检查并紧固螺栓。
2.10.1.11 部分托辊架及托辊检修或更换
2.10.1.11.1 撬起胶带,抽出坏托辊架。
2.10.1.11.2 新托辊架就位,穿上底角螺栓。
2.10.1.11.3 调整托辊架。用水平仪进行测量调整。
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13 2.10.1.11.4 紧固底角螺栓。
2.10.1.11.5 更换损坏的托辊。
2.10.1.12 清扫器检修,更换刮煤板。
2.10.1.12.1 清扫器检查调整。
2.10.1.12.2 压紧装置检查并调整。
2.10.1.12.3 更换刮煤板。
2.10.1.13 拉紧装置检查修整。
2.10.1.1
3.1 拉紧小车检查。
2.10.1.1
3.2 拉紧小车构件检查修整。
2.10.1.1
3.3 拉紧钢丝绳检查,涂油。
2.10.1.1
3.4 导向滑轮检查调整。
2.10.1.1
3.5 两侧丝杠检查检修。丝杠防腐处理,涂抹润滑脂。
2.10.1.1
3.6 配重及滑道检查。拉紧配重与地面最低距离不超过0.5m 。
2.10.1.14 偶合器与电机、减速机同轴度检查,用百分表和塞尺进行测量。
2.10.1.15 其他检修项目
2.10.1.15.1 机架检查、整形,螺栓紧固。
2.10.1.15.2 驱动装置擦拭,设备刷漆。
2.10.1.15.3 传动滚筒更换。
2.10.1.15.4 滚筒与减速机解列。拆除联轴器护罩,松开联轴器端面螺栓,取出柱销使滚筒与减速机解列。
2.10.1.15.5 提起配重,拆除滚筒下清扫器。将拉紧室配重用手拉葫芦收紧至一定高度。拆除头部滚筒下侧清扫器。
2.10.1.15.6 固定皮带卡子。收紧后段皮带并用皮带卡子将承载皮带与回程皮带固定牢固。使皮带头部有余量。
2.10.1.15.7 吊住滚筒,拆除紧固螺栓。用电动葫芦将传动滚筒吊牢,并拆卸滚筒两侧轴承座的螺栓。
2.10.1.15.8 滚筒拆离。将传动滚筒从闭环皮带内抽出,放至地面。
2.10.1.15.9 半联轴节拆卸。用专用扒子将传动滚筒一侧的半联轴节扒下。
2.10.1.15.10 轴承及轴承座拆卸。松开轴承端盖,将轴承座取下,并将轴承从轴上取下。
2.10.1.15.11 更换新滚筒。按拆卸的相反顺序组装新滚筒。
2.10.1.16 犁煤器检修
2.10.1.16.1 电动推杆检修。将电动推杆从设备上拆下。
2.10.1.16.2 拆下电动机安全开关。
2.10.1.16.3 拆掉减速机的前端盖和推杆前端丝套。
2.10.1.16.4 将减速机和推杆从机壳中取出进行解体检查,解体检查时注意弹簧不要伤人。
2.10.1.16.5 检查导套内侧导轨。
2.10.1.16.6 滑座检查。滑座有严重磨损时需更换。
2.10.1.16.7 组装时按拆卸的相反顺序进行。
2.10.1.16.8 犁头检查检修。犁头磨损到胶带触面有2~3mm 间隙时,应予以更换。
2.10.1.16.9 驱动杆修整。
2.10.1.16.10 门架检查校正。
2.10.1.16.11 活动托辊架检查修整。
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14 2.10.1.16.12 托辊检查。当发现托辊不转时,应打开两端密封装置,清理、加油;发现轴承损坏时,应予以更换。
2.10.1.16.13 犁煤器与胶带表面接触调整。
2.10.1.16.14 犁煤器犁板检查检修。
2.10.1.16.15 试转半小时以上。
2.10.2 各工序质量验收标准
2.10.2.1 准备工作
2.10.2.1.1 修先前准备工作,要求技术措施、工具、备品准备完善。
2.10.2.1.2 工作票上所列安全措施完备,隔离措施全部执行。
2.10.2.2 减速机解体
2.10.2.2.1 减速机放油,不得污染地面。
2.10.2.2.2 卸掉的各紧固螺栓,检查螺栓螺纹无损伤,螺杆平直,无弯曲,否则应报废。
2.10.2.2.3 箱盖拆卸。箱盖要用顶丝顶起,严禁使用撬辊等工具撬楔。
