高速公路收费员是非题

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三、是非题

1、 计重收费指对货车按照核载吨位及超轴限的程度按照不同费率收取公路通行费的一种收费模式。 （×）

2、 车辆在高速公路网内从A点行驶至B点存在一条或一条以上的行走路径选择，就形成了

二义性路径识别问题。（×） 3、拖车重量的计量有“行驶证整备质量”和“车辆磅秤总重”二个数据，一般情况下，输

入“行驶证整备质量”，这个数据最准。（×）

4、假币没收权属于银行、公安和司法部门。（×） 5、除了 20英尺、40英尺外，45英尺也属国际标准集装箱，收费可以参照 40英尺的标准

来计算，费率按三类车收费。（×） 6、当称重设备将两辆车判为一辆车，按“特情处理”键对车辆进行分离时，可以选中任意轴组操作。 （×）

7、运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输“绿色通道”在正常装载及超载30％以内（含）的情况下，免收车辆通行费。（×） 8、ETC专用车道是给那些装了ETC车载电子标签即ETC的车辆使用的，采用电子收费方式。ETC 不停车收费系统是目前世界上最先进的高速公路收费方式。通过安装在车辆挡风玻璃上的车载电子标签与在收费站 ETC 车道上的微波天线之间的微波专用短程通讯，利用计算机联网技术与银行进行后台结算处理，从而达到车辆通过高速公路收费站不需停车而能交纳公路费的目的。 （×）

9、司机只持公务卡而无通行卡时，一律按照无卡无票处理，处理后归还公务卡。（√） 10、车辆超载不一定超限，但超限一定超载。（×） 11、运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输“绿色通道”在正常装载及超限30％以内的情况下，免收车辆通行费。但车货总质量超限30％以上（含30％）的车辆，按超限车辆的收费方法收取通行费。 （×） 12、车辆用户对称重结果有异议，要求重新称重的，原则上不在车道进行复称。车辆用户在

按所称重量交纳通行费后，可至就近超限运输检测站进行复称，或向有关部门申请计量仲裁。 （√）

13、ETC车辆出口时遇CPU卡正常、OBU异常情况，由收费班长后引导至相邻MTC车道取下

CPU卡，在MTC车道刷卡收费放行，并告知驾驶员去服务点检测。（×） 14、全省联网高速公路最长的隧道是台金高速公路的苍岭隧道，长达7605米，为华东地区

最长的公路隧道，号称“华东第一隧”。 （√） 15、新鲜马铃薯、芋艿、新鲜香菇、鲜食玉米、黄金瓜、菜瓜、大豆、青梅、甘蔗、板栗、 ②

甲壳类（乌龟、甲鱼）鹌鹑、鸽子等及冰、冻鲜农产品在“国家通道”中不再属于免费范围，而马、驴（骡）、海蜇、蜜蜂、圣女果（小蕃茄）属于免费范围。 （√） 16、试行计重收费是以增收为目的，但不得增加社会总体负担。（×） 17、车辆车货总重认定标准中五轴货车载42吨以上即认为是超过公路承载能力。（×） 18、《超限运输车辆行驶公路管理规定》是交通部2号令，自2000年4月1日开始实施。（√）

19、通行费尾数取舍以元为单位，逢2退0，逢3进5，逢7退5，逢8进10。（√）

20、5吨-15吨的合法装载车辆按0.09元/吨*公里乘以1.5倍的费率进计算。（×） 21、运输鲜活农产品的载货车辆在实行计重收费后也依然完全免费通行。（×） 22、实施计重收费后隧道、桥梁的叠加费不予收取。（×） 23、主车辆分离器发生故障，便不能进行计重收费。（×） 24、轮胎识别器损坏时，无法正常判断胎型，需进行计重异常处理，更改胎型。（√） 25、按“疑难车”键输入厂牌型号的数字部分，可以进行查询，但在出口界面显示付费方式

时便不能使用此功能。（×）

26、超限30%-50%的车辆，其全部通行费率按0.09元/吨*公里乘以2倍计算。（×）

27、合法装载32吨的车辆按30吨的费率计算通行费。（√） 28、15吨-35吨的车辆按0.09元/吨*公里线性递减到0.06元/吨*公里的费率计算通行费。（×）

