广州广日电梯GreeenMax系统电梯调试手册

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编 号：SJG 05-008 版本号：01

GreeenMax 系统电梯调试手册 (电气部分)

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广州广日电梯工业有限公司 2005 年 12 月

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号：SJG 05-008 共 28 页 第1页

说明： 说明： 系统电梯(GreenMax 本调试手册所列的全部内容仅适用于 GreenMax 系统电梯 系统适用于以无齿同步电机为拖动系统的梯种)控制系统调试使用， 系统适用于以无齿同步电机为拖动系统的梯种 控制系统调试使用，不 控制系统调试使用 作其它控制系统调试使用。 作其它控制系统调试使用。

目

录

· 一、键盘操作说明··············· 第 2 页 键盘操作说明· ··············第 · · 二、井道开关及上、下平层感应器的位置····· 第 2 页 井道开关及上、下平层感应器的位置· ····第 · · 三、慢车、快车调试说明············ 第 4 页 慢车、快车调试说明· ···········第 · · 四、变频器参数················ 第 21 页 变频器参数· ···············第 · 值调整说明· ············· ·第 五、PI 值调整说明···············第 26 页 · · 六、故障代码表················ 第 27 页 故障代码表· ···············第 · · 七、改进意见表················ 附 页 改进意见表· ···············附 ·

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第一章： 第一章：键盘操作说明GreenMax 系统可以通过控制板上的 LED+按键的键盘部分及操纵面板部分对控制系统进行参 数设定、状态监视、控制驱动器的运行/停止等操作。其键盘操作方法与 GRE01 系统相同，具体操 作方法请参考资料《SJK04-010》

第二章：井道开关及上、 第二章：井道开关及上、下平层感应器的位置一、井道开关的位置 在 GreenMax 系统中，要求井道中安装的开关有两种情形 1、若梯速不超过 1m/s 时，要求井道中安装上下对应的上、下极限开关(SZK、XZK) 、上、下 限位开关(SWK、XWK) 、上、下单层强慢开关(SHK、XHK)各一个；

2、若梯速超过 1m/s 时，除要求井道中安装上下对应的上、下极限开关(SZK、XZK) 、上、下 限位开关(SWK、XWK) 、上、下单层强慢开关(SHK、XHK)各一个外，还要求井道安装上下对应的 上、下多层强迫慢车开关(SHK1、XHK1) 。 井道中的具体位置见下表。 开关(Switches) XHK(SHK) XHK1(SHK1) XWK(SWK) XZK(SZK) 1.00m/s 750

750 1400 距离 1.50m/s 30 200 (mm) 1.75m/s 750 1800 2m/s 750 2200 下平层感应器、 二、上、下平层感应器、门区感应器的位置 1、在 GreenMax 控制系统中，电梯的平层控制需要现场安装门区感应器和若干块隔磁板。有 关感应器和隔磁板的具体要求见表： 类别 平层感应器 隔磁板 类型、材质 永磁感应器(YG-3C) 铁板厚度≥1.5mm 门区感应器安装在隔磁板的正 隔磁板的长度为 250,插入深度 高度、长度、深度 中间 超过 3/4。 安装位置 轿顶 井道 数量 1 个/台 1 块/层GR/F212

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2、当 GreenMax 控制系统增加微动平层功能时，需按下图安装隔磁板和感应器，在平层位置 时，MQG、MQ1、MQ2 均插入在隔磁板的正中间。

隔磁板安装 位置示意图 采用接驳件 时的情况 SQG 感应器安装 位置示意图

MQG

XQG

YG-3C(感应器插入隔磁板后是常开状态) MQ1、 ,MQ1 注：SQG、MQG、XQG 感应器型号为 YG-3C(感应器插入隔磁板后是常开状态) MQ1、MQ2 感应 SQG、MQG、 , YG-3H(感应器插入隔磁板后是常闭状态) 器型号为 YG-3H(感应器插入隔磁板后是常闭状态) 。

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第三章：慢车、 第三章：慢车、快车调试说明一、现场调试准备 1、首先检查是否具备调试条件： 1.1、用户有否按要求将电源提供到机房(正常或临时); 1.2、主机加油量是否合适,型号是否正确； 1.3、底坑缓冲器安装完成否； 1.4、各层厅门、门锁是否安装完毕； 1.5、电梯接线是否已全部完成； 1.6、井道线槽是否已上好盖； 1.7、井道引线的金属软管是否固定良好； 1.8、各层厅门门套是否已塞好； 1.9、井道有否妨碍轿厢、对重架运行的物体； 2、电气接线检查 2.1、机房电气接线检查序号 1 2 3 4 5 检查的回路 盘车手轮开关 底坑急停 限速器开关 限位开关 极限开关 上 下 上 下 上 下 SHK SHK1 XHK XHK1 测试点 FL1-7、FL1-8 F15 插接器-5、F15 插接器-6 FL1-3、FL1-4 F11 插接器-3、F11 插接器-4 F12 插接器-3、F12 插接器-4 F11 插接器-1、F11 插接器-2 F12 插接器-1、F12 插接器-2 F11 插接器-5、F11 插接器-6 F11 插接器-7、F11 插接器-8 F12 插接器-5、F12 插接器-6 F12 插接器-7、F12 插接器-8 FL1-11、FL1-12 FL2-11、FL2-12 FL2-24~低压变电箱侧接线端子 FL2-25~低压变电箱侧接线端子 FL2-22~低压变电箱侧接线端子 FL2-23~低压变电箱侧接线端子 FL1-24、FL2-11 所有厅门关上时 为 ON 正常为 OFF 导通 导通 抱闸合上时为 ON FL2-9 接抱闸线 圈的正端， 用万用表测量测 FL2-10

