机车信号工问答题

机车信号工300问

1、 我国铁路采用的机车信号分为几种制式？ 答：分为连续式和接近连续式。

2、 通用式机车信号适应哪些制式？

答：国产4信息移频轨道电路、国产18信息移频轨道电路、UM-71移频轨道电路、交流计数25HZ、50HZ、75HZ和微电码轨道电路、极频轨道电路。

3、 JY〃J型移频线圈的电气参数有何规定？

答：直流电阻小于8欧姆；电感量为63±3mH；品质因数大于5.5。 4、通用式机车信号接线盒的作用是什么？

答：电源转换及滤波；Ⅰ、Ⅱ室线圈的引入与转换；点灯输出；为超防提供条件线。 5、 通用式机车信号用于50HZ交流计数制式时，轨道短路电流为0.6-0.9A连续值，

采用JY〃J型移频线圈，其两端电压为多少？ 答：10－20mv。

6、通用式机车信号提供给超防装臵输出信息指标为多少？ 答：直流35－60V为有效信息，小于35V为无效信息；输出信息驱动能力为12－20mA;杂音电压小于5℅。

7、 通用式机车信号设备上/下行开关适用哪些制式？ 答：移频和UM-71。

8、 对机车上电气设备的导电部分于机车车体之间的绝缘电阻有何要求？ 答：蒸汽机车不小于0.2MΩ,内燃、电力机车不小于1MΩ。 9、 机车上的电气设备其配线及引入线的线间绝缘电阻是多少？ 答：不小于0.2MΩ。

10、通用式机车信号主机供电电源的电压标准是多少？ 答：50V。

11、通用式机车信号主机使用的熔丝容量为多少？ 答：0.5A。

12、通用式机车信号接线盒使用的熔丝容量为多少？ 答：0.5A。改造后的为2A。

13、通用式机车信号接线盒中X27插子去向为何处？ 答：Ⅰ端显示器。

14、通用式机车信号接线盒中X28插子去向为何处？ 答：Ⅱ端显示器。

15、通用式机车信号接线盒中X22插子去向为何处？ 答：列车运行记录仪。

16、通用式机车信号接线盒中X23插子去向为何处？ 答：自停装臵条件线。

17、通用式机车信号运用于微电子交流计数区段信号显示的应变时间为多少？ 答：不大于7S。

18、通用式机车信号采用何种机构？ 答：8显示机构。

19、通用式机车信号机构自上而下的排列顺序为多少？ 答：L、L/U、U、U2、H/U、U/U、H、B。

20、通用式机车信号的8显示机构中U2灯光用于哪种制式？ 答：UM—71制式和移频制式。

21、通用式机车信号点灯及输出给自停设备后，信号线输出的总电流为多少？ 答：不大于0.4A。

22、通用式机车信号接收线圈的最低部分距轨面的高度为多少？ 答：135±5mm。

23、通用式机车信号接收线圈的中心部分距轨面中心为多少？ 答：0±5mm。

24、通用式机车信号采用何种灯泡？

答：60V/5W、60V/6W、48V/5W的插口灯泡，瓦数不得超过8W。 25、通用式机车信号的输出共有三种辅助信号，是什么？ 答：速度等级信号、制式区分信号、过绝缘节信号。 26、通用式机车信号灵敏度与哪些因素有关？

答：除与主机有关外，还与接收线圈安装位臵、线圈特性有关。 27、机车信号电源取自何处？范围为多少？ 答：均取自机车直流控制电源系统，直流输出电压为50V时，电压波动范围为±10％。直流输出电压为110V，电压波动范围为－20％－＋5％。 28、通用式机车信号设备Ⅰ、Ⅱ端转换条件电源为多少？ 答：为直流＋110V。

29、与接收线圈有关的电缆应采取电缆？ 答：屏蔽电缆，屏蔽线一端接地。

30、通用式机车信号设备在周围空气为多少时应可靠工作？ 答：－25℃～＋55℃。

31、通用式机车信号各种制式间信显的应变时间为多少？ 答：应不大于该制式自身信号的应变时间加制式转换时间1S. 32、通用式机车信号给电后，需经过多少时间点亮白灯？ 答：4S。