29、超限100%以上车辆，合法装载部分按基本费率计算通行费，其余按0.09元/吨*公里乘以4倍计算。 （×）

30、当计算得出通行费为21.5元时，实际应收通行费为20元。（√） 31、轴组分离时，非单轴才允许分离，分离的轴重不能超出被分离轴总重。 （√）

32、当红外线车辆分离器发生故障时，系统会自动切换到地感应线圈，对车辆进行分离和辅助收尾。 （√）

33、进行车辆分离操作时，第1根和最后1根轴不允许操作。（√） 34、车辆轮胎依次驶过地感线圈、称台、红外线车辆分离器和轮胎识别器。（×） 35、车辆检测过程中，由于某些特殊情况此车退出收费车道，系统只会自动判别此车已退出

收费车道，不会自动删除此车的检测数据，需要人工进行删除。（×） 36、特种集装箱按箱体分包括冷藏集装箱、罐式集装箱、台架式集装箱、通风集装箱、敞顶集装箱等。 （√）

37、国际标准化组织规定集装箱箱号有11位数字组成，前面四个用大写的拉丁文字母表示，第四个字母一律用U表示。箱号下面有“22G1”，第二位2表示20英尺集装箱，第三位Ｇ，表示国际标准集装箱的意思。 （×）

38、实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加部分和代收费的方式和标准维持不变。

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温州大桥、杭州湾跨海大桥按原收费标准执行。 （√） 39、实施计重收费前，入口遇超限车辆必须核实由公路局或高速交警部门核发的通行证及相

关审批内容后发卡放行。（√） 40、光栅或者线圈其中有一损坏，车道计算机对故障设备进行记录和显示；则不影响计重收

费，按正常操作流程处理。（√） 41、出口收费员交接完成后携票箱站在收费道口，安保员应站在收费道口，随时关注广场动态。由班长协同安保员在全部交接完毕后，集体从收费区域到办公大楼，进入解款室。下班

后的班长讲评，应在所内安全地带进行。（×） 42、对于因要拖到指定的停车场而再次进入高速公路所产生的通行费不再收取，途径站点入

口不用发给事故车通行卡。（√） 43、凡拒不通过指定车道，拒不接受查验货物、相关单据或者查验后发现不符合优惠政策标

准的绿通车，应按规定收取通行费。（√） 44、对挂警牌未安置警示装置的警车，应查验相关证件，若证件齐全则免费放行。（×） 45、外省牌照的省外特别通行证和国安GA33.XX（1-80号）都应免费放行。（√） 46、计重收费以目测量的车辆总重量作为收费的依据。（×） 47、当称重数据量大于车辆实际重量，按“特殊处理”健进入计重特情处理，应按轴组分离。（×）

48、恒生系统中对于收费员上错工班的情况，需要根据工班，填写不同工班的报表。（√） 49、复合通行卡除作为正常通行卡完成收费操作外，还能够记录车辆行驶路径信息，作为精确拆分的依据。 （√）

50、复合通行卡的使用是高速公路二义性路径识别系统的主要组成部分。（√） 51、2009年7月1日原宁波北仑通途路代收费由双向付费改为单向。（√） 52、计重收费逃费行为针对计重收费设备的缺陷，主要从减轻轴重，增加轴数，扰乱车辆分

离等三方面入手。 （√） 53、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者

之间的较大值者作为该车对应的公路承载能力认定标准。（×） 54、当光幕发生故障时，车道计算机对故障设备进行记录和显示；如果车辆检测线圈正常，

可人工辅助车辆分离，不影响计重收费操作流程。（√） 55、拖头和挂车的车牌分属2个省（市）的危险品半挂车车辆，司机持有拖头或者挂车的一张有效危险品运输通行证，上面标设的车牌也一致（只标拖车或者挂车），若危险品运输通行证有效入口应给予通行。（√）

56、线圈损坏：当车辆检测线圈发生故障时，车道计算机对故障设备进行记录和显示；如果

光栅正常，不影响计重收费，按正常操作流程处理。（√） 57、“走S型”：司机在收费车道行驶时走S型，计重设备的称重平台计量车轮重量可以减轻，

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且容易发生丢轴，发生丢轴需要重称。（√） 58、“甩挂”：挂车在服务区时候，司机将挂车放在服务区里，车头下高速公路后再上高速，

造成以前的所行驶（有货物）的路程的通行费大大减少。 （√） 59、倒货逃费：有的货车在到达目的地前服务区将挂车卸下，下高速再上高速装货运走，减

少重车的行驶里程，达到逃费的目的，此类逃费在夜间进行，查获难度较大。（×） 60、浙江省沪杭甬高速公路股份有限公司注册成立是在1997年3月1日。（√） 61收费站在明显位置公布省政府有关计重收费的文件规定，在收费亭内应摆放该文件和其他有关的政策性文件复印件，同时在收费亭公布就近超限运输检测站地址和计量部门监督电话，计量部门监督电话为96325。 （×）

