SULZER高低旁阀门检修工艺规程

SULZER高低旁阀门及油站检修工艺规程

一 、SULZER高低旁阀门及油站的结构概述和主要技术规范

1：结构概述

(1) SULZER高旁阀门是由液压执行机构、阀体、阀座、喷咀体、阀蝶、导向衬套等组成。 (2) SULZER低旁阀门是由液压执行机构、阀体、阀座、喷咀体、阀蝶、导向衬套等组成。 (3) 油站是由空/油冷却器、减震器、滤油装置、电动机、油位计、蓄能器、空气过滤器等组

成。

2：主要技术参数

（1）SULZER高低旁阀门技术参数

名称 设计压力（Mpa） 设计温度(℃) 试验压力（Mpa） 阀体材料 喷咀材料 阀门（内径/外径）mm 管道材料 喷咀材料 阀门（内径/外径）mm 管道材料 介质 阀门进口压力（Mpa） 阀门进口温度 阀门出口压力（Mpa） 阀门出口温度 阀门通流量(kg/s) 所需流通面积cm3 最大流通面积cm3 阀座直径mm 所需阀门行程mm 最大阀门行程mm SULZER高旁阀门 19.2/4.59 546/480 28.8/6.9 10CrMo910 10CrMo910 203.9/323.9 A335P22 13CrMo44 468/508 A106B 蒸汽 16.7 538 3.42 329.6 113.89 64.32 65 112 75 80 SULZER低旁阀门 4.59 546 6.89 10CrMo910 10Crmo910 508/557.6 10CrMo910 10CrMo910 628.4/660.4 10CrMo910 蒸汽 1.64 510 1.0 507 130.56 818 861 410 113 120

（2）油站的技术参数 名称 油箱容量 最高油位的油量 最低油位的油量 第一次冲油的油量 电动机：出力 电压/频率 转速 1420转/分时泵的容量 蓄能器：额定容量 油量 最高允许压力 由泄压阀保护的压力 气 球胆 压力：系统压力 泵停压力 泵启动压力 蓄能器充气压力 滤油系统：电动机出力 电压/频率 转速 泵容量 滤网额定值 风机：电动机出力 电压/频率 转速 加热：出力 单位 L L L L KW V/Hz r.p.m L/min L L Mpa Mpa Mpa Mpa Mpa Mpa KW V/Hz r.p.m L/min Um KW V/Hz r.p.m KW 数据 560 350 230 400左右 7.5 3*380/50 1420 15.5 2*50 2*21 33 26 氮气 异丁橡胶 7—16 24 21 12 0.37 3*380/50 138 15 10 0.37 3*380/50 2800 3 电压/频率 V/Hz 3*380/50 环境温度：最高50℃（受电动机、电磁阀限制）、最低—10℃（受蓄能器限制）。 油的环境温度技术参数：正常在26—35℃、最高45℃、液体油温度

