2015-2022年中国汽车变速器行业投资战略咨询报告

更新时间：2023-09-06 10:39:01 阅读量：教育文库文档下载

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《2015-2022年中国汽车变速器行业全景调研及投资战略咨询报告》共十二章,包含2013-2014年中国汽车变速器相关产业运行态势分析,2015-2022年中国汽车变速器产业前景预测分析,2015-2022年中国汽车变速器产业投资潜力分析等内容。

2015-2022年中国汽车变速器行业全

景调研及投资战略咨询报告

中国产业信息网

什么是行业研究报告

行业研究是通过深入研究某一行业发展动态、规模结构、竞争格局以及综合经济信息等，为企业自身发展或行业投资者等相关客户提供重要的参考依据。

企业通常通过自身的营销网络了解到所在行业的微观市场，但微观市场中的假象经常误导管理者对行业发展全局的判断和把握。一个全面竞争的时代，不但要了解自己现状，还要了解对手动向，更需要将整个行业系统的运行规律了然于胸。

行业研究报告的构成

一般来说，行业研究报告的核心内容包括以下五方面：

行业研究的目的及主要任务

行业研究是进行资源整合的前提和基础。

对企业而言，发展战略的制定通常由三部分构成：外部的行业研究、内部的企业资源评估以及基于两者之上的战略制定和设计。

行业与企业之间的关系是面和点的关系，行业的规模和发展趋势决定了企业的成长空间；企业的发展永远必须遵循行业的经营特征和规律。

行业研究的主要任务：

解释行业本身所处的发展阶段及其在国民经济中的地位分析影响行业的各种因素以及判断对行业影响的力度预测并引导行业的未来发展趋势判断行业投资价值揭示行业投资风险为投资者提供依据

2015-2022年中国汽车变速器行业全景调研及投资战

略咨询报告

【出版日期】2015年

【交付方式】Email电子版/特快专递

【价格】纸介版：7000元电子版：7200元纸介+电子：7500元【报告编号】R 345125

报告目录：

对世界主要汽车品牌的自动变速器搭载情况进行了统计，从搭载的品牌数量来看，AT 仍是当今世界的主流，特别在北美地区占据绝对的统治地位；DCT 已在欧洲占有领先优势，并正在快速发展；CVT 主要在日系品牌中得到应用；AMT 在乘用车中应用较少。

世界主要汽车品牌的自动变速器搭载情况

资料来源：公司公告、智研数据中心整理

目前世界自动变速器的产业格局是各国汽车产业长期发展的结果。

20 世纪30~40 年代，液力耦合器在美国被首次应用在汽车上，形成了AT 的雏形。美国国土面积辽阔，能源价格低，国民偏好大排量汽车，且其经济发达、城市化水平高，对于自动变速器的需求比例大，这使得半个多世纪以来，美国自动变速器产业一直延续着AT 的技术路线发展。

日本国土面积狭小且能源价格较高，大排量汽车受到限制，CVT 是日本汽车企业研发的主要方向，日本汽车工业发达、在AT 上也具有很强的技术实力。长期以来，日本的自动变速器产业沿着CVT和AT 两条技术路线发展。近年来，随着AT 的性能提升空间逐渐缩小和CVT 技术的进步，日本的自动变速器技术路线出现了向CVT 集中的趋势。

欧洲的自动变速器技术路线最为多样化。汽车工业发达的德、法等国在AT 上具有较强的技术实力。由于欧洲汽车市场对于汽车运动性能的偏好，手动变速器的占比较高，定轴齿轮产业链也十分发达，所以定轴齿轮自动变速器AMT（以菲亚特为代表）和DCT 发展水平也很高。由于DCT 在性能上具有明显优势，且能够继承手动变速器产业链，DCT 正逐渐成为欧洲汽车市场自动变速器发展的主要方向。

与发达国家的成熟汽车市场相比，国内汽车市场的自动变速器装车比率仍较低。市场售价在17~25万之间的中高级乘用车是自动变

速器搭载的主要车型，我们统计了主要合资品牌中高级乘用车的自动变速器搭载形式。

国内主要合资品牌中高级乘用车的自动变速器搭载情况

资料来源：公司公告、智研数据中心整理

在合资品牌中，现在基本形成美系、韩系以AT 为主，欧系以DCT 和AT 为主，日系以CVT 和AT为主的格局，预计未来AT 份额会有所下降，DCT 将进一步提升，CVT 仍以日系为主，份额相对稳定。在国产自动挡乘用车中，60%左右搭载的是进口自动变速器，而剩下的40%也主要来自外资控股的合资企业，这导致中国很多自主车型在自动变速器匹配上要么缺乏合资伙伴，要么价格居高不下，汽车自动变速器已成为制约中国汽车工业发展的瓶颈。

