铁路工程概预算软件使用说明书

第一章 系统的安装与启动

一、概预算编制基本流程

新建建设项目→概预算配置→运杂费分析→概预算编制→综合概预算→汇总计算→报表输出。

第二章 建设项目管理

项目管理（建设项目管理）相当于软件的档案管理，可以新建一个建设项目，也可以对以前的建设项目进行修改、删除、导出、导入和复制等操作。

单击菜单项【项目管理】，进入“项目管理”选项，见图2-1。 一、新建建设项目

单击【新建建设项目】选项，系统弹出“新建项目”窗口，输入“建设项目名称”，如图2-2，建设项目名称为：京九铁路。

图2-2 新建建设项目

建设项目名称的后缀为“.yd”，【确定】后系统自动进入“概预算配置”窗口，见图2-3。 1、“编制范围”、“工程地点”、“工程总量”、“单位”、“编制人”、“复核人”、“编制日期”、“复核日期”根据实际输入。

2、“工程造价”、“工程指标”由系统自动产生。 3、编制办法：113号文,108号文(工程量清单计价) 机械文号:129号 材料文号:129号

使用定额:47定额(新电算号),因为新一轮定额的第一本定额为铁建设[2004]47号“路基工程”,所以新定额命名为47定额。

因为有的在建工程还要用到95定额，所以：

47定额：定额编号前加“X”， 例：QY-105，输为XQY-105；路基、隧道定额不加“X”，例：LY-5，输为LY-5。

95定额：定额编号不“X”，例：QY-105，输入QY-105；路基、隧道定额前面加“Y”，例：LY-5，输入YL-5，SY-5输为YSY-5。

图2-3 概预算配置

4、 “调差文件”及“材料区”：除了主要材料的“其它材料”，其编制期与基期价的价差，按部颁材料价差系数调整，该文件中，包括Ⅰ区至Ⅵ区的汽油、柴油指导价。

单击“材料区” 后的【?】按钮，可复制、查看、修改。

5、固定配置：“选取固定配置时导入总项目信息”，“章节表以总项目信息为准”为特殊用户设置，一般用户不要选择。

6、新建项目必须选择“工程取费” 、“综合工资” 、“机械油燃料及工程用水电”后方可执行“确认”按钮。具体操作请参考第三章“概预算编制的准备工作”。

7、输入方式：可选择“按章节表输入”或“按工程量清单输入”。

（1）按章节表输入：就是按编制办法附录的章节表输入。一般都选择此方式。

（2）按工程量清单输入：如果要输出Fdick条款的“工程量清单”、“单价分析表”时，选择此项。当选择该方式时，系统弹出“清单方式输入”窗口，见图2-4。

图2-4 直接输入工程清单

具体输入原则，可参考上图中的“范本”。

如果对方提供了Excel清单或您喜欢用Excel输入清单，本系统对Excel清单规定如图2-5： A列 B列 C列 D列 E列 F列G列

清单编号 项目名称 单位 数量 层次关系 章别节号 第一章 拆迁及征地费用 100-1 拆迁建筑物 元 100 100 100-2 改移道路 公里 10 100 第三章 桥涵 300-1 一、黄河特大桥 延长米 120 300 300-1-1 1、建筑工程 延长米 120 300.1 300-1-1-1 （一）正桥 延长米 80 300.1.1 300-1-1-1-1 1、下部建筑 M3 5000 300.1.1.1 300-1-1-1-1-1 （1）基础 M3 4000 300.1.1.1.1 300-1-1-1-1-1-1 ①明挖 M3 2000 300.1.1.1.1.1 300-1-1-1-1-1-2 ②沉井 M3 1000 300.1.1.1.1.1 300-1-1-1-1-1-3 ③挖空桩 M3 1000 300.1.1.1.1.1 300-1-1-1-1-2 （2）墩台 M3 100 300.1.1.1.1 300-1-1-1-1-2-1 ①浆砌石 M3 500 300.1.1.1.1.1 第十章 大型临时设施和过渡工程 1、建筑工程 100 1000-1 一、大型临时设施 1000.1 1000-2 1、铁路便线、便桥 km 10 1000.1.1 1000-3 2、通信干线 km 10 1000.1.1 说明：a.“A列”、“B列”等指Excel表的A列、B列，不需要输入。

b.“清单编号”、“项目名称”等指所在列的数据属性，不需要输入。 c.“清单编号”：根据实际输入，并不代表层次关系（上下级关系）。 d.“层次关系”：同层次的“层次关系”相同。

