大桥跨地方道路安全施工方案(修)
更新时间:2024-03-31 14:39:01 阅读量:2 综合文库 文档下载
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宜宾至彝良高速公路
月江大桥 跨公路安全施工方案
二分部(K14+053~K20+702.53)
编制: 复核: 审核:
邢台路桥建设总公司
宜宾至彝良高速公路(四川境)赵场互通至绥庆互通段
项目经理部二分部 2016年6月
目 录
一、工程概况 ................................................ 2 二、编制目的 ................................................ 3 三、编制依据 ................................................ 3 四、跨公路桥梁施工方案 ...................................... 3 五、重大危险源识别、评价 ................................... 11 六、施工安全保证体系及措施 ................................. 12 七、安全管理保证措施、制度及应急预案 ....................... 22 八、混凝土与砌体工程安全技术规程 ........................... 31 九、防火、防爆、防毒、防风安全技术规程 ..................... 38 十、高处作业安全技术规程 ................................... 39 十一、季节性施工 ........................................... 40 十二、桩基础安全、技术规程 ................................. 40 十三、桥梁墩台安全、技术规程 ............................... 41 十四、施工现场安全管理制度 ................................. 42 十五、强化监督与检查制度 ................................... 44 十六、事故报告与处置 ....................................... 48 十七、紧急事件应急救援预案 ................................. 49 十八、危险源的综合预防、控制措施 ........................... 54 十九、各危险源的具体预防措施 ............................... 55 二十、各种危险事故的应急措施 ............................... 60 附件一、应急救援医疗单位联系方式
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月江大桥跨公路安全施工专项方案
一、工程概况
K19+593.5/K19+606月江大桥,起址点桩号:左K19+443-K19+742;右K19+442.5-K19+764。桥梁左幅长299米、右幅长319.78米,本桥平面位于R=5000米的右偏圆曲线上,桥面横坡为双向2﹪,纵断面位于R=8000米的竖曲线上;墩台径向布置。桥址范围均下伏粉质粘土及粉砂岩夹泥岩。
桥梁上部结构采用全桥左幅共4联:2*25+3*40+(25+40)+2*25,右幅共4联:2*25+3*40+(25+40)+3*25;上部结构第一联及第四联采用预应力砼简支小箱梁,第二联及第三联采用预应力砼简支T梁,桥面连续;下部结构0、9(左幅)、10(右幅)号桥台采用U型台、扩大基础,2-6号桥墩采用双柱式变截面空心墩、群桩基础,1号、7号、8号、9(右幅)号桥墩采用柱式墩、桩基础。
第5跨上跨既有宜珙公路,跨度为40m,交叉桩号K21+610.593,其桥墩边缘距公路中心线的最小距离为4m,梁底至公路路面的最小距离为59.5m;第3跨上跨既有村道,跨度为40m。
桥址区地表大部分基岩出露,山沟底处覆盖层主要为残破积碎石土,揭露厚度为4-8m。下伏基岩为中生界侏罗系中统上沙溪庙组的砂岩夹泥岩。基岩强风化层岩体厚度薄,破碎,结构被破坏,工程性质差;中风化层岩体较完整,岩质较硬,工程性质较好,但泥岩抗风化能力差,遇水易软化崩解,暴晒易开裂,砂岩稍好。
宜珙公路为砼路面,双向单车道,路面宽7.5m,与线路前进方向斜交。
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既有公路左侧为5#墩、右侧为4#墩,其中4#为φ2.20m冲孔桩基础,5#为φ2.0m人工挖孔桩基础。4#距离既有公路25m左右,不影响公路车辆通行;5#右幅邻近公路,承台尺寸长*宽*高10.2*8.2*2.5m,承台基坑开挖深度约5m,进行钢管栏杆+防撞桶+水马进行防护。 二、编制目的
为加强月江大桥跨公路路段施工安全管理,规范施工作业秩序,确保跨公路桥梁工程施工安全、有效、可控制,特编制此安全专项方案。 三、编制依据
《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令,第393号);
《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011); 《高空作业机械安全规则》(JG5099-1998); 《中华人民共和国安全生产法》(2014);
《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-2011); 《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-2011); 《公路工程施工安全技术规程》(JTG F90-2015); 《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120-2012); 《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002); 桥梁工程设计图纸、施组及其它有关规范和规程; 四、跨公路桥梁施工方案
1、交通组织及安全设施方案
施工期间,公路两侧安设密目防护网网上插上彩旗+标志标牌,防护距
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离根据施工现场确定;跨公路路段设置防护网+防护棚,在防护棚和限高架前后100米处设置警示标志和减速带道。
2、桩基施工防护措施
桩基施工采用冲击钻及人工挖孔施工工艺。施工时及早与既有公路部门取得联系,并与公路部门签订安全协议,取得跨线施工许可后尽早开工。 平整场地时尽量不破坏公路的运营设施,桩基紧临路堤边坡采用顺高就低的方法进行场地平整,必要时填土修筑钻、挖孔作业平台,禁止开挖破坏路堤边坡。
3、墩柱施工防护措施
墩台身施工使用定做钢模板,钢筋现场绑扎,砼使用吊车或输送泵泵送入模;紧邻公路路堤的基坑开挖时,对路堤边坡采取安全可靠的防护措施后方可进行开挖。
临近既有公路基础开挖施工前积极和公路相关部门联系,施工过程中采取24小时专人观察既有线的行车安全,现场备足施工抢险器材,确保既有公路的行车及人员的安全。具体施工方法详见桥梁施工组织设计。
4、防护棚施工措施
防护棚架设计为二孔简支钢梁,高度满足宜珙公路净高为5.5m的要求,防护面积按梁体投影面积顺公路行车方向每侧增加5m的安全范围呈矩形布置,跨宜珙公路防护棚为1跨。搭设宽度约20米,长度约30米;基础混凝土采用1.0×1.0m条形基础。设计为两排钢管立柱,立柱上放置通长双排I20b工字钢支撑横梁,横梁上放置I20b工字钢纵梁,按0.88m间距布置,形成主承重骨架纵梁上密铺5㎝木板+3㎜薄铁板,由中间向两边
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设置2%的横坡,形成封闭层和隔水层。
在施工中做到梁部施工和宜珙公路完全分离,同时也不影响宜珙公路上的行车。施工期间每天对防护棚等设施进行安全检查,保证标志标牌齐全,保障道路交通安全。
为了增强防护棚架的整体稳定性,增强其抗风等水平荷载的能力,棚架两侧各设三道缆风绳。缆风绳一端固定于钢管立柱的顶部,另一端用45号角钢固定于两侧的地面上,角钢入土深度不小于3米,并保证缆风绳受拉力均匀。
防护棚架断面图
