内河船舶一类船员适任考试《避碰与信号》试题和答案

中华人民共和国海事局

2003年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第01期）

科目：避碰与信号 试卷代号：521 适用对象：一等船舶船长

(本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间120分钟)

答题说明:本试卷试题为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。

1. 制定《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的宗旨是：

A.维护水上交通秩序 B.防止碰撞事故 C.保障人民生命财产的安全 D.以上都是 2. 《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》适用于我国境内______等通航水域及其港口航行,

停泊和作业的一切船舶、排筏。 ①江河 ②湖泊 ③水库 ④沿海 ⑤与中俄国境河流 相通的水域。

A.①②③ B.①②③④ C.①②④⑤ D.①②③④⑤ 3. 船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：

A.只遵守内河避碰规则 B.只遵守特别规定

C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定 D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定 4. 按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是：

A.各省、自治区、直辖市港航监督机关 B.长江港航监督局 C.黑龙江港航监督局 D.以上都可以 5. 有关港航监督机关制定的特别规定，应：

A.与《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》一致 B.不受《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》限制 C.尽可能符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》各条款 D.根据实际需要来定

6. 船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的疏忽而产

生的后果______负责。

A.没有规定要 B.不应当 C.应当 D.不一定 7. 不论由于何种原因，两船已逼近或者已处于紧迫局面时，______应果断地采取最有助于避碰

的行动，包括在紧迫危险时而背离《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》，以挽救危局。 A.让路船 B.被让路船 C.任何一船 D.过路船 1. 各省、自治区、直辖市制定特别规定应当______符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》

各条规定，报交通部批准生效。 A、完全 B、绝对 C、尽可能 D、保证 2. 《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》第四条“责任”所述的“疏忽”包括：

A.对遵守《规则》条款的疏忽 B.以船员通常做法所要求的任何戒备的疏忽 C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽 D.以上均应包括 3. 背离《规则》的条件是：

A.危险确实存在 B.危险必须是紧迫的 C.背离是合理的 D.应同时具备上述条件 11. 下列哪些属于船舶范畴：

A.工程作业船 B.军用舰船 C.水上飞机 D.以上都是 12. 下列哪些属于“非自航船”：

A.驳船 B.帆船 C.人力船 D.以上都是

13. “帆船”是指任何正在驶帆的船舶，包括装有推进器而______使用者。

A．长时间在 B.没有 C.开始 D.短暂 14. 根据《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》对拖轮的含义可知，客轮______是拖轮。

A.不可能 B.有可能 C.必然 D.应当作

15. 船舶顺弯曲航道行驶，船首方向与弯曲轴线始终成较大夹角，______顺航道行驶。

A.因此不能称为 B.但仍称为 C.故不宜称 D.故不一定属 16. 正规瞭望的最基本手段是：

A.视觉 B.听觉 C.雷达 D.VHF通话 17. 《规则》中规定瞭望的目的是：

A.避免紧迫局面 B.避免紧迫危险 C.对局面和碰撞危险作出充分估计 D.避免碰撞 18. 船舶在任何时侯应当以安全航速行驶的目的是：

A.判明来船动态 B.了解周围情况 C.能够采取有效的避让行为防止碰撞 D.加强瞭望 19. 船舶决定安全航速时，应考虑______等因素。①能见度好坏 ②航道情况 ③船舶操纵性能

④风、浪流 ⑤航道情况和周围环境

A.①②③④ B.①②③ C.①②③⑤ D.①②③④⑤ 20. ______航行时，上行船应当沿缓流或者航道一侧行驶。

A.机动船 B.帆船 C.非机动船 D.任何船舶 21. 在弯曲航道中，机动船下行，应：

A.沿偏凸岸一侧行驶 B.沿偏凹岸一侧行驶 C.沿航道中间或沿主流行驶 D.沿航道两侧行驶 22. “船舶在航行中要保持高度警惕”主要体现在：

A.认真瞭望 B.谨慎航行 C.随时注意周围环境和来船动态 D.以上都对

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23. 当对来船动态不明产生怀疑，应______，防止碰撞。

A.立即停车 B.立即减速 C.必要时倒车 D.以上均对 24. 两船虽已统一了会让信号，但随后对方又改变信号，这时应采取：

A.重新联系会让意图 B.立即转向 C.立即减速 D.以上均可以

25. 船舶在航行中，所采取的任何避让行动，应明确、有效、及早地进行，并运用良好的驾驶技

术，它的先决条件是：

A.无任何先决条件 B.互见中

C.在当时环境许可的情况下 D.在能见度不良的情况下 26. 下列哪种观点正确？

A.船舶在避让过程中，《规则》规定被让路船负有协助避让的责任，意味着被让路船与让路 船均负有给对方让路的责任

B.船舶在避让过程中，若让路船不履行避让被让路船的责任和义务时，则被让路船应负有避 让他船的责任和义务

C.A、B都对 D.A、B都不对

27. 下列说法正确的是：

A.干流船驶过干、支流交汇水域进入支流后，就是《规则》第十四条所规定的干流船 B.支流船驶过干、支流交汇水域进入干流后，就是《规则》第十四条所规定的支流船 C.A、B都正确 D.A、B都不正确

28. 在潮流河段界线以上，甲为一在干流顺航道下行的机动船，乙为一从支流驶出后向上游方向

行驶的机动船，甲、乙两船相遇于干、支流交汇水域，存在碰撞危险时应遵循的避让行动是： A.甲船应避让乙船 B.乙船应避让甲船 C.两船互让 D.以上都错 29. 机动船驶往汊河口前应当：

A.鸣放声号一长声以引起注意，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意 B.谨慎驾驶加强瞭望

C.避免在该水域会船 D.A、B、C对

30. 两机动船在汊河口相遇，存在碰撞危险时的避让行动应是：

A.同一流向行驶时，有他船在本船右舷者，应给他船让路 B.在非潮河流，不同流向行驶时，上行船应给下行船让路 C.在潮流河段，不同流向行驶时，逆流船应给顺流船让路 D.以上都是

31. 在航机动船与在航施工的工程船相遇时，下列说法正确的是：

A.在航施工的工程船在航道中横越航道时，应避让顺航道行驶的机动船 B.在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时，应遵循上行船避让下行船的避让原则 C.在航施工的工程船与在航机动船相遇对，不论在何水域会遇任何的局面都是机动船避让在 航的施工的工程船 D.A、B、C都不对

32. 机动船与在航施工的工程船对驶相遇时，《规则》规定：

A.机动船应当在相距1km以上处先鸣放声号一长声

B.在航施工的工程船应当在相距1km以上鸣放声号一长声，请机动船注意 C.谁先鸣放声号随便 D.上述均可

33. 断定一船是否属于“限于吃水的海船”的依据应是：

A.以吃水与航道的水深的关系 B.致使其操纵，避让能力受到限制 C.A+B D.A、B、C都不对

34. 限于吃水的海船与来船相遇，存在碰撞危险时，来船应遵循的避让原则是：

A.来船为“不应妨碍”的船舶，负有主动避让的责任 B.来船为让路船 C.来船应尽可能让出深水航道 D.以上都是 35. 快速船的特点有哪些？

A.速度快，吃水浅 B.操纵性能灵活

C.快速船的驾驶室是全封闭式的，相遇船舶发出的声号不易听到，应特别注意 D.上述均是

36. 快速船在航时，与其他船舶相遇，存在碰撞危险时，应遵循的避让原则是：

A.快速船应宽裕地让清所有船舶 B.快速船是让路船，负有不应妨碍他船的责任和义务 C.A或B都是 D.A、B均错 37. 当过往船舶与正在掉头的机动船（或船队）相遇，有碰撞危险时过往船舶的协助避让行动为：

