汽车涂装桔皮成因浅析及排除方法

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现代涂科与涂装

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汽车涂装桔皮成因浅析及排除方法U￡ 6塑 茎垦(一汽红塔云南汽车制造有限公司车身厂 650 ) 5 0 0

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摘

要以表面化学的观点巍析埭膜内物科流动起表面张力梯度的出现是产生汽车面漆桔度毒 l盎

陷的根本原固；出了解决漆膜措度缺陷需要从对料、提工艺、设备着手.并重点指出手工喷漆中捧隙桔皮的方法。

关词表化面力梯蓬盐圭童箍妖尚，键面学表张度壁簋亟鬯 1前言随着市场经济的建立和汽车工业的发展，市场竞争促使汽车不仅要有好的内在质量 .时也对外同观装饰性如光泽、色彩、鲜映性、平滑性等也提出了 更高的要求，这不仅反应在中、高级轿车涂层上.也反应在轻型客货车涂层上。 基于上述因索，内具有相当规模的汽车公司国大量投资改造、新建或成套引进汽车涂料生产线， 汽车车身涂装实现了浸、喷结台的前处理，用了阴极采电泳涂装 .高转速杯或自动静电涂装，电子计算机控制等高新技术，解决了大批量流水线生产中汽车涂装不能达刘同一质量的难题 .装质量通过自动控馀制得到了保证。

燥过程中会产生有规则的流动现象，着溶剂的蒸随发，在涂膜表层形成较高的表面张力，且粘度增大并而温度下降，样遣成涂膜里层与表层之间的温度、这表面张力、粘度梯度。

按照 G. r d Mawee的观点：面张力的不同将产表生一种推动力 .涂料从表面张力低的底层往表面使张力高的表层运动，当表层溶剂含量降低时 .多溶较剂的底层就往表面散开 .着溶剂挥发，度增大+随粘 流动速度缓慢，时流动的涂料在重力作用下向下同沉；这种下沉、向上散开的流动运动将反复进行，直到最后粘度增长到足以阻止其流动时为止，时里此层表层的表面张力差也趋于消失。

这种流动运动的反复进行，造成局部涡流，照按 He ot流动分配理论：种流动形成边与边相接 l l mh z这触的不规则六角形网络，流的原动点在格体中间，涡 涂料沿网格体边缘下沉 .湿涂膜上形成许多漩涡在状的小格，待干燥后就留下不均匀的网纹或条纹

; 由于这种对流，成漩涡状小格中心稍稍隆起，造干燥后就形成桔皮，图 1如：

但是，国内绝大多数中、对小汽车厂来讲 .装涂设备不先进，艺也不完善 .装作业主要依赖手工工涂喷涂；此，车涂装的外观质量缺陷如：皮、因汽桔缩孔、颗粒、流挂长期存在 .且不易解决 .者通过几年笔的生产实践 .合我公司涂装线的实际，结对生产中遇

到的涂膜桔皮缺陷，从理论到实践作初步探讨。

2桔皮形成的原因桔皮是汽车涂装过程中极易出现的一种漆膜缺陷 .由以下因素造成的：是 材料因素；I t I/ t t翌/, 1 t11l/ 睦笾////I/// 1￣

涂装工艺条件不完善； 喷涂设备不理想；

图 1

棘膜桔皮形成原理图

4消除桔皮的对策我公司油漆线涂装 NK轻型卡车，用阴极 R采电泳底涂、中涂、涂三涂层体系，面在车身涂装施工中出现严重桔皮缺陷，表现为：车身前围、右侧围、左 前后门大面积桔皮，觉效果极差，视手感明显凸凹不平，消除对策分述如下： 4 1材料因素 .

操作工人技术水平不熟练。

3桔皮成因的理论浅析cf r cof P ryE. ire鲁指出： lf dk Shf和 e Pec io c大多数漆膜表面缺陷都是由于涂料施工后涂膜内物料流动引起 .这种流动则是由于表面张力和重力所致 .

并受帖滞力制约。涂料喷涂后工件表面韵涂膜在干‘

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现代涂料与涂装41 . 1车身板材

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P Q型，口固瑞克公司 ( aoC .、克斯公司进 Grc o )宾( ik o )日本岩田制作所等系列喷枪。但好的 Bn sC .、

生产中，发现部分国产板材开卷后板材表面凸

凹不平，材本身就有类似桔皮的缺陷或板材拉延板性不好经冲压拉延后表面产生桔皮，装后涂膜外涂

喷枪不仅在于其性能如何，重要的在于如何调整更及应用，为追求高的涂装速度，涂时采用高气如喷压，流量 (大涂料 )快速涂装，、造成涂膜不均，料雾涂化不良，会产生流挂、皮严重等涂膜缺陷；如手桔又提式静电喷枪，追求静电效果，用低

气压，流为采小量涂装，电效果很好，料利用率也高 .涂膜会静涂但产生十分严重的桔皮缺陷，以，通过试验调整，所应以获得好的喷涂效果。

观桔皮缺陷十分明显；材不平整造成底材表面张板力不一致，按前述理论涂膜不可能形成光滑表面，此类板材只好报废或不用在外覆盖件及外观要求高的零件上。4 12涂料 .