33、通用式机车信号双机热备时，两套主机点灯输出采用何种方式？ 答;采用接点并接方式，正常工作时两套主机只有一套是有电输出的。

34、通用式机车信号主机的供电电源电压在什么范围内变化时，主机能可靠工作？ 答：35V—60V。

35、过绝缘节信号JY何时为高电平？

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答：高载频（650HZ、850HZ、2300HZ、2600HZ）或长周期（交流计数电码周期1.92S）闭塞分区时。

36、过绝缘节信号JY何时为低电平？

答：低载频（550HZ、750HZ、1700HZ、2000HZ）或短周期（交流计数电码周期1.6S）闭塞分区时。

37、通用式机车信号输入50V电源故障将产生何种现象？ 答：上电后不点白灯。

38、通用式机车信号双机切换时间为多少？ 答：不大于0.5S。

39、制式区分信号ZS何时为高电平？ 答：UM-71。

40、制式区分信号ZS何时为低电平？ 答：移频或交流计数。

41、通用式机车信号整机返回系数为多少？ 答：不小于75％。

42、通用式机车信号的特点是什么？ 答：采用了数字信号处理。

43、通用式机车信号主机给电后主要检测哪些内容？

答：RAM、EPROM、点灯继电器、光电开关、动态监督电路2、3。 44、移频制式下行载频为多少？ 答：550HZ、750HZ。

45、移频制式上行载频为多少？ 答：650HZ、850HZ。

46、UM-71制式下行载频为多少？ 答：1700HZ、23000HZ。

47、UM-71制式上行载频为多少？ 答：2000HZ、2600HZ。

48、通用式机车信号点灯继电器采用了8个高可靠小型继电器，使用电源为多少？ 答：5V。

49、当地面或机车信号故障时，机车信号是否允许出现升级显示？ 答：不允许。

50、接收线圈应安装在机车什么位臵？ 答：机车导轮前方。

51、机车信号由半红半黄显示变为红灯显示时，表示什么？ 答：表明机车已冒进显示红灯的地面信号机。

52、地面信号机显示红灯时，机车信号显示什么？ 答：半红半黄。

53、机车信号在开机时信号显示应为什么？

答：白灯。

54、机车信号显示红黄灯时，表示什么？

答：要求司机及时采取停车措施，列车接近的地面信号机显示红灯。 55、连续式机车信号应用在什么区段？ 答：自动闭塞区段。

56、接近连续式机车信号应用在什么区段？ 答：半自动闭塞区段。

57、通用式机车信号主机板电路的输入部分由部分组成？ 答：变压器、衰减网、A/D电路。

58、三显示自动闭塞区段允许机车信号显示几种灯光？ 答：六种。

59、四显示自动闭塞区段允许机车信号显示几种灯光？ 答：八种。

60、通用式机车信号主机板反馈输入检测电路由几部分组成？ 答：光电隔离芯片、输入接口电路。 61、机车信号显示白灯的意义？

答：不复示地面信号显示，机车司机按地面信号机显示运行。 62、机车信号无显示的意义？

答：表示机车信号机在停止工作状态。

63、通用式机车信号主机板反馈输入检测电路的作用是什么？

答：为DSP芯片提供点灯继电器或光电开关是否正常动作的检测信息。 64、通用式机车信号主机中光电开关的作用？

答：控制点灯电源，在DSP芯片故障时切断点灯电源，在点灯继电器接点转换时切断点灯电源以实现点灯继电器接点的无电转换，从而提高点灯继电器的寿命。另外光电电路还包括过流电路，当点灯输出线负载电流过大时，光电开关将切断点灯电源。

65、通用式机车信号主机动态监督电路1故障后会出现什么情况？ 答：将导致主机不能实现上电复位或故障自动复位。 66、通用式机车信号主机动态监督电路3的作用是什么？

答：控制后级光电开关的通与断，进而控制点灯电源的通与断。 67、通用式机车信号如何实现继电器接点的无电转换？

答：信显需要变化时，DSP芯片首先通过光电开关切断继电器接点上的50V电源，然后动作继电器，最后控制光电开关导通，接通50V点灯电源，从而实现了继电器接点的无电转换。

68、通用式机车信号运用在极频制式时，环线循环发码顺序？ 答：L→B→U→B→U/H→H→U/U→B。

69、通用式机车信号运用在交流计数制式时，环线循环发码顺序？ 答：L→B→U→B→U/H→H→U/U→B。

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70、通用式机车信号运用在移频制式时，环线循环发码顺序？