2.10.2.2.4 各轴承间隙测量,原始数据测量记录应保正准确。
2.10.2.2.5 轴承内外圈无裂纹,滚道无麻点、起皮、锈蚀等明显缺陷,保持架完好,转动灵活,间隙合格。
2.10.2.2.6 轴承端盖清理应干净,端盖表面无破损、斑坑、裂纹等缺陷。
2.10.2.2.7 齿轮吊装平稳,无碰撞。
2.10.2.2.8 各轴承间隙检查是否满足表1中的要求。
2.10.2.2.9 检查齿轮的磨损情况,齿轮应无裂纹,掉齿等现象。
2.10.2.2.10 齿轮面摆动不超过0.05mm ,径向摆动不超过0.01mm ,齿顶间隙为模数的0.25倍。
2.10.2.2.11 齿面无剥皮、麻坑、崩齿等情况,第一级啮合最小侧隙为0.26mm ,沿齿高接触面积为55%~75%。
2.10.2.2.12 接触面沿齿高不少于40%,沿齿长不少于50%。
2.10.2.2.13 数据整理记录应准确。
2.10.2.2.14 吊出齿轮部件时,对使用推力轴承的,起吊时要防止外圈掉落。
2.10.2.2.15 轴应光滑完好,表面无裂纹及损伤现象,其椭圆度、圆锥度一般应小于0.03mm 。
2.10.2.2.16 清理箱体及结合面,应清理干净,结合面无破损、斑坑、沙眼;机壳油道畅通无堵塞。
2.10.2.3 减速机组装
2.10.2.
3.1 组装前应验收,个零部件质量要求
2.10.2.
3.2 吊装齿轮,安装轴承外套时,不得碰伤齿轮和轴承。
2.10.2.
3.3 各轴承间隙调整应满足表1中的要求。
2.10.2.
3.4 齿轮啮合处应沿节度线两侧均匀分布,且齿轮啮合面积沿齿长不得小于50%,沿齿高不得小于40%,齿轮轮齿的磨损量一般不超过原始齿厚的25%。间隙见表2。
2.10.2.
3.5 箱体结合面涂密封胶,在结合面上,螺栓孔内侧呈线状涂密封胶。
2.10.2.
3.6 更换骨架油封,油封应无变形裂纹等缺陷。
2.10.2.
3.7 箱体上盖吊装。箱体结合面不准加垫,密封胶涂料均匀,紧固后用0.03mm 塞尺不得塞入箱体厚度的1/4。
2.10.2.
3.8 加注润滑油。油量加注在低速大齿轮1/3处。油标尺指示清楚、正确;通气孔油槽要畅通。
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15 2.10.2.3.9 液力偶合器检查清洗换油。充油量为工作腔的60%-80%,主动联轴节及弹性橡胶盘无裂纹、麻坑及磨损;无渗油现象。
2.10.2.4 皮带胶接
2.10.2.4.1 放松皮带涨紧度要求:提升高度或松开量视皮带接头需要确定,一般当皮带截断之长度确定后,使皮带胶接完后,其张紧装置行程量不小于3/4额定行程拉紧量。
2.10.2.4.2 皮带固定,打卡子要固定牢固,胶带无溜滑现象。
2.10.2.4.3 裁割旧皮带要裁割整齐,根据现场实际预留合适的胶带余量。
2.10.2.4.4 划线时要注意接头的方向,以免犁煤器或清扫器顶开接头阶梯的茬口。
2.10.2.4.5 裁割处表面平整,不得有破裂现象,刀割接头时对下一层尼龙带的误割深度不得大于帆布厚度的1/2,每个台阶的误损长度不得超过全长的1/10。
2.10.2.4.6 打毛处理,必要时预热烘干。钢丝砂轮等工具清理熔胶时,对帆布的毛糙度或误损不得超过原厚度的1/4。
2.10.2.4.7 刷胶、合拢时,对新购胶料必须进行强度试验,过期的胶料应报废。接口处胶带边缘应为一直线,其直线度应小于0.3%。
2.10.2.4.8 硫化机固定时,胶带接头放置平整,并位于加热板中心位置。接头边缘护板厚度应与胶带厚度相同或小于其厚度1mm 。
2.10.2.4.9 接头加压硫化要求,硫化压力和温度控制准确,硫化均匀,无“过硫”或“欠硫”现象。
2.10.2.4.10 拆卸硫化机,接头检查、修整要求:接头平整,无空洞、起泡、重皮、褶皱等现象。
2.10.2.4.11 拆卸皮带卡子,松开配重或将涨紧装置调至正常位置时,要求松紧适中,无卡阻。
2.10.2.4.12 复装清扫器、导料槽挡煤板、滚筒护罩及护栏,要求安装牢固,不损坏皮带。
2.10.2.5 落煤斗焊补,衬板检查更换。