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5、防护棚搭设
防护棚架细部构造图
(1)、钢筋混凝土条形基础
施工宜珙公路两侧钢管支撑采用混凝土基础,施工时请求交警路政部门进行交通管制。在公路两侧路肩上人工开挖33.5m×1m×1m的条形基坑。基坑整平后对基底夯实处理。承载力达到要求后立模灌注混凝土,并在基础内预埋600×600×10mm钢板、M30地脚螺栓,以备将来与立柱连接。如下图所示。施工位于道路两侧的钢管支撑基础时,钢模板立模灌注混凝土,混凝土采用罐车运输。
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(2)、钢管立柱
钢管立柱(Φ200×5mm),同排立柱通过调整钢管长度来适应路面坡度,钢管立柱底顶部均焊接钢板和加劲肋;立柱上粘贴反光膜。同排钢管立柱间通过∠75×5mm角钢连接作为剪力撑,以加强钢管柱间的横向稳定性。钢管柱与基础采用预埋地脚螺栓连接。
(3)、纵向分配梁
立柱顶部上并列放置 2I20b纵向分配梁,纵向分配梁与立柱顶部钢板双面焊接。I20b上面采用间隔焊接,间隔长度为100cm,每段焊接长度为10cm,相邻两节纵向在工字钢腹板处采用等强度连接板连接。
(4)、横向分配梁
横向分配梁采用I20b型,横公路向布置,间距0.88m。横梁事先按设计接长成型,然后逐根调放安装,纵梁和横梁采用沿两侧翼缘焊接,安装之前在支撑梁标识出准确位置,保证横向分配梁位置准确,间距偏差小,长度方向保证端部呈一条直线,利于后续平台的安装。在工字钢顶面设置顺公路向连接角钢,与工字钢顶面焊接连接,连接角钢串联每根工字钢,使所有工字钢连接成整体,角钢按4m间距布置。连接角钢(∠50×5mm)+工字钢+杆件顶面座子全部焊接成整体,确保整体稳定性。
(5)、工字钢吊装施工
工字钢净跨度达18m,属长大构件,在钢管立柱搭设完成后,利用吊车把工字钢吊放到立柱搭设封闭区域内,做好储备,工字钢安装需要采用吊车。工字钢吊装起来后,需旋转方向至横桥向,方可安装到钢管立柱上,工字钢以两根为一组,整体吊装,且吊车沿一个方向,后退顺序吊装。
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(6)、顶面封闭层
顶面封闭层结构设计为木板+薄铁板,木板起减震作用,铁板起抗冲击作用。木板镶嵌在角钢范围内,每块木板之间用铁丝捆绑连接,连接成整体,木板层面与横向分配梁之间采用钢筋压杆形式,连接成整体,防止风荷载影响,破坏结构。在木板顶面铺装3㎜薄铁板,铁板与木板之间采用铁丝捆绑连接。
(7)、棚架计划施工时间安排 基础施工:3天(含预埋钢板施工) 立柱施工:5天 纵梁吊装:4天 横梁吊装:4天
面板铺装:3天(含护栏安装) (8)、防护棚拆除
防护棚架拆除,提前与交警路政部门申请封锁公路,在相关管理单位的配合下拆除。桥面施工完毕后,按照从上至下的顺序拆除棚架,即先拆护栏,再拆面板,然后拆横梁和纵梁,最后拆立柱。
封道施工计划的具体施工时间以公路相关管理处施工批复为准。 (9)、护栏、面板的拆除
施工人员在面板上即可拆除护栏,然后将护栏的立杆、围栏等移到棚架两侧,通过地面的吊车吊装下来。然后人工将铁板、木板抬到棚架两侧,通过地面的吊车吊装下来。
(10)、横梁的拆除
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横梁的拆除是棚架拆除难点,因为单根横梁长度大长、自重大,在宜珙公路交通封闭时间段内,采用吊车垂直起吊。首先按顺序逐各吊除横梁和横梁、纵梁和横梁之间的连接系,一根一根移走,移到棚架两侧,通过吊车运走。本横梁采用吊车牵引加吊装的方式。在向外牵引时,一定要注意横梁的平衡,要有专人指挥控制牵引速度,当牵引到下一个吊点时,及时解开上一个吊点,重新安装吊点,依次循环。
(11)、临时交通管制、封锁公路条件下施工: ①吊装、安装、焊接钢管桩立柱以及连接角钢; ②吊装、焊接分配纵梁; ③吊装、焊接横梁、连接角钢; ④铺设木板+铁板组合棚面并进行加固;
⑤棚架搭设完成符合开通要求后,生产副经理及技术人员认真检查,符合开通条件后,开通公路。
6、交通防护措施 (1)、交通标志的设置
在距离施工段500m处将按规定设置交通管制标志信号。施工时在前方改道处用防撞桶进行围护,在导向地段前方500m、200m、100m处设置前方施工、限速、前方封闭向改道、施工路段事故多发、禁止超车等标志;在导向地段前方200m处设置红蓝爆闪警示灯,限速20km/h提示牌。在导向地段前方100m开始用反光锥和施工闪灯对交通进行渠化,限速5km/h提示牌、改道车辆慢行、电子导向灯标志。
施工左侧支撑纵梁时,需封闭左半幅车道,并在所有左行车辆在在距
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离施工段200m处流到右半幅车道进行行车,在距离施工段200m处将限制车辆导出,并按规定设置交通管制标志信号。施工防护同封闭右半幅车道时相同。
在两侧的施工范围外分别设置解除限速5、20、40解除禁止超车标志。 考虑夜间行车的需要,在宜珙公路的在距离施工前500m处设红蓝爆闪灯,以加强对车辆夜间行驶的提醒。
在施工路段前后方500m设置5.5m限高架对超高车辆进行限制。 与路政加强联系,为了更好地保证行车安全和施工安全,在施工地段前方的情报板上及时发布有关施工及行车信息。
购置并设置齐全交通标志、标牌显示正在施工的警示标志。 (2)、保通岗位设置
由我项目部组织足够人员,24小时负责施工现场通行的指挥工作。我项目部在安全区内设立巡视员,保证标志设置齐全完好。
(3)、日常维护
跨宜珙公路施工期间派专人负责清理该施工范围内的杂物,以防侵入公路限界,影响交通安全。
对施工现场的安全设施进行清洗、维护等日常作业,及时恢复损坏构件,确保安全,清洗安全设施,确保醒目。
在施工管段内设巡道员和巡守工,巡道员和巡守工要切实加强对施工管段内的安全巡逻和检查,发现问题及时处理和上报,以保证施工和公路行车的安全。
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五、重大危险源识别、评价
1、重大危险源的识别
为防止安全事故的发生,针对高处作业特性,结合各桥梁工程的实际情况、施工环境、施工季节等特点,从人、机、料、法、环等因素综合分析,识别确认有6个可能造成人员伤害、财产损失的危险源为:高处坠落;物体打击;机械伤害;触电;坍塌;交通事故。
2、对重大危险源的评价
(1)、高处坠落——凡在基准面2米(含2米)以上作业,公路临边、攀登、悬空作业及雨天、雪天进行的高处作业,可能导致人身伤害的作业点和工作面。
(2)、物体打击——高空坠落及水平崩溅物体造成人身安全伤害的。 (3)、机械伤害——机械运转工作时,因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害的。
(4)、坍塌——基坑开挖、脚手架、模板搭设与拆除,梁板顶超负荷堆放,机械使用不当,造成的坍塌,对人身或机械造成伤害或损害的。
(5)、触电——工程施工区域距离高压线路未达到安全距离,用电设备未做接零或接地保护,保护设备性能失效,移动或照明使用高压,违规使用和操作电气设备,对人身造成伤害或损害的。
(6)、交通事故——既有公路过往车辆未减速行驶,公路上未作相关提醒等造成交通事故。
上述分析的危险源为目前预知、预测的危险,随着施工的进展,新的危险还会不断出现,因此要不断的进行分析、预测、发现危险,进行分析、
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量化、评价,制定出切实可行的防范措施,落实在施工过程中,我们才能实现生产安全,才能做到减少事故的发生。 六、施工安全保证体系及措施
1、安全目标
(1)、员工因工死亡、重伤、轻伤率分别控制在0‰、0‰和4‰以下; (2)、重大事故为零;
(3)、每年对从事有害作业的人员进行健康检查,员工因工职业病发生率小于0.5‰。
2、安全保证体系及组织机构 (1)、安全管理组织机构
建立完善的安全生产管理机构,项目经理部成立“安全施工领导小组”,项目经理任组长,专项目总工、项目副经理为副组长,各部室负责人与队领导为组员,加强组织领导,负责施工安全措施的落实,组织机构如下:
组长:项目经理 副组长:总工、项目副经理
成员:工程部部长、工区长、安质部长、办公室主任、物机部长。 项目分部设安质部,配备安全工程师分别负责安全生产的日常管理工作,各专业施工队设专职安全员,工班设兼职安全员。实行岗位责任制,明确分工,责任到人,做到齐抓共管。