A.减速等让 B.绕开行驶 C.A或B对 D.A、B均错

38. 非潮流河段，顺航道行驶的吊拖船队上驶，与下行的机动单船对驶相遇，构成碰撞危险时，

应当是：

A.单船应当避让船队 B.上驶的吊拖船队避让下行的机动船 C.互从左舷会过 D.以上都对

39. 循不同流向行驶的顺航道行驶的两机动船在弯曲航段内相遇，因其两船航向交叉，故：

A.不属于对驶相遇 B.应属交叉相遇 C.应属对驶相遇 D.上述均对

40. 在潮流河段，顺航道行驶的两机动船对驶相遇，存在碰撞危险时，避让行动应遵循：

A.不论是涨潮还是落潮时，上行船应避让下行船 B.不论是涨潮还是落潮时，逆流船应避让顺流船

C.不论是涨潮还是落潮时，除特殊情况外，应以左舷会船

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D.B、C均对

41. 一机动船当处于另一机动船的下列哪个方位，并赶上和超过前船，可能构成碰撞危险时，追

越关系即可认定：

A.在尾灯的水平照射范围内 B.在正横后大于22.5°范围内 C.看不见桅灯或舷灯的范围内 D.以上都是

42. 在追越过程中，追越船的驾驶员应意识到可能有哪些危险？

A.两船靠得太近而引起碰撞危险

B.两船间的船吸危险致使一船朝另一船偏转而导致碰撞

C.船舶与河岸距离太近时，会因岸吸或岸推的作用而造成碰撞 D.以上都是

43. 在追越过程中，被追越船的协助避让行动为：

A.只要航道情况和周围环境允许，就应同意追越船追越

B.尽可能让出部分航道，适当减速，减少两船并行时间，使追越船迅速通过 C.前方发现情况及时通知追越船注意 D.以上都是

44. 有关机动船横越的判断，下列理解正确的是：

A.以航道为参照，机动船由航道一侧横向或接近横向驶向另一侧的行动

B.以顺航道行驶的船舶的船首为参照，横向驶过他船船首方向，即以顺航道行驶船的一舷横 越过船首到另一舷

C.A、B都是 D.A、B都不是

45. 《规则》有关横越船不得“突然和强行横越”的规定是指：

A.当与顺航道行驶船舶的船首的距离逼近时，一边鸣笛，一边横越 B.在近距离时，不顾顺航道行驶的船舶的示意、警告，突然改向而横越 C.A、B都是 D.A、B都不是

46. 在湖泊、水库水域，甲船为一船队，在其右前方有一机动船为乙船，甲、乙两船交叉相遇，

存在碰撞危险时，甲、乙两船的避让行动应遵循：

A.单船让船队：则乙船应避让甲船 B.有他船在本船右舷者，本船为让路船：则甲为让路船 C.甲、乙两船均为让路船 D.应视具体情况而定

47. 同流向的两机动横越船交叉相遇，存在碰撞危险时的避让行动，下列说法正确的是：

A.让路船显示给对方船舶的舷灯为绿舷灯 B.被让路船显示给对方船舶的舷灯为红舷灯 C.A、B均对 D.上述均错 48. 《规则》规定：“机动船尾随行驶时，后船应当与前船保持适当距离”的目的是：

A.以方便前船掉头操作 B.方便前船的会让操作 C.以便前船突然发生意外时能有充分的余地采取避免碰撞的措施 D.以上都是

49. 前后尾随行驶的两船，前船为一船队，后船为一机动船，前船因故而搁浅正悬挂搁浅信号，

后船因措施不及而碰撞前船，就此事分析，谁应是让路船？谁应负主要事故责任？ A.后船；后船 B.前船；前船 C.后船；前船 D.前船；后船 50. 下列哪种观点正确？

A.核查避让行动的有效性，是让路船的责任和义务 B.被让路船无核查的必要 C.让路船与被让路船均负有核查避让行动的有效性的责任和义务 D.以上均正确 51. 内河船舶对能见度等级的划分依据是：

A.根据内河船舶规定的航行灯中最大的桅灯能见距离和并合灯、三色灯的能见距离 B.号笛的可听距离 C.A+B D.A、B、C均不是

52. 《规则》第二十二条“船舶在能见度不良时的行动”的规定适用于：

A.在能见度不良水域中航行的船舶 B.在能见度不良水域中互相看不见的船舶

C.在能见度不良水域中或在其附近航行互相看不见的任何船舶 D.在能见度不良水域中或在其附近互相看不见的船舶 53. 根据《规则》第二十二条的规定，长江船舶的做法是：

A.当能见距离小于2km时，即应备车航行

B.当能见距离继续下降到1km及以下时，即应鸣放规定的雾号 C.A、B对 D.A、B均不对

54. 在能见度不良时，船舶使用的安全航速是指：

A.备车以缓慢的速度行驶 B.能维持舵效的最小速度 C.能在能见距离一半的距离内把船停住的速度 D.以上均不正确 55. 《规则》在能见度不良时要求“加强瞭望”的规定是指：

A.只须保持雷达瞭望和听觉瞭望 B.保持视觉、听觉和雷达瞭望即可

C.应用适合当时环境和情况的一切有效手段保持不间断的瞭望 D.应指派专人收听VHF电话联系

56. 在能见度不良的水域中航行的两船，当接近到相互看见时应：

A.中断鸣放能见度不良时使用的声号

B.如采取避让行动，应暂时停止雾号的鸣放，而按章鸣放避让行动的声号 C.在鸣放雾号的同时，正确地鸣放规定的行动声号 D.不应鸣放任何声号

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57. 两船在能见度不良的水域中相遇并致有构成碰撞危险时：

A.不管当时情况如何，两船均负有避让的责任和义务

B.只要两船不能互相看到，两船均负有采取避让行动的责任和义务 C.A、B都对 D.A、B都不对

58. 在能见度不良水域航行时，下列哪种情况不能作为判定不存在碰撞危险的依据：

A.通过连续的观察雷达确信能安全地通过 B.他船雾号的方位有明显的变化 C.两船的操纵意图经VHF电话商定，确信能安全通过 D.A、B、C都不对 59. 在能见度不良的水域中航行，船舶仅凭雷达测到他船时，首先应：

A.判定是否存在碰撞危险 B.断定是否正在形成紧迫局面 C.及早采取避让行动 D.A、B、C都是 60. 下列哪些船舶应当将航速降到能维持航向操纵的最低速度：

A.当听到来船的雾号，且不能避免碰撞危险时

B.当听到来船的雾号，但未确定是否存在碰撞危险时 C.当听到来船的雾号，且不能避免紧迫局面时 D.B和C

61. 在浓雾中，你船雷达发生故障，且已将航速减到能维持其航向操纵的最低速度，在下列哪种

情况下，应把船停住：

A.看到一船在雾中隐隐出现，但对其航向不明时 B.在近处初次听到他船的雾号时 C.A、B都是 D.A、B都不是

62. 在能见度不良的水域中航行，当听到他船的雾号，不能避免紧迫危险时，无论如何应极其谨

慎的驾驶，直到碰撞危险过去为止，这里的“谨慎驾驶”不包括：

A.向左转向 B.向右转向 C.立即将航速减到能维持其航向操纵的最低速度 D.A和B 63. 机动船在靠离泊位过程中的特点是：

A.船舶处于低速移动状态 B.其舵效差，操纵极不灵活 C.受风、水流影响明显 D.A、B、C都对

64. 将进行靠离泊的机动船与一航行的机动船相遇，存在碰撞危险时的避让行动是：

A.靠离泊的机动船应避让航行的机动船 B.航行机动船应避让靠离泊的机动船 C.航行机动船为让路船 D.B、C对

65. 当机动船无碍他船行驶，并按规定鸣放声号后，开始靠离泊位，此时在附近行驶的船舶听到

声号后，过往船舶的协助避让行动为：

A.绕开行驶 B.减速等让 C.不得抢档 D.A、B、C都是

66. 《规则》从内河航行的实际出发，为维护水上交通秩序，减少碰撞事故的发生，规定船舶、

排筏停泊时应当：

A.在锚地锚泊不得超出锚地范围 B.系靠不得超出规定的尺度 C.停泊不得遮蔽助航标志及信号 D.A、B、C都对 67. 船舶、排筏锚泊超出了锚地范围危害是：

A.会占据航道，影响往来船舶航行，易造成碰撞事故 B.易导致走锚、钩挂水底电缆危险 C.A、B均是 D.A、B均错

68. 《规则》对船舶、排筏在没有具体规定停泊范围尺度的水域停泊的要求是：

A.没有要求，可以任意锚泊 B.要尽量靠边或使用航道外水域 C.A、B均对 D.A、B均错

69. 《规则》规定“除因工作需要外，过往船舶不得在锚地穿行”的原因是：

A.机动船在锚地范围内穿档行驶时，瞭望视线受阻，不易发现来船，从而造成紧迫局面甚至碰撞

B.机动船在锚地范围内穿档行驶，即使发现来船，由于避让水域有限，给避让行为造成困难 C.机动船在锚地范围内穿档行驶，由于对锚泊船之间的空档估计不足，造成盲目穿档行驶， 发生碰撞锚泊船的危险 D.A、B、C均是