液体油温度技术参数：理想35—45℃、最低14℃、最高（停泵）60℃、最低（停泵）5℃、

风机启动50℃、加热停33℃。 二 引用标准与编写依据

1、《高低旁阀门产品说明书》 2、《高低旁阀门维修技术标准》（企标

3、本厂高低旁阀门的检修工作经验

三 SULZER高低旁阀门及油站的检修工艺

1、 SULZER高旁阀门的检修工艺 检修项目 （一）检修准备 工艺方法及注意事项 1、 阀门已泄压，疏水已放去，并冷却到环境温度。 2、 所有电源已隔绝，电气接头己拆开 3、 到执行机构去的液压系统已泄压，油管接头已拆开。 1、 阀门解体前应在轭架与阀体及阀帽与阀体连接法兰的对应位置处做上记号 2、 解体时按顺序逐件拆卸零部件，并摆放整齐。拉出阀帽和阀芯时要特别当心，不可碰撞。 3、阀芯拉出后检查阀芯与阀座的密封面，如果有缺陷，则必须将阀芯与阀座配对研磨；当缺陷较严重时，必须切削再研磨。仔细检查并彻底清洗所有零部件，消除缺陷。 4、拆卸消声罩和喷咀体时先要去掉锁紧圈上的点焊，拆下后要仔细检查消声罩是否有裂纹。消声罩的检查周期为：第一次检查，最好在调试后一年进行；以后的检查，带基本负荷或不频繁调峰的机组至少每两年检查一次，频繁使用的旁路系统(每天启停)，每年检查一次。将喷咀体与消声罩装复时，要注意锁紧圈与阀帽和螺帽点焊约50mm长，即相当于原来的点焊长度。 质量标准 (二)解体 1、 阀壳无裂纹、无气孔、无异物。 2、 密封面无麻点、无裂纹，Ra<0.8， 3、 阀芯与阀杆导向侧隙〈A11/js11,Ra<3.2, 4、 笼罩与阀座的配合侧隙不大于0.188mm.. 5、 消音孔和喷嘴口无裂纹、无堵塞。 6、 导向座内壁光滑、无拉毛现象，与径隙〈0.226mm,Ra<3.2. 7、 阀盖与阀体的结合面光滑平整，无垃圾杂物。喷嘴与阀盖的结合面光滑平整，无垃圾杂物。 8、 填料完整、密封可靠、规格正确。 （三）组装 1、阀盖的装复：组装时应确保阀盖的接触表面和阀门内部清洁无染，小心地将阀芯和阀帽串进阀体，注意拆卸时做的记号要对准。 2、 兰螺帽和执行机构的装复：注意轭架与阀体间的记号。装填一组新填料 3、 连接法兰与喷水管的装复：确保密封面清洁并无缺陷。当螺栓拧紧后，用塞尺检查，法兰应紧贴阀帽。 1、 油缸机构完好，密封可靠，无漏油，安装连接可靠。 2、 集油盘清洁，无垃圾杂物，安装牢固可靠。 3、 开度指示传动正常，无卡涩，指示正确。 4、 油管接头无漏油。 （四）调整 1、带卡口连接的阀芯：液压软管接好后， 手操伺服阀使活塞杆接近阀芯。装上联轴器，将执行机构操作到“阀门关闭”的终端位置，检查开度指针是否对准标尺的0位，如不到位则应调整标尺的位置。 2、带螺纹连接的阀芯：手操伺服阀使执行机构将阀芯压在阀座上。再将执行机构往回操作到“阀门开启”的终端位置，然后再操作到“阀门关闭”位置。装复联轴器。注意联轴器两片的记号应重合，最后拧紧联轴器螺丝(注意：在联抽器螺丝拧紧以前切勿操作执行机构，否则会损坏阀芯和联轴器的螺纹)。再移动标尺，直至指针指到“0”位。将执行机构操作到“阀门开启”终端位置、检查指针是否指示阀门相应的位置。如果指针所示与阀门行程不相符，则将执行机构操作到中间位置，拧松联轴器螺丝，用转动阀芯的办法调整误差，再拧紧联轴器螺丝。再一次校验“阀门开启”和“阀门关闭”两个位置是否与阀门实际行程相符，如不相符需再次进行调整(注意事项：切勿在阀芯接触阀座时转动阀芯，否则会损坏阀线)。 （五）校验 1、 所有电气接线恢复后，应进行校验。 2、 校验移动方向 3、 校验反馈装置，如有必要应再次进行调整。 4、 进行功能试验。

2、SULZER低旁阀门的检修工艺 检修项目 （一）检修准备 工艺方法及注意事项 1、阀门已泄压，疏水已放去，并冷却到环境温度。 2、 电源已隔绝，电气接头己拆开 3、到执行机构去的液压系统已泄压，油管接头已拆开。 1、 在法兰与阀体相应位置做上记号。 2、松开并卸下相应螺栓，在吊车的协助下，用拉杆螺拴将阀门内装件连同轭架和执行机构一起拉出来，小心地吊出。进一步的解体可在检修间进行。 3、 顺序逐件拆卸零部件 4、检查阀芯和阀座之阀线，如有缺陷，应将阀芯与阀座配对研磨，如缺陷较严重，则必须先切削再研磨(或磨削)。 5、彻底清理和检查所有零部件，消除缺陷。 质量标准 (二)解体 1、阀壳无裂纹、无气孔、无异物。 2、 封面无麻点、无裂纹，Ra<0.8， 3、 芯与阀杆导向侧隙〈A11/js11,Ra<3.2。 4、填料完整、密封可靠、规格正确。