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项目部职务 项目经理 项目总工 安全保畅小组职务 组长 副组长 副组长 成员(现场指挥调度) 成员(现场指挥调度) 姓名 联系方式 黄有福 15198223686 周书峰 18675255005 薛来焰 18650322431 张硕茂 15928292144 向钦扬 18728111061 安全施工领导小组项目副经理 工程部长 工区长 办公室主任 成员(讯联络和后勤保障) 尹世明 13808169368 安质部长 成员(抢险现场安全防护) 唐合正 15285167956 物机部长 成员(抢险物资调配) 林柯 18090081888 严格执行各项施工安全的规章制度,采取严厉的防范措施,消灭一切事故苗头,确保生产施工安全。详见“安全生产保证体系框图”。
(1)、加强安全思想宣传教育,专职安全员持证上岗。
(2)、安全施工领导小组组长定期主持召开施工安全例会,分析安全情况,总结评比前期情况,预想后期施工安全隐患并拟定解决方案。
(3)、安全质检人员发现违章作业、安全措施不落实、质量不合格及施工隐患,责令施工队立即纠正,危及施工安全时有权下令停工。
(4)、同时把安全生产纳入竞争机制,纳入承包内容,逐级签订包保责任状,以此来确保安全工作落到实处。
(5)、严格按批准的设计文件和施工方案进行施工,实施性施工组织 设计包含安全技术措施,并经上级审批,建设单位备案。
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3、安全生产保证体系
在施工中我们认真贯彻“安全第一,预防为主,综合治理”的方针,
(6)、抓管理、抓制度,盯住现场,跟班作业,抓住关键,超前预防。
安全生产保证体系框图
安全生产保证体系
思想保证
组织保证
检查保证
经济保证
队安全领导小组
专职安全员
安质环保部 项目经理部安全领导小组
按照 规定 提取 技术 措施 经费 班组长
义务安全员
经济兑现 包保责任制 逐级签订
其 它 经 济 奖 惩
强化安全意识,增强预防能力 对安全隐患逐一落实解决
普 及 教 育
专 业 教 育
特殊 工种 教育
定 期 检 查
项目经理部每月一次检
不
队每周一次检查 工班每天一次检查 班组每工序检查
定 期 检 查
开展安全活动
安全生产
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4、安全职责
(1)、项目经理安全职责
项目经理是安全生产的第一责任者,对安全生产负总的责任。其安全生产职责如下:
①、贯彻执行《安全法》、《劳动法》、《建设工程安全生产条例》等安全生产法规及上级有关要求。审定、颁发本分部的安全生产管理制度、安全生产教育培训制度,提出本分部安全生产目标并组织实施,定期或不定期召开会议,研究、部署安全生产工作。
②、检查、总结、评比安全工作,对重要的经济技术决策负责,确定保证职工安全、健康的措施。
③、审定本分部改善劳动条件的规划和年度安全技术措施计划,保证本分部安全生产条件所需要资金的投入,按规定提取和使用劳动保护措施经费。
④、对所承担的建设工程进行定期和专项安全生产检查,并做好记录,对存在的安全隐患,应当及时研究、解决,把事故消灭在萌芽状态。
⑤、组织对重大伤亡事故的调查分析,按“四不放过”的原则严肃处理,并对所发生的伤亡事故调查、登记和报告的正确性、及时性负责。
⑥、组织有关部门对职工进行安全技术培训和考核,坚持新工人进场后的三级安全教育和特种作业人员持证上岗作业。
⑦、组织开展安全生产竞赛、评比活动,对安全生产的先进集体和先进个人予以表彰或奖励。
⑧、主持召开安全生产例会,定期向职工代表大会报告安全工作情况,
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认真听取意见和建议,接受职工群众监督。
⑨、组织制定本分部的生产安全事故应急预案,建立应急救援组织或配备应急救援人员,配备必要的应急救援器材、设备,并定期组织演练。
(2)、总工程师安全职责
总工程师负责具体领导本分部的安全生产技术工作,对本分部的安全生产技术负有领导责任。
①、贯彻上级有关安全生产方针、政策、法令和规章制度,负责组织制定本分部安全技术规程并认真贯彻执行。
②、在采用新技术、新工艺时,组织研究制定相应安全技术措施。 ③、督促技术部门对新产品、新材料的使用、储存、运输等环节提出安全技术要求,组织有关部门研究解决生产过程中出现的安全技术问题。
④、协助安全大检查,对检查中发现的重大隐患,参与制定整改计划,组织有关部门实施。
⑤、参加重大事故调查,并做好技术方面的鉴定。 ⑥、对职工进行经常性的安全技术教育。 (3)、安质部部长安全职责
①、监督检查本分部贯彻执行国家安全生产方针、政策、法规以及上级颁发的条例、规则、规定、细则、制度、办法、措施以及开展安全活动的情况。
②、经常深入施工作业现场,掌握安全动态,提出整改意见,制止违章作业和违章指挥,遇有险情或危及人身安全时,有权暂停生产或指挥作业人员撤离险区,并立即报告给有关领导处理。
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③、参加安全生产会议,参加一般安全事故的调查分析,定期研究事故发生、发展趋势和重大安全问题,提出改进建议和要求。
④、监督检查和配合有关部门进行对新工人上岗的岗前培训,调换工作岗位安全教育,特殊工种工人的培训、考试、发证工作。
⑤、参加领导组织的定期与不定期的安全生产检查,对查出的问题用安全通知书等形式上报下达,限期改进。
⑥、负责制订安全生产管理办法,督促或协助有关部门制订安全技术规则,安全操作细则,施工安全措施,并监督检查执行情况。组织推广安全系统工程等现代化管理办法。
⑦、负责机动车司机的考核和年检、机动车辆的安全管理,加强对司机的安全教育。
⑧、了解安全生产的好、坏典型,总结推广先进经验,提出处分和奖励意见报项目领导。
⑨、负责事故的报告及统计工作,并对其准确性负责。 (4)、工程部部长安全职责
①、贯彻执行国家、上级部门和本分部有关劳动保护工作的指示、方针、政策。
②、在编制施工组织设计、施工方案、施工作业计划时,必须同时制订安全措施计划。
③、对自行设计的临时结构进行强度、稳定性安全指标检算,报项目总工程师批准,并指定专人进行逐层交底。
④、重点工作开工前必须制定详细的施工方案,并促使其落实,保证
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施工安全。
⑤、重点工程或技术性复杂、危险性大的项目,必须编制专门安全预案并经常检查贯彻执行情况。
⑥、经常深入现场,检查安全生产方面存在的问题。及时处理不安全因素,纠正并制止违章作业,发现险情危及人身安全时,应立即停止作业,将人员撤离险区,并及时报告单位领导组织处理。
⑦、制定季节施工防台、防汛安全措施,并督促实施。 ⑧、参加安全生产检查,对其隐患提出整治方案。 ⑨、参加一般事故调查处理,并提出预防措施建议。 (5)、作业队长安全职责
①、认真执行有关安全生产的规章制度,以身作则抓好安全生产和劳动保护工作。
②、经常检查施工现场的设备、工具、工作场所和工人的安全防护,制止违章行为,对事故隐患及时进行处理。
③、组织开展安全标准化工地建设,保证作业环境、生产设备符合安全卫生规程要求,及时发放劳保用品并监督正确使用,不断改善职工作业条件。
④、经常向职工进行安全知识、安全技术、规章制度和劳动纪律教育,认真抓好安全月(周)活动的开展,检查“三级”教育和技术培训情况,对不合格者,不准上岗操作。
⑤、主持召开安全生产专题会议,组织班组安全检查评比,树立典型,带动一般,督促后进。
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⑥、组织有关人员制定新、难、重点项目、特殊项目、不良气候条件及危险性较大的工程项目的安全技术措施,并报项目经理部审批后付诸实施。
⑦、组织工班正确使用易燃、易爆、有毒物品,随时检查其领发、运送使用和退库情况。
⑧、若发生安全事故时,要及时组织抢救,并按规定及时上报;参加安全事故的调查与分析,督促有关人员写出事故报告,并负责提出预防改进措施。
⑨、支持安监(检)人员的工作,确保他们有职有权履行职责。 (6)、现场安全员职责
①、负责对安全生产进行现场监督检查,发现事故隐患及时向项目负责人和安全生产管理机构报告,同时还应该采取有效措施,防止事故隐患继续扩大。
②、参与组织施工现场应急预案的演练,熟悉应急救援的组织、程序、措施及协调工作。