70. 航行中，机动船（或船队）驶入渔区时的注意事项是：

A.注意渔区内渔船分布的范围，避免驶入渔船密集地方 B.一旦进入渔船密集区应备车减速行驶

C.特别注意渔船动向和其网具伸出方向，在让开渔船的同时让开其渔具，以防渔船为保护渔 具突然向船冲来而造成碰撞 D.以上均是

71. 《规则》规定的渔船“不得妨碍”的责任，就是要求渔船在其捕鱼时应当：

A.考虑当时航道条件，以不妨碍其他船舶航行为前提，禁止在航道上设置固定渔具 B.留出足够船舶（船队）安全通过所需的水域

C.准确地显示《规则》第三十七条规定的信号，以便来船识别 D.A、B、C均是

72. 下列情况中哪种船舶不属失控船？

A.机舱发生火灾 B.桨叶损坏 C.舵叶脱落 D.帆船在无风时 73. 你船夜航时，突然发现舵机损坏，此时你应：

A.立即关闭舷灯、尾灯 B.立即关闭桅灯显示二盏红光环照灯 C.立即关闭桅灯、舷灯、尾灯，显示二盏红光环照灯 D.A、B、C都对 74. 下列哪些说法是正确的：

A.快速船在航行时，除了显示在航机动船规定的号灯外，还须显示一盏黄色闪光灯

B.限于吃水的海船在航行时，除了显示在航机动船规定的号灯外，夜间还须显示红光环照 灯三盏，白天悬挂圆柱号型一个 C.A、B都对

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88. 甲船从干流下驶欲进左岸的支流， 乙船由支流欲出口后下行，两船在干、支流交汇水域相D.A、B都不对

遇，甲船鸣放一长声，乙船回答声号一长两短声，继后甲船鸣放两短声，乙船仍鸣放一长两75. 停泊的船舶、排筏向外伸出有碍其他船舶行驶的缆索、锚、锚链或者其它类似的物体时，应

短声。按《内规》规定，在声号运用上： 当于夜间在伸出的方向显示______ 一盏。

A.甲对乙错 B.乙对甲错 C.两船都对 D.两船都错

A.白闪光灯 B.黄光环照灯 C.白光环照灯 D.红光环照灯

89. 机动船发现人力船有碍本船航行，要求其让路时，应当鸣放一长声以引注意，并鸣放______

76. 吊拖船队夜间在航时，拖轮除显示舷灯、尾灯外，还应垂直显示： 表示本船动向。

A.白光桅灯两盏 B.白、绿、白光桅灯各一盏 A.一短声 B.两短声 C.一短声或两短声 D.一长一短声 C.白光桅灯三盏 D.绿、白光桅灯各一盏 90. 对准备掉头尚未行动的船舶，要求让我船先通过后再采取掉头行动，可鸣放： 77. 顶推船队中最前一艘驳船，应当显示______一盏，其灯光不得在______暴露。 A.一长一短声 B.一长两短一长声 C.一短一长一短声 D.一短一长声

A.桅灯/正横处 B.桅灯/正横以后 C.船首灯/正横处 D.船首灯/正横以后 91. “长声”指历时： 78. 自航的工程船在航施工时，白天悬挂： A.约1s的笛声 B.约1～2s的笛声 C.约2～3s的笛声 D.约4～6s的笛声

A.圆球、菱形、圆球号型各一个 B.圆球、圆柱体、菱形号型各一个 92. 船舶长度≥30m的船舶，号笛可听距离不少于： C.圆球、圆柱体号型各一个 D.圆球、圆球体号型各一个

A.1km B.2km C.3km D.4km

79. 搁浅的机动船在白天应显示的号型是：

93. 《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》规定在航船舶用甚高频无线电话进行通话时，一

A.一个锚球和垂直三个黑球 B.垂直三个黑球

般______呼叫，通话时用语应当简短、明确。

C.一个锚球和垂直两个黑球 D.垂直两个黑球

A.先由被让路船 B.先由让路船 C.双方可同时进行 D.可视具体情况决定先由哪一方

80. 人力船、帆船捕鱼时，不论在航或者停泊，夜间均应显示______一盏，白天悬挂______一个。

94. 《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》规定，配有甚高频无线电话的船舶驶近弯曲、狭

A.白光闪光灯/黑球 B.白光环照灯/黑球 C.白光闪光灯/黑篮子 D.白光环照灯/黑篮子

窄航段以及在能见度不良的情况下航行，应用无线电话______播报本船船位和动态。

81. 失去控制的船舶锚泊时，白天应悬挂：

A.不定期地 B.经常性地 C.周期性地 D.随时

A.圆柱体一个 B.球体一个 C.垂直两个球体 D.垂直三个球体

95. 配有甚高频无线电话的船舶在航时，两船的避让意图经通话商定一致后， 。

82. “桅灯”是指安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心线上方的号灯，在 度的水平弧内显

A.不用再鸣放声号 B.仍应当按本规则规定鸣放声号

示不间断的灯光。

C.视情况而定是否鸣放声号 D.以上都不对

A.125 B.135 C.180 D. 225

96. 下列哪些信号属于遇险信号？①用号笛连续发出急促短声 ②用号钟间断发出急促短声

83. 号型间垂直距离不得小于___米，但船舶长度未满30米的船舶，其号型间距离可相应减少。

③白天升起一面红色号旗 ④夜间摇红光灯 A．1.0 B.1.5 C.1.6 D.1.2

A.①② B.①④ C.①②④ D.①②③④ 84. 红、绿闪光灯的闪光频率为每分种______闪次。

97. 某船代遇险船舶发求救信号，应当说明遇险船舶的： A．40—60 B.60 C.50—70 D.50—60

85. 长度未满30米的船舶，其桅灯的能见距离规定为： A.船名、位置 B.人员伤亡情况 C.船舶损害程度 D.以上都应说明

A.1千米 B.2千米 C.3千米 D.4千米 98. 装运易爆、易燃、剧毒、放射性危险货物的船舶在停泊、装卸及航行中，除显示一般船舶规86. “三短声” 表示： 定的信号外，夜间还应当在桅杆的横桁上显示红光环照灯一盏，白天悬挂 一面。

A.我正在向左转向 B.当和其他船舶对驶相遇时，表示“要求从我右舷会船” A.“A”字信号旗 B.“B”字信号旗 C.“G”字信号旗 D.“P”字信号旗 C.不同意你的要求 D.我正在倒车或者有后退倾向 99. 重载人力船、帆船要求机动船减速，夜间用白光灯或白光手电筒，白天用 __ 在空中上下87. 两机动船对驶相遇，表示要求来船从我左舷会过，应： 挥动。

A.鸣放声号一短声时，夜间连续显示红闪光灯，白天在左舷挥动白色号旗 A.白色号旗 B.红色号旗 C.黄色号旗 D.黑色号旗 B.鸣放声号一短声时，夜间连续显示红闪光灯，白天在右舷挥动白色号旗 100. 渔船有外伸渔具时，应当在渔具伸出方向，夜间显示白光环照灯一盏，白天悬挂 一面。 C.鸣放声号一短声时，夜间连续显示绿闪光灯，白天在左舷挥动白色号旗 A.三角白旗 B.三角红旗 C.三角黄旗 D.三角黑旗 D.鸣放声号一短声时，夜间连续显示红闪光灯，白天在左舷挥动红色号旗

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中华人民共和国海事局

2003年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第01期）

科目：避碰与信号 试卷代号：523 适用对象：一等船舶二副

(本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间120分钟)

答题说明:本试卷试题为单项选择题及是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一.单项选择题

1. 维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全，这是制定《中华人民共和国

内河避碰规则（1991）》的：

A.依据 B.宗旨 C.方法 D.手段 2. 船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：

A.只遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》 B.只遵守特别规定

C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定 D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定 3. 按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是：

A.各省、自治区、直辖市港航监督机关 B.长江港航监督局 C．黑龙江港航监督局 D.以上都可以

4. 船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的疏忽而产

生的后果______负责。

A.没有规定要 B.不应当 C.应当 D.不一定 5. “特殊情况要求的任何戒备”可理解为：

A.能预见可能发生的一切特殊情况 B.随时保持高度警觉，及时发现或察觉各种特殊的情况

C.A、B都对 D.A、B都不对 6. 各省、自治区、直辖市制定特别规定应当______符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》

