齿轮检验的3个公差组

齿轮检验的3个公差组

一般厂家检验ff、Fβ、Fr、Wk、ΔW，欧洲厂家主要要求检测Fi″、fi″、Fr、Wk。还有一个隐含要求，就是装配后噪音要小。

1、 齿轮的检测有三方面要求：传递运动的精确性、平稳性、载荷分布的均匀性。

2、这三个公差组各有数个检测项目，按国标要求每个公差组只检一项或两项（当然不是随意选）一般情况下设计者会给出每个公差组的精度等级和需检测的项目。

3、但有时图纸上会给出数个项目或只给精度等级和标准，这种情况下个人认为最好和设计沟通一下，看对方有什么要求，否则你费了半天劲可能人家一句话你就得从头再来。若设计没什么要求那你可以按标准要求每个公差组检一项或两项就可以了，记住是按照标准要求，不是自己随意挑的。

4、个人感觉一般情况下是这样的，每一公差组检FP或公法线变动和FR，第二公差组检Fα和FPT，第三公差组检Fβ。纯属个人感觉没有依据。

5、除了这三方面的要求外，还有齿厚要求，当然这个是好检的，可测公法线或跨棒距。

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一 典型零件检测

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1.5齿轮的检测

1.5.1 齿轮线性尺寸的测量

1.5.1.1分析工作任务书

1.阅读齿轮零件图，了解减速器直齿圆柱齿轮的结构；

2. 熟练掌握齿轮的基础知识； 3.掌握齿轮检测原理；

4. 掌握常用的齿轮检测工具；

5.选择齿轮的检测方案，确定测量工具； 6.进行检测；

7.记录数据并进行数据处理；

一 典型零件检测 1.5齿轮的检测

1.5.1 齿轮线性尺寸的测量

1.5.1.1分析工作任务书

1.阅读齿轮零件图，了解减速器直齿圆柱齿轮的结构； 2. 熟练掌握齿轮的基础知识； 3.掌握齿轮检测原理；

4. 掌握常用的齿轮检测工具；

5.选择齿轮的检测方案，确定测量工具； 6.进行检测；

7.记录数据并进行数据处理；

8.上交检测报告，进行评价。 图1-5-1 减速器齿轮零件图

1.5.1.2掌握齿轮的基础知识

一、齿轮的分类和使用要求

（一）齿轮分类：

齿轮传动广泛的用于传递回转运动、传递动力和精密分度等。机器或仪器中齿轮传动的质量和效率主要取决于齿轮的制造精度和齿轮副的安装精度。其工作性能、承载能力、使用寿命及工作精度等都与齿轮的制造精度有密切关系。

齿轮传动按照用途主要分为三种类型：传动齿轮、动力齿轮、分度齿轮。 （二） 不同的齿轮传动主要有以下四项使用要求：

1．运动精度：是指传递运动的准确性。为了保证齿轮传动的运动精度，应限制齿轮一转中最大转角误差?i?。（分度齿轮）

图1-5-2 运动精度误差示意图 2．运动平稳性精度：要求齿轮运转平稳，没有冲击、振动和噪声。要限制一齿距角范围内转角误差的最大值。

（高速动力齿轮）

3．接触精度：要求齿轮在接触过程中，载荷分布要均匀，接触良好，以免引起应力集中，造成局部磨损，影响齿轮的使用寿命。 （低速重载齿轮）

4．齿侧间隙：在齿轮传动过程中，非接触面一定要有合理的间隙。一方面为了贮存润滑油，一方面为了补偿齿轮的制造和变形误差。 （各类齿轮均要求有一定的传动侧隙）

二、齿轮加工误差的来源

（一）齿轮的加工方法

按齿轮齿廓的形成原理主要有：仿形法和范成法。

1.仿形法是利用成形刀具加工齿轮，如利用铣刀在铣床上铣齿；

2.范成法是根据渐开线齿廓的形成原理，利用专用的齿轮加工机床加工齿轮，如滚 齿、插齿、磨齿。 （二）齿轮的加工误差

齿轮加工工艺系统中的机床、刀具、齿坯的制造和安装等多种误差因素，致使实际加工后的齿轮存在各种形式的加工误差。 为了便于分析齿轮的各种制造误差对齿轮传动质量的影响，按误差相对于齿轮的方向特征，可分为径向误差、切向误差和

轴向误差；

齿轮为圆周分度零件，其误差具有周期性，按误差在齿轮一转中是否多次出现，即在齿轮一转中出现的周期或频率，可分为以齿轮一转为周期的长周期误差，它主要影响传递运动的准确性；以齿轮一齿为周期短周期误差，它主要影响工作平稳性。 加工误差如下：

1. 长周期误差 以下两项误差均以齿坯一转为周期，是长周期误差。

(1)几何偏心 由齿轮齿圈的基准轴线与齿轮工作时的旋转轴线不重合引起。几何偏心是齿轮径向误差的主要来源。

图1-5-3 齿轮加工几何偏心

(2)运动偏心 有机床分度蜗轮加工误差及安装偏心引起。运动偏心是齿轮切向误差的主要来源。分度蜗轮轴线与工作台中心线的安装偏心（ek）。O2O2为机床分度蜗轮的轴线，它与机床心轴的轴线OO不重合，形成安装偏心ek。这时尽管螺杆匀速旋转，蜗杆与蜗轮啮合节点的线速度相同，但由于蜗轮上的半径不断改变，从而使蜗轮和齿坯产生不均匀回转，角速度在（????）和（????）之间，以一转为周期变化。以上两项误差均以齿坯一转为周期，是长周期误差。

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