③、参加编制年度安全措施计划和安全操作规程、制度、施工现场应急救援预案制定工作。
④、指导生产班组安全员开展安全工作。
⑤、会同有关部门做好安全生产宣传教育和培训,总结和推广安全生产的先进经验。
⑥、参加伤亡事故的调查和处理,做好工伤事故的统计、分析和报告,协调有关部门人员提出防止事故的措施,并督促实施。
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⑦、督促有关部门人员按规定分发和合理使用个人防护用品,保健食品和清凉饮料。
⑧、制止违章指挥、违章作业。 (7)、现场技术员安全职责
①、现场技术人员应对施工现场实现安全生产的目标尽职责,对技术安全负责。
②、按照国家、省、市政府颁发的有关安全技术规程、标准、规范等编制施工组织方案,方案中的安全技术措施内容齐全,针对性强。
③、及时解决施工作业中的安全技术问题,还要根据施工生产和季节气候变化情况,制定预防性安全措施,防止发生事故。
④、协助工长向作业人员进行安全技术交底和安全教育活动。 ⑤、按照施工组织设计方案中安全技术措施要求,督促检查有关人员贯彻执行情况。
⑥、协助有关部门做好新工人,特殊工种人员的安全技术教育、培训工作。
⑦、制止违章指挥和违章作业的现象,遇有严重险情,有权暂停施工,并立即向有关领导报告解决。
⑧、参加工伤事故的调查分析,协助编制预防事故发生的安全技术措施。
(8)、物机部长安全职责
①、对施工现场实现安全生产所需的材料、机具要按计划保证供应。 ②、对进入现场的劳保用品,安全防护用品(安全帽、安全带、安全
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网、漏电保护器)要认真检验,不合格品不准发放使用。
③、对进入现场的机具、材料等要按照现场平面布置图所规定的位置堆放整齐。
(9)、班组长安全职责
①、认真执行有关安全生产的各项规定,遵守安全操作规程,对本班组工人在生产中的安全和健康负责。
②、根据生产任务、生产环境和工人思想状况等特点,开展安全活动。对新调入的工人进行岗位安全教育,并在熟悉工作前指定专人负责其安全。
③、组织本班工人学习安全生产规程,检查执行情况,教育工人在任何情况下不违章蛮干,发现违章作业,立即制止。
④、经常进行安全检查,发现问题及时解决。对不能根本解决的问题,要采取临时措施,并及时上报。
⑤、认真执行交换班制度,遇到不安全问题,在未排除之前或责任未分清之前不交班。
⑥、发生工伤事故,要保护现场,抢救伤员,立即上报,详细纪录,并组织全班工人认真分析,吸取教育,提出防范措施。
⑦、带领本班工人积极参加事故应急救援预案的演练,掌握急救的基本知识和器材使用方法。
(10)、现场生产操作人员安全职责 施工人员必须遵守以下安全生产职责:
①、遵守劳动纪律,执行安全规章制度和安全技术操作规程,听从指挥,与一切违章作业的现象作斗争。
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②、保证本岗位工作地点和设备、工具的安全。不随便拆除安全防护装置,不使用自己不该使用的机械和设备,正确使用防护用品。
③、学习安全知识,提高操作水平,积极开展技术革新,提合理化建议,改善作业环境的劳动条件。
④、及时反映、处理不安全问题,积极参加事故抢救工作。 ⑤、有权拒绝接受违章指挥,并对上级单位和领导忽视工人安全、健康的错误决定和行为提出批评或控告。 七、安全管理保证措施、制度及应急预案
跨公路桥梁施工作业期间存在高处坠落、物体打击、机械伤害、触电、坍塌、中毒、火灾及爆炸等危险源,为此制定以下措施、制度、预案来防止上述危险的发生。
1、安全生产综合保证措施
(1)、建立健全各项安全制度及防护措施;
(2)、深化安全教育,强化安全意识。工作人员上岗前必须进行技术培训和安全教育,牢记“安全第一”的宗旨,特种作业人员坚持持证上岗。
(3)、抓好现场管理,搞好文明施工。抓好现场管理是做好安全工作的一个重要环节,工程材料的合理堆放,各种交通、施工信号标识明晰,施工工序有条不紊,施工现场秩序井然,做到文明施工。
(4)、全面落实安全生产责任制,做到责权利相统一,层层签订安全生产包保责任状,把安全生产职责落实到每一级领导,落实到每一个工点、每一道工序、每一个职工。严格考核,奖罚严明。
(5)、项目分部及作业队成立安全生产领导小组。其任务是:定期召
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开安全生产会议,分析安全生产形势,总结和部署安全生产工作,组织安全培训教育,开展安全生产检查活动等。
(6)、项目部设安全质量环保部,配专职安全工程师,施工队配专职安全员,班组配兼职安全员。安检人员要挑选工作责任心强,有施工现场工作经验并经过安全管理培训的人员担任。
(7)、加强班组建设,执行“三工、三检”和“周一”安全活动,集思广益,发现问题,找出隐患,杜绝“三违”,把事故隐患消灭在萌芽状态。
三工:工前讲安全注意事项、工中检查违纪行为、工后进行安全讲评。 三检:自检、互检、交接检。 周一:周一进行安全教育。
三违:违章指挥、违章作业、违反劳动纪律。
(8)、认真实施标准化作业,严肃施工纪律和劳动纪律,杜绝违章指挥与违章操作,保证劳动防护设施的投入,使安全生产建立在管理科学、技术可靠、防护严密的基础上。
(9)、重点工程及不良气候条件下的危险性大的作业项目,要结合现场和实际情况,编制专门的安全措施,进行安全技术交底。
2、施工安全技术规程
(1)、材料堆码、装卸和搬运安全技术规程
①、各类物资应按品种、规格堆码整齐、稳妥,不得乱堆乱放和超高堆放。金属、木材及构配件等的底部应按规定加设垫块,并应符合下列规定:
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a、易于滑滚的材料堆放必须捆绑牢固,高度不得超过2m; b、片石堆放高度不得超过1m,条石、块石堆放高度不得超过1.5m,砖块堆放高度不得超过2m,并应平置堆放,互相压叠;
c、用人工堆放袋装材料时,其高度不得超过1.5m;
d、堆放钢板及钢杆件时,其高度不得超过1m,每层应用垫木隔开; e、存放压缩气瓶时,应立放于无油、干燥、通风良好、无日光直射的室内。
(2)、装卸搬运危险品必须符合国家现行有关的易燃、易爆、有害物品管理规定,并应轻搬轻放,每人负荷不宜过重。在装卸搬运有毒和腐蚀性物品时,不得采用直接接触身体的装卸方法;
(3)、装卸作业应符合下列规定:
①、装卸、搬运作业场地应平坦宽敞,跳板应坚固牢靠,并有防滑措施,跳板的坡度不应大于1:3;
②、作业前应有专人负责说明物料种类、性质、质量、装运地点等有关注意事项和不安全因素;
③、大型设备的装卸运输应制定安全技术措施,并应有专人指挥。 ④、装卸管材、钢筋、型钢及细长构件时,应方向一致;超出车身部分应加托架,捆绑牢固;
⑤、使用滑车倒链装卸重物时,不得超载; ⑥、采用漏斗棚架装料,棚架下严禁站人或通行;
(4)、当使用轻型小车装运材料时,前后两车宜保持2m以上间距,上下坡道时宜保持10m以上间距。
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(5)、运输大型物件和重型机械设备时,必须符合交通部门运输大型物件的有关规定。
3、施工机械安全技术规程:
(1)、施工机械使用应符合下列规定:
①、机械设备使用前应经过调试、检测,确认技术性能和安全装置状态良好后方准使用;
②、压力容器、压力管道和防爆设备管理,必须按照国家现行有关规定执行;
③、施工机械应指定司机负责保管,轮班作业应执行交接班制度; (2)、施工机械操作人员应符合下列要求:
①、操作人员应熟悉机械的性能和操作方法,并具有对机械发生事故时采取紧急措施的能力;
②、操作人员应按机械设备的规定使用,不得超出规定的使用范围或超负荷运转;
③、驾驶室或操作室内不得超乘、存放或运送易燃、易爆物品; ④、操作人员不得擅自离开工作岗位,严禁疲劳作业,严禁机械带故障作业;
⑤、机械设备在施工现场停放时,应选择安全地点,并将带负荷的部件放松,并设有制动、防滑、防冻措施。
(3)、施工机械检修保养应符合下列规定: ①、机械设备不得在运转中进行维修、保养、调整; ②、液压系统发生故障,停止作业检修时,应释放压力;
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③、不得在坡道上停放或检修机械,当需在坡道上检修时应做好防护。 (4)、施工机械在特殊环境中作业应符合下列规定: ①、危险地段作业时,应设立安全警示标志,并设专人指挥; ②、在高压电线下附近作业或通过时,施工机械与输电线之间的安全距离不得小于下表的规定:
