运输经济学复习材料

某市几家大商场销售国产大屏幕彩电统计如表所示，又该市上一年全年销售国产大屏幕彩电25000台，平均价格6350元/台，今年预计国产大屏幕彩电每台降价400元，试预测今年销售量。 商品 平均价格/元/台 降价前 大屏幕彩电 6570 降价后 6210 销售量/台 降价前 4100 降价后 5800 Ed＝(ΔQ／Q0)/(ΔP／P0)＝（5800－4100）/(6210-6570) ×(6570/4100)=-7.57 Q0＝25000（台）

Q=Q0[1+Ed×ΔP/P0]

Q=25000[1+(-7.57)×(-400/6350)]=37000(台）

? 某海运航线运力与价格的函数为 Q?3P?100

求1：价格在25元时的运力供给量

Q?3P?100?325?100?115

求2：价格在25元的弹性

d3p?1003－13dQ ＝??p2＝dp210 dP

dQP325E??＝???0.065 sdPQ10115

求3：价格在25元和36元之间的弹性

Q?3P?100?336?100?118

Q2?Q1P?P2118?11536?25?1???0.071 Es?P2?PQ1?Q236?25118?1151

求4：价格从36元到25元时的供给弹性 求3：价格在25元和36元之间的弹性

? 上海运往肯尼亚蒙巴萨港口“门锁”（小五金）一批计100箱。每箱体积为20cm×

30cm×40cm。每箱重量为25公斤。当时燃油附加费为40%，蒙巴萨港口拥挤附加费为10%。

? (1)查阅货物分级表。门锁属于小五金类，其计收标准为W/M，等级为10级。 ?

2)计算货物的体积和重量。

100箱的体积为20cm×30cm×40cm×100=2.4M3 100箱的重量为：25×100箱=2.5公吨

由于2.4M3的计费吨小于2.5公吨，因此计收标准为重量。 (3)查阅“中国-东非航线等级费率表”，10级费率为443港元，则基本运费为：443×2.5=1,107.5（港元）

(4)附加运费为：

? 1,107.5×(40%+10%)=553.75(港元)

(5)上海运往肯尼亚蒙巴萨港100箱门锁，其应付运费为：

? 1,107.50+553.75=1,661.25（港元

一批棉织品，毛重为1.80t，尺码4.000M3 ，目的港为一基本港，基本费率为人民币45.00元，W/M，燃油附加费每运费人民币8.00元/吨（M3），港口附加费8％，求运费。 运价：

基本运费 45.00元 燃油附加费 8.00元

港口附加费 45.00×8％＝3.6元 合计 56.6元

运费吨：由于1.80t<4.000M3，所以取M按尺码吨计算运费：56.6元×4.000＝226.4元

这批棉织品运费为人民币226.4元

某托运人在武威站发西宁站白兰瓜一批，货重20000kg，使用一辆棚车p62，计算运杂费 整车货物运费：整车货物每吨运价＝发到基价＋运行基价×运价公里 查《运价里程表》，可知两站的最短路径为运价里程497km，电气化里程为323km。 查《品名分类代码表》得知白兰瓜运价号为5号。

查《运价率表》得知：发到基价＝7.90元/t，运行基价＝0.0360元/t·km； 建设基金费率为0.033元/t·km； 电气化附加费费率为0.012元/t ·km。 棚车P62计费重量为60t。

运费＝（ 7.90 +0.0360 ×497）×60=1547.52元 建设基金：0.033×497×60＝984.10元 电气化附加费:0.012×323×60=232.60 印花税：1547.52×5/10000=0.77元

合计：1547.52＋984.10＋232.6＋0.77＝2764.99元

由西安西站发张掖站一批童鞋，货重15000kg，体积55m3，计算运价费。 零担货物运费：零担货物每10千克运价＝发到基价+ 运行基价×运价公里 查《运价里程表》，可知两站的最短路径为运价里程1144km，电气化里程为1144km。 查《品名分类代码表》得知童鞋运价号为22号。 查《运价率表》得知：发到基价＝0.104元/10kg， 运行基价＝0.000438元/10kg·km； 建设基金费率为0.00033元/10kg·km； 电气化附加费费率为0.00012元/10kg·km。

体积折重55×500=27500kg>实重15000kg＝计费重量为27500kg 运费＝（0.104 + 0.000438 ×1144）×27500/10=1663.948元 建设基金：0.00033×1144×27500/10＝1038.20元 电气化附加费:0.00012×1144×27500/10=377.50元 印花税：1663.948×5/10000=0.83元

