机车、车辆防溜 Microsoft Word 文档

防止机车车辆溜逸管理办法

为防止机车车辆溜逸，规范防溜工作管理，根据《窑街煤电集团铁路技术管理规则》、《车站行车工作细则》等有关规定，制定本办法。

一、防溜措施的实施为人力制动机或铁鞋，如人力制动机故障应放置铁鞋。

二、防溜设备的配备和管理

（一）集配站运转室和各扳道房配有铁鞋，运转室铁鞋由值班员负责管理，扳道房铁鞋由各扳道员负责管理。扳道房铁鞋只能在特殊、紧急情况下使用。用于防溜必须经车站调度员的同意方可使用，并告知扳道员。

（二）内燃机车、轨道车配备铁鞋和警示牌（“车下有鞋、严禁动车”），铁鞋的使用管理由司机负责。

三、防溜办法

（一）机车、轨道车防溜办法

1、机车、轨道车的防溜作业，由司机负责；动车前，司机须确认防溜撤除后，方可动车。

2、机车、轨道车出库后及运行途中停留时，乘务员必须坚守岗位，不得二人同时离开司机室，并对车列和机车实施制动。

3、整备线停留的运用机车时，乘务员必须坚守岗位，不得二人同时离开司机室，由司机实行单阀制动，机车制动缸压力不低于300 kPa，机车总风缸压力不低于700 kPa。

4、库内停留的检修机车由指定人员在第2、5位轮下对向放置铁鞋牢靠固定。

5、库内机车转线、调车作业后，须单阀制动，通知指定人员在第2、5位轮下对向放置铁鞋牢靠固定。

6、轨道车在作业期间停车时，必须就地制动，熄火时，不得空档停留。

7、轨道车在库内熄火停留时，档杆必须放在档位上，不得空挡停留，并采取防溜措施。

8、轨道车因故在区间停留并在短时间内不能恢复自主运行时，司机应积极排除故障，不能及时排除故障时，司机应立即采取防溜措施。

9凡是机车、轨道车采取了铁鞋防溜措施的，司机必须在操作台制动手柄上放置“车下有鞋、严禁动车”的警示牌。动车前撤出所有防溜用具，经确认后方能动车。

（二）车辆及车列的防溜办法

1、调车作业防溜措施的实施、撤除和汇报

调车作业中防溜措施的实施和撤除，由调车长负责，监督连接员实施和撤除。连接员应及时汇报调车长，没有得到连接员撤除防溜的汇报，调车长不能显示信号，一批作业结束后，根据连接员的汇报，调车长应将车辆停留股道、手制动机数量或铁鞋数量及号码报告车站调度员，车站调度员将停留车辆防溜措施按现场实际情况在占线板填记。用铁鞋实施防溜的，作业时车站调度员必须在作业计划单备注栏中注明。

防溜措施的标记符号规定：人力制动机为“×，放置铁鞋为○”

1”“△。

（1）调车作业摘车时，必须停妥，采取好防溜措施，方可摘开车钩；挂车时，没有连挂妥当，不得撤除防溜措施。

（2）推进车辆运行前和列车编组完最后一钩，均应进行试拉。

（3）在尽头线上调车时，距线路终端应有10米的安全距离；遇特殊情况，必须近于10米时，应在距线路终端30米处一度停车，由调车长通知司机速度不得超过3km/h后，方准推进运行。

（4）调动重车8辆或空车15辆以上时，均须全部接通制动软管。

（5）站内线路上停留车辆时，应连挂在一起，并在下坡端采取防溜措施；货物线因装卸车对货位等情况不能连挂在一起，应分组采取防溜措施，并对线路两端最外侧的车辆以铁鞋牢靠固定；站内停留车辆十辆以下，拧紧人力制动机不少于两辆，十辆以上，拧紧人力制动机不少于三辆。

2、到发列车防溜的实施、撤除及汇报

到发列车防溜措施的实施和撤除由接发车人员负责。

（1）列车到达后，助理值班员应确认全列自动制动机保持制动后，方可摘开机车，然后及时做好防溜并汇报车站调度员。

（2）发出列车时，助理值班员应在机车连挂妥当后，撤除防溜并汇报值班员，接到撤除防溜的汇报后，值班员方可开放出站（发车进路）信号。未得到助理值班员撤除防溜的汇报，值班员不得开放出站（发车进路）信号。

（3）编成列车遇特殊原因不能开车时，由值班员通知助理值班员摘头并做好防溜。

（4）水泥厂取送作业时，防溜措施的实施和撤除由谁取送谁负责。

（5）发车时防溜检查汇报联控用语：

助理值班员：值班员X道防溜撤除。

值班员：X道防溜撤除，明白。

线路内停留车列需挂部分车辆发车时，联控用语：

助理值班员：X道遗留车辆防溜已检查（实施）。

值班员：X道遗留车辆防溜已检查（实施），明白。

四、防溜措施的交接及检查

交班时各岗位要将防溜措施、铁鞋数量、号码及存放地点核对、清点、交接清楚并互相在交接簿上签认。

接班时，调车人员要到现场检查防溜措施，包线检查分工为：调车长检查到发线、头钩连接员检查调车线、二钩连接员检查总库（九道）和货场。检查完毕后，连接员将检查结果报告调车长，由调车长汇报车站调度员，车站调度员要将汇报结果和《防溜措施登记薄》中登记的防溜措施仔细核对。

2011年7月5日

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