施工机械与电线之间的安全距离(m)
机械类型 电压(KV) <1 1~15 20~40 50~110 200 <1 位置 沿垂直方向 1.5 沿水平方向 1.0 3.0 1.5 4.0 2.0 5.0 4.0 6.0 1.0 6.0 1.0 起重机械 其他施工机械 1~25(不含) 2.0 2.0 25~110(不含) 2.5 4.0 110~200(不含) 3.0 6.0 ③、在电杆附近挖土时,其周围应加固。对于不能取消的拉线、地垄及杆身,应留出土台。土台半径:电杆为1~1.5m,拉线为1.5~2.5m,并视土质情况决定坡度,土台周围应插标杆警示。
④、在埋有电缆、管道的地点作业时,施工前应在地面设立安全警示标志,并制定施工安全措施。未探明地下设施位置走向前,应由专人现场监护作业。严禁使用挖掘机、装载机、推土机等大型机械盲目作业。
(5)、钢丝绳的使用安全技术规程:
①、机械用钢丝绳应符合现行国家标准《钢丝绳》(GB/T20118-2006)的规定。
②、用于走行的钢丝绳不得有接头、扭结、变形。
③、起重用钢丝绳的接头,必须采用插接,其插接长度不得小于钢丝绳直径的20倍,总长不得短于300mm;非起重用钢丝绳接头,可用索卡连接,但必须经常检查紧固情况;与绳径匹配的卡子数量和间距应按下表规
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定执行。
与钢丝绳直径匹配的卡子数量和间距
钢丝绳直径(mm) 最少绳卡数(各) 绳卡子间距(mm) 10以下 3 80 10~20 4 140 21~26 5 160 28~36 6 220 36~40 7 240 45~55 21(卡板) 10 ④、钢丝绳有磨损或锈蚀时,应按下表规定进行折减,并按折减结果决定降低使用等级或更换。当钢丝直径与公称直径相比减小7%或更多时,即使未断丝,该钢丝绳亦应报废。
钢丝绳折减系数表
钢丝绳表面磨损或锈蚀量(%) 折减系数(%) 10 85 15 75 20 70 25 60 30~40 50 >40 0 注:钢丝绳表面磨损或锈蚀量是以每根钢丝的直径计。
⑤、钢丝绳断丝达到下表规定时,应予更换。
钢丝绳断丝更换标准
钢丝绳的股数及处数 钢丝绳结构形式 每扭节距中不准超过的断丝数 6×19=114 加麻芯一根 交叉绞丝 12 顺向绞丝 6 6×37=222 加麻芯一根 交叉绞丝 22 顺向绞丝 11 6×61=366 加麻芯一根 交叉绞丝 36 顺向绞丝 18 18×19=342 加麻芯一根 交叉绞丝 36 顺向绞丝 18 ⑥、起重吊装用的钢丝绳,其安全系数必须符合下表的规定:
起重吊装钢丝绳的安全系数
用途 缆风绳 手动起重设备 机动起重设备
安全系数 3 4.5 5 27
用途 吊索(无弯曲时) 捆绑吊索 载人升降机 安全系数 6 8 14
(6)、起重吊装作业应符合下列规定:
①、起重指挥应由技术培训合格专职人员担任。作业前,应对起重机械设备、现场环境、行驶道路、架空电线及其他建筑物和吊重物情况进行了解,确定吊装方法。
②、有下列情况之一者不得起吊:
a、起重臂和吊起的重物下面有人停留或行走时; b、吊索和附件捆绑不牢时; c、吊件上站人或放有活动物时; d、重量不明、无指挥或信号不清时。
③、起重机的变幅指示器、力矩限制以及各种行程限位开关等安全保护装置,应齐全完整,灵敏可靠,不得用限位装置代替操纵机构进行停机。
④、不得使用起重机进行斜拉、斜吊。起吊重物时,不得在重物上堆放或悬挂零星物件。
⑤、起重吊装物件时,不得忽快忽慢和突然制动。非重力下降式起重机,不得带荷自由下落。
4、施工用电安全技术规程:
(1)、施工现场用电应采用三相五线制供电系统,且工作接地电阻值不得大于4Ω;供电线路始端、末端必须作重复接地;当线路较长时,线路中间应增设重复接地,其电阻值不应大于10Ω。
(2)、施工用电应进行施工用电设计,并采取三级配电两级保护方式。 (3)、用电设备应实行一机一闸一漏(漏电保护器)一箱(配电箱);漏电保护装置应与设备相匹配。不得用一个开关直接控制二台及以上的用
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电设备。
(4)、配电室及其设备应满足下列要求:
①、配电室应设在靠近电源、无尘、无蒸汽、无腐蚀介质及无震动的地方,并应采取防止雨雪和动物侵入的措施。
②、配电室内应配置砂箱和绝缘灭火器。
③、室内的配电屏(盘)和控制台两端应与重复接地及保护接零做电气连接。
④、配电屏(盘)应装设短路及过负荷保护装置、漏电保护器。 ⑤、配电屏(盘)上的各配电线路应编号,并标明用途。 ⑥、配电室应设专人值班,停送电应专人负责。 (5)、自备电源应满足下列要求:
①、自备发电机组应采用三相四线制中性点直接接地系统,接地电阻值不得大于4Ω。
②、发电机组与外电线路电源连锁,严禁并列运行。 ③、发电机组应设置短路保护和过负荷保护装置。
④、多台发电机并列运行时,必须在几组同期后后符合供电。 (6)、架空线路应满足下列要求:
①、加工线应采用绝缘导线,并架设在专用电杆上,不得挂在树木、脚手架上。
②、导线的选用应根据负荷大小、允许电压损失、机械强度等确定。 ③、架空线路之间及与各种设施之间最小安全距离应满足下列要求: a、外电架空线与施工现场机动车道交叉时,其最低点与路面的垂直
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距离不应小于下表规定:
机动车道路与外电架空线路交叉时的最小垂直距离
外电线路电压 最小垂直距离(m) 1KV以下 6 1~10KV 7 35KV 7 b、通信线路与低压线路之间的距离不得小于1.5m,低压线路之间的距离不得小于0.6m,低压线路与10KV以上的高压线之间的距离不得小于1.2m,10KV高压线相互之间的距离不得小于0.8m。
c、在建工程(含脚手架具)的外侧与外电架空线路边线之间应保持下表规定的最小安全操作距离。当不能满足时,应采取增设屏障、遮拦或保护网,并悬挂警告标志牌等防护措施。
脚手架的外侧边缘与外电架空线路边线之间的最小安全操作距离
外电线路电压 安全操作距离(m) 1KV 4 1~10KV 6 35~110KV 8 154~220KV 330~500KV 10 15 (7)、电缆线路敷设应符合下列规定:
①、电缆线应根据环境条件,采取埋地或架空敷设,严禁沿地面敷设。 ②、电缆类型应根据负荷大小,允许电压损失计算确定。
③、电缆线路与热力管道的平行间距不得小于2m,交叉间距不得小于1m。
(8)、配电箱及开关箱应满足下列要求:
①、固定式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离不得小于1.3m,移动式配电箱及开关箱的底面与地面垂直距离应大于0.6m。
②、配电箱及开关箱应安装在干燥、通风及常温场所,严禁设在有瓦斯、烟气、蒸汽及其他介质中。
③、配电箱及开关箱内应分设工作接零和保护接零端子汇流排。
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④、配电箱应采取防晒、防尘措施,并配锁。 (9)、施工照明和行灯的安全电压应符合下列规定:
桥梁基础的井下作业和夜间滑爬模提升,组合钢模板作业,给排水的大口径井下作业,和沟、槽、池内施工以及各种机床和其他易发生电击危险场所应使用36V安全电压。
(10)、生活照明用电,不得擅自拉线、装插座,不得私自使用电炉及其他功率较大的电器。
(11)、漏电保护器必须符合现行国家标准《剩余电流动作保护器的一般要求》(CB6829),并应定期检查。 八、混凝土与砌体工程安全技术规程:
1、混凝土工程使用的模板及支架结构的稳定性、刚度和强度应满足施工要求,其承载能力应满足支承新浇混凝土的重力、侧压力以及施工过程中产生荷载的要求。
2、地面以上的模板安装,应分段分层自下而上,逐层支撑稳固。模板施工安全技术规程如下:
(1)、模板安装
①、作业前应认真检查模板,支撑等构件是否符合要求,模板及支撑材质是否合格。
②、地面上的支模场地必须平整夯实,并同时排除现场的不安全因素。 ③、工作前应先检查使用的工具是否牢固,扳手等工具必须用绳练挂在身上,以免掉落伤人。工作时要思想集中,防止钉子扎脚和空中滑落。
④、安装与拆除2m以上的模板,应搭脚手架,并设防护栏,防止上下
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在同一垂直面操作。支设高度在3m以上的模板,西周应设斜撑,并应设立操作平台。
