水上钢栈桥施工方案—已审批

水上钢平台栈桥专项施工技术方案—已审批

佛山市南海区XX大桥建设工程

水中栈桥施工方案

编 制：

审 核：

批 准：

中国十九冶集团有限公司

2015年4月02日

水上钢平台栈桥专项施工技术方案—已审批

目 录

一、工程概况 ...................................................................... 1

1、工程概述 ................................................................... 1

2、编制目的 ................................................................... 1

3、编制原则 ................................................................... 1

4、地质情况 ................................................................... 2

5、水文情况 ................................................................... 4

6、气象情况 ................................................................... 5

二、编制依据 ...................................................................... 5

三、施工总体目标 .................................................................. 6

1、质量目标 ................................................................... 6

2、安全目标 ................................................................... 6

3、环境保护、水土保持目标 ..................................................... 6

4、文明施工目标 ............................................................... 6

5、技术要求 ................................................................... 6

四、钢栈桥施工方案 ................................................................ 9

1、施工准备 ................................................................... 9

2、施工及质量控制 ............................................................. 9

3、施工工艺流程图 ............................................................ 14

4、栈桥施工注意事项 .......................................................... 15

5、工程质量主要技术措施 ...................................................... 15

6、钢栈桥拆除 ................................................................ 16

7、栈桥作业安全技术 .......................................................... 17

8、钢栈桥及钻孔平台受力计算 .................................................. 19

五、人员、机械安排计划 ........................................................... 26

1、人员配置 .................................................................. 26

2、施工机械设备 .............................................................. 27

六、质量保证措施 ................................................................. 27

1、组织措施 .................................................................. 28

2、材料质量与机械设备保证措施 ................................................ 29

3、技术措施 .................................................................. 29

4、安全措施 .................................................................. 30

5、质量保证体系框架图 ........................................................ 31

七、安全生产施工措施 ............................................................. 31

1、安全管理组织机构 .......................................................... 31

2、安全保证体系的职责落实 .................................................... 32

3、施工现场的安全控制 ........................................................ 34

4、施工现场用电安全 .......................................................... 35

5、现场安全施工 .............................................................. 36

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6、雨季洪期施工措施 .......................................................... 37

八、文明施工要求和措施 ........................................................... 38

1、遵循原则 .................................................................. 38

2、保证措施 .................................................................. 39

九、应急救援预案 ................................................................. 40

1、应急预案的方针与原则 ...................................................... 40

2、应急措施 .................................................................. 40

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一、工程概况

1、工程概述

1.1XX大桥位于佛山市南海区里水镇里水沙涌居委上沙村和大沥镇金峰洲片区，西起里水镇上沙路，向东跨越XX（航道等级Ⅳ级）后与地面道路接顺。本项目道路等级城市支路，设计车速为40Km/h。跨河堤段桥梁桥宽18m,双向4车道，两侧设人行道，河堤外侧引桥桥宽15m，双向4车道，不设人行道，大桥跨越XX，道路红线宽为32m，道路全长约0.66km,其中跨越XX桥长约580m。

1.2本项目全线共设1座大桥，4个人行梯道。大桥跨越XX，是控制整个工程工期的重要节点，全桥长562米，桩号范围为K0+146.5～K0+708.5。跨径组合为（4x30m）简支小箱梁+（65+110+65m）预应力混凝土连续箱梁桥+52m预应力混凝土简支大箱梁+（3x30m）简支小箱梁+（2x30m）简支小箱梁。4座梯道为A、B的跨径布置为9.0m梯道接人行旋转楼梯，梯道C、D的跨径布置为9.5m梯道接人行旋转楼梯，上部结构采用钢筋砼连续梁，支架现浇施工。

1.3本桥主墩PM6#、PM7#墩位于水中，为了施工该两个桥墩，拟从东西两岸各修建一条钢栈桥到达桥墩位置，供材料、人员、设备使用；北岸钢栈桥长约45米，南岸钢栈桥长约65米，宽均为6.0m。在PM6#、PM7#墩位处设置钢平台，为下一步的桩基施工提供临时工作平台，每处桩基处设置20mx12m平台，施工平台靠岸边一侧设一处机械施工平台，平台宽6.0m，长12.0m，钢栈桥设计荷载：50t。