2.10.2.5.1 落煤斗筒体检查。无严重变形,磨损小于原厚的60%。,牢固无松动、无漏煤。
2.10.2.5.2 挡煤板检查。应保证导料板与胶带间隙30mm ;挡煤板磨损小于4mm ,搭接处无缝隙,无变形。
2.10.2.5.3 落煤管整形。应达到规范美观。
2.10.2.5.4 落煤管挖补后,应达到平整美观,严禁小面积焊补,面积较大时,应直接更换落煤管。割口平直,破口34~37度。。
2.10.2.5.5 焊接。无漏焊和夹渣现象。
2.10.2.6 皮带挖补
2.10.2.6.1 根据破坏面积确定需挖补的尺寸,最后至少保留一层帆布。
2.10.2.6.2 原胶带切裁划线应为矩形。
2.10.2.6.3 原胶带切裁裁剥不能破坏下一层帆布。
2.10.2.6.4 下一层阶梯小矩形的对裁剥面积与大矩形的1/3中心线相吻合。
2.10.2.6.5 补丁切裁,应于原胶带切割相吻合,并且层数相同,接口间隙不大于1mm 。
2.10.2.6.6 打毛。要求被打毛的表面无残胶、污物。
2.10.2.6.7 涂胶要求,均匀、无漏刷。
2.10.2.6.8 合拢加压硫化要求,无翘皮现象,无裂缝。
2.10.2.7 导料槽焊补,导料板、衬板及挡煤板检查或更换
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16 2.10.2.7.1 导料槽检查、修整。挡煤板与胶带间隙40~50mm 挡煤板磨损小于原厚40%,搭接处无缝隙,无变形。
2.10.2.7.2 支承及加固装置紧固无松动。
2.10.2.7.3 导料槽密封皮子更换,应搭接严密,无漏粉现象。
2.10.2.7.4 防尘帘更换后,防尘帘下边缘与皮带间距为150~170mm 。
2.10.2.8 滚筒、轴承
2.10.2.8.1 筒体检查,应无裂纹,磨损小于原厚40%,轴与筒体无松动。
2.10.2.8.2 包胶面检查,径向跳动不大于1mm ,最小厚度不小于6mm ,否则应更换。
2.10.2.8.3 主动滚筒轴承检查,应运转灵活,无变形、损坏。
2.10.2.8.4 端盖拆卸不能破坏密封垫,检查端盖有无裂纹现象。
2.10.2.8.5 端盖及轴承清洗,检查轴承,无变色,滑道无剥落,保持架完整不松散,滚动体无严重磨损及破碎。轴承的轴向游隙为0.07~0.18mm 。
2.10.2.8.6 轴承端盖检查,无裂纹及严重磨损。
2.10.2.8.7 加入润滑油。加注润滑脂量为腔室的1/2。
2.10.2.8.8 安装端盖并紧固螺栓,上紧背帽,结合面应严密,无渗油。
2.10.2.9 托辊架及托辊
2.10.2.9.1 托辊架调整。托辊架中心与皮带架中心偏移小于2mm ,相邻托辊架高度差小于5mm 。
2.10.2.9.2 托辊辊壁磨损超过2/3时应更换。
2.10.2.9.3 托辊有异常音响应修复或更换。
2.10.2.10 清扫器及刮煤板
2.10.2.10.1 清扫器应保证无弯曲、扭曲变形,与皮带面垂直,接触面积不少于85%。
2.10.2.10.2 清扫器压紧装置应调整灵活,并有足够的压力。
2.10.2.10.3 清扫器刮煤板工作边应紧密地压在皮带上,无卷边现象。
2.10.2.11 拉紧装置
2.10.2.11.1 拉紧小车应升降灵活,无卡阻、变形。
2.10.2.11.2 拉紧小车构件应无变形、开焊及磨损,车架无严重变形。
2.10.2.11.3 拉紧钢丝绳应无毛刺、断股、润滑良好无锈蚀现象,卡环固定牢固。
2.10.2.11.4 导向滑轮应转动平稳、灵活、不摆动,车轮椭圆度小于5/1000。
2.10.2.11.5 两侧丝杠应无锈蚀、具有良好的防锈润滑油脂,转动灵活、无卡涩现象。
2.10.2.11.6 配重及滑道应升降灵活,无卡阻;配重块摆放整齐,不磨拉紧架。
2.10.2.12 驱动装置
2.10.2.12.1 偶合器与电机、减速机同轴度径向误差小于或等于0.3mm 、角误差小于或等于40。电机与偶合器联接的轴向间隙为2-4mm 。
2.10.2.12.2 减速机侧半联轴节应无损坏、裂纹,与弹性胶垫接触处应平滑无变形。