⑤、操作人员登高必须走人行道。
⑥、模板吊装时要在下面标出工作区,用红白旗加以围拦,暂停人员过往。
⑦、模板上有预留洞者,应在安装后将洞口盖好。
⑧、遇六级以上的大风时,应暂停室外的高空作业,雨后应先清理施工现场,略干不滑时在进行工作。
(2)、模板的拆除
①、模板必须满足拆模时所需混凝土强度的试压报告,并提出申请,经工程技术人员同意,不得因拆模而影响工程质量。
②、拆模顺序与支模顺序相反(应自上而下拆除),后支的先拆,先支的后拆;已拆活动的模板,必须一次连续拆除完,方可停歇。
③、拆模作业时,必须设警戒区,严禁下方有人进入。拆模作业人员必须站在平稳牢固的地方,保持自身平衡,不得猛撬,以防失稳坠落。
④、严禁用吊车直接吊除没有撬松动的模板,吊运大型整体模板时必须拴结牢固,且吊点平衡,吊装、运大钢模时必须用吊环连接,就位后必须拉接牢固方可卸除吊环。
⑤、拆除模板一般用长撬棒,人不许站在正在拆除的模板上,在拆除楼板模板时,要注意模板掉下,尤其是用定型模板做平台模板时更要注意,拆摸人员要站在门窗洞口外拉支撑,防止模板突然全部吊落伤人。
⑥、高空作业要搭设脚手架或操作平台,上、下要使用梯子。操作人
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员严禁穿硬底鞋及有根鞋作业。装拆模板时,作业人员要站立在安全地点进行操作,防止上下在同一垂直面工作;操作人员要主动避让吊物,增强自我防护和相互保护的安全意识。
⑦、拆模必须一次拆清,不得留下无撑模板。拆下的模板要及时清理,堆放整齐。砼板上的预留孔,应在施工组织设计时就作好技术交底(预设钢筋网架)。
⑧、拆模时,不得使用大锤,以防止模板碰撞砼开裂,如拆除困难,须采用脱模丝杠脱模,必要时可用撬棍从模板底部垫一块木板撬动钢背楞,但不能撬动面板。
⑨、模板起吊时应保证模板与墩柱的距离,应安装缆绳,以防止模板碰撞结构或模板在空中旋转。拆除后的模板不得堆放在施工层上,以防止在风荷载作用下倾覆。模板堆放场地要平整,不得堆放在松土及坑洼不平处,严禁在水中浸泡。模板要缓慢放下,并在底部摆放垫木,防止倾砸地面而造成模板变形。
(3)、模板支架应安设在坚固地基上,并有足够支承面积。脚手架施工安全技术规程如下:
①、地基处理
首先应清除组架范围内的杂物,并根据对地基承载力要求,采取相应的地基处理措施,做好排水处理。
②、接头组装
接头是立杆同横杆、斜杆的连接装置,应确保接头锁紧。组装时,先将上碗扣搁置在限位销上,将横杆、斜杆等接头插入下碗扣,使接头弧面
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与立杆密贴,待全部接头插入后,将上碗扣套下,并用榔头顺时针沿切线敲击上碗扣凸头,直至上碗扣被限位销卡紧不再转动为止。
如发现上碗扣扣不紧,或限位销不能进入上碗扣螺旋面,应检查立杆与横杆是否垂直,相邻的两下碗扣是否在同一水平面上(即横杆水平度是否符合要求);下碗扣与立杆的同轴度是否符合要求;下碗扣的水平面同立杆轴线的垂直度是否符合要求;横杆接头与横杆是否变形;横杆接头的弧面中心线同横杆轴线是否垂直;下碗扣内有无砂浆等杂物填充等;如是装配原因,则应调整后锁紧;如是杆件本身原因,则应拆除,并送去整修。
③、杆件组装顺序
在已处理好的地基或基垫上按设计位置安放立杆垫座或可调座,其上交错安装3.0m和1.8m长立杆,调整立杆可调座,使同一层立杆接头处于同一水平面内,以便装横杆。组装顺序是:立杆底座→立杆→横杆→斜杆→接头锁紧→脚手架→上层立杆→立杆连接销→横杆。
脚手架组装以3~4人为一小组为宜,其中1~2人递料,另外两人共同配合组装,每人负责一端。组装时,要求至多二层向同一方向,或由中间向两边推进,不得从两边向中间合拢组装,否则中间根见会因两侧架子刚度太大而难以安装。
④、脚手架拆除
a、当脚手架使用完成后,制定拆除方案,拆除前应对脚手架作一次全面的检查,清除所有多余杂物,并设立拆除区,禁止人员进入。
b、拆除顺序自上而下逐层拆除,不容许上、下两层同时拆除。 c、连墙撑只能在拆到该层时才许拆除,严禁在拆架前先拆连墙撑。
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d、拆除的构件应用吊具吊下、或人工递下,严禁抛掷。 e、拆除的构件应及时分类堆放,以便运输、保管。 f、脚手架施工注意事项
g、施工过程中应排除解决各种管线的干扰,提前拆迁或防护;上架作业人员必须持证上岗,戴好安全帽,系好安全带,避免双层作业;佩戴安全帽,高空作业系安全带;施工人员所佩戴的工具必须放在工具袋内,防止落物伤人;避免双重作业;施工过程中必须设置安全防护员,防止无关人员靠近施工作业面。
h、严格按搭设方案施工,所有构件都应按设计及脚手架有关规定设置;剪刀撑应及时设置,不得滞后超过两步。在搭设过程中,应注意调整脚手架的垂直度,最大允许偏差100mm。在搭设过程中,应注意调整整架的垂直度,一般通过调整连墙撑的长度来实现,要求整架垂直度小于1/500L,但允许偏差为100mm。
i、连墙撑应随着脚手架的搭设而随时在设计位置设置,并尽量与脚手架和建筑物外表面垂直。
j、在搭设、拆除或改变作业程序时,禁止人员进入危险区域。 k、脚手架应随建筑物升高而随时设置,一般不应超出建筑物二步架。 l、单排横杆插入墙体后,应将夹板用榔头击紧,不得浮放。 m、遇有六级以上大风、大雾和大雨天气应暂停脚手架作业,在复工前必须检查无问题后方可继续作业。
n、主节点处,固定横向水平杆或纵向水平杆、剪刀撑、横向支撑等扣件的中心线距主节点的距离不大于150mm。
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o、各杆件端头伸出扣件盖板边缘的长度不小于140mm。
p、对接扣件的开口应朝向架子的内侧,螺栓朝上,直角扣件的开口不得朝下,以确保安全。
(4)、脚手架使用注意事项
①、设专人每天对支架进行巡回检查,检查立杆、垫板有无下沉、松动,架体所有扣件有无滑扣、松动,架体各部构件是否完整齐全。
②、作好脚手架基础排水,下雨过后要对脚手架架体基础进行全面检查,严禁脚手架基底积水。
③、操作层施工荷载不得超过270kg/m2,不得将横杆支撑、缆风绳等固定在脚手架上,严禁在脚手架上悬挂重物。
④、严禁任何人任意拆除脚手架上任何部件。 3、钢筋加工应符合下列规定: (1)、机械除锈应在调直后进行;
(2)、钢筋调直机应固定,手与飞轮应保持安全距离;调至钢筋末端时,应防止甩动和弹起伤人;
(3)、钢筋切断机操作时,不得将两手分在刀片两侧俯身送料; (4)、不得切断直径超过机械规定的钢筋;
(5)、弯曲钢筋的旋转半径内和机身不设固定锁子的一侧,严禁站人。 4、钢筋焊接应符合下列规定:
(1)、钢筋焊接(弧焊、对焊、点焊等)场地应干燥、平整、无杂物; (2)、进行闪光对焊时,对焊机上应安装防护罩和围屏,焊接长钢筋应设托架;
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(3)、施焊作业不得在雨中进行;竖向电碴压力焊机应专设地线; (4)、焊机操作人员站立的地面,宜铺垫绝缘面层。
5、混凝土罐车行驶应符合国家现行有关交通管理法规的规定。行走时,滚筒转速应控制在1~3r/min,当进入不平路面时,滚筒应停止转动。
6、混凝土输送泵安装使用应符合下列规定: (1)、混凝土输送泵不得安放在斜坡上或水坑内;
(2)、水平泵送的管道敷设应减少弯曲,管道间支撑应牢固,接头处应密封,Y形管道应装接锥形管;
(3)、垂直泵送管道敷设时,应在垂直管架设的前端装接长度不小于10m的水平管,水平管靠近泵处应装逆止阀;
(4)、敷设向下倾斜的管道时,下端应装接一段水平管,如倾斜度较大,应在坡度上端安装排气活阀;
(5)、用压缩空气冲洗管道时,管道出口前方10m以内不得站人; (6)、车辆行驶时,外伸支脚和布料杆应完全收回,并插好锁销; (7)、停车地点应平坦、坚实,就位后应及时垫好垫木、放下支脚,显示车灯。
7、使用吊斗(罐)运输混凝土时,吊斗(罐)不得碰撞栏杆和脚手架,严禁超载吊运。
8、混凝土灌筑应符合下列规定: (1)、灌筑平台或脚手架应搭设牢固。
(2)、灌筑基础部位混凝土时,应检查基坑边坡稳定情况,灌筑时安装或搭设的串筒、溜槽(管)或减速漏斗等,必须绑扎牢固,并严禁人员站
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在上面作业。
9、挡护工程砌筑时,应先作好排水,经常检查基坑边坡。高出地面时,人员不得靠近墙脚或坡脚。砌筑锥体护坡时,不得采用从上向下自由滚落的方式运输石料。
