生产实习报告格式 - 64403(1)要点

机电工程学院

生产实习报告

学生姓名： 王 翔 学 号： 201215911026 专业班级： F1204

2015 年 11 月 28 日

目 录

1、概述 ............................................................ 2 2、实习目的 ........................................................ 2 3、实习内容 ........................................................ 2 4、实习历程 ........................................................ 2

4.1、第一天 ..................................................... 2 4.2、第二天 ..................................................... 3 4.3、第三天 ..................................................... 4 4.4、第四天 ..................................................... 5 4.5、第五天 ..................................................... 6 4.6、第六天 ..................................................... 7 4.7、第七天 ..................................................... 7 4.8、第八天 ..................................................... 9 5、生产实习心得与体会 ............................................. 10 参考文献 .......................................................... 10

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1、概述

作为工科类学生，生产实习是大学实习的重要组成部分，学校很是重视，每年都批下大批资金安排各专业学生到各个工厂参观实习，增长学生的见识，巩固课本知识，让我们了解工厂的一些基本运作过程，为我们以后的学习和工作打下坚实的基础。

本学期第十、十一周学校就安排我们专业的同学参加生产实习，于是我们100多人怀着激动的心情在屈老师、蔡老师、张老师的带领下，到了洛阳一拖、中信重工、洛轴、洛铜分别参观实习，让我们学到了很多知识。

通过我们自己的参观，还查找各种图书资料以及到网上搜寻相关资料，使我们的的知识得以巩固和完善，并对以后自己可能的工作环境、条件也有心理准备。同时，这也是自己真真正正的第一次进入工厂，感觉收获颇丰。

2、实习目的

本次实习其主要目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识，理论联系实际，扩大知识面；体验企业工作的内容和方法。这些实际知识，对我们学习后面的课程乃至以后的工作，都是十分必要的基础。

此次实习我们要达到以下几点：

1、通过下厂生产实习，深入生产第一线进行观察和调查研究，获取必须的感性知识和使学生更全面地了解机械制造厂的生产组织及生产过程，了解和掌握本专业基础的生产实际知识，巩固和加深已学过的理论知识。

2、通过对典型零件机械加工工艺的分析，以及零件加工过程中所用的机床，夹具量具等工艺装备，把理论知识和实践相结合起来，分析和解决问题的工作能力。

3、通过参观有关工厂，掌握一台机器从毛坯到产品的整个生产过程，组织管理，设备选择和车间布置等方面的知识，扩大知识面。

4、写实习报告，锻炼与培养我们的观察，分析问题以及搜集和整理技术资料等方面的能力。

3、实习内容

（1）了解工厂的生产过程、生产线布局、技术装备； （2）记录零件设计和制造工艺及设备； （3）掌握机械加工工艺方面的知识及方法

（4）了解切削刀具方面的知识，熟悉常用刀具的结构、选择、用途等 （5）了解机床和数控系统的知识，特别是加工中心等典型的数控设备 （6）了解企业生产管理模式，学习先进的管理方式方法

（7）熟悉、巩固工件工艺及设备方面的知识巩固我们所学的理论知识。

4、实习历程

4.1、第一天

4.1.1：参观东方红农耕博物馆

简介：中国一拖集团有限公司是国家“一五”时期156个重点建设项目之一，1955年开工建设，1959年建成投产，现为中国机械工业集团有限公司子公司。新中国第一台拖拉机、第一辆军用越野载重汽车在这里诞生。建成投产五十余年来，为国家农业机械化提供拖拉机、柴油机等各种装备360多万台，拥有的“东方红”商标为中国“驰名商标”。

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在博物馆内展览一系列中国一拖生产的拖拉机，以及中国农耕的历史改变，

最让人惊讶的是在博物馆内收藏着一量一拖生产的59式中式坦克以及一辆军用装甲车。 4.1.2：入厂教育

4.1.2.1、安全色：安全色是表达安全信息的颜色，表示禁止、警告、指令、提示等意义。正确分辨安全色，可以让我们在参观额时候对威胁安全和健康的物体和环境做出最快的反应，迅速发现或分辨安全标志，几十得到提醒，以防止事故，危害的发生。 红色：表示禁止、停止和危险 黄色：表示注意、警告 蓝色：表示指令必须遵守