2、编制目的

为加强XX大桥建设工程的施工管理，并对工程的安全、质量、工期、实际的技术水平、施工管理水平和机械配套能力及现场实际情况的基础上，围绕着确保安全、保证质量、缩短工期、降低造价的目标来编制施工组织方案，科学指导本工程桥梁主墩部位的工程施工。

3、编制原则

严格遵循招标文件、设计图纸、地质资料及国家、部委和佛山市政府颁布的有关

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技术规范、规程的规定，认真分析研究，制定切实可行的施工技术措施。总体考虑，全面协作，合理规划整个工程的施工程序、技术措施，加强各施工工序间的衔接，提高施工效率，确保施工质量和进度。认真贯彻执行“安全第一，质量第一”的方针政策，在业主和监理工程师的指导下，优质、快速、高效地完成本工程施工。

4、地质情况

场地位于里水镇上沙路东侧、浔峰洲路西侧，地貌单元为珠江三角洲冲击平原地貌，场地地势较平坦，桥梁起点在里水镇上沙路金沙半岛，终点在浔峰路，地质岩性主要为石炭系炭质灰岩。根据地质勘察报告显示，桥址区范围地层结构较为复杂，经综合整理，场地内岩土层按其成因类型自上而下分为：1、第四系人工填筑土层（Qml）；

2、第四系冲积层（Qal）；3、第四系残积层（Qel）；4、石炭系（C）基岩。分述如下：

（一）第四系（Qml）土层

1、填土层（Qml） 层序号<1>

该层在陆上所有钻孔有分布，层厚2.0～4.3m，平均3.06m。黄褐色、灰褐色间灰白色红褐色，松散～稍密，主要由碎石、砖块、砂土、粘性土以及0～20cm混凝土块组成，场地XZKQ13在1.1～4.1m处存在管道，填土时间为近期，直接推填欠压实。

2、冲积层（Qal） 层序号<2>

本层层面起伏，分布不均匀，土性较复杂，从上而下可分为7个亚层，分述如下：

（1）粉质粘土层 层序号<2-1>

此层仅在XZKQ3、XZKQ4两个钻孔有分布，该层顶板标高-1.43～0.1m；顶板埋深

3.30～4.90m，平均1.38m；层厚0.90～2.60m，平均厚度1.75m。黄褐色，湿，软塑～可塑，主要为软塑状态，主要由粘粒和粉粒组成。

本层共进行标准贯入试验2次，实测击数N/为4～5击，校正击数N为3.5～4.5击，平均为4.0击。

（2）淤泥质土层 层序号<2-2>

此层在13个钻孔都有分布，顶面高层-2.50～1.10m，顶面埋深1.60～5.90m，厚度1.1～11.7m,平均厚度5.99。灰褐色，饱和，流塑～软塑，含有机质，具有腥臭味，

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局部夹杂粉细砂薄层。

（3）粉砂层 层序号<2-3>

此层分布较为广泛，在21个钻孔都有分布，顶面高层-16.84～1.15m，顶面埋深2.00～20.00m，厚度0.7～10.30m,平均厚度4.00。灰褐色，饱和，松散为主，局部稍密，主要成分为石英，颗粒级配一般，泥质含量10%～15%。

（4）淤泥质土层 层序号<2-3-1>

此层仅在9个钻孔都有分布，顶面高层-3.32～-0.75m，顶面埋深3.90～7.00m，厚度1.8～13.20m,平均厚度7.11。灰褐色，饱和，流塑～软塑，含有机质，具有腥臭味，局部夹杂粉细砂薄层。

（5）粉质粘土层 层序号<2-4>

此层仅在4个钻孔都有分布，顶面高层-9.64～-8.840m，顶面埋深10.00～11.00m，厚度2.40～3.30m,平均厚度2.65。黄褐色、灰白色间灰褐色，湿，软塑～可塑，以可塑为主，主要由粘粒和粉粒组成，局部夹有粉细砂、粉土薄层，且含黑色腐殖土。

（6）细砂层 层序号<2-5>

此层在12个钻孔都有分布，顶面高层-19.89～-10.390m，顶面埋深12.80～23.00m，厚度1.7～5.3m,平均厚度3.22。灰白色，饱和，稍密为主，局部中密，主要成分为石英，颗粒级配一般，局部夹杂粉土薄层。