接抱闸线 试点的阻值 圈的负端 打板未打到开关 时开关状态为 ON 用万用表测量测 试点的阻值(ON 约为零 Ω OFF 为 ∞ Ω) 测试标准 正常为 ON 正常为 ON 正常为 ON 方法

6

强迫减速 开关

7 8 9 10 11 12

厅门开关 消防开关 AC220V 输入 AC36V 输入 抱闸反馈开关 抱闸线圈

FL2-9、F2-10

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广州广日电梯 工业有限公司序号 1 2 3 4 5 6 7* 8*

GreenMax 系统电梯调试手册 电气部分) (电气部分)检查回路 超载开关 轿门锁 安全钳开关 感应器 测试端子 D7 插接器-6、D7 插接器-7 DL1-19、DL1-20 DL1-16、DL1-17 DL2-8、DL2-9 DL2-4、DL2-7 DL2-4、DL2-5 DL2-5、DL2-6 DL2-15、DL2-16 DL2-12、DL2-13 DL2-13、DL2-14 DL2-8、DL2-10 DL2-8、DL2-11 DL2-12、DL2-20 DL2-12、DL2-21 DL1-2(6) 、DL1-3(4) D10-6、D10-7 DL2-1、DL2-2 D10-8、D10-9 DL1-5、DL1-6 A B A B DL1-8 DL1-10 DL1-12 DL1-14

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2.2、轿顶电气接线检查测试标准 常闭 轿门关上时 ON 正常时 ON 隔磁板未插入感应器时 ON 常开 常闭 常开 常闭 隔磁板未插入感应器时 OFF 隔磁板未插入感应器时 OFF 隔磁板未插入感应器时 ON 隔磁板未插入感应器时 ON 至日光灯 至轿顶照明箱 至停电明灯 至轿顶照明箱 至风扇 至门机 至门机 用手查线 用万用表 测量 方法

门反转开关 左 安全触板 开关 右 门反转开关 左 安全触板 开关 右 感应器 1 感应器 2

9** 上平层感应器 下平层感应器 轿内照明 10 AC220V 轿顶插座 11 12 13 14 15* 门机 门机 停电照明 AC36V 风扇

注：1、表中序号带*表示有双开门功能时需检查。 表中序号带*表示有双开门功能时需检查。 表中序号带**表示有微动平层功能时需检查。 **表示有微动平层功能时需检查 2、表中序号带**表示有微动平层功能时需检查。 2.3、轿顶箱控制板接线检查 在安装小组确认插接电缆 Y4(即操纵箱 C5 至轿顶箱 D11) 、插接电缆 Y5(即操纵箱 C3 至轿顶 箱 D4) 、插接电缆 Y6(即操纵箱 C4 至轿顶箱 D5) 、插接电缆 Y15(即操纵箱 C11 至轿顶箱 CN6) 、 插接电缆 Y16(即操纵箱 C12 至轿顶箱 CN1) 、插接电缆 Y17(即操纵箱 C13 至轿顶箱 CN7) 、插接电 缆 Y18(即操纵箱 C14 至轿顶箱 CN2)正确连接，用万用表在轿顶对各控制总线的接线进行测量。测量点 CN6-20 CN7-20 CN8-20 D5.C-3 GR/F212 CN6-20 — 0Ω 0Ω >500Ω CN7-20 0Ω — 0Ω >500Ω CN8-20 0Ω 0Ω — >500Ω D5.C-3 >500Ω >500Ω >500Ω — 用万用表测量 测量方法

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接线检查的要点是各个电子板的公共线的检查， CN6-20,CN7-20, 注：接线检查的要点是各个电子板的公共线的检查，主要是轿厢通讯板的 CN6-