1 3 10 1 5 26 第三章 概预算编制的准备工作

在编制概预算之前，要先确定工程取费、综合工资、机械油燃料及工程用水电，本章就是做这一部分工作的。 一、工程取费

1、费率标准的选择

通过菜单项【项目管理】→【新建建设项目】→【概预算配置】→【工程取费】或【概预算】→【概预算配置】→【工程取费】选项，进入“费率标准选择”窗口，见图3-1。

图3-1 费率标准的选择

在“选项”列下拉框，根据实际选择。 ①施工措施费

分八个区，单击【地区说明】按钮，可查出所在工程地区为几区。 ②行车干扰

若有行车干扰，在屏幕下方的“每昼夜行车次数”数据输入框，输入行车次数，如图3-1，为20次。

单击【确认】按钮，系统根据所选择的“费率标准”产生费率文件。

（1）基本术语 ①基础费率文件

把根据113号文编制办法7页“建筑安装工程单项概算计算程序”编制的费用组成表，称为基础费率文件。

基础费率文件一般由“直接工程费”、 “税金”、“单项概算总值”等费用项目组成。 ②费用项目

基础费率文件中的具体项目。例：施工措施费。 ③费率标准

系统根据113号文编制办法规定，把费用项目在不同工程地点、不同的费率标准，称为费率标准。

④基本费率

在113号文编制办法中，“施工措施费”、“间接费”，费率等称为基本费率。 ⑤费率模板

系统把根据113号文编制办法7页“建筑安装工程单项概算计算程序”和“设备工程计算程序”及铁路工程的特点，总结出建筑安装工程、设备工程基本计算程序：

⑥费率文件

根据113号文编制办法及铁道部有关文件，系统总结出17种基础费率文件，系统把这17种文件放在一起，称为费率文件。

（2）修改费率设置

单击【费率设置】按钮，系统进入“费率文件设置”窗口。见图3-2。

图3-2 费率文件设置

通过操作左边树形图，可看到右边的费率设置同步变化，您可通过下拉箭头重新选择，但要注意，系统中默认的逻辑关系，是根据113号文编制办法设定的，一般用户不需修改。修改时要慎重。如果修改无效，点击【默认值】按钮即可恢复。

（3）修改费率模板

单击【费率模板】按钮，系统进入“修改费率模板”窗口。见图3-3。

图3-3 费率模板

通过窗口上方的“选择模板”下拉框，选择要修改哪一类，具体编辑请参考“怎样编辑费率文件”。

系统中默认费率模板的逻辑关系，是根据113号文编制办法设定的，一般用户不需修改，若修改，“费率文件”就跟着同步变化。

（4）修改基本费率

将光标移到“费用名称”列中的具体费用项目，再点击【基本费率】按钮，就弹出该费用名称的“基本费率”窗口，例：图3-4，就是施工措施费的“基本费率”。

单击【修改】按钮，即可对数据进行修改，其中的“用户自定义”一行，您可以输入实际值。 （5）修改费率文件

单击【费率文件】按钮，系统进入“修改费率文件”窗口。见图3-5。

图3-5 费率文件

通过操作左边树形图，右边的费率文件会跟着同步变化，您可以根据实际修改“基数”、“费率”等。在单击【存盘退出】后，系统提示“概预算数据的取费表是否覆盖”，若回答“是（Y）”则当前建设项目的所有工程项目取费，都采用本次修改结果，否则，已经有概预算数据的取费不变，再重新输入的工程项目取费，采用本次修改的费率文件。