各条规定，报交通部批准生效。

A、 A、完全 B、绝对 C、尽可能 D、保证 7.在雾中，机动船未备车而导致碰撞，这属于：

A.对遵守《规则》各条款的任何疏忽 B.对船员通常做法所要求的疏忽 C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽 D.A和B均对 8. 下列关于背离《规则》的说法正确的是：

A.背离《规则》就是违背《规则》 B.背离《规则》是有严格的条件限制的 C.只要未发生碰撞，所有背离行动就是合理的 D.B、C正确

9. 某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》中的：

A.在航帆船 B.在航机帆船 C.在航机动船 D.以上都对 10. “拖轮”一词是指：

A.正在从事吊拖的机动船 B.正在从事顶推的机动船 C.正在从事傍拖作业的机动船 D.以上都是

11.“在航”是指船舶，排筏不在锚泊、系靠或者搁浅，那么，拖锚航行是否属于在航？ A.不属 B.属 C.视具体情况而定 D.以上均不对 12. 顺航道行驶是指：

A.顺着直航道行驶 B.顺着弯曲航道行驶 C.A、B都对 D.A、B都不对 13. 下列哪条说法是正确的？

A.锚泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低些 B.锚泊船只要定时瞭望就行

C.锚泊船应与在航船一样，按瞭望条款的要求保持正规瞭望 D.锚泊船要经常用视觉、听觉和雷达瞭望

14. 船舶在任何时侯应当以安全航速行驶的目的是：

A.判明来船动态 B.了解周围情况 C.能够采取有效的避让行为，防止碰撞 D.加强瞭望 15. 机动船航行的原则是：

A.上行船沿主流行驶 B.上行船沿航道中间行驶 C.下行船沿缓流行驶 D.上行船沿航道一侧行驶 16. 两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动：

A.可以改变 B.有特殊情况可以改变 C.不得改变 D.应视具体情况而定 17. 下列哪些情况，应按《规则》采取相应的避让措施：

A.来船动态不明 B.号灯、号型不清 C.会船意图不明确 D.以上均对 18. 采取任何防止碰撞的行动，应：

A.明确、有效、及早地进行 B.运用良好的驾驶技术 C.直至驶过让清为止 D.A+B+C 19. 船舶在会让的过程中，应当及早采取行动，以避免碰撞危险的形成是：

A.让路船的责任 B.让路船和被让路船的共同责任 C.若让路船不履行该责任，则由被让路船负责 D.以上均不对 20. 有关干、支流交汇水域的范围，下者说法正确的是：

A.干、支流交汇水域的范围，因随水位的变化而变化，具体范围难定

B.干、支流汇水域的范围，限制在支流河口段小范围的水域，以不超过支流河口缓流 区为适宜

C.A、B均对 D.A、B都错

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21. 在受潮流影响的河段，甲船为在干流顺航道上驶的机动船，乙船为从支流驶出后向上游行

驶的船队，甲、乙两船相遇于干支流交汇水域，存在碰撞危险时的避让行动应是： A.甲船应为让路船 B.乙船应为让路船 C.甲船应避让乙船 D.A、C都对 22. 机动船驶往汊河口前应当：

A.鸣放声号一长声以引起注意，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意 B.谨慎驾驶，加强瞭望 C.避免在该水域会船 D.A+B+C对

23. 两船在汊河口相遇存在碰撞危险时的避让行动应是：

A.同流向行驶时，有他船在本船右舷者，应给他船让路 B.不同流向行驶，在非潮流河段，上行船应避让下行船 C.不同流向行驶，在潮流河段，逆流船应避让顺流船 D.以上都是

24. 在航机动船与在航施工的工程船相遇时，下列说法正确的是：

A.在航施工的工程船在航道中横越航道时，应避让顺航道行驶的机动船

B.在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时，应遵循上行船避让下行船的避让原则 C.在航施工的工程船与在航机动船相遇时，不论在何水域会遇任何的局面都是机动船 避让在航的施工的工程船 D.A、B、C都对

25. 机动船与在航施工的工程船对驶相遇时，《规则》规定：

A.机动船应当在相距1km以上处先鸣放声号一长声

B.在航施工的工程船应当在相距1km以上鸣放声号一长声，请机动船注意 C.谁先鸣放声号随便 D.上述均可

26. 适用于《规则》第十七条规定的限于吃水的海船应具备的条件是：

A.符合《规则》第五条定义的规定

B.按章显示《规则》第三章第二十八条规定的号灯和号型 C.A+B对 D.A或B对

27. 在航机动船与限于吃水的海船顺航道行驶并对驶相遇，存在碰撞危险时的避让行动应遵循：

A.上行船应避让下行船 B.逆流船应避让顺流船 C.两船均为让路船 D.A、B、C都错 28. 甲船为一顺航道下驶的快速船，乙船为一正在航道中横越的船队，甲、乙两船相遇，致有

碰撞危险，此时两船的避让关系应是： A.横越船乙船应避让顺航道行驶的甲船

B.快速船甲船应避让船队乙船，甲船应负有不妨碍船队航行的责任和义务 C.甲、乙两船双方协议避让 D.A、B、C都是

29. 机动船抛锚掉头的过程应当：

A.不属在航 B.属于在航 C.属于锚泊 D.视具体情况而定

30. 顺航道下驶的机动船，当驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段时，发觉该航段内有船驶来

时，下驶的机动船应采取的避让行动是：

A.减速、停车控制船位、船速 B.选择宽敞的水域掉头等候 C.A、B均对 D.A、B不必要 31. 在潮流河段涨潮时，顺航道下行的大型机动船与一上行的吊拖船队对驶相遇存在碰撞危险

的避让关系是：

A.顺航道下行的大型机动船是让路船 B.上行的吊拖船队是让路船 C.两船互为让路船 D.B和C均对 32. 下列有关追越认定的观点正确的是：

A.追越关系的认定，取决于是否构成碰撞危险 B.不管是否构成碰撞危险，追越船均得避让前船 C.A、B都对 D.A、B都错

33. 在宽阔的顺直航道上，后船欲追越前船，横距绰绰有余，双方不构成碰撞危险，则追越船：

A.可以直接追越 B.一边鸣放追越声号一边追越 C.鸣放追越声号，并得到前船同意后再追越 D.鸣放警示声号后追越 34. 《规则》对机动船横越的“无碍他船”的责任要求适用于：

A.两船相遇致有构成碰撞危险之前 B.两船相遇致有构成碰撞危险之后 C.A和B都是 D.A和B都不对

35. 在潮流河段界线上，一顺航道行驶的机动船，与下列哪种船舶横越航道时相遇适用“机动

船交叉相遇”条款规定：

A.在航施工的工程船 B.帆船 C.限于吃水的海船 D.船队

36. 在湖泊、水库水域航行的甲、乙两船交叉相遇，甲船为机动船，乙船为船队，存在碰撞危

险的避让关系，应遵守：

A.上行船避让下行船 B.单船让船队 C.有他船在本船右舷者，应给他船让路 D.以上都是

37. 前后尾随行驶的两船，前船为一船队，后船为一机动船，前船因故而搁浅正悬挂搁浅信号，

后船因措施不及而碰撞前船，就此事分析，谁应是让路船？谁应负主要事故责任？ A.后船；后船 B.前船；前船 C.后船；前船 D.前船；后船 38. 机动船尾随前面的船舶行驶时，后船应当与前船保持：

A.一定的距离 B.适当的距离 C.较大的安全距离 D.上述均是 39. 能见度不良时，《规则》要求机动船备车，此规定适用于下列哪些水域？

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A.通航密集水域 B.弯曲航道 C.港口水域 D.任何水域 碍的行为表现为及早地采取： 40. 在能见度不良时，当听到他船的雾号时，下列哪些措施是可取的： A.等 B.停 C.把船稳住 D.A、B、C都对

A.用雷达判定是否存在碰撞危险 B.立即停车 52. 船舶排筏停泊的状态包括： C.将航速减到能维持其航向操纵的最低速度 D.A、C均对 A.靠泊码头 B.系泊浮筒 C.锚泊及停靠坡边 D.A、B、C都是 41. 在雾中航行，你船雷达观测到来船，并判明存在碰撞危险，你船应： 53. 船舶、排筏在停泊时把显示的助航标志和信号遮蔽的危害有：

