蒸汽管网长距离输送的设计探讨

蒸汽管网长距离输送的设计探讨

【摘要】针对蒸汽管网长距离输送设计的压力和温降的问题，提出降低压力损失和减少散热损失的方法， 分析蒸汽管网长距离输送的可行性。并对管网长距离输送过程中可能出现的水击现象给出了设计时的注意事项。

【关键词】蒸汽管网；长距离输送；压降；温降；节能

引言

随着城镇化的加快，城市规模越来越大，城市对供热需求增加，城市需要更大规模的热源相配套。受近年来国内环保、节能、减排等政策的影响，供热热源的审批程序越来越严格，城市供热热源呈现大型化、集中化的趋势。尤其是原来距离城市中心20km的大型火电厂纷纷改造成为热电厂对城市进行供热。近年来出现了一批10～20km长距离输送蒸汽管网工程。这些长距离蒸汽管网突破规范推荐的蒸汽管网5～8km输送距离的限制，需要降低管网的压降、温降和管损，才能提高蒸汽管网运行的经济性和安全性。这就对设计、施工、保温材料等方面提出了更高的要求。本文就设计长距离输送蒸汽管道时要考虑的保持末端压力、减小散热损失和温降，以及运行的经济性和安全性等方面谈谈设计体会，提出设计措施和理念并探讨其合理性。

1、保持末端压力的措施

为了满足末端用户的用汽压力需求，常用的办法有两类：提高起点的压力和减少输送压力损失。

1.1提高起点压力 目前大部分设计压力1.6Mpa的蒸汽管网实际起点压力在1.0Mpa左右，末端用户需要的蒸汽压力0.5Mpa，按照沿程压降1公里压降0.1Mpa来估计，输送距离在5km左右，将1.6Mpa压力级别的常规设计的蒸汽管网的起点压力提高至1.6Mpa后可以扩大输送距离至10Km。如果按照每公里温降在5～10℃计算，沿途温降在50～100℃，提高输送压力，输送距离可延长至10Km左右。如果继续提高压力，会带来管网温降大、建设投资高、安全性降低、热源端能耗高等一系列的问题。

1.2减少输送压力损失 蒸汽管网输送过程中的压力损失主要包括两个部分，局部阻力损失和沿程阻力损失。

1.2.1减少局部阻力损失 局部阻力损失主要由补偿器、弯头造成的，蒸汽管网的补偿器有方形补偿器、波纹管补偿器或套筒补偿器、旋转补偿器几种主要类型。以前架空蒸汽管道较多采用方形补偿器，埋地管道较多使用波纹管补偿器；近年来架空蒸汽管道多采用旋转补偿器。

按照《城镇供热管网设计规范》，输送干线（按DN500举例）采用波纹管或

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