能量回馈制动在电动汽车中的应用

回馈制动是用于电动汽车的电机及其控制系统中的一项关键技术,先以无刷直流电机半桥斩波回馈制动为例说明能量回馈的原理,进而阐述了作为实际应用前提的约束条件和控制策略,最后从试验的角度验证了该控制技术的可行性。

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第9第3卷期20 0 6年 6月

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文章编号

1 7—7 O 2 0 ) 30 5—4 6 12 3 ( O 6 O—0 20

能量回馈制动在电动汽车中的应用吴颖杰 王君艳 贡，,俊

(.上海交通大学电子信息与电气工程学院， 1上海，0 0 0 20 3; 2 .中国电子科技集团公司第二十一研究所，上海，0 2 0 203 )摘要回馈制动是用于电动汽车的电机及其控制系统中的一项关键技术，以无刷直流电机半先

桥斩波回馈制动为例说明能量回馈的原理，而阐述了作为实际应用前提的约束条件和控制策略，进最后从试验的角度验证了该控制技术的可行性。

关键词回馈制动；无刷直流电机；电动汽车；制策略控

中图分类号

U 4 32 6. 3

文献标识码

A

Ap l a i n o o p to f P wer F e ba k Br k f i c e d c a e o Br s l s u he s DC Mot o El t i ort ec rc Veh c e i lW uY n j W a gJ n a Go gJ n igi, e n u y n, n u( .S h o fElcrc l n o ma in a d Elcrc lEn ie rn 1 c o l e tia,I f r to n e tia g n e ig,S a g a io o gUnv r i o h n h i a t n ie st J y,S a g a,2 0 3 h n h i 0 0 0;2 No 2 s a c n tt t fCETC,S a g a,2 0 3 ) . . 1 Re e r h I s iu e o h n h i 0 2 0

Ab t c Fis l sr t a r ty,t e o e a i g p i cp e o o r f e b c s e p a n d wih t e e a p e o h p r t rn i l f p we e d a k i x li e t h x m l f n f e b c - r k o t o fb u h e sDC t r e e h o o y o t r c n r l y t m p l d t — e d a k b a ec n r l r s ls o mo o,a k y t c n l g

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lcrc lv h ce S c n l,t erq ie n n o to ta e yi r cia p l a ina eds u s d e tia e il. eo d y h e ur me ta d c n r lsr tg np a tc l p i t r ic se . a c oFial,t ef a ii t ff e b c— r k e h oo y i r v d t r u h x ei e t. nl y h e sbl yo e d a k b a etc n l g sp o e h o g te p rm n s iKe r s f e b c - r k;b u h e sDC t r l c rc v h c e o t o t a e y y wo d e d a k b a e r s l s mo o;e e t i e i l;c n r ls r t g

随着能源和污染问题日益严峻，电动汽车已经

易产生较大的制动电流，电路硬件实现相对复杂。且相比之下，生制动可以将能量反馈到电池而不是再

成为各国研究的热点，量回馈制动的研究无论对能于燃料电池电动车、合动力电动车还是先前的纯混

消耗掉，这种方式可以大大延长电动车在单电池条件下的续驶里程。

电池车而言，均是其中的核心技术之一。传统的电气制动方式有能耗制动和反接制动，耗制动和反能

接制动均需在电枢回路中串接耗能电阻，制动的且能量也是以热的形式散失掉，不到回收利用。从得电机电磁制动机械特性来看，接制动效果最好，反但收稿日期：0 60—1 20—32

l能量回馈制动的基本原理无刷直流电机是电动汽车中较常用的一类电

机，由其工作原理可知，只要改变同一磁极下电枢电

作者简介：吴颖杰 (9 3)男， 1 7一，工程师，专业方向：电动汽车无刷直流电机。

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