20,CN7-20, CN8-20,应保证没有连接到电源正端或交流电源。 CN8-20,应保证没有连接到电源正端或交流电源。应在保证以上接线都正确无误的情况下才能给 有连接到电源正端或交流电源 系统通电。 系统通电。 3、确认现场安装的接线正确无误,绝缘符合安装规范要求。特别要注意安全回路、检修开关等 必须有效； 2 2 4、检查控制屏和曳引电动机的地线是否可靠地接地,接地线应为 6mm ～10mm 铜芯线，根据实际 功率选取； 5、旋转编码器线的应套金属软管独立线槽敷设，应远离动力线,距离为 0.5m 以上； 6、确认旋转编码器安装正常， (编码器是否已固定，编码器的电缆是否已插接牢固) ,接线正 确。 二、电梯绝缘测试及通电测试 电梯绝缘测试及通电测试 1、绝缘测试 1.1、将电梯停在井道中非端站及非平层位置； 1.2、断开 ZDK,断开机房电源开关(380V 和 220V) ; 1.3、拆除控制柜、操纵箱内微机板的输入、输出端子插接头； 1.4、拆除停电柜接线端子的所有接线(针对带停电柜的电梯) ; 1.5、拆除端子排 FL2-2 与接地铜板的连接地线； 1.6、使轿顶、轿厢内所有的开关置于正常状态； 1.7、用线夹短接下列控制柜中的端子和元件： 端子 R、S、T 端子 U、V、W 测试方法 用 DC500V 直流高阻表分别测试下表中 1~5 项各回路与控制柜接地板之间的耐压和绝缘电阻。 用模拟测试表分别量度下表中带(*)的回路与控制柜接地板之间的绝缘电阻； 电路名称 测试点 标准值 (兆欧) 1 电源 端子 R、S、T 短接点 ≥0.5 2 电动机回路 端子 U、V、W 短接点 ≥0.5 3 照明回路 220V 端子 FL2-24、FL2-25 ≥0.5 4 照明回路 36V 端子 FL2-22、FL2-23 ≥0.5 5 抱闸回路 端子 FL2-9、FL2-10 ≥0.5 端子 FL1-2 和 FL1-8、FL1-11、 6* 安全回路 ≥0.25 FL1-12、FL1-13 空气开关 K2、K3、K4、K5、 7* 空气开关次级 ≥0.25 K6、K7、K15 注意：不要用高阻表对变频器的控制端子进行测试，否则将损坏变频器的电气元件。 注意：不要用高阻表对变频器的控制端子进行测试，否则将损坏变频器的电气元件。不要用 高阻表对通讯模块进行测试，否则将损坏通讯模块的电气元件。在测试后， 高阻表对通讯模块进行测试，否则将损坏通讯模块的电气元件。在测试后，必须断开绝缘测试过 程中的短接部分，接回拆除的接线。 程中的短接部分，接回拆除的接线。 2、通电测试 2.1、将电源配电柜的总电源开关置 ON,确认控制屏电源指示灯亮灯。 2.2、用万用表测量 ZDK 一次测的相间电压，确认在 353~407V 之间。 2.3、合上主电源开关 ZDK,测量各回路的电压，同时进行混杂电压检测。 测试方法：按表 3-1 测量各回路的电压，按表 3-2 的顺序

合上空气开关，确认各回路之间无混GR/F212

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广州广日电梯 工业有限公司 杂电压。

GreenMax 系统电梯调试手册 电气部分) (电气部分) 表 3-1 各电路的电压测定

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合上顺序 1 2 3 4 5 6 7

电路名称 K5 K7 K6 K4 K3 K15 K2

规定电压(V) DC15~DC20V DC24~DC30V DC24~DC30V DC48~DC56V AC110~AC115V AC100~AC105V AC200~AC210V

测定位置 空气开关 K5 一次侧—地线 空气开关 K7 一次侧—地线 空气开关 K6 一次侧—地线 空气开关 K4 一次侧—地线 空气开关 K3 一次侧 空气开关 K15 一次侧—变压器 BY1 的 2 空气开关 K2 一次侧—YC 接触器的 A1

表 3-2合上 K5 K6 K7 K4 K15 K3 K2 测量电压 DC15 DC24 DC24 DC48 AC100 AC110 AC200 K2 0 0 0 0 0 0

各回路的混杂电压检查顺序测量各回路的混杂电压(V) K3 K15 K4 K7 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 0 K6 0

注：1、混杂电压应从低电压回路开始测定。 混杂电压应从低电压回路开始测定。 回路开始测定 电源开关的二次侧电压。 2、混杂电压是指当有回路电源开关置 ON 后，未置 ON 电源开关的二次侧电压。正常时未置 ON 电源开关的二次侧电压应为零，但有时由于感应， 电源开关的二次侧电压应为零，但有时由于感应，某些未置 ON 的电源开关二次侧有 2~3V 电压也 属正常现象。 属正常现象。 接通电源检查时， 以上时， 3、接通电源检查时，如果发现各个回路的电压相对额定电压偏差 20%以上时，应马上关闭总 以上时 多伏的电压， 电源，然后重新检查接线。 注意，在电源关闭后， (注意 电源，然后重新检查接线。 注意，在电源关闭后，变频部分的直流侧仍有 500 多伏的电压，如要 ( 对此部分检查需要予以注意。 对此部分检查需要予以注意。

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三、检修状态试运行： 检修状态试运行： 1、电梯试运行的步骤：