绿色：表示通行、安全和提供信息

4.1.2.2、生产实习现场要求：1、参观要走安全通道2、参观时排队整齐有序3、厂区内全部禁止抽烟4、不能随意触碰设备5、与工作人员保持移动的安全距离，不得影响工作中的人员6、注意避让工作车辆7、服从企业的管理8、厂区内不允许拍照9、禁止在广场上集结10、保护园林，不允许踩踏花草11、不堵塞工厂的出入口12、衣服三紧

4.1.2.3、厂区内主要安全危害：1、机械性危害，以机械作用危害为主。2、化学物质危害，有气态和液态两种。3、燃烧，爆炸危害，主要为机械、化学和热效应联合反应4、热危害5、电器危害6、其他危害

4.2、第二天

4.2.1：工艺材料研究所 4.2.1.1、铸件工艺车间

消失模铸造：设计模具图纸—制模（聚苯乙烯泡沫塑料，密度0.020～0.025，不能太小也不能太大，太小模样强度不足，易变形，太大容易有废物残留） 白区：利用发泡成型机制模，模样内部结构复杂，效率高

涂料的作用：提高铸件表面质量，提高模样刚度强度，对其花裂解物有一定的吸收左右，浇注系统要多涂一层涂料。

精锻齿轮：利用2次锻造制造齿轮，强度可以达到一般齿轮标准，但是还不能用于拖拉机等高强度地方。

4.2.1.2、中高频淬火区间

中频感应淬火：利用可控中频电源，节能，易操作

感应加热：感应电流通过弓箭产生热效应使弓箭表面局部或整体加热，然后用喷水圈快速冷却的工艺。

感应加热的特点：1、加热快速高效2、淬火时工件变形小3、氧化脱碳少4、表面硬度高，心部韧性好 5、容易控制加热深度

感应加热的主要应用：对此轮、曲轴、花键轴的淬火。由于这些零件需要承受较大的扭矩和强烈的摩擦，因此需要通过淬火达到表面硬化而芯部保持原始组织状态，从而提高零件的耐磨性同时延长零件的使用寿命。

感应淬火的方法：连续淬火（使用与长轴类零件）同时淬火（使用与局部淬火零件） 感应电流：分为中频和高频

中频：一般为2500～8000Hz，淬火深度为2mm～8mm； 高频：一般为10KHz～300KHz，淬火深度为0.5mm～2mm。 感应器分类：内孔加热，仿行感应器

感应器组成：1、连接板2、汇流板3、有效圈4、冷却装置

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冷却液：主要是千分之三到千分之五的聚乙烯醇合成淬火剂水溶液

4.2.2：福莱格

4.2.2.1、概述：福莱格车身有限公司是于2006年2月在原中国一拖集团有限公司冲压厂的基础上改制而成的有限责任公司。致力于汽车、农业机械和工程机械的覆盖件、结构件、驾驶室、油箱等产品的制造、销售以及通用机械产品的冲压、焊接、涂装和机械加工。壁零件的一般生产流程就是这样的，零件还需要进过一些机械加工才能达到我们的设计和使用要求，对于这些零件还需要加一些机加工的步骤。在每一道工序的内部，我们也需要按照加工要求设计一个比较合理的加工步骤，像这些薄壁件一般都是通过模锻来提高生产效率和精度的；所以在冷锻造的过程中设计一个好的模具是很重要的，在后续的加工中，需要对这些薄壁件固定和定位，为了达到更高的加工效率我们需要设计一个好的夹具，对于夹具我将在后面具体分析。 4.2.2.2、车间设备及生产产品介绍:

备料车间：有剪床20余台,除锈酸洗生产线，主要是准备毛坯为下一道工序生产作准备； 冲一车间：有双动630吨机械冲压机、单动双点800吨和630吨机械压力机，主要生产各机型驾驶室覆盖件，箱型深拉件和中厚板冲压件；