A.鸣放一短声，向右转向 B.鸣放二短声，向左转向 C.鸣放三短声倒车 D.A、B、C都错 A.会使在航船舶不易及早发现甚至根本无法发现助航标志和信号 42. 船舶在能见度不良时应加强瞭望，其目的是： B.使助航标志和信号失去作用，导致船舶交通事故的发生

A.对当时的局面作出充分的估计 B.对碰撞危险作出充分的估计 C.A+B D.上述都不对 C.A、B均是 43. 根据内河航道的实际，按能见度等级，属能见度不良的能见距为： D.以上均不是

A.0.5km以内 B.1km以内 C.1.5km以内 D.2km以内 54. 《规则》规定禁止船舶、排筏在哪些地方锚泊系靠？ 44. 在能见度不良的水域中航行的两船相遇致有碰撞危险时： A.狭窄地段 B.弯曲地段 C.其它有碍船舶航行的水域 D.以上都是

A.应遵循《规则》第二章第二节的各条款规定避让 55. 《内规》第二十四条规定，“除因工作需要外，过往船舶不得在锚地穿行” 中“工作需要的B.不论当时的情况如何，两船负有同等的避让责任和义务 船舶” 是指： C.不论当时的情况如何，两船都负有及早采取避让行动责任和义务 A.专门从事港口作业的船舶 B.在锚地进行编解作业的机动船 D.A、B、C都是 C.经港监部门批准的船舶 D.以上都是 45. 在能见度不良水域航行时，下列哪种情况不能作为判定不存在碰撞危险的依据： 56. 目前内河捕鱼渔船的特点是：

A.通过连续的观察雷达确信能安全地通过 B.他船的雾号的方位有明显的变化 A.在渔讯期渔船多而成群作业的密集性 C.两船的操纵意图经VHF电话商定，确信能安全通过 D.A、B、C都不对 B.渔船群集区内灯光闪跃不易识别 46. 你船在雾中航行，雷达发现前方航道有一来船，判定存在碰撞危险时你应采取： C.渔船伸出的渔具长短各异，以及非机动渔船不能按规定显示信号，设备简陋

A.及早地用VHF电话与来船联系，确定统一会让方向 B.及时采取协调一致的避让行动 D.A、B、C均是 C.A+B D.A、B、C都错 57. 《规则》第二十五条规定捕鱼的渔船避让责任原则是： 47. 在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶，当听到他船雾号时，应极其谨慎的驾驶的含义A.捕鱼的渔船是“不得妨碍”其他船舶航行的船舶

是： B.捕鱼的渔船不得在航道上设置固定渔具 A.将航速减低到能维持航向操纵的最低速度 B.鸣放雾号 C.转向避让 D.继续航行 C.A、B均对 48. 在浓雾中，你船雷达发生故障，且已将航速减到能维持其航向操纵的最低速度，在下列哪D.A、B均错

种情况下，应把船停住： 58. 你船夜航时，突然发现舵机损坏，此时你应： A.看到一船在雾中隐隐出现，但对其航向不明时 B.在近处初次听到他船的雾号时 A.立即关闭舷灯、尾灯 C.A、B都是 D.A、B都不是 B.立即关闭桅灯，显示二盏红光环照灯 49. 在能见度不良的水域中，当听到一长声的雾号时，则来船可能是： C.立即关闭桅灯、舷灯、尾灯，显示二盏红光环照灯

①机动船 ②横江渡轮 ③快速船 ④限于吃水的海船 ⑤船队 D.A、B、C都对 A.①②③④⑤ B.①②③④ C.①③④⑤ D.②③④⑤ 59. 横江渡轮在航行时，除了显示在航机动船规定的号灯外，夜间在桅杆的横桁两端显示______50. 将进行靠离泊的机动船与一航行的机动船相遇，存在碰撞危险时的避让行动是： 各一盏，白天在桅杆横桁的一侧悬挂双箭头号型一个。

A.靠离泊的机动船应避让航行的机动船 B.航行机动船应避让靠离泊的机动船 A.绿光环照灯 B.红光环照灯 C.黄光环照灯 D.白光环照灯 C.航行机动船为让路船 D.B、C对 60. 长度为30米以上的机动船或者船队，在掉头前五分钟，夜间应当显示 各一盏。 51. 将进行靠泊的机动船，当发现有碍过往船舶的安全通行时，此时靠泊作业的机动船不应妨A.红、黄光环照灯 B.红、白光环照灯 C.红、蓝光环照灯 D.黄、白光环照灯

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61. 航标艇在航时，夜间应当显示舷灯、尾灯和 两盏。

A.红光环照灯 B.绿光环照灯 C.白光环照灯 D.绿闪光灯 62. 人力船、帆船在航时，应当在______最易见处显示______。

A.船首/白光环照灯一盏 B.船尾/白光环照灯一盏 C.船首/白光环照灯二盏 D.船尾/白光环照灯二盏 63. 自航的工程船在航施工时，白天悬挂：

A.圆球、菱形、圆球号型各一个 B.圆球、圆柱体、菱形号型各一个 C.圆球、圆柱体号型各一个 D.两个圆球体号型 64. 搁浅的机动船在白天应显示的号型是：

A.一个锚球和垂直三个黑球 B.垂直三个黑球 C.一个锚球和垂直两个黑球 D.垂直两个黑球

65. 人力船、帆船捕鱼时，不论在航或者停泊夜间均应当显示______一盏，白天悬挂______一

个。

A.白光闪光灯/黑球 B.白光环照灯/黑球 C.白光闪光灯/黑篮子 D.白光环照灯/黑篮子 66. 失去控制的船舶锚泊时，白天应悬挂：

A.圆柱体一个 B.球体一个 C.垂直两个球体 D.垂直三个球体 67. “桅灯”是指安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心线上方的号灯，在 度的水平弧内显

示不间断的灯光。

A.125 B.135 C.180 D. 225

68. 号型间垂直距离不得小于___米，但船舶长度未满30米的船舶，其号型间距离可相应减少。

A.1.0 B.1.5 C.1.6 D.1.2

69. 人力船及船舶长度小于12米的机动船的白光环照灯能见距离为：

A.1千米 B.2千米 C.3千米 D.4千米 70. “两长声”表示：

A.我正在向左转向 B.我正在倒车或者有后退倾向

C.当和其他船舶对驶相遇时，表示“要求从我右舷会船” D.我要靠泊或者我要求通过船闸

71. 机动船发现人力船、帆船有碍本船航行，要求其让路时，应当鸣放声号 以引起注意。

A.一短声 B.两短声 C.一长声 D.一长声一短 72. 被追越船同意追越，应鸣放：

A.一长声 B.二长声 C.一长一短一长一短声 D.一长一短一长声 73. 对准备掉头尚未行动的船舶，要求让我船先通过后再采取掉头行动，可鸣放：

A.一长一短声 B.一长两短一长声 C.一短一长一短声 D.一短一长声 74. “短声”指历时：

A.约1s的笛声 B.约1～2s的笛声 C.约2～3s的笛声 D.约4～6s的笛声

75. 《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》规定在航船舶用甚高频无线电话进行通话时，一

般______呼叫，通话时用语应当简短、明确。

A.先由被让路船 B.先由让路船 C.双方可同时进行 D.可视具体情况决定先由哪一方 76. 船舶驶近下列哪些地方以及在能见度不良的情况下航行，应当用无线电话周期性地通报本船

船位和动态？

A.平流区域 B.弯曲，狭窄航段 C.水库 D.湖泊 77. 下列哪个信号属于遇险信号？

A.在船上不断地鸣笛声 B.在船上急敲号钟3分钟 C.在船上摇红色号旗 D.在船上不停地闪光 78. 要求减速的船舶、排筏或者地段，应当在船舶的桅杆横桁处或者要求减速的地段上、下两端，

白天悬挂 一组。

A.“RY”信号旗 B.“RB”信号旗 C.“RG”信号旗 D.“RP”信号旗

79. 当一组以上信号悬挂在同一桁上，但挂在不同旗绳上时，收读次序是______。当一组以上

的信号悬挂在同一旗绳上时，收读次序是______。

A.由外至内/由上至下 B.由外至内/由下至上 C.由内至外/由上至下 D.由内至外/由下至上 80. 渔船有外伸渔具时，应当在渔具伸出方向，夜间显示白光环照灯一盏，白天悬挂 一面。

