筏板基础施工方案

陕一建沣渭·芊域阳光保障房项目

梁筏基础施工方案

一、工程概况：

沣渭·芊域阳光保障房项目15#工程为地下二层，地下二层为平战结合的六级人防地下室兼自行车库，层高3.25m，地下一层位设备层层高1.75m，地上27层，剪力墙结构。

本工程设计为梁板式筏形基础，筏板基础底标高﹣8.5m，电梯井局部加深至﹣8.4m，筏板厚700mm，基础梁高1.1m。筏板采用抗渗砼，砼强度等级C30，抗渗等级不小于P6。

筏板结构用钢筋Ф为HPB235和为HRB400,筏板钢筋主要为HRB400

18，基础梁钢筋主要为HRB400 22。

二、施工部署:

为保证筏板的施工有序进行，项目部及时进行了钢筋的翻样工作，并计划于03月15日正式开始钢筋制作加工，钢筋绑扎计划6日内完成，模板工程计划5日内完成，钢筋及模板分项工程在监理、建设单位检查验收合格，确认无误的情况下，计划30小时完成基础筏板砼的浇筑任务。

施工顺序： 抄平放线 100 厚 C15 砼垫层 1.5mm 60厚C20砼保护层 厚自粘防水卷材 支设马凳

绑扎底板底层钢筋 绑扎底板上层钢筋

绑扎基础梁钢筋

安装配合接地

剪力墙、柱放线 插剪力墙及暗柱钢筋 钢筋隐蔽验收 基础梁吊模 筏板支外模 模板验收 浇筑砼 养护 1

三、施工准备：

筏板工程施工是一项钢筋量大、砼量大、而且集中的工程，施工难度相对较大，要求在质量、技术、施工组织方面都要做出周密的计划安排，尤其在浇筑砼过程中，把将可能出现异常情况减少到最低限度。

3.1. 对商品砼厂家选择生产能力强、社会信誉好的企业组织调研，审查企业资质证书、营业执照、生产规模、技术装备、试验室、现场储存的砂、石、水泥、外加剂等情况，以及运输方面的条件，最终选定陕西新意达商砼有限公司作为筏板砼供应商。

3.2. 砼浇筑完毕后，应进行测温及温度控制，我项目部采用简易测温法，设置测温孔，对砼内部温度的预先测算及升温后采取的控制措施是保证工程不会因温度应力引起裂缝。

3.3. 对基础筏板板施工所需的各种原材料，如钢材、水泥、砂、石等材料的复试，C30P6砼的级配申请。

3.4. 为保证砼浇筑的顺利进行，计划配备振动电机6台，振动棒8条，配备专职机修工进行维修准备。

3.5. 劳动力配置 工种 劳动力 钢筋绑扎、运料 钢筋制作 40 15 木工 15 砼 40 架子工 15 劳动力数量(人) 四、主要工序施工方法：

4.1. 钢筋工程

考虑到塔吊安装，基础部分钢筋加工成型后，由人工运到基坑内作业面。 4.1.1. 钢筋制作

作业组要严格按照钢筋配料单进行配料，配料前应先作出样板，经质量员检

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查验收符合要求后，进行封样保存，并按此样板要求进行批量加工制作，制作好的半成品分批进行验收确认，并按要求分规格，品种分类堆放，做好标识，注明生产场地、使用部位、规格、数量、尺寸等内容。

现场设对焊机一台，≥12以上为闪光对焊，操作工人必须持证上岗，焊接接头符合《钢筋焊接及验收规程》JGJ18-96的要求。

4.1.2 钢筋绑扎

钢筋绑扎施工过程，严格按照设计总说明及有关施工验收规范操作和检验，对钢筋的质量规格、数量、间距、焊接质量、锚固长度、保护层、绑扎质量均实行严格过程控制。

按图纸设计要求，底板下层钢筋及基础梁筋全部采用焊接接头，接头位置错开放置，底板上层钢筋按锚固于基础梁配置。梁配置的腰筋在插入支座处均按受拉钢筋锚固，锚固长度为La=27d。