轿厢打检修开关

确认安全回路正常

在控制板键盘设定 MODE 3 SET进入机 房检修模式

测试机房急停开关 的动作是否正确

按INC键尝试上行

按SET键尝试下行

电梯运行？

检查厅门，轿厢门 开关，及关门极限 开关，并确认与轿 厢板通讯正常和极 限开关和强迫减速 开关正常

按MODE 0 SET取消 机房检修模式，然 后尝试轿顶的检修 运行，并检查开关 门是否正常

电梯上行？

修改参数F0.04, 改变电梯运行方向

电梯检修速度 正常？

断电后检查电机大 线U、V、W是否与 控制屏端子排一一 对应接线

打轿顶检修开关后 尝试轿顶检修运 行，检查轿顶安全 开关是否正常

电梯运行中是 否发生故障？

断电后检查旋转编 码器有否断线

试运行结束

系

统电梯在出厂检验时已进行同步主机的磁极角位置的学习，因此， 注：一、由于 GreenMax 系统电梯在出厂检验时已进行同步主机的磁极角位置的学习，因此，同步 一一对应连接。 主机的 U、V、W 必须与控制屏端子 U、V、W 一一对应连接。 机房检修操作，此功能需要在打了轿厢检修开关且轿顶检修开关处于正常位置后才有效， 二、机房检修操作，此功能需要在打了轿厢检修开关且轿顶检修开关处于正常位置后才有效， 且当此模式有效时在轿顶不能操作电梯上下行，如轿顶检修开关处于检修位置，则机房、 且当此模式有效时在轿顶不能操作电梯上下行，如轿顶检修开关处于检修位置，则机房、轿顶均 不能操作电梯上下行。 键后，在回到正常显示前， 键不能控制电梯上下行。 不能操作电梯上下行。按了 MODE 键后，在回到正常显示前，INC 键和 SET 键不能控制电梯上下行。 SET, 的操作来清除机房检修模式。 可通过控制板键盘按 MODE INC INC INC SET ,设置为模式 0 的操作来清除机房检修模式。 2、轿顶操作： 2.1、电梯的运行方向确认无误后, 则可进行检修运行。进行轿顶检修运行前必须取消机房检 修模式。通过控制板键盘按MODE INC INC INC SET,设置为模式0即可取消机房检修模式。在检修GR/F212

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模式下不能自动开关门，有运行方向时就关门，如果在平层区，按开门按钮就开门，松手后就停止 开关门。 2.2、检查各轿顶安全回路的所有开关是否有效； 2.3、检查轿顶开关门按钮以及开关门终端是否有效； 2.4、在上面 2.1、2.2、2.3 项正常后，可试同时按轿顶运行按钮和轿顶上行按钮进行轿顶检修 上行、同时按轿顶运行按钮和轿顶下行按钮进行轿顶检修下行。若不正常，应打轿顶急停后进行 检查；若轿顶检修点动上、下行均正常，可在轿顶检修上、下行，对井道件进行全行程检查：查 看井道件安装是否正确；门锁是否安装调校好；井道终端开关是否装好；是否合符安装规范；是 否有效；平层隔磁板安装是否准确。然后使轿顶检修开关置于检修状态，轿顶不要留人。 3、轿厢内操作 3.1、轿顶检修开关置于检修状态，调试人员进入轿内，打开检修盒，先试验轿内急停开关是 否有效。如果轿内急停开关有效，则将轿内检修开关置于检修状态，再将轿顶检修开关置于正常状 态， 若确认轿内检修开关是检修状态， 即可在轿厢内点动地按慢上的指令按钮 (最高层内指令按钮) 上行，或按慢下的指令按钮(最低层内指令按钮)下行，看电梯是以检修速

度按照所给定的方向运 行。 3.2、电梯运行正常，且松开按钮后电梯能立即停车，即轿内检修正常。此时可派人带齐工具 上轿顶，留一人在轿厢操作，由轿内操作者以检修速度运行使轿厢与厅门踏板对好平层，由轿顶的 人员调好隔磁板的安装位置。 要求对平层及隔磁板安装位置两者都要尽量准确。 各层的平层隔磁板 都调好后，便可进行测高。 轿顶检修运行、 内检修运行、层高测定应具下表条件： 注：轿顶检修运行、轿内检修运行、层高测定应具下表条件：输入点 FA-A1 FA-B1 输入点定义 平层感应器信号输入，离开隔磁 板时亮 安全接触器触点信号输入，安全 接触器吸合时亮 状态 分组 段码号 LED1_f LED1_b LED2_f LED2_b 轿顶检修运行 轿内检修运行 层高测定显示 显示状态 显示状态 状态 亮/灭 亮 灭 运行时亮 亮 亮 灭 灭 亮/灭 亮 灭 运行时亮 亮 灭 亮 灭 灭 亮 灭 运行时亮 灭 亮 亮 亮

FA-A2 备用 FA-B2 FA-A3 FA-B3 FA-A4 FA-B4 抱闸制动臂张开信号输入，制动 臂张开时亮 轿门接触器触点信号输入，轿门 接触器吸合时亮 轿内检修信号输入，轿内检修时 灭 轿顶检修信号输入，轿顶检修时 灭 主门关门限位开关信号输入，到 关门限位时灭