（7）中砂层 层序号<2-6>

此层仅在3个钻孔都有分布，顶面高层-13.68～-10.85m，顶面埋深14.00～16.80m，厚度2.9～3.8m,平均厚度3.47。灰白色，饱和，稍密为主，局部中密，主要成分为石英，颗粒级配良好。

3、残积土层（Qel）

（1）粉质粘土层 层序号<3-0>

此层仅在6个钻孔有揭露，主要为粉质粘土，局部夹杂粉土薄层，为炭质灰岩风化土。顶板标高-19.08～10.38m；顶板埋深13.70～22.20m，平均2.17m；层厚1.00～

3.80m，厚度变化较大。

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（二）石炭系基岩（ C ） 层序号<4>

场地下伏基岩主要为石炭系炭系灰岩，根据风化程度可分为全风化、强风化、中风化、微风化四个亚层，分述如下：

（1）全风化岩带 层序号<4-0>

本层进行标准贯入试验45次，实测击数为30～48击，平均为22.8击校正击数为18.7～31.3击，该岩带在14个钻孔均有揭露，顶面标高-29.38～12.68m，顶面埋深16.00～32.70m,厚度0.90～14.40，平均厚度7.42m。灰黑色、灰白色和黄褐色，岩心呈坚硬土柱状，手掰易断，浸水软化，且局部夹有强分化薄层，岩体基本质量等级为V级。

（2）强风化岩带 层序号<4-1>

该岩层仅在15个钻孔分布，顶面高层-48.48～-13.12，顶面埋深16.50～51.80m，厚度0.70～34.60m,平均厚度15.67m。灰褐色、灰黑色和黄褐色，岩芯呈半岩半土状，土夹岩块状，手掰易断，浸水软化，岩体基本质量等级为V。

（3）中风化岩带 层序号<4-2>

该岩带仅在11个钻孔有揭露或分布，顶面高层-59.84～-14.70，顶面埋深16.40～61.30m，揭露厚度或厚度1.10～12.60m,平均揭露厚度或厚度4.26m。深灰色、红褐色，隐晶质结构，层状构造，岩芯多呈块状，局部呈短柱状，节理裂隙较发育，锤击易碎，岩质软，岩体基本质量等级为V。

（4）微风化岩带 层序号<4-3>

该岩带在15个钻孔有揭露，顶面高层-59.55～-15.04m，顶面埋深16.50～62.70m，揭露厚度1.20～22.50m,平均揭露厚度7.54m。深灰色、红褐色，隐晶质结构，中后层构造，岩芯较完整，多呈长柱状，节长10～100cm,局部节理裂隙较发育，岩质较硬，岩体基本质量等级为IV。

5、水文情况

在勘测项目区域内XX河宽约215m,水深随朝夕涨落约1.5～4.0m,水位朝夕涨落变化较大，与场地的水力联系密切相关，大部分钻孔水位随着河水水位变化而变化，同

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时受流域补给，丰枯水期河水位4～5m落差,施工时应当注意。

勘察期间测得钻孔稳定水位埋深1.60～2.20m(标高0.86～1.46m)场地地下水位与季节、气候、地下水赋存、补给及排泄有密切关系，尤其是与XX与场地的水力联系尤为密切，丰水期为5～9月份，枯水期为12～1月份，枯水期地下水位变化约2m,而丰水期地下水位变化较大。

6、气象情况

佛山市位于广东省中部，珠江三角洲腹地，东倚广州，南临港澳，气候条件属于典型的亚热带季风性湿润气候区，日照充足，雨量丰富，气候温和，年平均气温22℃左右，极端最高39℃，极端低温-2℃。年平均降雨量1620～2000mm之间，雨季集中在4～9月，降雨量占全年的80%左右。夏季降雨时空分布不均，秋冬季雨水明显减少。年平均日照时数1689～1723h,春季多阴雨天气，是日照最少的季节。主要的气象灾害有热带气旋、暴雨、干旱、强对流、低温阴雨等，秋冬季节雾霾相对较多。