（三）组装 1、、将阀芯串进阀帽中，填装一组新的填料，1、 阀盖与阀体的结合面光适当拧紧轧兰螺丝。 滑平整，无垃圾杂物。4、 将滴油盘拧到阀芯上，并拧紧插入式锁喷嘴与阀盖的结合面光定螺丝 滑平整，无垃 3、确保阀帽接触表面和阀体内部清洁，装2、 缸机构完好，密封可靠，上新的旋绕式石棉垫，小心地将阀门内装无漏油，安装连接可靠。 件装进阀体，注意位置对准记号。 3、 4、按规定扭矩对角拧紧螺栓 （四）阀芯的调整 1、执行机构上的液压软管连接好后，用伺1、 集油盘清洁，无垃圾杂服阀操作执行机构将阀芯压到阀座上，再物，安装牢固可靠。 往回操作执行机构到“阀门开启”终端位2、 开度指示传动正常，无置。 卡涩，指示正确。 2、阀门关闭”方向操作执行机构，达到与3、 油管接头无漏油。 开始时相同的行程。 5、 装上联轴器，注意两面记号相吻合，拧紧联轴器螺丝。 6、 移动标尺，使指针指示在“0”位。 7、 将执行机构操作到“阀门开启”终端位置，检查行程指针是否指示正确。 8、 如果指示不准，将执行机构操作到中间位置，松开联轴器螺钉进行调整，方法与上节相同，直至指针指示正确的行程，再按规定扭矩拧紧联轴器螺钉。 （五）校验 1、校验转动方向。 2、校验反馈装置，如有必要应再次进行调整。 3、进行功能试验。 3、油站的检修工艺 （1）、滤油泵检修工艺 检修项目 （一）检修准备 工艺方法及注意事项 1、 电源已隔绝。 2、 油站的液压系统已泄压。 质量标准 （二）解体 1、 相应位置做上记号。 2、 用13mm固定扳手，从底座上拆卸马达泵体。 3、 用6mm内六角扳手拆卸马达和泵之间4个M8螺栓。 4、 取下滤油泵。 5、 拆卸泵体上的旋转轴密封圈。 6、 取出旋转轴密封圈。 7、 清洁和用新的牛油润滑轴密封孔。 8、 必须平的、直的压进旋转轴密封圈。 9、 必须压到工具的凸边压不进为止。 组装时反方向进行，记号都对号入座。 1、 为了避免泵与底座之间胶住，必须一步一步均匀对称地拧松4个M8螺栓。 2、 旋转轴密封圈取出避免在孔的表面处有 损伤痕迹。 （三）组装 （2）、油站维修

油站基本上不需维修，每日检查：A、检查一下管道系统和管接头处有没有泄露。B、看看油站上的油位表，温度计和压力表的读数。C、观察HV滤油器外壳上的压差指示器，在滤油器外壳盖上有一只压力表，该压力表指示油脏的程度，如指示的值在2.5—3巴之间，则滤芯必须要调换，调换时，滤油器要停止滤油，拧松滤油器壳体上的夹紧螺丝后，盖就可取下来，然后调换滤芯，再将盖装上。D观察伺服阀前滤油器的压差指示器，万一脏，一根红色插销会突出外面5mm左右，这表示滤芯需调换，关掉滤油器前的隔离阀！将滤油器壳体拧出来，调换滤芯，将滤油器壳体再拧上，然后打开隔离阀。

液压油的维护：根据Stauffer化学公司经验建议取样间隔3年或更长时间每四个月一次。在整个装置大修期间：A、放油油箱可用滤油装置将油放光，将滤油装置和油桶用软管连好，再将滤油装置的连杆放到位置，然后启动泵。B、检查氮气压力，若必要再重充。C、调换调节阀前滤油器中的滤芯。D、调换液压动力装置上的空气滤器。E、检查监控设备的设定值，若必要可再调整。

软管和密封检查：橡皮在运行情况及储藏时均有一定的老化期，因而使用的寿命及储藏时间是有限制的，软管及密封在理想的储藏条件下如冷却，黑暗无紫外线射线等最长储藏不超过3年。由该原因，软管应每年检查一次，若有损坏，要立即调换，但最长是6年后调换，密封必须在每次大修时调换。

油清洗是清洗整个系统，特别是管道，工作油可以作为清洗油。不适用的液压油有沾染的风险（特别是矿物的残油）。因此清洗系统用可使用几次的便宜的磷酸脂有好处，然后用

较有经验的FYRQUEL EHC油充满系统.油冲洗用的滤油装置由苏尔寿调试人员带来,若不是由苏尔寿调试,则可租借该设备.调节阀前的滤网,一定要从滤油器中取下来.所有软管必须要在打油循环中一块清洗若干次.为使油干净,在整个油清洗过程中,滤油装置一定要保持使用.油清洗持续时间取决于管道系统的长度及弯头多少,回路多少,但必须记住每一个循环的最短冲洗时间在油冲洗温度最低达到45℃时是半小时.

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