冲二车间：单动四点1000吨机械压力机、单动单点2000吨机械压力机、双动1300吨拉伸压力机、双动1000吨压力机，其产品主要是特大型薄板件。

焊接车间；150～200KW点焊机、旋转式点焊机、油箱封点焊机等各种电弧焊机，主要用来焊接组装各机型所用部件；

总装车间；阴极电泳机、单片机控制自行电路控制机，零件、合金件的总成工艺、双工序脱脂表面磷化处理等作用。

2.2.3工艺流程：备料——冲压——焊接——油漆——总装——成品

4.3、第三天

4.3.1：锻造厂

4.3.1.1、概述:专业锻造基地1959年建成投产，锻件年生产能力35000吨，品种800余个。这里设备齐全，现有大型锻件(曲轴)生产线三条，小型曲轴生产线一条，建造了具有国内先进水平的悬挂式热处理调质线，引进前已和国内30多个厂家建立了协作关系，可为用户提供优质的农业机械、工程机械、动力机械、军工外贸等各种类型的锻件，锻件重量0．1Kg～270Kg。近年引进日本先进技术，开发出多种曲轴系列锻件，尤其是锤上模锻大型复杂曲轴工艺水平及锻件质量均居全国领先水平。部分产品经加工后出口美国和东南亚。在产品质量上，始终以用户满意为宗旨，确保“优质产品、优良服务、满足要求、不断改进”， 为开拓市场、占领市场提供可靠保证。

4.3.1.2、生产设备及其作用:

1)车间一：主要设备是热处理炉，有连续式正火炉和连续式调质炉；锻件冷校正设备：主要有油压机和术正锤，其主要作用是消除锻件在热处理过程中锻造应力释放导致的产品变形；锻件清理设备，主要是喷丸机或抛丸机，对锻件起到清理强化作用，清理后的锻件表面光洁，表面硬度较大。

2）车间二：车间二有现个车间，在轻型锻造车间，主要设备有平锻机7台，锻压机4台；在模锻车间，主要设备有自由锻锤1台、空气锻锤4台、蒸汽模式锻锤10台。另外还有三种相关辅助设备：加热炉，主要作用是对坯料进行加热；压床，其主要作用是完成切边或切边冲孔；热校正设备，其主要作用是消除变形（主要是切边或切边或切边冲孔时发生的变形）。

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4.3.1.3、生产工序：

锻造生的一般工序如下：下料——26条生产线——锻造（加热、切边、冲孔、校正）——冷却——热处理（有可能导到零件发生变形）——清理（也有可能导致零件发生变形）——冷校正。 4.3.2：科技机械有限公司

4.3.2.1、概述：该公司是中国第一拖拉机股份有限公司与华晨中国机械控股公司合资经营的大型企业。公司占地面积14万平方米，建筑面积9.8万平方米。公司始建于七十年代，前身为机械工业部的重型军工企业，生产规模宏大，技术力量雄厚。九三年成立合资公司以来，凭军工技术的科研能力，不断开发出符合国情和市场需求的高性能价格比的工程机械产品。

4.3.2.2、主要产品:先后推向市场的有：轮式装载机、工业推土机、振动压机三大系列数十个型号产品。凭借良好的基础和雄厚的实力，以市场为导向开发出：轮式装载机、履带推土机和振动压路机三大系列产品。 4.3.2.3、主要设备:公司不仅拥有国内外著名企业制造的大型、精密、稀有的先进设备50余台，主要加工设备400余台，如数控气割机、辊压机、点焊机、翻转机、双联剪床、镗床、龙门刨床、立式车床、单臂刨床等大型机床。此外在计量、检测方面拥有国际先进水平的检测仪器，为产品质量提供了可靠的保障

4.3.2.4、车间介绍：该公司共有五个车间： 车间一、结构车间，主要负责下料；

车间二、铆接车间，主要用于各零件的焊接； 车间三、机加式车间，主要用于零件的加工； 车间四、涂装车间，主要用于产品的喷涂处理； 车间五、组装车间，主要用来装配；

4.3.2.5、零件油漆处理工艺流程：除锈（主要用喷丸方法）――第一次喷涂（喷底漆）――烘干――第二次喷涂（喷面漆）――烘干――最后涂漆――试验（分为路试和负荷试验）――冲洗――烘干——最后包装――产品出厂

4.4、第四天

4.4.1：齿轮厂

4.4.1.1、概述：专业的齿轮及其总成加工中心，拥有主要工艺设备659台，包括美国格里森生产线、数控车床，意大利数控滚齿机、数控插齿机、热处理生产线。美国格里森锥齿轮生产线，年产能力10万件。目前已逐步成为齿轮箱产品、汽车产品、农机产品和工程机械产品及经营产品的供应商。