二、编制依据

(1)《工程测量规范》(GB50026-2007)；

(2)《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）

(3)《钢结构工程施工及验收规范》GB50205-2001；

(4)《建筑机械使用安全技术规范》（JGJ33-2001）；

(5)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202-2002；

(6)《建筑地基处理技术规范》JGJ79-2012；

(7)《混凝土结构工程施工质量验收规范》（GB50204-2002）；

(8)《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）

(9)《施工现场临时用电安全技术规范》（JGJ46-2005）；

(10)《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33-2012；

(11)《我国现行的安全生产﹑文明施工﹑环保及消防等有关规定》；

(12)上海市政工程设计研究总院（集团）有限公司编制的佛山市南海区XX大桥建设工程施工图设计(修编)（2015年01月）（项目编号：2013GD293SS）；

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(13)依据我单位的施工能力，现有机械设备、技术实力和类似工程施工中积累的经验；

(14)依据现场周边环境和结合现场实际情况；依据国家和广东省颁布的法律、法规、法令条款及广东省有关施工安全、土地使用与管理、文明施工方面的具体规定和技术标准。

三、施工总体目标

1、质量目标

钢栈桥施工质量评定：合格。工程验收合格率100%，确保工程的内在质量、安全和外观均符合规范标准。

2、安全目标

本项目安全目标：杜绝重大事故、设备和火灾的发生，死亡率控制在零死亡、重伤率0.4‰、负伤率12‰以下；安全措施费投入不低于施工产值的1‰；安全标准工地建设达标率100%。

3、环境保护、水土保持目标

在施工过程中按照“防为主、治为辅、防治结合”的原则，减少工程施工对沿线居民生活、生存环境的影响，注意保持水利灌溉系统和排、泄洪系统的完整。

4、文明施工目标

达到“四满意”，即业主满意、监理满意、政府满意、群众满意。

5、技术要求

（1）为施工PM6、PM7桥墩的方便和安全，拟从东西两岸各修建一条钢栈桥到达桥墩位置，供材料、人员、设备使用；北岸钢栈桥长约45米，南岸钢栈桥长约65米，宽6m。在PM6、PM7墩位处设置对称钢平台，为桩基施工提供临时工作平台，每处桩基处设置20mx12m平台，施工平台靠岸边一侧设一处机械作业平台，平台宽6米，长12米，钢栈桥设计荷载：50t。

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（2）栈桥结构形式采用（由下向上）钢管支墩（桥台）+工字钢横梁+H型钢纵梁+工字钢横向分配梁+满铺钢板面板形式。钢管支墩采用双排φ530 δ=8mm钢管桩，跨径为：11m。横向主梁采用2根40b工字钢，横向主梁上架设4根58.8H型钢纵梁，工字钢横向分配梁采用I20，间距45cm,分配梁上满铺δ=10mm厚钢板作为桥面板。

3.5.1图 钢栈桥平面布置图

3.5.2图 钢栈桥断面布置图

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（3）平台结构形式采用钢管支墩（桥台）+工字钢承重梁+工字钢主梁+工字钢横向分配梁+满铺钢板面板形式。钢管支墩采用双排φ529 δ=6mm钢管桩，间距为

6.33mx5m。承重梁采用2根40b工字钢，主梁采用6根56b工字钢，横向分配梁采用I20，间距60cm,分配梁上满铺δ=10mm厚钢板作为桥面板。

3.5.3图 冲桩作业平台平面布置图

3.5.4图 冲桩作业平台断面布置图

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（4）钢栈桥其它设施

钢栈桥桥面护栏采用Ф48mm×3mm钢管制作,竖杆焊接在预制的砼行车道板的预留钢板上，扶手横杆焊接在竖杆顶端。

四、钢栈桥施工方案

1、施工准备

（1） 为保证钢栈桥施工施工质量和安全，在施工前要求对人、机、料进行周密的安排布置，严格控制进场原材料质量，提高现场施工技术人员特别是一线操作工人的技术水平。

（2） 工程技术人员对所有参与施工的人员进行严格技术交底、安全交底。使其充分掌握具体施工工艺，树立“质量第一、安全第一”的意识。操作工人对施工结构型式等要熟悉掌握，做到心中有数，使工人充分了解施工工艺，做到施工中忙而不乱，保证现场施工在受控、有序进行。

（3） 工程施工前，应先进行场地平整，对场区水准点及坐标点进行全面复查，复查结果报业主、监理批准认可方可开工。首先根据甲方提供的坐标点建立矩形控制网，利用全站仪将控制桩引测到需要的地面上或建筑物上,并对控制桩加以保护以防破坏。