A.三角白旗 B.三角红旗 C.三角黄旗 D.三角黑旗 二.是非题

a) “内规”适用于我国内河（包括国境河流）航行、停泊和作业的一切船舶和排筏。

b) “内规”第四条“特别规定”要求尽可能符合“内规”各条规定，而一旦“特别规定”与“内

规”不一致时，就应优先适用“特别规定”。

c) “船舶”是指各种船艇、排筏、移动式平台、水上飞机和其他水上运输工具。 d) 瞭望的目的是对船舶相遇的局面作出充分的估计。

e) 船舶决定安全航速时应综合考虑能见度、通航密度、操纵性能、风、浪、流及航道情况和周

围环境等主要因素。对使用有雷达设备的船舶，还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。 f) 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域以外的水域，“内规”第八条“航行原则”对人力船、

帆船的航路没明确规定。

g) 夜航时，从雷达屏幕上发现右前方有一艘船，在航向不变的情况下，它渐近本船且与本船船

首线的夹角迅速变大，这说明该船迅速越过本船首而去。

h) 船队与快速船对驶相遇并不适用“内规”第十条，而适用于“内规”第十八条。 i) 下行的人力船、帆船与上行的机动船对驶相遇，按规定机动船为让路船。 j) 在追越过程中，被追越船因不采取让出一部分航道和减速等协助避让的行动而产生了“船吸”

现象的不良后果是不能免除其责任的。

k) 同流向的两横越船交叉相遇，上游横越船应当避让下游横越船。

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l) 机动船尾随行驶时，后船应当与前船保持一定距离，以便前船突然发生意外时，能有充分的

余地采取避免碰撞的措施。

m) 船舶在能见度不良时，除装有雷达外，应当以适合当时环境和情况的安全航速行驶，必要时

及早选择安全地点锚泊。

n) 机动船靠、离泊位前，应当注意航道情况和周围环境，在无碍他船行驶时，就可以行动。 o) 在内河失去控制的“非自航船”也应属于“失去控制的船舶”。

p) 无论是机动船单船或船队所用桅灯的颜色均为白色，且水平光弧为225度。

q) 机动船进出干、支流或者叉河口前，向右转弯应当鸣放声号一长两短声，向左转弯应当鸣放

声号一长一短声。 r) “内规”之所以要对声响信号设备作出相应的技术要求规定，是因为要保证声号的使用能达

到应有的效果。

s) 两船的避让意图经通话商定一致后，仍应当按本规则规定鸣放声号。 t) 为了避免不必要的误会，“遇险信号”只能由遇险船舶使用，而不能由他船代发。

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中华人民共和国海事局

2003年第1期航行于长江干线船舶船员适任证书全国统考试题（总第01期）

科目：避碰与信号 试卷代号：524 适用对象：一等船舶三副

(本试卷卷面总分100分，及格分为80分，考试时间120分钟)

答题说明:本试卷试题为单项选择题及是非题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑,每题1分，共100分。 一.单项选择题

1. 维护水上交通秩序，防止碰撞事故，保障人民生命财产的安全，这是制定《中华人民共和国

内河避碰规则（1991）》的：

A.依据 B.宗旨 C.方法 D.手段 2. 船舶、排筏进入某实施特别规定的区域，应：

A.只遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》 B.只遵守特别规定

C.除遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》外，还应遵守特别规定 D.船员应根据具体情况决定遵守内规或遵守特别规定 3. 按《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》要求，有权制定特别规定的部门是：

A.各省、自治区、直辖市港航监督机关 B.长江港航监督局 C.黑龙江港航监督局 D.以上都可以

4. 船舶、排筏的所有人，经营人对遵守《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》的疏忽而产

生的后果______负责。

A.没有规定要 B.不应当 C.应当 D.不一定 5. “特殊情况要求的任何戒备”可理解为：

A.能预见可能发生的一切特殊情况 B.随时保持高度警觉及时发现或察觉各种特殊的情况 C.A、B都对 D.A、B都不对 6. 各省、自治区、直辖市制定特别规定应当______符合《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》

各条规定，报交通部批准生效。

B、 A、完全 B、绝对 C、尽可能 D、保证 7. 在雾中，机动船未备车而导致碰撞，这属于：

A.对遵守《规则》各条款的任何疏忽 B.对船员通常做法所要求的疏忽 C.对当时特殊情况要求的任何戒备上的疏忽 D.A和B均对 8. 下列关于背离《规则》的说法正确的是：

A.背离《规则》就是违背《规则》 B.背离《规则》是有严格的条件限制的 C.只要未发生碰撞，所有背离行动就是合理的 D.B、C正确 9. 某船用帆行驶，同时用机器推进，该船是《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》中的：

A.在航帆船 B.在航机帆船 C.在航机动船 D.以上都对 10. “拖轮”一词是指：

A.正在从事吊拖的机动船 B.正在从事顶推的机动船 C.正在从事傍拖作业的机动船 D.以上都是

11. “在航”是指船舶，排筏不在锚泊、系靠或者搁浅，那么，拖锚航行是否属于在航？

A.不属 B.属于 C.视具体情况而定 D.以上均不对 12. 顺航道行驶是指：

A.顺着直航道行驶 B.顺着弯曲航道行驶 C.A、B都对 D.A、B都不对 13. 下列哪条说法是正确的？

A.锚泊船的瞭望可以比在航船的瞭望要求低些 B.锚泊船只要定时瞭望就行

C.锚泊船应与在航船一样，按瞭望条款要求保持正规瞭望 D.锚泊要经常用视觉、听觉和雷达瞭望

14. 船舶在任何时侯应当以安全航速行驶的目的是：

A.判明来船动态 B.了解周围情况 C.能够采取有效避让行为防止碰撞 D.加强瞭望 15. 机动船舶航行的原则是：

A.上行船沿主流行驶 B.上行船沿航道中间行驶 C.下行船沿缓流行驶 D.上行船沿航道一侧行驶 16. 两机动船相遇，双方避让意图经声号统一后，避让行动：

A.可以改变 B.有特殊情况可以改变 C.不得改变 D.应视具体情况而定 17. 下列哪些情况，应按《规则》采取相应的避让措施：

A.来船动态不明 B.号灯、号型不清 C.会船意图不明确 D.以上均对 18. 采取任何防止碰撞的行动，应：

A.明确、有效、及早地进行 B.运用良好的驾驶技术 C.直至驶过让清为止 D.A+B+C 19. 船舶在会让的过程中，应当及早采取行动，以避免碰撞危险的形成是：

A.让路船的责任 B.让路船和被让路船的共同责任 C.若让路船不履行该责任，则由被让路船负责 D.以上均不对 20. 有关干、支流交汇水域的范围，下者说法正确的是：

A.干、支流交汇水域的范围，因随水位的变化而变化，具体范围难定

B.干、支流汇水域的范围，限制在支流河口段小范围的水域，以不超过支流河口缓流 区为适宜

C.A、B均对 D.A、B都错

21. 在受潮影响的河段，甲船为在干流顺航道上驶的机动船，乙船为从支流驶出后向上游行驶

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的船队，甲、乙两船相遇于干支流交汇水域，存在碰撞危险时的避让行动应是： A.甲船应为让路船 B.乙船应为让路船 C.甲船应避让乙船 D.A、C都对 22. 机动船驶往汊河口前应当：

A.鸣放声号一长声以引起注意，夜间可用探照灯向上空照射以引起注意 B.谨慎驾驶，加强瞭望 C.避免在该水域会船 D.A+B+C对

23. 两船在汊河口相遇存在碰撞危险时的避让行动应是：

A.同流向行驶时，有他船在本船右舷者，应给他船让路 B.不同流向行驶，在非潮流河段，上行船应避让下行船 C.不同流向行驶，在潮流河段，逆流船应避让顺流船 D.以上都是

24. 在航机动船与在航施工的工程船相遇时，下列说法正确的是：

A.在航施工的工程船在航道中横越航道时，应避让顺航道行驶的机动船

B.在航施工的工程船与在航机动船对驶相遇时，应遵循上行船避让下行船的避让原则 C.在航施工的工程船与在航机动船相遇时，不论在何水域会遇任何的局面都是机动船 避让在航的施工的工程船 D.A、B、C都对