0LED1_e LED1_c LED2_e LED2_c

输入点 FA-A5 GR/F212

输入点定义 主门开门限位开关信号输入，到 开门限位时灭

状态 分组

段码号 LED1_f

轿顶检修运行 轿内检修运行 层高测定显示 显示状态 显示状态 状态 亮 亮 灭

1

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广州广日电梯 工业有限公司FA-B5 FA-A6

GreenMax 系统电梯调试手册 电气部分) (电气部分)LED1_b LED2_f LED2_b

编按动轿顶检修 上行按钮时亮 按动轿顶检修 下行按钮时亮 灭 亮 灭 亮 灭

号：SJG 05-008 共 28 页 第10页灭 灭 灭 亮 灭 亮 灭 灭 灭 灭 亮 灭 亮 灭

轿顶检修上行信号输入，按下上 行按钮时亮 轿顶检修下行信号输入，按下下 行按钮时亮

FA-B6 备用 FA-A7 FA-B7 主门门安全触板信号，碰到安全 触板时灭 主门开关门过力矩检测信号输 入，过力矩时亮

1

LED1_e LED1_c LED2_e LED2_c

FA-A8 超载开关信号，超载时灭 FA-B8 开门按钮信号，按下开门按钮时 亮

输入点 FB-A1 FB-B1 FB-A2 FB-B2

输入点定义 门区 A 平层信号，插入隔磁板时 亮(微动平层时增加) 下平层信号， 离开隔磁板时亮 (微 动平层时增加) 上平层信号， 离开隔磁板时亮 (微 动平层时增加) 门区 B 平层信号，插入隔磁板时 亮(微动平层时增加)

状态 分组

段码号 LED1_f LED1_b LED2_f LED2_b

轿顶检修运行 机房检修运行 层高测定显示 显示状态 显示状态 状态 灭 亮/灭 亮/灭 灭 灭 灭 灭 灭 灭 亮/灭 亮/灭 灭 灭 灭 灭 灭 灭 亮 灭 灭 灭 灭 灭 灭

FB-A3 备用 火灾管制运行信号输

入，消防开 关接通时亮 主门门光电保护开关信号输入， FB-A4 被遮断时亮(光电或光幕保护时 增加) FB-B3 FB-B4 备用

2

LED1_e LED1_c LED2_e LED2_c

输入点 FB-A5 备用 FB-B5 备用 FB-A6 GR/F212

输入点定义

状态 分组

段码号 LED1_f

轿顶检修运行 机房检修运行 层高测定显示 显示状态 显示状态 状态 灭 灭 灭 灭 灭 灭 灭

3

LED1_b LED2_f

副门开门限位开关信号输入，到 开门限位时灭

单开门时灭， 单开门时灭， 双开门时亮 双开门时亮

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广州广日电梯 工业有限公司FB-B6 FB-A7 FB-B7 FB-A8

GreenMax 系统电梯调试手册 电气部分) (电气部分)LED2_b LED1_e 灭

编

号：SJG 05-008 共 28 页 第11页灭 单开门时灭， 双开门时亮

副门关门限位开关信号输入，到 关门限位时灭 副门门安全触板信号，碰到安全 触板时灭 副门开关门过力矩检测信号输 入，过力矩时亮 副门门光电保护开关信号输入， 被遮断时亮

单开门时灭， 单开门时灭， 单开门时灭， 双开门时亮 双开门时亮 双开门时亮 灭 灭 灭 灭 灭 灭 灭 灭 灭

3

LED1_c LED2_e LED2_c

FB-B8 备用

输入点 FC-A1 FC-A2 FC-A3 FC-A4

输入点定义 厅门锁接触器反馈触点输入，厅 门锁接触器吸合时亮 抱闸接触器反馈触点输入，抱闸 接触器吸合时亮 运行接触器反馈触点输入，运行 接触器动作时亮 轿门门锁开关信号输入，轿门闭 合时亮

状态 分组

段码号 LED1_f LED1_b LED2_f LED2_b

轿顶检修运行 机房检修运行 层高测定显示 显示状态 显示状态 状态 亮 亮 灭

电 梯 停 止 时电 梯 停 止 时电 梯 停 止 时 灭，运行时亮 灭，运行时亮 灭，运行时亮 电 梯 停 止 时电 梯 停 止 时电 梯 停 止 时 灭，运行时亮 灭，运行时亮 灭，运行时亮 亮 亮/灭 亮/灭 灭 亮 亮 亮/灭 亮/灭 灭 亮 灭 灭 灭 灭 灭