（4） 施工现场的测量工作，由专职测量员负责，并上报阶段测量成果。以保证整体工程施工准确。放线采用轴线交会法或者坐标法，放样出主轴线或控制点的准确的位置。

（5） 高空作业、水中作业必须戴安全帽、穿防滑鞋、系安全带，风力大于6级时，停止高空作业，架子搭设作业必须持证上岗。

（6） 栈桥平台需经过监理或业主验收后方可进行下步相关的施工作业。

2、施工及质量控制

2.1测量放线

（1） 工程开工前，应先进行场地平整，对场区水准点及坐标点进行全面复查，

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复查结果报业主、监理批准认可方可开工。首先根据甲方提供的坐标点建立矩形控制网，利用经纬仪将控制桩引测到基坑周围的地面或原有建筑物上,并对控制桩加以保护以防破坏。

（2） 施工现场的测量工作，由专职测量员负责，并上报阶段测量成果，以保证整体工程施工准确。

（3） 施工测量平面控制网的测设：根据甲方提供的本工程施工总平面图，一次性建立统一的平面施工控制网。控制网布设依据场内导线控制点，沿工程范围和方向设置控制基准点，在主控轴线外引埋设基准点，要求埋深0.5m，并浇筑混凝土稳固。

（4） 高程测量和垂直度控制：标高控制根据甲方提供的水准点，利用水准仪、塔尺、钢尺（均经鉴定合格）测设，并相互校核，保证水准点使用的准确性。

（5） 误差要求：根据中华人民共和国国家标准《工程测量规范》。

① 轴线位移 5mm，砼柱垂直度允许偏差 5mm。

② 层高测量允许偏差 5mm。

（6） 钢管桩定位：

采用1台全站仪、1台经纬仪前方交会法放样栈桥钢管桩。先设置控制点，1台经纬仪设置在控制点上，1台全站仪设置在桥台采用方位角控制。钢管桩控制部位为钢管外切线，经纬仪十字丝切于钢管外切线，可以观测钢管的平面偏位情况和垂直度，通过对讲机指挥打桩机调整钢管桩的垂直度和纠正平面偏位。打完的钢管桩及时采用全站仪进行复核，如有偏差大于10cm的情况则拔出重打，同时利用已经打好的钢管桩进行预打的钢管桩进行桩位核对，确保钢管桩的定位准确。

（7） 高程控制：

高程采用水准仪及附近河岸上既有水准点控制，按三、四等水准测量进行控制测量。根据水准点进行钢平台的高程控制，确保按照设计要求进行钢管桩高程控制。根据设计提供最高水位为3.244m，钢栈桥搭设标高为3.8m。

（8） 测量放样完后，及时报监理复核，填写测量放线单，交监理签认。

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2.2钢管桩施工

（1） 钢管桩的加工与制造

栈桥钢管桩在厂家加工，每节长度为12m，接桩在现场进行。

（2） 钢管桩的运输

钢管桩构件运输最大长度12m, 规格 530 δ=8mm和φ529 δ=6mm，利用挂车运至施工现场，运输中摆放平整，底部做好支垫。。每次运载钢管桩时根数要合适，并且用钢丝绳对钢管桩进行临时固定。

（3） 振打钢管桩施工方法

① 由河岸边向河中推进插打钢管桩，根据放样所定的位置，测量人员乘坐小船根据全站仪放样设置浮标，浮吊配合DZ45振动锤悬打沉桩。

② 利用吊机吊起钢管桩，全站仪测量指挥定位后，利用DZ45振动桩锤插打钢管桩直至设计深度。插打过程中，采用2台仪器同时观测管桩垂直度，通过对讲机连通信号，及时纠偏，确保钢管桩垂直度≤1%。

③ 先从岸边开始插打钢管桩，利用吊车将振动锤与钢管桩吊起移至桩位，准确对位调直后，再采用振动下沉。每根桩作业应一次完成，不宜中途停顿过久，避免土的阻力恢复，使继续下沉困难。插打顺序为从上游向下游，记录好打入深度，以此方法直至所有钢管桩施工完毕，每排钢管桩插打完成后，均及时利用槽钢进行临时连接。确保栈桥的稳定性。