2.10.2.12.3 滚筒轴线与皮带的中心线垂直;纵、横向位置误差小于5mm ;水平度小于0.5mm ;滚筒转动灵活;同轴度小于0.1mm 。
2.10.2.13 犁煤器
2.10.2.1
3.1 电动推杆伸缩灵活,无卡涩、异音。
2.10.2.1
3.2 电动推杆内各机械传动部件技术状态良好。
2.10.2.1
3.3 滑座无严重磨损、无卡涩现象。
2.10.2.1
3.4 犁头上犁板平直,不平度小于2mm 。
2.10.2.1
3.5 驱动杆无变形、裂纹现象。
2.10.2.1
3.6 门架无变形现象。
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17
2.10.2.1
3.7 活动托辊架要求平直,两活动托辊要求平行,不平直度不得超过2~3mm ;螺栓紧固无松动,无弯曲变形。 2.10.2.13.8 托辊转动灵活,无变形。
2.10.2.1
3.9 犁煤器与胶带表面应接触良好,不漏煤。 2.10.2.14 整机试运
2.10.2.14.1 空荷运行不少于1小时,且不小于2个循环。
2.10.2.14.2 空荷运行检查润滑是否良好,紧固件是否松动,胶带有无障碍,制动部件是否有效。减速器温升是否正常,各转动部件轴承温升是否正常。
2.10.2.14.3 负载试转半小时以上,设备运行平稳,振动值在0.08mm 之内,温升不超过80℃。
2.10.2.14.4 负载试转检查减速器油温,轴承温升,胶带机噪声是否正常。
2.10.2.14.5 检查并调整清扫器、电气部件、拉紧装置张紧程度,所有运动部件灵活性。
2.10.2.14.6 整机表面涂漆应完整,无剥落、锈蚀现象。
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昆都仑热电厂 300MW 机组输煤设备检修规程
20
3
环式碎煤机
3.1
范围
本规程规定了昆都仑热电厂环式碎煤机设备的检修项目、工艺及质量标准。 本规程适用于昆都仑热电厂环式碎煤机的检修和维护。 3.2 规范性引用文件
下列文件中的条款通过本程序的引用而成为本程序的条款。其修订版、再版及最新版本适用于本程序。
SD230-87 发电厂检修规程 部颁 碎煤机设备说明书
防止电力生产重大事故的二十五项重点要求 K91631.1.00 碎煤机架体部装配图图纸编号 3.3 术语和定义
惰走时间:转子在设备停机后,从惯性转动至完全静止所需要的时间;
3.4 设备主要规范
环式碎煤机主要由:机架部、转子部、篦板部所组成。主机由钢板弹性联轴器与电机相连。结构如图1:
昆都仑热电厂 300MW 机组输煤设备检修规程
21
图1 环式碎煤机结构图 3.5 检修周期、定期工作及项目
3.5.1 检修周期
大修:两年;小修:一年。
3.5.2 定期工作(半年)
3.5.2.1 碎煤机轴承加注二硫化钼锂基润滑脂,注油量为油腔的1/3~1/2。
3.5.2.2 检查内部衬板、筛板、锤环的磨损情况。
3.5.3 检修项目
3.5.3.1
小修项目及目的 3.5.3.2
检查锤环和环锤轴的磨损使用情况。 3.5.3.3
检查轴承游隙,检查润滑油质并更换。 3.5.3.4
落煤管内壁检查,对磨损严重的进行焊补或更换。 3.5.3.5
调整锤环与筛板的间隙,使出料粒度满足≤30mm 的使用要求。 3.5.3.6
检查筛板、打击板、衬板的磨损情况,以及各部紧固螺栓。 3.5.3.7 检查测量调整联轴器的同轴度。
3.5.4 大修项目及目的
3.5.
4.1 检查上下筛板及衬板的磨损使用情况,对筛板进行更换。
3.5.
4.2 检查耐磨衬板的磨损情况,磨损超过6-7mm 对衬板进行更换。
3.5.
4.3 检查轴承游隙及内部各结构,如有损坏或游隙超过允许最大值0.127mm 时应进行更换。
3.5.
4.4 联轴器测量检查同轴度,检查钢性弹性片,调整联轴器。
3.5.
4.5 检查转子摇臂磨损,更换转子摇臂及组件。
3.5.
4.6 执行小修项目中的全部内容。
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