1 级下行强迫减速开关，到 1 级 SDSD-A1 下行强迫减速位置时灭 SDSD-B1 2 级下行强迫减速开关，到 2 级 下行强迫减速位置时灭

4LED1_e LED1_c LED2_e LED2_c

SDSD-A2 备用 SDSD-B2 下行限位开关，到下行限位位置 时灭

输入点 SDSU-A1 SDSU-B1

输入点定义 1 级上行强迫减速开关，到 1 级 上行强迫减速位置时灭 2 级上行强迫减速开关，到 2 级 上行强迫减速位置时灭

状态 分组

段码号 LED1_f LED1_b

轿顶检修运行 机房检修运行 层高测定显示 显示状态 显示状态 状态 亮/灭 亮/灭 灭 亮 亮 亮/灭 亮/灭 灭 亮 亮 亮 亮 灭 亮 亮

SDSU-A2 备用 SDSU-B2 —— 上行限位开关，到上行限位位置 时灭 板载安全回路继电器反馈触点输 入，继电器吸合时亮

5

LED2_f LED2_b LED1_e

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广州广日电梯 工业有限公司—— —— FE-A1

GreenMax 系统电梯调试手册 电气部分) (电气部分)LED1_c 亮 灭 亮

编

号：SJG 05-008 共 28

页 第12页亮 灭 亮 灭 灭 亮

厅门门联锁开关信号输入，厅门 门联锁接通时亮 备用 外部安全回路信号输入，外部安 全回路接通时亮

5

LED2_e LED2_c

注：1、以上显示状态的具体操作可参考资料《SJK04-010》的介绍。 以上显示状态的具体操作可参考资料《SJK04-010》的介绍。 轿顶、轿厢检修运行显示状态是厅、轿门已关闭状态下的显示状态； 2、轿顶、轿厢检修运行显示状态是厅、轿门已关闭状态下的显示状态； 层高测定显示状态是电梯停在最低层门区位置、下限位开关动作、 3、层高测定显示状态是电梯停在最低层门区位置、下限位开关动作、厅轿门打开状态下的 显示状态； 显示状态； 轿顶、 级上、 行强迫减速开关的显示状态与轿厢 的显示状态与轿厢位置有 4、轿顶、轿厢检修运行显示状态中 1、2 级上、下行强迫减速开关的显示状态与轿厢位置有 但上、下行强迫减速开关不能同时在断开状态，否则电梯不能检修上、下行。 关，但上、下行强迫减速开关不能同时在断开状态，否则电梯不能检修上、下行。 轿门调整： 四、轿门调整： 1、 轿门终端开关(GMK、KMK)调整 (1) 关轿门，使两轿门间距在 10mm 位置，松开 GMK 开关打板固定螺栓，移动开关打板，使 GMK 开关触点刚好切断，然后拧紧开关打板固定螺栓； (2) 开轿门，使轿门处于差 15~20mm 开尽状态，松开 KMK 开关打板固定螺栓，移动开关打 板，使 KMK 开关触点刚好切断，然后紧固开关打板固定螺栓。 关门调速-14、19(14-分流电阻，19-降压电阻) 开门调速-23、24、29(23、24-分流电阻，29-降压电阻) 2、门机通电调整： 要求：开门时间 2.5~3 秒，关门时间 3~3.5 秒，且整个开、关门过程平滑、振动小、 无碰撞。

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GreenMax 系统电梯调试手册 电气部分) (电气部分)合上 ZDK、接通轿顶门机 K8 开关

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轿顶检修： 按压上、下行按钮轿门应关闭

NO

变压器电源(AC124V) 安全回路(AC 吸合) 门机接线 门机碳刷(接触良好) 轿顶门机开关 (接触良好接线正确) 消防开关

YES 松开按钮，轿门停止运行 YES NO ORK 开关

带厅门开、关门，确认开、关门 时间符合要求， 整个开、 关门过 程平滑，振动小

YES

轿门调整完成

NO

门电阻箱上各可调电阻的调整要领 轿门状态 当关门速度超标 全 过 程 当开门速度超标 当开、 关门速度整个过程都 较快或较慢时 减 速 时 关门减速 调整方法 过快：将 19 向左移动。 过慢：将 19 向右移动。 过快：将 29 向左移动。 过慢：将 29 向右移动。 过快：将 R-2 电阻环向左移动。 过慢：将 R-2 电阻环

向右移动。 突然减速将 14 向左移动。

减速不够有碰撞声，将 14 向右移动。 突然减速：将 23、24 向右移动。 开门减速 减速不够：将 23、24 向左移动。 注：1、表中的“左移” “右移”是指人站在轿顶面对厅门来定义的。 2、关门减速为一级减速，开门减速为两级减速。

注意： 注意：调整可变电阻及终端开关时必须断开控制屏电源开关

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广州广日电梯 工业有限公司 五、井道位置自学习

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先按MODE 0 SET, 清除原有模式设定 再按MODE 2 SET设 定层高测定模式