④ 每班完成前及时焊接剪刀撑和水平撑。钢管桩插打时定位偏差≤0.1m，倾斜度≤1%。

（4） 钢管桩的接长及切割

① 钢管桩所需长度大于12m，需接桩时先切割打桩时造成的弯曲部分，然后测量此时桩顶标高，计算出所需接桩长度，接桩在岸上进行加工完成后，焊接在已打入的钢管桩上。焊接人员乘坐小船从河面处焊接爬梯、槽钢作为焊接平台，确保焊接质量。

② 接长钢管除了保证桩与桩的满焊以外，并且用四块加劲钢板进行帮焊，均匀

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布置在钢管桩周围，焊接时加劲板与钢管壁密贴，所有焊缝高度不得小于6mm，接桩后桩顶高程误差不得大于10mm。见4.2.2接桩示意图：

4.2.2图 钢管桩接长焊接示意图

③ 在钢管桩插打后应在周围布置防撞设施。钢管桩之间及时用剪刀撑连接，横撑和剪刀撑均采用[16槽钢制作，与钢管桩间满焊，焊缝高度为5mm。钢管桩插打时定位偏差≤0.1m，倾斜度≤1%，钢管桩入土深度不小于设计值8m。

（5） 上部结构施工

① 工字钢主梁（平台为承重梁）

打桩施工完成后，检查桩的偏斜及入土深度，在钢管桩之间安设型钢剪刀撑使其形成整体。同时在桩顶按设计尺寸气割槽口，并保证底面平整；吊放2根40b工字钢主梁并与钢管桩焊接固定，主梁与钢管顶满焊，两侧采用钢板焊接固定，保证工字主钢稳定。

② H型钢纵梁（平台为6根56b工字钢主梁）

栈桥的纵梁采用4根H58.8组成，纵梁间距为144cm，在岸上按要求制作好后再进行拼装。先在横梁标记出纵梁的准备位置，采用吊车吊装就位，焊接于横梁上，一跨安装完成后，横向用[20槽钢与墩柱顶工字钢横梁连接成整体。

③ 桥面系铺装

桥面系有I20工字钢分配梁和桥面板组成。I20工字钢分配梁间距45cm，桥面板采用10mm钢板。

在已架设好的分配梁上铺设桥面板，采用焊接固定，利用吊机进行桥面系施工。 ④ 栏杆安设

栈桥栏杆采用48钢管焊接做护栏，栏杆每1.5m设置一道立柱，立柱为48钢管、

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高度1.2m，挡脚板采用5#角铁制作。施工中先将立杆焊接在桥面系横梁上，接着焊接护栏，栏杆施工完毕后施工挡脚板。栏杆统一用红白油漆涂刷，交替布置，达到简洁美观。

⑤ 安全警示标志

桥上隔一段距离设置安全警示标志，在栈桥入口设置岗亭和调度员，每个桥头设置限速、限重警示牌，两侧护栏密目网挂安全标语，护栏上插旗，栈桥要安排专门的卫生打扫人员，保证栈桥的清洁。

2.3振桩施工要点

（1） 振桩开始时，可吊装振桩锤和夹具与桩顶连接牢固,先利用桩的自重下沉，然后，开动振动锤使桩下沉。当最后下沉速度与计算值相距不多，且振幅符合规定时，即认为合格，施工过程中可采用贯入度法进行双控。

（2） 每根桩的下沉一气呵成，不可中途间歇时间过长，以免桩周的土恢复，继续下沉困难。每次振动持续时间过短，则土的结构未被破坏，过长则振动锤部件易遭破坏。振动的持续时间长短应根据不同机械和不同土质通过试验决定，一般不宜超过10min～15min。

（3） 振动锤与液压夹具必须可靠连接，无间隙或松动，否则振动力不能充分向下传递，影响钢管桩下沉，接着也易振坏，在振动锤振动过程中，如发现桩顶有局部变形或损坏，要及时恢复。

（4） 打桩时必须要稳定桩身；保持桩身垂直度少于1%。

（5） 测量人员现场指挥精确定位，在钢管桩打设过程中要不断的检测桩位和桩的垂直度，并控制好桩顶标高。下沉时如钢管桩倾斜，及时牵引校正，每振1～2min要暂停一下，并校正钢管桩一次。设备全部准备好后振桩锤方可插打钢管桩。