2、怎样编辑费率文件

本系统的一大特点是自由取费，可以选择系统提供的费率文件（在【编制概预算】窗口的“费率文件”下拉框选择），也可以把“费率文件”改成自己所需的格式。

在费率模板、费率文件、取费表中都涉及到怎样编辑费率文件，如图3-3费率模板。 （1）增加一项费用

如果费率文件最后需增加一行，点击屏幕下方的【增加】按钮，然后输入“费用名称”、“单位”、“基数”、“费率”和“输出”标记。

（2）插入一项费用

一般我们的费率文件可以满足用户的要求，如果您有特殊要求，需要在当前“费用项目”上面插入一项新的费用，可以首先将光标定位在该条费用上，再点取屏幕下方的【插入（前）】按钮，然后输入“费用名称”、“单位”、“基数”、“费率”和“输出”选择，当插入一条记录后，您会发现其它行的“基数”表达式会自动改变正确，这也是本软件的强大之处。

（3）删除一项费用

如果有一条费用项目是多余的，您只需将光标定位在该费用上，点取屏幕下方的【删除】按钮即可。

（4）取费基数的改变

当我们想改变一个基数时，可以在费率文件的“基数”列输入表达式，“基数”一般是从概预算数据中汇总计算出的数值，例“人工费”、“材料费”、“机械费”等，系统中用一些基数代码来表示，例：人工费为“a”，材料费为“b”，机械费为“c”，具体基数代码可以用鼠标击取窗口下方的【费用代码】按钮来查看。如果“基数”是费率文件中的一项费用，直接用它所在的行数来引用。

例：费率文件中第1行为“直接费”，第9行为“其它直接费”，在“小临”费用项目中，要用第1行加第9行的值做为基数，可以输入“1+9”来取值。如果需要一个固定值做为基数，只需把该值用“[ ]”括起来，例：[800]意思就是用800做为取费基数。

“基数”本身是一个表达式，可以输入任何的混合运算，例：可以输入a+2-3*4/5来表示取费基数，意思是人工费合计加上第二行的数值，减去第三行的数值，再乘以第四行的数值，再除以第五行的数值的合计值，您可能已注意到，其计算规则是按顺序进行的，不是按我们平时认为的先乘除后加减。但如果“基数”是固定值，就只能输入一个固定值，不能输入混合运算表达式，例：[800]+1是不正确的，只能是[800]。

（5）改变费率

一般费率的改变比较简单，将光标移至“费率”列，输入一个费率即可，但要输入完整，例5%就要写成5%，如果某项费用合计是基数*数值，则费率写成“数值”，例：某项费用“基数”为a，“费率”为2.5，则表示该费用合计为：a*2.5。

根据编制办法规定，一些费率还要用到变量，如：运杂费=重量合计*平均运杂费，而“平均运杂费”是该工程项目根据“材料供应计划”计算出来的，所以，此处“平均运杂费”是变量，费率用到的变量，系统给出了相应代码，如：平均运杂费为y，每个工日价差为a，在“费用代码”有详细说明。

（6）费用项目是否输出在费率文件中，有一“输出”列，该列为选择按钮，如果某项费用不想输出，就可以把“输出”点击为空。当然，费率文件计算时，它是起作用的，如果某项费用的计算结果值为零，系统也不输出。

（7）费用代码

费用名称 定额基期价 定额材料费 市场工料机费 市场材料费 扣轨件料费（元） 行车干扰基数 行车干扰基数（市场价） 行车干扰工费差（基期价） 行车干扰机械费差（基期价） 行车干扰机械电数量 土方行车干扰基数 机械工日数（工日） 机械柴油量（kg） 机械煤量（kg） 机械养路费基价 机械不变费 材料汇总重量（吨） 直发料重量（吨） 厂发料重量（吨） 扣除轨件重量 用户自提材料重量1 用户自提材料重量3 用户自提材料重量5 用户自提材料重量7 用户自提材料重量9 定额水数量 用户自提材料数量2 用户自提材料市场价2 用户自提材料基价1 用户自提材料基价3 做标记定额机费 做标记定额重量 材料中，“基期价”不等于费用代码 d b e g r l Y > ] , T x z m U Q t w q X A ! # ^ ( C E G I K N O L 费用名称 定额人工费 定额机械费 市场人工费 市场机械费 定额工日数（工日） 行车干扰工日数 行车干扰机械工日数 行车干扰工费差（市场价） 行车干扰机械费差（市场价） 行车干扰机械水数量 土方行车干扰工日数 机械汽油量（kg） 机械电量（度） 机械水量（吨） 机械养路费市价 定额重量（吨） 当地料重量（吨） 其他直发料重量（吨） 轨配件重量 人力挑抬材料重量 用户自提材料重量2 用户自提材料重量4 用户自提材料重量6 用户自提材料重量8 用户自提材料重量10 用户自提材料数量1 用户自提材料市场价1 用户自提材料市场价3 用户自提材料基价2 做标记的定额工费 做标记定额基价 汽车运价差（元） 材料中，“基期价”不等于费用代码 a c f h i W < { } . S y k s V j v o n u B @ $ & ( D F H J M P p R