4.4.1.2、主要设备：摇臂钻床，主要用于零件的深孔加工、台式钻床立

式升降台铣床、半自动花键轴铣床、滚齿机、卧式矩台平面磨床、多刀车床、直 齿锥齿刨齿机、电气控制柜等各式机床。弧齿大轮精切机、机床自动排屑机、插 床。

4.4.1.3、主要产品：1、直齿圆柱齿轮、斜齿圆柱齿轮、直齿锥齿轮、弧齿锥齿轮，渐开线花键和矩形花键。加工范围为：DMAXX1250 m15，精度6级，可对DMAXX×800 m16齿轮进行磨齿加工。可用于农机、工程机械、柴油机等行业。

2、压路机系列变速箱总成，收割机变速箱总成，铣刨机变速箱总成，液压挖掘 机变速箱总成，装载机变速箱总成及140、145、153差减总成及桥。 4.4.1.4、上午我们参观了一拖齿轮厂。厂里的师傅给我们讲可一下该厂

的有关情况，然后我们就进了车间，到这儿同样要很注意安全，各式各样的车床、机床高速旋

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转着，很是危险，要十分小心，到了这儿就是真的来到了一个齿轮的王国，各种各样的齿轮应有尽有，你可以看到在书本上只能听，但看不到的各种齿轮，使我对齿轮的认识更加全面化和具体化了。 4.4.2：热处理厂

4.4.2.1、概述： 热处理厂成立于2002年12月26日。拥有固定资7300余万元；生产面积达14916平方米;各类设备370余台。具有多年为拖拉机汽车、工程机械和动力机械等配套生产的工艺历史，在对各种成品零件的渗碳、渗氮、碳氮共渗、感应淬火、调质、正火、退火等热处理工序生产上以及表面氧化、磷化、电镀等处理工艺方面均了具有国际先进水平的曲轴质量定心机。目具有丰富成熟的技术管理经验，总体年生产加工处理能力在2万吨以上。

4.4.2.2、设备及功能双排炉,主要用于渗碳、淬火，辅助材料甲醇是种渗碳剂，丙酮为一种保护气体；喷丸机主要用来提高零件表面压应力和改善产品表面质量；校直机，主要用来校正零件因热处理和喷丸时产生的变形 4.4.2.3热处理工艺流程：

（一）煤气加热气体渗碳炉：（1）、淬火介质：汽油（2）、预热温度：900℃ （3）、渗碳温度：920 ℃（4）、强渗温度：920 ℃（5）、扩散温度：900 ℃

（二）电加热气体渗碳炉：（1）、丙烷+保护气体（2）、淬火介质：汽油（3）、淬火后200 ℃ 低温回火（4）、采用淬火后边加压边冷却方式防止变形（5）、保护气体：甲醇和丙酮（6）、低压校正机：减少变形（7）、抛丸机：改善工件表面外观，提高表面硬度。（8）、原料气体：CO 甲烷 氮气

4.4.2.4、制取工艺流程：丙烷和空气——混和气加压——在1000 ℃以上发生反应——快速冷却——检验成分合格后送入渗碳炉中作保护气氛。

4.5、第五天

4.5.1：装配厂

4.5.1.1、概述：中国第一拖拉机股份有限公司第一装配厂是中国农机行业最大的农业履带拖拉机制造基地。工厂始建于1956年，占地面积5.58万平方米，建筑面积3.66万平方米，是中国第一个五年计划期间156项重点工程之一第一拖拉机制造厂的骨干专业厂。工艺设计、产品开发和企业管理已广泛应用了CAD、CAPP及计算机网络信息系统(ERP)；近年来已先后自行开发研制履拖系列、液压挖掘机系列、运输及农用型轮拖系列及特殊用途履带机械产品等数十种变型产品，深受广大用户欢迎。“团结、奉献、创一流”是一装精神,在21世纪知识经济时代到来之际，本厂愿意与国内外各企业、科研机构在平等、互惠、互利的原则下广泛地进行技术、产品、贸易合作，振兴农业装备，共谋未来的发展，让“东方红”品牌唱响中国、走遍全球。 5.2：铸造厂

4.5.2.1、概述：从事铸铁件生产的第一铸铁厂在“九五”期间进行了较大规模技术改造。造型工部引进德国KW公司静压造型线，该线是目前国内最大的铸铁件潮模砂生产线，具有九十年代国际先进水平；砂处理工部引进德国KN公司混砂机、冷却器、水分自动控制等主要设备；熔化工部引进美国无芯变频感应电炉，与冲天炉实现双联熔炼；制芯工部引进德国冷芯盒制芯机，同时安装了一条国产呋喃树脂自硬砂坭芯生产线。拥有英国的电子金相显微镜、美国的直读光谱仪，德国的三坐标划线仪检测仪器，工装模具设计和制造全部应用CAD／CAE技术。1999年通过IS09002质量体系认证。目前可以生产单件重50-500Kg的各类汽车和拖拉机灰铸铁及球墨铸铁件，已形成年产35000吨的生产能力。

