南京地铁七号线技术标工程施工总承包 - 图文

第一篇 总承包管理

第1章 工程概况 1.1编制说明 1.1.1编制依据

表1.1.1-1编制依据

序号 1 2 3 4 5 文件名称 《南京地铁7号线工程施工总承包（D7-TA02、TA03）标招标文件》 《南京地铁7号线工程施工总承包项目招标文件补充通知》 《南京地铁7号线工程施工总承包项目招标文件澄清问题的回复》 《南京地铁7号线工程招标设计》 国家现行的法律法规、规范、标准及企业标准 1.2 项目概况 南京地铁7号线位于长江南岸，途经雨花台区、建邺区、鼓楼区和栖霞区，贯穿主城区，联系岱山、河西新城、五塘村、燕子矶、丁家庄、尧化门等地区，定位为东北-西南走向的大运量局域线，工程南起西善桥、沿宁芜公路、永初路、黄山路、虎踞路、福建路、幕府路、栖霞大道等走行，北止仙新路，线路长35.638km,共设车站27座，其中换乘站13座，均为地下站。全线均采用地下敷设方式，平均站间距1358m。

图1.2.1-1南京地铁七号线D7-TA03标走向示意图

本标段为南京地铁七号线工程施工总承包D7-TA03标，所在区域为鼓楼区与栖霞区，共含有11站12区间1个出入段线和1个车辆段，即古平岗站~福建路站区间、福建路站、福建路站~城河村站区间、城河村站、城河村站~黄方村站区间、黄方村站、黄方村站~五塘村站区间、五塘村站、五塘村站~窑上村站区间、窑上村站、窑上村站~晓庄站区间、晓庄站~万寿村站区间、万寿村站、万寿村站~丁家庄站区间、丁家庄站、丁家庄站~尖山路口站区间、尖山路口站、尖山路口站~尧化新村站区间、尧化新村站、尧化新村站~尧化门站区间、尧化门站、尧化门站~仙新路站区间，仙新路站、出入段线、马家园车辆段。

本标段工程内容包括：

1）临时用地、绿化补偿、建构筑物补偿（桥梁拆除还建等）、管线改移、道路破除、三通一平、交通疏解，不含征地拆迁；

2）施工阶段风险评估、应急抢险、房屋鉴定、过铁路等配合协调、研究实验；

3）车站、区间土建工程及装饰工程（含艺术品）含渣土运输处置； 4）轨道工程；

5）车站、区间安装工程，包括动力照明、杂散电流防护与接地系统、通风空调、给水排水与消防；

6）车辆段与综合基底生产及办公用房、厨房设备、附属工程； 7）绿化工程、标志导向及路引系统、站前广场、环卫设施； 8）人防工程（含所有人防封堵）。

1.3设计概况

本标段为南京地铁七号线工程施工总承包D7-TA03标，所在区域为鼓楼区与栖霞区，共含有12站12区间1个出入段线和1个车辆段，车站及区间设计概况如下表1.3.1-1、1.3.2-1和1.3.3-1所示。

1.3.1车站设计概况

表1.3.1-1车站设计概况表

序工区 号 1

车站站名 福建路站 结构形式 地下三层岛式站台车站，双柱三跨箱型车站主体基坑轮廓尺寸（长×宽×深） 274.7×22.9×24.8m 围护结构 主体：地下连续墙+内支撑结构 土建施工

工区2.1 2 城河路站 黄方村站 结构 地下三层岛式站台车站，双柱三跨箱型框架结构 地下两层岛侧式站台车站，双柱三跨箱型框架结构 地下两层岛式站台车站，两层双柱三跨框架结构 地下两层岛式站台车站，单柱双跨箱型框架结构，局部双柱三跨 地下二层岛式站台车站，双柱三跨局部单柱两跨箱型框架结构 地下三层岛式站台车站，双柱三跨箱型框架结构 附属：地下连续墙；钻孔灌注桩+内支撑 180.8×21.9×24.2m 380.8×29.25×17.8m 钻孔灌注桩+内支撑结构 附属：钻孔灌注桩+内支撑 钻孔灌注桩+内支撑结构 附属：钻孔灌注桩+内支撑 主体：钻孔灌注桩+内支撑结构 附属：钻孔桩灌注桩+内支撑 主体：钻孔灌注桩+内支撑结构 附属：钻孔灌注桩+内支撑结构 主体：钻孔灌注桩+内支撑结构 附属：钻孔灌注桩+内支撑结构 主体：钻孔灌注桩+内支撑结构 附属：钻孔灌注桩+内支撑结构 主体：钻孔灌注桩+内支撑结构 附属：钻孔灌注桩+钢支撑支护体系 主体：钻孔灌注桩+内支撑结构 附属：钻孔灌注桩+钢支撑支护体系 主体：钻孔灌注桩+内支撑结构 附属：钻孔灌注桩+钢支撑支护体系 主体：钻孔灌注桩+内支撑结构 附属：钻孔灌注桩+内支撑体系 主体：钻孔灌注桩+内支撑结构 附属：钻孔灌注桩+钢支撑支护体系 3 4 土建施工工区2.2 5 五塘村站 258.795×23.3×16.58m 窑上村站 万寿村站（6号线） 万寿村站（7号线） 丁家庄站 169.2×19.7×16.4m 6 土建施工工区2.3 7 545×21.9×13.91m 186.5×21.9×22.21m 8 土建施工工区2.4 单柱双跨和双柱三跨箱型框架结构 475.5×19.7×16.16m 9 尖山路口站 尧化新村站 单柱双跨箱型框架结构，局部双柱三跨 209.5×19.7×17.95m 10 单柱双跨箱型框架结构，局部双柱三跨 206.4×19.7×18m 11 土建施工工区2.5 12 尧化门站 单柱双跨箱型框架结构，局部双柱三跨 202×19.7×18.21m 仙新路站 单柱双跨箱型框架结构，局部双柱三跨 476.1×20.7×17.96m