10、砌筑用石料不宜超过50Kg,砌筑中应防止砸伤手脚。 九、防火、防爆、防毒、防风安全技术规程:
1、施工防火必须符合国家现行有关消防安全规定。易燃和可燃材料的存放场所与作业场地,应保持足够防火间距并留出消防通道,配设消防器材。
2、现场动火的作业点,应采取相应的防火措施。当需立体交叉动火作业时,应用非燃烧材料进行隔离。
3、现场的生产、生活区应配置消防设施。消防器材应有专人管理,定期检验。房屋、库棚、料场等的消防安全距离#应符合国家现行有关的消防规定。室内设置火炉取暖时,应有预防煤气中毒的措施。
4、各种气瓶的运输、存放和使用,必须符合现行国家标准《气瓶安全监察规程》(国家质监总局令166号)的有关规定。氧气瓶与乙炔瓶、氯气瓶及易燃物品严禁同室储存;放置地点不得靠近热源和电器设备,距明火的距离不得小于值10m。
5、凡有毒、有粉尘侵害的作业,必须符合国家或地方环保部门的有关规定,并制定相应的防护措施;
6、现场施工应掌握风力预报,在危及施工和作业安全时应采取措施或停工:
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(1)、在风力达到4级时,不宜进行防水层作业; (2)、在风力达到5级时,不应进行吊运安装钢筋笼作业; (3)、当风力达到6级时,应停止露天起吊、装卸、高处作业、泵送混凝土等作业。
十、高处作业安全技术规程:
1、高处作业中的安全标志和各种用于高处作业的设施,使用前应检查。
2、高处作业中所用的物料,应堆放平稳,不得妨碍通道。高处拆下的物件、余料和废料,不得向下抛掷。
3、高处作业必须系安全带,安全带应挂在牢固的物件上,严禁在一个物件上拴挂几根安全带或一根安全绳上拴几个人;临边作业应设置防护围栏和安全网;悬空作业应有可靠的安全防护设施。
4、设置在建筑结构上的直爬梯及其他登高攀件,必须牢固、可靠。供人上下的踏板承载力不应小于1.1KN。
5、移动式梯子在使用中应符合下列规定:
(1)、梯脚底应坚实,梯子上端应有固定措施,人字梯铰链必须牢固; (2)、在同一架梯子上不得2人同时作业;
6、高处作业不宜上下重叠。确需在高处上下重叠作业时,应在上下两层中间用密铺棚板隔离或采用其他隔离设施。
7、高处作业遇有架空输电线路时,应符合“施工用电安全技术规程”。当保持安全距离有困难时,应停电或采取可靠的安全防护措施,并经有关部门批准后方可作业。
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8、高处作业使用的安全工具应根据下表规定,定期进行检查和试验。 十一、季节性施工
1、冬期施工应符合下列规定:
(1)、进入冬期前,施工现场应提前做好防寒保暖工作,人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施;采用煤炉和暖棚施工时,应有防火、防煤气中毒的措施,配水设备及土建工程均应按照有关冬期施工的规定办理。
(2)、严寒和寒冷地区操作机械时,应有防冻措施,驾驶车辆不得在有积雪和冰层的道路上快速行驶;上下坡和急转弯时,应避免紧急制动。
2、雨期施工应符合下列规定:
(1)、雨期施工应根据当地气象预报及施工所在地的具体情况,制定施工期间的防洪、排涝安全防护措施。
(2)、雨期前,必须对施工场地、材料堆放、生活驻地,运输便道及水电设备的防洪、防雨、排涝等设施进行检查,排涝沟渠必须疏通;人行道路、跳板和作业场所等应采取防滑措施。
(3)、暴雨前后,应对脚手架、缆风绳、地锚、边坡、基坑、临时房屋和设施等进行检查;发现倾斜、变形、下沉、漏雨、漏电或有可能发生坍塌的施工地段,应及时修复和加固。
(4)、处于洪水可能淹没地段的机械设备、材料等应采取防洪措施。 (5)、高温季节施工,应按劳动保护规定做好防暑降温工作。 十二、桩基础安全技术规程:
1、桩基础施工应符合下列规定:
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工人必须配备安全帽,安全绳,必要时搭设掩体。取土出渣的吊桶、吊钩、钢丝绳(或麻绳)、手动摇车、卷扬机等机具,必须经常检查,有问题的必须马上更换或采取措施处理。井口锁口圈高出地面30cm以上,以防土、石杂物掉入孔内伤人。当孔深超过10米时,应检查孔内二氧化碳含量,如超过0.3%时,应用空压机通风,挖孔暂停。在设有作业时,孔口必须设安全标志防止过往人员掉入孔中。井孔应设安全梯,以便施工人员上下。
平整场地,清除杂物,换除软土,夯打密实,钻机底座不宜直接置于不坚实的填土上,以免产生不均匀沉陷。
泥浆池通常设两个,一个沉淀池,一个泥浆池,泥浆池容量必须保证钻孔中冲洗液水头高度和排量。
根据桩基直径的实际情况,配备适应的钢护筒,然后逐一埋设护筒。钢护筒采用厚度10mm的Q235B钢板卷制而成,高度2m,钢护筒内径较桩径大20cm,制作时内圈加支撑,保证其在制作和运输吊装时不变形。钢护筒采用全站仪放线定位,机械开挖埋设。桩护筒埋设深度一般为1.5-3.5m。护筒入土宜用开挖埋设或压重振动锤击或辅以筒内取土方法下沉,护筒四周应回填较好的粘土并夯实,护筒顶高出地面50cm以防施工时孔内泥浆外溢产生污染。
2、桩基承台施工应符合下列规定:
在处理桩顶被锤击的破损部分(混凝土、钢桩)的残碴及浮浆时,应加强安全防护。在绑扎钢筋连接时\作业人员应互相配合。 十三、桥梁墩台安全技术规程
1、模板的安装和拆除,除应符合本“混凝土土与砌体工程安全技术规
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程”规定外,尚应符合下列规定:
(1)、模板采用分段整体吊装时,应联结牢固;在起吊安装时,应拴溜绳;模板合缝时,不得徒手操作。
(2)、工作平台应满足承载力要求并搭设牢固,平台上应设围栏及梯步。墩台高度超过2m时,应张挂安全网。
(3)、施工中不得碰撞模板和脚手架。
(4)、模板拆除时,应划定作业区,悬挂警示标志,并按规定的拆模程序进行。
(5)、桥台排水及防护工程施工应符合下列规定: a、锥体和台后路基填筑时,应防石头翻滚砸伤人员;
b、护墙基础开挖,应符合深基坑作业施工安全措施中的相关规定。 十四、施工现场安全管理制度
1、交接班制度:
(1)、轮班作业的工点,建立执行交接班制度。
(2)、交接班完毕后,由交接班负责人填写“交接班记录薄”并签字。 (3)、交接班时必须做到:对情况要看到;对工地各点要走到;对不安全因素要指到;对预防事故措施要说到。
(4)、交接班双方交接主要内容:一是施工进度,上一班的操作方法,下一班应采取的方法。二是作业场所的不安全因素及消除不安全因素的对策。三是工地负责人及安监(检)人员对本工点的要求,上一班的执行情况,本班还应继续做些什么。四是生产工具,机械设备及保安设施完好情况。五是一个工点有几个工种同时施工时,除班长参加交接工作外,组长
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也参加交接工作。交接完毕后。接班负责人向生产员工布置工作的同时,必须交待上班安全情况,提出本班安全要求。
2、安全无事故挂牌,事故次数登记制度:
(1)、实行安全无事故挂牌、登记制度,是为了牢固树立“安全第一”的思想,激发干部职工的安全生产集体荣誉感。
(2)、各工区必须在群众集会的或出工必经处设置安全无事故牌,并做好事故次数登记,每天一次填写各工班累计安全无事故天数和发生事故次数。
3、班组安全员及安全岗哨制度:
(1)、各班设工班兼职安全员及安全监督岗哨,建立群众性安全工作网络。
(2)、兼职安全员及各种安全岗哨佩戴“安全员”红袖章或臂章进行工作。
(3)、安全员及各种安全岗哨人员应在宣传党和国家安全生产方针、政策,在执行安全操作规程、安全技术措施方面起到模范带头作用。
(4)、安全员及各岗哨人员要选择思想好,工作积极、熟悉工作、认真负责的同志担任。
(5)、工班安全员要保持相对稳定,不得随意更换。 4、安全生产奖惩制度:
(1)、各单位必须开展安全包保和安全生产评比竟赛活动,运用激励机制,加强安全考核力度,实行安全一票否决权、健全安全包保体系。
(2)、安全包保必须责、权、利明确,并严格按包保责任状进行考核,
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对完成与未完成任务包保目标,都要按包保考核条件、严格实行奖罚兑现。
(3)、围绕安全包保目标,各单位要开展形式多样的,以安全生产为主要内容的评比竟赛活动。如开展党团员身边无事故活动,青年安全优质工程活动,百日安全竟赛,树安全标兵等活动。形成你追我赶,互相促进,确保安全的良性循环局面。