4.5.2.2、工艺流程：砂型铸造的工艺流程：特点：一般不受零件大小、形状、复杂程度的限制，造型材料来源广，成本较低，使用广泛。按制模材料分干砂型，湿砂型，水玻璃砂型，树脂砂

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型，自硬砂型。

4.5.2.3、工艺分析（1.工艺参数2.砂芯设计）——制砂芯、制砂模——熔炼——浇注——出箱——清理——补焊——热处理——清整——成品

4.6、第六天

4.6.1：中信重工

4.6.1.1、概述: 中信重工机械股份有限公司(原洛阳矿山机器厂)，是我国一个五年计划期间兴建的156项重点工程之一，包括提升车间，加工机械车间，热处理车间，铸造车间，锻造车间。该公司主要加工生产大型齿轮，轴类等，最大齿轮直径可达16米。为便于运输，大型齿轮等分成二分之一或四分之一份，采用螺栓紧固。公司分为重型机器厂，热处理厂，锻造厂，重型装配厂等几个厂区。

4.6.1.2、主要生产产品：1、大型零部件;2、矿山机械：采矿、提升、洗选、破磨设备；3、建材设备：新型干法水泥生产线；4、冶金设备：板、棒、管，炉设备；5、有色金属设备：铜、金、铜矿；6、电力设备：大型水力，火力发电，民用核电； 低温发电：利用水泥生产产生的废气发电；7、大型铸锻件。 4.6.1.3、生产能力：公司是中南地区铸锻中心，拥有80t、50t、30t偏心底电弧炉各一座，60t LF炉、150tLFVD炉、150tLFVOD炉各一座，100t、200t、300t、600t真空浇注设备共10台，可冶炼低碳或超低碳不锈钢、合金钢、优质碳素结构钢等各类钢种，可生产2t～600t系列钢锭。一次可组织钢水1000t。能够生产包括矿山、建材、冶金、电力等在内的大型磨机端盖、中空轴、齿圈、回转窑轮带、托轮、轧机牌坊、船用铸钢件、不锈钢铸件等各种材质、各种规格的大、中型铸钢件，最大铸件单重可达550t 4.6.2：中实重工工程塑料研究所

4.6.2.1、概述：中实洛阳工程塑料有限公司（CIPC），是在原中信重机公司实业总公司工程塑料厂的基础上，以中实洛阳重型机械有限公司控股，以1600万元注册资金，于2010年1月12日成立中实洛阳工程塑料有限公司（CIPC）。 新公司成立后，原中信重机公司实业总公司工程塑料厂的销售业务、资质、无形资产均由中实洛阳工程塑料有限公司享有和承接。公司专门从事工程塑料的研制、开发和生产，是中国矿业大学矿山机械摩擦材料科研基地和教学实习基地及河南科技大学产学研基地，是中国重型机械工业协会（CHMIA）的会员单位。 4.6.2.2、各车间介绍：

注塑车间：我们参观了以PA为原料生产零件的1600T（PT1600）的、螺杆式挤出机的注塑机。块头好大，出来的制件只有十厘米见方。可是原料必须先进行热风干处理，制件出来还要进行调湿空冷，通过询问现场工作人员了解到用封闭的热油调湿能增加制件的表面光洁度。 压塑车间：这里的压塑机床都采用闭式加热棒加热，看着机床又开又合的，后来才知道是进行加压、释压、排气、充满的过程。

4.6.2.3、主要设备：四柱液压机 YA32-315 公称力：3150KN 最大开口：1150mm 工作台面：900mm*900mm 主缸行程：800mm 注塑机 PT250 锁模力：2500KN 额定电压：380V 额定电流：41.7A 功率：22KN 工作压力17.5MPa 铆焊、等离子切割、卷板（1000t）、矿砂机

4.7、第七天

4.7.1摩托车发动机拆装试验

4.7.1.1、摩托车发动机总体构造：发动机是摩托车的动力之源，是把热能转化成机械能的一个装置，它就如一个人的心脏，摩托车的性能好坏很大程度取决于发动机的设计和制造水平。目