25. 机动船与在航施工的工程船对驶相遇时，《规则》规定：

A.机动船应当在相距1km以上处先鸣放声号一长声

B.在航施工的工程船应当在相距1km以上鸣放声号一长声，请机动船注意 C.谁先鸣放声号随便 D.上述均可

26. 适用于《规则》第十七条规定的限于吃水的海船应具备的条件是：

A.符合《规则》第五条定义的规定

B.按章显示《规则》第三章第二十八条规定的号灯和号型 C.A+B对 D.A或B对

27. 在航机动船与限于吃水的海船顺航道行驶并对驶相遇，存在碰撞危险时的避让行动应遵循：

A.上行船应避让下行船 B.逆流船应避让顺流船 C.两船均为让路船 D.A、B、C都错 28. 甲船为一顺航道下驶的快速船，乙船为一正在航道中横越的船队，甲、乙两船相遇，致有

碰撞危险，此时两船的避让关系应是： A.横越船乙船应避让顺航道行驶的甲船

B.快速船甲船应避让船队乙船，甲船应负有不妨碍船队航行的责任和义务 C.甲、乙两船双方协议避让 D.A、B、C都是

29. 机动船抛锚掉头的过程应当：

A.不属在航 B.属于在航 C.属于锚泊 D.视具体情况而定

30. 顺航道下驶的机动船，当驶近弯曲航段，不能会船的狭窄航段时，发觉该航段内有船驶来

时，下驶的机动船应采取的避让行动是：

A.减速、停车控制船位、船速 B.选择宽敞的水域掉头等候 C.A、B均对 D.A、B不必要 31. 在潮流河段涨潮时，顺航道下行的大型机动船与一上行的吊拖船队对驶相遇存在碰撞危险

的避让关系是：

A.顺航道下行的大型机动船是让路船 B.上行的吊拖船队是让路船 C.两船互为让路船 D.B和C均对 32. 下列有关追越认定的观点正确的是：

A.追越关系的认定取决于是否构成碰撞危险 B.不管是否构成碰撞危险追越船均避让前船

C.A、B都对 D.A、B都错

33. 在宽阔的顺直航道上，后船欲追越前船，横距绰绰有余，双方不构成碰撞危险，则追越船：

A.可以直接追越 B.一边鸣放追越声号一边追越 C.鸣放追越声号，并得到前船同意后再追越 D.鸣放警示声号后追越 34. 《规则》对机动船横越的“无碍他船”的责任要求适用于：

A.两船相遇致有构成碰撞危险之前 B.两船相遇致有构成碰撞危险之后 C.A和B都是 D.A和B都不对

35. 在潮流河段界线上，一顺航道行驶的机动船，与下列哪种船舶横越航道时相遇适用“机动

船交叉相遇”条款规定：

A.在航施工的工程船 B.帆船 C.限于吃水的海船 D.船队

36. 在湖泊、水库水域航行的甲、乙两船交叉相遇，甲船为机动船，乙船为船队，存在碰撞危

险的避让关系，应遵守：

A.上行船避让下行船 B.单船让船队 C.有他船在本船右舷者应给他船让路 D.以上都是

37. 前后尾随行驶的两船，前船为一船队，后船为一机动船，前船因故而搁浅正悬挂搁浅信号，

后船因措施不及而碰撞前船，就此事分析，谁应是让路船？谁应负主要事故责任？ A.后船；后船 B.前船；前船 C.后船；前船 D.前船；后船 38. 机动船尾随前面的船舶行驶时，后船应当与前船保持：

A.一定的距离 B.适当的距离 C.较大的安全距离 D.上述均是 39. 能见度不良时，《规则》要求机动船备车，此规定适用于下列哪些水域？

A.通航密集水域 B.弯曲航道 C.港口水域 D.任何水域 40. 在能见度不良时，当听到他船的雾号时，下列哪些措施是可取的：

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A.用雷达判定是否存在碰撞危险 B.立即停车 C.将航速减到能维持其航向操纵的最低速度 D.A、C均对

41. 在雾中航行，你船雷达观测到来船，并判明存在碰撞危险，你船应：

A.鸣放一短声向右转向 B.鸣放二短声向左转向 C.鸣放三短声倒车 D.A、B、C都错 42. 船舶在能见度不良时应加强瞭望，其目的是：

A.对当时的局面作出充分的估计 B.对碰撞危险作出充分的估计 C.A+B D.上述都不对 43. 根据内河航道的实际，按能见度等级，属能见度不良的能见距为：

A.0.5km以内 B.1km以内 C.1.5km以内 D.2km以内 44. 在能见度不良的水域中航行的两船相遇致有碰撞危险时：

A.应遵循《规则》第二章第二节的各条款规定避让

B.不论当时的情况如何，两船负有同等的避让责任和义务

C.不论当时的情况如何，两船都负有及早采取避让行动责任和义务 D.A、B、C都是

45. 在能见度不良水域航行时，下列哪种情况不能作为判定不存在碰撞危险的依据：

A.通过连续的观察雷达确信能安全地通过 B.他船的雾号的方位有明显的变化 C.两船的操纵意图经VHF电话商定，确信能安全通过 D.A、B、C都不对

46. 你船在雾中航行，雷达发现前方航道有一来船，判定存在碰撞危险时你应采取：

A.及早地用VHF电话与来船联系，确定统一会让方向 B.及时采取协调一致的避让行动 C.A+B D.A、B、C都错

47. 在雾航中对于一艘备有可使用雷达的船舶，当听到他船雾号时，应极其谨慎的驾驶的含义

是：

A.将航速减低到能维持航向操纵的最低速度 B.鸣放雾号 C.转向避让 D.继续航行 48. 在浓雾中，你船雷达发生故障，且已将航速减到能维持其航向操纵的最低速度，在下

列哪种情况下，应把船停住：

A.看到一船在雾中隐隐出现，但对其航向不明时 B.在近处初次听到他船的雾号时 C.A、B都是 D.A、B都不是 49. 在能见度不良的水域中，当听到一长声的雾号时，则来船可能是：

①机动船 ②横江渡轮 ③快速船 ④限于吃水的海船 ⑤船队

A.①②③④⑤ B.①②③④ C.①③④⑤ D.②③④⑤

50. 将进行靠离泊的机动船与一航行的机动船相遇，存在碰撞危险时的避让行动是：

A.靠离泊的机动船应避让航行的机动船 B.航行机动船应避让靠离泊的机动船 C.航行机动船为让路船 D.B、C对

51. 将进行靠泊的机动船，当发现有碍过往船舶的安全通行时，此时靠泊作业的机动船不应

妨碍的行为表现为及早地采取：

A.等 B.停 C.把船稳住 D.A、B、C都对 52. 船舶排筏停泊的状态包括：

A.靠泊码头 B.系泊浮筒 C.锚泊及停靠坡边 D.A、B、C都是 53. 船舶、排筏在停泊时把显示的助航标志和信号遮蔽的危害有：

A.会使在航船舶不易及早发现甚至根本无法发现助航标志和信号 B.使助航标志和信号失去作用，导致船舶交通事故的发生 C.A、B均是 D.以上均不是

54. 《规则》规定禁止船舶、排筏在哪些地方锚泊系靠？

A.狭窄地段 B.弯曲地段 C.其它有碍船舶航行的水域 D.以上都是 55. 《内规》第二十四条规定，“除因工作需要外，过往船舶不得在锚地穿行” 中“工作需要

的船舶” 是指：

A.专门从事港口作业的船舶 B.在锚地进行编解作业的机动船 C.经港监部门批准的船舶 D.以上都是 56. 目前内河捕鱼渔船的特点是：

A.在渔讯期渔船多而成群作业的密集性 B.渔船群集区内灯光闪跃不易识别

C.渔船伸出的渔具长短各异，以及非机动渔船不能按规定显示信号，设备简陋 D.A、B、C均是

57. 《规则》第二十五条规定捕鱼的渔船避让责任原则是：

A.捕鱼的渔船是“不得妨碍”其他船舶航行的船舶 B.捕鱼的渔船不得在航道上设置固定渔具 C.A、B均对 D.A、B均错

58. 你船夜航时，突然发现舵机损坏，此时你应：

A.立即关闭舷灯、尾灯 B.立即关闭桅灯，显示二盏红光环照灯 C.立即关闭桅灯、舷灯、尾灯，显示二盏红光环照灯 D.A、B、C都对 59. 横江渡轮在航行时，除了显示在航机动船规定的号灯外，夜间在桅杆的横桁两端显示______