“市场价”的基期价合计 平均运杂费/吨 机械柴油差/ kg 机械煤差/ kg 工费差（工区） 施工津贴差 3、怎样建立一套自己的取费方案

“市场价”的市场价合计 h b d f j “费率”可用的代码含义： 外来料调差系数 y a c e i k 机械汽油差/ kg 机械电差/ kg 机械水差/ kg 特殊津贴补贴差 工费差（市场价-基期价） 通过“修改费率模板”、“修改基本费率”、“修改费率设置”，就可以建立一套自己的取费方案。这也是本系统一大特点。 二、综合工资

通过菜单项【概预算】→【概预算配置】，单击【综合工资】按钮，系统弹出“综合工资”窗口，见图3-6。

图3-6 综合工资

如有特殊津贴和补贴，在相应的“工资类别”输入价值即可。 三、机械油燃料及工程用水电

【概预算】→【概预算配置】，单击【机械油燃料及工程用水电】按钮，在弹出的窗口，确认“机械油燃料”的市场价，在此也可修改，这是本工程项目的最终结果。水电的价格包括机械水电和工程水电。

第四章 运杂费分析

通过菜单项【概预算】→【运杂费】，就进入了“运杂费分析模块”。

运杂费是铁路工程概预算中重要一部分，但其可变性很强，本系统考虑到编制办法规定，同时又根据实际工作中可变因素，设计了适用于多种需求的运杂费分析，根据需要可参考：

●根据材料供应计划分析运杂费单价。 ●直接输入综合运杂费单价 ●直接输入材料分类运杂费单价。 ●直接输入您定义材料的运杂费单价。 一、据材料供应计划自动分析运杂费单价

如果项目比较小，您可以编制一个运杂费项目齐全的材料供应计划，每个“个别概预算”都选择该“材料供应计划”即可。

如果项目比较大，您可以通过【新建】按钮，建立多个“材料供应计划”。

操作方法：用鼠标击取【运杂费】菜单项，选择“运杂费分析”选项，系统弹出“材料供应计划”窗口，见图4-1。

图4-1 材料供应计划

通过【新建】、【删除】按钮增加、删除“材料供应计划”，上图中的“路基”、“桥涵”都是新建的，击取【分析】按钮，系统弹出“材料供应计划”输入窗口。见图4-2。

1、确定基础数据

单击【材料分类】按钮，弹出“运杂费基础数据”窗口，见图4-3。

该窗口列出了做“运杂费单价分析”的必需数据，通过操作左边树形图可以显示具体数据，在窗口的左下方有“铁路货物运价类”的文号，可根据实际选择。

（2）八类材料分类号

在该窗口中“材料类号” 1：砖、瓦、石灰、砂石料2：道碴3：钢轨（≤25M）、道岔、轨枕、钢梁、电杆、机柱、钢筋混凝土管桩、接触网圆形支柱4：100M长定尺钢轨5：钢筋混凝土梁6：接触网文形支柱、铁塔、硬横梁7：接触网及电力线材、光电缆线8：其他材料

（3）轨配件料号

材料运价号综合系数、铁路货物运价率、电气化附加费、铁路新价均摊费、铁路建设基金、火车汽车装卸单价都是根据铁道部有关文件建立的，需要修改、增加等，按提示操作即可。

（4）汽车运价分析指标

点击【分析汽车运价】按钮。系统弹出图4-5，在“吨次费”和“所在地汽车运输单价”输入实际数据，再点击【分析】按钮，就产生了“公路综合运价率”和“汽车运输便道综合运价率”