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前市面上流行的摩托车发动机大部分都是由三大机构和五大系统组成的。（“三大机构”一：机体机构；二：曲轴连杆机构；三：配气机构。“五大系统”一：燃料供给系统；二：进排气系统；三：冷却系统；四：润滑系统；五：点火系统） 4.7.1.2、摩托车发动机拆装流程

第一部分：拆分第一步，由对摩托车发动机的整体分析与观察，拆下汽缸头盖可以系统的看到汽缸体的上部结构。通过对图册的详细分析得出拆分汽缸头盖之后才能拧下固定螺母从而对汽缸体进行详细拆分。使之与发动机曲轴箱体分离。拆下配气机构的摇臂支座组。然后拧下4个大螺母以及连接汽缸头组合和汽缸体组合的汽缸头螺钉,取下推杆导架和推杆组合，之后可以顺利的把汽缸头组合缓缓拿下来。注：由于缺少特殊工具，对排气门、气门外弹簧座、气门内弹簧座、挡油罩、气门外弹簧、气门内弹簧、气门弹簧上座、气门锁夹以及火花塞无法拆分。然后拆除进气管组合。 汽缸体组合拆分：拧下所有汽缸体组合与曲轴箱连接的螺栓。然后缓缓将汽缸体组合与曲轴箱分离。（注意：分离的时候小心汽缸头定位销的掉落以及汽缸体密封垫的保护和拆分位置），分离汽缸体组合。 对拆下的汽缸体组合进行观察分析后，可以将下摇臂组合拆下，由于下摇臂轴（图与汽缸头螺钉安装时配合精准难以掌握，故拆分之后立刻安装。 第二部分：经过第一部分的拆分，我们对发动机余下的部分进行了系统的观察分析，由于起动电机与左曲轴箱盖相连接，其体积较大不便于曲轴箱的拆分，所以我们决定先拆下起动电机再对曲轴箱进行拆分。 接着进行起动电机拆分。在拆下起动电机时注意力度。由于其与左曲轴箱盖里面的双联齿轮的连接为齿轮啮合连接，所以要缓慢的拔出起动电机。

第三部分：经过前两部分的拆分，发动机只剩下曲轴箱未予拆分研究，由于里面零部件比较复杂，我们决定先把曲轴箱左右端盖拆分下来，对左右两边的内部结构先做出一个整体的观察研究，然后再确定曲轴箱的下一步拆分方法。

右曲轴箱盖的拆分： 首先观察右曲轴箱盖和右曲轴箱的连接的螺栓的位置与个数，然后对其进行拆分：

1.连接箱盖和箱体的螺栓长短不一，拆分时需注意它们的各自的位置， 2.螺栓个数较多，拆分完毕后，需妥善保管，

3.拆分所有螺栓之后，如果箱盖与箱体仍紧密连接，难以分离，可以先用橡胶锤在箱盖的四周轻轻的敲打数下，待接触面出现缝隙后，可用螺丝刀把缝隙扩大，然后再缓慢拿出箱盖。 注：由于缺少特殊工具，右曲轴箱盖上的离合器操纵杆组合、转速输出轴不便拆分安装 左曲轴箱盖拆分：

左曲轴箱盖拆分与右曲轴箱盖大致相同但需要注意一下几点： 1、左曲轴箱盖与左曲轴箱的连接螺栓除表面可见螺栓外还有一隐藏螺栓，其位置在过轮盖内部。需拆下过轮盖取出双联齿轮组合及双联齿轮轴组合之后方可拧出隐藏螺栓。

2、左曲轴箱盖内部为磁电机定子组合其与左曲轴箱中的转子带起动离合器本体组合之间有磁力相互作用，所以当拆分左曲轴箱盖时要用一定力度平稳的拆下。

第四部分：本部分为曲轴箱的拆分，是发动机拆分试验的关键部分。由于剩下的结构复杂。在拆分之前我们对曲轴箱做了充分的观察与研究，最后决定先拆分左曲轴箱外部结构即转子带起动离合器本体组合，

其拆分过程如下：1、拧下磁电机紧固螺钉2、拔出磁电机转子组合。因为其内部结构比较特殊，有三个弹簧锁紧装置将其固定在凸轮轴上，所以，在拔出磁电机转子组合时，应左右转动，掌握好位置迅速拔出。 3、取下双联齿轮（二）组合。4、取下起动离合器齿轮组合。5、取下启动继电器。6、拆下输出链轮。