各一盏，白天在桅杆横桁的一侧悬挂双箭头号型一个。

A.绿光环照灯 B.红光环照灯 C.黄光环照灯 D.白光环照灯

60. 长度为30米以上的机动船或者船队，在掉头前五分钟，夜间应当显示 各一盏。

A.红、黄光环照灯 B.红、白光环照灯 C.红、蓝光环照灯 D.黄、白光环照灯 61. 航标艇在航时，夜间应当显示舷灯、尾灯和 两盏。

A.红光环照灯 B.绿光环照灯 C.白光环照灯 D.绿闪光灯 62. 人力船、帆船在航时，应当在______最易见处显示______。

A.船首/白光环照灯一盏 B.船尾/白光环照灯一盏

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C.船首/白光环照灯二盏 D.船尾/白光环照灯二盏 63. 自航的工程船在航施工时，白天悬挂：

A.圆球、菱形、圆球号型各一个 B.圆球、圆柱体、菱形号型各一个 C.圆球、圆柱体号型各一个 D.两个圆球体号型 64. 搁浅的机动船在白天应显示的号型是：

A.一个锚球和垂直三个黑球 B.垂直三个黑球 C.一个锚球和垂直两个黑球 D.垂直两个黑球

65. 人力船、帆船捕鱼时，不论在航或者停泊夜间均应当显示______一盏，白天悬挂______一

个。

A.白光闪光灯/黑球 B.白光环照灯/黑球 C.白光闪光灯/黑篮子 D.白光环照灯/黑篮子 66. 失去控制的船舶锚泊时，白天应悬挂：

A.圆柱体一个 B.球体一个 C.垂直两个球体 D.垂直三个球体

67. “桅灯”是指安置在船舶的桅杆上方或者首尾中心线上方的号灯，在 度的水平弧内

显示不间断的灯光。

A.125 B.135 C.180 D.225

68. 号型间垂直距离不得小于___米，但船舶长度未满30米的船舶，其号型间距离可相应减少

。

A.1.0 B.1.5 C.1.6 D.1.2

69. 人力船及船舶长度小于12米的机动船的白光环照灯能见距离为：

A.1千米 B.2千米 C.3千米 D.4千米 70. “两长声”表示：

A.我正在向左转向 B.我正在倒车或者有后退倾向 C.当和其他船舶对驶相遇时表示“要求从我右舷会船” D.我要靠泊或者我要求通过船闸 71. 机动船发现人力船、帆船有碍本船航行，要求其让路时，应当鸣放声号 以引起注意。

A.一短声 B.两短声 C.一长声 D.一长声一短 72. 被追越船同意追越，应鸣放：

A.一长声 B.二长声 C.一长一短一长一短声 D.一长一短一长声 73. 对准备掉头尚未行动的船舶，要求让我船先通过后再采取掉头行动，可鸣放：

A.一长一短声 B.一长两短一长声 C.一短一长一短声 D.一短一长声 74. “短声”指历时：

A.约1s的笛声 B.约1～2s的笛声 C.约2～3s的笛声 D.约4～6s的笛声 75. 《中华人民共和国内河避碰规则（1991）》规定在航船舶用甚高频无线电话进行通话时，一

般______呼叫，通话时用语应当简短、明确。

A.先由被让路船 B.先由让路船 C.双方可同时进行 D.可视具体情况决定先由哪一方

76. 船舶驶近下列哪些地方以及在能见度不良的情况下航行，应当用无线电话周期性地通报本

船船位和动态？

A.平流区域 B.弯曲，狭窄航段 C.水库 D.湖泊 77. 下列哪个信号属于遇险信号？

A.在船上不断地鸣笛声 B.在船上急敲号钟3分钟 C.在船上摇红色号旗 D.在船上不停地闪光

78. 要求减速的船舶、排筏或者地段，应当在船舶的桅杆横桁处或者要求减速的地段上、下两

端，白天悬挂 一组。

A.“RY”信号旗 B.“RB”信号旗 C.“RG”信号旗 D.“RP”信号旗

79. 当一组以上信号悬挂在同一桁上，但挂在不同旗绳上时，收读次序是______。当一组以上

的信号悬挂在同一旗绳上时，收读次序是______。

A.由外至内/由上至下 B.由外至内/由下至上 C.由内至外/由上至下 D.由内至外/由下至上

80. 渔船有外伸渔具时，应当在渔具伸出方向，夜间显示白光环照灯一盏，白天悬挂 一

面。

A.三角白旗 B.三角红旗 C.三角黄旗 D.三角黑旗 二.是非题

3. “内规”适用于我国内河（包括国境河流）航行、停泊和作业的一切船舶和排筏。

4. “内规”第四条“特别规定”要求尽可能符合“内规”各条规定，而一旦“特别规定”与“内

规”不一致时，就应优先适用“特别规定”。

5. “船舶”是指各种船艇、排筏、移动式平台、水上飞机和其他水上运输工具。 6. 瞭望的目的是对船舶相遇的局面作出充分的估计。

7. 船舶决定安全航速时应综合考虑能见度、通航密度、操纵性能、风、浪、流及航道情况和周

围环境等主要因素。对使用有雷达设备的船舶，还应当考虑雷达设备的特性、效率和局限性。 8. 在潮流河段、湖泊、水库、平流区域以外的水域，“内规”第八条“航行原则”对人力船、

帆船的航路没明确规定。

9. 夜航时，从雷达屏幕上发现右前方有一艘船，在航向不变的情况下，它渐近本船且与本船船

首线的夹角迅速变大，这说明该船迅速越过本船首而去。

10. 船队与快速船对驶相遇并不适用“内规”第十条，而适用于“内规”第十八条。 11. 下行的人力船、帆船与上行的机动船对驶相遇，按规定机动船为让路船。 12. 在追越过程中，被追越船因不采取让出一部分航道和减速等协助避让的行动而产生了“船吸”

现象的不良后果是不能免除其责任的。

13. 同流向的两横越船交叉相遇，上游横越船应当避让下游横越船。

14. 机动船尾随行驶时，后船应当与前船保持一定距离，以便前船突然发生意外时，能有充分的

余地采取避免碰撞的措施。

15. 船舶在能见度不良时，除装有雷达外，应当以适合当时环境和情况的安全航速行驶，必要时

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及早选择安全地点锚泊。

16. 机动船靠、离泊位前，应当注意航道情况和周围环境，在无碍他船行驶时，就可以行动。 17. 在内河失去控制的“非自航船”也应属于“失去控制的船舶”。

18. 无论是机动船单船或船队所用桅灯的颜色均为白色，且水平光弧为225度。

19. 机动船进出干、支流或者叉河口前，向右转弯应当鸣放声号一长两短声，向左转弯应当鸣放

声号一长一短声。 20. “内规”之所以要对声响信号设备作出相应的技术要求规定，是因为要保证声号的使用能达

到应有的效果。

21. 两船的避让意图经通话商定一致后，仍应当按本规则规定鸣放声号。 22. 为了避免不必要的误会，“遇险信号”只能由遇险船舶使用，而不能由他船代发。

01521

题号 1 6 11 16 21 26 31 36 41 46 51 56 61 66 71 76 81 答案 D C D A C D C C D B C C C D D A B 题号 2 7 12 17 22 27 32 37 42 47 52 57 62 67 72 77 82 答案 A C A C D D A C D C C B D C D D D 题号 3 8 13 18 23 28 33 38 43 48 53 58 63 68 73 78 83 答案 C C B C D B D B D C C B D B B A B 题号 4 9 14 19 24 29 34 39 44 49 54 59 64 69 74 79 84 答案 D D B D C D D C C A D A A D C B C 题号 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 答案 C D B A C D D D C C C D D D D D C 86 91 96 D D B 87 92 97 A B A 88 93 98 B A B 89 94 99 C C A 90 95 100 B B B

01522

题号 1 6 11 16 21 26 31 36 41 46 51 56 61 66 71 76 81 答案 D C C C A C C C D A C B C D D A C 题号 2 7 12 17 22 27 32 37 42 47 52 57 62 67 72 77 82 答案 A C A C D D C D D C A B D C D D D 题号 3 8 13 18 23 28 33 38 43 48 53 58 63 68 73 78 83 答案 C D C D D B D B B C C B D B B A B 题号 4 9 14 19 24 29 34 39 44 49 54 59 64 69 74 79 84 答案 D D B D C D D C C A D A A D C B C 题号 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 70 75 80 85 答案 C D B C C D D C C C C A B B B D C 中国海事服务中心 试卷364176742.doc 第20页 共22页

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