62、浙江省高级人民法院、浙江省人民检察院、浙江省公安厅关于办理偷逃高速公路车辆通行费、盗窃高速公路交通设施等刑事案件具体适用法律若干问题的意见中明确了“中途换卡”、“假冒绿农车”等偷逃高速公路车辆通行费行为，数额较大的，依照刑法第二百六十六条的规定，以盗窃罪论处。 （×）

63、超限车辆费率，按照车货总质量超总轴限（或总质量限）的不同分别确定：超限50%－

100%（含100%）的车辆，超限30％以上部分按0.09元/吨·公里×2计。（×） 64、运输鲜活农产品的货运车辆行驶鲜活农产品运输“绿色通道”，对车货总质量超限30％（含）以上的车辆，按超限车辆的收费方法收取通行费。（×） 65、超限标准认定中除驱动轴外，并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少一轮胎，

其总重限值减少4吨。（×） 66、特种车辆认定标准中对牵引车单机头按5吨货车计重收费。（×） 67、实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加部分和代收费的方式和标准维持不变。温州大桥、杭州湾跨海大桥按原收费标准执行。杭州湾跨海大桥一类车80元/辆次，二类车

160元/辆次，三类车240元/辆次，四类车320元/辆次。（×） 68、对接受不停车收费方式的车辆用户，暂定一年内给予高速公路通行费3%的优惠。（×） 69、计重收费是指在收费车道上安装动态秤重设备，当货车通过秤重设备后，系统自动秤出

其轴重并计算出总重，对货车按其总重量来收取通行费的一种收费模式。（√） 70、同一辆车存在国际标准集装箱与非国际标准集装箱混装的，非国际标准集装箱按相似的

标准集装箱计算。（√） 71、不能载货的专用作业车按车型计费。（×） 72、实施计重收费后，车货总质量不足5吨的，按实际称重计费，车辆计重收费不足10元

的，按10元计费。（×） 73、超限货车也可以使用免费卡。（×） 74、计重收费称重设备主要由称重平台、 轮胎识别器、红外车辆分离器、称重数据采集处

理器、地感线圈等五大部分组成。（√）

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75、出口遇货物超出后栏板车辆，为防止栏杆打车，必须将栏杆手动推开。（×） 76、有时车道计算机会无法收到计重数据，但在数据采集处理器里有称重数据，这个数据乘

以0.95，即为司机该付费的称重数据 。（√） 77、实施计重收费后，各高速公路的隧道、桥梁叠加部分和代收费的方式和标准维持不变。

温州大桥、杭州湾跨海大桥按原收费标准执行。（√） 78、车速的快慢会影响称重数据，但车辆所载货物的类型对称重数据没有影响。（×） 79、车货总重为20吨的二轴货车的计重收费标准计算时只适用一种费率。 （√） 80、计重收费后，除集装箱车外的货车按称重计费。 （√） 81、轮胎识别器传感器的关键不在于精度和量程 ，可靠性是其核心。（√） 82、CPU卡不具有通行费支付卡的功能。（×） 83、没有箱号的一般不是国际标准集装箱。（√） 84、危险化学品运输车辆一律凭有效通行证放行，入口不对其装载情况进行检查。（√） 85、运输鲜活农产品的货运车辆，如果其装载超限为40％ ，那么30%以内部分予以免收车辆通行费，30%-40%部分要按规定缴纳通行费。（×） 86、红色危险品车辆通行证为一类危险品。（√） 87、当红外线车辆分离器发生故障时，自动切换为使用线圈，对车辆进行分离和辅助收尾。（√）

88、同一个工班在两个以上的出口车道上班，需要填写两张报表。（×） 89、对超限量小于10％的超限超载车辆，按照合法装载车辆的基本费率进行收费。（√） 90、147型车辆，Ｚ＝6轴，车辆超限标准＝55吨－4＝51吨；选择〔挂车〕，车辆超限标准不变。 （√）

91、挂车处理是指3轴以上车辆，当第2根及以后轴型为1时，车辆超限标准会直减4吨。 （√）

92、车货总质量不足5吨的，按5吨计费；车辆计重收费不足5元的，按5元计费；不足

10元，按10元计费。 （×）

93、超限车辆费率，按车货总质量超总轴限（或总质量限）的不同分别确定。（√） 94、全省高速公路货车计重收费系统投用后，对载货汽车按实际称得的车货总重下浮3%进行计重收费。 （×）

