08年1月《机械设计》试题(A)

2007~2008学年第一学期期末考试试题（A）

题目 分数 评卷人 一 二 三 四 五 六 七 八 九 总分数 一、选择填空（10分） A 试题 班级 姓名 学号 第 1 页 1、变应力特性可用σmax,σmin,σm, σa, r 等五个参数中的任意__ __来描述。

(1) 一个 (2) 两个 (3) 三个 (4) 四个

2、 为了减轻摩擦副的表面疲劳磨损，下列措施中__ ____不是正确的措施。

（1） 合理选择表面粗糙度 （2）合理选择润滑油粘度 （3） 合理选择表面硬度 （4）合理控制相对滑动速度

3、 当两个被联接件不太厚时，宜采用__ ____。

(1) 双头螺柱联接 (2) 螺栓联接 (3) 螺钉联接 (4) 紧定螺钉联接

4、 有一气缸盖螺栓联接，若气缸内气体压力在0～2Mpa 之间循环变化，则螺栓中的应力变化

规律为__ __。

(1) 对称循环变应力 (2) 脉动循环变应力 (3) 非对称循环变应力 (4) 非稳定循环变应力

5、 键的剖面尺寸通常是根据__ __按标准选择。

(1)传递转矩的大小 (2)传递功率的大小 (3)轮毂的长度 (4) 轴的直径

6、 带传动工作时产生弹性滑动是因为__ __。

(1) 带的预紧力不够 (2) 带的紧边和松边拉力不等 (3) 带绕过带轮时有离心 (4) 带和带轮间摩擦力不够

7、 在机械传动中，理论上能保证瞬时传动比为常数的是__ ___。

(1) 带传动 (2) 链传动 (3) 齿轮传动 （4）摩擦轮传动

8、 为了减少蜗轮刀具数目，有利于刀具标准化，规定__ __为标准值。

(1)蜗轮齿数 (2)蜗轮分度圆直径 (3)蜗杆头数 (4)蜗杆分度圆直径

9、 一角接触轴承，内径85mm，宽度系列O，直径系列3，接触角15o，公差等级为6 级，游

隙2组，其代号为__ __。

(1) 7317B/P62 (2) 7317AC/P6/C2 (3) 7317C/P6/C2 (4) 7317C/P62

10、 自行车的前，中，后轴__ ___。

(1) 都是转动心轴 (2) 都是转轴

(3) 分别是固定心轴，转轴和固定心轴 (4) 分别是转轴，转动心轴和固定心轴

A

1

机械设计

二、多项选择（15分）

1、 带传动的特点[ ]

A 过载时打滑保护机件 B 效率高

C 缓和冲击和振动,运动平稳无噪音 D 轴承和轴受力小

2、下列属于摩擦力防松的方法[ ]

A 弹簧垫圈 B 对顶螺母 C 尼龙圈锁紧螺母 D 带舌止退垫圈

3、 带的寿命由[ ]决定;

A 弯曲程度 B 弯曲应力 C 弯曲次数 D 弯曲过程

4、 链传动的特点[ ]

A 传动比不恒定 B 传动功率大 C 效率低 D 传动平稳性差

5、常见齿轮传动的失效形式有[ ]

A 齿面磨损 B 齿面点蚀 C 齿面胶合 D 塑变

6、标准三角带型号的选定，取决于[ ]

A传递的功率 B带的线速度 C带的圆周力 D高速轴上的扭矩

7、 普通螺栓联接中的松螺纹联接与紧螺纹联接之间的主要区别是：松螺纹联接中的螺纹部分不存在

[ ]作用。

A 拉伸 B扭转 C剪切 D弯曲

8、 阿基米德圆柱蜗杆的[ ]模数，应符合标准数值。

A 端面 B 法面 C 轴面 D 中间平面

9、 .电动机中安装小带轮的轴按承载情况属于[ ]

A.直轴 B.心轴 C.转轴 D.传动轴

10、在普通圆柱蜗杆传动中，若其他条件不变而增加蜗杆头数，将使[ ]

A.传动效率提高；B.蜗杆强度提高；C.传动中心距提高； D.蜗轮圆周速度提高。

11、在设计圆柱齿轮传动时，通常把小齿轮的齿宽取值略大于大齿轮的齿宽，其主要目的是[ A.使小齿轮的强度比大齿轮高一些； B.修正齿宽计算中的误差； C.为了便于安装，保证接触线长度； D.减少沿齿向载荷分布不均。

A 2

]

三、基本概念简答题（25分）

A 试题 班级 姓名 学号 第 2 页

1、 图示各零件均受静载荷作用，试判断零件上A点的应力是静应力还是变应力；并确定应力比r的值。

四、螺栓连接设计（15分）

图示两根梁用8个4.6级普通螺栓（安全系数S=3）与两块钢盖板相联接，梁受到的拉力F=28kN，摩擦系数f=0.2，防滑系数Ks=1.2。试确定所需螺栓的最小直径。

A

机械原理

2、紧螺栓联接所受轴向变载荷在0～F间变化，当预紧力F0一定时，改变螺栓或被联接件的刚度，

对螺栓联接的疲劳强度和联接的紧密性有何影响?

3、带与带轮间的摩擦系数对带传动有什么影响?为了增加传动能力，将带轮工作面加工得粗糙些以增大摩擦系数，这样做是否合理?为什么?

4、已知循环特性r = 0.125, σm= -225 MPa,求σmax 、σmin以及σa? 答：

5、 在进行齿轮强度计算时，为什么要引入载荷系数K ? 载荷系数K由哪几部分组成？ 6、 为什么30000型和70000型轴承常成对使用?成对使用时，什么叫正装及反装?什么叫“面对面”

及“背靠背”安装?试比较正装与反装的特点。

3

五、轴的结构设计 （10分）

图示为一减速器低速输出轴上安装的部分零件的布置图，在试卷上画出轴的正确结构图

A 4

六、滚动轴承设计（15分）

如图所示为一根轴简化后的受力和支撑情况，轴上装有一对正安装的7209AC轴承上（已知轴承参数：基本额定动载荷Cr=36.8KN，判断系数e=0.68，派生轴向力Fd=0.6Fr）。径向力Fre=3000N，轴向力Fae=2000N，转速300r/min，载试计算两个轴承的寿命为多少小时。 Fa/Fr≤e Fa/Fr>e X Y X Y 1 0 0.41 0.87

页 3 第 号

学

名姓 级班 题试A 计械设机

A

荷系数fp=1.2，

5

七、齿轮轮齿受力分析（10分）

减速器如图所示。已知主动轮1转向n1如图所示，为使中间轴上所受轴向力互相抵消一部分，试在标记出蜗杆3和蜗轮4的螺旋线方向；并在各啮合点处标出轮齿的轴向力Fa、径向力Fr和圆周力Ft的方向。

A

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