明挖顺作法地下连续墙钢筋笼吊装方案

一、工程概况

车站主体围护结构设计采用800㎜厚地下连续墙，标准段地下墙深在26.6～28.6m之间变化，北端头井地下墙深29.3m、南端头井地下墙深31.2m。钢筋笼最长为30m,重量大约为25.0t。 二、起吊方法

本工程根据钢筋笼长度、宽度及重量采用1台150吨履带吊和1台50吨履带吊双机八点抬吊空中回直、整体入槽的施工方法进行起吊下放。

起吊过程中主钩起吊钢筋笼顶部，同时副钩起吊钢筋笼中部，缓慢吊离地面，并改变笼子的角度逐渐垂直。最后去掉50T副吊，150T主吊将钢筋笼移到槽段边缘，对准槽段按设计要求缓慢入槽下放至设计标高。钢筋笼放置到设计标高后，并利用槽钢制作的扁担将钢筋笼固定在导墙上，下放锁口管及导管准备浇筑砼。 三、起吊设备选型及其性能

1、起吊设备选型及起吊方法

根据本工程钢筋笼长度、宽度及重量，采用1台150吨（主吊）和1台50吨（副吊）履带吊双机八点抬吊空中回直、整体入槽的施工方法进行起吊下放。

2、履带吊性能参数

主吊选用KH500型100t履带式起重机，把杆长45.75m;副吊选用QUY-50型50t履带式起重机，接吊杆28m，主要性能见下表：

100T履带吊主要技术性能指标

序号 起重半径 R（m） 吊臂长度（m） 30.5 33.55 36.6 39.65 42.7 45.75 备注 1

1 2 3 4 10 12 14 16 31.5 24.6 20.2 16.9 31.5 24.6 20.1 16.8 31.5 24.6 20.1 16.8 31.4 31.3 30.2 24.5 24.4 24.3 20 19.9 19.8 16.7 16.6 16.5 50T履带吊主要技术性能指标

序号 1 2 3 起重半径 R（m） 7 8 10 吊臂长度（m） 备注 25 19.5 15.8 11.4 28 18.5 15.2 11.5 31 18.5 15 11.3 三、起吊参数验算

1、起吊参数选择

根据起吊设备技术性能参数表，主吊（100T）作业半径R=10~16m，起重量Q主=31.5~16.5t；副吊（50T）作业半径R=7.0~10.0m，起重量Q

副

=19.5~11.3t；钢筋笼最大重量Q1=23.0t；吊具重Q2≈1.0t；吊筋采

用Φ28，其抗拉强度δb=415Mpa；吊索采用1.2寸，破断拉力总和为608.5KN。

2、起吊安全性验算 ⑴．主吊（150T）吊装验算

Q主≥Q1+Q2=23.0+1.0=24.0t（R=10~12m） ⑵．双机抬吊验算（取最小值） （Q主+Q副）K≥（Q1+Q2） K为同步系数取0.8；

(24.6t+15.8t)*0.8=32.32t≥（Q1+Q2）=24.0t ⑶．吊装高度（H）验算

H?E?L?sina?h?h1

2

E：起重臂铰轴离地面高度2.34米 L：起重臂长度36.6米

a:起重臂与地面夹角（76?~78?）m

h:吊钩离臂杆顶端滑轮中心距离（2.5~3.5米） h1:索具高度取3.0米

H?2.34?36.6?sin(76?~78?)?3.5?3.0

H?31.35~31.6m ⑷．索具的验算

吊装索具采用1.2寸，其破断拉力总和为608.5KN，取其不

均匀系数为0.85，安全系数为5，则钢丝绳容许拉力为：

S = 0.85×608.5/5 = 103.45KN ⑸．吊筋安全性验算

钢筋笼吊筋采用4根Φ28，根据《产品质量证明书》其抗拉强度δb=415Mpa；单面10与桁架筋焊接的极限强度为540~550 N/mm2 ；计算吊筋安全系数为：

K?4*14

2

*3.14*540/24000

= 55.3 ⑹. 地面承载验算

凤起路站施工场地为三渣沥青路面，按轴载BZZ-100型标准车设计，地面可以满足钢筋笼吊装需求。

通过上述验算，可满足钢筋笼吊装的需要。 四、吊点设置

通过计算，吊点横向设在钢筋笼总宽L×0.207的外侧桁架上，纵

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向主吊吊点设置在笼顶第一根水平筋处，副吊分别设置在距笼顶10.0、22.0米左右的位置。

因本工程钢筋笼较重，所有桁架筋、吊点的水平分布筋及钢筋笼四周水平筋必须与主筋全部焊牢，不得有漏焊；考虑到在双机抬吊过程中副吊最大要承受到0.5~0.6的钢筋笼重量，因此在吊装过程中，副吊作业半径不能大于8米。钢筋笼起吊示意图见下图。

钢筋笼起吊示意图

五、钢筋笼起吊安全技术要求

1、严格遵守“安全生产六大纪律”及起重吊装“十不吊”的规定；

2、起重机应有专职司机操作，司机必须持证上岗，并应由专职指挥工持证指挥；

3、驾驶员必须持证上岗，熟悉起重机技术性能，执行规定的各项检查与保养后，方可启动发动机，注意各种仪表指示，认为正常后，才可开始工作；

4、操作司机必须得到指挥信号后，方可进行操作，操作前司机

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必须按电铃、发信号；

5、工作休息或下班时，不得将重物悬挂在空中；

6、开始工作前，应先试运转一次，检查各限位保险是否齐全正常，各机构的工作是否正常，制动器是否灵敏可靠，必要时应加以调整或维修；

7、起重机吊起满载荷重物时，应先吊起离地面20~50CM，检查起重机的稳定性，制动器的可靠性和绑扎的牢固性及吊钩的保险卡等，确认可靠后，才能继续起吊；

8、如遇重大构件必须使用两台起重机同时起吊时，构件的重量不得超过两台起重机总和的3/4。绑扎时注意负荷的分配。每台起重机分担的负荷不得超过该机允许负荷的80%，以免任何一台负荷过大造成事故。在起吊时必须对两台机进行统一指挥，使两台机动作协调互相配合，在整个吊装过程中，两台起重机的吊钩滑车组都应基本保持垂直状态；

9、吊放钢筋笼时要注意附近有无障碍物，架空电线和其他临时电气设备，防止钢筋笼在起吊时碰撞电线或发生触电事故；

10、起吊钢筋骨架，下方禁止站人，必须钢筋骨架降到距模板1M以下才准靠近，就位后方可摘钩，钢筋笼在未经校正、焊牢或固定之前，不准松绳脱钩；

11、起重吊装所用之钢丝绳，不准触及有电线路或与坚硬物体摩擦，吊装区域应设置警戒线，危险点须设专人监护；

12、六级以上大风和雷雨、大雾等恶劣天气，应停止露天起重，预防雷击钢筋伤人。

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