95、各高速公路经营管理单位不得拒绝、妨碍车辆用户使用路网允许的非现金支付方式交纳通行费。 （√）

96、收费员即将下班或因其他原因需临时关闭车道时，应结束当前发卡流程后进行。同时收

费员也不能继续处理已在车道中排队等候的车辆。（×） 97、只有双联轴、三联轴才允许进行轴组分离，且分离出去的轴组重量不能超出被分离前轴组总重。 （√）

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285、安装了OBU的车辆每次通过高速公路时应支付的通行费金额将从绑定账户中自动扣除，同时还将享受三年内高速公路通行费5%的优惠。（ 错 ）

286、涉及路网二义性路径的，按照二义性路径识别系统记载的路径标识信息确定车辆行驶路径，按实拆分车辆通行费。（ 对 ）

287、超载既有货物装载又有客运超载，而超限只在货物运输中有，客运中没有超限的规定。（ 对 ） 288、只有双联轴、三联轴才允许进行轴组分离，且分离出去的轴组重量可以超出被分离前轴组总重。（ 错 ）

289、机动车在高速公路上发生故障时，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法 》第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百米以外，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。（ 错 ） 290、计重收费是指在收费车道上安装动态秤重设备，当货车通过秤重设备后，系统自动秤出其轴重并计算出总重，对客车按其总重量来收取通行费的一种收费模式。（ 错 ） 291、根据《浙江省鲜活农产品运输“绿色通道”暂行管理办法》，运输鲜活农产品的混装车、装载核载吨位或有效装载空间在75%以下的鲜活农产品货运车辆仍应按规定缴纳车辆通行费。（ 错 ） 292、车货总重为20吨的二轴货车的计重收费标准计算时只适用一种费率。 （ 对 ） 293、收费公路经营管理者应当按照批准的收费日期、收费方式收取车辆通行费，并按照有关票据管理规定向交费人开具收费票据。（ 对 ）

294、超限标准认定中除驱动轴外，并装双轴、并装三轴以及半挂车和全挂车，每减少一轮胎，其总重限值减少4吨。（ 错 ）

295、刷卡后发现打印机不能打印，可到相邻车道，通过卡坏流程处理，打印发票。（ 错 ） 296、收费站在明显位置公布省政府有关计重收费的文件规定，在收费亭内应摆放该文件和其他有关的政策性文件复印件，同时在收费亭公布就近超限运输检测站地址和计量部门监督电话，计量部门监督电话为96325。（ 错 ）

297、高速公路通行费电脑发票，由打印机打印出来的内容除入、出口站点名，车型、付款方式、通行费外，发票最下方会有一行如显示为：20012345 16:50:03 263205 263223， 263205代表某收费站站名代码和收费工号 。（ 错 ）

298、《收费公路管理条例》规定：经营性公路的收费期限，按照收回投资并有合理回报的原则确定，最长不得超过20 年。（× ）

299、一辆157车型的货车，因走S形造成轴组丢失，电脑显示为155型，车货总重为42吨，销票重称后显示为157型，车货总重为51吨，该车通行费会相应增加。（×） 300、高速公路营运行管理条例规定，对伪造、调换通行凭证或者使用伪造的通行凭证的，由公路管理机构责令改正，可以处3000 元以下的罚款。（×）

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301、通行费尾数取舍以元为单位，逢2退0、逢3进5，逢7退5、逢9进10，角、分四舍五入。（×）

302、收费公路的收费期限由市级人民政府审查批准。（× ）

303、ETC车辆因出现U型行驶，出口时ETC车道都不能自动交易。（×） 304、杭州湾跨海大桥于2008年5月1日正式通车，桥长36公里。（ √ ） 305、收费公路的收费期限不包括通车试运营期限。（×）

306、出口收费员发现货车存在“S型、冲磅” 等逃费作弊现象，收费班可让其进行退回重称纠正计费处理。（ √ ）

307、收费公路经营管理者应当开足收费车道，配足收费人员，避免车辆拥挤、堵塞；因未开足收费车道而造成收费车道待交费车辆严重堵塞的，应当免费放行。（√） 308、贯穿长江三角洲南北的快速通道是申申嘉湖高速公路。（× ）