（5）运输地点名称

是为方便输入“起点”、“终点”名称，根据实际增加、删除即可。 2、具体材料输入方法 （1）料号

①输入要分析材料的电算号，该代号同“129号文”材料电算号一致。

②用右边小箭头选择“材料分类号”，也就是说您定义的材料分类号，可以做为一种材料做运杂费单价分析，例：所有水泥运距、运输方法等完全一致，则可以选择材料分类号1。

③若某种材料是从多个源点供应，则增加多个该材料供应计划。 例：碎石（电算号为1240014）是从三个料源点（A、B、C）供应。 A：运法比重25% B：运法比重35% C：运法比重40% 则输入各式如下：

料号 材料名称 运距 运输方法 运法比重 起点 终点 1240014 碎石40 250 汽车 25 A 1240014 碎石40 350 汽车 35 B 1240014 碎石40 400 汽车 40 C 注：若为同一源点供应，中间的周转，运法比重为100%；若为不同源点供应，运法比重为不同源点材料重量占总重量的百分数。

④剩余材料

根据113号文规定，只做主要材料的运杂费分析，为了防止主要材料的漏项，系统把剩余八类材料给出相应材料电算号：

电算号 18961 18963 名称 砖、瓦、石灰、砂石料 钢轨（≤25M）、道岔、轨枕、钢梁、电杆、机柱、钢筋混凝土管桩、接触网圆形支柱 钢筋混凝土梁 电算号 18962 18964 名称 道碴 100M长定尺钢轨 18965 18966 19867 接触网及电力线材、光电缆线 19868 接触网文形支柱、铁塔、硬横梁 其他主要材料 上述材料可做运杂费分析，也可在【返回】按钮后，直接输入其运杂费单价。 ⑤选择输入

若您忘记了材料电算号，可单击屏幕下方的【选择材料】按钮，在弹出的窗口，选择要输入的材料。

⑥在汇总材料选择

若该建设项目已经做了“汇总计算”，则可单击【汇总材料】按钮，系统弹出窗口，见图4-6。

图4-6 在汇总材料中选择

分类材料：是指把该工程项目涉及的材料，进行了归类。 汇总材料：是指该工程项目涉及到的具体材料。

（2）材料名称：输完材料电算号后，系统会自动产生，您无需操作。 （3）运距：按实输入（单位km），输完材料电算号后，必须立即输入此项。

（4）运输方法：输完运距后，才能选择此项，若运距修改了，此项必须重新选择（即使运输方法没变，也要重新选择）。通过屏幕下方的【复制】、【粘贴】按钮，可以复制、粘贴运输方法。

（5）起点、终点：按实输入或用左边下箭头选择。 （6）装卸区：按实选择。 （7）装次、卸次：按实输入。

（8）运杂费：系统自动产生，您无需操作。

（9）退出材料供应计划输入：在该窗口下击取【返回】按钮。 3、输入剩余材料运杂费单价

在退出材料供应计划输入窗口，系统弹出下面窗口。见图4-7。 4、预览/打印运杂费分析表

在“运杂费”菜单项，选择“打印分析结果”选项，或在图4-1中，单击【打印】按钮，系统会自动进入下面窗口。见图4-8。

图4-8 打印运杂费分析表

通过“表格名称”下拉框，可选择输出“主要材料（设备）平均运杂费单价分析表”、“单项材料（设备）运杂费单价分析表”、“单项材料（设备）运杂费单价表”。 二、直接输入综合运杂费单价

运杂费基数*综合运杂费单价

本系统中有三个地方可以输入运杂费单价，但其意义不同。 1、在费率模板中输入

若同类工程运杂费单价相同，则通过【概预算】→【概预算配置】→【工程取费】→【费率模板】按钮，系统就进入了“费率模板”窗口，见图4-9。

图4-9 在费率模板直接输入综合运杂费单价

把“费用名称”列为“运杂费”的“基数”列改为您所需的费用代码，“费率”列改为“综合运杂费单价”。

例：运杂费重量合计*2.5，则：“基数”列输入t，“费率列输入2.5”。 特别提示：这样就把该概算文件的所有费率都改动了。 2、在费率文件中输入

用鼠标击取菜单项【概预算】→【概预算配置】→【工程取费】→【费率文件】按钮，系统就进入了“费率文件”窗口，见图4-10

通过操作窗口左边的树形图，找到要修改的费率文件，将光标切换到右边区，把“费用名称”列为“运杂费”的“基数”列改为您所需的费用代码，“费率”列改为“综合运杂费单价”。

