DF4型内燃机车电器动作试验故障分析

DF4型内燃机车电器动作试验故障原因分析

1.闭合ZMK，12K个仪表或个别表无显示，多为DF故障或仪表本身故障。 2.闭合XK电压表不足96V位XK负端断路7XD不亮为24V电源5DZ断路，如电压表不显示多为1RD烧损或本身故障，可手按RBC判断。

3.闭合1K、3K、QBC不接为RBC反（433、434）3K、QBC线圈等故障，如QBC接QBD不转为3RD或461-460间QBC主触头断路，负灯触460号线灯亮为3RD烧。

4.闭合4K，RBC不接为4ZJ反（438-439）RBC线圈或4K，先按2QA,YC接4K正常，负灯触439号线灯亮为RBC线圈故障，不亮为4ZJ反。如RBC接RBD不转，为3、4DZ断路或RBC主，如无放电电流为459号线脱落（控制风泵用） 5.短接5/17、8/16，4ZJ不接为4ZJ线圈或接线脱落，取下短接线不自锁为4ZJ断开（445-2026） 6.闭合5K，FLC不接为GFC反（447-411）或线圈及5K，负灯触411线灯亮为线圈故障，反之GFC反断路，如FLC接，放电电流不增为FLC主，1DZ断路，电压调整器DYT插件接触不良。

7.闭合8KGFC不接为线圈或8K故障，用正灯触3/6灯亮为线圈故障，如断开8K,GFC不自锁为GFC正（612-614）断路。

8.闭合9K,GLC不接为9K，线圈及1HKG(330-333)断路，用正灯触4/16灯亮9K正常，再触330线，灯亮为线圈,不亮为1HKG断路。

9.闭合10,YC不接为YC线圈或YK先按2QA,YC接，YK故障，YC不接为线圈或无名线反联锁，如YC接3秒后YRC不接为线圈，YRC正2SJ故障，先短接2SJ的2、3号触点（452-2035）YRC接为2SJ故障不接用负灯触451号线，等量未YRC线圈或无名线反联锁，反之YRC正断路。

10.按下2QA判断方法同上。

11.闭合2K之前进牵引位电空阀不得电为3号触指或线圈故障，用负灯触3/1如灯亮为线圈，反之3号触指断路（2K、16DZ正常时）。

12.手柄提1位，LLC不接，先判断1-2HKF是否换向（手柄置后进位试）如前后都不换向多为5号触指开路，如前进不换向为2号触指或1-6C反（260-266）1-2HKF线圈故障，负灯触3/3灯亮为1-6C反或线圈，如后进不换向为1号触指或1-6C反（453-459）或线圈故障同样用负灯触3/2判断，如前进换向但LLC不接，后进全部正常，故障在（267-268-269）间，1-2HKF的反联锁开路，用负灯分别触，如后进换向但LLC不接，前进全部正常，故障在（270-271-272）间1-2HKF间的反联锁开路，用负灯分别触，如前后进都换向但LLC都不接，各为（272-315）LJ反（274-275）DJ反，1-3ZJ反或线圈本身故障，先用负灯触5/11，如灯亮为3ZJ反，2ZJ反，LLC线圈故障，用负灯触5/10灯亮为2ZJ反LLC线圈故障反之为3ZJ反故障，再用负灯触2ZJ反302号线，灯亮为LLC线圈故障反之为2ZJ反断路，如用负灯触5/11等不亮为LJ反、DJ反、1ZJ反断路，用负灯分别触（274-275-276-278）号线，如LLC接1-6C不接为LLC政（282-283）断路或接线脱落，如1-6C接，LC不接为1-6C正断路，分别用故障开关GK判别。

13.无风情况下将1-6GK置故障位，LC不接为（306-311）1HKG常闭联锁短路，用负灯判断。

14.手柄提2位卸载为LLC正（275-277）断路，可手按LLC用负灯判断如1ZJ不接为6号触指断路。

15.短接2/9、2/10，2ZJ不接为线圈或接线脱落，如取下短接线不能自锁为（414-415）2ZJ

正断路。

16.手动XKK过渡不上为1ZJ正（329-377）、1HKG(377-382)断路，如一级上二级不上为2XC1正断路。

17.升速时不升为7号触指，降速时不降为8号触指断路或电子箱关闭，接头装反或故障或（1507-1515）RBC正断路。 18.闭合DJ、LJ、ZLJ、1-3KJ如不接，或灯不亮均为其正联锁或信号灯电路故障或灯泡故障。 19.手按1QA起不来机，多位ZLJ（826-827）、FLC反（422-423）、1SJ(426-2034)及QC正或DLS线圈等处的接线脱落

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