大众防盗数据流

022 允许启动步骤 1 =YES 0 =NO 点火钥匙未匹配或匹配错误，或发动机控制模块匹配错误或有故障 023 认可可变编码 1=YES 0=NO 可变编码认可（可变编码的计算规则与仪表组中的不同） 钥匙状态（收发器） 认可固定编码 禁启动防盗状态 4：客户服务新（客户服务交付状态（仪表组为替换件） 5：客户服务锁死，匹配数据编程至客户服务中 6：禁启动防盗系统被匹配，正常工作状态。 7：钥匙匹配启动，通过检测仪匹配钥匙。 发动机控制模块响应 1 =YES（无论ECM是否认可） 0 =NO，ECM处于After-run状态 钥匙状态 1=YES 无论是否认可，能够读取结构上合法的收发器固定编码 0=NO 不能读取结构上合法的收发器固定编码 钥匙 1=钥匙收发器锁死，钥1=YES 匙中的计算规则不能0=NO钥匙收发器的被重写。钥匙不能与一固定编码未被认可。 个不同的禁启动防盗系统相匹配。 0=钥匙收发器未锁死。收发器尚未与仪表组匹配（新钥匙） 024 锁死时间 仪表组的锁死时间，表示必须经过多长时间才能再次执行登录步骤。如果在登录步骤（钥匙或二手仪表组的匹配）中输入了错误的PIN。控制模块将锁死0-255分钟 17-10-060-01027(01025)

锁死时间 锁死时间 钥匙收发器识别锁死时间，表示必须经过多长时间才能再次进行收发器识别。若连续检测到20次非法钥匙，此锁死功能将启动。 0-10分钟 ECM的锁死时间，表没有应用 示必须经过多长时间才能再次进行发动机控制模块的匹配。如果在匹配50通道时输入了错误的PIN，ECM将锁死0-255分钟 125 发动机CAN通讯状态 自动变速器CAN通讯状态 1=YES 0=NO 1=YES 0=NO ABS的CAN通讯状态 SRS的CAN通讯状态 1=YES 0=NO 1=YES 0=NO 130组为46舒适系统的CAN通讯状态 126组为15气囊系统的CAN通讯状态 125组为15气囊系统和空调CAN通讯状态

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