(4)、对经理部范围内发生安全事故,除了按照“四不放过”的原则进行调查处理外,根据公司有关规定给予事故责任人相应的经济处罚。 十五、强化监督与检查制度
1、检查的形式
(1)、定期安全检查,项目分部每月组织一次全面的安全生产大检查,对各工区安全生产情况进行检查考核。
(2)、经常性(不定期)安全巡检,项目分部安全领导小组成员、安质部对深基坑作业施工安全生产情况进行日常独立的巡检或抽查。
(3)、专项安全检查,项目分部组织有关专业人员对某项专业技术施工或设备的安全问题或施工生产中存在普遍性的安全问题进行单项检查。
(4)、季节性和节假日前后安全检查,针对气候特点(如暴雨、大雪等),可能对施工安全生产带来危害而组织的安全检查;或节假日(如元旦、春节、五一、国庆节、党和国家重大会议等)前后防止施工人员纪律松散、思想麻痹、预防各类事故的发生进行的检查。
(5)、配合上级单位对本分部及所管辖范围的安全工作进行经常性的检查与考核。
2、安全检查组织和被检查对象:
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(1)、项目部每月进行一次安全检查评比,每年底进行一次年终安全检查评比,总结经验,表彰先进。检查组由分管领导、安全生产领导小组成员、安质部、项目部相关负责人组成。评比采用逐项打分、小组评分,最后以平均分确定名次。
(2)、节假日前后安全检查组织与月安全检查相同,在现场发现和处理工程施工中存在的各项安全隐患,及时通知工区整改,并采取有效的安全生产保证措施。
(3)、日常工地安全巡检或专项安全检查,组织形式视情况确定。安全管理领导小组成员、安质部履行各自安全职责,对工区安全生产情况进行日常独立的巡查和专项检查。
(4)、在安全生产检查中,被检查对象的主体为工区及班组。 3、检查内容:
安全检查的主要内容是查思想、查制度、查隐患、查措施、查教育培训、查落实、查事故处理等。
(1)、查思想。以党和国家的安全生产方针、政策、法规及项目部制定的各项规章制度为依据,对照检查各工区的负责人是否把安全生产工作列入重要议事日程,安全第一的思想是否渗透到实际工作中、时时事事不忘安全。具体的讲,就是要查思想认识的高度、重视的程度、抓的深度和广度。
(2)、查制度。检查各项安全制度是否建立健全,安全生产责任制是否落实到班组,制度是否深得人心、严格执行;有否发生违章指挥、违章作业、违反劳动纪律“三违”行为,是否能及时得到纠正和处理。
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(3)、查隐患。重点检查工区现场(班组)的作业环境、劳动条件、生产设施设备、安全卫生防护及人的行为是否符合安全生产规范标准,是否存在安全隐患;发现对危及人的不安全因素时,必须采取有效措施。
(4)、查措施。检查施工组织设计(施工方案)是否编制了安全技术措施,是否履行审批手续。特殊施工项目是否都编制了专项安全技术措施;分部分项工程安全技术措施交底台帐是否做到了跟踪落实。
(5)、查教育培训。检查新工人上岗前是否经过安全技术教育培训,完成“三级”安全教育;从事特种作业的人员,是否经过专门的培训考试,并持证上岗;各级管理人员(全员)是否都按规定要求进行安全教育。
(6)、查落实。检查各项制度的落实情况及发生隐患的整改情况。 (7)、查事故处理。检查发生人生伤亡事故和安全事故时是否按“四不放过”(即事故原因未查明不放过、责任人未处理不放过、整改措施未落实不放过、有关人员未受到教育不放过)的原则进行处理和报告。
4、检查结果处理
(1)、每月和年度安全大检查结束后,召开安全生产检查评比专题会议,通报各工区的安全生产情况;按打分标准评出优胜工区;对发生安全事故和检查中存在安全隐患的工区,必须按检查要求限期整改并提交整改报告。
月安全检查评比和年终安全检查评比得分结果纳入劳动竞赛季度考核和年度考核,作为安全方面的考核计分依据。
(2)、每月召开一次项目分部安全生产工作调度会会议;对安全生产情况予以通报,受到通报的单位在本月度安全检查评比中予以扣分处理。
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根据工程进展,开展各种形式的安全管理活动。
(3)、在日常安全巡检和专项安全检查中发现的安全隐患按以下规定处理:
①要求立即整改的问题。凡是有可能随时发生重大伤亡事故危险的隐患,应立即整改,由检查人或检查组签发“安全隐患停工指令单”。被检查的工区负责人接到“安全隐患停工指令单”后,必须迅速组织力量,研究整改方案认真解决,并将整改落实情况用“安全隐患限期整改通知单反馈表”反馈给检查组,检查组收到反馈表后,进行复查,确认符合安全技术要求后批准复工。
②限期整改问题。凡是隐患比较严重,不尽快解决就有可能发生重大伤亡事故,但由于各种客观条件和困难,不能立即整改,由检查组签发“安全隐患限期整改通知单”。隐患按期限整改完成后,将整改情况用“安全隐患限期整改通知单反馈表”反馈给检查组,检查组组织复检。
③口头提出整改的问题。对于“三违”现象及一般隐患,可口头提出,责任落实到人负责解决,并作好文字记录。
④施工过程屡次发生类似的安全事故或对安全隐患整改不力的,将对之予以通报,并采取一定的经济处罚。对大事故和重大事故则按国家相关法规处理。
⑤气候性和节假日前后安全检查后要召开会议,有针对性的要求工区布置落实安全保证措施。
(4)、每次安全生产检查后,应针对自身存在的安全隐患积极进行整改,并提交整改报告,检查人或检查组对其进行复检。
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十六、事故报告与处置
1、安全事故的等级:
根据国务院《生产安全事故报告和调查处理条例》的规定,生产安全事故等级划分为:
(1)、特别重大事故:造成30人以上死亡,或者100人以上重伤(包括急性工业中毒,下同),或者1亿元以上直接经济损失的事故;
(2)、重大事故:造成10人以上30人以下死亡,或者50人以上100人以下重伤,或者5000万元以上1亿元以下直接经济损失的事故;
(3)、较大事故:造成3人以上10人以下死亡,或者10人以上50人以下重伤,或者1000万元以上5000万元以下直接经济损失的事故;
(4)、一般事故:造成3人以下死亡,或者10人以下重伤,或者1000万元以下直接经济损失的事故。
2、安全事故报告制度
(1)、安全事故发生后,事故现场有关人员应当立即向项目部负责人报告,项目部负责人接到报告后,应立即按程序向总监办、业主。情况紧急时,事故现场有关人员可直接向事故发生地县级以上人民政府安全生产监督管理部门和负有安全生产监督管理职责的有关部门报告。
(2)、报告事故应当包括以下内容:事故发生单位概况;事故发生的时间、地点以及事故现场情况;事故的简要经过;事故已经造成或者可能造成的伤亡人数(包括下落不明的人数)和初步估计的直接经济损失;已经采取的措施;其他应当报告的情况。
(3)、安全事故发生后,事故发生单位不得迟报、漏报、谎报或者瞒
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报,不得故意破坏现场,不得阻碍调查工作的进行。若发生上述情况,项目分部将给予严厉处分。构成犯罪的,由司法机关依法追究刑事责任。
(4)、事故报告后出现新情况的,应当及时补报。 3、发生事故采取的措施
发生事故后,项目分部应立即采取措施,启动应急预案,尽量减少伤亡人数和财产损失。
(1)、事故发生初期,现场人员应采取积极自救、互救措施,防止事故扩大,指派专人负责引导指挥人员及消防队伍进入事故现场。
(2)、相关人员到达现场后,立即了解现场情况及事故的性质,确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案。
(3)、严格保护事故现场,并迅速采取必要措施抢救人员和财产。因抢救伤员,防止事故扩大以及疏通交通等原因需要移动现场时,必须及时做出标志、摄影、拍照、详细纪录和绘制事故现场图,并妥善保存现场重要痕迹、物证等。
(4)、若进出现场道路被损毁,事故发生所在地段工区应当尽快恢复被损的道路,提供抢险救灾物资和特种装备,并请求相关单位尽快恢复水电、通迅等有关设施,保证抢险救灾工作顺利开展。
(5)、在抢险救灾过程中紧急调用的物资、设备、人员和占用场地,任何人都不得阻拦或拒绝。 十七、紧急事件应急救援预案
根据公司管理体系及坚持“安全第一、预防为主,综合治理”的方针,保障国家财产和人民生命安全,特制定本预案。
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