1.3.2区间设计概况

表1.3.2-1区间设计概况表

序工左线/区间段落 号 区 右线 古平岗站～福建路站区间 右线 福建路站～城河村站区间 城河村站～黄方村站区间 黄方村站～五塘站 五塘村站～窑上村站 左线 右线 左线 右线 左线 右线 左线 右线 左线 右线 左线 右线 左线 右线 左线 右线 左线 右线 左线 右线 左线 右线 左线 右线 左线 线路长度（m） 965.793 结构形式 端头井加固方式 始发端：袖阀管注浆加固 接收端采用旋喷桩+搅拌桩加固，并采用钢套筒接收措施 始发端：旋喷桩+搅拌桩加固 接收端：搅拌桩+冻结加固，并采用钢套筒接收措施 始发端：旋喷桩配合搅拌桩。 接收端：旋喷桩配合搅拌桩。 始发端：旋喷桩配合搅拌桩。 接收端：旋喷桩配合搅拌桩 1 土建施2 工2.1工3 区 4 盾构法：混凝土管片； 明挖法：钻孔965.793 桩+止水帷幕 1495.144 盾构法：混凝土管片 1568.851 1401.074 盾构法：混凝1385.089 土管片 510.992 盾构法：混凝510.992 土管片 1854.94 1822.414 1814.43 盾构法：混凝土管片 土建施工窑上村2.26 站～晓庄工站 区 晓庄站～7 万寿村站 5 土建施工9 2.4工区 10 8 万~丁区间 丁~尖区间 尖~尧区间 尧~尧区间 尧~仙区间 始发端：水平旋喷加固 接收端：旋喷桩配合搅拌桩 盾构法：混凝1822.414 土管片 1124.516 盾构法：混凝土管片 1124.516 混凝1823.235 盾构法：土管片 1807.912 混凝756.658 盾构法：土管片 778.881 1556.772 盾构法：混凝土管片 1555.719 盾构法：混凝1195.00 土管片 1457.458 盾构法：混凝土管片 始发端：旋喷桩加固 接收端：旋喷桩加固 始发端：素桩+深孔注浆加固 接收端：素桩+深孔注浆加固 始发端：三轴搅拌桩加固 接收端：袖阀管注浆加固 始发端：袖阀管注浆加固 接收端：袖阀管注浆加固 始发端：袖阀管注浆加固 接收端：袖阀管注浆加固 始发端：旋喷桩加固 接收端：袖阀管注浆加固 始发端：旋喷桩加固 接收端：旋喷桩加固 始发端：旋喷桩加固 接收端：旋喷桩加固 11 土建施12 工2.5工区 13 出入段线 钢筋混凝土结构、混凝土1422.25 管片

1.3.3马家园车辆段各单体工程设计概况表

各单体工程设计概况如下表1.3.3-1所示。

1.3.3-1各单体工程设计概况表

序区域 号 建筑名称 停车列检库 联合检修库 1 盖上 5璇轮库及材料棚 调机工程车库 洗车库 综合楼ABCD 综合楼E 物资库 宿舍楼 A楼 占地面建筑面建筑层数 积（㎡） 积（㎡） 30782 10707 1221 2152 829 11727 1372 4150 3563 542 33952 11160 1221 2500 900 11727 1372 4150 8786 1083 一层，局部三层 一层，局部二层 一层 一层，局部二层 一层 一层 一层 一层 一层 二层 一层 二层 2296 4130 一层 260 242 42 30 68 260 242 42 625 34*2 82218 一层 一层 一层 地下一层 一层 / 4.5 8.45 8.6 4.5 3.9 3.9 / 框架 框架 框架 框架 框架 砖混 / 6.4 7.5 框架 框架 建筑高度结构形式 （m） 钢筋混凝10.2 土钢柱梁 钢筋混凝10.2 土钢柱梁 11.2 9.45 8.45 4.8 7.0 10.8 6.3 框架 钢筋混凝土钢柱梁 框架 框架 框架 框架 框架 基础形式 桩基础 桩基础 桩基础 桩基础 桩基础 桩基础 桩基础 桩基础 桩基础 筏板基础 桩基础 桩基础 柱下条基 沉井基础 桩筏基础 柱下条基 / 2 2盖下 B楼 牵引混合变电所 公安派出所 办公楼 餐厅 生产废水处理站 雨水泵房 机械间 消防水池及泵房 3 白地 4 门卫 总建筑面积 1.3.4人防工程设计概况 人防工程设计概况见表1.3.4-1所示。

表1.3.4-1人防工程设计概况表

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