合计：1663.948＋1038.20＋377.50＋0.83＝3080.48元

沈阳站发塘沽站显像管一批，使用一个企业自备20英尺（1英尺＝12英寸＝0.3048m）集装箱装运，计算应核收有关的运杂费。

集装箱货物运费：集装箱货物运输每箱运价＝发到基价+运行基价×运价公里 查《运价里程表》，可知两站的最短路径为运价里程682km，电气化里程为143km。 查《运价率表》得知：发到基价＝161.00元/箱， 运行基价＝0.7128元/箱·km 建设基金费率为0.528元/箱· km； 电气化附加费费率为0.192元/箱·km。 计费重量为1箱。

运费＝（161+ 0.7128×682）×1 =647.13元 建设基金： 0.528 × 682 × 1 ＝360.10元 电气化附加费:0.192×143×1=27.50元 印花税： 647.13×5/10000=0.42元

合计：647.13＋360.10＋27.50＋0.42＝1035.15元

从兰州北站运往天水水泥桥梁一件，使用65t平车为主车，计算有关的运杂费。 查《运价里程表》，可知两站的运价里程364 km，电气化里程为359km。 查《运价率表》得知：发到基价＝10.20元/t， 运行基价＝0.0491元/t·km； 建设基金费率为0.033元/t·km； 电气化附加费费率为0.012元/t·km。

体积质量 = 最长×最宽×最高÷6000（或366）

广州到北京航空运价分类如下：N类为10元/公斤；Q类中，45公斤计费质量分界点的运价为8元/公斤，100公斤计费质量分界点的运价为7.5元/公斤，300公斤计费质量分界点的运价为6.8元/公斤。有一件普通货物为280公斤，从广州运往北京，请计算该件货物的运费。

解：Q级运费：

按100公斤计费质量分界点计算运费：280×7.5＝2100（元） 按300公斤计费质量分界点计算运费：300×6.8＝2040（元）

二者比较取其低者，故该件货物应按300公斤以上运价计得的运费2040元收取运费。

? 由北京运往东京一箱服装，毛重31.4kg，体积尺寸为90cm×60cm×40cm，计算该

票货物的航空运费。

? 公布运价如下：M 230.00；N 37.51；Q 45 28.13 解（1）按实际重量计算：

体积：90×60×40＝216000（cm3） 体积重量：216000÷6000＝36.0（kg） 毛重：31.4kg＝31.5（kg）（36.0kg>31.5kg） 计费重量：36.0kg

航空运费：36.0×37.51＝1350.36（元） （2）采用较高重量分界点的较低运价计算 航空运费：45.0×28.13＝1265.85（元） 比较（1）与（2），取运费较低者，则该批货物的航空运费为1265.85。（>M＝230取高者）

? 李四从广州托运1件服装样品至北京，服装样品包装为纸箱，尺寸为20cm×20cm

×20cm，毛重为2kg。计算该票货物的航空运费。 ? 公布运价：M 30.00；N 8.90；45 6.90；100 6.00 解（1）按实际重量计算：

体积：20×20×20＝8000（cm3） 体积重量：8000÷6000＝1.33（kg） 毛重：2kg（2kg>1.33kg） 计费重量：2.0kg

航空运费：2.0×8.9＝17.80（元）

（2）采用较高重量分界点的较低运价计算 航空运费：45.0×6.9＝310.50（元） 比较（1）与（2），取运费较低者，即17.80。

最低运费检查，最低运费为30.0元，则该批货物的航空运费为30.0元。

〔声明价值－（实际重量×20）〕×0.5% （声明价值费的费率通常为0.5% ）

? 广州至北京的一批货物，声明价值为10万元，每件货物的毛重为50kg，体积为100cm

×60cm×20cm，共3件，此批货物是否可以办理声明价值，附加费是多少？

解 这里使用的重量应该是货物的毛重，而不是计费重量。 100×60×20×3÷6000=60（<150，取150kg)

100000÷150＝66.67元/kg，因为每kg价值超过了20元人民币，所以可以办理声明价值。 声明价值附加费＝（100000－150×20）×0.5%＝485.00元 故应收取485元人民币作为声明价值附加费。

? 1）薄利多运策略 条件

1、企业内部拥有剩余运力 2、需求的价格弹性大于1

3、运输收入量扣除税金的增量以后，仍大于成本的增加量

? 需求曲线较平缓 ? 2）厚利少运策略 条件

1、在市场上无十分相近的竞争者 2、需求缺乏弹性

3、降低价格所损失的利润大于扩大运量所得到的利润

? 需求曲线较陡 ? 少运、提价措施

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