309、企业、事业单位、机关有会员二十五人以上的，可以建立基层工会委员会；会员不足二十五人的，选举组织员一人，组织会员开展活动。（√） 310、在“轴组删除”中，无称重信息的单轴才允许删除。（ √ ）

311、复合通行卡作为一般的通行凭证，具备记载车辆行驶路径信息的功能。(√ ) 312、计重收费是对车辆进行静态称重。 （ × ）

313、非封闭式的收费公路，在同一主线上相邻收费站的间距不得少于30公里。（× ） 314、红外车辆分离器（即光栅）对过往车辆从离地 45-1450 厘米，以每秒巡检500遍的速度连续扫描。（ × ）

315、超限110%的车辆，超限部分的费率按“超限10%以内、10%-30%、30%-50%、50%-100%、100%以上”五段不同费率进行折算。（× ）

316、变造币是将真币用各种手段升值的人民币，它是一种破坏人民币的非法行为，其主要形式有粘贴、控补、揭层、涂改四种。（× ）

317、通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的ETC车辆，不得通过专用车道出口。（√） 318、畜禽类的新鲜肉(含冻鲜、冰鲜) 不属本省绿农车货物种类。（ 错 ） 319、在MTC车道，发现ETC车辆CPU卡内车型与实际车型不符，本次应以实际车型为准，并用CPU卡支付。但需提醒司机，尽快至服务点修正车型，否则将会被列入黑名单，同时记录车辆信息，上报管理处、公司。

答：（ 错 ）本次仍以CPU卡内车型为准。

320、装有车载电子标签的车道从ETC车道入口的，到无ETC车道收费所出口时，收费员应劝导其到有ETC车道的收费所出，并做好文明服务工作。（错 ）

321、与非农产品的货物混装或搭载少量农产品，农产品载装载比例低于30%的车辆，三次以上列入黑名单？ 答：（ 错 ）

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322、当系统发现同址进出的车辆时，系统提示选择有理由或无理由，如为无理由则免费放行。( 错 )

323、安装了OBU的车辆每次通过高速公路时应支付的通行费金额将从绑定账户中自动扣除，同时还将享受三年内高速公路通行费3%的优惠。（ 对 ）

324、超载既有货物装载又有客运超载，而超限只在客运运输中有，货物中没有超限的规定。（ 错 ） 325、计重收费称重平台：普通车道80CM 超宽车道 120CM 。 答：( 错 ) 326、国际标准化组织规定，箱主代号由四个大写的拉丁文字母表示，前三位由箱主自己规定，第四个字母一律用J字母表示。 答：（ 错 ）一律用字母“U”表示。

327、机动车在高速公路上发生故障时，应当依照《中华人民共和国道路交通安全法 》第五十二条的有关规定办理；但是，警告标志应当设置在故障车来车方向一百五十米以内，车上人员应当迅速转移到右侧路肩上或者应急车道内，并且迅速报警。（ 错 ）

328、高速公路通行费电脑发票，由打印机打印出来的内容除入、出口站点名，车型、付款方式、通行费外，发票最下方会有一行如显示为：20012345 16:50:03 263205 263223， 263205代表某收费站站名代码和收费工号 。（ 错 ） 329、企业、事业单位、机关有会员二十人以上的，可以建立基层工会委员会；会员不足二十五人的，选举组织员一人，组织会员开展活动。（×）

330、通过非专用车道入口、未刷卡而领取通行卡的ETC车辆，通过专用车道出口。（×） 331、收费公路经营管理者应当开足收费车道、避免车辆拥挤、堵塞；因未开足收费车道而造成收费车道待交费车辆严重堵塞的，应当免费放行。（×） 332、收费公路的收费期限包括通车试运营期限。（√）

333、出口遇U型车后，有正当理由并持有有效证据，或持有有效公务卡，则免费放行。若无正当理由的U型车应以可能行驶的最远距离的收费站作为驶入站2倍计收车辆通行费，第二笔按纸券操作，同时在《特殊车辆处理情况登记表》中作详细记录，以供日后备查。 答：（ 错 ）应按本省路网内距离本收费站最远里程的另一收费站作为驶入站，计收车辆通行费。

334、“127”型货车代表十根轴的货车，总轴限为41吨。 错

335、一从临海入口的车队在本路段出口，司机称该车队为部队征用地方车辆，用来运送新兵，收费员认为该车为免费车辆，按“车队”键通过。 错 336、当车辆各轴对应的轴重认定标准之和与该车对应的车货总重认定标准不一致时，以二者之间的较小值者作为该车对应的公路承载能力认定标准。 对

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