（6） 钢管桩之间的连接必需满焊，各加长加劲板也需满焊并符合设计的焊缝厚度要求。

（7） 为了增大吊车在振打钢管桩过程中的抗倾覆性，需将吊车后端与钢栈桥用钢丝绳进行捆绑固定，同时将钢管与承重分配梁连接牢固，以确保施工的安全。

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2.4钢管桩间斜撑、桩顶分配梁等施工

钢管桩振桩施工处完成后，立即进行该墩钢管桩间牛腿、平联、斜撑、桩顶分配梁施工。

（1） 先在钢管桩上进行平联、牛腿位置的测量放样。现场施工技术员实测桩间平联长度并在后场下料，同步进行牛腿加工、焊接及斜撑、桩顶分配梁的加工。

（2） 用起吊设备吊装平联、斜撑，到位后电焊工焊接平联、斜撑。现场技术人员及时检查焊缝质量，合格后进行纵横分配梁架设。平联的焊接需选择最低水位时进行。

（3） 吊纵梁或横梁到测量放样位置后安装并简易固定，电焊工按测量放样位置焊接牛腿，所有焊缝均要满足设计要求。

（4） 对于群桩的制动墩，在纵梁上测量放样后，吊横梁并安放至纵梁顶，电焊工将纵梁和横梁焊成一体。一个栈桥墩的下部结构施工即告完成。

3、施工工艺流程图

4.1.1 施工流程图

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4、栈桥施工注意事项

（1） 钢管桩施工中的注意事项

① 栈桥施工前先进行技术和安全交底,让每个操作人员明白栈桥设计意图和注意事项。也可在施工过程中摸索出一套行之有效的方法，随着工人操作的熟练程度，在确保工程质量的安全的前提下可逐步加快施工进度。

② 所有钢结构的焊接，包括钢管桩的节段焊接、型钢的焊接以及各个连接件的焊接都必须严格按图纸施工。

③ 钢管桩平面位置偏差控制在双排桩80mm，单排桩50mm以内，垂直度控制在1%以内。

（2） 钢管桩的连接注意事项

为加快施工进度，计划每道工序投入一个班组不间断进行施工，按10小时工作制进行单班制。钢管桩施打完成后，应立即进行钢管桩的横向连接，焊接斜撑及钢管平联，确保已经施工完的钢管桩进行连接固定，防止在潮水的破坏作用下，钢管桩在河床位置破坏。

（3） 施工过程中的不可预见因素的应对措施

考虑到该地区复杂的地质情况，在施工过程中可能会遇到钢管桩不能顺利振沉或钢管桩已振沉但承载力不够等不可预见的因素。遇到类似的情况，在确保安全的情况下再制定必要的措施后才能进行施工。

5、工程质量主要技术措施

（1） 严把材料质量关，所有原材料质量包括：钢管桩、工字钢、槽钢必须符合施工及验收规范要求。

（2） 钢管桩：在打桩的过程中要严格控制桩的垂直度和打入深度。通过1台全站仪和1台水准仪监测，观测管桩偏位，及时纠偏。

（3） 工字钢：工字钢与钢管桩的连接，要注意补强块的焊接，工字钢顶面要保证在同一标高上，工字钢与钢管满焊，且两侧采用钢板焊接固定，焊缝需经检验合格后才进行下道工序。

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6、钢栈桥拆除

6.1拆除顺序及方法

在栈桥使用期满后进行钢栈桥的拆除工作。拆除施工流程为：栈桥栏杆拆除→吊车拆除栈桥面板→拆除横、纵梁→拆除平联、斜撑→拔钢管桩→材料转移。栈桥的拆除工作同钢栈桥的搭设工作顺序基本相反，依次拆除桥面附属设施、桥面板、型钢分配梁、桩顶分配梁及钢管桩，拆除方法基本与搭设方法相同，但同时要注意的是在钢管桩基础拆除时，采用履带吊机配合振动沉拔桩机拆除（如图4.6.1所示）。

4.6.1图 “钓鱼法”拔除钢管桩

拆除栈桥时，采用钓鱼法，后退到起点的拔出方式进行拆除，边拆除，边利用原栈桥运送材料到岸上指定的位置，拆除计划按1天拆除1个作业面。在拆除过程中要注意对周围水域的保护，防止造成过度污染。