把轿厢内的检修开 关打到正常运行状 态

在控制板上按INC 键，直至电梯启动 后松开

电梯不能启动

电梯不能关门

检查安全触板接线

控制板当前显 示楼层不是1楼

检查井道的极限开 关和强迫减速开关 是否动作正常

通过操作键盘把楼 层设定为1楼

电梯自动运行到端 站停止

按MODE 0 SET取消 层高测定模式，电 梯可以进行正常运 行

六、高速试运行 在楼层高度测定完成之后进行高速试运行。 1、电梯状态设置为“轿厢内检修”状态，必须有一位工作人员在轿厢，另一位工作人员在 机房； 2、轿厢检修状态下，将电梯开到中间层平层位置； 3、轿厢内工作人员通过轿厢内对讲机与机房的工作人员联系，确认已做好准备后，将检修 开关打到“正常”状态，此时电梯自动关门。在轿厢给电梯各层楼层呼唤信号。确认电梯能自动 关门，启动，加速，正常运行，减速，停靠在呼叫楼层，并自动开门；在操纵箱上给每个楼层呼 叫信号，检查指示灯是否正常，运行是否正常，同一方向，电梯是否由近到远顺次停靠，能否重 开门。GR/F212

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4、平层精调 4.1、平层偏移量的确定 原理：GreenMax 系统的平层方法是以平层隔磁板为参照物进行平层的，就是在进入平层隔 磁板后开始按设定的加速度来减速,因此调整平层的方法就是调整爬行速度(F3.10)和停车急减 速(F3.03)这两个功能码来调整,爬行速度就是进入隔磁板边缘时的电梯速度,停车急减速就是从 爬行速度减到零速的加速度设定。增大爬行速度则从隔磁板边缘运行到停止走的距离加长,适用 于欠平层的调整,反之则走的距离缩短,适用于超平层的调整；另外还可以通过调整停车急减速来 调整平层运行距离和停梯时的舒适感,加大停车急减速则平层运行的距离缩短,适合超平层的调 整,减小停车急减速则平层运行的距离加长,适合欠平层的调整。 方法： (1)将电梯置

于建筑的最低层平层； (2)给出电梯上一层的层楼指令，并调整停车急减速(F3.03),直到电梯停梯时的舒适感良 好。由于加大 F3.03 可提高电梯运行效率，因此如果将 F3.03 数值增大，电梯停梯时的舒适感仍 然良好，则应适当加大 F3.03; (3)完成步骤 2 后，将电梯置于建筑的中间层平层； (4)给出电梯上一层的层楼指令，待电梯在该层平层后，测量轿厢地坎与厅门地坎的偏差 为 E 轿厢地坎高于厅门地坎为正值， ( 轿厢地坎低于厅门地坎为负值)若 E>0, , 则将爬行速度(F3.10) 减小，若 E﹤0,则增大爬行速度(F3.10); (5)重复步骤(3)(4) 、 ,直到轿厢地坎与厅门地坎的偏差为 0﹤E﹤3mm; 示意图：

爬行速度(F3.10)

停车急减速(F3.03)

进入隔磁板

欠平层

平层

超平层

平层精度调整示意图1 注：欠平层时，在停车急减速F3.03不变的条件下，增大爬行速度F3.10,可实现平层。 超平层时，在停车急减速F3.03不变的条件下，减小爬行速度F3.10,可实现平层。

爬行速度(F3.10)

停车急减速(F3.03)

进入隔磁板

欠平层

平层

超平层

平层精度调整示意图2 注：欠平层时，在爬行速度F3.10不变的条件下，减小停车急减速 F3.03,可实现平层。 超平层时，在爬行速度F3.10不变的条件下，增大停车急减速 F3.03,可实现平层。

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4.2、平层精调 (1)将电梯在自动状态下，由最顶层向下逐层停靠，记录每一层的 E1; (2)将电梯在自动状态下，由最低层向上逐层停靠，记录每一层的 E2; (3)重复做步骤(1)(2)以确认每一次停靠时的每一层的 E1 间误差为 2~4mm,每一次试 、 验的每一层 E2 之间误差为 2~4mm; (4)确认每个层站的 E=E1-E2=0±3mm; (5)在检修状态下，逐层调整每层的平层插板： A、若 E 值为正值，则将隔磁板向下调整 E 值； B、若 E 值为负值，则将隔磁板向上调整 E 值。

警告在调整插板后，电梯必须重新进行井道学习程序。 在调整插板后，电梯必须重新进行井道学习程序。

(6)在调整插板后，重新进行井道学习程序； (7)再次进行平层检查，以确认平层精度为 0±3mm; (8)若平层误差超过 0±3mm,则重复步骤 1-7。 七、外召检查 1、将外召插接头 F13 插上。 2、送电检查外召显示是否正确，如不正确 则按图纸检查接线。 3、正确设置终端电阻：每台电梯楼层最底 层的 GR-D 板上短接跳线 JMP3 和 JMP4; 单台电梯时，在 GR-A 板上短接 CN303 跳 线；并联时，GR-A 板应该断开 CN303 跳线 ；其他楼层应该断开 JMP3 和 JMP4 跳线。 4、外召显