答：L→L/U→U→U2→U/H→H→U/U→B。L、L/U、U、U2灯在650HZ、850HZ载频下循环；H/U、H、U/U、B灯在550HZ、750HZ载频下循环。

71、通用式机车信号司机室端子排P15-7来自哪端机车换向控制线？ 答：Ⅱ端。

72、通用式机车信号司机室端子排P15-8来自哪端机车换向控制线？ 答：Ⅰ端。

73、通用式机车信号主机板输入系统A/D芯片的功能时什么？ 答：将模拟信号转换为数字信号。

74、通用式机车信号接线盒中小型偏极继电器，其作用是什么？ 答：切换前后端感应器条件线。

75、通用式机车信号DSP芯片作用是什么？ 答：数字信号处理；输出输入控制任务。 76、什么是数字信号处理？

答：是一种信号处理方式。它是将要处理的信号先进行模数转换，将模拟信号变成数字信号，然后由数字信号处理器用程序对数字信号进行运算处理，得到所需要的信息。它是用纯数字运算的方式代替了传统的用电容、电感、放大器等实现模拟处理的硬件处理技术。

77、数字信号处理的特点？

答：性能稳定，无元件参数漂移影响，处理能力强，易修改，易于集成，可靠性高。 78、机车信号与列车超速防护单项设备导电部分与其外壳间的电阻为多少？ 答：不小于25M.

79、通用式机车信号主机板计算机部分由什么组成？

答：DSP芯片、程序存储器、输入输出接口电路及动态监督电路组成。 80、通用式机车信号主机板信号输出部分由什么组成？

答：驱动电路、点灯继电器、光电开关电路、点灯电路组成。 81、通用式机车信号主机电路所有的电源由什么组成？ 答：由电源滤波电路和电源块组成。

82、通用式机车信号主机电源块的输入和输出是多少？

答：为金属封装的开关逆变电源模块，输入为50V,输出为5V。 83、通用式机车信号主机电源块的开关频率为多少？ 答：120KHZ。

84、通用式机车信号主机电源块的最大输出功率为多少？ 答：6W。

85、通用式机车信号主机电源块的噪声电压是多少？ 答：小于1％。

86、通用式机车信号在双机热备时，结构如何？

答：采用了电源、信息处理、点灯输出等全双套的冗余技术。

87、机车信号接收线圈与其外壳间的绝缘电阻为多少？ 答：不小于1MΩ.

88、机车接收线圈的上下两部分间的绝缘电阻为多少？ 答：不小于0.2MΩ。

89、列车监控装臵接入机车信号接收线圈时，其输入阻抗应为多少？ 答：不小于100KΩ

90、通用式机车信号整机可靠工作时要求的信干比为多少？ 答：2：1。

91、通用式机车信号主机光电开关故障。DSP芯片将控制何种继电器吸起，程序返回开机工作状态。 答：白灯继电器。

92、在三显示自动闭塞区间，地面信号为一个绿灯和一个黄灯时，机车信号显示什么灯光/

答：一个黄灯。

93、在四显示自动闭塞区间，地面信号为一个绿灯和一个黄灯时，机车信号显示什么灯光/

答：绿黄灯。

94、通用式机车信号使整机灵敏度值提高15％，主机电路板上方5对短路线中+3和-4的状态为什么？ 答：+3断，-4短。

95、通用式机车信号使整机灵敏度值减少15％，主机电路板上方5对短路线中+3和-4的状态为什么？ 答：+3短，-4断。

96、通用式机车信号主机DSP芯片才用的晶振频率为多少？ 答：40MHZ。

97、通用式主机动态监督电路输出方波时，其占空比为多少？ 答：1：1。

98通用式机车信号设备主要由几部分组成？

答：接收线圈、主机、八显示机车信号显示机构及机车信号接线盒、电缆等部分。 99、通用式机车信号适合安装在什么型机车上？ 答：电力机车和内燃机车上。

100、通用式机车信号运行在UM-71制式自动闭塞区段从有信息到无信息的应变时间为多少？

答：不大于4S。

101、通用式机车信号主机19芯插座信号线1定义是什么？ 答：绿灯信号输出。

102、通用式机车信号主机19芯插座信号线2定义是什么？ 答：绿黄灯信号输出。

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103、通用式机车信号主机19芯插座信号线3定义是什么？ 答：黄灯信号输出。

