交通灯控制逻辑电路设计实验报告

《数字设计》课程实验报告

实验名称：交通灯控制逻辑电路的设计与仿真实现 学 员： 学 号： 培养类型： 年 级： 专 业： 所属学院： 指导教员： 职 称：

实 验 室： 实验日期：

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交通灯控制逻辑电路的设计与仿真实现

一、实验目的：

1. 熟悉Multisim仿真软件的主要功能和使用。

2. 熟悉各种常用的MSI时序逻辑电路的功能和使用。 3. 运用逻辑设计知识，学会设计简单实用的数字系统。

二、实验任务及要求：

1.设计一个甲干道和乙干道交叉十字路口的交通灯控制逻辑电路。每个干道各一组指示灯（红、绿、黄）。要求：当甲干道绿灯亮16秒时，乙干道的红灯亮；接着甲干道的黄灯亮5秒，乙干道红灯依然亮；紧接着乙干道的绿灯亮16秒，这时甲干道红灯亮；然后乙干道黄灯亮5秒，甲干道红灯依然亮；最后又是甲干道绿灯亮，乙干道变红灯，依照以上顺序循环，甲乙干道的绿红黄交通指示灯分别亮着。

2.要求：

（1）分析交通灯状态变换，画出基于格雷码顺序的交通灯控制状态图。 （2）设计时序逻辑电路部分，写出完整的设计过程，画出逻辑电路图。在Multisim仿真平台上，搭建设计好的该单元电路，测试验证，将电路调试正确。

（3）设计组合逻辑电路部分，写出完整的设计过程，画出逻辑电路图。在Multisim仿真平台上，搭建设计好的该单元电路，测试验证，将电路调试正确。

（4）用74LS161计数器构造16秒定时和5秒定时的定时电路，画出连线图。在Multisim仿真平台上，选用74LS161芯片连线，测试验证，将电路调试正确。 （5）在Multisim仿真平台上形成整个系统完整的电路，统调测试结果。

三、设计思路与基本原理：

依据功能要求，交通灯控制系统应主要有定时电路、时序逻辑电路及信号灯转换器组合逻辑电路组成，系统的结构框图如图1所示。其中定时电路控制时序逻辑电路状态的该表时间，时序逻辑电路根据定时电路的驱动信号而改变状态，进而通过组合逻辑电路控制交通灯系统正常运行。

在各单元电路的设计顺序上，最先设计基础格雷码顺序的交通灯控制状态图，由此确定时序逻辑电路的设计，并完成该部分电路的调试。接着在设计好时序路逻辑电路的基础上，根据状态输出设计组合逻辑电路，并完成该部分的调试。最后完成定时电路的设计与调试。整合电路，形成整个系统完整的电路，统调测试结果。

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图 1 交通灯控制系统结构框图

四、各单元电路设计与调试： 1.时序逻辑电路的设计与调试 分析交通灯状态变换，画出基于格雷码顺序的交通灯控制状态表。由表可知交通灯变换共有4种状态，因此需要两个触发器来控制其状态输出从00→01→11→10→00的状态循环。实验中采用两个D触发器设计电路。 画出二进制码状态表 格雷码（Q1Q0） 00 01 11 10 √ 现态 Q1 Q0 √ 绿灯 甲干道 黄灯 交通灯状态 乙干道 红灯 绿灯 黄灯 红灯 √ √ √ 次态 Q1 √ √ √ Q0 3

0 0 1 1 0 1 1 0 0 1 1 0 1 1 0 0 分别画出Q0、Q1的卡诺图,由卡诺图得到激励方程： D1(t+1)=Q0 D0(t+1)=Q1

Q0 Q1 0 1 0 1 0 1 1 0 Q0 Q1 0 1 0 0 0 1 1 1 Q0卡诺图 Q1卡诺图 根据激励方程连接电路，并在mulitsim上测试，电路图如下：

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2.组合逻辑电路的设计与调试

在设计好时序逻辑电路的基础上，对照交通灯状态转化表，设计出相应输出状态下的组合逻辑电路并测试。电路图如下：

3.定时电路的设计与调试 定时电路部分设计是交通灯系统设计的核心所在。按题目要求，用74LS161设计出的电路需要能有16秒定时器与5秒定时器功能。考虑到需要用到74LS161的记满16进位功能，所以在16秒定时器的预置数是0000，在5秒定时器的预置数为1011，不难发现，其中C的预置位都为0，故将其直接接地即可。 在16秒定时器中预置位A=B=D=0，在5秒定时器中预置位A=B=D=1，而他们对应的状态Q1Q0分别为00、11和01、10。不难发现，A=B=D=Q1⊕Q0，所以可以采取该方法预置输入。至于清零端，可采取记满进位信号来控制。电路图如下：

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