例：运杂费重量合计*2.5，则：“基数”列输入t，“费率”列输入2.5。 3、取费表中输入

若某个工程项目（个别概预算）运杂费需要修改，在“概预算编制”窗口中， 点击【取费表】页选框，见图4-11。

把“费用名称”列为“运杂费”的“基数”列改为您所需的费用代码，“费率”列改为“综合运杂费单价”。

图4-11 在取费表中输入综合运杂费单价

例：运杂费=重量合计*2.5，则：“基数”列输入j，“费率”列输入2.5。 三、直接输入材料分类运杂费单价

在费率文件中，若用户按“材料分类”计算运杂费，方法如下，用一实例说明：

例：在某工程中，当地料运杂费单价为0.5元/吨公里，直发料运杂费单价为0.6元/吨公里，厂发料运杂费单价为0.7元/吨公里，轨配件运杂费单价为0.8元/吨公里，其他直发料运杂费单价为0.9元/吨公里。

取费中要求：运杂费=当地料运杂费+直发料运杂费+其他直发料运杂费+厂发料运杂费+轨配件运杂费

操作方法：

本系统中有三个地方可以输入，但其意义不同。 1、在费率模板中

若同类工程运杂费单价相同，则通过【概预算】→【概预算配置】→【工程取费】按钮→【费率模板】按钮，系统就进入了“费率模板”窗口。把其中的“运杂费”改为以下格式：见图4-12。

2、在费率文件中

用鼠标击取菜单项【概预算】→【概预算配置】→【工程取费】→【费率文件】按钮，系统就进入了“费率文件”窗口。通过操作左边“费率文件”树形图，把其中的“运杂费”改为以下格式：见图4-13。

3、在取费表中

若某个工程项目（个别概预算）运杂费需要修改，在“概预算编制”窗口中，点击【取费表】页选择框。把其中的“运杂费”改为图4-14格式。 四、直接输入用户自定义材料类的运杂费单价

在费率文件中，若按用户定义“材料分类”计算运杂费，方法如下，用一实例说明： 例：在某工程中，运杂费是以水泥、砖瓦运杂费组成，并知其综合运价，水泥为0.5元/吨公里，砖瓦为0.6元/吨公里。

取费中要求：运杂费=水泥运杂费+砖瓦运杂费 1、给用户“材料分类”做标记： 有两种方法：

（1）通过菜单项【数据维护】→【定额人材机】按钮，进入“人材机”窗口，在左边“人材机树形图”中，将光标停留在“水泥”上，再切换到右边区，把所列各种水泥材料“标记”为a，再把光标条切换到“砖瓦上”，把所列“砖瓦”“标记”为b。见图4-15。

2、在取费中编辑运杂费

本系统中有三个地方可以输入，但其意义不同。 （1）在费率模板中

若同类工程运杂费单价相同，则通过【概预算】→【概预算配置】→【工程取费】→【费率模板】按钮，系统就进入了“费率模板”窗口。把其中的“运杂费”改为以下格式：见图4-16。

（2）在费率文件中

用鼠标击取菜单项【概预算】→【概预算配置】→【工程取费】→【费率文件】按钮，系统就进入了“费率文件”窗口。把其中的“运杂费”改为图4-17格式。

（3）在取费表中

若某个工程项目（个别概预算）运杂费需要修改，在 “概预算编制”窗口中，点击【取费表】页选择框。把其中的“运杂费”改为图4-18格式。

3、自定义材料标记和费用代码

自定义材料分类名称 人材机库“标记”列 费率文件“基数”列 自定义材料重量1 a A 自定义材料重量2 b B 自定义材料重量3 ! ! 自定义材料重量4 @ @ 自定义材料重量5 # # 自定义材料重量6 $ $ 自定义材料重量7 ^ ^ 自定义材料重量8 & & 自定义材料重量9 ) ) 自定义材料重量10 ( ( 自定义材料重量11 z Z 自定义材料重量12 ? ? 自定义材料重量13 = = 自定义材料重量14 | | 自定义材料重量15(AIT+2) [1] [1] 自定义材料重量16(ALT+128)

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