左曲轴箱外部结构拆分完毕，接下来我们决定拆分右曲轴箱外部结构。由于右曲轴箱外部结构排列比较复杂，许多结构重叠安置。经过我们仔细的观察决定拆分过程如下：

1：拆下机油滤清器,当拧下机油滤器盖后，需要用双向离合齿拧下初级主动齿轮紧固螺母方可

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拆下此机构。

2：拆下机油泵，在其拆卸过程中需注意。此装置有一部分为不可拆分零件，及为机油泵体、机油泵外转子、机油泵内转子、机油泵盖、机油泵O型圈。

3：拆下离合器此结构零部件较多，在发动机整体功能上起关键作用。 拆分时需要格外注意，其拆分过程为以下几步：

（1）拆下离合器顶杆、离合器推杆。

（2）拿出轴承，观察其内部结构之后,发现有弹性挡圈将离合器主体组合卡在主轴上，先用轴用直嘴挡圈钳将弹性挡圈夹出，然后可以把离合器主体组合整体拔出。

（3）可将离合器从动盘装配组合与离合器主动盘组合分离，观察其内部结构。

（4）拧下螺栓,拆下离合器端盖和离合器弹簧。拆分之后需立刻组装整体，防止丢失零件。 4：拆下变动轴总成。拆分时得注意变档拨板和变档轮的装配配合位置

第五部分： 本部分为拆分工作最后一步，其内部结构复杂，配合紧密。经过观察我们得出需拆下一箱体方可观察其内部结构。我们经过几次的尝试性拆分之后得出需拆下左曲轴箱组合，此过程如下：

1：拧下左右箱体连接的紧固螺钉。将其放在固定位置以便安装时准确安装。 2：拆分所有螺钉之后，由于左右曲轴箱连接紧密，需用橡胶锤敲打四周。带出现缝隙之后用螺丝刀扩大缝隙。之后用力将其平稳拆下。 3：拆下压销体组合。 4：拆下机油过滤组合。 接下来的步骤为曲轴箱内部零件的拆分，包括：曲轴活塞、主轴组合、副轴组合、起动轴总成。 1：拆分曲轴、活塞。曲轴上面的轴承和箱体为过盈配合，所以，只需用橡胶锤平稳敲击曲轴的一端，将其慢慢敲出。

2：取出拨叉轴以及拨叉1、2、3。此步骤需要注意，拨叉1、2、3的形状和位置不一样，在拆分前，必须仔细观察各拨叉与传动装置及齿轮轴的位置配合及正反方向，并详细记录，以便安装。

3：取出主轴组合和副轴组合。在拆分之前，必须详细记录各轴上齿轮等零件的安装顺序以及主轴和副轴之间齿轮的啮合方式。取出主、副轴时，要注意轴上的轴套、垫圈以及齿轮的滑落。 4：拆分起动轴总成。拆分时应注意此轴上棘轮和棘轮导板组合与箱体之间的安装位置及方法。 4.7.1.3拆装实训心得体会

本次拆装实习不仅把理论和实践紧密的结合起来，而且还加深了对发动机组成、结构、部件及工作原理的了解，也初步掌握了拆装的基本要求和一般的工艺线路；同时也加深了对工具的使用和了解。提高了我们的动手能力，而且也增进了我们团队中的合作意识，因为发动机不是一个人就能随便能够拆卸得下来的，这就需要我们的配合与相互间的学习。在这次实训过后，让我深刻了解到，对于每干一件事情，我们都应该善于分析与总结，只有这样，我们才会变的更好，

4.8、第八天

4.8.1：洛铜有限公司

4.8.1.1、概述：洛铜是全国最大的铜加工企业，由中国铝业公司，洛阳市国资委共同出资筹建，“156项目”之一，拥有我过铜加工行业国家级企业技术中心，是我国目前最具有影响力的综合性铜加工的生产企业。

4.8.1.2、主要产品：铜及铜合金板、带、铂、管、棒材、线材、铝镁带材、电解铜等。 4.8.1.3、铜板带厂

简述：洛铜最大的主体分厂，产量占了洛铜90%，新设备多，自动化程度高，主要设备是1250轧机，即四重可逆冷却轧机

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生产过程：原料先经过热炉处理，再由热轧机扎成相对的薄板，再经过一系列的锯铣磨处理过程，就可以用卷曲机卷成卷轴，再送到冷轧机在次轧薄，这次的轧处理需要用到冷水处理，而后还有双面铣、酸洗、水洗，再经过一系列后期处理，成品包装入库。