104、通用式机车信号主机19芯插座信号线4定义是什么？ 答：黄2灯信号输出。

105、通用式机车信号主机19芯插座信号线5定义是什么？ 答：红黄灯信号输出。

106、通用式机车信号主机19芯插座信号线6定义是什么？ 答：双黄灯信号输出。

107、通用式机车信号主机19芯插座信号线7定义是什么？ 答：红灯信号输出。 108、、通用式机车信号主机19芯插座信号线8定义是什么？ 答：白灯信号输出。

109、通用式机车信号主机19芯插座信号线9定义什么？ 答：50V信号地线输出。

110、通用式机车信号主机19芯插座信号线10定义是什么？ 答：速度等级信号输出。

111、通用式机车信号主机19芯插座信号线11定义是什么？ 答：制式区分信号输出。

112、通用式机车信号主机19芯插座信号线13定义是什么？ 答：过绝缘节信号输出。

113、通用式机车信号主机19芯插座信号线14是什么？ 答：感应器信号1输入。

114、通用式机车信号主机19芯插座信号线15是什么？ 答：感应器信号2输入。

115、通用式机车信号主机19芯插座信号线16是什么？ 答：速度等级信号2输出。

116、通用式机车信号主机19芯插座信号线17是什么？ 答：速度等级信号3输出。

117、通用式机车信号主机19芯插座信号线18是什么？ 答：故障表示1信号输出。

118、通用式机车信号主机19芯插座信号线19是什么？ 答：故障表示2信号输出。

119、通用式机车信号显示器19芯插座信号线1定义是什么？答：绿灯信号输入。

120、通用式机车信号主机19芯插座信号线2定义是什么？ 答：绿黄灯信号输出。

121、通用式机车信号主机19芯插座信号线3定义是什么？ 答：黄灯信号输出。

122、通用式机车信号主机19芯插座信号线4定义是什么？ 答：黄2灯信号输出。

123、通用式机车信号主机19芯插座信号线5定义是什么？ 答：红黄灯信号输出。

124、通用式机车信号主机19芯插座信号线6定义是什么？ 答：双黄灯信号输出。

125、通用式机车信号主机19芯插座信号线7定义是什么？ 答：红灯信号输出。 126、、通用式机车信号主机19芯插座信号线8定义是什么？ 答：白灯信号输出。

127、通用式机车信号主机19芯插座信号线9定义什么？ 答：50V信号地线输出。

128、通用式机车信号主机19芯插座信号线10定义是什么？ 答：速度等级信号输出。

129、通用式机车信号主机19芯插座信号线11定义是什么？ 答：制式区分信号输出。

130、通用式机车信号主机19芯插座信号线16是什么？ 答：速度等级信号2输出。

131、通用式机车信号主机19芯插座信号线17是什么？ 答：速度等级信号3输出。

132、通用式机车信号主机19芯插座信号线18是什么？ 答：故障表示1信号输出。

133、通用式机车信号主机19芯插座信号线19是什么？ 答：故障表示2信号输出。

134、通用式机车信号主机7芯插座信号线1定义是什么？ 答：上/下行开关信号输入。

135、通用式机车信号主机7芯插座信号线2定义是什么？ 答：上/下行开关信号输入。

136、通用式机车信号主机7芯插座信号线5定义是什么？ 答：50V电源地线。

137、通用式机车信号主机19芯插座信号线7定义是什么？ 答：50V电源正极。

138、通用式机车信号运用在移频自动闭塞区段，U、U/U、H/U信号显示的应变时间为多少？

答：U、U/U、H/U不大于1.5S;

139、通用式机车信号运用在移频自动闭塞区段，转换为L、LU信号的应变时间为多少？

答：转换为L、LU信号不大于3S。

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140、通用式机车信号运用在移频自动闭塞区段，从有信息到无信息的应变时间为多少？

