道路桥梁结构病害及加固技术研究

道路桥梁结构病害及加固技术研究

摘要：随着我国道路车流量的逐年提高，对道路桥梁各项工程工作的要求也更加严格。虽然我国在道路桥梁工程设计和施工中都取得了很大的进步，但因为车流量激增，再加上建筑构造的各种因素、自然环境的影响等作用，部分路桥在施工作业质量病害的发生上频率也进一步的提升，道路桥梁的养护工作变得更加繁重和复杂。本文就路桥建设中所存在的一系列病害进行分析，着重对于桥头跳车的原因进行分析并提出相应的治理办法。

关键词：桥头跳车；软土地基；治理措施

引言：随着我国道路车流量的逐年提高，对道路桥梁各项工程工作的要求也更加严格。虽然我国在道路桥梁工程设计和施工中都取得了很大的进步，但因为车流量激增，再加上建筑构造的各种因素、自然环境的影响等作用，部分路桥在施工作业质量病害的发生上频率也进一步的提升，道路桥梁的养护工作变得更加繁重和复杂。在普通情况一路桥工程的建设一定要考虑到施工的环境、条件、技术、工艺等各方面的联系。特别是针对道路工程的基础作业，需要考虑到路基土的性质以及施工的技巧、工艺、后期养护等问题。这样才可以避免由于土质基础环境不理想而无法做到及时控制而造成工程受损的情况。一、分析路桥建设施工中存在的病害问题

出现桥头跳车的现象

如果出现了桥头跳车的现象在一定的程度上会对车辆的安全有所影响。这种影响可能有：车辆行驶的速度降低、对车辆中的人身安全有所影响等等。与此同时，还可能导致桥梁加速进行质量通病、增加了桥梁以及道路养护的成本费用等等。导致出现桥头跳车的原因可能有以下几种：

（1）设计的原因

在一个项目的设计阶段，一般会对桥染的四周基础地质环境做些勘察与研究。但是，因为勘察无法彻底的进行而不能起到真正的作用，而且桥台基础施工在荷载作用力比较高的土质屋上。就算采用了扩大基础和加固基础的控制办法也可能会造成实际沉降工的情况。

（2）结构上的突变

桥梁结构的突变指的是桥台以及台背在建筑构造的身上存在部分差异。意思指的是在桥与路组合部分中，已存在着两种不同性质的路面体系。桥台处存在着刚性、柔性的组合路面结构；道路结构则一般是为半刚性、半柔性的路面结构。假如在车辆增多的时候荷载过大的情况下就会出现基层密实度提高，结构快速地压缩。同时还会因为路桥两边的变形能力不一样造成沉降的产生，导致道路的结构被破坏而发生的桥头跳车情况。

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