为了改变中国对于自动变速器的需求主要依靠进口产品来满足的尴尬局面，国内企业尽管进行了大量研发，但成果有限。据统计：2013年我国国内汽车自动变速器产量达到379.1万台，行业进口总量为507.8万台，出口数量为49.2万台，国内表观需求量为837.7万台。 2014年我国国内汽车自动变速器产量达到400.5万台，行业进口总量为531.4万台，出口数量为54.7万台，国内表观需求量为877.2万台。

2014年中国汽车自动变速器供需简况

资料来源：中国海关、智研数据中心整理

2012年我国汽车自动变速器需求市场规模为717.2亿元，2013年行业规模增长至734.6亿元，较2012年同期增长2.4%。当中国内进口产品金额达到50.8亿美元。2014年我国汽车自动变速器需求市场规模增长至820.8亿元。

2009-2014年我国汽车自动变速器市场规模走势图

资料来源：智研数据中心整理

《2015-2022年中国行业全景调研及投资战略咨询报告》由智研咨询公司领衔撰写，在大量周密的市场调研基础上，主要依据了国家统计局、国家商务部、国家发改委、国家经济信息中心、国务院发展研究中心、国家海关总署、知识产权局、智研数据中心提供的最新行业运行数据为基础，验证于与我们建立联系的全国科研机构、行业协会组织的权威统计资料。

报告揭示了汽车离合器行业市场潜在需求与市场机会，报告对中国汽车离合器做了重点企业经营状况分析，并分析了中国汽车离合器行业发展前景预测。为战略投资者选择恰当的投资时机和公司领导层做战略规划提供准确的市场情报信息及科学的决策依据，同时对银行信贷部门也具有极大的参考价值。

第一章 2013-2014年世界汽车变速器行业发展分析第一节 2013-2014年世界汽车变速器业运行环境分析一、全球经济环境分析二、全球汽车工业发展状况分析三、世界汽车工业对变速器的影响

第二节 2013-2014年世界汽车变速器行业运行综述一、全球汽车变速器市场分析二、世界汽车自动变速器的发展历程三、世界汽车变速器技术研究新进展

四、全球主要国家汽车变速器分析五、国外DCT技术及供应商现状

第三节 2013-2014年世界变速器热点产品分析一、液力自动变速器二、电控机械式自动变速器三、无级自动变速器（CVT）

第四节 2015-2022年世界变速器行业市场发展预测分析第二章 2013-2014年世界汽车变速器重点厂商竞争力分析第一节日本爱信公司一、企业概况二、企业在华运营状况三、企业经营状况分析四、企业竞争力分析五、未来发展战略分析第二节德国采埃孚公司一、企业概况二、企业在华运营状况三、企业经营状况分析四、企业竞争力分析五、未来发展战略分析第三节日本Jatco株式会社

一、企业概况二、企业在华运营状况三、企业竞争力分析四、未来发展战略分析第四节德国LUK公司一、企业概况二、企业在华运营状况三、企业竞争力分析四、未来发展战略分析第五节德国博世公司一、企业概况二、企业在华运营状况三、企业竞争力分析四、未来发展战略分析

第三章 2013-2014年中国汽车变速器行业运行环境解析第一节 2013-2014年中国宏观经济环境及影响分析一、中国GDP增长情况分析二、中国工业经济发展形势分析三、中国全社会固定资产投资分析四、中国社会消费品零售总额分析五、中国城乡居民收入与消费分析

六、中国对外贸易发展形势分析

第二节 2013-2014年中国汽车变速器政策环境分析一、中国汽车工业政策及影响分析二、中国汽车零部件业政策及影响三、中国汽车变速器产业政策解析四、商用车变速器行业主要标准

第三节 2013-2014年中国汽车变速器相关产业环境分析一、中国汽车零部件产业发展现状二、汽车零部件发展概况三、中国民用汽车保有量四、私人汽车拥有量分析

第四章 2013-2014年中国汽车工业运行新形势透析第一节 2013-2014年中国汽车工业运行综述一、中国汽车产业的发展阶段及特点二、中国已成为世界最主要汽车大国之一三、中国汽车产业国际化进程四、中国汽车工业发展模式的选择五、实行产业主导型模式的战略步骤第二节 2013-2014年中国汽车市场分析一、中国汽车产销情况分析二、中国汽车工业运行状况

三、中国汽车进出口贸易情况

第三节 2013-2014年汽车行业经济运行状况一、中国汽车行业发展概述二、中国汽车工业产值分析三、汽车行业销售收入分析四、汽车行业利润总额分析

第四节 2013-2014年中国汽车分车型销售情况分析一、中国乘用车市场销售分析（一）中国轿车销售情况（二）中国SUV销售情况（三）中国MPV销售情况二、中国商用车销售情况分析（一）大中型客车销售情况（二）小型客车销售情况（三）重型卡车销售情况（四）轻卡市场销售情况（五）皮卡市场销售情况