柱墙插筋的施工：柱墙插筋施工前先放出柱墙插筋位置线，为防止砼浇筑时挤压侧移，将柱墙插筋与基础梁点焊固定。

4.1.3 筏板钢筋绑扎顺序

放筏板基础外边线，基础梁边线、剪力墙、暗柱线 放下层钢筋线 摆放底部长方向钢筋 摆放底部短方向钢筋 底部钢筋绑扎 摆放基础梁长方向钢筋并穿好箍筋、绑扎 摆放基础梁短方向钢筋并穿好箍筋、绑扎 摆放底板上部短方向钢筋 摆放底板上部长方向钢筋 钢筋绑扎完毕后，在基础梁上放剪力墙及暗柱线 班组自检 项目部专检 技术复核 插暗柱、剪力墙的钢筋 请监理工程师复验 4.2 模板工程

（1）筏板外模与垫层连接处的防水层采用铺垫油毡上压5cm厚木板保护，

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成品保护检查完好后方可支设模板。

（2）模板施工前，应预先作出配板设计图，按配板图尺寸对各部位进行预排，复查无误后，再进行组拼施工。

（3）基础模板分项施工采用木模板方木组拼施工，模板拼缝加双面胶密实，对拉螺杆固定连接，钢管支撑固定。

基础与地下室外剪力墙水平施工缝留置于筏板基础梁以上，剪力墙根部处，留置时采用竹胶板留槽，留置方法见设计图纸中总说明图-3构造1，地下室剪力墙需将遇水膨胀止水条安装牢固后方可进行施工。

基础模板安装前，采用 12~ 14的短钢筋，点焊在梁箍筋上，其钢筋支撑筏板表面的梁的下口标高，支撑加固时，采用满堂形式与梁侧模向钢管螺杆拉结。所有梁上口用钢管连通加固，间距均不大于80cm。电梯部位的模板采用木模板、方木组合拼配成整体进行安装，中间基础梁加设对拉螺栓固定。

4.3 筏板砼工程施工。

4.3.1 砼配合比设计：砼强度C30,抗渗P6。 4.3.2 砼原材料:

水 泥： P.O32.5R其指标符合GB175-1999的要求。

砂：中砂，检验结果符合JGJ52-92砼用砂质量标准。 石 子：1~3碎石，检查结果符合JGJ53-92砼用石质量标准。 粉煤灰：粉煤灰，符合GB1591-91标准。

添加剂：依据设计要求-1.5米及其以下基础、梁、板、墙构件应掺入聚丙烯纤维和混凝土JY-H高性能膨胀胀剂。

泵送剂： MAD-J2型泵送剂。 4.3.3 砼浇筑

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4.3.3.1 为浇筑本工程筏板基础砼，现场设汽车砼输送泵一台，位于基坑南部中间，负责本工程东半部砼的浇筑，另外，设一台小汽车泵位于西大门口道路南侧，从汽车泵泵管出口重接泵管布设至基坑东南侧进行砼浇筑，泵管架设在筏板钢筋搭设的钢管架上。

4.3.3.2 砼泵的实际平均输出量 Q1=Qmax×a1×η

Q1 ———— 每台砼泵的实际平均输出量（m3/h）。

Qmax ———— 每台砼泵的最大输出量（m3/h）取90 m3/h。 a1 —— 配管条件系数，取0.9（一般为0.8~0.9）。

η—— 作业效率。根据砼搅拌运输车向砼泵供料的间断时间，拆装砼输送管和布料停歇等情况取0.7（一般为0.5~0.7）。 Q1=90×0.9×0.7=57m3

4.3.3.3 砼搅拌运输车辆配备计算 N1=Q1/60V1(60L1/S0＋T1)

N1 —— 砼搅拌运输车台数（台）

Q1 —— 每台砼泵的实际平均输出量（m3/h） V1 —— 每台砼搅拌车运输砼量（m3）；取8m3

S0 —— 砼搅拌运输与平均行车速度（km/h）；取30 km/h L1 —— 砼搅拌运输车往返距离（km）取5km T1 —— 每台砼搅拌运输车总计停歇时间（min） 每次往返20分钟，泵送10分钟，停5分钟。 N1=57/(60×8)×｛（60×15）/30＋5｝=14辆 4.3.4 砼的浇筑顺序

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