桔皮的成园与涂料本质有很大关系，:如涂料的潞平性差、度过大或稀释剂配比不当等均可导致 e牯

4 4工人操作技术水平 .合格的材料，完善的工艺，进的设备，良好先是涂膜形成的条件。能否形成良好的涂膜，人工涂在装时，的因素显得尤其重要。因为，作工人的技人操术熟练程度不同，习惯不一，身体状况差异，会对都涂装产生不同效果。较熟练的操作技能，弥补工能艺、备条件的先天不足，较差的涂装条件下，设在也能涂装出较好的涂层。这里就涂装方面的共性作一探讨。 ①漆漠均匀性及膜厚

涂膜桔皮。在相同条件下 (艺、备、作 )使用工设操，不同的涂料，流平效果确实存在很大差异。如丙其烯酸类涂料其流平性就明显优于氨基、酯类涂料，聚 根据情况综合考虑，用不同的涂料以满足产品的选要求。4 2工艺条件 .4 I温度、 湿度与涂料施工粘度殛稀释剂

涂装作业环境温度、度与涂料的干燥和施工湿性能关系极大。当施工环境温度过高 ( 9~ 3℃ 4℃ )空气湿度过小时，料喷涂过程中溶剂挥发 0,涂快，涂膜形成后残留在漆膜中的溶剂含量过少，成造涂膜表面很快封闭，料流平性变差，膜表面形成涂涂

产生漆膜桔皮的主要原因之一是涂膜不均，涂层厚度不够所致， R o e和 Orhe按 hd s ca d理论及关系式，图 2如：at。

严重桔皮、缩孔缺陷；当施工环境寒冷潮湿 (℃~ 1 2 )涂膜会产生流挂、℃时，失光、白等漆膜缺陷，发因此，释剂及涂料施工粘度必须针对不同的施工环稀境傲必要的调整，如冬季采用高施工粘度，低沸点稀料，夏季采用低施工粘度，沸点稀料，高涂料施工粘度控制

在 2 s2℃ ( 4杯 )井随环境温湿度变化 0/ 0涂，

" 3￣ r, h 上述关系式得知：匀的涂膜可以缩短涂层表均面波长的尺寸，厚的涂膜可增大涂层涂膜 h的较尺寸 .从而有利于涂膜在烘干前较短的时间内流平，形成平整光滑的涂膜，产现场施工中也验证了这生一

一

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t= 2 6 2

做相应调整，整范围控制在 l/℃ .理想的施调 s2较工环境温度 1℃ - 2℃ .度 6%~7%。 5 5湿 0 54 22空气压力与涂料漉量 .

理论，喷涂过厚的部位易产生流挂，的部位产如薄

生失光、严重桔皮、缩孔缺陷，较理想的涂膜应每次均匀的喷涂 1 t -2 t为宜。 8 m- 5L￣ m

涂料雾化不好也是桔皮形成的一个因素，料涂雾化粒径越细小，平性越好，膜的装饰性也越流涂好 .料的雾化粒度与空气压力成反比而与涂料的涂输出量成正比；涂料输出量恒定时，气压力越在空大，料雾化越好，漆粒的飞溅、弹也越明显。涂但反 因此，要想形成平滑的涂膜，涂装作业宜采用较高空气压力，少的涂料流量操作。对于压送式空气喷较枪，想的操作条件是：气压力 5 8 . ( g理空 .~6 5 k/C￣, l2涂料压力 1 5 .(/ m ) T) .~2 5 c 。②工人操作手性:、=,一

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图 2涂膜流平过程

要消除漆膜桔皮缺陷，作工人的手性十分重操要，多年的生产实践证明：气喷涂操作时喷枪与工空件距离应控制在 2 c~ 3c之间，枪速度 0m 0m行0 3 s .m/; .m/~O 5 s枪与工件必须垂直，幅重叠 1 2涂/~

4 3喷涂设备 ( .喷枪】 雾化效果良好的喷枪，产生平整光滑的涂膜 .能 也是消除桔皮缺陷的重要条件。目前，内汽车涂国装行业使用的手提式空气喷枪种类很多，国产如

13是形成良好涂膜必备的操作技能，消除包/是

括漆膜桔皮缺陷的前提条件。

5结语

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在有关上级部门支持下，工部涂料工业研究设计院 (化工部涂料工业研究所 )化原与西安油漆

厂联合重庆、州、南、郑湖武汉等骨干涂料企业，定于 19决 9 8年 5月 1日~1 0 4日在西安

举办“中西部涂料技术信息交流会”特邀请国内中西部涂料、料、,颜涂料用助剂、器、仪设备等兄弟单位、外商驻中国代表届时出席。预计与会代表 2 0人左右。 0 会议有关事项通知如下：一

、

信息交流会内容1技术讲座：、介绍当前涂料业内人士关心的技术问题。 2介绍国内外涂料、、颜料、助剂、器、仪设备相关企业的新技术新产品

3技术座谈会：、特约行业内知名专家和与会代表座谈，论与咨询所关心的技术问题。讨二、会议日程：

19年 5 1 98月 0日报到， 5月 1 1日~1 3日讲座交流，4日参观。 1地点：安市龙海大酒店。西

欢迎光幅，知详情请来电来函垂询。欲兰州联系人：刘悔玲地址：甘肃省兰州市东岗东路 65 8号化工部涂料工业研究设计院信息中心站西安联系人：张康生电

电传

话：0 3 )4 64 (9 189 33真：0 3 )4 64 (9 189 33

邮政编码：30 0 70 2

陈

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主办单位：化工部涂料工业研究设计院

发起单位：化工部涂料工业研究设计院重庆三峡油漆股份有限公司

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武汉双虎涂料集团股份有限公司

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