答：不大于4S。 141、通用式机车信号运用在非电化区段50HZ交流计数区段时的接收灵敏度为多少？ 答：0.75A±0.15A。

142、通用式机车信号在满足各项技术条件时，设备应能稳定可靠工作，显示正确率为多少？ 答：100％。

143、通用式机车信号运用在UM-71区段时的接收灵敏度为多少？ 答：100±15mV。

144、在通用式机车信号主机板的上方边缘正中有五对用来焊接短路线的焊盘（L1），1短路可接收何种制式？

答：如果设有交流计数，则只接收25HZ、75HZ，不接收50HZ.信号。

145、在通用式机车信号主机板的上方边缘正中有五对用来焊接短路线的焊盘（L1），1断路可接收何种制式？

答：如果设有交流计数，则只接收25HZ、50HZ、75HZ.信号。

146、在通用式机车信号主机板的上方边缘正中有五对用来焊接短路线的焊盘（L1），2短路的意义？

答：移频为电化移频。

147、在通用式机车信号主机板的上方边缘正中有五对用来焊接短路线的焊盘（L1），2断路的意义？

答：移频为非电化移频。

148、在通用式机车信号主机板的上方边缘正中有五对用来焊接短路线的焊盘（L1），＋短路、－短路的意义？ 答：各制式灵敏度为正常值。

149、在通用式机车信号主机板的上方边缘正中有五对用来焊接短路线的焊盘（L1），＋短路、－断路的意义？ 答：各制式灵敏度减15％。

150、在通用式机车信号主机板的上方边缘正中有五对用来焊接短路线的焊盘（L1），＋断路、－短路的意义？

答：各制式灵敏度增加15％。

151、在通用式机车信号主机板的上方边缘正中有五对用来焊接短路线的焊盘（L1），＋断路、－断路的意义？ 答：未定义，不译码。

152、在通用式机车信号主机印制板左下角有一个端子L7,其中包括八对用来焊接短路线的焊盘，八根线全短可接收何种制式？ 答：只可接收国产四信息及十八信息移频。

153、在通用式机车信号主机印制板左下角有一个端子L7,其中包括八对用来焊接短

路线的焊盘，J断开可接收何种制式？ 答：只可接收京－郑线UM71。

154、在通用式机车信号主机印制板左下角有一个端子L7,其中包括八对用来焊接短路线的焊盘，Z断开可接收何种制式？ 答：只可接收郑—武线UM71。

155、在通用式机车信号主机印制板左下角有一个端子L7,其中包括八对用来焊接短路线的焊盘，G断开可接收何种制式？ 答：只可接收广－深线UM71。

156、在通用式机车信号主机印制板左下角有一个端子L7,其中包括八对用来焊接短路线的焊盘，JL断开可接收何种制式？ 答：只可接收交流计数信息。

157、在通用式机车信号主机印制板左下角有一个端子L7,其中包括八对用来焊接短路线的焊盘，C断开可接收何种制式？ 答：只可接收极频信息。

158、通用式机车信号上电后不点灯是什么原因？

答：信号线断线或混线；信号线负载过大；显示器故障；输入50V故障；主机故障。 159、通用式机车信号某一灯位不点灯是什么原因？

答：信号线断线或混线；信号线负载过大；显示器故障；主机故障。 160、通用式机车信号一上电主机保险丝立即烧断是什么原因？ 答：信号线负载过大；输入50V故障；主机故障。 161、通用式机车信号点白灯后不译码是什么原因？

答：接收线圈故障；输入线断线或混线；上/下行开关电路故障；主机故障。 162、通用式机车信号上行或下行某一方向不译码是什么原因？ 答：某一端接收线圈线路故障；上/下行开关电路故障；主机故障。 163、通用式机车信号灵敏度不合格是什么原因？ 答：：接收线圈安装位臵、参数不对；电缆有问题；主机故障。

164、三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个绿色灯光的意义？ 答：准许列车按规定速度运行，表示列车接近的地面信号机显示绿色灯光。 165、三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个黄色灯光的意义？

答：要求列车注意运行，表示列车接近的地面信号机显示一个黄色灯光或相应的其它显示。

166、三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个双半黄色灯光的意义？ 答：准许列车经道岔侧向位臵，限速越过接近的地面信号机，表示列车接近的地面信号机显示两个黄色灯光或一个黄色闪光和一个黄色灯光。

167、三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个半黄半红色灯光的意义？ 答：要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。 168、三显示自动闭塞区段的连续式机车信号机显示一个红色灯光的意义？ 答：表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。

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