基本工艺流程：原料——加热——热轧——双面铣——速轧机初轧——退火——精轧——成品退火——铣——剪切——包装入库 4.8.1.4、铜管棒厂 主要设备：三个油压机

工艺流程：加热——挤压——精整——算洗料——冷轧——退火——成品

挤压过程：几台交流电动机控制油的走向，为液压缸提供动力，推动或拉动设备，向前推动时挤压设备上会伸出小直径的棒芯挤入铜锭中，然后外棒挤压垫片，酱铜锭挤过磨具，磨具固定在油压机磨具座上，另一端还有设备向前拉或牵引已挤出的铜管 8.2洛轴（LYC）有限公司

洛轴厂主要的生产产品为圆锥、圆柱、球面和滚子。主要有整体式轴承装配和破分式轴承装配两种装配模式。 1.将轴承和壳体孔清洗干净，然后再配合表面上涂润滑油 2.根据尺寸大小和过盈量大小采用压装法、加热法或冷装法，将轴承装入壳体孔内 3.轴承装入壳时，如果轴承上有油孔，应与壳体上油孔对准 4.轴承装入后还要定位，当钻骑缝螺纹底孔时，应该用钻模板，否则钻头会向硬度低的轴承方向偏移 5.装配时，特别要注意轴承和壳体孔同轴，为此在装配时，尽量采用导向心轴 6.轴承孔校正：由于装入壳体后轴承内孔会收缩，所以通常应加大轴承内孔尺寸，轴承内孔加大尺寸量。

通过听取工人师傅的讲解，了解到滚动轴承各个零件的制作过程，参观了整条流水生产线，包括端面车铣、热处理、车加工、磨加工等。同时我们还从工人师傅那里了解了滚动轴承的装配过程：一是通过热胀冷缩的方式直接将滚子放入沟槽中；二是先将内圈偏离外圈圆心，放入七个完全进入深沟的滚珠以及一个没有完全进入深沟的滚珠，然后在施加外力的作用下滚珠慢慢进入深沟，同时内圈会回到中心位置。

5、生产实习心得与体会

十多天的生产实习结束了，回想一下，自己在这有限的时间了学到了很多专业知识，丰富了自己的见闻巩固了自己对以前知识的理解，对过去学过的东西有了更加深刻的认识，原来以为明白了的东西，其实自己只是一知半解。加工每一个细小的零件都要包含很多工序，自己了解的只是其中简单的几点，任何一部出现错误，产品便不合格，这使我更加谦虚谨慎地去学习知识，时间毕竟有限，而专业知识卷帙浩瀚，没有一颗谦虚求知的恒心，是不可能在这条路上走远的。 这次实习最大收获的并不是学到的知识，而是丰富了自己的见闻，认识到自己眼界的狭小、各方面知识的匮乏以及和一个真正卓越工程师的差距。记得有一个工人师傅说他们的工艺工程师一天可以编二十多道工序，而自己对工序的知识却知之甚少，故达到他那种高度需要有多么大的知识储备和经验积累可想而知。因此，便对自己提出了更高的要求。这是在今后自己所要努力的一个方面。在中信重工看到的各种设备后，感觉自己一下变小了，各种设备都是庞然大物，零件直径几米，运输时还要分开运输，这是自己从来都没有想到的。这暴露了自己对整个机械行业的认识不足，这样对行业发展动向也不会有前瞻性的认识。因此，在今后的学习中，要多关注行业知识，对自己以后的工作、深造都会大有裨益。 感受不能尽述，最后感谢学校和院领导及企业领导员工们给我们提供这个难得的实习机会，感谢实习领队老师的辛勤工作，带领我们来回参观，指导我们学习，关心我们在洛阳的生活。

参考文献

[1] 刘全坤主编. 材料成型基本原理 合肥工业大学出版社

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[2] 王忠.郑明新主编. 机械工程材料 清华大学出版社 [3] 赵昌盛主编. 模具材料及热处理手册 机械工业出版社 [4] 李凯岭主编. 机械制造技术基础 清华大学出版社 [5]模具制造工艺与设备 机械工业出版

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