6.2钢栈桥拆除注意事项

（1） 公司施工部门在栈桥拆除前对各施工人员进行上岗前培训，必须熟悉后方可进行拆除工艺流程，过程中严格按照拆除工序进行，杜绝违规操作与野蛮施工。

（2） 每班中至少安排一名专职安全员，负责现场安全工作，全面撑控钢栈桥拆

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除过程中的安全工作。

（3） 钢桥拆除时，首先在栈桥岸边设置拦护措施，并设立明显的行人禁入标志，以确保钢桥拆除工程的顺利进行；在桥梁两端安排专门的人员进行值班和维护。

（4） 在栈桥拆除工作中，施工人员必须佩戴个人防护用品，戴好安全帽，按规定设置安全网，必要时系安全带。

（5） 在栈桥桩基拆除中，水上作业需搭设栈桥的，必须安装护栏及其他防护措施；施工用电设置好安全保险装置，机电工经常检查机电设备并加强维修保养，做到万无一失。

（6） 拆除时，因其重量比较大吊装时必须配备有经验的工人进行，并有专人指挥起重机；夜间时应提前进行照明设施的安装，并设置一定数量的安全警示灯标志，防止过往船只碰撞。

（7） 电工作业时必须穿戴好个人防护用品，并严格执行电气安全操作规程，做到持证上岗。

7、栈桥作业安全技术

钢栈桥搭设主要涉及到起重吊装、水上作业、施工用电、钢结构切割、焊接拼装等安全风险，现场需严把安全关，真正做到安全生产。

7.1电焊机操作安全

（1） 电焊机放置于干燥、通风良好处，其周围严禁存放易燃、易爆物品。

（2） 电焊机必须按照单机单闸设置，作业人员配齐防护用品，施焊完毕，拉闸上锁。遇雨、大风天气，停止露天作业。潮湿地点工作，电焊机必须置于绝缘物体上，操作人员站于绝缘胶板上作业。

（3） 电焊机移动时，必须先切断电源，不得带电移动。焊把线、焊机地线不得与钢丝绳、各种管道、金属构件等接触，不得用金属物体代替接地线使用。

（4） 清理焊渣时必须佩戴防护眼罩，防止焊渣进入眼睛。

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（1） 乙炔瓶与氧气瓶放置间距不得小于5m，距易燃易爆品不得少于10m。严禁用明火检验是否漏气。氧气、电石应随用随领、下班后送回专用库房。

（2） 氧气瓶、乙炔瓶受热不得超过35℃，防止火花和锋利物件碰撞胶管。气割枪点火时应按“先开乙炔、先关乙炔”的顺序作业。

（3） 氧气瓶应设有防震胶圈，并旋紧安全帽，避免碰撞、剧烈震动和强烈阳光暴晒。点火时焊枪不得对人，正在燃烧的焊枪不得随意乱放。施割时，场地应通风良好。完毕后，将氧气阀门关好，拧紧安全罩。

（4） 在工字钢、钢管桩上焊接操作时，必须系好安全带，不得无任何防护措施作业。

7.3起重作业安全

（1） 吊装作业前必须严格检查起重设备各部件及钢丝绳的可靠性和安全性，并进行试吊，各种起重机具不得超负荷使用；作业中遇有特殊情况，应将重物落至地面，不得悬在空中。

（2） 吊车回转半径内不得有障碍物，不得站人。两台或多台起重机吊运同一重物时钢丝绳应保持垂直，各台起重机升降应同步，各台起重机不得超过各自的额定起重能力。

（3） 吊起重物时，应先将重物吊离地面10cm左右，停机检查制动器灵敏性和可靠性以及重物绑扎的牢固程度，确认情况正常后，方可继续工作。作业中不得悬吊重物行走，吊装的物体下严禁站人。在钢管桩振动下压过程中，施工人员严禁站在振动锤下，以防止重物落下砸伤人员。

（4） 起升或降下重物时，速度要均匀、平稳，保持机身的稳定，防止重心倾斜。严禁起吊的重物自由下落；配备必要的灭火器，驾驶室内不得存放易燃品。雨天作业，制动带淋雨打滑时，应停止工作。

（5） 在吊钢管桩、工字钢梁等物品时，应防止钢管桩滚动、滑落，工字钢梁倾倒。

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