第五节 2013-2014年中国汽车产业面临的挑战及对策一、中国汽车行业自身存在的缺陷二、中国汽车工业面临人才紧缺难题三、中国汽车工业发展的策略分析

四、提升中国汽车工业国际竞争力策略五、中国汽车产业发展方向

第五章 2013-2014年中国汽车变速器产业运行态势分析第一节 2013-2014年中国汽车变速器业运行总况一、中国变速器行业发展主要特点二、中国汽车变速器技术发展情况三、外资企业占领变速器行业制高点四、自动变速器进口依赖程度高五、国内车企突破变速器技术壁垒

第二节 2013-2014年中国汽车变速器热点产品分析一、手动变速器（MT）二、自动变速器（AT）三、手动/自动变速器四、无级变速器（CVT）

第三节 2013-2014年中国自动变速器新技术研究一、汽车自动变速器向多档位方向发展二、采用多电磁阀方式控制换档

三、通过改造油泵、优化液压控制系统提高变速器传动效率第六章 2013-2014年中国汽车变速器行业市场供需状况分析第一节 2013-2014年中国汽车变速器市场规模分析一、汽车变速器市场规模分析

二、乘用车变速器市场规模三、商用车变速器市场规模

第二节 2013-2014年中国汽车变速器市场需求结构分析一、乘用车手动变速器需求情况分析二、乘用车自动变速器需求情况分析三、乘用车变速器细分市场需求分析

第三节 2013-2014年中国汽车变速器行业供给规模分析一、中国乘用车变速器生产规模二、中国商用车变速器生产规模

第四节 2013-2014年中国汽车变速器市场配套情况分析一、乘用车用变速器市场配套情况二、商用车用变速器市场配套情况三、国内手动变速器市场配套分析四、国内自动变速器市场配套分析

第七章 2013-2014年中国机动车辆用变速箱进出口状况分析第一节 2013-2014年中国机动车辆用变速箱进口分析一、中国机动车辆用变速箱进口数量情况二、中国机动车辆用变速箱进口金额情况

第二节 2013-2014年中国机动车辆用变速箱出口分析一、中国机动车辆用变速箱出口数量情况二、中国机动车辆用变速箱出口金额情况

第三节 2013-2014年中国机动车辆用变速箱进出口均价第四节 2013-2014年中国机动车辆用变速箱进出口流向分析一、中国机动车辆用变速箱进口来源地情况二、中国机动车辆用变速箱出口目的地情况

第五节 2013-2014年中国机动车辆用变速箱进出口省市分析一、中国机动车辆用变速箱进口省市情况二、中国机动车辆用变速箱出口省市情况

第六节 2013-2014年中国机动车辆用变速箱进出口关区分析一、中国机动车辆用变速箱进口关区情况二、中国机动车辆用变速箱出口关区情况

第八章 2013-2014年中国汽车变速器市场竞争新格局透析第一节 2013-2014年中国汽车变速器竞争综述一、汽车自动变速器行业竞争激烈二、重型汽车变速器行业竞争格局三、汽车变速器技术路线成竞争重点四、客车自动变速器市场竞争加剧第二节商用车变速器行业的竞争格局一、轻卡变速器市场主要竞争企业二、中卡变速器市场主要竞争企业三、重卡及大中型客车变速器竞争企业

第三节 2013-2014年中国汽车变速器行业集中度分析

一、中国汽车变速器品牌结构二、手动变速器企业集中度分析三、自动变速器企业集中度分析

第四节 2013-2014年中国汽车变速器行业竞争力分析一、自主品牌自动变速器产业化加快二、兼并重组促进自动变速器技术升级

第五节 2015-2022年中国汽车变速器业竞争策略探析一、建设自动变速器公共技术研发平台二、自主研发变速器大力给予政策支持三、研究开发具有自有知识产权的AMT 四、开发具有自主知识产权的AT产品

第九章中国汽车变速器企业竞争性财务指标分析第一节浙江万里扬变速器股份有限公司一、企业基本情况二、企业经营情况分析三、企业经济指标分析四、企业盈利能力分析五、企业偿债能力分析六、企业运营能力分析七、企业成本费用分析

第二节柳州青山变速器有限责任公司

一、公司基本情况二、企业主要经济指标三、企业偿债能力分析四、企业盈利能力分析五、企业运营能力分析

第三节重庆綦江齿轮传动有限公司一、公司基本情况二、企业主要经济指标三、企业偿债能力分析四、企业盈利能力分析五、企业运营能力分析

第四节陕西法士特汽车传动集团公司一、公司基本情况二、企业主要经济指标三、企业偿债能力分析四、企业盈利能力分析五、企业运营能力分析

第五节山东上汽汽车变速器有限公司一、公司基本情况二、企业主要经济指标三、企业偿债能力分析四、企业盈利能力分析

五、企业运营能力分析

第六节大众汽车变速器（上海）有限公司一、公司基本情况二、企业主要经济指标三、企业偿债能力分析四、企业盈利能力分析五、企业运营能力分析第七节唐山齿轮集团有限公司一、公司基本情况二、企业主要经济指标三、企业偿债能力分析四、企业盈利能力分析五、企业运营能力分析