示检查正常后，应正确设置外召 板的层楼，方法如下： 4.1、取下外召板的 JMP2 的短接帽，将外 召板插接头 CN2 插上，此时外召板的运行 方向显示模块会显示电梯的梯号，外召板 的层楼显示模块会显示电梯的外召板设置 层楼号。 4.2、按上/下行按钮递增或递减层楼显示模块的数值(上行按钮与外召板 XA1 连接，下行按 钮与外召板 XA2 连接) ,直到层楼显示模块显示的数值与需设置的楼层数相同。 4.3、将上行按钮与 XA3 连接，按上行按钮 改变运行方向显示模块的数值，直到运行方向显示模块与需设置的电梯梯号相同(单台时， 电梯的梯号均为 1。并联时，主梯的梯号为 1,从梯的梯号为 2。 ) 4.4、将外召板的 JMP2 的短接帽接上后，将外召板插接头 CN2 拆除。 4.5、将外召板插接头 CN2 插上，按上/下行按钮，检查电梯能否应答该层的厅外召唤。 5、依次检查各层外召指令，电梯应能按楼层顺序应答厅外的召唤，电梯所在层和电梯运行 方向相同的厅外召唤应不能登记，关门过程中按压该按钮应能重开门。 6、依次检查各层外召指令灯，除电梯所在层和电梯运行方向相同的厅外召唤灯不能自保外，GR/F212

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其余召唤灯都应亮灯。 八、电梯试重 1、电梯平衡系数的确定：在进行起动舒适感调整前，必须先确认电梯平衡系数在 45%~50%之 间，否则必须加、减对重块进行调整。 具体做法如下： 1)确认轿顶无重物后，在轿厢放入 50%额定载重量的法码，然后将电梯运行到轿厢锥套与对 重锥套在平齐的位置(即对重侧和轿厢侧的曳引钢丝绳长度基本相等的位置) ,并在机房曳引钢丝 绳上用粉笔做上临时标记，以其观测位置。 2)断开控制柜 ZDK 开关，装上盘车盘两人配合，一人手扶持盘车盘，一人撬开抱闸，旋转盘 车盘，确认向上盘的力和向下盘的力相等。若向上盘的力大时：增加对重块；向下盘的力大时：减 少对重块，直至相等为此。 3)从无负荷开始，分别放上额定载重量的 25%、50%、75%、100%、110%的试验重块，高速上 行和下行运行，轿厢与对重架平齐的位置时，用电流表测量电机(V 相)电流，用电压表测量(U、 W 相间)电压， ,并在中间层测量平层数值，在《电梯调试工作报告》中做记录。 4)按上述测量的数值可绘制出电梯的上、下行负载—电流曲线及上、下行的负载—平层曲线。 上、下行负载一电流曲线的交点就是电梯的平衡点。 电流值( 注： 、 1 电梯各个额定负载范围内的电压 、 电流值应小于电机的额定电压 、 电流值 电

( 110%。 110%额定负载时应小于 120%。 机铭牌上标注 ) 的 110% 。 110% 额定负载时应小于 120% 。 当通过负载— 45%~50%的范围应重新进行确认 的范围应重新进行确认。 2、当通过负载—电流曲线得出的平衡系数不在 45%~50%的范围应重新进行确认。 平层精度应为±10mm 各种负载情况下都应满足该精度， mm, 3、平层精度应为±10mm,各种负载情况下都应满足该精度，否则应进行平层调整

(A) 100 80 70 电 动 机 电 流 40 30 20 10 平衡点( 平衡点(45~50%) ) 60 50 设定范围

UP DOWN

0

25

45 50

75

100 轿厢载重 %

110

负载— 负载—电流曲线的绘制GR/F212

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+10 上行 -10 25 50 75 100 110 轿厢载重 %

+10 下行 -10 25 50 75 100 110 轿厢载重 %

负载— 负载—平层曲线的绘制 2、称重开关的调整(在进行平衡系数确定的同时可对称重开关进行调整。 ) 1)松开称重装置压杆固定螺栓，通过移动称重装置压杆位置，使称重开关顶杆对正称重开关 触头，调整后紧固称重装置压杆固定螺栓。 (如下图) 2)调节称重开关顶杆与称重开关触头的间隙。 3)使负载>110%时 CZK 微动开关动作断开，起超载保护作用。110%开关动作时，轿顶蜂鸣器 鸣响，正常运行状态时，轿门不能关闭。螺母紧固 称重装置压杆 称重装置压杆固定螺栓

开关顶杆

调整后紧固锁紧螺母 开关固定螺母紧固

称重开关

称重开关调整 注：1、称重用的负载重物应使用标准的砝码。 2、由于受条件限制，在没有砝码的情况下，可用对重块、水泥、混凝土等作为试重物， 但必须在安装现场对试重物称重，确认试重物的重量后方可使用。 3、调整称重开关前必须先确认轿底与轿底支架之间的固定圆筒已拆除。 4、微动开关 CZK 可通过开关动作时，轿顶蜂鸣器鸣响，判断开关的动作。 5、微动开关应在设定负载后，加入 50 公斤重量时动作，再拿出 50 公斤重量时复位。 如果微动开关的灵敏度不够， 即加入或拿出 50 公斤重量时不能使微动开关动作或复 位，应再次检查轿顶和底卡胶有没有与轿厢立柱过紧的接触。 6、当甲方要求做静载试验时，必须在轿厢空载时将限位螺栓稍微顶住轿底，以防止称GR/F212

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